Leonardo linari ci sta cio' che dici ma in F1 oggi non e' solo tutto molto spettacolo,ma anche aria di corse e passione direi non so poi tra i due quali piu' ma quello e' altro discorso,di autodromi per gp di F1 traboccanti di folle come non mai nella storia della F1,il che qualcosa vuol dire insomma.
Non sono un sostenitore della Ferrari, in F.1, ma l'impresa di Le Mans mi ha proprio commosso. È stata scritta una pagina di storia del motorsport, dello sport in generale. Il mito della Ferrari ne esce ingigantito, a livello mondiale.
Io penso che la procedura della safety car sia geniale invece (anche se un po' lunga e da snellire). Alla ripartenza spettacolo assicurato, abbiamo visto anche 4 macchine affiancate. Non dimentichiamoci che gran parte della durata della safety è dovuta al meteo e allo sistemare le barriere, non alla procedura della safety. L'alternativa è avere una ripartenza più pericolosa e con tutti separati dalle macchine più lente. Il problema è che quando si fa sdoppiare si è atteso per iniziare il drop back senza motivo. Alternativamente si potrebbe avere una sola safety così le macchine si ricompatterebbero mentre lavorano in pista.
Ciao, io non la trovo una cosa del tutto sensata. Le 3 safety cmq spezzavano il gruppone quindi le ripartenze non sono un grande problema per il traffico. Questa nuova procedura distrugge cmq tutti i vantaggi che una vettura ha faticosamente accumulato...
Ma basta portarsi avanti... Invece che aspettare che la pista sia completamente intonsa prima iniziare le procedure, incomincino subito a far sdoppiare le macchine sfruttando le zone libere del circuito, per poi unire progressivamente le safety cars e fare i drop back... In media ci hanno messo mezz'ora a sistemare la pista (già questa un'esagerazione...), se per quando finiscono sono già tutti pronti si risparmiano altri 30 minuti di nuetralizzazione.
Bella Analisi ragazzi, però un appunto il mancato liveblog sulla edizione italiana è stata una piccola pecca a Le Mans sarebbe stato estremante utile 😉
Le fasi notturne con la pioggia sono state epiche. Ci dovrebbero fare dei film o racconti su certe singole edizioni Ps. Pier Guidi (o comunque la 51) ha rischiato tantissimo anche con una uscita dietro una porsche 963 nella sera di sabato con il bagnato, circa alle curve Porsche. Hanno entrambi lisciato il muro per pochissimo Ero preoccupatissimo perchè non si vedeva bene e credevo l'avessero danneggiata
Pietrosetti445 secondo me no,poiche' tralasciando un po' almeno la stagione di quest'annata per la strapotere di Red bull e Verstappen(nonostante una lotta tra il secondo e quarto-quinto posto nei costruttori piu' accesa di stagioni recenti),negli ultimi anni abbiamo assistito a gare mai banali oltre che spettacolari dove son andati a podio e vinto anche non top team,con poi duelli rusticani per la lotta mondiale tra piloti e si sa chi come pochi se ne ricordano in passato in parte con la stagione dello scorso anno,ma soprattutto nel 2021 di una delle stagioni piu' belle di sempre se non la piu',di una F1 oggi in crescita esponenziale per appeal,audience e show come non gli capitava da tempo immemore,altrimenti non si spiegano autodromi traboccanti di folla come non mai nella storia della F1 anche,poi che a ognuno piaccia cio' che si voglia oltre che pensarla.
Non vedo un nesso tra la vittoria a Le Mans della 499P e la F1 . Per mantenere alto il morale del Team di F1 ci vogliono perlomeno dei risultati incoraggianti ed a breve periodo non credo proprio siano possibili . La splendida vittoria del Team impegnato nel WEC fa bene a loro stessi ma non influirà sulla massima formula , qui devono ristrutturare il Team prima di tutto e la strada è lunga...
Caro Direttore hai ragione. Per la scuderia questa vittoria riporterà determinazione in tutto il reparto Corse. La vittoria è la migliore delle medicine.
E stata epica.. COMPLIMENTI A QUESTA FERRARI, E TUTTA LA SQUADRA... aveva ragione Coletta, il podio ci va stretto puntiamo a qualcosa in più... e dalle parole ai fatti... ora deve riscattarsi la sf 23... ma la vedo dura quest'anno
Il discorso di Leclerc a le mans è molto interessante , io credo che lui sia andato via da lì arrabbiato , ma stavolta una rabbia positiva del tipo : adesso voglio vincere anche io! e credo che la frustrazione abbia lasciato lo spazio alla voglia di fare e lavorare per migliorare la sf23. Ma credo che sopratutto sia andato via con una consapevolezza : che la Ferrari sia ancora in grado di compiere delle imprese tecnico-sportive incredibili che forse nessun’altro al mondo sarebbe stato in grado di fare . E credo che per adesso il pensiero di lasciare la Ferrari si sia allontanato parecchio…
Bella e significativa domanda del titolo del video riguardo il report sulla classica del motorsport quale la 24 ore di Le Mans(nel anno del centenario della categoria per di piu'),e valida come quarta prova del mondiale WEC 2023,sulla domanda poi non so ma lo spero visto la bella e veloce 499P progettata,partendo e prendendo spunto da tecnici e ingegneri con i quali la Ferrari vince da anni nelle categorie motoristiche minori provando a fare lo stesso nella massima categoria motoristica non solo guardando al esterno con i team inglesi ma anche al suo di interno soprattutto ovviamente con anche poi una visione della dirigenza sulla F1 meno aziendalistica e piu' sportiva come si sta facendo nelle categorie minori insomma e vedremo.Riguardo poi l'analisi della gara piu' bella vittoria dopo l'ultima apparizione di cinquant'anni anni fa in quel di Le Mans non poteva esserci per Ferrari coniugata poi anche dalla grande pole,con l'unico neo del altra 499P "solo" quinta causa un aletta da cambiare durante un pit-stop,poi finita nel cofano motore rovinando l'ERS,dietro ottima seconda la Toyota quale legittima la sua leadership nel mondiale seppur nella sua peggior prestazione se vogliamo di questo inizio d'annata e nel appuntamento piu' importante anche per tutte le ragioni che sappiamo ovviamente da chi piu' gli sta dando almeno fastidio non dico giocarsela alla pari vincendo anche gp come quest'ultimo quale la Ferrari 499P,molto bene poi anche la Cadillac ottima terza rifacendosi alla grande a degli errori dei piloti al inizio durante uno scorcio di pioggia,abbastanza bene poi anche la Glickhenaus e Peugeot con íl sesto e l'ottavo posto come miglior risultato ritornando nella top ten a differenza del ultimo gp in quel di Spa-francorchamps,pur mostrando prestazioni lontane dai top team.Dulcis in fundo invece arrivando alle note dolenti del gp molto male Porsche scialba nona,con anche prestazioni poi non solo risultati molto al di sotto delle aspettative di quel che era la vigilia,e ancora peggio se ci riferiamo ad un altro marchio di storia e tradizione quale la Vanwall disastrosamente quarantacinquesima,di una stagione oramai da incubo oltre che che da dimenticare.
Se il giapponesi fossero stati meno nazionalisti e più pragmatici, sostituendo Hatley con Buemi ( anche se io Brandon lo avrei lasciato in macchina sino alla fine, ammesso e non concesso che potessero farlo) adesso staremmo a parlare delle grande occasione mancata per colpa del sensore manigoldo. La faccia di Buemi, mentre Pierguidi faceva gli ultimi chilometri era una maschera di un malessere davvero estremo; Hatley idem, mentre il giovane Hirakawa meditava di fare seppuku
Come fara' la Red bull quando Leclerc gli stara' alle costole come le prime gare dell' anno scorso e' speriamo che quanto detto da Franco nugnes sia di buon auspicio davvero per spronare Ferrari sf23
Mi aspettavo due parole sulle Peugeot che erano state progettate esplicitamente in vista di Le Mans ed invece a parte qualche fiammata hanno avuto problemi risultando relegate nelle retrovie.
Se il giapponese non si girava, con quel problema ai box la Ferrari rischiava di brutto.... La sorte ha aiutato tantissimo. Anche se la Ferrari era velocissima e forse avrebbe recuperato... Però grandissima vittoria... Sono contento x giovinazzi, abbandonato dalla f1, vinto le mans. Spettacolare 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉.... 🐧🐧🐧🏴☠️👽
SaSSolino non esageriamo ora con certe affermazioni,poiche' se vogliamo fare íl paragone con lo spettacolo visto in F1 posso capirti in questa annata visto la strapotere di Red bull e Verstappen(nonostante la lotta dal secondo al quarto-quinto posto nei costruttori sia piu' aperta che in passato con anche top team ora in lotta come Aston martin che prima non lo era),ma non le precedenti e piu' recenti direi con gare molto belle e anche mai banali dove andavano a podio e vincevano anche non top team,con duelli rusticani per lotta mondiale come poche se ne ricordano in passato e tra si sa chi,in parte lo scorso anno ma soprattutto il 2021 di una delle stagioni piu' belle di sempre se non la piu',di una F1 oggi per show e appeal,audience piaccia o no sta ammazzando le altre categorie motoristiche per cio' e non,e dire che uno si e' divertito piu' in questa gara che non....,mi pare un po' troppo sproporzionato ma che ognugno la pensi come vuole.
Dove c'é concorrenza, Le Mans é sempre cosi, credimi. Ma non solo Le Mans anche in una 6 ore... In F1, dove in teoria ci dovrebbe essere sempre concorrenza, quando una macchina domina, puoi spegnere la tele dopo il primo pit stop. Poi, non so a te, ma a me piacciono le automobili e i Protototipi sono molto più belli di 'sti barconi con l' infradito...
@@michelpirovano6703 ci sta cio' che dici,ma non si puo' dire che la F1 non sia bella quando vi e' un team che domina o predominante ecco,poiche' basti vedere quest'anno con una lotta dal secondo al quarto-quinto posto dei costruttori piu' lottata che in anni passati con anche team primo non top almeno per ora divenuti tali basti vedere Aston martin,e ancor di piu' íl 2020 in cui nonostante vi era un team dominante anche li e si sa chi,comunque vedevi spesso e volentieri gare mai banali e anche spettacolari,nelle quali non sono andavano a podio ma vincevano anche non top team,poi che ognuno abbia la sua idea insomma.
Bella storia la vittoria Ferrari a Le Mans - vittoria meritata e limpida dopotutto. Non sono un grande estimatore di Giovinazzi ma è bello vedere la rivincita di un bravo ragazzo che non deve aver passato anni tanto sereni ultimamente tra F1 e Formula E. Sono invece un po' meno convinto che il reparto corse F1 abbia festeggiato con reale convinzione questa vittoria. In tutte le aziende i successi dei dipartimenti altrui non generano mai felicità e se le cose vanno male sale ancora di più la frustrazione. Da ultimo un commento generale sull'importanza dei piloti, declinato come consiglio alla Toyota: il pilota giapponese di medio livello va bene finché si corre da soli e a meno di cataclismi naturali si vince facile. Quando il gioco si fa duro e bisogna recuperare gli ultimi 15 secondi servirebbe un pilota di talento. Il pilota conta ancora, sopratutto nei momenti cruciali di una gara.
Non mi fiderei troppo della Porsche,l'auto è veloce,occhio che quando risolverà i problemi di affidabilità sarà una delle favorite, appunto x questo motivo la Ferrari deve lavorare x migliorarsi continuamente,sopratutto in fatto di velocità pura.
@@lucatarolli7950 eh..... quando risolverà il problema "aerodinamico" sarà durissima,conosciamo la potenzialità e l'esperienza di Porsche nelle gare Endurance ! Sono convinto che sarà lei il primo avversario da battere e non la Toyota.
Quercus 53 di cosa pero' non so,ma se ti riferisci alla F1 a me pare piu' la Ferrari che deve far valere il suo peso politico ora piuttosto basso che non la FIA avere piu' rispetto di quest'ultima,visto che il diritto di veto,introiti diversi da dare alla rossa qualunque sia la sua posizione in campionato e' sempre li intatto e' quest'ultima per me che in tante vicende deve farsi piu' rispettare non il contrario,poi che ognuno abbia la sua idea.
@@formulauno9637 si la vittoria e’ stata come il cacio sui maccheroni,la Ferrari suprema a lemans,quindi la Fia deve dare piu rispetto alla Ferrari,con l’introduzione delle elettriche,la Ferrari cerca alternative,forse anche una F1 tutta Italiana,no stranieri. Sono 1 2 anni che la fia prende in giro la Ferrari e i suoi tifosi,il mondo gira quindi la FIA o fa’ le cose uguali per tutti,o sicuramente la Ferrari andra’ via,e’ troppo potente per essere trascinata dagl’ inglesi,il loro DNA non l’ho permette!
@@donatonoc_00 Si,per questo la fia deve gestire in modo equo,altrimenti la Ferrari uscira’,tante cose che non vanno giu’ Solo tifosi che studiano la F1 sanno la linea che segue e’ come si comportano.Comunque con l’avanzamento delle batterie. La F1 andra’ elettrica presto,se NU elimineranno prodotti di petrolio e con le vetture guidate da AI.........la F1 senza piloti?
Mi domando se il successo di pubblico sia dovuto, oltre che ai 100 anni della manifestazione, al ritorno della Ferrari in quelli che erano i prototipi della mia gioventù, Non è che la FIA debba pensare bene a questo?
in futuro si vedrea mai una seconda 499P CON LE righe colorate di verde per ricalcare le coppie ickx redman gialle e verdi pace merzario??? io spero di si.
Non credo che le parole del direttore siano state capite, nessuno dice che da domani per magia la sf23 cominciera’ a vincere . Il discorso è un’altro , la Ferrari per tanti motivi non vinceva nulla di importante da tanti anni , vincere la gara delle gare potrà’ riportare a Maranello la consapevolezza che si può tornare a essere protagonisti con il lavoro ed il coraggio e questo discorso vale soprattutto per la dirigenza che probabilmente in questi anni è risultata assente forse anche per la stessa frustrazione di non vedere risultati. L’entusiasmo e la fiducia muovono le competenze e le idee.questo è il punto . si certo , in Ferrari ci sono anche le vipere che remano contro ma credo che il vasseur abbia già iniziato con il siero antiveleno…
Speriamo che x la dirigenza l'appetito vien mangiando anche per la f1 investendo in tecnici di rilievo perché la ferrari f1 non può essere questa attuale e soprattutto noi tifosi non ce lo meritiamo
La mia paura è che invece accada il contrario. Mi spiego... La Ferrari ha purtroppo il brutto vizio di crogiolarsi nelle "vecchie glorie" e usarle come giustificazione per tutto il marcio che c'è. La mia paura appunto è che questa vittoria (meravigliosa e meritatissima) verrà ostentata da qui a venire e diventerà la scusa perfetta per far sentire la Ferrari (intesa come realtà aziendale) pienamente soddisfatta dei suoi risultati sportivi. La Ferrari storicamente vendeva auto perché era vincente. Per Enzo, la ricerca morbosa della vittoria nel motorsport era la pubblicità perfetta per vendere le sue auto, come appunto le più veloci del mondo. Grazie a questa mole di vittorie immagazzinate oggi la Ferrari vende semplicemente perché "è la Ferrari" e la mia paura è che questa vittoria a Le Mans diventerà la scusa perfetta per la dirigenza di afferamare che "la Ferrari vince". In sostanza: ostentare una vittoria leggendaria (centenario di Le mans all'esordio dopo 50 di assenza) per nascondere una totale mancanza di cura del reparto corse, che è allo sbaraglio da 15 anni. Ad Elkan interessa il fatturato, fatto sulle spalle delle vecchie glorie e per ciò che la Ferrari stessa ormai rappresenta, più che un reale investimento di risorse nella classe regina.
Speriamo rimangano il più lontano possibile le due anime Ferrari. Anche perché il WEC ha dei difetti ma è puro motorsport, la F1 è un circo, che fra 3 anni avrà solo circuiti cittadini inguardabili e che imploderà su stessa. Non vorrei mai che vengano presi uomini dalla sezione gt/endurance e messi a lavorare per vincere un barzelletta.
MattKirby76 sei direi abbastanza esagerato,poiche' anche la F1 pur avendo dei difetti anch'essa non e' solo circo ma anche e sempre puro motorsport,dove non e' vero che vi sono circuiti cittadini inguardardabili poiche' le tradizioni con altre tappe sta rimanendo eccome,e poi quella di queste new entry non sono solo cittadini ma anche semipermanenti,di una nuova visione della F1 oggi quale consiste nel fatto che se non arriva ad un autodromo tra la gente,meglio portare la gente nel autodromo insomma,di una categoria poi che e' tutt'altro oggi che in declino e piu' che mai non lo sara' in futuro visto la crescita di appeal,audience e show quale sta avendo nel ultimo periodo piaccia o no.
@@albefer9602 non so se rispecchia la maggioranza delle persone e neanche ad essere sincero me ne importa piu' di tanto visto che ognuno ha la sua idea e pensi cio' che vuole,ma non vi e' dubbio alcuno credo piaccia o no che la F1 rispetto agli altri sport motoristici e non oggi goda di una salute anche stupenda per appeal,audience e show "ammazzandoli" sotto questi punti di vista con autodromi pieni come non mai e che traboccano di folle nella massima categoria,il che qualcosa vuol dire poi ripeto piaccia o no.
La Ferrari vince a Le Mans, perché a Le Mans non ci sono Red Bull e Mercedes. Che ora siano dei geni assoluti coloro che hanno in mano la 499P e che siano degli idioti totali quelli che gestiscono il reparto F1, ho molti dubbi. Se in F1 non ci fossero Red Bull e Mercedes la Ferrari avrebbe molti più titoli rispetto ad oggi (sia campionato costruttori che piloti). D'altronde la Toyota in F1 l'abbiamo vista (Jarno Trulli ancora ricorda i loro ERRORI in F1) e non è mai arrivata ai livelli di Mercedes o Red Bull. Speriamo che ad Adrian Newey non venga mai in mente di realizzare una Red Bull per Le Mans...
Ne dubito fortemente. In formula uno red bull e mercedes hanno una lunghissima storia di furbate non penalizzate. Mi chiedo se nel wec sarebbe lo stesso, e di conseguenza se sarebbero in grado davvero di fare della competizione. Mi piacerebbe molto che venissero, ho il dubbio che senza adeguate rassicurazioni, non verranno. Sarò maligno io.
@@Mtt934 Vero, ma continuo a pensare che il livello di Toyota non sia paragonabile a quello Mercedes e Red Bull. Probabilmente Mercedes e Red Bull senza "le furbate" avrebbero avuto più difficoltà a vincere così agilmente come hanno fatto in F1, ma le vedo comunque come aziende di altro livello rispetto a Toyota (sarò pessimista io). La Ferrari non partecipava a Le Mans da 50 anni e al primo anno batte Toyota. Il risultato della Ferrari è notevole, incredibile (persino troppo) ma mi chiedo quale sia il livello reale di chi partecipa da anni a Le Mans.
L'ultima volta che Mercedes ha partecipato alla 24h di le mans ed al campionato, decollo' dalla pista e ritirò i prototipi dopo la prima o la seconda ora ed erano sicuri di stravincere.
@@francescocorghi7705 grazie ! le sue preziosissime analisi sono state parte di un genuino riavvicinamanto alla categoria che adesso ci dà qualche soddisfazione. Continuate così, e vi supporteremo
Alberto F2 proprio zero no poiche' li con l'Alfa romeo-sauber considerando poi chi aveva come compagno di team e con una macchina da ultimi posti o meta' classifica,ha fatto la sua buona carriera andando piu' delle volte a punti e stando nei dieci in qualifica spesso anche davanti al anche piu' quotato compagno quale un certo Kimi Raikkonen,semplicemente nel WEC si e' trovato al posto giusto e nel momento giusto vincendo anche gp con una Ferrari 499P ben progettata oltre che molto veloce,l'unica in grado di dar fastidio al dominio Toyota.
QUANTO HO ASPETTATO QUESTO REPORT
Finalmente stavo aspettando la vostra copertura della Le Mans!
È sempre un piacere ascoltarvi. Grazie
Ottima analisi, ma per la prossima gara portateci nel report anche il Signor Ghini. Grazie e continuate così.
Direttore GRAZIE, questo è il report più bello di tutti!!
Ottimo video ed analisi. GRAZIE.
il WEC è una grande vetrina , tanto come la F1 e se inizi un percorso vincente , a livello di immagine sarebbe importante
Bravissimi come sempre
Bellissimo. Si respira aria veramente corsaiola, a differenza della F1 dove tutto e molto spettacolo.
Leonardo linari ci sta cio' che dici ma in F1 oggi non e' solo tutto molto spettacolo,ma anche aria di corse e passione direi non so poi tra i due quali piu' ma quello e' altro discorso,di autodromi per gp di F1 traboccanti di folle come non mai nella storia della F1,il che qualcosa vuol dire insomma.
Non sono un sostenitore della Ferrari, in F.1, ma l'impresa di Le Mans mi ha proprio commosso. È stata scritta una pagina di storia del motorsport, dello sport in generale. Il mito della Ferrari ne esce ingigantito, a livello mondiale.
Ciao Franco, felice di averti incontrato a Le Mans durante la sfilata,
Io penso che la procedura della safety car sia geniale invece (anche se un po' lunga e da snellire). Alla ripartenza spettacolo assicurato, abbiamo visto anche 4 macchine affiancate. Non dimentichiamoci che gran parte della durata della safety è dovuta al meteo e allo sistemare le barriere, non alla procedura della safety. L'alternativa è avere una ripartenza più pericolosa e con tutti separati dalle macchine più lente. Il problema è che quando si fa sdoppiare si è atteso per iniziare il drop back senza motivo. Alternativamente si potrebbe avere una sola safety così le macchine si ricompatterebbero mentre lavorano in pista.
Ciao, io non la trovo una cosa del tutto sensata. Le 3 safety cmq spezzavano il gruppone quindi le ripartenze non sono un grande problema per il traffico. Questa nuova procedura distrugge cmq tutti i vantaggi che una vettura ha faticosamente accumulato...
Ma basta portarsi avanti...
Invece che aspettare che la pista sia completamente intonsa prima iniziare le procedure, incomincino subito a far sdoppiare le macchine sfruttando le zone libere del circuito, per poi unire progressivamente le safety cars e fare i drop back...
In media ci hanno messo mezz'ora a sistemare la pista (già questa un'esagerazione...), se per quando finiscono sono già tutti pronti si risparmiano altri 30 minuti di nuetralizzazione.
Bella Analisi ragazzi, però un appunto il mancato liveblog sulla edizione italiana è stata una piccola pecca a Le Mans sarebbe stato estremante utile 😉
Le fasi notturne con la pioggia sono state epiche. Ci dovrebbero fare dei film o racconti su certe singole edizioni
Ps. Pier Guidi (o comunque la 51) ha rischiato tantissimo anche con una uscita dietro una porsche 963 nella sera di sabato con il bagnato, circa alle curve Porsche. Hanno entrambi lisciato il muro per pochissimo
Ero preoccupatissimo perchè non si vedeva bene e credevo l'avessero danneggiata
Credevo fosse la 50 quella che ha lisciato il muro alle Porsche/Karting
@@CiabaMusic Si è stata la 50 a toccare il muro
Ah si giusto è vero! Scusate ma ho fatto un po' confusione ehehe
Sarebbe quasi da vedere nuovamente tutta, sapendo già come finisce
Vero!!
Un evento stupendo. Una grandissima emozione. Sono convinto che questo campionato sia, per i veri appassionati, più bello e interessante della f1....
Pietrosetti445 secondo me no,poiche' tralasciando un po' almeno la stagione di quest'annata per la strapotere di Red bull e Verstappen(nonostante una lotta tra il secondo e quarto-quinto posto nei costruttori piu' accesa di stagioni recenti),negli ultimi anni abbiamo assistito a gare mai banali oltre che spettacolari dove son andati a podio e vinto anche non top team,con poi duelli rusticani per la lotta mondiale tra piloti e si sa chi come pochi se ne ricordano in passato in parte con la stagione dello scorso anno,ma soprattutto nel 2021 di una delle stagioni piu' belle di sempre se non la piu',di una F1 oggi in crescita esponenziale per appeal,audience e show come non gli capitava da tempo immemore,altrimenti non si spiegano autodromi traboccanti di folla come non mai nella storia della F1 anche,poi che a ognuno piaccia cio' che si voglia oltre che pensarla.
Ben tornato, Franco....
Non vedo un nesso tra la vittoria a Le Mans della 499P e la F1 . Per mantenere alto il morale del Team di F1 ci vogliono perlomeno dei risultati incoraggianti ed a breve periodo non credo proprio siano possibili . La splendida vittoria del Team impegnato nel WEC fa bene a loro stessi ma non influirà sulla massima formula , qui devono ristrutturare il Team prima di tutto e la strada è lunga...
Commento sensato
grandissima ferrari e grazie x questa storica vittoria che mi ha fatto emozionare, e che sia di ispirazione anche in F1 FORZA FERRARI
Caro Direttore hai ragione. Per la scuderia questa vittoria riporterà determinazione in tutto il reparto Corse. La vittoria è la migliore delle medicine.
E stata epica.. COMPLIMENTI A QUESTA FERRARI, E TUTTA LA SQUADRA... aveva ragione Coletta, il podio ci va stretto puntiamo a qualcosa in più... e dalle parole ai fatti... ora deve riscattarsi la sf 23... ma la vedo dura quest'anno
Il discorso di Leclerc a le mans è molto interessante , io credo che lui sia andato via da lì arrabbiato , ma stavolta una rabbia positiva del tipo : adesso voglio vincere anche io!
e credo che la frustrazione abbia lasciato lo spazio alla voglia di fare e lavorare per migliorare la sf23.
Ma credo che sopratutto sia andato via con una consapevolezza : che la Ferrari sia ancora in grado di compiere delle imprese tecnico-sportive incredibili che forse nessun’altro al mondo sarebbe stato in grado di fare .
E credo che per adesso il pensiero di lasciare la Ferrari si sia allontanato parecchio…
Bella e significativa domanda del titolo del video riguardo il report sulla classica del motorsport quale la 24 ore di Le Mans(nel anno del centenario della categoria per di piu'),e valida come quarta prova del mondiale WEC 2023,sulla domanda poi non so ma lo spero visto la bella e veloce 499P progettata,partendo e prendendo spunto da tecnici e ingegneri con i quali la Ferrari vince da anni nelle categorie motoristiche minori provando a fare lo stesso nella massima categoria motoristica non solo guardando al esterno con i team inglesi ma anche al suo di interno soprattutto ovviamente con anche poi una visione della dirigenza sulla F1 meno aziendalistica e piu' sportiva come si sta facendo nelle categorie minori insomma e vedremo.Riguardo poi l'analisi della gara piu' bella vittoria dopo l'ultima apparizione di cinquant'anni anni fa in quel di Le Mans non poteva esserci per Ferrari coniugata poi anche dalla grande pole,con l'unico neo del altra 499P "solo" quinta causa un aletta da cambiare durante un pit-stop,poi finita nel cofano motore rovinando l'ERS,dietro ottima seconda la Toyota quale legittima la sua leadership nel mondiale seppur nella sua peggior prestazione se vogliamo di questo inizio d'annata e nel appuntamento piu' importante anche per tutte le ragioni che sappiamo ovviamente da chi piu' gli sta dando almeno fastidio non dico giocarsela alla pari vincendo anche gp come quest'ultimo quale la Ferrari 499P,molto bene poi anche la Cadillac ottima terza rifacendosi alla grande a degli errori dei piloti al inizio durante uno scorcio di pioggia,abbastanza bene poi anche la Glickhenaus e Peugeot con íl sesto e l'ottavo posto come miglior risultato ritornando nella top ten a differenza del ultimo gp in quel di Spa-francorchamps,pur mostrando prestazioni lontane dai top team.Dulcis in fundo invece arrivando alle note dolenti del gp molto male Porsche scialba nona,con anche prestazioni poi non solo risultati molto al di sotto delle aspettative di quel che era la vigilia,e ancora peggio se ci riferiamo ad un altro marchio di storia e tradizione quale la Vanwall disastrosamente quarantacinquesima,di una stagione oramai da incubo oltre che che da dimenticare.
La migliore 24 ore di Le Mans resta l'edizione 2011, questa edizione per me resta al secondo posto.
Coletta e soci dovrebbero essereda esempio ai fiattari della f1
Immensa Team Ferrari 499 P !! UNA DEA BELLISSIMA E VINCENTE !!💕💕💕💕🙏🙏👏👏👏👏👏👏
Ma vogliamo vedere una puntata dedicata con il Candido...... !
Se il giapponesi fossero stati meno nazionalisti e più pragmatici, sostituendo Hatley con Buemi ( anche se io Brandon lo avrei lasciato in macchina sino alla fine, ammesso e non concesso che potessero farlo) adesso staremmo a parlare delle grande occasione mancata per colpa del sensore manigoldo. La faccia di Buemi, mentre Pierguidi faceva gli ultimi chilometri era una maschera di un malessere davvero estremo; Hatley idem, mentre il giovane Hirakawa meditava di fare seppuku
Franco come sempre il numero 1 come o già detto altre nn e facile essere Ferrari
Cuesto sia di esempio a vasser e che si dia una sveglia
Come fara' la Red bull quando Leclerc gli stara' alle costole come le prime gare dell' anno scorso e' speriamo che quanto detto da Franco nugnes sia di buon auspicio davvero per spronare Ferrari sf23
Mi sono perso qualcosa? Andrea Adamo? Niente più rubrica?
É bello vedere dei giovani che si interessano all'Endurance. Il Report arriva il martedi perché ?
La ragione è semplice: EasyJet mi ha cancellato il volo di rientro...
Capisco oltre che capiamo spero direttore insomma😊.
@@franconugnes747 un classico...
Mi aspettavo due parole sulle Peugeot che erano state progettate esplicitamente in vista di Le Mans ed invece a parte qualche fiammata hanno avuto problemi risultando relegate nelle retrovie.
Franco hai centrato il punto. Personalmente ho avuto la sensazione che abbiamo voluto inviare un messaggio alla fia
Se il giapponese non si girava, con quel problema ai box la Ferrari rischiava di brutto.... La sorte ha aiutato tantissimo. Anche se la Ferrari era velocissima e forse avrebbe recuperato... Però grandissima vittoria... Sono contento x giovinazzi, abbandonato dalla f1, vinto le mans. Spettacolare 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉.... 🐧🐧🐧🏴☠️👽
Questa gara mi ha divertito il triplo degli ultimi 10 anni di F1 messi assieme, ma siam sinceri, dubito tutte le LeMans verranno cosi belle.
SaSSolino non esageriamo ora con certe affermazioni,poiche' se vogliamo fare íl paragone con lo spettacolo visto in F1 posso capirti in questa annata visto la strapotere di Red bull e Verstappen(nonostante la lotta dal secondo al quarto-quinto posto nei costruttori sia piu' aperta che in passato con anche top team ora in lotta come Aston martin che prima non lo era),ma non le precedenti e piu' recenti direi con gare molto belle e anche mai banali dove andavano a podio e vincevano anche non top team,con duelli rusticani per lotta mondiale come poche se ne ricordano in passato e tra si sa chi,in parte lo scorso anno ma soprattutto il 2021 di una delle stagioni piu' belle di sempre se non la piu',di una F1 oggi per show e appeal,audience piaccia o no sta ammazzando le altre categorie motoristiche per cio' e non,e dire che uno si e' divertito piu' in questa gara che non....,mi pare un po' troppo sproporzionato ma che ognugno la pensi come vuole.
Dove c'é concorrenza, Le Mans é sempre cosi, credimi. Ma non solo Le Mans anche in una 6 ore...
In F1, dove in teoria ci dovrebbe essere sempre concorrenza, quando una macchina domina, puoi spegnere la tele dopo il primo pit stop. Poi, non so a te, ma a me piacciono le automobili e i Protototipi sono molto più belli di 'sti barconi con l' infradito...
@@michelpirovano6703 ci sta cio' che dici,ma non si puo' dire che la F1 non sia bella quando vi e' un team che domina o predominante ecco,poiche' basti vedere quest'anno con una lotta dal secondo al quarto-quinto posto dei costruttori piu' lottata che in anni passati con anche team primo non top almeno per ora divenuti tali basti vedere Aston martin,e ancor di piu' íl 2020 in cui nonostante vi era un team dominante anche li e si sa chi,comunque vedevi spesso e volentieri gare mai banali e anche spettacolari,nelle quali non sono andavano a podio ma vincevano anche non top team,poi che ognuno abbia la sua idea insomma.
Bella storia la vittoria Ferrari a Le Mans - vittoria meritata e limpida dopotutto. Non sono un grande estimatore di Giovinazzi ma è bello vedere la rivincita di un bravo ragazzo che non deve aver passato anni tanto sereni ultimamente tra F1 e Formula E. Sono invece un po' meno convinto che il reparto corse F1 abbia festeggiato con reale convinzione questa vittoria. In tutte le aziende i successi dei dipartimenti altrui non generano mai felicità e se le cose vanno male sale ancora di più la frustrazione. Da ultimo un commento generale sull'importanza dei piloti, declinato come consiglio alla Toyota: il pilota giapponese di medio livello va bene finché si corre da soli e a meno di cataclismi naturali si vince facile. Quando il gioco si fa duro e bisogna recuperare gli ultimi 15 secondi servirebbe un pilota di talento. Il pilota conta ancora, sopratutto nei momenti cruciali di una gara.
Sorridente il direttore... grande Ferrari
Non mi fiderei troppo della Porsche,l'auto è veloce,occhio che quando risolverà i problemi di affidabilità sarà una delle favorite, appunto x questo motivo la Ferrari deve lavorare x migliorarsi continuamente,sopratutto in fatto di velocità pura.
Veloce, ma molto nervosa, diverse volte a muro.
@@lucatarolli7950 eh..... quando risolverà il problema "aerodinamico" sarà durissima,conosciamo la potenzialità e l'esperienza di Porsche nelle gare Endurance ! Sono convinto che sarà lei il primo avversario da battere e non la Toyota.
Sarebbe bellissimo portare il trofeo del centenario nell’ufficio di Enzo Ferrari , sulla sua scrivania …. ❤️
Penso che la Ferrari ha fatto una dichiarazione alla FIA con questa vittoria,basta ora basta......per chi ha il buon senso di capire!
Esattamente
Quercus 53 di cosa pero' non so,ma se ti riferisci alla F1 a me pare piu' la Ferrari che deve far valere il suo peso politico ora piuttosto basso che non la FIA avere piu' rispetto di quest'ultima,visto che il diritto di veto,introiti diversi da dare alla rossa qualunque sia la sua posizione in campionato e' sempre li intatto e' quest'ultima per me che in tante vicende deve farsi piu' rispettare non il contrario,poi che ognuno abbia la sua idea.
@@formulauno9637 si la vittoria e’ stata come il cacio sui maccheroni,la Ferrari suprema a lemans,quindi la Fia deve dare piu
rispetto alla Ferrari,con l’introduzione delle elettriche,la Ferrari cerca alternative,forse anche una F1 tutta Italiana,no stranieri.
Sono 1 2 anni che la fia prende in giro la Ferrari e i suoi tifosi,il mondo gira quindi la FIA o fa’ le cose uguali per tutti,o sicuramente la Ferrari
andra’ via,e’ troppo potente per essere trascinata dagl’ inglesi,il loro DNA non l’ho permette!
Guarda che il wec è gestito dalla fia eh
@@donatonoc_00 Si,per questo la fia deve gestire in modo equo,altrimenti la Ferrari uscira’,tante cose che non vanno giu’
Solo tifosi che studiano la F1 sanno la linea che segue e’ come si comportano.Comunque con l’avanzamento delle batterie.
La F1 andra’ elettrica presto,se NU elimineranno prodotti di petrolio e con le vetture guidate da AI.........la F1 senza piloti?
❤❤💛💛Grazie Presidente!!!!! e Grazie a tutta la squadra di Ferrari AF Corse ❤❤💛💛
Direttore, sono bravi i ragazzi. Si faccia dare una mano un po' più spesso.
Mi domando se il successo di pubblico sia dovuto, oltre che ai 100 anni della manifestazione, al ritorno della Ferrari in quelli che erano i prototipi della mia gioventù, Non è che la FIA debba pensare bene a questo?
Pare che Giovinazzi abbia mandato i suoi saluti a Bottas attraverso Vasseur
Ora l'importante è che la RedBull non decida di fare anch'essa il WEC ...
Se per questo forse neanche la Mercedes visto la storia recente in F1
Esatto ! Lasciateci divertire un qualche anno ...
Per cosa? Per vincere imbrogliando?
Vincere imbrogliando ? Scusa non capisco ...
Difficile vincere in f1 senza un vero direttore tecnico
Mimmo bellanova,giustissimo e perfetto cio' detto e anche se non soprattutto a cio' si devono tante stagioni di insuccessi Ferrari in F1.
in futuro si vedrea mai una seconda 499P CON LE righe colorate di verde per ricalcare le coppie ickx redman gialle e verdi pace merzario??? io spero di si.
Ridateci l’Ing. Adamo! Che fine ha fatto?
salve ma Ing. Adamo?
Era a Le Mans anche lui: ha guardato, ha studiato le macchine e ci racconterà nei prossimi giorni...
Non credo che le parole del direttore siano state capite, nessuno dice che da domani per magia la sf23 cominciera’ a vincere .
Il discorso è un’altro , la Ferrari per tanti motivi non vinceva nulla di importante da tanti anni , vincere la gara delle gare potrà’ riportare a Maranello la consapevolezza che si può tornare a essere protagonisti con il lavoro ed il coraggio e questo discorso vale soprattutto per la dirigenza che probabilmente in questi anni è risultata assente forse anche per la stessa frustrazione di non vedere risultati.
L’entusiasmo e la fiducia muovono le competenze e le idee.questo è il punto .
si certo , in Ferrari ci sono anche le vipere che remano contro ma credo che il vasseur abbia già iniziato con il siero antiveleno…
mettiamoci Guidi al posto di Leclerc
già il nome e una garanzia
Speriamo che x la dirigenza l'appetito vien mangiando anche per la f1 investendo in tecnici di rilievo perché la ferrari f1 non può essere questa attuale e soprattutto noi tifosi non ce lo meritiamo
se mettono il BOP anche in F1 allora ci sra' un Ferrari vincente anche in F1
Dai su non diciamone più... Toyota è la RB del wec, senza bop l'avremo presa nel didietro pure qui, siamo onesti
La mia paura è che invece accada il contrario. Mi spiego...
La Ferrari ha purtroppo il brutto vizio di crogiolarsi nelle "vecchie glorie" e usarle come giustificazione per tutto il marcio che c'è. La mia paura appunto è che questa vittoria (meravigliosa e meritatissima) verrà ostentata da qui a venire e diventerà la scusa perfetta per far sentire la Ferrari (intesa come realtà aziendale) pienamente soddisfatta dei suoi risultati sportivi. La Ferrari storicamente vendeva auto perché era vincente. Per Enzo, la ricerca morbosa della vittoria nel motorsport era la pubblicità perfetta per vendere le sue auto, come appunto le più veloci del mondo. Grazie a questa mole di vittorie immagazzinate oggi la Ferrari vende semplicemente perché "è la Ferrari" e la mia paura è che questa vittoria a Le Mans diventerà la scusa perfetta per la dirigenza di afferamare che "la Ferrari vince". In sostanza: ostentare una vittoria leggendaria (centenario di Le mans all'esordio dopo 50 di assenza) per nascondere una totale mancanza di cura del reparto corse, che è allo sbaraglio da 15 anni. Ad Elkan interessa il fatturato, fatto sulle spalle delle vecchie glorie e per ciò che la Ferrari stessa ormai rappresenta, più che un reale investimento di risorse nella classe regina.
Bop anche in F1... e si torna a comandare ☝🏼🤭
ma cosa vi inventate ??
cose da pazzi
La F1 è come il Calcio, oltre agli aspetti sportivi c’è molto d’altro.
Nico poletti vero,ma almeno ed in meglio le tifoserie son diverse non essendoci degli ultras o capi direi,il che la differenza la fa.
Gianluca, ti prego, cambia lavoro.
Giornalisti faziosi... Perchè ve la prendete con la Juventus sempre e comunque? Forza Napoli !!!!!!!!
Speriamo rimangano il più lontano possibile le due anime Ferrari. Anche perché il WEC ha dei difetti ma è puro motorsport, la F1 è un circo, che fra 3 anni avrà solo circuiti cittadini inguardabili e che imploderà su stessa.
Non vorrei mai che vengano presi uomini dalla sezione gt/endurance e messi a lavorare per vincere un barzelletta.
MattKirby76 sei direi abbastanza esagerato,poiche' anche la F1 pur avendo dei difetti anch'essa non e' solo circo ma anche e sempre puro motorsport,dove non e' vero che vi sono circuiti cittadini inguardardabili poiche' le tradizioni con altre tappe sta rimanendo eccome,e poi quella di queste new entry non sono solo cittadini ma anche semipermanenti,di una nuova visione della F1 oggi quale consiste nel fatto che se non arriva ad un autodromo tra la gente,meglio portare la gente nel autodromo insomma,di una categoria poi che e' tutt'altro oggi che in declino e piu' che mai non lo sara' in futuro visto la crescita di appeal,audience e show quale sta avendo nel ultimo periodo piaccia o no.
@@formulauno9637 non è vero o meglio la tua opinione non rispecchia quella dellamaggioranza delle persone
@@albefer9602 non so se rispecchia la maggioranza delle persone e neanche ad essere sincero me ne importa piu' di tanto visto che ognuno ha la sua idea e pensi cio' che vuole,ma non vi e' dubbio alcuno credo piaccia o no che la F1 rispetto agli altri sport motoristici e non oggi goda di una salute anche stupenda per appeal,audience e show "ammazzandoli" sotto questi punti di vista con autodromi pieni come non mai e che traboccano di folle nella massima categoria,il che qualcosa vuol dire poi ripeto piaccia o no.
La Ferrari vince a Le Mans, perché a Le Mans non ci sono Red Bull e Mercedes. Che ora siano dei geni assoluti coloro che hanno in mano la 499P e che siano degli idioti totali quelli che gestiscono il reparto F1, ho molti dubbi. Se in F1 non ci fossero Red Bull e Mercedes la Ferrari avrebbe molti più titoli rispetto ad oggi (sia campionato costruttori che piloti). D'altronde la Toyota in F1 l'abbiamo vista (Jarno Trulli ancora ricorda i loro ERRORI in F1) e non è mai arrivata ai livelli di Mercedes o Red Bull. Speriamo che ad Adrian Newey non venga mai in mente di realizzare una Red Bull per Le Mans...
speriamo lo faccia e speriamo arrivino le tedesche, spettacolo assurdo
Ne dubito fortemente. In formula uno red bull e mercedes hanno una lunghissima storia di furbate non penalizzate. Mi chiedo se nel wec sarebbe lo stesso, e di conseguenza se sarebbero in grado davvero di fare della competizione. Mi piacerebbe molto che venissero, ho il dubbio che senza adeguate rassicurazioni, non verranno. Sarò maligno io.
@@stefanoratti6313 Spero di no, non vorrei un nuovo dominio Red Bull anche a Le Mans. :'D
@@Mtt934 Vero, ma continuo a pensare che il livello di Toyota non sia paragonabile a quello Mercedes e Red Bull. Probabilmente Mercedes e Red Bull senza "le furbate" avrebbero avuto più difficoltà a vincere così agilmente come hanno fatto in F1, ma le vedo comunque come aziende di altro livello rispetto a Toyota (sarò pessimista io). La Ferrari non partecipava a Le Mans da 50 anni e al primo anno batte Toyota. Il risultato della Ferrari è notevole, incredibile (persino troppo) ma mi chiedo quale sia il livello reale di chi partecipa da anni a Le Mans.
L'ultima volta che Mercedes ha partecipato alla 24h di le mans
ed al campionato, decollo' dalla pista e ritirò i prototipi dopo la prima o la seconda ora ed erano sicuri di stravincere.
DOV’ È FINITO L’ING. ANDREA ADAMO ???
Ciao!
A breve torna con altre puntate, qualche giorno di pazienza e ci sarà di nuovo!
Ohhh molto bene. Qua ci stavamo preoccupando!
@@francescocorghi7705 grazie ! le sue preziosissime analisi sono state parte di un genuino riavvicinamanto alla categoria che adesso ci dà qualche soddisfazione. Continuate così, e vi supporteremo
Insomma alla fine ride bene chi ride ultimo ...giovinezzi da zero in f1 a protagonista più dei colleghi in f1
Alberto F2 proprio zero no poiche' li con l'Alfa romeo-sauber considerando poi chi aveva come compagno di team e con una macchina da ultimi posti o meta' classifica,ha fatto la sua buona carriera andando piu' delle volte a punti e stando nei dieci in qualifica spesso anche davanti al anche piu' quotato compagno quale un certo Kimi Raikkonen,semplicemente nel WEC si e' trovato al posto giusto e nel momento giusto vincendo anche gp con una Ferrari 499P ben progettata oltre che molto veloce,l'unica in grado di dar fastidio al dominio Toyota.
No