Que saudades.... andei muito nos trens dessa série em uma época em que eles não eram pintados assim. Bons tempos em que saía da estação Júlio Prestes e desembarcava no Km 21. Uma época em que os trens da FEPASA eram os mais próximos do metrô em limpeza, segurança, organização (sinais sonoros a cada estação), enquanto a RFFSA eram trens velhos, com estações mal organizadas e sujos.... A garotada até brincava dizendo que os trens da RFFSA eram trens de pobre, os da FEPASA eram trens de classe média e o metrô era coisa de rico.
@@casbarbosa37 , no meu caso e na maioria das pessoas que moravam na periferia, o uso desses trens era para ir ao trabalho ou então para deslocamento mais em conta para as outras partes da grande São Paulo. Uma vez, de férias, tive a oportunidade de viajar pelo prazer de viajar, nas duas linhas ( Osasco-Varginha e Júlio Prestes-Amador Bueno). Me senti um turista mesmo sendo habitante da região.
@@SABEReDIVERTIR Pra trabalhar eu usei pouquíssimo! eu tive a ENORME SORTE de liberarem a transferência gratuita da CPTM para a Linha 03 lá pelo final dos 90's, começo dos 2000's... pois por uns 03 meses eu ia andando da Júlio Prestes até a Rua 07 de Abril!! hahahahaha
Magnífico... Só aqueles que gostam de Trem e apreciam a sua história... saberão apreciar esse belo momento. Parabéns pelo registro! Saudações Rádio - Ferroviárias!
Ele tá circulando mais na principal do que na extensão 🤣🤣🤣🤣, tá comendo até fermento pra crescer um pouco, sdds de andar nos fepazão , espero que voltem logo 🙌🙌
SENSACIONAL!... Belo registro do Francorail - Cobrasma, o popular FEPASÃO, em viagem de "testes", partindo da Estação Júlio Prestes. Rememora aos bons tempos em que andei diversas vezes nele, com meu avô (em memória), entre a Júlio Prestes e Itapevi, na formação de 12 carros... daí o apelido FEPASÃO. Pois era considerado o maior Trem Metropolitano, à sua época. "E quantas e mais quantas foram as vezes... que íamos até Itapevi, só para andar nele..." Também andei bastante nele, na formação de 06 carros, entre Osasco e Jurubatuba. Atualmente as unidades remanescentes, estão/estavam operacionais na formação de 04 carros, entre Itapevi e Amador Bueno. Esse foi o divisor de águas, entre a velha concepção de "Trem de Subúrbio", ao que conhecemos hoje como TREM METROPOLITANO. Gratidão por proporcionar esse momento, através desse belo registro!
História bem parecida com a minha, com o meu finado pai... E ele sabia que eu curtia a viagem. Pelo menos umas duas vezes no mês tinha essa alegria de curtir com ele uma viagem... Bela lembrança... Sim, esses trens mudaram bastante o cenário após 1979...
mi deu até emoção amava a buzina e as janelas quando eu era pequeno colocava a cabeça pra fora do trem kkkkkk e tbm ja entrei na cabine do trem n esqueço desse dia até hoje
Belo vídeo!... De fato, nos remete aos BONS TEMPOS em que essas Unidades, operaram na formação de 12 Carros, até Itapevi. O bom e tradicional FEPASÂO! Parabéns por registrar este precioso momento. Saudações Ferroviárias!
A empresa citada esta de parabéns, revitalizar esses trens e colocá-los para rodar é fazer a historia ser respeitada e contemplada pelas novas gerações, valeu VM👏🏼👏🏼👏🏼
Esses trens sempre estiveram em operação pela CPTM. Operavam na extensão entre ITAPEVI e AMADOR BUENO. Foi a Viamobilidade quem DESATIVOU o Fepasão quando assumiu a linha em janeiro...
Na verdade só estão fazendo isso por conta de gastos. Se fosse a CPTM fazendo, diriam que esses trens estão ultrapassados e que não deveriam serem usados.
Opa! No momento uma unidade dele está sendo pintado no padrão da Via Mobilidade para rodar na extensão da linha 8,mas rodará com 4 carros como de costume.
@@vitormobilidadeturismo muito legal ter de volta trens antigos em operação, ainda mais um clássico como esse, o 5000! Que façam o mesmo com o lendário 4400 (Paulistinha) na linha 11 e 12 da CPTM, isto é, caso essas linhas forem cedidas à Via Mobilidade, e nada disso é impossível, e é imprevisível kkk.
Eu soube que ele voltou a operar na extensão, no entanto queria saber se ele está operando normalmente na extensão, queria realizar o meu sonho de andar nele e o problema que moro na ZN e é longe, e a possibilidade de conseguir andar nele é mínima porque não sei se ele voltou a operar normalmente pra ter mais chances de andar nele
Espetacular! Andei nesse trem desde minha infância até o dia que foi tirado dessa linha da Júlio Prestes, lembro de que em meados de 1990 da Escola Mario Joaquim de Andrade no Parque Viana em Barueri dava pra escutar o som dessa buzina quando ele chegava na Estação Antônio João.
![[1133] Via Mobilidade - Inauguração do Novo 8900](http://i.ytimg.com/vi/DOBl1t9SeU8/mqdefault.jpg)
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Que saudades.... andei muito nos trens dessa série em uma época em que eles não eram pintados assim. Bons tempos em que saía da estação Júlio Prestes e desembarcava no Km 21. Uma época em que os trens da FEPASA eram os mais próximos do metrô em limpeza, segurança, organização (sinais sonoros a cada estação), enquanto a RFFSA eram trens velhos, com estações mal organizadas e sujos.... A garotada até brincava dizendo que os trens da RFFSA eram trens de pobre, os da FEPASA eram trens de classe média e o metrô era coisa de rico.
FAzia exatamento o mesmo! principalmente pra comprar eletronicos. jogos no NeoGeo e luzes de natal na Sta Efigênia
@@casbarbosa37 , no meu caso e na maioria das pessoas que moravam na periferia, o uso desses trens era para ir ao trabalho ou então para deslocamento mais em conta para as outras partes da grande São Paulo. Uma vez, de férias, tive a oportunidade de viajar pelo prazer de viajar, nas duas linhas ( Osasco-Varginha e Júlio Prestes-Amador Bueno). Me senti um turista mesmo sendo habitante da região.
@@SABEReDIVERTIR Pra trabalhar eu usei pouquíssimo! eu tive a ENORME SORTE de liberarem a transferência gratuita da CPTM para a Linha 03 lá pelo final dos 90's, começo dos 2000's... pois por uns 03 meses eu ia andando da Júlio Prestes até a Rua 07 de Abril!! hahahahaha
Opa esse era meu caminho por muito tempo, só que da Leopoldina ou Domingos de Morais até o km21
Magnífico...
Só aqueles que gostam de Trem e apreciam a sua história... saberão apreciar esse belo momento.
Parabéns pelo registro!
Saudações Rádio - Ferroviárias!
Ele tá circulando mais na principal do que na extensão 🤣🤣🤣🤣, tá comendo até fermento pra crescer um pouco, sdds de andar nos fepazão , espero que voltem logo 🙌🙌
Boa 🤣🤣🤣
KakakaKKk seria bom se ele rodasse de novo na principal kkkkk
que história é essa do 5400 estar em testes em Júlio Prestes?
Testes🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Um trem da CPTM 31 e vila mobilidade das linhas 8diamante
E 9esmralda
SENSACIONAL!...
Belo registro do Francorail - Cobrasma, o popular FEPASÃO, em viagem de "testes", partindo da Estação Júlio Prestes.
Rememora aos bons tempos em que andei diversas vezes nele, com meu avô (em memória), entre a Júlio Prestes e Itapevi, na formação de 12 carros... daí o apelido FEPASÃO. Pois era considerado o maior Trem Metropolitano, à sua época.
"E quantas e mais quantas foram as vezes... que íamos até Itapevi, só para andar nele..."
Também andei bastante nele, na formação de 06 carros, entre Osasco e Jurubatuba.
Atualmente as unidades remanescentes, estão/estavam operacionais na formação de 04 carros, entre Itapevi e Amador Bueno.
Esse foi o divisor de águas, entre a velha concepção de "Trem de Subúrbio", ao que conhecemos hoje como TREM METROPOLITANO.
Gratidão por proporcionar esse momento, através desse belo registro!
História bem parecida com a minha, com o meu finado pai... E ele sabia que eu curtia a viagem. Pelo menos umas duas vezes no mês tinha essa alegria de curtir com ele uma viagem... Bela lembrança... Sim, esses trens mudaram bastante o cenário após 1979...
Um adendo... Na hora em que trocou o destino (aos 00:25 do vídeo), o símbolo (adorno) da EFS bem rente com a frente do trem...
Nossa close perfeito akakakakakal
@@vitormobilidadeturismo outra dessa não consegue mais 🤣
Saudosismo ou falta de equipamentos?
EXATAMENTE!
Legal ,nem sabia que esses trens ainda chegavam na antiga estação Júlio Prestes.
Foi apenas testes da Via Mobilidade
mi deu até emoção amava a buzina e as janelas quando eu era pequeno colocava a cabeça pra fora do trem kkkkkk e tbm ja entrei na cabine do trem n esqueço desse dia até hoje
KAKAKAKAKAKAKAKAKKA nostalgia mesmo,eu tmb coloquei a cabeça pra fora quando andei nele mkkkk
Belo vídeo!...
De fato, nos remete aos BONS TEMPOS em que essas Unidades, operaram na formação de 12 Carros, até Itapevi. O bom e tradicional FEPASÂO!
Parabéns por registrar este precioso momento.
Saudações Ferroviárias!
Muito obrigado!🤩
Sim esses tempos foi ótimo!😁😁😁
A empresa citada esta de parabéns, revitalizar esses trens e colocá-los para rodar é fazer a historia ser respeitada e contemplada pelas novas gerações, valeu VM👏🏼👏🏼👏🏼
Sim total vdd!
Esses trens sempre estiveram em operação pela CPTM. Operavam na extensão entre ITAPEVI e AMADOR BUENO. Foi a Viamobilidade quem DESATIVOU o Fepasão quando assumiu a linha em janeiro...
Não fique alegre, provavelmente esse último 5400 será baixado!
Esses trens só estão rodando na principal porque a empresa não consegue manter a manutenção dos trens da CAF em dia.
Na verdade só estão fazendo isso por conta de gastos. Se fosse a CPTM fazendo, diriam que esses trens estão ultrapassados e que não deveriam serem usados.
Já fiz manutenção de bloqueio nessa estação quando trabalhei nas linhas 8 e 9.
Já sabem oq vai rolar com eles?
Uma bela máquina muito bacana em ver ele nessa configuração de 8 carros circulando no trecho principal da linha 8.
Originalmente ele rodava com 12 carros
Belo flagrante!
Top!
Quando esse trem tinha 12 carros é muito nostálgico
Saudades de ouvir essa bozina, sdds memso é de andar no macabro 1100
Showw, eles agora estão rodando com 8 carros?
Não,só foi alguns testes para voltar a rodar na extensão mesmo
Belo Flagra maninho😁😁😁
Obrigado!!!
Essa linha da tanto problema , que vão voltar com os trens antigos 😂
Dá pra perceber a metade da pintura azul dele!
eu apareci nesse vídeo hahahaha
Hahaahhahah opaaa
Opa... Aí sim!
Outra vez?
Essa buzina S2
Parabéns pelo flagra!
Obrigado!!!
Mas vai voltar à operação pela Via Mobilidade?
Opa! No momento uma unidade dele está sendo pintado no padrão da Via Mobilidade para rodar na extensão da linha 8,mas rodará com 4 carros como de costume.
@@vitormobilidadeturismo muito legal ter de volta trens antigos em operação, ainda mais um clássico como esse, o 5000! Que façam o mesmo com o lendário 4400 (Paulistinha) na linha 11 e 12 da CPTM, isto é, caso essas linhas forem cedidas à Via Mobilidade, e nada disso é impossível, e é imprevisível kkk.
O 5400 virou passado
da hora poderia ter mais trem
Belo registro!
Obrigado!😁😁😁
Eu soube que ele voltou a operar na extensão, no entanto queria saber se ele está operando normalmente na extensão, queria realizar o meu sonho de andar nele e o problema que moro na ZN e é longe, e a possibilidade de conseguir andar nele é mínima porque não sei se ele voltou a operar normalmente pra ter mais chances de andar nele
nostalgia. será que vão colocar ele no serviço principal?
a ViaMobilidade está estudando essa possibilidade
Super flagrante 😃
Belo flagra Vitor 👏👏👏👏 top demais
Obrigado!!!
Parabéns pelo flagra!
😁😁😁👏👏👏
Afinal qual será o real desfecho para o Ex Fepasa Ex CPTM vulgo ViaMobilidade ?
Espetacular! Andei nesse trem desde minha infância até o dia que foi tirado dessa linha da Júlio Prestes, lembro de que em meados de 1990 da Escola Mario Joaquim de Andrade no Parque Viana em Barueri dava pra escutar o som dessa buzina quando ele chegava na Estação Antônio João.
Show
Tmj😁😁😁
Porque esse trem foi parar lá na Jp?
Alguns testes
O melhor trem que já andei na minha vida! Sdds da minha infância e pré adolescência neles. Só sdds
Que coisa, não?
Psé kakakakakakaka
Baita flagra kkkkk
Demais🤩🤩🤩
Lindo
Ele é🤩👏
Belo registro
Obrigado!😁😁😁
Sempre amei esta estação....trabalhei nela na década 70 e 80
Essa porcaria