El padre de mi esposo (mi suegro) fue Jefe de Despachadores de esta línea (Cuzco-Juliaca-Santa Lucía) en los cincuenta. Se jubiló en 1952. Mi esposo era viajero frecuente del ramo Juliaca- Arequipa. Aún tiene gratos recuerdos de estos viajes ferroviaros. Mi más sentido de pésame a las víctimas de este terrible accidente y a su familiares.
Esta informacion lo estaba buscando, hace mucho tiempo. Yo era fanático de enafer peru y sus vagones de madera, tenía 6 añitos en ese año, y no entendí bien sobre el accidente ferroviario. Triste historial. Se agradece.
Yo recuerdo cuando mi papá trabajaba en las Minas Madrigal nos enteramos del accidente recuerdo que murió una chica que vivía en la mina y más personas fue muy triste enterarnos de ése accidente pero más recuerdo la chica que falleció creo que tenía 15 años siempre me acuerdo de ese accidente
Segun cuentan , el tren de carga proveniente de puno pasó por lagunillas separando poquitos minutos detras del tren de pasajeros no cumpliendo el ( 15 minutos sgun reglamento ffcc. ) Quien dió el permiso de salida del tren de carga ??????
Buena la Información ...03 testimonios que ay de sobreviente de cuánto exactamente fueron los que fallecieron o le quitaron un cero que sanción recibieron los responsables del accidente grave que ocurrió en Imata .....en Perú ????
Falto preguntar entrevistar a los pobladores de Imata a las personas mayores también personal del ferrocarril que trabajan que fueron a rescatar personal policial militar familiares de los sobrevientes así que ay ????????
Aqu una observación si una locomotora pesa aproximadamente 98 toneladas y un vagón de pasajeros 29 toneladas si pasajeros y con pasajeris .....cada vagón llevaba aproximadamente 80 pasajeros y que le den choque por la retaguardia podemos sacar nuestra cuenta con las fotos que nos muestran como realmente fue este accidente en Imata nos gustará saber de otros testimonios de sobrevivientes ...el tiempo lo dira
El padre de mi esposo (mi suegro) fue Jefe de Despachadores de esta línea (Cuzco-Juliaca-Santa Lucía) en los cincuenta. Se jubiló en 1952. Mi esposo era viajero frecuente del ramo Juliaca- Arequipa. Aún tiene gratos recuerdos de estos viajes ferroviaros. Mi más sentido de pésame a las víctimas de este terrible accidente y a su familiares.
Excelente reportaje, en esos tiempos viajábamos bastante por tren y el accidente fue una noticia muy dramática por entonces.
Excelente video, felicitaciones. Muy clara y precisa la información.
Hola! Muy bien documentado el video! Mi madre estuvo allí y es sobreviviente del accidente y me relata tal cual. Muy trágico este accidente.
Esta informacion lo estaba buscando, hace mucho tiempo.
Yo era fanático de enafer peru y sus vagones de madera, tenía 6 añitos en ese año, y no entendí bien sobre el accidente ferroviario.
Triste historial.
Se agradece.
el sonido final que hacen el tren y sus rieles es un poco tétrico y me hace imaginar como pudo ser aquella madrugada, buen video.
Buenaso el video, sigue creando esta clase de contenidos (Y)
Mi madre estuvo en este accidente, aún viva me cuenta como vio a los heridos y muertos, aún tiene pesadillas sobre este momento, trágico y lamentable
Yo recuerdo cuando mi papá trabajaba en las Minas Madrigal nos enteramos del accidente recuerdo que murió una chica que vivía en la mina y más personas fue muy triste enterarnos de ése accidente pero más recuerdo la chica que falleció creo que tenía 15 años siempre me acuerdo de ese accidente
Excelente trabajo 👍
Me tocó estar en ese momento trágico.
Cómo fue
Segun cuentan , el tren de carga proveniente de puno pasó por lagunillas separando poquitos minutos detras del tren de pasajeros no cumpliendo el ( 15 minutos sgun reglamento ffcc. )
Quien dió el permiso de salida del tren de carga ??????
Buena la Información ...03 testimonios que ay de sobreviente de cuánto exactamente fueron los que fallecieron o le quitaron un cero que sanción recibieron los responsables del accidente grave que ocurrió en Imata .....en Perú ????
Falto preguntar entrevistar a los pobladores de Imata a las personas mayores también personal del ferrocarril que trabajan que fueron a rescatar personal policial militar familiares de los sobrevientes así que ay ????????
En Imata no venden anticucho
Aqu una observación si una locomotora pesa aproximadamente 98 toneladas y un vagón de pasajeros 29 toneladas si pasajeros y con pasajeris .....cada vagón llevaba aproximadamente 80 pasajeros y que le den choque por la retaguardia podemos sacar nuestra cuenta con las fotos que nos muestran como realmente fue este accidente en Imata nos gustará saber de otros testimonios de sobrevivientes ...el tiempo lo dira
Terrible lo que pasó
Hay ambientes en esa estación y está cerrado, si voy a esa estación puedo ingresar a ver el cómo es?
usualmente están cerrados.
Hoy ya no es posible es una Empresa privada
Yo tenia 7 añitos fui el último en ser rescatado.
Como siempre neglijencia peruana