Тачка отличная за свою цену! Очень даже и более чем. Только не понятно что за свист будто ремня не затянутого, все ремни поменял а звук остался точно такой же как на видео. Двигатель шикарен, и коробка тоже, проблем не возникало, а пробег у меня 450к уже. Без капиталки. А вот ходовую часто перетрясывать приходилось,слабенькая, как и кузов. И динамики задние огорчили, как можно было туда поставить тупо 10" малышей. Я переделал через проставку под 16". В Задние двери эти самые 10" поставил ибо там как раз место под 10" но с завода поставили только на перед 13" и на зад 10". И динамики подключил к 3 мостовым стереусилителям на TDA7377, 6 каналов - 6 динамиков. Гораздо лучше чем от штатного усилителя в магнитоле.
У меня тоже джилька, первая машина! 155 тыс уже, и тьфу тьфу норм. Единственное что меня огорчает это ГУР, отвратительная. Жаль денег ставить новый! А так в целом на свои деньги топ. По крайней мере лучше чем Вазы, Славуты и прочие тазики!
@@АртемБагров-щ1и А что не так с гуром? Мы с сестрой брали в 08 году тачки, она взяла лансер 9, я geely otaka. И как оказалось это несравнимые тачки, это и сестра заметила. На Лансере руль крутится гораздо труднее чем на geely, и коробка передач всей лапой на Лансере надо да еще и поймать, на джили опять же чётко и очень легко. И кондишн и печка опять же в пользу geely. Да и просто на лансер садишься как на табуретку, и все в целом неуютно и неприятно,причем ярковыраженно. В итоге у нее с 08 года пробег 47к, у меня скоро 500к, потому что на отаке обоим понравилось ездить. Так что это небо и земля,несравнимо. Отака гораздо лучше. Да и просто в плане разгона, отклик момент и ушел, разница огромная. Никогда на подобную хрень не пересяду,д а еще и дорогую такую непонятно за что, за бренд скорее всего. Так что если не нравится как работает гур, сравни с каким-нибудь лансером тоже или подобной хренью ширпотребной. У отца лансер 10 2.0 на вариаторе, гур примерно такой же хреновый как и на 9 лансе. У geely есть только один большой минус с которым столкнулся, это стоимость запчастей, многое стоит раза в 3 дороже чем на япошек. Но благо раз нет на заводской оригинальный Китай, то многое можно подобрать от япошек. Сайлентблоки помню находил, гранаты даже. Да и в целом дело даже не в цене, а в том что многих запчастей просто нет в продаже в наличии, и приходится выкручиваться, искать аналоги. Столкнешься наверное тоже с этим потом. А раз это первый авто то это шикарный вариант, надо было что попроще. У меня первый авто был марк2 в 2003 году, тоже немного шикарновато для первой тачки то. Надо было копендос брать или шоху)
за минусы ничего не сказал, задние сидушки неудобные, очень низкие и жесткие. задние пружины слишком мягкие = продольное раскачивание на кочках/торможении, сильно просаживаются от пассажиров, чиркаешься на каждых ямах = коррозия гниль, металл, окраска плохого качества = быстро гниют. тесно как взади так впереди(за рулем) зашкварные белые(серые) ремни. в багажнике мешаются слишком большие петли. плохая шумоизоляция моторного отсека. движок хороший и кондер.
@@АлексЗайчик неплохой авто, особенно если на кондере, но краштест очень плохой. ну и задние пружины мне совсем не нравятся, но это все мелочи которые можно исправить(кроме краштеста)
@@VasilisSV1 у отца Амулет. Брали в Автосалоне в 2008 году. Единственный, как я считаю, минус - жесткость кузова. На вывешивании кузов крутит. А так, хороший автомобиль за свои деньги. Проблем с ним никаких - только по мелочи, а именно: поменяли передние амортизаторы, заправили разок кондиционер, свечи и датчик положения распредвала поменяли, ну и ГРМ конечно же. И да, конденсатор в генераторе перепаяли - зарядка прлпала. Ещё горит постоянно ошибка АБС (это, наверное, болезнь Амулетов). АБС работает (проверяли на стенде), а электроника выбивает ошибку. Кстати, вот с ГРМ-мом чуть на ремонт головки не попали. После 40 тыс поменяли ремень на новый фордовский. Через, примерно, 5 тыс. сделали ревизию этого ремня - в хлам. Ремень потрескался, а зубцы через 1-2 поотпадали. Хорошо, что заметили. Вот такое качество. И еще, гидрокомпенсаторы в прошлом месяце дали о себе знать. Будем менять. А так - однозначно лучше Ваза и Заза. Что мы только в Амулете не перевозили - мебель, бытовую технику, стройматериалы. Мы только на доставке сэкономили довольно прилично. Поэтому отец и не жалеет денег на авто. Считаю, что именно у этого кузова могли бы быть хорошие перспективы, если повысить качество. Жаль, что сняли с производства. Хорошая альтернатива универсалу - смотрится лучше. P.S. - обзор Джили посмотрел, т.к. это тогда была альтернатива амулету. Отец выбирал из: Ваз 2110, Ваз 2199, Ваз Калина, Ланос, Джили СК и, как не смешно, ЗАЗ Славута (в последнем случае мама сказала, что если отец ее возьмёт, то мама подаст на развод 😁). Мать была вообще против отечественного производителя.
@@АлексЗайчик у каждого авто свои плюсы минусы, у амулета тоже краштест плохой и то что кузов крутит это намек, плохое качество металла. я езжу на 15 и изредка на джили. на джильке хорошо ехать 1-2 чел, умеет в кондер, если больше, то она уже сильно просаживается, а если еще и дорога плохая, то вообще беда. устаю больше, меня там растрясывает и более тесный салон. соответственно ТаЗик гораздо легче переносит поездки всей семьей на дачу, речку, где нужно ехать еще и по бездорожью груженый. по надежности тоже считаю тазик лучше, банально потому что конструкция проще, ремень я смогу поменять сам на трассе, двиг не втыковый. с джили все гораздо сложнее и запчасти не самые лучшие. как то на даче заклинил суппорт, назад ехал отсоединил шланг и заглушил его болтом
Нарешті нормальний обзор на авто, без зайвої бовтовни и росказов, коротко і зрозуміло, дякую за відео :)))
)))))))))))))))
Ого 220 на спидометре. КРУТО.
Ага. Больше 150 она не едет.
@@promalpkh 175 по убитым украинским дорогам, можно было еще больше- но жалко было подвеску...
@@АлександрБелый-ф1з моя не хочет больше. Подходит 155км/ч и 3500 об мотора и все. Она не дает больше. Х.з. почему.
@@promalpkh катализатор чист?
@@АлександрБелый-ф1з не знаю( на других то передачах она крутит до 5500об смело. А на 5й не хочет
Классный обзор)) Лайк!
Шикарный обзор красава!!!
Спасибо !!!!!!!!!!!!!
Тачка отличная за свою цену! Очень даже и более чем. Только не понятно что за свист будто ремня не затянутого, все ремни поменял а звук остался точно такой же как на видео.
Двигатель шикарен, и коробка тоже, проблем не возникало, а пробег у меня 450к уже. Без капиталки. А вот ходовую часто перетрясывать приходилось,слабенькая, как и кузов. И динамики задние огорчили, как можно было туда поставить тупо 10" малышей. Я переделал через проставку под 16". В Задние двери эти самые 10" поставил ибо там как раз место под 10" но с завода поставили только на перед 13" и на зад 10".
И динамики подключил к 3 мостовым стереусилителям на TDA7377, 6 каналов - 6 динамиков. Гораздо лучше чем от штатного усилителя в магнитоле.
У меня тоже джилька, первая машина! 155 тыс уже, и тьфу тьфу норм. Единственное что меня огорчает это ГУР, отвратительная. Жаль денег ставить новый! А так в целом на свои деньги топ. По крайней мере лучше чем Вазы, Славуты и прочие тазики!
@@АртемБагров-щ1и А что не так с гуром? Мы с сестрой брали в 08 году тачки, она взяла лансер 9, я geely otaka. И как оказалось это несравнимые тачки, это и сестра заметила. На Лансере руль крутится гораздо труднее чем на geely, и коробка передач всей лапой на Лансере надо да еще и поймать, на джили опять же чётко и очень легко. И кондишн и печка опять же в пользу geely. Да и просто на лансер садишься как на табуретку, и все в целом неуютно и неприятно,причем ярковыраженно.
В итоге у нее с 08 года пробег 47к, у меня скоро 500к, потому что на отаке обоим понравилось ездить. Так что это небо и земля,несравнимо. Отака гораздо лучше. Да и просто в плане разгона, отклик момент и ушел, разница огромная. Никогда на подобную хрень не пересяду,д а еще и дорогую такую непонятно за что, за бренд скорее всего.
Так что если не нравится как работает гур, сравни с каким-нибудь лансером тоже или подобной хренью ширпотребной. У отца лансер 10 2.0 на вариаторе, гур примерно такой же хреновый как и на 9 лансе.
У geely есть только один большой минус с которым столкнулся, это стоимость запчастей, многое стоит раза в 3 дороже чем на япошек. Но благо раз нет на заводской оригинальный Китай, то многое можно подобрать от япошек. Сайлентблоки помню находил, гранаты даже. Да и в целом дело даже не в цене, а в том что многих запчастей просто нет в продаже в наличии, и приходится выкручиваться, искать аналоги. Столкнешься наверное тоже с этим потом.
А раз это первый авто то это шикарный вариант, надо было что попроще. У меня первый авто был марк2 в 2003 году, тоже немного шикарновато для первой тачки то. Надо было копендос брать или шоху)
похожий обзор я уже видел, но это не порог. Александр, вы молодец.
Спасибо !!!!!!!!!!!!!
Обзор - ЛАЙКИЩЕ БОЛЬШОЙ !!!!
Что лучше приора или джилька ск скажите пж!
все зависит от состояния (если б.у.) СК очень низкая, зато оснащение лучше. А в остальном =
Приора мне весь мозг вынесла буду брать джили ска 2 посмотрю что она покажет.
@@МаксСамонин-в3ъ не вздумай брать! Пройденный этап, гниёт что сука! Возьми лачетти лучше, или лансер 9⃣.....
Нечё так приклольная машина!!!
)))))
обзор отличный,только вопрос есть,а где в Украине взять 93-й бензин?может Вы имели ввиду 92-й?
Он сказал не ниже 93
Лить надо пятый.
Музыка лишняя,а так норм
))))
Во напичкали точно китайский Мерседес))
))))
да уж, складывающиеся электрорегулируемые зеркала с подогревом это вам не хухры мухры
В Че, на ЮЗР, и обзоз норм
Рімень підтяни
=))))))))))))))
2006 года
нет, авто 2008года
Ремень ? Свистит ужасно...
это в них бывает, на холостом)))
за минусы ничего не сказал, задние сидушки неудобные, очень низкие и жесткие. задние пружины слишком мягкие = продольное раскачивание на кочках/торможении, сильно просаживаются от пассажиров, чиркаешься на каждых ямах = коррозия гниль, металл, окраска плохого качества = быстро гниют. тесно как взади так впереди(за рулем) зашкварные белые(серые) ремни. в багажнике мешаются слишком большие петли. плохая шумоизоляция моторного отсека. движок хороший и кондер.
Это же не полноценный обзор, а скорее всего осмотр и краткая характеристика. Он все автомобили в таком формате снимает.
@@АлексЗайчик неплохой авто, особенно если на кондере, но краштест очень плохой. ну и задние пружины мне совсем не нравятся, но это все мелочи которые можно исправить(кроме краштеста)
@@VasilisSV1 у отца Амулет. Брали в Автосалоне в 2008 году. Единственный, как я считаю, минус - жесткость кузова. На вывешивании кузов крутит. А так, хороший автомобиль за свои деньги. Проблем с ним никаких - только по мелочи, а именно: поменяли передние амортизаторы, заправили разок кондиционер, свечи и датчик положения распредвала поменяли, ну и ГРМ конечно же. И да, конденсатор в генераторе перепаяли - зарядка прлпала. Ещё горит постоянно ошибка АБС (это, наверное, болезнь Амулетов). АБС работает (проверяли на стенде), а электроника выбивает ошибку. Кстати, вот с ГРМ-мом чуть на ремонт головки не попали. После 40 тыс поменяли ремень на новый фордовский. Через, примерно, 5 тыс. сделали ревизию этого ремня - в хлам. Ремень потрескался, а зубцы через 1-2 поотпадали. Хорошо, что заметили. Вот такое качество. И еще, гидрокомпенсаторы в прошлом месяце дали о себе знать. Будем менять.
А так - однозначно лучше Ваза и Заза.
Что мы только в Амулете не перевозили - мебель, бытовую технику, стройматериалы. Мы только на доставке сэкономили довольно прилично. Поэтому отец и не жалеет денег на авто.
Считаю, что именно у этого кузова могли бы быть хорошие перспективы, если повысить качество. Жаль, что сняли с производства. Хорошая альтернатива универсалу - смотрится лучше.
P.S. - обзор Джили посмотрел, т.к. это тогда была альтернатива амулету. Отец выбирал из: Ваз 2110, Ваз 2199, Ваз Калина, Ланос, Джили СК и, как не смешно, ЗАЗ Славута (в последнем случае мама сказала, что если отец ее возьмёт, то мама подаст на развод 😁). Мать была вообще против отечественного производителя.
@@АлексЗайчик у каждого авто свои плюсы минусы, у амулета тоже краштест плохой и то что кузов крутит это намек, плохое качество металла. я езжу на 15 и изредка на джили. на джильке хорошо ехать 1-2 чел, умеет в кондер, если больше, то она уже сильно просаживается, а если еще и дорога плохая, то вообще беда. устаю больше, меня там растрясывает и более тесный салон. соответственно ТаЗик гораздо легче переносит поездки всей семьей на дачу, речку, где нужно ехать еще и по бездорожью груженый. по надежности тоже считаю тазик лучше, банально потому что конструкция проще, ремень я смогу поменять сам на трассе, двиг не втыковый. с джили все гораздо сложнее и запчасти не самые лучшие. как то на даче заклинил суппорт, назад ехал отсоединил шланг и заглушил его болтом
И очень хреновый обзор в зеркалах они просто никакие,,во всех,