Правильно что взял 2Т. Для снегохода это плюс! Например, ехать на одно и то же расстояние боле-менее пустым, или с грузом и в теплую погоду (около нуля), естественно нагрузка на двигатель и тепловой режим будет разный. Соответственно. года температура выше, или нагрузка полная можно путем увеличения количества масла облегчить жизнь двигателю! Я в подобный аппарат лью не заморачиваясь масло М8 в пропорции 1к25 или 1 к 20 в зависимости от условий эксплуатации, о которых писал. Удачи!))
Спасибо большое! Вас тоже с Новым годом! Пусть всё будет хорошо! Я уверен, впереди 366 прекрасных дней. Разных, но каждый из них будет по-своему хорош! Счастья, удачи, здоровья и достатка. Ура!
О наконец то они догадались на крышке заливной пробки коробки поставить штуцер и вывезти трубку, чтоб в коробка оставлось атмосферное давление, и не выдавливало масло через сальники 😂😂😂
Видимо проводят работу над ошибками. В интернете бытует мнение, что ВМ в этом плане более ответственно подходят к своей продукции на фоне РМ. Своего мнения по этому поводу у меня пока нет.
Поздравляю Вас Дима и Алена с отличным приобретением. Отличный настрой, приятно слышать адекватный голос. Да с фоновая мущыка кстати под нужный момент 👍
Поздравляю с покупкой! У меня Стелс Викинг 2.0 800. Хорошая машина. 600 тоже тема,он легче чем мой. А это тоже не маловажный фактор.В верхнюю крышку кофра поставь оргалит в размер и будет ещё дополнительный столик для выездов на отдых. Поставишь оценишь.отпишись. Ещё мои поздравления с покупкой. Всегда полного бака и без поломок.
Хорошее и позитивненькое видео получилось. Лайк за видос! Особенно понравилась фраза про курочек "Покушали горячих курочек, а вот одна курочка замёрзла" А можно я в следующий раз с Вами? Уж прошло много лет....!
Хороший снегоход бу на авито не продают. Цены на ремонт бушки иномарки может стоить и в половину твоего стелса. Правильно что купил новый. И 4х тактник весит как танк.
Дмитрий здравствуй, кофр хороший, себе такой же взял, расширители на лыжи поставил от тайги они получше будут, защиту лодки в середине зимы я снимаю, когда пеньки пропадут. Обязательно вози собой лебедку, хотя бы ручную, выручала много раз, вес у него не маленький))
Сейчас уже поздно писать, но тем не менее. Есть бампер Ривал, зашита днища лодки Ривал. Если интересно посмотрите, значительно лучше, нет под лодкой лишних дуг, болтов.
И домкрат снегоходный нужен к нему.Мне пригодился и не раз.Владею таким уже три года.И когда по мучался вытаскивая его из глубоких ям .Купил либёдку 😂.
Хороший снегоход с 21 года езжу прошёл 1700 км использую на севере у меня на вариаторе стоит надпись сивитеч максимально разгонял 80 км в час но это для него не нужно
Новое есть новое! Всю технику которую не покупал брал с нуля, а тут решил эндуро себе взять, думал что буду редко выезжать на нем в лес и взял б/у 1 сезон хотя мог взять новый, даже жена уговаривала брать нульц😂 по итогу намучился с ним пипец...
Привет! Да на ведущем тоже явных признаков не нашел. На канадских я знаю где маркировка оригинальная находится. Тут её к сожалению нет ))) Скинь модель лебедки, чтобы знать от чего оттолкнуться. Спасибо 😉
Повезло тебе его купить, их очень мало было в декабре. Раскупили всё очень быстро. Один из самых проверенных и надёжных снегоходов у стелса. И скажу тебе, радуйся, что у тебя не канадский)) китайский надёжнее и на него расходники дешевле раза в 2.
Мне сложно отвечать на такие вопросы, так как Тайги у меня нет. Но 550 варяг вроде бы имеет неплохие отзывы. Хотя, на сколько я понимаю, руки в случае с ним тоже должны быть наноготове )
Знакомая история ) Купил я как-то Патриот, тоже долго меня отговаривали, мол машина не машина, ломучая, зачем ввязываешься. Но я как-то уперся и купил. Жалею? В каком-то смысле да. Жалею, что не доплатил по тем ценам 250к и не взял L200. Да, машина требует к себе внимания, медленная, тяги толком нет и если её сейчас продавать, стоить будет копейки. Но владею ей вот уже 13 лет. Большая, просторная, недорогая в ремонте. За 13 лет подарила мне много разных эмоций. Сейчас я точно знаю, что мне нужно от такого автомобиля, но расставаться с этим не спешу. В общем, всё это я к чему. Я не промысловик, у меня немного иные задачи. Что такое «не самая надежная техника» я знаю не понаслышке. Надеюсь, что конкретно этот экземпляр собран на совесть и послужит мне верой и правдой какое-то время. Если нет, то скажу что вы правы и мой выбор был крайне неудачным. К разным моделям РМ тоже огромное количество вопросов, но при этом они остаются чуть ли не основными таёжными тружениками. За соболезнования спасибо, приятно 😁
Почитал коменты - депрессивный у нас народ ) Снежик конечно не технический шедевр, но вполне себе будет радовать. Большой, удобный (это не отнять). За пару сезонов привыкнете к поведению и весу и перестанете застревать в пухляке (в утешение скажу, что там где викинг на 60й гусле таки застрянет - туда мало какой бренд вообще доедет). А так - это танк, на нем можно по подлеску ехать как на комбайне не сильно руля (вернее вообще не руля). Я на аналогичном постоянно в деревне вытаскивал всякий транспорт четырехколесный, вплоть до газели и кареты скорой (только следите за родным буксировочным крюком - он по ходу из сыромятины и мой в итоге разогнуло). Насчет двухтактника вопрос очень спорный, мое мнение - для утиля надо брать строго 4Т. Утиль - это про комфорт во всем. Но уже взяли, ладно. Варик этот нормальный, бывает конечно что с валами беда, но это если судить о вопросе из просмотра хайповых историй на ютуб. А так ездят тысячи и тысячи молча и все ок. Посмотрите как бампер крепится - у меня на стелсе аналогичный бампер крепится в точках, где кронштейны радиатора и однажды при ударе о крепление для лебедки (строго фронтальный удар) эти кронштейны погнуло, радиатор приподнялся и перебило нижний патрубок о болт крепления опоры двигателя. Может тут так же закреплено, следовательно - берегите морду (во всех смыслах). Отдельное спасибо за позитивное настроение, приятно смотреть такие ролики.
Спасибо за такой развернутый комментарий! Постепенно осваиваюсь. Прекрасно понимаю, что чем больше буду ездить, тем лучше будет получаться. Проходил примерно такой же сценарий привыкания, когда у меня появилась лодка с мотором. Помню, как неуклюже столкнулся со своим первым мелким перекатом. С перепугу чуть не убился. Сейчас выработалась отличная реактивная моторика, спокойно выхожу из разных непростых ситуаций. Тут, я думаю, будет так же. Вчера катался на разведку. Насыпало очень много пухлого света. когда влетаешь в перемет, приходится обращать внимание сразу на несколько показателей. Углы крена, работа газом. На пухлом снегу работа газом сильно сказывается на успехе, когда начинаешь валиться. Не докуртил - упал, перекрутил - закопался. Пробежал вчера в общей сложности 65 км в таких условиях. Устал жутко, но счастья полные штаны ) Очень сильно увлекает. Крюк слабый. Во всяком случае его основание. Это я понял ещё в период обкатки. Пока ничего по этому поводу не предпринимаю. Искренне ценю все советы по поводу доукомплектации. В компании снегоходчиков нет, большинство поездок одним снегоходом. Вчера всерьёз задумался, что нужно бы запасной ремень в рункуд кинуть и датчики температуры поставить. В общем, нравится мне пока всё. Я в принципе редко впадаю в негативные настроения. Всё будет хорошо )
@@shpakovskiydv эти снегоходы рулем не рулятся - они рулятся головой и массой тела, для этого она должна быть в наличии. Прозвучит странно и сначала конечно бесило, но зато когда привыкнешь к аппарату и срастешься с ним - на маленький легкий на двухрычажке уже как-то неохота. Тут едешь на на Голде, музыки только не хватает и пофигу где дорога. Спешить если некуда. Кстати отдельный респект Вашей супруге - Вам очень повезло, что она разделяет увлечения и выезды! Только хочу предостеречь от соблазна "дать порулить" - у этого снежика опасное сочетание огромной массы и резкого подрыва с места. Люди пугаются и если что наоборот давят газ со всеми вытекающими, особенно если на кочку наехать лыжей
Пока не готов ответить, слишком разный режим эксплуатации. Надо бы как-то замеры сделать. Сегодня 65 км по пухлому снегу накатал. Мой первый пухлый снег! 😁 Ну непростая это работа, я вам скажу. Сегодня расход был явно больше, чем в предыдущие выезды. Волок за собой сани с 2 пассажирами. Сделаю замер, напишу. А о каком масле идет речь в вашем вопросе? Замешиваю после обкатки 500 мл масла на 20 литров бензина.
Дима и оператор, привет Вам! Спасибо за новое видео, получил большое удовольствие от его просмотра. Подскажи, шлем нужен для снежика или в шапке нормально, не задувает?
Не, вот в такой шапке точно не нормально. На дальняк надеваю подшлемник и ушанку двухслойную. Очки обязательно. Шлем нужен чтобы ветка в голову не прилетела. Такое тоже бывает.
Вопрос понятен. Поездки планирую в основном по тайге. В компании снегоход пока один, а людей много. Стабильно 3-4 взрослых человека. Зимняя палатка, печка, дизельный генератор, раскладушки, спальники, продукты, инвентарь, снасти. Пока ни разу не взвешивал всю поклажу, но вес получается немаленький. Всё складываю в сани. За спиной 1 человек, в санях 1-2. Нужно понимать, что в таком формате я езжу не всегда, но с такими задачами снегоход должен справляться. А «легкий» это какой? Чтобы я смог более точно ответить почему отказался от той или иной модели.
@@ЕвгенийШидловский-к2ю тайгу я рассматривал. Более того, я даже готов был её взять, но когда речь зашла о сроках поставки выяснилось, что у РМ в связи с какими-то импортозамещающими процессами возникли сложности с их сборкой и производство было приостановлено. Так что мой выбор резко сократился )) А когда я уже сделал заказ на рынок хлынули ставры. Они вроде бы тоже легкие, но эту модель я уже не рассматривал. Спасибо за пожелание удачи! Без неё всегда труднее )
Приветствую Дмитрий.Ни кого не слушайте,снежик хороший. При правильном обращении,больших проблем быть не должно.Сам езжу с 18го года.На промысле ходит до 300км в день.Есть косяки но и руки с мозгами есть.Обязательно ручная лебёдка,лопата,буксировочный фал,топор,нож,фонарь и хоть минималиный комплект ключей и свечи.С вариатором вас обманули,требуйте у дилера разницу(а она существенная)вернуть.Расширители при глубине больше метра лучше ставьте 30см или около того,меньше валится на бок.На манёвренность сильно не влияет.А его вес можно обернуть в преимущество в тяге тяжестей даже в пухляке.Ваши вариаторы регулируются как на скорость так и на усилие.И желательно поставить дополнительные датчики температуры,родной врёт так как показывает на один цилиндр и то на выхлопе.А в общем аппарат отличный.Лично я ни сколько не жалею о своём приобретении.Счастливого отдыха и удачных поездок на рыбалку или охоту!!!
Спасибо за развернутый комментарий и содержательные советы. К любой технике нужен подход, с этим я полностью согласен. Я морально готов набивать шишки, без этого вряд ли получится ))) Сейчас морозы отступят и буду доукомплектовываться по инвентарю. Обязательно учту ваши рекомендации!
@@ВалераВалера75 Стелсы конечно не без проблем, но нихера в нем за 300 км не развалится, с 19 года на стелс мороз 20 тыс накатал, в Оймяконской тайге, температуры здесь зимой не выше 50 обычно, редко до 40 теплеет. Комплект ключей у меня само собой не ржавеет, но пешком домой не приходил.
Нормальный снежик, у меня такой же только 4-х тактный, до этого был 2-х тактный, решил взять 4-х тактный вонь двух тактника достала если честно, а защита снизу алюминевая самое то, благодаря алюминиевой защите не пробил лодку налетев на пень который был под снегом
Я бы спокойно отнесся к такому, если бы это было так. По своей неопытности не знал как проверить, у дилера, когда снегоход забирал, несколько раз уточнил, Канада или нет. Сказали Канада. Не думаю, что тут какой-то умысел был. Видимо тоже не особо разбирались.
Какой клиренс 😀, поставь расширители пошире вот тебе и клиренс. Вариатор это не точто ты показывал, вариатор это что на валу двигателя стоит 😀. Ну нечего опыт приходит с годами, поразбираешь своими ручками и тогда всё о нём узнаешь😀.
Так и есть. Пока технику своими руками не переберешь, не найдешь с ней язык общий. Особенно если речь идет о нашей технике. Я показал ведомый шкив вариатора. Тот, который хорошо видно. На канадских вариаторах на нем канадская маркировка. Клиренс - это вроде бы расстояние до самой нижней точки днища. Как ни крути он становится меньше. Широкие расширители это хорошо, думаю о таком варианте. Но низко висящая защита мне не нравится. Если честно, я рассчитывал, что защита лодки просто повторяет её форму, плотно прилегая к дну. С этой история иная.
@@shpakovskiydv Лодка она ведь только под двигателем, а там дальше пошла гусля, и чтобы атака гусли была круче поставь стропу тогда он меньше зарыватся будет и на лодке виснуть а в купе с широкими расширителями вобще красота будет.
А что кто то сказал что Канадский лучше?Несколько раз сказал,как будто хоть Шри-Ланка или Гвинея,все лучше,только не Китай ,Россия.....Ощущение,что чедовек технику видит впервые.
К сожалению, канадский лучше. Про Шри-Ланку или Гвинею ничего сказать не могу. И смысл был не в оценке «лучше или хуже». Смысл был в том, что продают «Канаду», а приходит «нет». Снегоход вижу почти впервые, верно. Ролик вроде бы так и называется.
@@shpakovskiydvВариаторы у тебя оба родные GK, производства Китай, у меня такие же, правда ведомый я себе допом канадский взял, на нем сделал преднатяг посильнее для тяги, это когда добываю лося, чтобы его волоком можно было к дому привезти, или пару лесин по дороге домой зацепить, просто поменяв вариаторы. Но и родные которые у тебя надежные, я за 20 тыс пробега поменял пружину на ведущем, поставил от тайги и все
Возможно при каких-то условиях да, не знаю. На обкатке катал 160 км - 38 литров ушло. Разные условия были за один пробег - 28 км пробивал дорогу. Полное снаряжение, сани 2,7 метра с вещами, 3 человека. Примерно 8 км топтания по лесу без прицепа. Остальное по реке - только снасти и два человека в санях. Мне не показалось, что расход очень большой. Но морально я к такому готов ))
Да в том то и дело что нет, не подешевле. Брал самую дорогую комплектацию. Я же сказал, наличие канадского вариатора было фактором «за» эту модель. Тут вы ошибаетесь.
@@СергейГундалов-т4с да, я, когда модель выбирал, очень долго общался с дистрибьютором по этому вопросу. Они мне долго рассказывали, что из-за сложившейся обстановки есть проблемы с канадскими вариаторами. «Но вам мы привезем один из последних оставшихся!» …. Привезли 😁
Ну, так уж прям жалеть не нужно. Лучше подскажите на что внимание в первую очередь обратить? Что ломалось? И на что поменяли в конечном счете? Вдруг по этому же пути идти придется.
@@shpakovskiydv стартер, ломался даже если менял его то бронепровод, потом с карбюраторы, бензонасос,Скорость вылетала на скорости ,в итоге вал коленвала лопнул
@@shpakovskiydv бензанасос на твоем вроде уже от тайги должен стоять, они нормальные, на первых насосы были через один брак, я себе от тайги поставил и забыл
@@shpakovskiydv Уже показало,знакомый пару лет назад такой же взял...переплетался и еле продал.Я начал в 2010 году с Ямаха,нет смысла терять деньги и время.
Нравятся мне люди, которые в говнах разбираются, так сказать, специалисты в своей сфере😂. По мне так нормальный снежик. Основная его цель - радовать владельца. Все остальное сугубо индивидуально. Сейчас много снегоходчиков ставят запчасти от стелса на свои брендовые снежики.
Если бы был 1989 год , то я бы сказал , что это вещь и купил бы его , но , что неговори , такая техника ,это прошлый век . Моё мнение , что в мире снегоходов , есть только , два типа по натоящему снегоходов , это Ямаха Викинг и Linx , ну и ВRP , на этом ВСЁ. РУССКУЮ ТЕХНИКУ Я ДАЖЕ НЕ ОАСМАТРИВАЮ - ЭТО ХЛАМ СОБРАНЫЙ ИЗ НЕПОНЯТНО КАКИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ СО ВСЕГО МИРА ОТ КИТАЯ ДО НЕ ПОНЯТНО ЧЕГО .
Это близко к сути, тут сложно спорить. Могу поделиться своими мыслями по этому поводу. Изначально я рассматривал покупку нового Ямаха Викинг 4-го поколения. Ценники перед началом неконтролируемого роста цен (или наоборот контролируемого) были примерно от 900 до 1000 т.р. Это по состоянию на конец 2022 года. РМ и ВМ стоили на тот момент в диапазоне 350-450 т.р. Потом Ямаха ушла с рынка. Из остатков единственный экземпляр, который я смог найти в доступных мне регионах, в Кирове, выставили за 2.5 млн. На рынке, с хорошим ассортиментом, остались только brp. Я связывался с их представительством, рассматривал разные варианты, но на утилитарники ценники у них стартовали от 2.2 млн. Это цена полноценного автомобиля даже по сегодняшним меркам. Если спускаться в БУ сегмент, то по состоянию на начало 2023 года новые РМ и ВМ стоили как хорошо подержанные иностранцы. В диапазоне от 500 до 800 т.р. Я вроде бы объяснил, что решил не связываться с подержанными снегоходами, так как ничего не понимаю в этом. Мне сложно определить как снегоход эксплуатировался до меня. В остальном я конечно же согласен, что иномарки намного технологичнее. Это то, к чему я в конечном счете приду. Просто не сразу.
@@shpakovskiydv Согласен , но все же , можно найти срук в хорошем состоянии , но это надо искать и время .... да и с уходом зарубежных портнеров , сейчас не выгодно продавать импортные снегоходы , так как , все ушли . Но можно заказать с Японии б/у 😉 вот тебе подсказка и в охренительном состоянии как новый , цены приемлимы и очень
Главное дядь , чтобы ты был рад . успехов тебе.
Так и есть. Спасибо!
Замечательно!!! Значит путешествия станут ещё интересней! Удачи!
Спасибо!
Ну наконец то вышло новое видео. Диман не забивай на канал. Ждем с нетерпением новые приключения!!!
Спасибо за поддержку! Буду стараться)
Правильно что взял 2Т. Для снегохода это плюс! Например, ехать на одно и то же расстояние боле-менее пустым, или с грузом и в теплую погоду (около нуля), естественно нагрузка на двигатель и тепловой режим будет разный. Соответственно. года температура выше, или нагрузка полная можно путем увеличения количества масла облегчить жизнь двигателю! Я в подобный аппарат лью не заморачиваясь масло М8 в пропорции 1к25 или 1 к 20 в зависимости от условий эксплуатации, о которых писал. Удачи!))
@@ДенисЯрыгин-й7я понял. Спасибо за совет!
С НАСТУПИВШИМ! РАДОСТИ И УСПЕХОВ, ЗДОРОВЬЯ И ДЕНЕЖЕК, ИСПОЛНЕНИЯ МЕЧТ, РАДОСТНЫХ ЭМОЦИЙ, МИРА И ГАРМОНИИ
Спасибо большое! Вас тоже с Новым годом! Пусть всё будет хорошо! Я уверен, впереди 366 прекрасных дней. Разных, но каждый из них будет по-своему хорош! Счастья, удачи, здоровья и достатка. Ура!
Жалко нет крупных планов оператора❤. Обновку оценил, вспомнил как катался сам на папином буране. Очень позитивное видео.
Оператор замерз как цуцик ))
Спасибо🙏💕 за информацию, обзор ✊✊🤝так держать✋✋✋✋✋
Спасибо!
Спасибо тебе за рассказ и позитивный настрой. Удачи
Спасибо!
Братка завидую белой завистью тебе, я пока не могу такой себе позволить, а так хочется:)
@@sh1zlo спасибо. Долго к нему шел
О наконец то они догадались на крышке заливной пробки коробки поставить штуцер и вывезти трубку, чтоб в коробка оставлось атмосферное давление, и не выдавливало масло через сальники 😂😂😂
Видимо проводят работу над ошибками. В интернете бытует мнение, что ВМ в этом плане более ответственно подходят к своей продукции на фоне РМ. Своего мнения по этому поводу у меня пока нет.
Поздравляю Вас Дима и Алена с отличным приобретением. Отличный настрой, приятно слышать адекватный голос. Да с фоновая мущыка кстати под нужный момент 👍
Большое спасибо!
Снега вам 😊 Приятной эксплуатации и позитивных эмоций, друзья ! 🎉
Большое спасибо, Ромка!
Поздравляю с покупкой! У меня Стелс Викинг 2.0 800. Хорошая машина. 600 тоже тема,он легче чем мой. А это тоже не маловажный фактор.В верхнюю крышку кофра поставь оргалит в размер и будет ещё дополнительный столик для выездов на отдых. Поставишь оценишь.отпишись. Ещё мои поздравления с покупкой. Всегда полного бака и без поломок.
Спасибо большое! Оргалит в крышку попробую. Напишу!
Поздравляю с обновкой 🤝
Спасибо!
Поздравляю с покупкой. Теперь зимой все дороги ваши😊
Спасибо! 😊
Хорошее и позитивненькое видео получилось. Лайк за видос! Особенно понравилась фраза про курочек "Покушали горячих курочек, а вот одна курочка замёрзла" А можно я в следующий раз с Вами? Уж прошло много лет....!
Спасибо! ☺️
МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ! СЕЙЧАС РЫБАЛКА ПОКАЖЕТ ДРУГИЕ КРАСКИ!
Спасибо, Андрюха!
Наконец-то . Ура. Начинаю просмотр ❤
Приятного!
Защита лодки очень полезная вещь, на проходимость особо не влияет
Ну пока это только мои опасения. Ничем не подтвержденные)
Хороший снегоход бу на авито не продают. Цены на ремонт бушки иномарки может стоить и в половину твоего стелса. Правильно что купил новый. И 4х тактник весит как танк.
Ну я примерно так и рассуждал. Пока осваиваюсь.
Типа двухтактный весит на 100 кг меньше, ну вот не знаете лучше чушь то не порите
Дмитрий здравствуй, кофр хороший, себе такой же взял, расширители на лыжи поставил от тайги они получше будут, защиту лодки в середине зимы я снимаю, когда пеньки пропадут. Обязательно вози собой лебедку, хотя бы ручную, выручала много раз, вес у него не маленький))
Добрый день! Спасибо за совет! Обязательно воспользуюсь!
Тоже мечтаю о снегоходе😢
Всё будет, я думаю )
Мангал это главное,когда имеешь снегоход.
😂😂😂 конечно!
Думаю о покупке викинга 600 без задней сидушки и гофры, продать не хочешь 2го комплекта?
Сейчас уже поздно писать, но тем не менее. Есть бампер Ривал, зашита днища лодки Ривал. Если интересно посмотрите, значительно лучше, нет под лодкой лишних дуг, болтов.
Спасибо! Не поздно. Обязательно посмотрю!
Масло в коробку долей до верха,куда щуп вставляешь.А то долго не поездишь.
Понял. Спасибо!
Большое спасибо 🤝
🤝
Позитивный человек 👍
Спасибо )
И домкрат снегоходный нужен к нему.Мне пригодился и не раз.Владею таким уже три года.И когда по мучался вытаскивая его из глубоких ям .Купил либёдку 😂.
Ну по снаряге буду доукомплектовываться точно. Посмотрю, что это за домкрат. Не сталкивался с такими.
Хороший снегоход с 21 года езжу прошёл 1700 км использую на севере у меня на вариаторе стоит надпись сивитеч максимально разгонял 80 км в час но это для него не нужно
Приятно слышать!)
Новое есть новое! Всю технику которую не покупал брал с нуля, а тут решил эндуро себе взять, думал что буду редко выезжать на нем в лес и взял б/у 1 сезон хотя мог взять новый, даже жена уговаривала брать нульц😂 по итогу намучился с ним пипец...
Да, понимаю о чем речь )) УАЗик у меня тоже любит внимание 😂
Здравствуйте сиденье не прододите?
Привет! Импортный вариатор может ведущий. Лебедку приобрети, я не раз встревал что без нее никак. До встречи😜
Привет! Да на ведущем тоже явных признаков не нашел. На канадских я знаю где маркировка оригинальная находится. Тут её к сожалению нет ))) Скинь модель лебедки, чтобы знать от чего оттолкнуться. Спасибо 😉
@@shpakovskiydv Переносная электрическая лебедка с синтетическим тросом T-Max ATW PRO 2500 W0927
Здравствуйте какие размеры прицепа?
Ну слишком тяжёлый. Удачной эксплуатации!
Да, это один из его главных недостатков. Спасибо!
Повезло тебе его купить, их очень мало было в декабре. Раскупили всё очень быстро. Один из самых проверенных и надёжных снегоходов у стелса. И скажу тебе, радуйся, что у тебя не канадский)) китайский надёжнее и на него расходники дешевле раза в 2.
Надеюсь, что так и есть! Спасибо!
@@shpakovskiydv я их продаю) знаю о чем говорю.
На Коляна Алексеева из "Снасти Здрасьте" похож.
Ха-ха ))) Первый раз меня с ним сравнивают ))) Но он прикольный, спасибо))
Подскажите что лучше Тайга варяг 550 или стелс викинг 600 2.0?
Мне сложно отвечать на такие вопросы, так как Тайги у меня нет. Но 550 варяг вроде бы имеет неплохие отзывы. Хотя, на сколько я понимаю, руки в случае с ним тоже должны быть наноготове )
Хороший снегоход , купил теперь хер когда продашь 😁Мужик мои тебе соболезнование, насмотрелся я на них в тайге.
Знакомая история ) Купил я как-то Патриот, тоже долго меня отговаривали, мол машина не машина, ломучая, зачем ввязываешься. Но я как-то уперся и купил. Жалею? В каком-то смысле да. Жалею, что не доплатил по тем ценам 250к и не взял L200. Да, машина требует к себе внимания, медленная, тяги толком нет и если её сейчас продавать, стоить будет копейки. Но владею ей вот уже 13 лет. Большая, просторная, недорогая в ремонте. За 13 лет подарила мне много разных эмоций. Сейчас я точно знаю, что мне нужно от такого автомобиля, но расставаться с этим не спешу. В общем, всё это я к чему. Я не промысловик, у меня немного иные задачи. Что такое «не самая надежная техника» я знаю не понаслышке. Надеюсь, что конкретно этот экземпляр собран на совесть и послужит мне верой и правдой какое-то время. Если нет, то скажу что вы правы и мой выбор был крайне неудачным. К разным моделям РМ тоже огромное количество вопросов, но при этом они остаются чуть ли не основными таёжными тружениками. За соболезнования спасибо, приятно 😁
Почитал коменты - депрессивный у нас народ ) Снежик конечно не технический шедевр, но вполне себе будет радовать. Большой, удобный (это не отнять). За пару сезонов привыкнете к поведению и весу и перестанете застревать в пухляке (в утешение скажу, что там где викинг на 60й гусле таки застрянет - туда мало какой бренд вообще доедет). А так - это танк, на нем можно по подлеску ехать как на комбайне не сильно руля (вернее вообще не руля). Я на аналогичном постоянно в деревне вытаскивал всякий транспорт четырехколесный, вплоть до газели и кареты скорой (только следите за родным буксировочным крюком - он по ходу из сыромятины и мой в итоге разогнуло). Насчет двухтактника вопрос очень спорный, мое мнение - для утиля надо брать строго 4Т. Утиль - это про комфорт во всем. Но уже взяли, ладно. Варик этот нормальный, бывает конечно что с валами беда, но это если судить о вопросе из просмотра хайповых историй на ютуб. А так ездят тысячи и тысячи молча и все ок. Посмотрите как бампер крепится - у меня на стелсе аналогичный бампер крепится в точках, где кронштейны радиатора и однажды при ударе о крепление для лебедки (строго фронтальный удар) эти кронштейны погнуло, радиатор приподнялся и перебило нижний патрубок о болт крепления опоры двигателя. Может тут так же закреплено, следовательно - берегите морду (во всех смыслах). Отдельное спасибо за позитивное настроение, приятно смотреть такие ролики.
Спасибо за такой развернутый комментарий! Постепенно осваиваюсь. Прекрасно понимаю, что чем больше буду ездить, тем лучше будет получаться. Проходил примерно такой же сценарий привыкания, когда у меня появилась лодка с мотором. Помню, как неуклюже столкнулся со своим первым мелким перекатом. С перепугу чуть не убился. Сейчас выработалась отличная реактивная моторика, спокойно выхожу из разных непростых ситуаций. Тут, я думаю, будет так же. Вчера катался на разведку. Насыпало очень много пухлого света. когда влетаешь в перемет, приходится обращать внимание сразу на несколько показателей. Углы крена, работа газом. На пухлом снегу работа газом сильно сказывается на успехе, когда начинаешь валиться. Не докуртил - упал, перекрутил - закопался. Пробежал вчера в общей сложности 65 км в таких условиях. Устал жутко, но счастья полные штаны ) Очень сильно увлекает. Крюк слабый. Во всяком случае его основание. Это я понял ещё в период обкатки. Пока ничего по этому поводу не предпринимаю. Искренне ценю все советы по поводу доукомплектации. В компании снегоходчиков нет, большинство поездок одним снегоходом. Вчера всерьёз задумался, что нужно бы запасной ремень в рункуд кинуть и датчики температуры поставить. В общем, нравится мне пока всё. Я в принципе редко впадаю в негативные настроения. Всё будет хорошо )
@@shpakovskiydv эти снегоходы рулем не рулятся - они рулятся головой и массой тела, для этого она должна быть в наличии. Прозвучит странно и сначала конечно бесило, но зато когда привыкнешь к аппарату и срастешься с ним - на маленький легкий на двухрычажке уже как-то неохота. Тут едешь на на Голде, музыки только не хватает и пофигу где дорога. Спешить если некуда. Кстати отдельный респект Вашей супруге - Вам очень повезло, что она разделяет увлечения и выезды! Только хочу предостеречь от соблазна "дать порулить" - у этого снежика опасное сочетание огромной массы и резкого подрыва с места. Люди пугаются и если что наоборот давят газ со всеми вытекающими, особенно если на кочку наехать лыжей
@@slowlifeinmotion6323 понял, учту! Спасибо)
Снежик на зиму ты себе купил. Теперь на лето нужно, что-то оператору взять. Может эндуро 😊? Оператор, хочешь мотоцикл?
Ну мы подумываем об этом )
Молодец 👍
Спасибо)
@@shpakovskiydv пожалуйста 🤝
Классно 👍
какой расход подскажи пожалуйста масла и бензина
Пока не готов ответить, слишком разный режим эксплуатации. Надо бы как-то замеры сделать. Сегодня 65 км по пухлому снегу накатал. Мой первый пухлый снег! 😁 Ну непростая это работа, я вам скажу. Сегодня расход был явно больше, чем в предыдущие выезды. Волок за собой сани с 2 пассажирами. Сделаю замер, напишу. А о каком масле идет речь в вашем вопросе? Замешиваю после обкатки 500 мл масла на 20 литров бензина.
Сколько длина кузова у вас ?
Прицепа? 3,5 по-моему
Дима,с обновой!Новых походов!Почему оператор не в кадре?Алёна???
Алёна ))) Всему своё время. Мёрзла постоянно )
Дима и оператор, привет Вам! Спасибо за новое видео, получил большое удовольствие от его просмотра. Подскажи, шлем нужен для снежика или в шапке нормально, не задувает?
Не, вот в такой шапке точно не нормально. На дальняк надеваю подшлемник и ушанку двухслойную. Очки обязательно. Шлем нужен чтобы ветка в голову не прилетела. Такое тоже бывает.
По глубокому то снегу едет главное не остановиться и не зарыться
Это первый вывод к которому я пришел, выкапывая снегоход из своего первого сугроба )))
жене и детям по стелс капитану, и покатушки станут ваще здоровскими
О таком формате я не задумывался 😁 Но звучит заманчиво
Привет. Снегоход зачетный ). Дима, а почему постом вк не было этого видео?
Я их там с небольшим опозданием выкладываю. Сегодня вечером появится!
Добрый день. Это вы ведомый вариатор трогали, а есть комплектации с ведущим канадским. Видимо диллер, что-то намутил.
Видимо. Я объяснение так и не нашел )))
На Илью Ковальчука очень похож 😅✊️
Ха-ха 🤣 Неожиданное сравнение ))
Да точно , прход
Не подписчик канала, но интересно, почему выбор пал на тяжелый 600? Вы бревна таскаете или тяжелое что то? Не думаю, что вещей берете на пол тонны.
Вопрос понятен. Поездки планирую в основном по тайге. В компании снегоход пока один, а людей много. Стабильно 3-4 взрослых человека. Зимняя палатка, печка, дизельный генератор, раскладушки, спальники, продукты, инвентарь, снасти. Пока ни разу не взвешивал всю поклажу, но вес получается немаленький. Всё складываю в сани. За спиной 1 человек, в санях 1-2. Нужно понимать, что в таком формате я езжу не всегда, но с такими задачами снегоход должен справляться. А «легкий» это какой? Чтобы я смог более точно ответить почему отказался от той или иной модели.
@@shpakovskiydv теперь понятно, с таким грузом вполне оправданная покупка. Легче, например тайга 550V. Удачи в покатушках!
@@ЕвгенийШидловский-к2ю тайгу я рассматривал. Более того, я даже готов был её взять, но когда речь зашла о сроках поставки выяснилось, что у РМ в связи с какими-то импортозамещающими процессами возникли сложности с их сборкой и производство было приостановлено. Так что мой выбор резко сократился )) А когда я уже сделал заказ на рынок хлынули ставры. Они вроде бы тоже легкие, но эту модель я уже не рассматривал. Спасибо за пожелание удачи! Без неё всегда труднее )
Спину побереги, прицеп так опрокидывать и снегоход таскать
Прицеп сам опрокинется когда начнешь выезжать из него !!!
Спасибо! Учту. Опыта пока мало
Номер на снежике четкий
Есть такое 🙂
Приветствую Дмитрий.Ни кого не слушайте,снежик хороший. При правильном обращении,больших проблем быть не должно.Сам езжу с 18го года.На промысле ходит до 300км в день.Есть косяки но и руки с мозгами есть.Обязательно ручная лебёдка,лопата,буксировочный фал,топор,нож,фонарь и хоть минималиный комплект ключей и свечи.С вариатором вас обманули,требуйте у дилера разницу(а она существенная)вернуть.Расширители при глубине больше метра лучше ставьте 30см или около того,меньше валится на бок.На манёвренность сильно не влияет.А его вес можно обернуть в преимущество в тяге тяжестей даже в пухляке.Ваши вариаторы регулируются как на скорость так и на усилие.И желательно поставить дополнительные датчики температуры,родной врёт так как показывает на один цилиндр и то на выхлопе.А в общем аппарат отличный.Лично я ни сколько не жалею о своём приобретении.Счастливого отдыха и удачных поездок на рыбалку или охоту!!!
Спасибо за развернутый комментарий и содержательные советы. К любой технике нужен подход, с этим я полностью согласен. Я морально готов набивать шишки, без этого вряд ли получится ))) Сейчас морозы отступят и буду доукомплектовываться по инвентарю. Обязательно учту ваши рекомендации!
Кому ты в уши дуешь клоун, он после 300км уже рассыпется.
@@ВалераВалера75 если так произойдет, обязательно расскажу!
@@ВалераВалера75 Стелсы конечно не без проблем, но нихера в нем за 300 км не развалится, с 19 года на стелс мороз 20 тыс накатал, в Оймяконской тайге, температуры здесь зимой не выше 50 обычно, редко до 40 теплеет. Комплект ключей у меня само собой не ржавеет, но пешком домой не приходил.
@@ВалераВалера75 А вы я так понимаю эти снегоходы и в глаза-то не видели никогда
Нормальный снежик, у меня такой же только 4-х тактный, до этого был 2-х тактный, решил взять 4-х тактный вонь двух тактника достала если честно, а защита снизу алюминевая самое то, благодаря алюминиевой защите не пробил лодку налетев на пень который был под снегом
Согласен, запах двухтактника - это неповторимый и очень стойкий аромат )))
Вариатор спереди вроде не наш такой не видел наверно канадский
Канадский вариатор скорее всего ведущий ,а не ведомый
Нет, специально смотрел у ребят, кому повезло 😁
Они же, тупо, комплектацию перепутали, при доставке
Я бы спокойно отнесся к такому, если бы это было так. По своей неопытности не знал как проверить, у дилера, когда снегоход забирал, несколько раз уточнил, Канада или нет. Сказали Канада. Не думаю, что тут какой-то умысел был. Видимо тоже не особо разбирались.
Какой клиренс 😀, поставь расширители пошире вот тебе и клиренс. Вариатор это не точто ты показывал, вариатор это что на валу двигателя стоит 😀. Ну нечего опыт приходит с годами, поразбираешь своими ручками и тогда всё о нём узнаешь😀.
Так и есть. Пока технику своими руками не переберешь, не найдешь с ней язык общий. Особенно если речь идет о нашей технике. Я показал ведомый шкив вариатора. Тот, который хорошо видно. На канадских вариаторах на нем канадская маркировка. Клиренс - это вроде бы расстояние до самой нижней точки днища. Как ни крути он становится меньше. Широкие расширители это хорошо, думаю о таком варианте. Но низко висящая защита мне не нравится. Если честно, я рассчитывал, что защита лодки просто повторяет её форму, плотно прилегая к дну. С этой история иная.
@@shpakovskiydv Лодка она ведь только под двигателем, а там дальше пошла гусля, и чтобы атака гусли была круче поставь стропу тогда он меньше зарыватся будет и на лодке виснуть а в купе с широкими расширителями вобще красота будет.
@@РостиславВладимиров-д3з спасибо. Учту!
Новье
Сивитек выглядит по другому
Да, именно)
А зачем масло в бензин лить там что нету отдельного бака для масла
Нет, в этой модели нет системы автоматического смешивания топливной смеси.
Хороший снегоход викинг,но не стэлс...
Тонко 😁
Оформи его,а то отберут!
Оформлен. Номер даже в кадре мелькает. Права тоже есть. Перестраховался
А что кто то сказал что Канадский лучше?Несколько раз сказал,как будто хоть Шри-Ланка или Гвинея,все лучше,только не Китай ,Россия.....Ощущение,что чедовек технику видит впервые.
К сожалению, канадский лучше. Про Шри-Ланку или Гвинею ничего сказать не могу. И смысл был не в оценке «лучше или хуже». Смысл был в том, что продают «Канаду», а приходит «нет». Снегоход вижу почти впервые, верно. Ролик вроде бы так и называется.
@@shpakovskiydvВариаторы у тебя оба родные GK, производства Китай, у меня такие же, правда ведомый я себе допом канадский взял, на нем сделал преднатяг посильнее для тяги, это когда добываю лося, чтобы его волоком можно было к дому привезти, или пару лесин по дороге домой зацепить, просто поменяв вариаторы. Но и родные которые у тебя надежные, я за 20 тыс пробега поменял пружину на ведущем, поставил от тайги и все
@ понял. Спасибо. Буду иметь в виду.
Расход у снегаходе 40 на100
Возможно при каких-то условиях да, не знаю. На обкатке катал 160 км - 38 литров ушло. Разные условия были за один пробег - 28 км пробивал дорогу. Полное снаряжение, сани 2,7 метра с вещами, 3 человека. Примерно 8 км топтания по лесу без прицепа. Остальное по реке - только снасти и два человека в санях. Мне не показалось, что расход очень большой. Но морально я к такому готов ))
@@shpakovskiydv Настройка вариатора хорошо влияет на расход
Ну хвастун
Ну не без этого, конечно 😂
Домкрат купи.
Спасибо за совет!
"А нифига не канада" потому что их два варианта с канадским вариатором и нет. Ты выбрал подешевле.
Да в том то и дело что нет, не подешевле. Брал самую дорогую комплектацию. Я же сказал, наличие канадского вариатора было фактором «за» эту модель. Тут вы ошибаетесь.
Сейчас заходил на сайт ВМ, и да, как то пропало деление по вариаторам и цене из за этого.
@@СергейГундалов-т4с да, я, когда модель выбирал, очень долго общался с дистрибьютором по этому вопросу. Они мне долго рассказывали, что из-за сложившейся обстановки есть проблемы с канадскими вариаторами. «Но вам мы привезем один из последних оставшихся!» …. Привезли 😁
Поправочка. Наверное не туда заходил. По прежнему есть деление.
@@СергейГундалов-т4с ну свою историю я рассказал. Брал максималку с канадским вариатором. Больше мне добавить нечего.
Зато нету вони и бензин ест меньше на много 4т
Да, у четырехтактников есть свои плюсы, бесспорно. По модели S800 приличное количество отзывов о перегревах, к сожалению.
Ты хейтер. Показываешь ерунду
Так и есть! 😂
А Вы?)
Это говно а не снегоход , все ломается постепенно славу Бога продал, он больше ремонтировался чем ездил, жалко парня
Ну, так уж прям жалеть не нужно. Лучше подскажите на что внимание в первую очередь обратить? Что ломалось? И на что поменяли в конечном счете? Вдруг по этому же пути идти придется.
@@shpakovskiydv стартер, ломался даже если менял его то бронепровод, потом с карбюраторы, бензонасос,Скорость вылетала на скорости ,в итоге вал коленвала лопнул
@@АркадийПаровозов-о8и жестко, ничего не скажешь. Буду наблюдать.
@@shpakovskiydv бензанасос на твоем вроде уже от тайги должен стоять, они нормальные, на первых насосы были через один брак, я себе от тайги поставил и забыл
Не едет он,движек слабый,весит как слон.Намучаетесь вы с этим говном.
Время покажет. Надо с чего-то начинать.
@@shpakovskiydv Уже показало,знакомый пару лет назад такой же взял...переплетался и еле продал.Я начал в 2010 году с Ямаха,нет смысла терять деньги и время.
Нравятся мне люди, которые в говнах разбираются, так сказать, специалисты в своей сфере😂. По мне так нормальный снежик. Основная его цель - радовать владельца. Все остальное сугубо индивидуально. Сейчас много снегоходчиков ставят запчасти от стелса на свои брендовые снежики.
Развесрвки никакой
Понять бы, что это значит. Компоновка классическая. Что именно не так?
@@shpakovskiydv заваливается в одну сторону нет баланса
@@АркадийПаровозов-о8и пока не замечал такой закономерности. Всегда в одну сторону или в разные?
@@shpakovskiydv всегда в одну сторону
@@АркадийПаровозов-о8и ясно. Попробую присмотреться к этому моменту
Сколько стоит такой?
Когда я брал он стоил 615. Сейчас дороже, точную стоимость не знаю.
Если бы был 1989 год , то я бы сказал , что это вещь и купил бы его , но , что неговори , такая техника ,это прошлый век .
Моё мнение , что в мире снегоходов , есть только , два типа по натоящему снегоходов , это Ямаха Викинг и Linx , ну и ВRP , на этом ВСЁ.
РУССКУЮ ТЕХНИКУ Я ДАЖЕ НЕ ОАСМАТРИВАЮ - ЭТО ХЛАМ СОБРАНЫЙ ИЗ НЕПОНЯТНО КАКИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ СО ВСЕГО МИРА ОТ КИТАЯ ДО НЕ ПОНЯТНО ЧЕГО .
Это близко к сути, тут сложно спорить. Могу поделиться своими мыслями по этому поводу. Изначально я рассматривал покупку нового Ямаха Викинг 4-го поколения. Ценники перед началом неконтролируемого роста цен (или наоборот контролируемого) были примерно от 900 до 1000 т.р. Это по состоянию на конец 2022 года. РМ и ВМ стоили на тот момент в диапазоне 350-450 т.р. Потом Ямаха ушла с рынка. Из остатков единственный экземпляр, который я смог найти в доступных мне регионах, в Кирове, выставили за 2.5 млн. На рынке, с хорошим ассортиментом, остались только brp. Я связывался с их представительством, рассматривал разные варианты, но на утилитарники ценники у них стартовали от 2.2 млн. Это цена полноценного автомобиля даже по сегодняшним меркам. Если спускаться в БУ сегмент, то по состоянию на начало 2023 года новые РМ и ВМ стоили как хорошо подержанные иностранцы. В диапазоне от 500 до 800 т.р. Я вроде бы объяснил, что решил не связываться с подержанными снегоходами, так как ничего не понимаю в этом. Мне сложно определить как снегоход эксплуатировался до меня. В остальном я конечно же согласен, что иномарки намного технологичнее. Это то, к чему я в конечном счете приду. Просто не сразу.
@@shpakovskiydv Согласен , но все же , можно найти срук в хорошем состоянии , но это надо искать и время .... да и с уходом зарубежных портнеров , сейчас не выгодно продавать импортные снегоходы , так как , все ушли .
Но можно заказать с Японии б/у 😉 вот тебе подсказка и в охренительном состоянии как новый , цены приемлимы и очень
@@rayvu6850 спасибо! Буду иметь в виду!
👎👎👎
Лаконично и понятно ) Спасибо!