mofakult Tutorial #53 | INNENROTOR MAGNETZÜNDUNG VERBAUEN

mofakult Tutorial #53 | INNENROTOR MAGNETZÜNDUNG VERBAUEN
Probleme mit der Zündung kennen wir alle. Diese löst ihr ein für allemal mit der elektronischen Zündung von MVT. Das Ganze ist durch die passende Grundplatte von swiing problemlos für rechts und links drehende Mofa-Motoren geeignet. Köbi zeigt euch im Tutorial, wie ihr die innenrotor Zündung von MVT verbaut und einstellt.
Die im Tutorial verwendeten Teile bekommt ihr hier:
MVT Zündung: mofaku.lt/27687
Gabelringschlüsselset: mofaku.lt/27527
Schraubenzieherset: mofaku.lt/12346
Inbusschlüsselset: mofaku.lt/16940
Stroboskoplampe: mofaku.lt/18022
Kerzenschlüssel: mofaku.lt/11206
Ratsche: mofaku.lt/27532
Schwungradabzieher: mofaku.lt/10079
Haltewerkzeug: mofaku.lt/11137
Drehmomentschlüssel: mofaku.lt/27515
0:00 Intro
0:21 Materialliste
1:43 Montage von Grundplatte und Stator
4:11 Verkabelung der Zündbox und Spule
10:39 Montage des Rotors
15:44 Einstellen des Zündzeitpunkts
22:32 Outro
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[@lorenzo9858]

Vielen dank, Typ der aussieht wie mein Profilbild.

[@donchodon4245]

Cringe

[@lighttill1147]

@@donchodon4245 Kid

[@raphaelholler1066]

Cool wäre wenn er es mit dem blauen Kabel bei laufenden Motor gezeigt hätte aber trotzdem sehr gutes Video.

[@genau6872]

Hab gesucht, welche funktionen die kabel haben. Super, danke 😊

[@nicolalocher7588]

geils Video;) danke

[@louiscarey9246]

Wie schnell lauft das mofa

[@Livio_Puch]

Was ist fürr ein setup verbaut?

[@rbwoodworking2053]

Der Klassiker, mit drehmoment anziehen und dann nochmals zusätzlich 10°🤪

[@reso-riders4326]

Gibt es adapter für ein lüfterrad?

[@sachsswiss5036]

ja

[@reso-riders4326]

@@sachsswiss5036 wo?

[@sachsswiss5036]

@@reso-riders4326 bi mk het einä fürd pvl wo abr o löchr für mvt het

[@s4tefxn20]

@@reso-riders4326 mfk vo swiing

[@STPerformance]

@@reso-riders4326 auf mofakult

[@levinimstepf6728]

Was bringt das Zusatzgewichte bei den 2 Gang Motoren, also auf einer HPI?

[@fabianhaas365]

Das Zusatzgewicht ist da, für mehr Schwungmasse (Kraft). Wenn du einen Berg bezwingen möchtest. Und natürlich für ein schöneres Anfahren

[@user-tw6rp9pw9o]

شوميز

[@ernstoblinger3364]

😢

[@schmutz1ee967]

Äehm…. Bei der MVT müsste doch die Vorzündung bereits gegeben sein?! 🤷🏻‍♂️ Nach Montageanleitung müssen sich auf OT die rote Linie auf dem Rotor und die Einkerbung auf dem Stator treffen und gut ist, somit sollte dann auch schon die Vorzündung (1.35mm) ideal eingestellt sein und ein Abblitzen ist nicht nötig, sofern OT-Punkt beim anziehen nicht verschoben wurde (einfach nochmals OT Strich und Kerbe kontrollieren….

[@MrEglisau]

Theoretisch ja praktisch nei. Ha bi minere au festgstellt das sie original ned ganz stimmt...wenn dus aber efach so wie i de aleitig drufschrubsch funktionierts au super s isch ned derewegs denebet

[@andywolff8003]

Bei mir hat es auch nicht gestimmt, wenn Strich auf Strich eingestellt wird. Habe dann auch wie im Video die Markierung auf dem Stator gemacht beim abblitzen, wann der Zündzeitpunkt ist und mit der Messuhr kamen dann 2,4mm Vorzündung raus (Mehrmals nachgemessen). Dann mit der Messuhr auf 1,4mm v. OT eingestellt und den Stator dann auf die von mir angebrachte Markierung ausgerichtet.

[@andywolff8003]

Warum sind hier jetzt eigentlich 2mm v. OT in Ordnung?

[@100geil9]

Das ganze hat n bisschen was von newkids