Iz HR garaža - Prvi hrvatski automobil iz 1980-ih, KWAĐI CR3 ponovo na cesti!
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Točno trideset godina nakon što smo 1992. prvi puta ugledali Kwađi i testirali ga u magazinu Auto klub, spektakularno dizajniranu samogradnju koju su vlastitim rukama i znanjem u Ivanić Gradu izradili entuzijasti Ivica Đukec i Vladimir Kruh-Vuk, zgodni coupe skrojen od stakloplastike sa straga smještenim benzincem V6 posuđenim iz Renaulta 30 TS ponovno se našao pred nama.
I to opet u Ivanić Gradu, friško registriran i spreman za vožnju zahvaljujući njegovom novom vlasniku Tomislavu Sekuliću. Pogledajte video
So glad somebody finally gave this car the recognition it deserves. I only speak English but I read your article in English and I was really impressed!
Auto je vrh, steta sta nije proizveden u vise primjeraka
Bio je jedan sličan projekt iz Splita, također dokumentiran sredinom 90ih u Autoklubu, mislim da se vlasnik i tvorac zvao/zove Vukušić, ko zna di je to čudo na kraju završilo
.. u grmlju.......
Cosmopolit,i dan danas u grmu
Je FERARI a sad je na otpadu DRACEVAC i po njemu se nazvao kafe bar FERARI koji je isto propao pozdrav iz kisnog SPLITA🌧️
Svaka čast ljudima na tadašnjoj ideji i na konačnoj izvedbi.
(vidi se da su ga zaljubljenici auta stvarali)
SuperCroCar
SCC❤
Šta je na autu rađeno u tadašnjoj SRJ (Savezna republika Jugoslavija 1992-2003), vidi se na snimku na 2:10 - čitko piše "Šef odseka za modele, uzorke i geografske oznake porekla Marković Miodrag dipl. pravnik"?
Nisam nacionalista taman posla, nego me baš interesuje ta zanimljiva činjenica, jel auto bio na nekim ispitivanjima u Kragujevcu možda, s obzirom da je to bio automobilski centar tadašnje SFRJ.
U svakom slučaju odlična priča i auto!
Očigledno da je dokumentacija prije 90ih..
92 sigurno nitko nije u Hrvatskoj tražio atest iz Kragujevca..
@@Gixxer-1100 To me i buni, jer je taj grb SR Jugoslavije u upotrebi od 1992. godine.
Ako sam dobro razumeo samo jedan je proizveden?
Mozda je mr2 kopirao ovaj auto jer ovaj je proizveden 1981godine i svaki dio je proizveden i napravljen.. naravno motor getriba svijetla posudena su iz drugih auta.. Šasija je proizvedena izmisljena kao i cijela limarija auta sjedala su cak proizvedena ovaj auto zbilja nije kopija ničega napominjem ponovno nevjerojatno je sto je to auto 1981 godina.. i mogu vam reci da je poseban gust voziti ga
Ovo je 90% MR2 ako se ne varam.
Ajmo rec
Liči na auto iz Gta Vice City 🤣
izvanredan prilog, auto oduševljava svim detaljima , a posebno dizajnom
Ako je proizveden 80te onda je napravljen u Jugoslaviji.
Furka na ferrarija. Odlican je auto
Lipa unikatna strojka al to po meni nemoze biti hrvatski auto jer je motor preuzet od renola a skoljka mora biti neka baza isto ,to je koda konopek prica da je auto napravio od cjevaste šasije i kaze da je njegov.ima je tu frend kopija f40 od honde prelude 80g radio covik u zg sa jednom rukom isto sve bilo zeljezo rucni rad.
Pa kao i sve Hrvatsko,ukradeno hahhaahhahahahahahhaahahha
Postavio si dobro pitanje, ali to već spada u pravnu domenu (čiji je auto ako ima bmw, renault, vw, ... dijelove?)
@@vertex7474 a nisam ginekolog ali mogu pogledati😃
@@vertex7474 vozim audi r8 a to je preslika lamborghini gallardo opet kopiranje.
@@josipperinic1823
To razumijem. (i audi tt pomalo podsjeća na Porsche)
Trgovina sa podatcima još za faze dizajniranja (dali legalna ili ilegalna, priča je za sebe) jer kako objasniti da istovremeno izađu slični Renault Megane, Opel Astra, KIA Seed, ... kako svi istovremeno pređu na oštre linije lomova karoserije itd.
Ali tvoje pitanje za navedeno auto je slične, ali ne iste problematike.
Jer auto doslovno, koristi dijelove od različitih legalnih modela raznih registriranih proizvođača.
Priznajem, nesvakidašnja situacija. Posao za osobe pravne struke.
Poz
Sjecam se tog Auto kluba i auta, ali prednje staklo je bilo udubljeno na unutra, nesto nevidjeno, drukciji prednji kraj je bio. Sta je s tim modelom?
Cosmopolit?
Cosmopolit, stoji u ST na dracevcu i propada u grmu
Toi toi