Como funciona un motor de escobillas
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- Опубліковано 26 сер 2024
- Un motor de escobillas se utiliza mucho en el hogar y en la industria automotriz. Es un motor compacto y fuerte, con gran capacidad de arranque. Se le usa como arrancador de los motores de combustión interna, en electrodomésticos, así como en la industria como motor de velocidad variable.
USTED ES TODO UN PEDAGO'GO.SIMPLE Y COMPRENSIBLE.ESTOY SUSCRITO.GRACIAS.E'XITOS A USTED EN LO PERSONAL..SALUDOS DESDE CUBA.
Gracias, amigo Jorge, me da gusto que le haya servido mi publicación. ¡Saludos desde México!
Excelente explicacion master, cuanta experiencia en muy pocos minutos
Gracias, Cristian, por su amable comentario!!
@@eltunene por nada gran sr. Sabes, igual soy un entusiasta y quiero montar un banco de pruebas para bombas de agua... será que me puedes ayudar?
Excelente, muy bien explicado. Por lo general no hago ninguna clase de comentarios, a no ser que sea de un gran aporte.
Muchas gracias, Nilsen, por ese comentario tan amable!!
Muchas gracias!! Un gran aporte y muy bien explicado. Saludos!
Gracias, Josue, por su amable comentario!!!
Excelente trabajo de decencia
Gracias, Antonio, por su amable comentario!!!
Excelente explicación lo felicito un saludo desde México.
Gracias, amigo Jorge Raul, por su amable comentario!!! Saludos!!!
Gracias por trasmitir sus conocimiento
Gracias, Jona, por su amable comentario!!!
Excelente cátedra pero qué parte del motor universal es el inducido y cuál el inductor?
Estimable Mario: En un motor del tipo "jaula de ardilla", que no tiene escobillas, el estator suele ser el inductor, y el rotor suele ser el inducido. En cambio, en un motor universal lo importante es que haya una armadura colocada dentro del campo de un electroimán, y que ambos campos se rechacen con la posición correcta para establecer la dirección de la rotación. En un motor universal con conexión en serie del rotor y del estator, lo requerido es sólo que haya un rechazo de ambos elementos para establecer la rotación. Espero esta respuesta le sirva. ¡Saludos!
Muy buena explicación, gracias ¡¡¡¡
Gracias a usted, amigo Luis, por su amable y estimulante comentario!!!
Muchas gracias por su video.es excelente . Dios lo bendiga
Gracias a usted, Leonardo, por su amable comentario!
Muchas gracias a usted, Leonardo, por su amable comentario!!!
Excelente video!! Muchas gracias!!
Gracias, amigo, por su amable comentario!!
Loco el chava
¡Gracias, amigo Nacho, por su amable contribución!
explicación 10/10 lo entendí.
Gracias, David Eduardo, por su amable comentario!!!
Una explicación sencilla y buena!!! 👍🏻
Gracias, MrAngelblue, por su amable comentario!!
Como se invierte el sentido de giro en el motor de corriente alterna? como hacen los ventiladores para girar siempre al mismo lado aunque les cambien la linea y el neutro?
Estimable Iván, estos motores traen un capacitor y un interruptor centrífugo, que entran en acción para iniciar la rotación en la dirección deseada. En la placa de especificaciones del motor traen. identificadas las "líneas de reversa", basta con invertir estos dos cables para que el arranque se establezca en dirección contraria.
En el caso de un ventilador, el estator suele traer un par de puentes gruesos de cobre, que deforman el campo para que siempre arranque en la misma dirección. La forma más simple de cambiar su dirección de arranque es sacar el estator completo, darle media vuelta e insertarlo al revés, cuidando que el rotor quede bien centrado. Luego se aprietan los tornillos largos y ahora arranca en sentido opuesto. Espero que esto le sirva. ¡Saludos!
buan video, bien explicado muchas gracias
Gracias, Leonardo, por su amable comentario!!
Gracias por si respuesta,,yo pensaba que con el conmutador se podía diseñar o regular los RPM,,porque noto que el conmutador está dividido en varias partes,,por ejemplo una desmalezadora gira a 11.000 rpm
Amigo José Manuel, pensé que me hablaba sobre los motores de tipo jaula de ardilla. Los motores de corriente alterna y continua (aunque siempre se usan con corriente alterna), como los empleados en los electrodomésticos tales como aspiradoras, licuadoras, máquinas de coser, etc. sí pueden aumentar su velocidad, de hecho algunos, como los de los taladros-pulidores pequeños, llegan hasta las 15 mil revoluciones por minuto. Los de tipo escobillas (llamadas también carbones o brochas) sí pueden rendir una velocidad mayor sencillamente aumentando el voltaje de alimentación. No es muy saludable para el motor, pero sí se puede. ¡Saludos!
Ingeniero, buenas noches, espero que se encuentre bien. Una consulta, cuando ud se refiere al conmutador, a que parte o dispositivo se refiere. (ejemplo, ud nombra: el conmutador cambiara las conexiones...) Gracias.
Estimable Julián, se le llama conmutador a un dispositivo que cambia conexiones ya sea manual o automáticamente. En los motores de escobillas, el conmutador es un anillo segmentado en tiras que, al girar con el eje del motor, va cambiando las conexiones de los devanados de manera que los campos magnéticos generados se vayan desplazando para mantener la armadura girando. Cada segmento es llamado "delga". Un conmutador es un interruptor eléctrico rotativo en ciertos tipos de motores eléctricos que, al ir girando y cambiando las conexiones, hace girar la armadura al modificar el campo magnético producido por los devanados de la armadura, también llamada rotor. Originalmente se usaba sólo en los motores de corriente continua, pero también se aplica en algunos motores pequeños y potentes de ciertos artefactos eléctricos, como taladros, licuadoras, aspiradoras, etc. Por favor vea este interesante artículo al respecto es.wikipedia.org/wiki/Conmutador_(motor_el%C3%A9ctrico) . ¡Saludos!
Excelente explicación. Muchas gracias por compartir
Gracias, Fernando, por su amable comentario!!!
BUENAS TARDES ME GUSTÓ MUCHO SI VÍDEO, PERO ME GUSTARÍA QUE HICIERA UNO PARA SABER COMO SE CONECTAN LOS CABLES DEL STATOR CON LOS CARBONES DE UN TALADRO Y DE SER POSIBLE UN DIAGRAMA PARA ENTENDER COMO VAN, VI QUE SE COLOCAN LAS BOBINAS DEL SECTOR EN SERIE PERO ME GUSTARÍA VER SI HAY OTRAS DIFERENCIAS. GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA.
En la mayoría de los motores usados en herramientas y en electrodomésticos, el estator se conecta en serie con la armadura (rotor). Por lo general, por la configuración física del motor, llega un cable de la línea al interruptor del gatillo, luego pasa a una bobina del estator, a la salida de desta va a uno de los carbones, luego sale por el otro carbón y entra a la otra bobina del estator y de ahí retorna a la corriente de la línea.
muy buena explicacion . saludos
Gracias, Alberto, por su amable comentario!!!
Excelente explicacion. Gracias
Hola, puedo invertir el giro de un motor usando corriente continua en un motor de corriente alterna? Por ejemplo una maquina de triturar hielo?
Depende del tipo de motor, si es un motor de corriente continua de imán permanente, puede invertirse el giro simplemente invirtiendo la polaridad de la corriente continua de alimentacion. Si es un motor de corriente alterna, se podría frenar el motor por medio de corriente contina, pero habría que realizar cambios en el alambrado de alimentación, o del sistema auxiliar de arranque, para invertir la rotación. Un motor de corriente alterna del tipo de inducción no funcionaría con corriente continua. Un motor de escobillas, como los llamados AC-DC, sí se pueden invertir los cables del rotor, dejando intactos los del estator, y se invertirá la rotación. Ese mismo motor de AC-DC puede funcionar con corriente continua, y si se invierte el rotor con respecto al estator, girará en sentido contrario. Depende del tipo de motor empleado.
@@eltunene muchas gracias exc explicacion, eres un Master🙏
muchisimas gracias funcion que desconocía
Gracias, Elcapire, por su amable comentario!!!
excelente!!!!!
se puede usar el motor de aspiradora sin regulador de voltaje
Estimable Oscar, si el voltaje no está exageradamente alto, digamos un 40% más arriba de lo especificado, resisten bien, aunque no es recomendable, pues si la carga no es constante tienden a desbocarse. Un voltaje de línea de 127V se puede exceder hasta unos 135V durante un corto tiempo, si bien las escobillas sufrirán más desgaste. Si un motor se desboca, los devanados se desprenden del conmutador y queda arruinado. Por lo general en el hogar se usan durante períodos breves. En la actualidad, con tantas marcas nuevas de artefactos domésticos, hay aspiradoras que no funcionan sin calentarse, incluso teniendo el voltaje especificado.
Una pregunta, si tengo un motor de lavarropas (220v) que utiliza escobillas y conecto el + y - en los terminales de las escobillas y le doy electricidad, debería de andar? Porque cambié las escobillas limpié bien el colorctor pero gira rápidamente pero con muchos chisporroteos y temperatura. Desde ya muchas gracias.
Amigo Fernando, si tiene un conmutador (tal como un motor de taladro o de licuadora) y un campo devanado (no de imán permanente), es muy probable que sí gire. Hay que ver qué voltaje le estaría aplicando. si es demasiado bajo, puede no girar.
@@eltunene muchas gracias
@@eltunene amigo Tarin, yo conecto los terminales de las escobillas directamente a 220 vlts. Por eso era la pregunta de que si se le puede dar esa tensión. Gracias
Esta excelente su explicación pero no logro entender un punto.
Cuando queremos invertir el giro del motor basta con invertir la polaridad del estator, estás son las mismas palabras que utiliza.
Sin embargo, en la corriente alterna, ¿que sucede con el semiciclo negativo?, Es el equivalente a invertir la polaridad de una batería de CC, es decir, invertir la polaridad del estator.
De acuerdo a lo planteado, esto hará que en cada semiciclo haya una rotación distinta, pero eso no sucede en la práctica, por lo tanto, ¿cuál es la razón por la que en corriente alterna, la rotación del motor es la misma?
Saludos. Gracias.
Estimable Angel, efectivamente, con la corriente alterna se invierte la polaridad del rotor, pero también se invierte la del estator, así que el efecto sigue siendo el mismo. Si se tratara de un motor cuyo estator fuera un imán permanente, ahí sí habría ese efecto que menciona. Espero le sirva la aclaración. Saludos!!
@@eltunene Claro que sí, quedó muy bien aclarado el punto.
Saludos cordiales.
Cómo se adquiere más de 3600 rpm en los motores de corriente alterna
Los motores de inducción del tipo jaula de ardilla dependen mucho de la frecuencia de la línea de alimentación. Lo que sí se puede hacer es usar un variador de frecuencia electrónico, para aumentar la frecuencia alimentada al motor, y lograr así una mayor velocidad.
Hola, entiendo cómo funciona el motor, el magnetismo y todo eso, pero me confunde mucho cómo funciona el conmutador al momento de cambiar o invertir la corriente entre las bobinas para cambiar sus polos y así generar la repulsión para hacerlo mover, el conmutador tiene dos aislantes , no entiendo porque el conmutador al apagar la corriente con su aislante y encenderlo devuelta hacé qué inmediatamente cambien los polos, y no sigan con su polo anterior (no sé si me expliqué bien)
El conmutador está hecho de un mínimo de dos segmentos, llamados delgas, al llegar a cierto punto en la rotación, los carbones o escobillas se quedan conectadas exactamente al revés, con lo cual la corriente entra por donde antes salía y sale por donde antes entraba, invirtiendo el campo del rotor. Saludos!!!
Estos motores se pueden usar a la inversa?? Como para ser usados para generar energia ???
De hecho, los primeros generadores eran similares. Incluso los automóviles de antes de los setentas, usaban un generador con escobillas, muy similar a estos motores. La diferencia era cómo se conectaban los devanados de los campos, mediante un regulador que apagaba y encendía rápidamente para que el voltaje no subiera demasiado al aumentar la velocidad del motor de combustión interna. Como los diodos rectificadores eran demasiado caros y voluminosos (selenio) se usaba un relevador más para desconectar la armadura de la batería, para impedir que se agotara la batería al estar el vehículo parado.
Buen vídeo estimado. ¿Y como hace para girar siempre en el mismo sentido?
Amigo Alejandro. El conmutador (interruptor automático unido al eje) tiene cierta inclinación en la dirección en que se desea que el motor gire. Esto hace que el impulso inicial lo mueva en esa dirección y la inercia de la armadura evita que se detenga al quedar frente a frente los polos iguales, sino que gire unos cuantos grados más, con lo cual el siguiente impulso será en la dirección predeterminada de fabricación. Esto lo explico entre el minuto 2:00 y el 2:5. Algunos motores muy antiguos tenían incluso escobillas móviles, para poder cambiar la dirección de rotación a voluntad moviendo una palanca externa.
@@eltunene gracias por la pronta respuesta estimado
Bueno
Gracias, amigo Leopoldo por su amable comentario!!
Gracias a ti por este vídeo tan instructivo
Se puede aumentar el voltaje con un puente rectificador para conectar un taladro de 220 a 110 cres q funcione
Nunca he hecho esa prueba, pero sí he conectado un taladro de 127 voltios a un panel solar que entrega corriente directa en 60 voltios, y funciona bastante bien. Si el taladro contiene circuitos que funcionan únicamente con corriente alterna, tal vez un control de velocidad, no tendría la función de variación de velocidad, pero aún así, creo que funcionaría. Puede ver ese experimento con el panel solar en ua-cam.com/video/q0hEFLJg7BI/v-deo.html . Si le interesa la energía alternativa, le recomiendo mis videos sobre energía solar, se puede ahorrar dinero y ayudar a frenar el cambio climático. Instrucciones paso a paso sobre una instalación para una casa, ya sea en 110 o 220 voltios. Puede verlos en ua-cam.com/video/PSozl-UxXYM/v-deo.html
Gracias por la información yo también quiero tener paneles solares interconectados a la red a ver si algún día lo logro
Puedo echar a andar un motor de licuadora o taladro AC con una batería ???
Estimable Alfredo. Sí se puede, pero si el aparato trae controladores de estado sólido, pantallas, controles de velocidad (como los taladros), etc. pueden no funcionar e incluso dañarse si se les conecta a corriente directa. El motor básico de taladro (sin control de velocidad) o de licuadora sí puede funcionar con voltaje directo, pero no es lo más deseable. Yo probé unos paneles solares (que producen corriente directa) usando un taladro. Ese video está en ua-cam.com/video/q0hEFLJg7BI/v-deo.html .
@@eltunene gracias brother
me gustaria saber si es lomismo en cc 127
Estimable Pedro, de hecho, el nombre usual para designar estos motores es CA-CC, o también "motores universales" aludiendo a que funcionan tanto con corriente alterna como con corriente continua. Se usan mucho en el hogar, si bien casi siempre en corriente alterna, como en taladros, mezcladoras, y algunos otros artefactos.
he probado algunos motores monofasicos de escobillas no pueden invertir el sentido de giro, en este caso el motor para máquinas de coser doméstica
Hay motores construidos sin que se pueda cambiar nada, que viene todo moldeado en plástico. Por otra parte hay otros que traen terminales aparte para la armadura y el campo.
Hola, se puede conectar un motor universal. De uns aspiradora de 110v a 220v? Gracias
Estimable Matias, la forma mas segura es por medio de un transformador reductor. Debido a que el consumo del motor varía según la carga, si se intenta reducir con resistencias, al disminuir la carga puede desbocarse y dañarse, y al aumentar la carga puede incluso detenerse. Otro inconveniente de ese medio sería la enorme pérdida en calor en las resistencias. Lo mejor es usar un transformador reductor de 220V a 127V.
Gracias x responder. Si lo del transformador es lo obvio. Pero iba mas alla con mi pregunta. Porq tengo 2 motores iguales uno de 220 y otro de 110. El de 110 gira a menos revoluciones q el de 220. Tiene q ver por la tension?. Cual es el impedimento fisico x el cual no puedo conectar a 220 el de 110. En estos motores no hay bobinado de arranque ni capacitores. Gracias
Amigo Matias ¿son dos motores iguales en todo? ¿mismo caballaje, mismas revoluciones especificadas en la placa de características, mismo tamaño físicamente? Los motores universales tienden a acelerarse si no tienen carga acoplada. Si uno es para 110V, debe tener una cantidad menor de alambrado, pero alambre más grueso, si es del mismo caballaje. Lo que sí es seguro es que si está especificado para 110V, aplicarle 220V hace que se acelere más y se caliente más. Tal vez la velocidad de diseño del motor de 110V es menor que la del otro, no tanto por el voltaje sino por el diseño.
Debería hacer una animación, porque para todo dice "vamos a imaginarnos"
Buena observación!!
tengo un taladro pero el estator tiene dos cables nada mas el positvo y el negativo van cada uno con un carbon
Debe haber unas puntas en el estator que se conectan a la corriente de alimentación a través del interruptor del gatillo. Ocasionalmente encuentra uno motores con configuración fuera de lo común, pero no es lo usual.
En este video está una excelente animación al respecto - ua-cam.com/video/V2_Mo_zE440/v-deo.html - si bien la entrada de la corriente es por un carbón y la salida por una punta del estator.
Escobillas... ¿o carbones...? --- Si al taladro le pongo escobillas.... el día de la corneta va a funcionar.
Más bien es cuestión de costumbre. En algunos países las llaman "escobillas", en otros "brochas", en otros "carbones" (pues están hechas de carbón).
@@eltunene mas bien grafito xd
Escucha el video en x2 velocidad
¡Qué interesante! ¡se entiende todo perfectamente y en la mitad del tiempo!