grazie, ti ricordo di partecipare al concorso se ti va e di spargere un po la voce, adesso se ti puo interessare è online anche il confronto tra i vari modelli della gate e lo trovi qui: confronto Gate SSR, AAB e MERF 3.2
Sono sempre a disposizione per chiarimenti, son felice che siano utili grazie ;) peccato solo che il canale stia crescendo piano, ma lasciamo tempo al tempo... Ps ricordo che l'ssr è in palio per chi partecipa al concorso sulla mia pagina!!
+Gcc Softair io ho cambiato le boccole, fatto lo spessoraggio e cambato anche il pistone, mettendolo con cremagliera in metallo, posso fare girare il motore con le 11,1 o cmq 9,6? l arma è una m4 della jg
ciao gabriele, le 11.1 sono batterie impegnative ed è meglio che il montaggio sia fatto da professionisti, inoltre dipende veramente tanto da che cosa hai montato... comunque per la 9,6 nessun problema
Ciao mi chiamo angelo volevo un un'informazione volemontare il mosfet 3.2 sul arp9 g&g ma sul griletto eletronico escono quattro fili che vanno sul mosfet ma sul mosfet gate escono due fili si può montare
servono requisiti particolari (meccanicamente parlando) al fucile per montare il mosfet? ad esempio si può montare in un fucile originale? O dovrei apportare qualche modifica al fucile? Grazie in anticipo.
non servono requisiti particolari, lo renderà solo un filo piu vivace, certo è che se mentre lo si installa si revisiona la replica per metterla in ordine è meglio
scusa il ritardo ero via, no non spara o se spara stai rovinando il mosfet, hai bisogno di lavorare sul gruppo contatti, l'installazione a un filo solo è molto semplice però
indifferente, due fili son piu comodi se stai ricablando tutto l'impianto e quindi il positivo va diretto al motore senza passare dal gruppo grilletto, per il resto non ha vantaggi particolari
Sostanzialmente nessuna, ma se si sta ricablando la replica da 0 è preferibile far andare il positivo dal connettore direttamente al motore senza tagliarlo e farlo passare dal grilletto
non c'è di che! se hai bisogno di altro chidei pure, ti ricordo che poi vincere questo fantastico mosfet partecipando al concorso disponibile sulla mia pagina facebook! non perdere l'occasione ;)
ciao io ho un problema con il mio steyr aug e il suo complicatissimo doppio gruppo contatti, tu sai lo schema per l'installazione? Sul sito della Gate non l'ho trovato, vorrei installare un mosfet pico aab
Ben tornato!!!! Bo secondo me non funziona più il mosfet xke anche con il cablaggio come dal tuo video non va niente.... O meglio al inizio funzionava poi a smesso... (I cablaggi sono perfetti)Tu non sai come poter verificare se effettivamente la centralina funzioni???col tester non riesco a far delle prove?
+Gcc Softair a ok perché dice che bisogna metterlo tra la batteria e il mosfet nel cavo ROSSO (+) ... però non c'è questo volevo sapere pensavo che serviva per proteggere il mosfet
servirebbe per proteggere l'elettronica ma appunto è integrato nell'aab quindi non ne servono altri, in ogni caso anche sena fusibile non si fanno troppi danni, basta non continuare a premere il grilletto in caso di malfunzionamento
allora se tu prendi il doppio cavo di segnale, una batteria e un motore, colleghi il tutto, ogni volta che chiudi i due cavi di segnali il motore deve partire finche non li lasci
Complimenti davvero! Ottima guida.
grazie, ti ricordo di partecipare al concorso se ti va e di spargere un po la voce, adesso se ti puo interessare è online anche il confronto tra i vari modelli della gate e lo trovi qui:
confronto Gate SSR, AAB e MERF 3.2
ti faccio una domanda, la differenza tra aab e ab 3/4 stà nella generazione?
Si sostanzialmente ab3/4 e asr sono altre versioni del aab e ssr
La differenza non è cosi rilevante, non li ho presi per le dismostrazioni in quanto sarebbero stati uguali
SoftairCustomRavenna grazie mille per le info
Ok grazie mille!!! Complimenti x le ottime guide e recensioni!
Sono sempre a disposizione per chiarimenti, son felice che siano utili grazie ;) peccato solo che il canale stia crescendo piano, ma lasciamo tempo al tempo... Ps ricordo che l'ssr è in palio per chi partecipa al concorso sulla mia pagina!!
Mosfet montanto!!!!direi che è proprio un ottimo prodotto!!! Lo consiglio vivamente a tutti!!!
spero sia stato utile il video! se ne vuoi un altro prova a vincere il concorso XD
+Gcc Softair io ho cambiato le boccole, fatto lo spessoraggio e cambato anche il pistone, mettendolo con cremagliera in metallo, posso fare girare il motore con le 11,1 o cmq 9,6? l arma è una m4 della jg
+Gcc Softair comunque veramente bello sto video
ciao gabriele, le 11.1 sono batterie impegnative ed è meglio che il montaggio sia fatto da professionisti, inoltre dipende veramente tanto da che cosa hai montato... comunque per la 9,6 nessun problema
+Gabriele Morandi allora per sicurezza vado per 9,6. grazie mille
Ciao mi chiamo angelo volevo un un'informazione volemontare il mosfet 3.2 sul arp9 g&g ma sul griletto eletronico escono quattro fili che vanno sul mosfet ma sul mosfet gate escono due fili si può montare
perchè indirizzato al grip motore c'é solo un cavetto ? non ho capito vene come montarlo sparesti spiegarmi meglio
servono requisiti particolari (meccanicamente parlando) al fucile per montare il mosfet? ad esempio si può montare in un fucile originale? O dovrei apportare qualche modifica al fucile? Grazie in anticipo.
non servono requisiti particolari, lo renderà solo un filo piu vivace, certo è che se mentre lo si installa si revisiona la replica per metterla in ordine è meglio
Ciao!!!!!! Ma se monto un nano aab su un impianto tradizionale( qnd senza usare i cavetti in dotazione) il fucile dovrebbe sparare o no??
scusa il ritardo ero via, no non spara o se spara stai rovinando il mosfet, hai bisogno di lavorare sul gruppo contatti, l'installazione a un filo solo è molto semplice però
I collegamenti sono gli stessi anche se si usa il gate merf 3.2?? O c'è qualcosa da cambiare?
per tutta la serie gate sono cosi (tutti i mosfet in generale)
+Gcc Softair ottimo, grazie mille provvederò a comprare un merf 3.2, sembra quello con più funzioni!
Ho preso un mosfet nano aab ma pensavo di cablarlo con il cavo a due fili, alimentando direttamente il motore... Secondo te è meglio?
indifferente, due fili son piu comodi se stai ricablando tutto l'impianto e quindi il positivo va diretto al motore senza passare dal gruppo grilletto, per il resto non ha vantaggi particolari
Differenze tra cavo a segnale singolo e cavo a segnale doppio della gate?
Sostanzialmente nessuna, ma se si sta ricablando la replica da 0 è preferibile far andare il positivo dal connettore direttamente al motore senza tagliarlo e farlo passare dal grilletto
SoftairCustomRavenna OK grazie!
non c'è di che! se hai bisogno di altro chidei pure, ti ricordo che poi vincere questo fantastico mosfet partecipando al concorso disponibile sulla mia pagina facebook! non perdere l'occasione ;)
ciao
io ho un problema con il mio steyr aug e il suo complicatissimo doppio gruppo contatti, tu sai lo schema per l'installazione? Sul sito della Gate non l'ho trovato, vorrei installare un mosfet pico aab
non c'è, bisogna seguire come girano i cavi purtroppo e farlo, è difficile pure da spiegare a parole
Ben tornato!!!!
Bo secondo me non funziona più il mosfet xke anche con il cablaggio come dal tuo video non va niente.... O meglio al inizio funzionava poi a smesso... (I cablaggi sono perfetti)Tu non sai come poter verificare se effettivamente la centralina funzioni???col tester non riesco a far delle prove?
hai fatto il cablaggio a un cavo di segnale o a due?
Ciao io volevo montare il mosfet aab ma il fusibile serve?
+Giordano Middei no è integrato, quindi sostituisce quello originale, in ogni caso io non li monto quasi mai
+Gcc Softair ok perché sulle istruzioni nel disegno c'è un fusibile e non sapevo se metterlo o no .... se non è importante non lo metto ... grazie
il fusibile è disegnato perchè è integrato nel mosfet! quello originale non serve piu
+Gcc Softair a ok perché dice che bisogna metterlo tra la batteria e il mosfet nel cavo ROSSO (+) ... però non c'è questo volevo sapere pensavo che serviva per proteggere il mosfet
servirebbe per proteggere l'elettronica ma appunto è integrato nell'aab quindi non ne servono altri, in ogni caso anche sena fusibile non si fanno troppi danni, basta non continuare a premere il grilletto in caso di malfunzionamento
non ho capito bene cosè uqel cavetto nero e io ho il tipo di connettori verdi come faccio
e ne sono due, per altri dubbi scrivimi su fb che puoi mandarmi foto
Li ho provati tutti e due! Sia singolo che doppio... In tutti e due i casi non funziona più!
allora se tu prendi il doppio cavo di segnale, una batteria e un motore, colleghi il tutto, ogni volta che chiudi i due cavi di segnali il motore deve partire finche non li lasci