Pokud to nekomu nejde bude nejspis problem v teplote. Neprohrata kolej, cin se roztavi, ale jak neni dostatecne prohrata i kolej, udela to studenak a casem odpadne (nebo i hned). Mikropajkou je to na prd, idealni je aspon 75w trafopajka. Problem ale muze byt i opacny, 100W pajka mujze byt az moc a tavit prazce. Misto kalafuny /nekupovat tu v hudebnich nastrojich na smycce lol) jde pouzit i kyselina, nebo flux. Nicmene, zacal bych u spravneho pristroje, jak je dobre podotknuto ve videu, trafopajka je na to idealni.
@@lukasa236 třeba u nás, dvojlinky máme skladem od 0,15 do 2,5 🙂 stačí si jen vybrat www.espb.cz/1157674172/e-search?q=dvojlinka a nebo někde v elektru 🙂
Dobrý den, prosím vás chtěl bych se zeptat když mám analogové kolejiště a chci abych mohl lokomotivu odstavit na nějáké koleji na nádraží a jezdit s jinou (izolovat úsek), tak musím použít izolační spojovník kolejí na úsek který chci izolovat a přiletovat přívody na obě strany koleje. Pokud je to správně tak mi to prosím podvrďte, pokud ne tak mi prosím poraďte, děkuji, pěkný den.
Dobrý den, budu mít asi hloupou otázku, ale začínám stavět staré kolejiště. Chci se zeptat , ty dráty letujete aby byl okruh lépe napájen soumerne? Myslel jsem, že stačí jen použít napájecí kolej? Děkuji!
zjevně záleží na kolejivu, mám H0 tedy koleje jsou tlustší jak TT jsou od Roco a jaksi to nechytá ihned ani za použítí kalafuny a to z jednoho dobrého důvodu a to že jak drátek tak i protikus což je kolejnice se prostě musí nažhavit nu a to zase má potom za následek roztékání pražců jedy není to moc ideální stav, ale věřím že na malé koleje jako TT a Nko to funguje dobře jelikož tam se to nažhaví o dost rychleji...
Ještě jsem se k drátování nedostal, ale uvažuji, že bych v místě, kde budu pájet, odřízl spojky mezi okolními pražci, ty pak shrnul stranou, připájel drát a pražce shrnul zpět. Po zaštěrkování by to nemělo být vůbec poznat. Ale ještě jsem to nezkusil.
"...klasickej trubičkovej cín, nevím jestli v tom je ňáká kalafuna, asi prej jó, ale nevěříme tomu" - a čo by v tom trubičkovom "cíne", správne zvanej pájke, asi malo byť? Porovnávať značkovú pastu s kolofóniou a nevedieť pritom základy spájkovania? Pekné video, ale tie Vaše "odborné" hlášky...
další skvělý návod, jen tak dál.
není zač :-)
Pokud to nekomu nejde bude nejspis problem v teplote. Neprohrata kolej, cin se roztavi, ale jak neni dostatecne prohrata i kolej, udela to studenak a casem odpadne (nebo i hned). Mikropajkou je to na prd, idealni je aspon 75w trafopajka. Problem ale muze byt i opacny, 100W pajka mujze byt az moc a tavit prazce. Misto kalafuny /nekupovat tu v hudebnich nastrojich na smycce lol) jde pouzit i kyselina, nebo flux. Nicmene, zacal bych u spravneho pristroje, jak je dobre podotknuto ve videu, trafopajka je na to idealni.
Perfektní návod, jen se chci zeptat jaké používáte vodiče a průměr.
Předem děkuji
klasika zvonkový drátek 0,5mm2 případně dvojlinku 0,35 mm2, 0,5 mm2
@@espbcz nemáte nějaký odkaz kde koupit
@@lukasa236 třeba u nás, dvojlinky máme skladem od 0,15 do 2,5 🙂 stačí si jen vybrat www.espb.cz/1157674172/e-search?q=dvojlinka a nebo někde v elektru 🙂
Dobrý den,
prosím vás chtěl bych se zeptat když mám analogové kolejiště a chci abych mohl lokomotivu odstavit na nějáké koleji na nádraží a jezdit s jinou (izolovat úsek), tak musím použít izolační spojovník kolejí na úsek který chci izolovat a přiletovat přívody na obě strany koleje. Pokud je to správně tak mi to prosím podvrďte, pokud ne tak mi prosím poraďte, děkuji, pěkný den.
stačí přerušit pouze jedna kolej, na obou stranách, buď dát izolovanou spojku, nebo přeříznout kolej. vodič stačí dát pouze k izolované koleji.
Děkuji moc za odpověď. Nevěděl jsem si rady, moc jste mi pomohl. Pěkný den.
@@matyashudec1464 za málo, pěkný den
Dobrý den, budu mít asi hloupou otázku, ale začínám stavět staré kolejiště. Chci se zeptat , ty dráty letujete aby byl okruh lépe napájen soumerne? Myslel jsem, že stačí jen použít napájecí kolej? Děkuji!
Dobrý den, Neto je v digitale na zpětné vazby, případná v analogu na izolované úseky.
@@espbcz Děkuji moc a přeji hezký víkend😊
@@OSudik-husky Za málo, Vám také
Dobrý den,prosím vás potřebuji poradit, jak mám postupovat při elektrozapojení na analogovém kolejišti tt
:-) tak možná to bude lepší přes e-mail ne?
nebo telefonicky
@@espbcz mohl by jste mi prosím tu radu poslat SMS na mobil 604 617 165
Mám problém se připojit na email
Super kolejiště. Jest by to chtělo krajinu domy figurky car systém atd a bude to super! Hodně štěstí Kamo! :=)
Sleduji tě už od 5zari 2017
zjevně záleží na kolejivu, mám H0 tedy koleje jsou tlustší jak TT jsou od Roco a jaksi to nechytá ihned ani za použítí kalafuny a to z jednoho dobrého důvodu a to že jak drátek tak i protikus což je kolejnice se prostě musí nažhavit nu a to zase má potom za následek roztékání pražců jedy není to moc ideální stav, ale věřím že na malé koleje jako TT a Nko to funguje dobře jelikož tam se to nažhaví o dost rychleji...
Ještě jsem se k drátování nedostal, ale uvažuji, že bych v místě, kde budu pájet, odřízl spojky mezi okolními pražci, ty pak shrnul stranou, připájel drát a pražce shrnul zpět. Po zaštěrkování by to nemělo být vůbec poznat. Ale ještě jsem to nezkusil.
"...klasickej trubičkovej cín, nevím jestli v tom je ňáká kalafuna, asi prej jó, ale nevěříme tomu" - a čo by v tom trubičkovom "cíne", správne zvanej pájke, asi malo byť? Porovnávať značkovú pastu s kolofóniou a nevedieť pritom základy spájkovania? Pekné video, ale tie Vaše "odborné" hlášky...