¿Al cargar tienes en cuenta las perdidas por ineficiencia del cargador? Por ejemplo cuando cargas al 100% los kw que entran son más de los que tiene la batería. En mi caso yo calculo que es un 15%.
Si pusiera el gasto de Kw sin las pérdidas tanto el consumo como el gasto en cargas sería menor. En cargas lentas (en casa a 3/4 kwh) tengo un promedio del 10% de pérdidas y en rápidas un 5% aprox. aunque es un valor que calculo a partir del porcentaje de batería, con lo que hay error.
Hola Oscar, cuando hablas de degradación de la batería y pones los KW que te dice Carscanner que tiene la batería la cuenta de degradación la haces respecto al neto, pero me gustaría saber cuanto te dice que tiene el neto de la batería. Mi Born tiene 2 años y 50000km y Carscanner me pone bruto 54kw y neto 50,5kw y creo que es mucha degradación. Un saludo y gran Video.
Gracias! Yo siempre saco el dato del apartado de todos los sensores, y poniendo en buscar un 19 aparece, entre otros datos una línea que pone: "[19.Gate] Maximum energy content of the traction battery" con su valor en Wh, que en ese momento era 54350, o sea, 54,35 KWh. En lo del bruto o neto, la verdad es que no me he fijado, y mientras la autonomía no disminuya notablemente, no quiero comerme el coco demasiado.
@@oscaralg ese valor es el que también me da a mi el Carscanner en el mismo apunte, lo que veo es que nos engañan con los kw que trae la batería o pierden muy rápido casi 8kw. De todas formas la autonomía para mi uso en el día a día me sobra.
¿Al cargar tienes en cuenta las perdidas por ineficiencia del cargador? Por ejemplo cuando cargas al 100% los kw que entran son más de los que tiene la batería. En mi caso yo calculo que es un 15%.
Si pusiera el gasto de Kw sin las pérdidas tanto el consumo como el gasto en cargas sería menor. En cargas lentas (en casa a 3/4 kwh) tengo un promedio del 10% de pérdidas y en rápidas un 5% aprox. aunque es un valor que calculo a partir del porcentaje de batería, con lo que hay error.
Buenas oscar, con el plan move 3, ¿la cantidad de dinero bonificado de que depende? Muchas gracias por el video.
Que yo sepa, si achatarras un vehículo o no, 4.500 o 7.000 achatarrando
@@oscaralg muchas gracias
Hola Oscar, cuando hablas de degradación de la batería y pones los KW que te dice Carscanner que tiene la batería la cuenta de degradación la haces respecto al neto, pero me gustaría saber cuanto te dice que tiene el neto de la batería. Mi Born tiene 2 años y 50000km y Carscanner me pone bruto 54kw y neto 50,5kw y creo que es mucha degradación. Un saludo y gran Video.
Gracias! Yo siempre saco el dato del apartado de todos los sensores, y poniendo en buscar un 19 aparece, entre otros datos una línea que pone: "[19.Gate] Maximum energy content of the traction battery" con su valor en Wh, que en ese momento era 54350, o sea, 54,35 KWh. En lo del bruto o neto, la verdad es que no me he fijado, y mientras la autonomía no disminuya notablemente, no quiero comerme el coco demasiado.
@@oscaralg ese valor es el que también me da a mi el Carscanner en el mismo apunte, lo que veo es que nos engañan con los kw que trae la batería o pierden muy rápido casi 8kw. De todas formas la autonomía para mi uso en el día a día me sobra.
@@marianovargas7198 Ya, pero si nos engañan o no, ahí poco podemos hacer... Sds!
@@oscaralg En el mío de 77 kW (teóricamente netos y 82 brutos)en ese apartado me pone 76,300, pero no sé si es neto o bruto, ¿lo sabéis vosotros?
Entiendo que netos!!