Vraiment magnifique ce velo. Je roule avec un xelius c est du bonheur en permanence mais j avoue que ce aircode fait vraiment envie. Merci NCT pour cette présentation.
Même si ce genre de vélo est "hors budget" pour mes finances, j'adore ce genre de test qui admettons le, fait rêver. Bravo Cédric pour ta clairvoyance et ta précision.
Avec Origine, Lapierre, Look. Je trouve que les marques françaises sont très actives et ont chacune des codes qui leur sont propres. Quand j'aurai étrenner mon Trek suffisamment longtemps, je retourne vers un vélo Bleu, Blanc Rouge. ET j'ai commencé sur un Lapierre Audacio 200 de 2013 (d'occasion) , aujourd'hui transformé en vélo ville pour le vélo taf. En tout cas je viens de vérifier le 1 er prix pour un drs 5 est à 3200 euros en shimano 105
Bien vu Cédric! j'ai écouté attentivement les résultats de ton essai que m'a confirmé le vendeur de Dvélos à Chambéry lui même roulant sur la même machine . Ce qui est surprenant avec ce vélo c'est qu'il n'est pas particulièrement lèger (8.7 Kgs avec les pédales ultegra en taille XL) mais ça ne l'empêche pas d'être très performant sur tout type de terrain . Je confirme que le confort est très bon ,que la position de pilotage est très en avant (on s'y habitue vite) et que ......il grimpe très bien dans sa configuration usine (DR7 pour moi) Col du revard,col du chat pour les connaisseurs .
Bonjour @ua-cam.com/channels/O9zQ94B0gxusIKNc4zovAw.html, je prévois d'acheter un aircode drs 7.0 Je me demande si le XL est à ma taille car le tube Supérieur est particulièrement long sur ce vélo (587mm). Pouvez-vous me dire quelle est votre taille pour ce vélo svp ? Merci ;)
Et de même la hauteur du tube se selle étant assez basse (550mm), peut on suffisamment monter la selle pour des gabarits aux grandes jambes comme moi (92 Cm de hauteur l'entrejambe) ?
@@quentingiffard4722 xl oui tu es large j’ai 91 d’entre jambes je roule sur un Tarmac 56 avec 51.9 de tube de selle ,ce sont des cadres sloping il faut s’attendre à avoir de la tige sortie (ça permet aussi de gagner en confort avec la flexion). Ce qu’il faut c’est regarder le reach qui est assez long sur le aircode . Après t’es sûrement comme moi à avoir l’habitude des gap assez importants entre selle et cintre. Perso un peu mal à la nuque dans les descentes car je met mon nez sur la potence mais sinon rien à signaler.
Merci Cédric ; belle vidéo et superbe vélo (même avec les petits bémols) ; il donne envie aux rouleurs 🤩 ! Bon STP dégote nous un petit Specialized Tarmac SL7 histoire de nous faire rêver et de confirmer qu’il est super top (J’ai le SL6 à patins et c’est déjà de la balle 👍).
Un missile effectivement. J'utilise le DRS depuis 6 mois. kit cadre, Mavic Cosmic Pro et SRAM Red etap AXS 2x12. Que du bonheur. Et il est vraiment beau. Pour les 3 bémols, j'ai mis une toute petite protection auto-collante transparente au niveau de la fourche, et n'est pas rencontré le problème d'oxydation de la vis, et pas non plus de marque sur le tige de selle.
Vu ce que tu sembles aimer dans le velo + le fait que tu roules seul, tu devrais t'orienter vers un vélo de TT / triathlon. C'est l'idéal sur terrains plats ou un peu vallonné pour rouler vite et longtemps. Et si tu veux faire une sortie courte et intense, tu te fais aussi plaisir. Faut juste opter pour la bonne hauteur de roues car des trop hautes sont pas faites pour du pilotage nerveux.
Ce aircode DRS est magnifique, vu en direct chez mon revendeur ça pique les yeux et le Portefeuille. je roule sur le SL 500 de 2019 que j'avais choisi suite à ton test du SL 600. Encore une vidéo test matos top, toujours de bon conseils. 👌👌👌
Très bonne présentation et très bonne vidéo, merci Cédric ! Il a une bonne tête ce Lapierre en plus. Dommage quand même qu'ils ne sortent pas une version patin plus légère, avec cette version disques à 8.3kg pour du haut de gamme ça fait un peu tâche :(
Pour avoir ce magnifique DRS j'en suis plus que content. En version 6.0, je n'ai pu en profiter pleinement car je me remet d'une chute, et c'est ma nouvelle acquisition. Hâte d'avoir récupérer mes jambes pour envoyer avec la bête 🥰
Merci de me rassurer sur l'investissement que je vien de fair ! (commandé en février et toujours pas livré) j'ai tellement hâte de rouler avec ! 😁😁 ! Bravo pour tes vidéos elles sont vraiment top 👍👍
Bonjour François Je suis sûr le point de commander le Lapierre Air Code DRS 7.0, j'hésite sur la taille du vélo, en théorie je devrais prendre un M as tu suivi les recommandation de cote et quel ton ressentie général sur ce vélo. Merci
Bonjour Laurent. Je mesure 1,86 ( L ) Pour le choix de la taille et réglages j'ai entièrement fait confiance à mon mecano. Sinon c'est un vélo qui m'a permis de passer un cap en compétition . ( Triathlon ) il faut l'avoir bien en main pour pouvoir en tirer le meilleur 👍😉! Et le bonus + c'est qu'il est magnifique 😁
Merci pour l'essai. Très beau vélo et quelle couleur !!! superbe. Concernant le Dura-ace, bizarre que nombreux s'en soit plaint de l'absence... d'habitude ça se plaint que les prix soient trop élevé, c'est sur qu'avec un DA plutôt qu'Ultégra la note monte! A titre perso je préfère avoir un Ultégra et des bonne roues DT, plutôt qu'un DA avec des Shimano RS370 (ou équivalent).
Super video comme dab grâce à toi J'ai acheté le wilier cento 10sl après ta vidéo et que du kiff merci pour tes remonter d'expériences qui pour ma part à été confirmée
🤩🤩🤩🤩🤩Enfin !!!! Milles merci Cedric pour ce test que j'attends depuis des mois ! Et merci pour ta dédicace en début de vidéo, je suppose qu'il s'agit de moi haha désolé de t'avoir harcelé pendant des mois ! Ta vidéo confirme mon impression a son égard et je suis content de l'avoir commandé...d'ailleurs il devrait arriver d'ici quelques jours semaines. !! Une bombe 🤩🤩🤩
@@gelsonhorta6813 bonjour, d'après mes souvenirs ( je n'ai plus le vélo) il montait mais tranquille, il n'est clairement pas incisifs pour les montées à fort pourcentage, on va dire que jusqu'à 8% ça va mais au delà il faut prendre son mal en patiente. Les roues sont assez rigides pour les pentes jai trouvé. A refaire j'aurais pris un xelius . Après il peut peut-être convenir à ceux qui ont de la caisse en montagne :) . En tt cas sur le plat et vallonné, c'est une fusée.
Salut Cedric Pour avoir eu un Lapierre xelius, je sais que ce matériel est top surtout avec cette géométrie sur le triangle arrière. J’ai osé changé de marque en passant sur un BMC SLR 01 en dura ace. Et la j’ai retrouvé un comportement très très proche du Lapierre. Je t’invite à tester le bmc pour un comparatif avec le Aircode. Es tu prêt à relever ce challenge et nous faire un comparatif. Enfin, je tiens à te remercier pour toutes ces vidéos toujours aussi plaisantes à regarder.
Géniale cette vidéo et ce vélo. Les concepteurs de Lapierre doivent déboucher le champagne!! Est-ce que ton ressenti n'est pas extrapolé par la comparaison en même temps avec le Trek Domane que tu avais en même temps, qui était beaucoup plus souple?
Le bémol de la fourche est normalement « retiré » car ils y mettent des petits stickers pour l’amorti, la vis est normalement graissé par les mécano pour pas que l’eau n’y stagne et la tige, si c’est bien serré au couple avec de la graisse carbone, la coloration noire ne bouge pas 😉 donc des bémols qui n’en sont pas vraiment 🤷🏻♂️ perso je l’ai trouvé dur pour mes petites jambes de sprinter de 60kg mais oui un très très bon vélo ! (Région sud et Camargue)
Merci pour cet essai. Très beau et très bon vélo ! Quelqu'un a t il pu le comparer à un Spé Venge 2020 que je possède et qui correspond de très près au Lapierre '' Missile Drs''?
Salut à toi, Super vidéo et super vélo! Juste par curiosité ce sont les verres photocromiques sur tes lunettes Julbo? Merci à toi et bonne continuation 👍🔝
Bonjour Cédric J ai fait l acquisition du lapierre en version drs 6.0 par contre j ai l impression d aller moins vite à puissance égale que mon ancien cube attain gtc . Je mesure 1m87 pour 72kg avec une ftp à 220w .Le vélo est il fait que pour les gros rouleur ? Le fait de changer les roues peut il aider à résoudre le problème ? Merci d avance pour ta réponse
Les deux vélos sont des machines. Le Look 795 Blade RS équipé de ces Corima d'origine ne m'avait pas fait rêver, mais une fois équipé des SCope R5c, c'était un pur bonheur aussi. Mais le Lapierre va encore plus loin dans la performance.
Salut Cédric, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton enthousiasme, car ce n'est pas le cadre LAPIERRE AIRCODE DRS 8.0 qui est un missile mais ce sont les roues et ses pneumatiques. Je ne vois pas comment sur tes routes Normandes et à une vitesse d'entrainement un cadre pourrait te faire rouler plus vite, et si tu me parles de son aérodynamisme, qui ne représente que 3% de ton carré SCX (toi + le vélo) qui te ferait gagner des km/h je suis septique. Tu devrais monter ces roues sur ton LOOK en lieu et place des CORIMA et je suis sûr que tu aurais la même banane. Mais l'essentiel, restant le plaisir que l'on prend à pédaler.
Bonjour Franck, vous êtes en train de nous expliquer que si on monte ces roues sur n'importe quel vélo on gagnerait 5km/h !!!??!?!?? Je sais très bien que les roues ont une importance capitale sur un vélo mais de là à dire que le cadre n'y est pour rien c'est un peu dénigrer le travail des concepteurs du cadre non !??!??? Non??
@cyril noharet peux-tu m'expliquer comment un cadre en carbone peut produire de la vitesse en appliquant moins de 200W (puissance d'entrainement de Cédric). Je roule en permanence avec 4 paires de roues différentes suivant les types de sorties, alors le rapport roue-cadre je le maitrise, mais je suis curieux de lire ton explication.
@@franckfranck3536 Je ne sais pas avec quel vélo et quelles roues tu roules, je connais très bien les Aircode de Lapierre (j'en ai eu plusieurs) et bizarrement c'est un vélo avec lesquels j'ai eu l'un des meilleurs rendements ( et avk roues alu basses, carbone haute.....etc). Et j'ai roulé d'autres vélos qui ne m'ont pas donné même satisfaction ( Focus Izalco max, Spé Venge, Colnago V2r .......). Je pense juste que chaque cycliste a un cadre qui lui conviendra mieux que d'autre. Là pour Cédric ça a l'air d'être le même cas que pour moi, ce vélo lui convient très bien. Maintenant, en ce qui concerne les calculs de rapport entre l'âge du capitaine et la marque du navire ça ne m'intéresse pas vraiment !!!!! Quand on est bien sur un vélo et que les chronos s'en ressentent, je pense que ça ne sert à rien de vouloir trouver des explications scientifiques. Je roules au feeling, et quand c'est bon les chronos suivent !!!! C'est pas ton avis aussi?!!??
Salut Cedric, en remplacement de mon Trek Emonda SL7 je me suis tourné vers un SCOTT ADDICT RC15 et ce n'est que du bohneur, une machine de course et néanmoins confort, je redécouvre le vélo et le plaisir d'attaquer en permance, et je précise que j'habite prés des cévennes, et le plat ici, on connait pas trop, et pourtant je pèse 85 KG, essayes de t'en faire prêter un
Bonjour un peu inquiétant quand même le serrage de la tige de selle en sachant que c'est du carbone, un démontage s'impose pour vérifier l'intégrité du carbone
@@pierrestaub8628 Une protection transparente et problème finie... Comme en automobile. En automobile haut de gamme comme entrée de gamme. Ce souci a été réglée par Lapierre par la suite.
j ai le lapierre aircode drs 7.0 le top du top magnifique couleur vert metallisé, peinture thermochronique , tu a oublier aircode drs 8.0 et 7.0 il sont équipé d origine de prolongateur triathlon!! trés content du comportement sur route plat et montagne et du vent travers ( le mistral )bravo cedric du reportage sur sur la famille aircode drs 8.0 drs 7.0 , le bémol délai de livraison j ai commander le lapierre aircode drs 7.0 fin octobre 2020 livraison prévue aout 2021, mais la surprise merci cycling cavaillon et la société lapierre ,que la livraison est pue avoir lieu début décembre, a cause du covid-19 des pieces en provenence d'asie des long delais , et tout les marque on de gros probleme a se sujet les délais
Bonjour Jean Michel, avez-vous pu tester votre Aircode 7.0 en haute montagne? Comment se comporte-t-il? Je veux en prendre un également et rouler en montagne avec cet été, mais le profil aéro me fait encore hésiter. Merci
BONJOUR NILS, a ta question si le lapierre aircode drs 7.0 ou 8.0 est pour la haut montagne !! est non !!! j ai acheter pour faire des courses ufolep ffc en pass , ou il y de gros relance ! MAIS LA GROS SURPRISE DE SE VELO!! j ai effectuer une sortie de moyenne montagne 1400 d+ 85 KM avec un col murs de 10 km , un col de la ligne 6 km , col du gravézon à BLAUVAC avec des passage 10%, IL passe trés bien la montagne , avec relance changer de rythme, facile a piloter dans les descentes par vent de face et de coté!! l j ai des jantes lapierre de 50 , monté continental 5000 tubulesse d origine ,il est equipé aussi des prolongateur triathlon d'origine fixer sur le guidon qui se retire facilement !!en conclusion prix et qualité un vélo trés bien conçu par lapierre ,surtout prendre votre taille par le vendeur,le seul soucie se sont les attentes de livraisons!! avec le covid tous les constructeurs de vélo ,on des souci d'approvisionnement en piece. En conclusion !! c est avec se lapierre aircode drs 7.0 que vais effecter GF MONT VENTOUX en juin!! pourtent j ai un ORBEA avant m 10 DI2 AVEC JANTE SCOOP POUR LA montagne.
@@jeanmichelchoquet1461 bonjour. Vous êtes donc satisfait de ces roues lapierre carbone en 50 ? Je suis sur le point d'acquérir un Aircode DRS 7.0, et je me pose la question de la réaction de ces roues lors de relances ou en montée. Pas facile de trouver des avis à ce sujet. Merci !
Bonjour jean Michel Je m’interresse au aircode Drs 7.0 ( modèle 2022 en gris) j’en ai vu un en taille M, je mesure 1.80, d’apres les côtes se serait la bonne taille, il me semble néanmoins très ramassé. Quel est ton ressenti sur la taille de ce vélo? Merci
Un vélo presque parfait, bon à ce tarif là, on est quand même en dessous de la qualité d'un Time et il s'agit seulement de défauts extérieurs, j'aimerais bien voir comment il est fabriqué à l'intérieur car ce sont là, généralement que les vélos cachent le plus de "surprises". C'est un peu dommage qu'aujourd'hui pas mal de fabricants jouent la carte du "plus c'est cher, mieux c'est", ce qui est loin d'être forcément toujours le cas.
J’ai oublié, pour la vis, la remplacer par une autre en inox. Pour la marque sur La Fourche, apposer un film protecteur, pour la tige de selle, je met toujours un bout de chaterton pour repérer ma hauteur de selle et visualiser si elle bouge dans le temps. La démonter pour vérifier si les fibre d’une Carbon n’ont pas été abîmées.
Merci Cédric et Mathias pour ce test. Je trouve que pour le prix, les trois bémoles que vous avez mis en avant ne devraient pas exister. c'est dommage. Sinon trés beau vélo aéro.
J'ai eu une réponse de la part de LApierre sur ces bémols. A l'avant normalement une protection est posé d'usine, je suis avec un vélo test c'est pour ça qu'il y en a pas. Et le collier de serrage de selle a été revu et apriori ne fait plus de marque sur la tige de selle... Mais je ne l'ai pas vu de mes propres yeux =).
Bonjour d'Ukraine. Comment aimez-vous les lunettes Julbo Fury? Merci de partager votre expérience. Avez-vous une version Reactiv? Les montures des lunettes de vue gênent-elles? Quelle est la visibilité latérale dans les verres? Si vous faites du vélo la nuit avec une lampe frontale, ces lunettes ne sont-elles pas trop sombres? Y a-t-il des éclats dans le revêtement des verres?
Salut pour info la pierre à fiabilisé la fourche avec un insert en caoutchouc placé en dessous du tube de fourche, du coup plus aucun risque de faire une marque en tournant la fourche 😉
Super vidéo mais tu n’as pas parlé du fait qu’il fait 8.3kg sans pedales, portes bidons et compteur ! 😅 Preuve une fois de plus que le poids du vélo n’est qu’un facteur peu important et qu’il ne faut absolument pas s’attarder comme un abruti dessus 😂 L’important c’est ce que t’as dans les jambes 😜
l'important c'est aussi le sourire que donne un vélo quand on monte dessus, l'envie d'y remonter après une longue sortie. Le poids est important quand on compare un carbone de 7/8kg à un alu de 10/11kg mais entre un carbone aéro à 8,3 et un carbone aéro à 7,5kg la différence sera peu perceptible pour le cycliste "moyen" (moi!)
Le poids est important quand tu montes des pentes de plus de 15%, en dessous la différence est insensible. 1kg dans une pente de 15% cest 2 secondes par min d'effort, ca commence à etre significatif
@@philippelegall1577 non, ça fait quelques semaines que je baves devant mais j’ai pas assez pour un setup complet pour le moment.. Quelques UA-camurs étrangers ont déjà le leur et ils en disent pas du mal !
@@philippelegall1577 moi j'ai commandé des roues Lún Road en 45mm en fevrier 2020. Super service, equipe hyper reactive aux emails et diverses questions, coli livré en tps voulu, très bien emballé et pas de taxe d'import pour ma part (apparement ils ont declaré un petit tarif pour annuler les frais). Et les roues sont superbes (ce sont pourtant les moins belles de leur gamme, en theorie)
Je viens de passer en boutique et j'ai adoré le lapierre drs 7.0 pour à terme faire un peu de triathlon. Je sors d'un look 765 et j'hésite entre le look 795 blade rs, le scott rc15 et le lapierre. Quelqu'un a pu tester ?
@@NCTlachaineduvelo justement... c'est le test que j'attends !!! vraiment THE test !!!! Après que tu aies fait le test du Domane pour lequel j'ai vraiment eu beaucoup de plaisir à entendre tes commentaires et savoir que ce vélo est super confortable mais limité pour les performances au-delà de 30 km/h... j'attends le test du Madone pour savoir si il est confortable avec le système isospeed avant et cadre, et les performances que l'on peut réaliser avec
c'est moi qui avait dit de ne pas lacher le morceau comme quoi dans la vie il faut perseverer !!!
Je crois que c'est la video que tout le monde attendait 😂 en tout cas c'est toujours super sympa d'avoir ton avis sur ce genre de vélo 👍
Vraiment magnifique ce velo. Je roule avec un xelius c est du bonheur en permanence mais j avoue que ce aircode fait vraiment envie. Merci NCT pour cette présentation.
Le xelius est génial
Même si ce genre de vélo est "hors budget" pour mes finances, j'adore ce genre de test qui admettons le, fait rêver.
Bravo Cédric pour ta clairvoyance et ta précision.
Avec Origine, Lapierre, Look. Je trouve que les marques françaises sont très actives et ont chacune des codes qui leur sont propres. Quand j'aurai étrenner mon Trek suffisamment longtemps, je retourne vers un vélo Bleu, Blanc Rouge. ET j'ai commencé sur un Lapierre Audacio 200 de 2013 (d'occasion) , aujourd'hui transformé en vélo ville pour le vélo taf. En tout cas je viens de vérifier le 1 er prix pour un drs 5 est à 3200 euros en shimano 105
Bien vu Cédric! j'ai écouté attentivement les résultats de ton essai que m'a confirmé le vendeur de Dvélos à Chambéry lui même roulant sur la même machine . Ce qui est surprenant avec ce vélo c'est qu'il n'est pas particulièrement lèger (8.7 Kgs avec les pédales ultegra en taille XL) mais ça ne l'empêche pas d'être très performant sur tout type de terrain . Je confirme que le confort est très bon ,que la position de pilotage est très en avant (on s'y habitue vite) et que ......il grimpe très bien dans sa configuration usine (DR7 pour moi) Col du revard,col du chat pour les connaisseurs .
Bonjour @ua-cam.com/channels/O9zQ94B0gxusIKNc4zovAw.html, je prévois d'acheter un aircode drs 7.0
Je me demande si le XL est à ma taille car le tube Supérieur est particulièrement long sur ce vélo (587mm). Pouvez-vous me dire quelle est votre taille pour ce vélo svp ?
Merci ;)
Et de même la hauteur du tube se selle étant assez basse (550mm), peut on suffisamment monter la selle pour des gabarits aux grandes jambes comme moi (92 Cm de hauteur l'entrejambe) ?
@@quentingiffard4722 xl oui tu es large j’ai 91 d’entre jambes je roule sur un Tarmac 56 avec 51.9 de tube de selle ,ce sont des cadres sloping il faut s’attendre à avoir de la tige sortie (ça permet aussi de gagner en confort avec la flexion). Ce qu’il faut c’est regarder le reach qui est assez long sur le aircode . Après t’es sûrement comme moi à avoir l’habitude des gap assez importants entre selle et cintre. Perso un peu mal à la nuque dans les descentes car je met mon nez sur la potence mais sinon rien à signaler.
Merci Cédric ; belle vidéo et superbe vélo (même avec les petits bémols) ; il donne envie aux rouleurs 🤩 ! Bon STP dégote nous un petit Specialized Tarmac SL7 histoire de nous faire rêver et de confirmer qu’il est super top (J’ai le SL6 à patins et c’est déjà de la balle 👍).
Un missile effectivement. J'utilise le DRS depuis 6 mois. kit cadre, Mavic Cosmic Pro et SRAM Red etap AXS 2x12. Que du bonheur. Et il est vraiment beau. Pour les 3 bémols, j'ai mis une toute petite protection auto-collante transparente au niveau de la fourche, et n'est pas rencontré le problème d'oxydation de la vis, et pas non plus de marque sur le tige de selle.
J'ai acheté un Aircode de 2016 pour les routes Picardes et franchement c'est du bonheur! ça me change de mon Canyon endurace cf!
Vu ce que tu sembles aimer dans le velo + le fait que tu roules seul, tu devrais t'orienter vers un vélo de TT / triathlon. C'est l'idéal sur terrains plats ou un peu vallonné pour rouler vite et longtemps. Et si tu veux faire une sortie courte et intense, tu te fais aussi plaisir. Faut juste opter pour la bonne hauteur de roues car des trop hautes sont pas faites pour du pilotage nerveux.
Ce aircode DRS est magnifique, vu en direct chez mon revendeur ça pique les yeux et le Portefeuille.
je roule sur le SL 500 de 2019 que j'avais choisi suite à ton test du SL 600.
Encore une vidéo test matos top, toujours de bon conseils. 👌👌👌
Le xelius est génial, je l'ai aussi et japprecie son confort et sa rigidité en relance
Oh pinaise!!! Il est beau...Merci Cédric de nous le faire connaitre...
Je confirme, c' est une bombe !
Super ! Cela donne envie de le tester ! Pas trop dur de l'avoir rendu...? A très vite !! Top vidéos :)
Clairement LAPIERRE ils ont sorti la pépite de 2021
salut, bonne vidéo
tu pourras tester un tarmac s-works ?
Tu n'as pas assez de cyclistes autour de toi pour te donner leurs avis ?
@@scorem77 si Bien sûr que si, de plus j’en possède un mais j’aimerais avoir un avis constructif en vidéo
@@wiziks le tarmac je le vois tellement partout que j'en ai fait une overdose.
@@scorem77 🤷🏻♂️
Très bonne présentation et très bonne vidéo, merci Cédric ! Il a une bonne tête ce Lapierre en plus. Dommage quand même qu'ils ne sortent pas une version patin plus légère, avec cette version disques à 8.3kg pour du haut de gamme ça fait un peu tâche :(
Très beau vélo, bravo Lapierre !!!
Bravo pour ta video tu as bien de la chance de tester tout ça j'aurais une question as tu déjà tester des pneus veloflex si oui quel penses tu ?
Cedric, la pierre garantie ces vélos à vie ou pas car c est important je trouve.
Merci.
Pour avoir ce magnifique DRS j'en suis plus que content.
En version 6.0, je n'ai pu en profiter pleinement car je me remet d'une chute, et c'est ma nouvelle acquisition. Hâte d'avoir récupérer mes jambes pour envoyer avec la bête 🥰
Un mot "magnifique" merci pour la présentation Cedric.
merci ntc allez un abonné convaincu depuis 3 mois que je te suis la classe et vive la Normandie!!!
Super vélo effectivement le cadre est super magnifique.
Bonjour cedric.
Je viens d'acheter un drs 5.0 mais équipé en ultegra et des roues dt swiss p1800 en 32 et déjà la c'est un vrai missile. Bon courage.
Merci pour cette vidéo test que l'on attendait tous avec impatience Cédric ! :)
Merci de me rassurer sur l'investissement que je vien de fair ! (commandé en février et toujours pas livré) j'ai tellement hâte de rouler avec ! 😁😁 ! Bravo pour tes vidéos elles sont vraiment top 👍👍
Moi depuis octobre
Bonjour François
Je suis sûr le point de commander le Lapierre Air Code DRS 7.0, j'hésite sur la taille du vélo, en théorie je devrais prendre un M as tu suivi les recommandation de cote et quel ton ressentie général sur ce vélo.
Merci
Bonjour Laurent.
Je mesure 1,86 ( L )
Pour le choix de la taille et réglages j'ai entièrement fait confiance à mon mecano.
Sinon c'est un vélo qui m'a permis de passer un cap en compétition . ( Triathlon ) il faut l'avoir bien en main pour pouvoir en tirer le meilleur 👍😉! Et le bonus + c'est qu'il est magnifique 😁
Merci pour l'essai. Très beau vélo et quelle couleur !!! superbe.
Concernant le Dura-ace, bizarre que nombreux s'en soit plaint de l'absence... d'habitude ça se plaint que les prix soient trop élevé, c'est sur qu'avec un DA plutôt qu'Ultégra la note monte!
A titre perso je préfère avoir un Ultégra et des bonne roues DT, plutôt qu'un DA avec des Shimano RS370 (ou équivalent).
il est magnifique ce vélo ! esthétiquement 0 défaut !
Tes vidéos sont de plus en plus PRO ! Attend toi à te faire soliciter par de nombreuses marques de vélos.
Salut Cédric, j’ai acheté le XELIUS SL 6.0 2021 et je retrouve le même « kiff » que toi sur la gamme du dessous !!! Vraiment bravo LAPIERRE ! 👍🚴♂️
J'ai un xelius SL et comme toi cest le bonheur à utiliser, ca filtre bien la route et cest rigide en relance
Magnifique machine…. 🇫🇷
Y’a que le nom qui est français
Super video comme dab grâce à toi J'ai acheté le wilier cento 10sl après ta vidéo et que du kiff merci pour tes remonter d'expériences qui pour ma part à été confirmée
Salut Cedric, merci pour la vidéo, ce Aircode de Lapierre semble être une réussite !!! 👍😉🚴♂️
Magnifique vélo. 🇫🇷
.
Super vidéo pour une très belle machine ! Par ailleurs, la moustache te va bien ;)
🤩🤩🤩🤩🤩Enfin !!!! Milles merci Cedric pour ce test que j'attends depuis des mois ! Et merci pour ta dédicace en début de vidéo, je suppose qu'il s'agit de moi haha désolé de t'avoir harcelé pendant des mois !
Ta vidéo confirme mon impression a son égard et je suis content de l'avoir commandé...d'ailleurs il devrait arriver d'ici quelques jours semaines. !!
Une bombe 🤩🤩🤩
bonjour comment comporte le velo em haute montagne
@@gelsonhorta6813 bonjour, d'après mes souvenirs ( je n'ai plus le vélo) il montait mais tranquille, il n'est clairement pas incisifs pour les montées à fort pourcentage, on va dire que jusqu'à 8% ça va mais au delà il faut prendre son mal en patiente. Les roues sont assez rigides pour les pentes jai trouvé. A refaire j'aurais pris un xelius . Après il peut peut-être convenir à ceux qui ont de la caisse en montagne :) . En tt cas sur le plat et vallonné, c'est une fusée.
Très bon test ! On l attendait ! Merci Cedric 😉
Il est MAGNIFIQUE ! 🔥
Salut Cedric
Pour avoir eu un Lapierre xelius, je sais que ce matériel est top surtout avec cette géométrie sur le triangle arrière. J’ai osé changé de marque en passant sur un BMC SLR 01 en dura ace. Et la j’ai retrouvé un comportement très très proche du Lapierre. Je t’invite à tester le bmc pour un comparatif avec le Aircode. Es tu prêt à relever ce challenge et nous faire un comparatif.
Enfin, je tiens à te remercier pour toutes ces vidéos toujours aussi plaisantes à regarder.
Lapierre c'est de la Balle !!!!!!
Salut Cédric, je ne comprends pas quand tu dis que ce vélo pourrait nous fatiguer si l’on monte souvent les côtes en danseuse ?
Géniale cette vidéo et ce vélo. Les concepteurs de Lapierre doivent déboucher le champagne!! Est-ce que ton ressenti n'est pas extrapolé par la comparaison en même temps avec le Trek Domane que tu avais en même temps, qui était beaucoup plus souple?
Non non j'ai pu utiliser ce vélo durant 5 mois. J'ai donc pu bien Le tester.
Oui c'est un magnifique vélo
Bravo 👏🏻, une tuerie 🚴♂️💨💨
Le bémol de la fourche est normalement « retiré » car ils y mettent des petits stickers pour l’amorti, la vis est normalement graissé par les mécano pour pas que l’eau n’y stagne et la tige, si c’est bien serré au couple avec de la graisse carbone, la coloration noire ne bouge pas 😉 donc des bémols qui n’en sont pas vraiment 🤷🏻♂️ perso je l’ai trouvé dur pour mes petites jambes de sprinter de 60kg mais oui un très très bon vélo ! (Région sud et Camargue)
Quel engin splendide ! 😍
Merci pour cet essai. Très beau et très bon vélo ! Quelqu'un a t il pu le comparer à un Spé Venge 2020 que je possède et qui correspond de très près au Lapierre '' Missile Drs''?
Il est trop beau ce Lapierre👍👍👍
Hello, du coup tu préfères celui là ou le blade RS ? J'ai le choix entre les 2 et je ne sais pas Lequel choisir.
Le test complet des mavic slr45, c est pour quand ?
Superbe ce vélo 🚴 Mais hort budget , J'ai pris un Xelius SL 500 2020 a patin , très confortable et ça roule tres bien 👍
Bonjour. Va tu tester un jour le Giant TCR? Bonne route.
J'adore tes chaussures 🤩🤩
Salut à toi,
Super vidéo et super vélo!
Juste par curiosité ce sont les verres photocromiques sur tes lunettes Julbo? Merci à toi et bonne continuation 👍🔝
Oui c'est ça. Verre photochromique sur celle ci. Au top !
Comme il a été dit sur Matosvelo, ce Lapierre ressemble curieusement au nouveau Look 795 RS Blade...
J ai l aircode 5 avec des roues mavic ksyrium sl pour la fourche il faut mettre des patches autocollants transparent sinon tb velo
Bonjour Cédric
J ai fait l acquisition du lapierre en version drs 6.0 par contre j ai l impression d aller moins vite à puissance égale que mon ancien cube attain gtc . Je mesure 1m87 pour 72kg avec une ftp à 220w .Le vélo est il fait que pour les gros rouleur ?
Le fait de changer les roues peut il aider à résoudre le problème ?
Merci d avance pour ta réponse
Salut Cédric,
Quel vélo préfères tu ? Le look 795 Bade RS ou celui ci ?
Les deux vélos sont des machines. Le Look 795 Blade RS équipé de ces Corima d'origine ne m'avait pas fait rêver, mais une fois équipé des SCope R5c, c'était un pur bonheur aussi. Mais le Lapierre va encore plus loin dans la performance.
Bonjour Cedric just petit question di2 avec wireless de origine ? merci cordialement
je vais surement pencher pour le 6.0 pour mon budget....4000. merci pour le test.
Hey! Where is the Di2 Battery unit located equipped in thisbike? And is it already equipped with a Di2 wirelessunit?
Super vidéo :) A quand un test du Trek Domane Sl 6 ou 7 ?
Salut Cédric, je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton enthousiasme, car ce n'est pas le cadre LAPIERRE AIRCODE DRS 8.0 qui est un missile mais ce sont les roues et ses pneumatiques. Je ne vois pas comment sur tes routes Normandes et à une vitesse d'entrainement un cadre pourrait te faire rouler plus vite, et si tu me parles de son aérodynamisme, qui ne représente que 3% de ton carré SCX (toi + le vélo) qui te ferait gagner des km/h je suis septique. Tu devrais monter ces roues sur ton LOOK en lieu et place des CORIMA et je suis sûr que tu aurais la même banane. Mais l'essentiel, restant le plaisir que l'on prend à pédaler.
Je parles d'un ensemble bien sur.
Bonjour Franck, vous êtes en train de nous expliquer que si on monte ces roues sur n'importe quel vélo on gagnerait 5km/h !!!??!?!??
Je sais très bien que les roues ont une importance capitale sur un vélo mais de là à dire que le cadre n'y est pour rien c'est un peu dénigrer le travail des concepteurs du cadre non !??!??? Non??
@cyril noharet peux-tu m'expliquer comment un cadre en carbone peut produire de la vitesse en appliquant moins de 200W (puissance d'entrainement de Cédric). Je roule en permanence avec 4 paires de roues différentes suivant les types de sorties, alors le rapport roue-cadre je le maitrise, mais je suis curieux de lire ton explication.
@@franckfranck3536
Je ne sais pas avec quel vélo et quelles roues tu roules,
je connais très bien les Aircode de Lapierre (j'en ai eu plusieurs) et bizarrement c'est un vélo avec lesquels j'ai eu l'un des meilleurs rendements ( et avk roues alu basses, carbone haute.....etc).
Et j'ai roulé d'autres vélos qui ne m'ont pas donné même satisfaction ( Focus Izalco max, Spé Venge, Colnago V2r .......).
Je pense juste que chaque cycliste a un cadre qui lui conviendra mieux que d'autre.
Là pour Cédric ça a l'air d'être le même cas que pour moi, ce vélo lui convient très bien.
Maintenant, en ce qui concerne les calculs de rapport entre l'âge du capitaine et la marque du navire ça ne m'intéresse pas vraiment !!!!! Quand on est bien sur un vélo et que les chronos s'en ressentent, je pense que ça ne sert à rien de vouloir trouver des explications scientifiques.
Je roules au feeling, et quand c'est bon les chronos suivent !!!!
C'est pas ton avis aussi?!!??
En d'autres termes, si les calculs étaient si exacts que tu me laisse entendre, bin on aurait tous le même cadre avec les mêmes roues!!!!!
La vidéo que tout le monde attendait
Salut Cedric, en remplacement de mon Trek Emonda SL7 je me suis tourné vers un SCOTT ADDICT RC15 et ce n'est que du bohneur, une machine de course et néanmoins confort, je redécouvre le vélo et le plaisir d'attaquer en permance, et je précise que j'habite prés des cévennes, et le plat ici, on connait pas trop, et pourtant je pèse 85 KG, essayes de t'en faire prêter un
Bonjour un peu inquiétant quand même le serrage de la tige de selle en sachant que c'est du carbone, un démontage s'impose pour vérifier l'intégrité du carbone
Il faut une clef dynamométrique pour pas avoir de soucis sur le serage carbone
Et La Fourche qui frotte sur un vélo à 6k c’est moyen aussi je trouve
@@pierrestaub8628 Une protection transparente et problème finie...
Comme en automobile. En automobile haut de gamme comme entrée de gamme.
Ce souci a été réglée par Lapierre par la suite.
j ai le lapierre aircode drs 7.0 le top du top magnifique couleur vert metallisé, peinture thermochronique , tu a oublier aircode drs 8.0 et 7.0 il sont équipé d origine de prolongateur triathlon!! trés content du comportement sur route plat et montagne et du vent travers ( le mistral )bravo cedric du reportage sur sur la famille aircode drs 8.0 drs 7.0 , le bémol délai de livraison j ai commander le lapierre aircode drs 7.0 fin octobre 2020 livraison prévue aout 2021, mais la surprise merci cycling cavaillon et la société lapierre ,que la livraison est pue avoir lieu début décembre, a cause du covid-19 des pieces en provenence d'asie des long delais , et tout les marque on de gros probleme a se sujet les délais
Bonjour Jean Michel, avez-vous pu tester votre Aircode 7.0 en haute montagne? Comment se comporte-t-il? Je veux en prendre un également et rouler en montagne avec cet été, mais le profil aéro me fait encore hésiter. Merci
BONJOUR NILS, a ta question si le lapierre aircode drs 7.0 ou 8.0 est pour la haut montagne !! est non !!! j ai acheter pour faire des courses ufolep ffc en pass , ou il y de gros relance ! MAIS LA GROS SURPRISE DE SE VELO!! j ai effectuer une sortie de moyenne montagne 1400 d+ 85 KM avec un col murs de 10 km , un col de la ligne 6 km , col du gravézon à BLAUVAC avec des passage 10%, IL passe trés bien la montagne , avec relance changer de rythme, facile a piloter dans les descentes par vent de face et de coté!! l j ai des jantes lapierre de 50 , monté continental 5000 tubulesse d origine ,il est equipé aussi des prolongateur triathlon d'origine fixer sur le guidon qui se retire facilement !!en conclusion prix et qualité un vélo trés bien conçu par lapierre ,surtout prendre votre taille par le vendeur,le seul soucie se sont les attentes de livraisons!! avec le covid tous les constructeurs de vélo ,on des souci d'approvisionnement en piece. En conclusion !! c est avec se lapierre aircode drs 7.0 que vais effecter GF MONT VENTOUX en juin!! pourtent j ai un ORBEA avant m 10 DI2 AVEC JANTE SCOOP POUR LA montagne.
@@jeanmichelchoquet1461 Merci de votre réponse!
@@jeanmichelchoquet1461 bonjour. Vous êtes donc satisfait de ces roues lapierre carbone en 50 ? Je suis sur le point d'acquérir un Aircode DRS 7.0, et je me pose la question de la réaction de ces roues lors de relances ou en montée. Pas facile de trouver des avis à ce sujet. Merci !
Bonjour jean Michel
Je m’interresse au aircode Drs 7.0 ( modèle 2022 en gris) j’en ai vu un en taille M, je mesure 1.80, d’apres les côtes se serait la bonne taille, il me semble néanmoins très ramassé.
Quel est ton ressenti sur la taille de ce vélo?
Merci
Un vélo presque parfait, bon à ce tarif là, on est quand même en dessous de la qualité d'un Time et il s'agit seulement de défauts extérieurs, j'aimerais bien voir comment il est fabriqué à l'intérieur car ce sont là, généralement que les vélos cachent le plus de "surprises".
C'est un peu dommage qu'aujourd'hui pas mal de fabricants jouent la carte du "plus c'est cher, mieux c'est", ce qui est loin d'être forcément toujours le cas.
Pour la visse, toujours mettre un coup de graisse :).
tu en pense quoi des roue dt swiss on pourrait avoir ton avis ?
les roues hautes ne sont elles pas trop dures à emmener pour un niveau moyen ?
J’ai oublié, pour la vis, la remplacer par une autre en inox. Pour la marque sur La Fourche, apposer un film protecteur, pour la tige de selle, je met toujours un bout de chaterton pour repérer ma hauteur de selle et visualiser si elle bouge dans le temps. La démonter pour vérifier si les fibre d’une Carbon n’ont pas été abîmées.
+5km/h a puissance egale ? car c'est bien beau de dire + 5 mais ....
Enfaite position aéro comme un vélo tri sans les prolongateurs ???
Super vélo à voir les premier prix
ca sent le test d'un origine pour le prochain vélo
Merci Cédric et Mathias pour ce test. Je trouve que pour le prix, les trois bémoles que vous avez mis en avant ne devraient pas exister. c'est dommage. Sinon trés beau vélo aéro.
J'ai eu une réponse de la part de LApierre sur ces bémols. A l'avant normalement une protection est posé d'usine, je suis avec un vélo test c'est pour ça qu'il y en a pas. Et le collier de serrage de selle a été revu et apriori ne fait plus de marque sur la tige de selle... Mais je ne l'ai pas vu de mes propres yeux =).
@@NCTlachaineduvelo merci pour le retour 😉
Bonjour d'Ukraine.
Comment aimez-vous les lunettes Julbo Fury? Merci de partager votre expérience. Avez-vous une version Reactiv?
Les montures des lunettes de vue gênent-elles?
Quelle est la visibilité latérale dans les verres?
Si vous faites du vélo la nuit avec une lampe frontale, ces lunettes ne sont-elles pas trop sombres?
Y a-t-il des éclats dans le revêtement des verres?
Très bon test !
Salut pour info la pierre à fiabilisé la fourche avec un insert en caoutchouc placé en dessous du tube de fourche, du coup plus aucun risque de faire une marque en tournant la fourche 😉
C'est bien que les marques s'adaptent !
Le Aircode il est magnifique mais je roule avec un xelius SL 6.0 à disc
Super vidéo mais tu n’as pas parlé du fait qu’il fait 8.3kg sans pedales, portes bidons et compteur ! 😅
Preuve une fois de plus que le poids du vélo n’est qu’un facteur peu important et qu’il ne faut absolument pas s’attarder comme un abruti dessus 😂
L’important c’est ce que t’as dans les jambes 😜
l'important c'est aussi le sourire que donne un vélo quand on monte dessus, l'envie d'y remonter après une longue sortie. Le poids est important quand on compare un carbone de 7/8kg à un alu de 10/11kg mais entre un carbone aéro à 8,3 et un carbone aéro à 7,5kg la différence sera peu perceptible pour le cycliste "moyen" (moi!)
Le poids est important quand tu montes des pentes de plus de 15%, en dessous la différence est insensible. 1kg dans une pente de 15% cest 2 secondes par min d'effort, ca commence à etre significatif
Joli ! Le prochain chinois, aero qui plus est : Un petit winspace t1500 avec des roues hyper :)
avez vus déjà commandé chez winspace ?
@@philippelegall1577 non, ça fait quelques semaines que je baves devant mais j’ai pas assez pour un setup complet pour le moment.. Quelques UA-camurs étrangers ont déjà le leur et ils en disent pas du mal !
@@philippelegall1577 moi j'ai commandé des roues Lún Road en 45mm en fevrier 2020. Super service, equipe hyper reactive aux emails et diverses questions, coli livré en tps voulu, très bien emballé et pas de taxe d'import pour ma part (apparement ils ont declaré un petit tarif pour annuler les frais). Et les roues sont superbes (ce sont pourtant les moins belles de leur gamme, en theorie)
Je viens de passer en boutique et j'ai adoré le lapierre drs 7.0 pour à terme faire un peu de triathlon. Je sors d'un look 765 et j'hésite entre le look 795 blade rs, le scott rc15 et le lapierre. Quelqu'un a pu tester ?
Très beau vélo 🤩
Merci pour ton avis c’est top.
Mais j’avoue que à ce tarif autant acheter un Trek Madone SL6 ou SL7
Je n'ai jamais testé de Trek Madone, je ne peux pas dire.
@@NCTlachaineduvelo justement... c'est le test que j'attends !!! vraiment THE test !!!!
Après que tu aies fait le test du Domane pour lequel j'ai vraiment eu beaucoup de plaisir à entendre tes commentaires et savoir que ce vélo est super confortable mais limité pour les performances au-delà de 30 km/h... j'attends le test du Madone pour savoir si il est confortable avec le système isospeed avant et cadre, et les performances que l'on peut réaliser avec
Do you know the weight with pedals? Which size is it?
As tu choisi ton nouveau vélo ?
Il ne manque plus qu'à tester le TRECK Madone SLR...
Vue moi je pèse 100 kilos je peux le monté ce vélo ?
Dommage de ne pas avoir un capteur de puissance
C bien de tester différents vélos mais je préfère avoir ma propre machine
Pourquoi ne pas le prendre en vélo perso ce missile drs?
Test le canyon aerod c’est une bombe
Pour quand la revu du Factor Ostro Vam
presque 8kg, je le trouve bien lourd ... j'ai du mal à craquer avec les aeros + disques, car c'est 1kg de plus, à minima !
Floyd Landis refait du vélo !!??😉😂
Nice le bike je veux la mm
Moi qui habites dijon je ne peux qu'approuver cette marque!
c'est sûr ça donne envie.....