A barra com suporte pra cambio só é aconselhavel para carros com potencia maior , principalmente aspirados e turbos , pois é feita pra travar o conjunto todo , ja para quem usa no dia dia , use a normal pois essa do câmbio é super desconfortável pois a vibração do cambio vai toda para dentro do carro , o uso principal pra quem quer usar no dia dia é travar o agregado junto ao monobloco então essas normais são as mais indicadas
Infelizmente é um problema crônico da linha gol e derivados ate o g4 , todos trincam no mesmo lugar e se solda com o passar do tempo trimca de novo , a unica solução é usar barra anti torção no agregado , pois o problema de trincar é o maldito projeto de fazer o agregado em U
O meu gol já trincou 2 vezes soldei é coloquei um barra anti torção no u. Se andar em estrada de chão acho que pode causar mais a trinca.pra não pegar no escape coloquei uma câmera de ar na barra resolveu o problema.
Amigo isso vai de dono pra dono e cidade pra cidade, O meu ando bem na manha msm , ruas zoadas evito passar, quando passo é bem a 20 por hora msm, ah e um item bem interessante tem uns quebra molas que fica em diagonal eu sempre passo eles com o carro no mesmo angulo que eles e bem de vagar assim as duas rodas entram juntas e saiem juntas, mas tipo assim unica cagada que eu fiz foi em ter tirado os dois elos da mola, mas de resto as susp ta nova...
Esse defeito é porque a caixa de direção força muito essa região dos dois lados para fazer essa correção é soldar com solda mig e depois colocar uma chapa 16 sobre as soldas , se não colocar essa chapa não adianta bater nada.
mano, tenho uma parati 88, peguei com o túnel trincado, e logo em seguida coloquei as barras, inferior e superior, ao meu ver, a trinca não andou mais, o carro ta firme, forte e to sentando o pé, ja faz uns 6 anos que to com ele, e sem nenhuma novidade...
Depende muito do como o carro está trincado , se for uma trinca pequena coloca a barra anti torção no agregado que resolve pois ela trava o agregado junto ao monobloco não o deixando abrir , como já está trincado no seu caso pode ter certeza que não abrir mais a trinca , já se o seu caso for muito grave como trincas muito grandes e podres é aconselhável vc fazer um serviço de funilaria e reforçar a chapa com outra em cima e uma boa solda , mas em seguida instale a barra no agregado pois com o tempo o problema volta em outro ponto da estrutura do túnel , infelizmente a linha gol até o g4 foi um projeto porco da vw pois , criaram o gol bx a época para suportar um motor a ar de Fusca , em seguida colocaram o motor a água nele e foram aumentando a cilindrada dos motores até chegar no 2.0 , só que se esqueceram que a estrutura projetada era para um motor frouxo e daí deu no que deu , outros carros dessa geração tbm tiveram o mesmo defeito crônico , o Passat que tbm trinca a estrutura no túnel e o Santana pois ambos usam o mesmo sistema de agregado em U sem reforço na parte de trás
Na verdade o trinco no túnel, ocorre por conta da posição do motor, quando o moto estar ligado ele treme o carro, comprimindo e delatando o túnel, por isso ele trinca
@@julianoogomes e ap colocar a quela barra sen surport de canbio que da certo mas caso fiqui pegando colocar arruelas causando a barra e troca os parafusos do agregado por us maiores
Muito bom, falou o problema, a causa e a solução, muito bom mesmo
A barra com suporte pra cambio só é aconselhavel para carros com potencia maior , principalmente aspirados e turbos , pois é feita pra travar o conjunto todo , ja para quem usa no dia dia , use a normal pois essa do câmbio é super desconfortável pois a vibração do cambio vai toda para dentro do carro , o uso principal pra quem quer usar no dia dia é travar o agregado junto ao monobloco então essas normais são as mais indicadas
Escort racha longarina tb.... Meu xr3 tinha uma bola de mig....
Infelizmente é um problema crônico da linha gol e derivados ate o g4 , todos trincam no mesmo lugar e se solda com o passar do tempo trimca de novo , a unica solução é usar barra anti torção no agregado , pois o problema de trincar é o maldito projeto de fazer o agregado em U
Doidera nao imaginava que era tao serio asim doideira!!!
2 certezas na vida , um é a morte e outra eh q se nunca trincou vai trincar , dor de cabeça feia .
video bom demais bem explicado nota 10
Barra de torção com suporte para câmbio + coletor 4 em 1. É esse o bizu. Vídeo essencial, mano. Parabéns!
Exatamente mano haha tem que proteger o golzão, Tmj parceiro ✌🏻
Resolve mesmo a barra de torcao com a barra de cambio ele para de trincar ?
@@luizamadeu7046 para sim a barra estabiliza o túnel
Parabéns respondeu todas as minha dúvidas obrigado
como é o nome da barra mesmo??
Muito boa a explicação. Valeu!
O meu gol já trincou 2 vezes soldei é coloquei um barra anti torção no u. Se andar em estrada de chão acho que pode causar mais a trinca.pra não pegar no escape coloquei uma câmera de ar na barra resolveu o problema.
Belos "engenheiros" que VW tem....lamentável...
Meu gol eu dei sorte só pode kkk já está a 23 anos na família ele é ap cl 1994 e até hoje está perfeito sem nem um podre nem trica. Sempre bem cuidado
Amigo isso vai de dono pra dono e cidade pra cidade, O meu ando bem na manha msm , ruas zoadas evito passar, quando passo é bem a 20 por hora msm, ah e um item bem interessante tem uns quebra molas que fica em diagonal eu sempre passo eles com o carro no mesmo angulo que eles e bem de vagar assim as duas rodas entram juntas e saiem juntas, mas tipo assim unica cagada que eu fiz foi em ter tirado os dois elos da mola, mas de resto as susp ta nova...
Esse defeito é porque a caixa de direção força muito essa região dos dois lados para fazer essa correção é soldar com solda mig e depois colocar uma chapa 16 sobre as soldas , se não colocar essa chapa não adianta bater nada.
O triste dos quadrado é isso kkkkk mas tbm só meter as barras e só alegria kkkkk logo logo golzão ta zero meu patrão likezão !!!
Esse problema já está sendo resolvido kkkk graças a Deus não aguentava mais o gol desse jeito, Tmj parceiro ✌🏻
É verdade
mano, tenho uma parati 88, peguei com o túnel trincado, e logo em seguida coloquei as barras, inferior e superior, ao meu ver, a trinca não andou mais, o carro ta firme, forte e to sentando o pé, ja faz uns 6 anos que to com ele, e sem nenhuma novidade...
Vídeo top ótimas dicas ajudo muito🙌🙏
Quando for soldar e bom por um reforço nunca mais da problema
Só saúvi mano primeiro dó de cabeça Tmj você vai mehe na suspensão dele 🤔?
Salve mano, vou mexer na suspensão sim, mais não sei ainda quando!
Muito massa esse vídeo com dicas, sempre que puder traga mais... muito obrigado
Opa valeu amigo, vou trazer sim Tmj ✌🏻
Erro de projeto estrutural do gol , deveria haver um reforço a mais pra conter itens tão eu pesados quanto motor e cambio
So rebaixado trinka u tunel ?
Gol Bola também sofre com esse problema...
O meu tá muito pior ao ponto da frente dele subir, da até uma tristeza peguei ele a uma semana foi direto pra oficina
Engraçado o meu estourou toda as caixas de roda mas não tem trinco algum no túnel
Mano vc sabe me dizer se é só o AP q trinca o túnel? Ou o cht trinca tmb?
Pode acontecer isso com todos os gol
Porém é mais comum acontecer no AP!
@@julianoogomestendi, vlw mano era só uma dúvida msm q eu tinha, Tmj 🤙
Erro de projeto
E o mesmo projeto
Para todos os motores
Esse carros tem muito torque
Qual o risco de andar com túnel trincado?
Depende muito do como o carro está trincado , se for uma trinca pequena coloca a barra anti torção no agregado que resolve pois ela trava o agregado junto ao monobloco não o deixando abrir , como já está trincado no seu caso pode ter certeza que não abrir mais a trinca , já se o seu caso for muito grave como trincas muito grandes e podres é aconselhável vc fazer um serviço de funilaria e reforçar a chapa com outra em cima e uma boa solda , mas em seguida instale a barra no agregado pois com o tempo o problema volta em outro ponto da estrutura do túnel , infelizmente a linha gol até o g4 foi um projeto porco da vw pois , criaram o gol bx a época para suportar um motor a ar de Fusca , em seguida colocaram o motor a água nele e foram aumentando a cilindrada dos motores até chegar no 2.0 , só que se esqueceram que a estrutura projetada era para um motor frouxo e daí deu no que deu , outros carros dessa geração tbm tiveram o mesmo defeito crônico , o Passat que tbm trinca a estrutura no túnel e o Santana pois ambos usam o mesmo sistema de agregado em U sem reforço na parte de trás
O escort racha longarina tb....
Na verdade o trinco no túnel, ocorre por conta da posição do motor, quando o moto estar ligado ele treme o carro, comprimindo e delatando o túnel, por isso ele trinca
Gol quadrado ap 1.6 1.8 e 2.0 e as vezes o cht 1.6 apenas o cht 1.0 não trinca
Isso chega a interferir na estabilidade do carro e até mesmo na carroceria como um todo
Todo gol mano que tem motor ap trinca por que e forte ne o meu que cht não tico não tem algum detalhe mais moto AP maioria que trica eo moto ape
salve man e se você colocar as barras anti torção superior e inferior ajuda no reforço estrutural ?
Ajuda sim mano!
Vídeo com explicação perfeita, parabéns, ficou top
Ou alto tbm
Tive um só me deu dor. De cabeça.kkkk
isso acontece na linha g2?
Sofro com isso paguei pro cara solda td o safado soldo so o tuneo e nao soldo as longarina
Mo tristeza quando o túnel trinca slk
É triste mesmo em mano Tmj ✌🏻
Faz 8 ano que eu gol quadrado e nunca sabia o que era tunel cara kkkk
Oloko mano kkkk, agora vc já sabe hehe
Valeu pelo comentário Tmj parceiro ✌🏻
@@julianoogomes hehe
Nao amigo o meu escapamento e original e nao pegar nao
O seu é motor CHT?
@@julianoogomes e ap colocar a quela barra sen surport de canbio que da certo mas caso fiqui pegando colocar arruelas causando a barra e troca os parafusos do agregado por us maiores
Salve
Mas a Volkswagen tem histórico de b.os assim mesmo
E gol bola com túnel trincado é normal? Pq nosso de mil reais ta kkkkk
Então mano tem alguns gol bola que trinca também, lamentável kkk
Tmj parceiro ✌🏻
Gasta Muito pra Refazer o Tunel (?)
Depende muito, basta mais de mil reais!
@@julianoogomes Vlw obrigado Tmj #Salve #RJ
✌👍
Qual cuidado pra não trinca o túnel?
Tá tudo no vídeo mano
🤜🤛👏👏👏