燃費悪化の原因は経年劣化であり、燃費を改善する最善策は新車時の状態に近づける事？「格安トレイルブレイザー再生計画」第14回
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- Опубліковано 30 вер 2023
- 「12万円でアメ車を買いました！」の第14回です。が、今回、主役のトレイルブレイザーは動画に出てきません（笑）
今回は前回の「燃費」のお話の続き。前回の動画の最後でお話した通り、筆者が信頼する「プロ」に燃費に関するアレコレを聞いてみました。
今回お話を聞いたのは、大阪の6ディグリーズの石堂社長。彼には以前「ハイオクとレギュラー、どっちが正解？」という下記リンク先の取材でもご協力いただきました。
• アメ車のレギュラーハイオク問題に決着!? ア...
• （後編）アメ車のレギュラーハイオク問題に決着...
また、石堂氏は1台の95年型シボレーアストロをカナダで購入し、約28年も乗り続けており、アメ車が新車から徐々に劣化していく過程を身をもって体験しています。当然、燃費も新車時からは変わっているはずで、その辺のお話を聞いてみたいと思い、大阪まで行ってきました。
彼のアストロについては、下記リンク先で詳しく紹介しています。
• アメ車のプロが25年間乗り続ける愛車紹介｜1...
ところで、今更ですが、2004年型シボレートレイルブレイザーLTの燃費についてのデータを確認しました。
まずはアメリカの新車当時のカタログのデータですが、以下の通り。
EPA city MPG：14MPG（約5.95km/L）
EPA highway MPG：19MPG（約8.08km/L）
EPA combined MPG：16MPG（約6.8km/L）
正規輸入車の「10モード/10・15モード燃費」は6.5km/L
排気量が4リッター超えてるにしても、ぶっちゃけ、あんまり良くないです（笑）
筆者が12万円で購入したトレイルブレイザーを山形から乗って帰った際には約9.8km/L走りましたが、実はあれはかなり良い数値だったわけです。
逆に、最近の4.5km/L前後という燃費は、カタログスペック（というか、新車時の数値）を考えると、少し悪い感じ。
大幅に向上させるのは難しそうですが、下道オンリーで5.5〜6km/L、高速で10km/L前後、平均で7km/L前後にまではアップさせたいですね。
動画で石堂氏がお話して下さった様に、燃費が悪くなるのは経年劣化でエンジンほかのメカニズムの効率が悪くなるのが理由とすれば、対策として有効なのは「新車時の状態に近づける」事。つまり、しっかりメンテナンスをして車両の状態を良くすること。
実はこれって、以前にレーストラックの高橋氏が言っていた「中古車を購入したら、必要な整備を自分の責任でひとつずつやっていく」という事にも繋がるんですよね。
筆者は「エンジン洗浄」「高性能オイルの使用」「点火系の見直し」「各種添加剤の使用」といった方法で燃費の改善を図ろうとしていましたが、それって「やって悪い事はないだろうけど、本質じゃないよね？」というのがプロの見解みたい。
ま、実は何となくですが予想はしてたんですが、正直、さてさて、どうしよう？という感じです（笑）。
…今回も公開が1時間半くらい遅れてしまいました。申し訳ありません。
たぶん、来週は一回お休みします。
↓この企画の過去動画は以下のリンク先をご参照ください。
• 処分寸前の古いアメ車があったので「格安で現状...
• 12万円でアメ車を買っちゃいました！
• 12万円で買ったアメ車で山形〜東京は走れるの...
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◼️取材協力：6 DEGREES
住所：大阪府東大阪市西石切町5-5-27
TEL：072-984-6651
www.6degrees.co.jp
◾️撮影＆構成＆編集：田中 享
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ガソリン車は燃費が😂 このサイズだとディーゼルが良いといつも思いますが ほとんどガソリン車なんですよね😅
定期的に消耗品交換やタイヤチェック等当たり前の事をするしか無さそうですね
言われてみれば「確かに」という「当然のこと」を思い出させてくれるだけでも、大阪に行った甲斐がありました。w
ガソリン代を減らすために効けばラッキーみたいな添加剤にお金を使うのかとても考えさせられました。
まずはタイヤの空気圧やエアクリーナーの清掃などお金のかからない所から様子を見と思います。
ありがとうございました。😊
こちらこそご視聴ありがとうございます！
ちなみに、プロにアドバイスいただいた通り「整備をしっかりやる」のはもちろん、「効果あったらラッキー！」系の対策も、ダメ元でいくつか試してみるつもりです（笑）
戦車はliter400から800メートルだよ！バスは3から3.5キロ...排気量と重さだから仕方ない‼️いやなら軽四輪に乗るしかないね‼️
EGR系統のチェックをした方が良いと思います。ディーゼル車だけじゃなくてガソリン車もエミッション対策でEGRをインマニから
入れる為にオイル管理が悪いとスラッジで汚れます。それとラムダセンサー(O2とA/Fセンサー)の劣化と点火系とエアフィルターとATFです
自動車って乗り捨てにするつもりならともかく、長く乗るのであれば、整備して良い状態を保つって大切ですよね。
燃費向上させるのは色々と方法ありますよね。費用に対する効果が見込めるかは？わかりませんが、軽量化(軽量なバッテリー、マフラー、ホイールへの交換)、マジカルヒューズ、アーシング、コンピューターのセッティング、オーバーヒートしない範囲内で可能な限り柔らかいオイルに変更する等。
そうそう「方法はある」んですよね。私は絶対にやらないですが、運転席以外のシートを全て取り外したりして、徹底的に軽くすればちょっとは良くなると思うし、タイヤをギリギリまで細く＆固くすれば少しは良くなると思います。が、そうじゃないんですよねぇ（笑）。「車両の状態を良くしたら、結果的に燃費が向上した」って感じになれば良いな、と考えてます。
やっぱり、経年劣化ってあるんですね、
エンジンのカーボン、クリアランス、伝達効率などあるんですね。
最近、15年落ちの原付購入してオーバーホールしてますが、交換部品が多いですね。
お金かかるのは覚悟していたんですがお金より、時間が膨大にかかります。
年代物大事に乗りたいですよね。
まぁ、「ちょっとずつ手を入れて、少しずつ良くなっていく過程を楽しむ」のも、古めの中古車を買う醍醐味じゃないかな？とも思うので。w
いつも配信ありがとうございます
私は先にアストロ買って、２台目でアクア乗ってるんですが、アクアしか乗らなくなりました。燃費が良すぎて一日で走る距離が増えて、今ではアクアの燃費をいかによくするか考えてます。
実は筆者も最近は国産の下駄車に乗る回数が増えてます。w
が、「これじゃいかん！メインとセカンド逆転しとるやん！」とも思ってるんですよねぇ。w
日本人に燃費の話しても無駄だと思う
燃費はこの程度だけど日本車と違ってアメ車にはすごい魅力がある と思ってます
「燃費は悪くても、それを補って余りある魅力がある」のは間違いないです。
ただ、アメ車に限らず、燃費って良いなら良いに越した事はないとも思うんで、少しでも良くなる努力はするつもりです。w
アメ車はストッパーが、かかったらストップは、どんな意味があるんですか?
単に溢れて漏れるのを防ぐ為でしょうか?
単に「吹きこぼれ防止」です。アメ車に限らず、輸入車って日本車よりもガソリンの吹きこぼれが多いんですよね。
筆者は若い頃にガソリンスタンドでバイトしてましたが、当時から「輸入車はストッパーかかったら、それ以上給油するな」と教えられました。w
多分吸気系と排気系のメンテナンスですかね！エンジンオイル交換は当たり前でしょうがね！
「機械を常に良い状態に保つ」って、当たり前の様で意外に難しいというか、クルマってオーナー次第ですよね。
オートマミッションの効率も要素が大きいのでは⁉️
マイナーチェンジとかでATが多段化されると燃費が向上したりするし、エンジンだけでなく、ミッションとかデフも重要だと思います。
ミッションオイルとデフオイルは早めに交換した方が良いかもですね。
セルシオ乗りですが、市街地5.5 田舎道6.5 高速10.5です。
筆者が30セルシオに乗ってた時も、下道で5km前後、高速で10km前後でしたね。w
2011年式Explorerで東京⇔長野・青森で高速使用で10km/Ｌでした。
やっぱり下道の都内だとガクンと燃費悪くなります。本当信号の有る無しでも全然違いますよね〜汗
ストップ＆ゴーが増えるとテキメンですよねぇ。
逆に、高速道路での長距離巡行時のアメ車の燃費の良さって、普通の日本人のイメージより全然上だと思います。
@@AmeshaWorld さん
返信ありがとうございます😊
はい！ほんとその通りだと思います！
やはり信号が多すぎるとみるみると燃料メーターが減ってしまってます！
逆に高速だとこの車格でこれだけ走ればめちゃめちゃええやんってなりました笑
燃費気にするならアメ車乗れないでしょ‼️
スタイルや乗り味に魅力があるからアメ車を所有されているんでしょうし(私はそうです。)…。
なので燃費は二の次です。嫁の眼差しはキツイですがね～。
筆者の場合、アメ車は世間で言われるほど燃費は悪くないと思ってるんですけどね？w
タイヤはどうだろう
100km/30L と出てる我が買い物クルマ。アップランダー。皆と同じでホッとする😂
あのアップランダーはノーマルよりもかなり重いと思うし、替えが効かない特殊車両でもあるし、私が言うのもなんですが、燃費は二の次三の次、気にしない方が良いかと。ま、石堂社長や榊原氏に丸投げで良いんじゃないですかね？w
@@AmeshaWorld そうなんです。ここの方達に任せておけば1番確実に安定安心して使えるので、基本おまかせで、連絡を受けたら、わかりました。それでお願いしますと答えるだけです。笑笑
今もラジエーターファン不良で久しぶりに入院中です。笑
自分のFJクルーザー、新車で購入して6年、走行距離3万ｋｍですが、新車時から現在まで、市街地のみの走行はL/6kmで全く変わりません。経年劣化で燃費が下がるのは、もう少し走り込んでからでしょうか？
ちゃんとメンテナンスをすることで、経年劣化の速度は遅く出来ると思います。
新車購入した車両って、何をやったのか？、何時やったのか？を全部自分で理解出来てますが、中古車って前のオーナーの乗り方や整備状況が分からないから、結局は自分でひとつずつやっていくしかないんですよねぇ。w
売って貰えませんか？
色々と手を入れて、ある程度良い状態になったら手放して、次の格安車に移行するつもりなので、たまにこのチェンネルを見にきてください。w