самое гениальное видео на этом канале !!! я вам завидую, вы занимаетесь самым интересным, что есть в жизни - наукой ! самое интересное, что во многих современных расчетных прогах нагрузка задается в кг , а не в кгс.
@@PianoElipse ты про то что на МКС микрогравитацию замеряют? А если планета со скоростью света будет вращаться, то разве ты не уйдешь по касательной в другую галактику?
@@Anatomo-Patolog когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
@@darkfrei2 У него он и был отрицательный изначально . А тут БАЦ . И Анти материя.. Вес И анти вес ..!! Как так то ? Неужели Теория О Антивеществе верна ?
Платформа с весами остановились, а вот груз и опора на короткое время продолжили движение, и весы показали отрицательный вес. Сами весы и платформа менее инертны чем груз с платформой.
@@deceiveitself7275 Ну ка кЭто вообще Отритцательный вес ? Такого не бывает впринцепе самого словосочетания Ну не может быть . Это тарабарщина . (может Быть приложенный вектор силы., ну или ищё что то..)
Спасибо за фильм, очень понравился эксперимент с весом в неинерциальной системе отсчета. Прекрасная иллюстрация принципа эквивалентности! Спасибо за рассказ о единицах измерения отличных от СИ, многие школьники и студенты, к сожалению, считают СИ догмой. Очень хорошо, что Вы рассказали о разных подходах к определению веса в опыте с грузиком, погруженным в воду. Насколько я понял, Ваш подход состоит в том, что вес в данном экперименте - это то, что показывает динамометр. Лично мне такой подход кажется устаревшим. В современной трактовке для определения веса нужно перейти в систему отсчета, где тело покоится, быть может, неинерциальную. Затем, умножить массу на вектор ускорения свободного падения в этой системе отсчета. В Вашем же подходе, вес - это сила реакции одной из возможных связей, и не всегда ясно о какой связи идет речь. Что касается Вашего вопроса об автомобиле, я позволю себе задать Вам встречный вопрос: как быть, если есть сила сопротивления воздуха? Её надо включать в вес или нет? Сила трения, которая приложена к колесам автомобиля со стороны дороги, для того чтобы сохранялась тангенциальная компонента скорости, входит в Ваше определение веса или нет? Или для Вас вес - это только сила нормальной реакции, которая, в конечном итоге, важна, чтобы автомобиль не взлетел?
Наталья Львовна вот вы говорили нам не отвечать на вопрос в этом видео, а я нашёл ответ: вес автомобиля не изменится. Это я Пихтовников Артём 7Б школа номер 17 город Екатеринбург
Водитель троллейбуса в моем детстве, когда подъезжаю к мостику через Зимнюю Канавку, ювелирно подбирал скорость так, чтобы все в салоне, хоть и не надолго, но могли почувствовать себя космонавтами. Ему бы к вам в команду. Потому что по-любому сотни тысяч горожан задавались вопросом с чего бы так. Вот это был просветитель.
Когда в 80 взвешивали продукт на стрелочных весах для того чтобы стрелка весов быстрее остановилась, одной рукой придерживали чашу с продуктом снизу, якобы приподнимая . На самом деле незаметно пальцами цепляли за выступ и тянули вниз, прилагая силу, соответственно изменяя вес в нужном продавцу направлении. Когда стрелка замирала другой рукой продукт убирался в сумку покупателя, а денежки в карман продавца.
@ГеоргийШипилов-ж8ц Да , брат. Тяжко. Бывает. Теперь ты и в самолёте хрен заснёшь, как вспомнишь, массу, плотность.... А самолёт он же железный... Смотри на работе не засни, там точно нельзя, хотя и можно.
Наверное если автомобиль поднимается на мост такой скругленной формы вверх на него действует центростримительное ускорение и ускорение свободного падения направленное вниз, а сопротивление воздуха не так велико так как автомобиль обычно не имеют таких больших скоростей, что приводит к увеличению веса тела при подъеме, а при спуске автомобиля, направление центростримительного ускорения изменит направление и еще появится тангенциальное ускорение, что в сумме приведет к уменьшению веса автомобиля. Предположение
Читая одну из книг Жюль Верна в момент описания приливов и отливов задумался: можно ли зарегистрировать высокоточными весами изменение веса тела? Лунная сила притяжения наверняка вносит "отрицательную силу" в силу притяжения действующую на тело что на поверхности Земли?
Сложно для меня со всеми этими переходами из одной исо в другую. Хотелось ответить, что на вершине будет минимум. Но нет, мой "анализ" :) дает другой результат. Отвечу - максимум. Ближе к краям уменьшается. Не учитывая моменты въезда на мост. В общем, я в конец запутался :)
Как будет выглядеть траектория груза на пружине, если их вращать за другой конец пружины в вертикальной плоскости? Здесь, наверное, самое интересное, как будет двигаться пружина с грузом поднимаясь и опускаясь ( т.е. пружина будет откланяться в сторону от своей оси симметрии )
Если посмотреть ролик "Инерция", то понятно, что при подъеме и при спуске с выпуклого моста вес будет меньше, чем на ровной дороге, так как машина из-за своей инерции стремится двигаться по прямой линии в направлении своего мгновенного движения(по касательной) и, при подъеме или спуске, машина как-будто падает(проваливается) на мост, что уменьшает реакцию опоры, то есть весы покажут уменьшение веса.
, когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
Вес тела будет уменьшаться. Тело начинает двигаться по части окружности некоторого радиуса, а значит если автомобиль будет иметь очень большую скорость, то примерно возле вершины он оторвётся от моста и пролетит некоторое время. Получается, что даже с незначительной скорость движения по мосту, автомобиль будет стремиться оторваться от моста и за счёт этого уменьшать свой вес.
Вес автомобиля будет увидеться и умитшатся .а когда автомобиль встанет на ровную поверхность то его вес не будет увидеться и умитшатся а останется каким он был
Гиря лежащая на полу у вас дома и парящая на космической станции имеют одну и туже массу, так-как её объем и плотность остаются неизменны, а вот вес - судя по тому что все предметы и космонавты в невесомости парят, отсутствует. Вес меняется потому, что он не только заключает в себе массу, но ещё обладает ускорением в заданном направлении, вес - это сила.
вес тела тоже есть) только это сила, с которой тело давит на опору или подвес, то есть это даже не сила, которая действует на тело, в отличии от силы тяжести например.
Отвечая на ваш вопрос мне кажется что сила тяжести между авто и землей уменьшется, так как радиус между ними увеличится,а вес машины по идеи должен остаться тем же так как F=mg...
Любое тело своей массой надавливает на пространство и уютно лежит в его ложбинке никуда не сдвигаясь. Если к нему придвинуть другое тело, то они скатятся в общую ложбинку и будут давить друг на друга, стараясь скатиться на дно. Вес это сила их при этом взаимодействия. Если одно тело выпучится и пнет другое тело, то то временно откатится по склону пространства, а затем скатится обратно. Причем склон ложбинки такой формы, что крутой только рядом с телом, а потом становится всё положе и положе.. Отсюда ответ на вопрос в ролике -- пока мотор отталкивает машину вверх от земли с одинаковой силой, вес машинки одинаковый, но в верхней точке горы кратковременно исчезнет (т.к. гора вертикально кончится) и вернется вновь, когда машина поедет вниз, так же равномерно отталкиваясь от земли (считаем, что машина движется с постоянной скоростью). СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
потому что это и близко не сила тяжести. На тело действует сила реакции опоры, направленная нормально опоре. Эта сила нужна для того, чтобы тело не прогибала опору. А по 3 закону Ньютона сила с которой опора действует на тело (это я интерпретирую закон под ситуацию) равна по модулю как раз весу. То есть эта сила не действует на тело, а действует на опору. В общем, она очень даже полезная, как и все остальные силы
@@animalelectronics844 А как быть, если сила реакции не нормальна опоре? Например, тело лежит на наклонной плоскости? На самом деле, вес это масса умноженая на ускорение свободного падения в данной системе отсчета. И никаких опор в современном определении веса нет.
самое гениальное видео на этом канале !!! я вам завидую, вы занимаетесь самым интересным, что есть в жизни - наукой ! самое интересное, что во многих современных расчетных прогах нагрузка задается в кг , а не в кгс.
Поздравляю со 100 тысячами подписчиков
Ух ты! Точно. 100к.
Присоединяюсь к поздравлениям. Удачи, Успехов, всего Хорошего.
Шикарные уроки, надеюсь у вас будет 1миллион подписчиков, просмотров и лайков под каждым видео а то и больше!
Все мы ходим по горбатому мостику радиусом более 6000 км.
вместе с горбатым мостиком
и, кстати, простой хороший вопрос: с каким периодом должна вращаться Земля, чтобы вес на экваторе стал нулевым. :)
@@gbrs72 со скорстью света
@@PianoElipse ты про то что на МКС микрогравитацию замеряют? А если планета со скоростью света будет вращаться, то разве ты не уйдешь по касательной в другую галактику?
@@nikolaecolog1438 а зачем там микрогравитацию замеряют? И откуда она на МКС?
Это легко) сначала вес автомобиля будет увеличиваться, а потом уменьшаться
Да
Д
Осталось понять, на каком участке вес будет больше, и когда станет меньше. )
@@Anatomo-Patolog когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
И вес стал Отрицательным ! Обожаю Физику Всё просто и понятно !!!
У воздушного шарика с гелием вес тоже отрицательный.
@@darkfrei2 У него он и был отрицательный изначально . А тут БАЦ . И Анти материя.. Вес И анти вес ..!! Как так то ? Неужели Теория О Антивеществе верна ?
@@Vadim_Bull не антимасса же.
Платформа с весами остановились, а вот груз и опора на короткое время продолжили движение, и весы показали отрицательный вес. Сами весы и платформа менее инертны чем груз с платформой.
@@deceiveitself7275 Ну ка кЭто вообще Отритцательный вес ? Такого не бывает впринцепе самого словосочетания Ну не может быть . Это тарабарщина . (может Быть приложенный вектор силы., ну или ищё что то..)
СПАСИБО!
Круто спасибо за просвещающий контент. Лайк подписка, пошел смотреть все ваши видосы
Ура! Растите и дальше!
Спасибо за фильм, очень понравился эксперимент с весом в неинерциальной системе отсчета. Прекрасная иллюстрация принципа эквивалентности! Спасибо за рассказ о единицах измерения отличных от СИ, многие школьники и студенты, к сожалению, считают СИ догмой. Очень хорошо, что Вы рассказали о разных подходах к определению веса в опыте с грузиком, погруженным в воду. Насколько я понял, Ваш подход состоит в том, что вес в данном экперименте - это то, что показывает динамометр. Лично мне такой подход кажется устаревшим. В современной трактовке для определения веса нужно перейти в систему отсчета, где тело покоится, быть может, неинерциальную. Затем, умножить массу на вектор ускорения свободного падения в этой системе отсчета. В Вашем же подходе, вес - это сила реакции одной из возможных связей, и не всегда ясно о какой связи идет речь. Что касается Вашего вопроса об автомобиле, я позволю себе задать Вам встречный вопрос: как быть, если есть сила сопротивления воздуха? Её надо включать в вес или нет? Сила трения, которая приложена к колесам автомобиля со стороны дороги, для того чтобы сохранялась тангенциальная компонента скорости, входит в Ваше определение веса или нет? Или для Вас вес - это только сила нормальной реакции, которая, в конечном итоге, важна, чтобы автомобиль не взлетел?
Наталья Львовна вот вы говорили нам не отвечать на вопрос в этом видео, а я нашёл ответ: вес автомобиля не изменится. Это я Пихтовников Артём 7Б школа номер 17 город Екатеринбург
Спасибо
Водитель троллейбуса в моем детстве, когда подъезжаю к мостику через Зимнюю Канавку, ювелирно подбирал скорость так, чтобы все в салоне, хоть и не надолго, но могли почувствовать себя космонавтами. Ему бы к вам в команду. Потому что по-любому сотни тысяч горожан задавались вопросом с чего бы так. Вот это был просветитель.
великолепно! спасибо!
Когда в 80 взвешивали продукт на стрелочных весах для того чтобы стрелка весов быстрее остановилась, одной рукой придерживали чашу с продуктом снизу, якобы приподнимая . На самом деле незаметно пальцами цепляли за выступ и тянули вниз, прилагая силу, соответственно изменяя вес в нужном продавцу направлении. Когда стрелка замирала другой рукой продукт убирался в сумку покупателя, а денежки в карман продавца.
Всё знал и понимал. Посмотрел ваше видео, и запутался. Теперь не могу ничего понять и вспомнить то что знал.
Ещё теперь всякие массы плотности и ускорения на ночь глядя прут в башку.... 😂завтра в командировку лететь😂
@ГеоргийШипилов-ж8ц Да , брат. Тяжко. Бывает. Теперь ты и в самолёте хрен заснёшь, как вспомнишь, массу, плотность.... А самолёт он же железный... Смотри на работе не засни, там точно нельзя, хотя и можно.
@@НиколайТитовецТитовец чугунный🤣
Наверное если автомобиль поднимается на мост такой скругленной формы вверх на него действует центростримительное ускорение и ускорение свободного падения направленное вниз, а сопротивление воздуха не так велико так как автомобиль обычно не имеют таких больших скоростей, что приводит к увеличению веса тела при подъеме, а при спуске автомобиля, направление центростримительного ускорения изменит направление и еще появится тангенциальное ускорение, что в сумме приведет к уменьшению веса автомобиля. Предположение
В системе отсчёта связано с машинкой будет действовать сила инерции уменьшая вес
Читая одну из книг Жюль Верна в момент описания приливов и отливов задумался: можно ли зарегистрировать высокоточными весами изменение веса тела? Лунная сила притяжения наверняка вносит "отрицательную силу" в силу притяжения действующую на тело что на поверхности Земли?
Во времена ученого Ньютона не было метрической системы, как он задавал силу?
Сначала вес увеличится, а затем уменьшится. Я велосипедист, жoпoй чую.
Ну зачем нам физика когда есть жопа
Интересен вопрос, а что такое масса? Какое определение можно дать?
масса это мера инертности
@@lkjhcasual Это - не определение. Квадрат массы - тоже мера инертности.
Сложно для меня со всеми этими переходами из одной исо в другую. Хотелось ответить, что на вершине будет минимум. Но нет, мой "анализ" :) дает другой результат. Отвечу - максимум. Ближе к краям уменьшается. Не учитывая моменты въезда на мост. В общем, я в конец запутался :)
Как будет выглядеть траектория груза на пружине, если их вращать за другой конец пружины в вертикальной плоскости?
Здесь, наверное, самое интересное, как будет двигаться пружина с грузом поднимаясь и опускаясь ( т.е. пружина будет откланяться в сторону от своей оси симметрии )
Если посмотреть ролик "Инерция", то понятно, что при подъеме и при спуске с выпуклого моста вес будет меньше, чем на ровной дороге, так как машина из-за своей инерции стремится двигаться по прямой линии в направлении своего мгновенного движения(по касательной) и, при подъеме или спуске, машина как-будто падает(проваливается) на мост, что уменьшает реакцию опоры, то есть весы покажут уменьшение веса.
Большое вам человеческое спасибо
Ничего не будет с его весом. Так как скорость постоянная. Нет ускорения.
Что бы сохранить величину скорости при въезде на крутую горку нужно увеличить силу тяги двигателя , значит вес автомобиля увеличивается.
, когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
🤞👌
Скоро серебряная кнопка ютуба до вас доберётся?
пока что сами не знаем точно, ждём вместе с вами :)
Амортизаторы, как динамометры отражают все происходящее с весом автомобиля.
Сделайте ролик векторные силы например кранштейн с подкосом
А что происходит со стрелой в полёте, при стрельбе из лука?
А почему не вы у нас ведёте физику
Вес тела будет уменьшаться. Тело начинает двигаться по части окружности некоторого радиуса, а значит если автомобиль будет иметь очень большую скорость, то примерно возле вершины он оторвётся от моста и пролетит некоторое время. Получается, что даже с незначительной скорость движения по мосту, автомобиль будет стремиться оторваться от моста и за счёт этого уменьшать свой вес.
Можно было выбрать такой метр, чтобы один Ньютон равнялся силе от одного килограмма при нормальной силе тяжести?
8:12 когда вес груза стал отрицательным вселенная схлопнулась...
👍💯
При подъеме на горб будет уменьшаться так как гравитация обратно пропорциональна расстоянию. А при спуске возвращаться в исходное значение.
пока УСКОРЕНИЕ направлено вверх (в начале подъёма) вес будет больше, а потом меньше. (по сравнению со стоящей машиной).
Вес автомобиля будет увидеться и умитшатся .а когда автомобиль встанет на ровную поверхность то его вес не будет увидеться и умитшатся а останется каким он был
Ребят, объясните мне пожалуйста простыми словами слова чем отличается ВЕС от МАССЫ? За ранее спасибо за ответ
Гиря лежащая на полу у вас дома и парящая на космической станции имеют одну и туже массу, так-как её объем и плотность остаются неизменны, а вот вес - судя по тому что все предметы и космонавты в невесомости парят, отсутствует. Вес меняется потому, что он не только заключает в себе массу, но ещё обладает ускорением в заданном направлении, вес - это сила.
Нет веса тела, есть масса тела которая равна объём умноженное на плотность. Масса тела не измениться ни воде ни в космосе.
вес тела тоже есть) только это сила, с которой тело давит на опору или подвес, то есть это даже не сила, которая действует на тело, в отличии от силы тяжести например.
Когда машина будет подниматься её вес увеличится, а когда спускается её вес уменьшится.
Когда машина поднимается вес увеличивается , а когда машина опускается с горки то вес уменьшается .
Если машина движется с постоянной скоростью то но него юудет деиствовать центристримительная сила которое направлена против силе тяжести
Мне кажеться ,что вес машины и сила тяги увеличится.
мне учительница дала задание посмотреть это
а вот давайте договоримся на этом берегу реки: уменьшение скорости авто при подъеме его по мосту учитывать будем? :)
@@schetnikov , :) невнимательный, каюсь.
Отвечая на ваш вопрос мне кажется что сила тяжести между авто и землей уменьшется, так как радиус между ними увеличится,а вес машины по идеи должен остаться тем же так как F=mg...
единственное видио от которого я что-то понял😅
не всё понятно
Почему так ясно и просто не пишут школьные учебники. Обидно . Как будто у тебя что то украли..
Любое тело своей массой надавливает на пространство и уютно лежит в его ложбинке никуда не сдвигаясь. Если к нему придвинуть другое тело, то они скатятся в общую ложбинку и будут давить друг на друга, стараясь скатиться на дно. Вес это сила их при этом взаимодействия. Если одно тело выпучится и пнет другое тело, то то временно откатится по склону пространства, а затем скатится обратно. Причем склон ложбинки такой формы, что крутой только рядом с телом, а потом становится всё положе и положе.. Отсюда ответ на вопрос в ролике -- пока мотор отталкивает машину вверх от земли с одинаковой силой, вес машинки одинаковый, но в верхней точке горы кратковременно исчезнет (т.к. гора вертикально кончится) и вернется вновь, когда машина поедет вниз, так же равномерно отталкиваясь от земли (считаем, что машина движется с постоянной скоростью). СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вообще не понимаю, зачем вводить понятие веса? Оно же никчему
потому что это и близко не сила тяжести. На тело действует сила реакции опоры, направленная нормально опоре. Эта сила нужна для того, чтобы тело не прогибала опору. А по 3 закону Ньютона сила с которой опора действует на тело (это я интерпретирую закон под ситуацию) равна по модулю как раз весу. То есть эта сила не действует на тело, а действует на опору. В общем, она очень даже полезная, как и все остальные силы
@@animalelectronics844 А как быть, если сила реакции не нормальна опоре? Например, тело лежит на наклонной плоскости? На самом деле, вес это масса умноженая на ускорение свободного падения в данной системе отсчета. И никаких опор в современном определении веса нет.
Спасибо