самое гениальное видео на этом канале !!! я вам завидую, вы занимаетесь самым интересным, что есть в жизни - наукой ! самое интересное, что во многих современных расчетных прогах нагрузка задается в кг , а не в кгс.
@@darkfrei2 У него он и был отрицательный изначально . А тут БАЦ . И Анти материя.. Вес И анти вес ..!! Как так то ? Неужели Теория О Антивеществе верна ?
Платформа с весами остановились, а вот груз и опора на короткое время продолжили движение, и весы показали отрицательный вес. Сами весы и платформа менее инертны чем груз с платформой.
@@deceiveitself7275 Ну ка кЭто вообще Отритцательный вес ? Такого не бывает впринцепе самого словосочетания Ну не может быть . Это тарабарщина . (может Быть приложенный вектор силы., ну или ищё что то..)
Спасибо за фильм, очень понравился эксперимент с весом в неинерциальной системе отсчета. Прекрасная иллюстрация принципа эквивалентности! Спасибо за рассказ о единицах измерения отличных от СИ, многие школьники и студенты, к сожалению, считают СИ догмой. Очень хорошо, что Вы рассказали о разных подходах к определению веса в опыте с грузиком, погруженным в воду. Насколько я понял, Ваш подход состоит в том, что вес в данном экперименте - это то, что показывает динамометр. Лично мне такой подход кажется устаревшим. В современной трактовке для определения веса нужно перейти в систему отсчета, где тело покоится, быть может, неинерциальную. Затем, умножить массу на вектор ускорения свободного падения в этой системе отсчета. В Вашем же подходе, вес - это сила реакции одной из возможных связей, и не всегда ясно о какой связи идет речь. Что касается Вашего вопроса об автомобиле, я позволю себе задать Вам встречный вопрос: как быть, если есть сила сопротивления воздуха? Её надо включать в вес или нет? Сила трения, которая приложена к колесам автомобиля со стороны дороги, для того чтобы сохранялась тангенциальная компонента скорости, входит в Ваше определение веса или нет? Или для Вас вес - это только сила нормальной реакции, которая, в конечном итоге, важна, чтобы автомобиль не взлетел?
@@PianoElipse ты про то что на МКС микрогравитацию замеряют? А если планета со скоростью света будет вращаться, то разве ты не уйдешь по касательной в другую галактику?
@@Anatomo-Patolog когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
Водитель троллейбуса в моем детстве, когда подъезжаю к мостику через Зимнюю Канавку, ювелирно подбирал скорость так, чтобы все в салоне, хоть и не надолго, но могли почувствовать себя космонавтами. Ему бы к вам в команду. Потому что по-любому сотни тысяч горожан задавались вопросом с чего бы так. Вот это был просветитель.
Наталья Львовна вот вы говорили нам не отвечать на вопрос в этом видео, а я нашёл ответ: вес автомобиля не изменится. Это я Пихтовников Артём 7Б школа номер 17 город Екатеринбург
Наверное если автомобиль поднимается на мост такой скругленной формы вверх на него действует центростримительное ускорение и ускорение свободного падения направленное вниз, а сопротивление воздуха не так велико так как автомобиль обычно не имеют таких больших скоростей, что приводит к увеличению веса тела при подъеме, а при спуске автомобиля, направление центростримительного ускорения изменит направление и еще появится тангенциальное ускорение, что в сумме приведет к уменьшению веса автомобиля. Предположение
Сложно для меня со всеми этими переходами из одной исо в другую. Хотелось ответить, что на вершине будет минимум. Но нет, мой "анализ" :) дает другой результат. Отвечу - максимум. Ближе к краям уменьшается. Не учитывая моменты въезда на мост. В общем, я в конец запутался :)
Читая одну из книг Жюль Верна в момент описания приливов и отливов задумался: можно ли зарегистрировать высокоточными весами изменение веса тела? Лунная сила притяжения наверняка вносит "отрицательную силу" в силу притяжения действующую на тело что на поверхности Земли?
Когда в 80 взвешивали продукт на стрелочных весах для того чтобы стрелка весов быстрее остановилась, одной рукой придерживали чашу с продуктом снизу, якобы приподнимая . На самом деле незаметно пальцами цепляли за выступ и тянули вниз, прилагая силу, соответственно изменяя вес в нужном продавцу направлении. Когда стрелка замирала другой рукой продукт убирался в сумку покупателя, а денежки в карман продавца.
Как будет выглядеть траектория груза на пружине, если их вращать за другой конец пружины в вертикальной плоскости? Здесь, наверное, самое интересное, как будет двигаться пружина с грузом поднимаясь и опускаясь ( т.е. пружина будет откланяться в сторону от своей оси симметрии )
, когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
Если посмотреть ролик "Инерция", то понятно, что при подъеме и при спуске с выпуклого моста вес будет меньше, чем на ровной дороге, так как машина из-за своей инерции стремится двигаться по прямой линии в направлении своего мгновенного движения(по касательной) и, при подъеме или спуске, машина как-будто падает(проваливается) на мост, что уменьшает реакцию опоры, то есть весы покажут уменьшение веса.
Гиря лежащая на полу у вас дома и парящая на космической станции имеют одну и туже массу, так-как её объем и плотность остаются неизменны, а вот вес - судя по тому что все предметы и космонавты в невесомости парят, отсутствует. Вес меняется потому, что он не только заключает в себе массу, но ещё обладает ускорением в заданном направлении, вес - это сила.
Вес автомобиля будет увидеться и умитшатся .а когда автомобиль встанет на ровную поверхность то его вес не будет увидеться и умитшатся а останется каким он был
Вес тела будет уменьшаться. Тело начинает двигаться по части окружности некоторого радиуса, а значит если автомобиль будет иметь очень большую скорость, то примерно возле вершины он оторвётся от моста и пролетит некоторое время. Получается, что даже с незначительной скорость движения по мосту, автомобиль будет стремиться оторваться от моста и за счёт этого уменьшать свой вес.
вес тела тоже есть) только это сила, с которой тело давит на опору или подвес, то есть это даже не сила, которая действует на тело, в отличии от силы тяжести например.
Отвечая на ваш вопрос мне кажется что сила тяжести между авто и землей уменьшется, так как радиус между ними увеличится,а вес машины по идеи должен остаться тем же так как F=mg...
Любое тело своей массой надавливает на пространство и уютно лежит в его ложбинке никуда не сдвигаясь. Если к нему придвинуть другое тело, то они скатятся в общую ложбинку и будут давить друг на друга, стараясь скатиться на дно. Вес это сила их при этом взаимодействия. Если одно тело выпучится и пнет другое тело, то то временно откатится по склону пространства, а затем скатится обратно. Причем склон ложбинки такой формы, что крутой только рядом с телом, а потом становится всё положе и положе.. Отсюда ответ на вопрос в ролике -- пока мотор отталкивает машину вверх от земли с одинаковой силой, вес машинки одинаковый, но в верхней точке горы кратковременно исчезнет (т.к. гора вертикально кончится) и вернется вновь, когда машина поедет вниз, так же равномерно отталкиваясь от земли (считаем, что машина движется с постоянной скоростью). СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
потому что это и близко не сила тяжести. На тело действует сила реакции опоры, направленная нормально опоре. Эта сила нужна для того, чтобы тело не прогибала опору. А по 3 закону Ньютона сила с которой опора действует на тело (это я интерпретирую закон под ситуацию) равна по модулю как раз весу. То есть эта сила не действует на тело, а действует на опору. В общем, она очень даже полезная, как и все остальные силы
@@animalelectronics844 А как быть, если сила реакции не нормальна опоре? Например, тело лежит на наклонной плоскости? На самом деле, вес это масса умноженая на ускорение свободного падения в данной системе отсчета. И никаких опор в современном определении веса нет.
самое гениальное видео на этом канале !!! я вам завидую, вы занимаетесь самым интересным, что есть в жизни - наукой ! самое интересное, что во многих современных расчетных прогах нагрузка задается в кг , а не в кгс.
Поздравляю со 100 тысячами подписчиков
Ух ты! Точно. 100к.
Присоединяюсь к поздравлениям. Удачи, Успехов, всего Хорошего.
Шикарные уроки, надеюсь у вас будет 1миллион подписчиков, просмотров и лайков под каждым видео а то и больше!
СПАСИБО!
Ура! Растите и дальше!
Круто спасибо за просвещающий контент. Лайк подписка, пошел смотреть все ваши видосы
И вес стал Отрицательным ! Обожаю Физику Всё просто и понятно !!!
У воздушного шарика с гелием вес тоже отрицательный.
@@darkfrei2 У него он и был отрицательный изначально . А тут БАЦ . И Анти материя.. Вес И анти вес ..!! Как так то ? Неужели Теория О Антивеществе верна ?
@@Vadim_Bull не антимасса же.
Платформа с весами остановились, а вот груз и опора на короткое время продолжили движение, и весы показали отрицательный вес. Сами весы и платформа менее инертны чем груз с платформой.
@@deceiveitself7275 Ну ка кЭто вообще Отритцательный вес ? Такого не бывает впринцепе самого словосочетания Ну не может быть . Это тарабарщина . (может Быть приложенный вектор силы., ну или ищё что то..)
Спасибо за фильм, очень понравился эксперимент с весом в неинерциальной системе отсчета. Прекрасная иллюстрация принципа эквивалентности! Спасибо за рассказ о единицах измерения отличных от СИ, многие школьники и студенты, к сожалению, считают СИ догмой. Очень хорошо, что Вы рассказали о разных подходах к определению веса в опыте с грузиком, погруженным в воду. Насколько я понял, Ваш подход состоит в том, что вес в данном экперименте - это то, что показывает динамометр. Лично мне такой подход кажется устаревшим. В современной трактовке для определения веса нужно перейти в систему отсчета, где тело покоится, быть может, неинерциальную. Затем, умножить массу на вектор ускорения свободного падения в этой системе отсчета. В Вашем же подходе, вес - это сила реакции одной из возможных связей, и не всегда ясно о какой связи идет речь. Что касается Вашего вопроса об автомобиле, я позволю себе задать Вам встречный вопрос: как быть, если есть сила сопротивления воздуха? Её надо включать в вес или нет? Сила трения, которая приложена к колесам автомобиля со стороны дороги, для того чтобы сохранялась тангенциальная компонента скорости, входит в Ваше определение веса или нет? Или для Вас вес - это только сила нормальной реакции, которая, в конечном итоге, важна, чтобы автомобиль не взлетел?
Спасибо
великолепно! спасибо!
Все мы ходим по горбатому мостику радиусом более 6000 км.
вместе с горбатым мостиком
и, кстати, простой хороший вопрос: с каким периодом должна вращаться Земля, чтобы вес на экваторе стал нулевым. :)
@@gbrs72 со скорстью света
@@PianoElipse ты про то что на МКС микрогравитацию замеряют? А если планета со скоростью света будет вращаться, то разве ты не уйдешь по касательной в другую галактику?
@@nikolaecolog1438 а зачем там микрогравитацию замеряют? И откуда она на МКС?
Это легко) сначала вес автомобиля будет увеличиваться, а потом уменьшаться
Да
Д
Осталось понять, на каком участке вес будет больше, и когда станет меньше. )
@@Anatomo-Patolog когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
Водитель троллейбуса в моем детстве, когда подъезжаю к мостику через Зимнюю Канавку, ювелирно подбирал скорость так, чтобы все в салоне, хоть и не надолго, но могли почувствовать себя космонавтами. Ему бы к вам в команду. Потому что по-любому сотни тысяч горожан задавались вопросом с чего бы так. Вот это был просветитель.
Наталья Львовна вот вы говорили нам не отвечать на вопрос в этом видео, а я нашёл ответ: вес автомобиля не изменится. Это я Пихтовников Артём 7Б школа номер 17 город Екатеринбург
Наверное если автомобиль поднимается на мост такой скругленной формы вверх на него действует центростримительное ускорение и ускорение свободного падения направленное вниз, а сопротивление воздуха не так велико так как автомобиль обычно не имеют таких больших скоростей, что приводит к увеличению веса тела при подъеме, а при спуске автомобиля, направление центростримительного ускорения изменит направление и еще появится тангенциальное ускорение, что в сумме приведет к уменьшению веса автомобиля. Предположение
Всё знал и понимал. Посмотрел ваше видео, и запутался. Теперь не могу ничего понять и вспомнить то что знал.
Большое вам человеческое спасибо
Сложно для меня со всеми этими переходами из одной исо в другую. Хотелось ответить, что на вершине будет минимум. Но нет, мой "анализ" :) дает другой результат. Отвечу - максимум. Ближе к краям уменьшается. Не учитывая моменты въезда на мост. В общем, я в конец запутался :)
Читая одну из книг Жюль Верна в момент описания приливов и отливов задумался: можно ли зарегистрировать высокоточными весами изменение веса тела? Лунная сила притяжения наверняка вносит "отрицательную силу" в силу притяжения действующую на тело что на поверхности Земли?
Когда в 80 взвешивали продукт на стрелочных весах для того чтобы стрелка весов быстрее остановилась, одной рукой придерживали чашу с продуктом снизу, якобы приподнимая . На самом деле незаметно пальцами цепляли за выступ и тянули вниз, прилагая силу, соответственно изменяя вес в нужном продавцу направлении. Когда стрелка замирала другой рукой продукт убирался в сумку покупателя, а денежки в карман продавца.
Что бы сохранить величину скорости при въезде на крутую горку нужно увеличить силу тяги двигателя , значит вес автомобиля увеличивается.
Как будет выглядеть траектория груза на пружине, если их вращать за другой конец пружины в вертикальной плоскости?
Здесь, наверное, самое интересное, как будет двигаться пружина с грузом поднимаясь и опускаясь ( т.е. пружина будет откланяться в сторону от своей оси симметрии )
Интересен вопрос, а что такое масса? Какое определение можно дать?
масса это мера инертности
@@lkjhcasual Это - не определение. Квадрат массы - тоже мера инертности.
🤞👌
Во времена ученого Ньютона не было метрической системы, как он задавал силу?
Скоро серебряная кнопка ютуба до вас доберётся?
пока что сами не знаем точно, ждём вместе с вами :)
, когда въезжаем на крутой мост, вес уменьшается, в самой верхней точке вес равен нулю, и при спуске снова увеличивается постепенно до его нормального веса
А что происходит со стрелой в полёте, при стрельбе из лука?
В системе отсчёта связано с машинкой будет действовать сила инерции уменьшая вес
Сделайте ролик векторные силы например кранштейн с подкосом
👍💯
Сначала вес увеличится, а затем уменьшится. Я велосипедист, жoпoй чую.
Ну зачем нам физика когда есть жопа
Можно было выбрать такой метр, чтобы один Ньютон равнялся силе от одного килограмма при нормальной силе тяжести?
Если посмотреть ролик "Инерция", то понятно, что при подъеме и при спуске с выпуклого моста вес будет меньше, чем на ровной дороге, так как машина из-за своей инерции стремится двигаться по прямой линии в направлении своего мгновенного движения(по касательной) и, при подъеме или спуске, машина как-будто падает(проваливается) на мост, что уменьшает реакцию опоры, то есть весы покажут уменьшение веса.
Ребят, объясните мне пожалуйста простыми словами слова чем отличается ВЕС от МАССЫ? За ранее спасибо за ответ
Гиря лежащая на полу у вас дома и парящая на космической станции имеют одну и туже массу, так-как её объем и плотность остаются неизменны, а вот вес - судя по тому что все предметы и космонавты в невесомости парят, отсутствует. Вес меняется потому, что он не только заключает в себе массу, но ещё обладает ускорением в заданном направлении, вес - это сила.
8:12 когда вес груза стал отрицательным вселенная схлопнулась...
Вес автомобиля будет увидеться и умитшатся .а когда автомобиль встанет на ровную поверхность то его вес не будет увидеться и умитшатся а останется каким он был
Вес тела будет уменьшаться. Тело начинает двигаться по части окружности некоторого радиуса, а значит если автомобиль будет иметь очень большую скорость, то примерно возле вершины он оторвётся от моста и пролетит некоторое время. Получается, что даже с незначительной скорость движения по мосту, автомобиль будет стремиться оторваться от моста и за счёт этого уменьшать свой вес.
Если машина движется с постоянной скоростью то но него юудет деиствовать центристримительная сила которое направлена против силе тяжести
Амортизаторы, как динамометры отражают все происходящее с весом автомобиля.
Ничего не будет с его весом. Так как скорость постоянная. Нет ускорения.
Нет веса тела, есть масса тела которая равна объём умноженное на плотность. Масса тела не измениться ни воде ни в космосе.
вес тела тоже есть) только это сила, с которой тело давит на опору или подвес, то есть это даже не сила, которая действует на тело, в отличии от силы тяжести например.
Мне кажеться ,что вес машины и сила тяги увеличится.
Когда машина поднимается вес увеличивается , а когда машина опускается с горки то вес уменьшается .
Отвечая на ваш вопрос мне кажется что сила тяжести между авто и землей уменьшется, так как радиус между ними увеличится,а вес машины по идеи должен остаться тем же так как F=mg...
А почему не вы у нас ведёте физику
При подъеме на горб будет уменьшаться так как гравитация обратно пропорциональна расстоянию. А при спуске возвращаться в исходное значение.
пока УСКОРЕНИЕ направлено вверх (в начале подъёма) вес будет больше, а потом меньше. (по сравнению со стоящей машиной).
Когда машина будет подниматься её вес увеличится, а когда спускается её вес уменьшится.
а вот давайте договоримся на этом берегу реки: уменьшение скорости авто при подъеме его по мосту учитывать будем? :)
@@schetnikov , :) невнимательный, каюсь.
мне учительница дала задание посмотреть это
единственное видио от которого я что-то понял😅
Почему так ясно и просто не пишут школьные учебники. Обидно . Как будто у тебя что то украли..
Любое тело своей массой надавливает на пространство и уютно лежит в его ложбинке никуда не сдвигаясь. Если к нему придвинуть другое тело, то они скатятся в общую ложбинку и будут давить друг на друга, стараясь скатиться на дно. Вес это сила их при этом взаимодействия. Если одно тело выпучится и пнет другое тело, то то временно откатится по склону пространства, а затем скатится обратно. Причем склон ложбинки такой формы, что крутой только рядом с телом, а потом становится всё положе и положе.. Отсюда ответ на вопрос в ролике -- пока мотор отталкивает машину вверх от земли с одинаковой силой, вес машинки одинаковый, но в верхней точке горы кратковременно исчезнет (т.к. гора вертикально кончится) и вернется вновь, когда машина поедет вниз, так же равномерно отталкиваясь от земли (считаем, что машина движется с постоянной скоростью). СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не всё понятно
Вообще не понимаю, зачем вводить понятие веса? Оно же никчему
потому что это и близко не сила тяжести. На тело действует сила реакции опоры, направленная нормально опоре. Эта сила нужна для того, чтобы тело не прогибала опору. А по 3 закону Ньютона сила с которой опора действует на тело (это я интерпретирую закон под ситуацию) равна по модулю как раз весу. То есть эта сила не действует на тело, а действует на опору. В общем, она очень даже полезная, как и все остальные силы
@@animalelectronics844 А как быть, если сила реакции не нормальна опоре? Например, тело лежит на наклонной плоскости? На самом деле, вес это масса умноженая на ускорение свободного падения в данной системе отсчета. И никаких опор в современном определении веса нет.
Спасибо