Ako si u ravnijem terenu bolje je,ako si u djeku kao ja brdovitom vjeruj doba dobra zimska mora biti jer ljeto zima mozes samo parkirati auto i ojese 😂
topla preporuka vredestein quatrac za manje i srednje automobile... ja ju koristim kao zimsku gumu jer je daleko najbolja guma na mokrom što ipak prevladava na jesen i zimu (snijeg ne pamtim). Također GY Vector gen3, Hankook Kinergy 4S2 i Michelin CC2 (nešto skuplja)
Hankook Kinergy 4s2,vozio po snijegu,ledu,Austriji zimi,Autobahn 200 km/H ,kod nas po ljeti na moru na vrucinama doduse najvise gradske voznje.... uskoro mjenjam i kupit cu iste.
Kako je ovo meni sve smiješno kad na našim prostorima počnu recenzirat neke stavri. Druže kupim najjeftiniju ljeto-zima i gas 5 godina. Od kud mi pare da se preseravam sa 5 kompleta guma jos neki markirani. Plata 400€ viči amin ako možeš registrovat auto.
I onda vec na 130 auto bjezi na ravnome jer su nam autoceste u prelose i nakon 3 god ti treba 30% dulje da se zaustavis. MS bi trebalo zabraniti u kontinentalnim dijelovima drzave.
JURA SVAKA CAST. KONACNO LJUDIMA NEKO OBJASNIO RAZLIKE U ODREDJENOJ VRSTI GUMA. 👌💪💪 TAKODJE, MOLIM TE UVEK NAGLASI LJUDIMA KADA GOVORIS O TRAGU KOCECANJA DA TO NIJE UKUPAN ZAUSTAVNI PUT
Koliko vidim ljetne gume nisu drastično poskupile kao zimske. Ja sam kupio Hankook V.P 4 za 68 eura dok je Conti P.7 95 eura u 205 55 R16 veličini. Svakako treba uraditi malo domaći i vidjeti testove guma prije kupovine.
Uzeo sam ove sezone nove Premium Contact 7 za mog golfa 6 gti, guma drzi kao da je zalepljena za asfalt. Po kisi je kao da vozis po suvom, jednom sam po kisi ugasio kontrolu proklizavanja i probao da isprovociram auto da prokliza ( na mestu gde je zatvoreno za saobracaj naravno), ali jednostavno nece da mrdne. Svakom ko voli malo ostriju voznju po krivinama bih preporucio ove gume, nece se pokajati!
Ja ih vozim na 308sw ali iskreno nisam nesto oduševljen. Ok je guma ali iskreno bučnija je i nesto neudobnija nego sto sam ocekivao, doduse pre nje sam imao Michelin. A zimske gume prošle sezone Nexen i oduševio se.
Nedavno sam na akciji pronašao za 80 eura po komadu Uniroyal RainSport 5 225/45 R17 guma fina mekana auto dosta udoban odlično drži cestu ali po kiši je tek došla na svoje malo sam testirao pijanjanje gume i aquaplaning guma je odlična u takvim uvjetima.
pozz ekipa zanima me jedno, kako je moguce da sa 100 km/h na mokroj podlozi trag kocenja bude cak 35 metara. Ja sam prije koji dan testirao svoje Yokohama ljetne gume i na mokroj podlozi sam sa 100 km/h stao za nesto malo vise od 20 metara a na suhoj podlozi 15-ak metara. Sad me zanima kako vi radite te provjere jer mi nije jasno da moj auto toliko brzo stane a vozim 20 godina staru kramu e46 2.8ci gume koje koristim su Yokohama advan fleva 265/35/18
A gledaj ovako na testu se koci umjereno bez puno pritiskanja papucice i vecinom se testira na nekom manjem gradskom auticu. Ti vjerovatno imas trkaci ili tunirani auto i zbog toga ti automobil exstremno brzo stane 😮
Druze ti mjeris trag kocenje. Treba da stavis neki cunj pa od njega koci i onda premjeri jer ti treba nesto malo manje od 1sek. Da reakuje noga na naredbu mozga. Pri brzini od 100km/h za 1sek. ti predjes 27metara plus tvoje 20m. Znaci na mokrom 47 A suvom 42metra. Sportska auta staju na 35metara na suvom a to je normalna duzina kocenja obicnih auta.
ne znam da'l ti poznat pojam prilagođavanje uvjetima na cesti...kod jake kiše odnosno pljuska se na podlozi (cesti) stvara vodeni film te je prijanjanje pneumatika na čvrstu podlogu smanjeno. Inače 150km7h je brzina iznad zakonskih propisa... no, kao što sam rekao... ljudi kao ti i autor prve objave su materijal za crne kronike... nedavno mi se poznanik razbio na autocesti, srećom ostao živ, totalka na autu... pukla guma pri 200 na sat. Žuri polako... ja uvijek stignem gdje idem, možda par minuta iza takvih kao vi... a možda i prije vas... živi i veseli bili.
Ja 20 godina vozim samo na M+S cetiri godine i onda ih menjam sve cetiri nikad nikakav problem niti su istrosene ako se vozi normalno bez divljanja i kocenja kao debil. Sad ce verovatno svi da me osudjuju ali stvarno smatram da nema potrebe imati i letnje i zimske ako ste normalan vozac....
A kad sa suprotne strane naiđe nenormalan vozač na tvojoj traci ili istrči neoprezan pješak dali je bolje imati gume sa kojima ćeš se prije zaustaviti?
Ako vozis normalnom brzinom DA. I dalje ponavljam 20 godina vozim na ovaj nacin i nikad nikakav problem. Problem je neprilagodjena brzina da li je leto zima ista prica taman da imao i najbolju letnju gumu na svetu nece te spasiti ako divljas 😂
- najlošija zimska guma je zimi bolja od bilo koje ljetne - zimska guma ljeti nije toliko loša koliko ljetna zimi (iako je razlika značajna), ali je trošenje same gume iznimno te ona postaje lošije kvalitete za zimske uvjete. - cjelogodišnje gume su nekakav kompromis, niti najbolje ljeti niti najbolje zimi, ali postoje neki izuzeci (Michelin CC2) koji su čak bolji od specijaliziranih guma u nekim uvjetima. Izmjena 2 seta guma je za preporučiti ljudima koji rade dosta km, voze na granici (ili iznad nje) zakonskih limita brzina, voze skuplje aute, imaju mjesto za skladištenje (ili para da plate hotel za gume) itd... za sve ostale vozače je dovoljna i cjelogodišnja guma.
@@smartswitchcontrol0134 Kada ti neko izleti pred branik nema takve stvari kao što je normalna brzina. Tada centimetri i delići sekunde prave razliku između bolnice i groblja.
Ja nikako ne razumijem zašto vi u Evropi radite sve onako kako ste naučili ili vidjeli od drugih pa postoje ljeto zima gume MS koje su bolji nego bilo koja ljetna guma u americi svi voze ljeto zima gume a ima puno vruća ili puno hladnija područja nego naši krajevi ja bih volio znati ALI samo točan odgovor
Tačan odgovor je da se prave različite gume za američko i evropsko tržište. U skladu sa potrebama tržišta. M+S gume u Evropi su isključivo zimske. All-weather gume koje ti pominješ se ne prave za evropska tržišta. All-season gume su postale popularnije u zadnjih 7-8 godina sa dolaskom Michelin CrossClimate serije ali su malo skuplje u odnosu na "obične" gume pa se i ređe kupuju.
Cjelogodisnja bez ikakvih problema,evo vec treću godinu!Prije sam i ja bio skeptican ali sad se nebi vracao na zima-ljeto
Koji model? I ja planiram na cjelogodišnje. Ni zima kaj je nekad bila.
Ako si u ravnijem terenu bolje je,ako si u djeku kao ja brdovitom vjeruj doba dobra zimska mora biti jer ljeto zima mozes samo parkirati auto i ojese 😂
topla preporuka vredestein quatrac za manje i srednje automobile... ja ju koristim kao zimsku gumu jer je daleko najbolja guma na mokrom što ipak prevladava na jesen i zimu (snijeg ne pamtim). Također GY Vector gen3, Hankook Kinergy 4S2 i Michelin CC2 (nešto skuplja)
Hankook Kinergy 4s2,vozio po snijegu,ledu,Austriji zimi,Autobahn 200 km/H ,kod nas po ljeti na moru na vrucinama doduse najvise gradske voznje.... uskoro mjenjam i kupit cu iste.
@@igorch69 Uniroyal All Season Expert 2, testirane po najvećim planinskim uzbrdicama na skroz zaleđenoj cesti, kreću i iz mjesta, ideš kao ralica.
Kako je ovo meni sve smiješno kad na našim prostorima počnu recenzirat neke stavri.
Druže kupim najjeftiniju ljeto-zima i gas 5 godina. Od kud mi pare da se preseravam sa 5 kompleta guma jos neki markirani.
Plata 400€ viči amin ako možeš registrovat auto.
ma to on za slovence snima video
@@MakaayYazhnam 😂😂😂🙏🙏🙏
Nemaju svi platu od €400 :)
I onda vec na 130 auto bjezi na ravnome jer su nam autoceste u prelose i nakon 3 god ti treba 30% dulje da se zaustavis. MS bi trebalo zabraniti u kontinentalnim dijelovima drzave.
@@SamoSlaven MS je oznaka za zimske gume
JURA SVAKA CAST. KONACNO LJUDIMA NEKO OBJASNIO RAZLIKE U ODREDJENOJ VRSTI GUMA. 👌💪💪
TAKODJE, MOLIM TE UVEK NAGLASI LJUDIMA KADA GOVORIS O TRAGU KOCECANJA DA TO NIJE UKUPAN ZAUSTAVNI PUT
Koliko vidim ljetne gume nisu drastično poskupile kao zimske.
Ja sam kupio Hankook V.P 4 za 68 eura dok je Conti P.7 95 eura u 205 55 R16 veličini. Svakako treba uraditi malo domaći i vidjeti testove guma prije kupovine.
Ja vozim zadnjih 5god na sezonskim, kakvo ljeto kakva zima. Ide i ovako.
Provjereno. All season već par godina i nema problema ni zimi ni ljeti.
@@astralisvs ja mijenjam gume svake dvije godine. Zbog toga i uzimam sezonske, nisam imao problema dosad.
Juraj nisi rekao da ćelava guma bolje koči na suhom od nove... vidiš, ima i ona prednosti.
Uzeo sam ove sezone nove Premium Contact 7 za mog golfa 6 gti, guma drzi kao da je zalepljena za asfalt. Po kisi je kao da vozis po suvom, jednom sam po kisi ugasio kontrolu proklizavanja i probao da isprovociram auto da prokliza ( na mestu gde je zatvoreno za saobracaj naravno), ali jednostavno nece da mrdne. Svakom ko voli malo ostriju voznju po krivinama bih preporucio ove gume, nece se pokajati!
Kupljene iste pa auto prodan 😂
Michellin, no1.
Pošto više nema pc6 moraću i ja kupiti pc7 ali nalazim samo čehoslovačke.dali su i vaše tamo proizvedene
Imam iste u dimenziji 245/45/18 na S klasi, nevjerovatno kako drze po suhom a isto tako i na mokrom na tako teskom vozilu.
Ja ih vozim na 308sw ali iskreno nisam nesto oduševljen. Ok je guma ali iskreno bučnija je i nesto neudobnija nego sto sam ocekivao, doduse pre nje sam imao Michelin.
A zimske gume prošle sezone Nexen i oduševio se.
Za cjelogodisnju gumu preporucujem Hankook Kinergy 4s2
Brutalna guma za te novce.
kupio iste 18 cola..vidjet cemo kako ce se pokazat
Imam ih na Dusteru,odlična guma👍❤🍀
Nedavno sam na akciji pronašao za 80 eura po komadu Uniroyal RainSport 5 225/45 R17 guma fina mekana auto dosta udoban odlično drži cestu ali po kiši je tek došla na svoje malo sam testirao pijanjanje gume i aquaplaning guma je odlična u takvim uvjetima.
Reklama za Continental
Ma dobre su nema sta,cijena sve kaze 😊
Najbolja je nova,još ako imaš pare za visoku klasu?,onda nema greške...
pilot sport 4s uzimam prie tog 3s nikad problema sve preporuke
E sto ovo ne objavi prije dvije sedmice kad sam ih kupovao 😂
Svake godine ista priča.
naravno jer se bagra po najvećem snjegu vozi na prastarim all season gumama
@@hornet99923 i dalje dovoljno da sam ove godine na putu od 40 km vidio samo na 2 auta u ogradi na autoputu i 4 u jarku kraj ceste
Ja vozim Bridgestone Turanza T005
pozz ekipa zanima me jedno, kako je moguce da sa 100 km/h na mokroj podlozi trag kocenja bude cak 35 metara. Ja sam prije koji dan testirao svoje Yokohama ljetne gume i na mokroj podlozi sam sa 100 km/h stao za nesto malo vise od 20 metara a na suhoj podlozi 15-ak metara. Sad me zanima kako vi radite te provjere jer mi nije jasno da moj auto toliko brzo stane a vozim 20 godina staru kramu e46 2.8ci gume koje koristim su Yokohama advan fleva 265/35/18
A gledaj ovako na testu se koci umjereno bez puno pritiskanja papucice i vecinom se testira na nekom manjem gradskom auticu. Ti vjerovatno imas trkaci ili tunirani auto i zbog toga ti automobil exstremno brzo stane 😮
Porsche 911 gt3 od 100 do 0 koci za 31 metar na suhom, za 15 metara mozes stati samo ako u zid udaris 😂😂
za 15m sa 100km/h staje jedino bolid Formule 1 sa slik gumama.
Druze ti mjeris trag kocenje. Treba da stavis neki cunj pa od njega koci i onda premjeri jer ti treba nesto malo manje od 1sek. Da reakuje noga na naredbu mozga. Pri brzini od 100km/h za 1sek. ti predjes 27metara plus tvoje 20m. Znaci na mokrom 47 A suvom 42metra. Sportska auta staju na 35metara na suvom a to je normalna duzina kocenja obicnih auta.
@@racingontrack u krivu si. I na testu se naglo koci. Ferrari staje za 35m. Covek pogresno meri objasnio sam
Guma moze biti i čunga lunga ali kola moraju njemačka sa made in prc dijelovima
😂
Za 30% pojeftino od premiumcontakt7 mozes kupiti hankook prajm 4 so isti performansi. Razlika je samo tvrdjosta gume
Nakon 3-4 godine stajanja da se ponaša isto kao i nova guma, to je već pretjerivanje.
Kormoran gume?
GoodYear Eagle F1 Asimetric 6...150 km/h po pljusku na autoputu, auto je zamijepljeno za asfalt bilo..probajte necete se pokajati.
takav pametan pristup vožnji puni crne kronike... nadam se da si vozač hitne pomoći pa je jurcanje bilo opravdano
Da barem meni netko tako ludo vjeruje kao što ti vjeruješ gumi hahah
@@MakaayYazhnam 150 km/h na autoputu jurcanje? Svašta ću pročitat još tu🤦♂️
ne znam da'l ti poznat pojam prilagođavanje uvjetima na cesti...kod jake kiše odnosno pljuska se na podlozi (cesti) stvara vodeni film te je prijanjanje pneumatika na čvrstu podlogu smanjeno. Inače 150km7h je brzina iznad zakonskih propisa... no, kao što sam rekao... ljudi kao ti i autor prve objave su materijal za crne kronike... nedavno mi se poznanik razbio na autocesti, srećom ostao živ, totalka na autu... pukla guma pri 200 na sat. Žuri polako... ja uvijek stignem gdje idem, možda par minuta iza takvih kao vi... a možda i prije vas... živi i veseli bili.
Kod ljetnih mi je najbitnije da su dobre na mokrom.
Kumho ecsta najbolja
performanse :)
Kakva je ultracontact guma?
Gdje se ona nalazi izmedju ove tri conti-eve?
Po udobnosti na prvom mjestu a za sportsku vožnju na zadnjem.
Trag kocenja koji spominje Jura nije na mokrom vec suhom.
Daj iste
Na pitanje kolje ljetnje. Odgovor je zimske.
Zimske naravno. Zasto se izlagati troskovima promjene guma, kupovine guma. Balansiranjem guma. Samo jedne gume zimske i ćaooo
Zato što je jeftinije kupiti set guma nego branik Mercedesa u koji se zakucaš jer ti kočenje trajalo 10 metara duže nego što je trebalo.
Jure ti reklamiraš gume za bogate ! Daj nadji gume koje mogu da kupe obični ljudi....
Kupi Best Drive
Ja vozim eco gume,ok su
Ja 20 godina vozim samo na M+S cetiri godine i onda ih menjam sve cetiri nikad nikakav problem niti su istrosene ako se vozi normalno bez divljanja i kocenja kao debil. Sad ce verovatno svi da me osudjuju ali stvarno smatram da nema potrebe imati i letnje i zimske ako ste normalan vozac....
A kad sa suprotne strane naiđe nenormalan vozač na tvojoj traci ili istrči neoprezan pješak dali je bolje imati gume sa kojima ćeš se prije zaustaviti?
Ako vozis normalnom brzinom DA.
I dalje ponavljam 20 godina vozim na ovaj nacin i nikad nikakav problem.
Problem je neprilagodjena brzina da li je leto zima ista prica taman da imao i najbolju letnju gumu na svetu nece te spasiti ako divljas 😂
- najlošija zimska guma je zimi bolja od bilo koje ljetne
- zimska guma ljeti nije toliko loša koliko ljetna zimi (iako je razlika značajna), ali je trošenje same gume iznimno te ona postaje lošije kvalitete za zimske uvjete.
- cjelogodišnje gume su nekakav kompromis, niti najbolje ljeti niti najbolje zimi, ali postoje neki izuzeci (Michelin CC2) koji su čak bolji od specijaliziranih guma u nekim uvjetima.
Izmjena 2 seta guma je za preporučiti ljudima koji rade dosta km, voze na granici (ili iznad nje) zakonskih limita brzina, voze skuplje aute, imaju mjesto za skladištenje (ili para da plate hotel za gume) itd... za sve ostale vozače je dovoljna i cjelogodišnja guma.
@@smartswitchcontrol0134 Kada ti neko izleti pred branik nema takve stvari kao što je normalna brzina. Tada centimetri i delići sekunde prave razliku između bolnice i groblja.
@@ProjectExMachina I da imas najbolje gume ne pomaze veruj 👍
Ja nikako ne razumijem zašto vi u Evropi radite sve onako kako ste naučili ili vidjeli od drugih pa postoje ljeto zima gume MS koje su bolji nego bilo koja ljetna guma u americi svi voze ljeto zima gume a ima puno vruća ili puno hladnija područja nego naši krajevi ja bih volio znati ALI samo točan odgovor
Tačan odgovor je da se prave različite gume za američko i evropsko tržište. U skladu sa potrebama tržišta. M+S gume u Evropi su isključivo zimske. All-weather gume koje ti pominješ se ne prave za evropska tržišta. All-season gume su postale popularnije u zadnjih 7-8 godina sa dolaskom Michelin CrossClimate serije ali su malo skuplje u odnosu na "obične" gume pa se i ređe kupuju.
Ismete ostavi se vozacke