Нюанс при сборке КПП таврия, сенс (нет нейтралки после ремонта)
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Модернизация кулисы Сенс, Ланос, Нексия, Авео, Лачетти.
• Сделай так!!!! Модерни...
Опять нет сцепления ланос, авео, нексия , лачетти • Опять нет сцепления?? ...
Установка модернезированной кулисы (вертолета) Део Сенс
• Установка модернезиров... - Авто та транспорт
Спасибо за то что делитесь своим опытом! Лайк
Братишка хочу пожелать тебе здоровья, а также твоим родным и близким ты так помог мне своим видосом у меня нет слов просто большое спасибо тебе!
спасибо, взаимно
Спасибо ! полезные мелкие моменты. решил пересмотреть перед разборкой, и оказалось что я этого момента не знал
Четко и по делу! Сразу видно человека с правильными руками. Лайк однозначно!
Спасибо дружище, помог очень сильно вчера потерял 5 часов пока не посмотрел твой видос.
Молодец ,спасибо за видео 💯
Я сам собрал эту коробку и зделал такую ошибку , сильно зажал гайку там где 5 я передача , и нейтралка исчезла😅. Потом снял крышку пятой , и просто подтягивал мягко гайку дотех пор пока валы не начали вращаться на нейтралке более менее. Потом закернил гайку и готово . При разборе эта гайка так и не была сильно зажата с завода , но я не знал что если зажать то пропадет нейтраль . Хз как так .
нужно менять шайбы и втулку 5й передачи
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ хз , я просто лчуть поджал и катаюсь , все вроде норм
@@4ydifan618 да я тоже так часто делаю))) все норм будет
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо , успокоил
Да было дело, намучились установили доп шайбу, всё получилось, но кпп начала тарахтеть на нейтрали при холостых оборотах. Купил новую дистанционную втулку, стало всё ок. А тарахтела на холостых в нейтрали видимо муфта 5-й передачи при большом зазоре. Машине 40 тыс пробега, с завода не были затянуты гайки на валах.
вот-вот , основное дело во втулке)) а не в шайбе
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте!!! На нейтральной передаче при заводке машина назад дергается. Это из за масла трансмиссионого?
@@Промокашка-ц3д Какое авто?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ мазда 626 гф
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ на нейтралке назад дергается, только с нажать сцеплением стоит на месте
Спасибо вам за видио четко и грамотно.
Дай бог тебе здоровья 🤝
Спасибо вы очень хороший мастер
Умничка всё чётко и правильно,на шлиф кругу обработать шестерню 5 передачи,и шайбу тоже и затягивай гайку до упора и будет нейтралка.
Лучше уж тогда новые детали купить.
Молодець відео повчальне
Спасибо! Я столкнулся с такой ситуацией !
Большое спасибо за видео. Очень помогли!
Очень понятно объяснил👍,я с этим столкнулся поборол с 3го раза
Спасибо вам чëтко по теме!
Привет.
Мое мнение нельзя ничего точить на шестерне.
1 вы занижаете пропускную способность маслоканалов и без того маслоголодающую передачу.
2 вы опускаете шестерёнку не на свое место,а если втулка и шайба подточиная то еще ниже.
Рабочий диапазон синхрона 4 мм и если выроботка на вилке плюс ниже шестерёнка,то селектор не заставит синхрон сесть на свое место,и достаточно заклинить шестерню,и это грозит вылетом передачи из зацепа,а со временем срывом сухарей с сенхрона так как они будут не на своем месте....
Будет бедулька.
Верно. Правильно купить новые детали.
На моей коробке эти гайки с завода были очень слабые, только благодаря кернению они не раскрутились самопроизвольно.
Спасибо тебе огромное, лайк👍🤝 Хотел ещё узнать, когда я снимал в сборе пятую передачу, выскочили сухарики, как их поставить обратно, буду благодарен за ответ
Просто их вставляешь в свои места, выпуклыми частями наружу, но для начала выми стопорные кольца, как только сухари на месте ставишь с обоих сторон стопора, Стопор ставиться так чтобы хвостик ставал во внутрь любого сухарика.
@@Сергей-в5ы5ъ Благодарю
спасибо, лайк!
Так получантся, гайку на вторичном валу не надо сильно затягивать? Буду благодарен за ответ. Я сегодня менял два подшипника на первичном и вторичном валу и когда откручивал гайки пятой передачи, на первичном валу затянута была, а на вторично не сильно, лекго открутилась, ваше мнение это нормально, я это делаю первый раз, ещё раз буду благодарен за ответ, завтра собирать буду, нужно ваше мнение 0:16
Пробуй зажать, но проверь сразу пока не законтрил есть ли нейтралка. Как это сделать , в режиме нейтраль держи гайку первичного вала и пробуй прокручивать за гайку 2го вала, если все крутиться легко значит все норм . Если не легко или вообще не прокручивается, то только отпускать пока валы в нейтрали легко будут крутиться. И не забудь законтрить гайки
@@Сергей-в5ы5ъ Спасибо за ответ
Сборщик КПП перепутал шайбы , которые стоят под подшипником и сверху подшипника . На вид они почти одинаковые , но одна чуть шире и тоньше другой , вот и зажимает вал . Там идут строго размеры и путать их нельзя .
от перестановки слагаемых сумма не меняеттьсяя!)) какая разница ггде стоят шайбы? если втулка стерлась то от этого и клинит!!! причем тут перепутали? у таврии не так как у ваз 2108-2110!!
Не правильно собранный вторичный вал, из-за этого такая проблема.
@@deephousemusicforlife4024 ещё РАЗ повторюсь, делло в дистанционной втулке!!! причем тут не правильно собранный втор. вал???
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ от слогаемых сумма не меняется , а от толщины шайб результат ремонта меняется . Мне жаль , что ты этого непонемаеш , не порть людям КПП . Открой мануал по ремонту там все зазоры есть , причем точность идёт до 0,15 мм .
@@НиколайВасильченко-щ6б мля, не вводи людей в заблуждение!! все зависит только от ТОЛЩИНЫ ВТУЛКИ!! шайба только может быть причиной этого, только в случае если место упора под втулку на шайбе так же стерлось!! не тупи, и не вводи людей в заблуждение!!
Спасибо!!!
Добрый день.почему клининят колёса при включении передач . Коробка после ремонта.спасибо больше
Очень помогли спасибо
Добрый день, не подскажите совет
Такая проблема на запущеном двигателе не включаются передачи, а на заглушеной всё нормально, что это может быть? Сцепление? Или с КПП проблема?
либо нет выжима, либо чтото с корзиной что она не выжимается, либо чтото попало межу фередо и корзиной, либо фередо плохо ходит по шличам перв вала
Спасибо уже сделал, в корзине проблема была.
Можуть протертися сухарики і муфта заклинює на шестерні передач. Передачу можна виключити тільки при непрацюючоту двигуні.
Так я так и не понял)
Гайку нужно сильно зажимать или нет?
сильно (нормально), но сразу нужно проверить свободно ли крутится 5-я передача, если клинит, то нужно менять как минимум внутреннюю втулку, или не дожимать гайку) но это не совсем правильно
Почему я это спрашую, сейчас расскажу. Я был упустил привод спидометра внутрь КПП, пришлось вскрывать 😭. Но когда я вскрыл первую крышку то увидел что гайка была совсем не зажата. Я подумал что она ослабла,но когда посмотрел ваше видео то вспомнил что мне делали 2года назад КПП. И теперь понял что это не она сама попустилась а её специально не зажали. Но когда я достал привод и сложил всё на место,зажал гайку сильно, тогда когда начал трогаться не было 5й, а потом задняя заскочила, пришлось опять КПП снимать 😭.
Сегодня купил синхрон,сухари и стопорные кольца.
@@dudkiss1309 а гайка была при разборке законтрена??
Да
Ещё было на стопорном кольце усик обломан
Та просто не ставляють нові рем шайби, а ставляють старі мотивуючись тим що вони вже притерті, і затягують гайки посильніше, і кернять.
Доброго времени суток. А если такую КПП без тарельчатых шайб которые стоят на деферинциале под сателлитами собрать,что будет? Просто их не найти блин ни где
При сильно большем люфте (зазоре) может произойти слизывание сателлитов + повышеный шум и т.д.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ как можно выйти из ситуации? Реально не могу эти тарельчатые шайбы ни где найти. Заранее спасибо.
@@серыйволк-ь4м это все индивидуально, у многих они не стоят вообще. Но попробуй найти ремкомплект на кпп таврии, там было все: сухарики, кольца, шайбы и т.д
Сколько камплектов тебе Нада этих шайб.
Поменял синхронизаторы. Собрал аккуратно без люфтов. Включаются все передачи мягко , но при трогании клинит 1 передача. Что это может быть ?
Что значит клинит?? Не выключается или что?
А если шайбу сделать из бронзы? Я знаю у газелей 409 двигателя звезда цепи упирается так же в такую же шайбу и так же выкрашивает металл, ребята из автоспорта ставят бронзу и она ходит 250000км так как бронзе пофигу сухое скольжение на короткое время действия
Бронза нет, это мягкий метал , там даже шайба идет каленая
Добрый вечер.Подскажи пожалуйста из за чего может выть сенсовская коробка на нейтралке стоя на месте?При выжатом сцеплении звук пропадает.Вой доносится от крышки 5 передачи
Подшипники первичного вала, но могут быть вторичного, но они меняются комплектом.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.попробую поменять
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Добрый вечер.Извините что надоедаю со своими тупыми вопросами.Вобщем поменял я подшипники но оказалось что дело не в них.Если закрутить гайку вторичного вала от руки и немного поджать ключем,вой пропадает.НО когда при работающем двигателе нажимаю на муфту 5 передачи ЭТА ХРЕНЬ начинает выть.На дистанционной втулке явной выроботки не видно так же как и на упорной шайбе.Я так понимаю что синхронизатор идет в зацепление.Буду благодарен за варианты решения этой проблемы
@@КаренСедракян-ч6у Может быть и синхрон, но вряд ли, возможно пробуксовывать втулка 5й передачи
Прикол в том что чем сильнее зажимать тем громче оно начинает выть.По идее если бы это была втулка то при сильном затягивании гайки наоборот вой должен был пропасть...
На наждаку щестерню зтер і через 1000 км знову розбереш коробку
не сотрешь об наждачку
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ 😄а до чого тут наждачка!? Наждак то станок з вулканітним камнем
@@user-no1qk3rh1d зачем стачивать то?)) если можно новую втулку то купить
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ так і я про то, то все ху....я, викинув 500 грн ну так не пробухав жеж, а через 1000 км знов розібрати бо не палірована шестерня зтерта не наждакові з'їла шайбу, ниник зазор який зжер сінхрон і знову всі круги пекла і втрачений час......
Подскажите пожалуйста!
На первичном валу, под гайку шайба ставится, или нет?
Уже не помню, но или у Таврии или у ВАЗ 2108 точно стоит, присмотрись в этом видео есть она там или нет (на видео КПП от Таврии)
Нет не ставится.
Доброго всем,хочу заменить подшипник дифференциала на кпп Сенс с радиального на радиально-упорный 36207,46207,66207, установкой от 2108 30207 роликовых не хочу (нужно точить чашку с двух сторон),Кто подскажет какой подобрать 46207 или 66207 отличия в углах наклона ,Ставить 6207 на Сенс нет смысла ,осевое смещение при работе ГП сила большая,больше износ на подшипнике от картера сцепления.
Не доводилось этого делать
Ну как это, Ребята не дожимайте пятую передачу. Это бред, правильно говорят местами папутаны шайбы. Все должно всегда зажиматься. Это как болты калеса не дожимать.
ну при чем тут попутаны шайбы??) и по-моему я никому не рекомендую не дожимать 5-ю передачу!
Да , мастер непонемает причем тут регулировачные шайбы и зачем они там вообще нужны . Гайки валов зажимаются с усилием приблизно 10 кг/ см и валы должны прокручиватся после затяжки легко , двумя пальцами .
@@НиколайВасильченко-щ6б шайбы эти ДИСТАНЦИОННЫЕ! а не регулировочные) знаток еб...ть)
@@НиколайВасильченко-щ6б в 23кг.
Твоя КПП была без масла,поэтому у тебя такая херня...Не пугай людей,все в таврической коробке крутится
это не моя!! а "ваши", и судя твоего опыта с кпп от таврии, то он наверное мал, коль ты не знаешь этой проблеммы
А шайба то не та что должна стоять, кто-то провтыкал
какая именно шайба? и в смысле не та?))
Эта шайба бывает двух видов, зависит от года выпуска, бывает круглая как на видео, бывает как звёздочка, ну типа того...