2011 O valor médio desse serviço aqui em SP é 300,00 devido a quantidade de coisa para remover Essa bandeja comprei ano passado quando viajei para os EUA. Me arrependi de ter comprado só uma. Eu tenho um outro video que mostro umas coisas que comprei lá...torquimetro digital por US$ 100,00. O link desse meu outro video é parte 01 - watch?v=odM-OrwsaWs parte 02 - watch?v=bT9ERFkZa6I Infelizmente aqui no BR enquanto o povo nao acordar não temos direito a ter produtos bons a preços honestos.
Cara vc me ajudou muito, eu tirei os 6 parafusos do coletor e não encontrava de maneira alguma qual objeto ainda prendia o mesmo. Agr sei que é está chapinha com o parafuso 13 do meio mais tateando com a mão eu jurava que ela não fazia parte do conjunto.
SHOW DE BOLA, O Q ME IMPRESSIONA É COMO ESSES BICOS SUJAM, ESSA GASOLINA BRABA NOSSA, SE RODASSE SÓ NO ALCCOL ESSA INCIDENCIA NAO SERIA MENOR? MEU FUSION Q SO É A GASOLINA ESTA COM 15K RODADO E NUNCA DEU UMA FALHADINHA SEQUER, E O FIAT 500 HJ COM 14K RODADO TBM NAO, MAS O 500 SO USA ALCOOL, ABS DR.
Bacana Elizeu,, é isso aí, tem que se informar mesmo. Eu tenho um video da troca do coxim do motor, lá eu mostro um kitzinho de ferramentas fundamental para quem tem Peugeot. Abraço
Boa noite Eduardo Sem ser desta maneira que vc fez no vídeo, a outra maneira e muito mas complicado? E pq seria ? O meu Peugeot sw e o mesmo motor do vídeo, e preciso remover os bicos para trocar as borrachas e a peneira interna. Mas estou achando desta maneira que vc fez no vídeo muito complicado!!!
da outra forma tem que fazer muito malabarismo pra tirar a flauta. Desse modo que fiz é bem fácil depois da primeira vez em que sabe onte está os parafusos do coletor. Se não me engano tenho mais um vídeo sobre isso, dá uma olhada na data do vídeo que deve estar próximo dele. Depois que pega o jeito é rápido
Show de bola Eduardo! Estou assistindo várias vezes pra começar a fazer eu mesmo. Recentemente o meu 207 1.4 começou a falhar na aceleração. Ele só vai até 1.500 RPM e depois disso começa a falhar, a aceleração está bem reduzida. Hoje irei olhar o corpo de borboleta pra ver se há sujeira ou algum problema. Você teria alguma ideia se seria esse mesmo o problema? Grande abraço e parabéns pelos videos!
Enoque Aguiar Leite Teixeira no 1.4 nao sei se a bobina é unificada igual no 1.6 ou se tem cabo de velas. Isso tem cara de ser problema em bobina ou cabo de vela
Assim que bati o olho no corpo da borboleta vi que ela tinha sugado a borracha de vedação do filtro de ar. A braçadeira do filtro de ar não estava bem encaixada e com certeza quando soltou ocorreu o problema. Ainda bem que estava simples, ja aproveitei e limpei tudo. Obrigado Eduardo. Abraços
Belo vídeo Eduardo. Meu 207 1.4 esta com a luz da injeção acesa. Uma vez coloqueii no tanque um produto para limpeza e ela apagou, agora voltou o mesmo problema e o carro fica dificil para ligar. Só uso alcool tbem. Como meu motor é 1.4 esse tutorial vale tbem para meu carro, pois visualmente é bem parecidos??
OK vou verificar esse problema da luz. Nesse fim de semana quase q nao consegui ligar o carro. Ele não pegava por nada. Mas vou fazer essa limpeza do sistema. Obrigado.
Estou negociando uma Peugeot partner 1.6 16 v ano 2014 . Camionete com 90.000 km muito inteira . Sabe me informar alguma coisa destes motores se dá muito problema
Quando eu tinha o carro, problema comum era bico injetor entupir muito, coxin do motor quebrar e tendor da correia fazer barulho precocemente. O meu carro era automático e gastava muito combus;tivel, o manual já nao sei dizer.
boa noite Eduardo tenho um 206 sw 1.4 Flex o consumo dele na gasolina está em 6.5 a 7.5 a marcha lenta fica Oscilando e na saída também dá umas tremida tem ideia doq poderia ser obrigado
Boa tarde! Tenho um 207 passion 1.4 2010. A ventoinha do radiador só é acionada quando ligo o Ar Condicionado. E o Painel não está marcando a temperatura correta. Gostaria de saber se esse carro utiliza apenas um sensor para, injeção, ventoinha e painel, ou um para cada função. Procurei bastante é só visualizei dois sensores, um verde e um cinza.. Desde já, Obrigado! :)
O alcool é mais seco e suja mais os bicos que a gasolina. Só uso alcool pelo consumo. A diferença gasolina x alcool é insignificante, entao vou de cachaça. Meu carro faz 4,5 km/l no alcool e 6 km/l na gasolina, entao nao vale a pena a gasolina. Conjunto motopropulsor não ornam. Esse excelente motor 1.6 16V não combina com o defasado câmbio AL4. Meu carro pede uma 5 marcha, se ele tivesse o cambio atual de 6 marchas com certeza esses valores mudariam e seria muito economico.
![[206 /207] Troca de óleo detalhada + Checagem de nível](http://i.ytimg.com/vi/fjkLpmDwAvo/mqdefault.jpg)
Muito bom Eduardo show de bola gostei muito dos vídeos e é bem mais fácil remover o coletor para remover a flauta e isso ai show .
2011
O valor médio desse serviço aqui em SP é 300,00 devido a quantidade de coisa para remover
Essa bandeja comprei ano passado quando viajei para os EUA. Me arrependi de ter comprado só uma. Eu tenho um outro video que mostro umas coisas que comprei lá...torquimetro digital por US$ 100,00. O link desse meu outro video é
parte 01 - watch?v=odM-OrwsaWs
parte 02 - watch?v=bT9ERFkZa6I
Infelizmente aqui no BR enquanto o povo nao acordar não temos direito a ter produtos bons a preços honestos.
Cara vc me ajudou muito, eu tirei os 6 parafusos do coletor e não encontrava de maneira alguma qual objeto ainda prendia o mesmo. Agr sei que é está chapinha com o parafuso 13 do meio mais tateando com a mão eu jurava que ela não fazia parte do conjunto.
kkkk, esse coletor é osso pra tirar, mas quando acostuma depois é rapidinho! Abraço
Parabéns Eduardo video bem explicativo...
Valeu Douglas!
SHOW DE BOLA, O Q ME IMPRESSIONA É COMO ESSES BICOS SUJAM, ESSA GASOLINA BRABA NOSSA, SE RODASSE SÓ NO ALCCOL ESSA INCIDENCIA NAO SERIA MENOR? MEU FUSION Q SO É A GASOLINA ESTA COM 15K RODADO E NUNCA DEU UMA FALHADINHA SEQUER, E O FIAT 500 HJ COM 14K RODADO TBM NAO, MAS O 500 SO USA ALCOOL, ABS DR.
Ótimo o vídeo gostei bastante eu tenho um 207 e tudo que se refere a Peugeot eu tento me informar, vlw abraços.
Bacana Elizeu,, é isso aí, tem que se informar mesmo. Eu tenho um video da troca do coxim do motor, lá eu mostro um kitzinho de ferramentas fundamental para quem tem Peugeot.
Abraço
Valeu Denis!
Abc!
muito bom vídeo, como demontar o coletor..
desmontar o coletor é um baita trampo, tem que soltar os parafusos que ficam atrás
ok obrigado
Boa noite Eduardo
Sem ser desta maneira que vc fez no vídeo, a outra maneira e muito mas complicado? E pq seria ?
O meu Peugeot sw e o mesmo motor do vídeo, e preciso remover os bicos para trocar as borrachas e a peneira interna. Mas estou achando desta maneira que vc fez no vídeo muito complicado!!!
da outra forma tem que fazer muito malabarismo pra tirar a flauta. Desse modo que fiz é bem fácil depois da primeira vez em que sabe onte está os parafusos do coletor. Se não me engano tenho mais um vídeo sobre isso, dá uma olhada na data do vídeo que deve estar próximo dele. Depois que pega o jeito é rápido
Show de bola Eduardo! Estou assistindo várias vezes pra começar a fazer eu mesmo. Recentemente o meu 207 1.4 começou a falhar na aceleração. Ele só vai até 1.500 RPM e depois disso começa a falhar, a aceleração está bem reduzida. Hoje irei olhar o corpo de borboleta pra ver se há sujeira ou algum problema. Você teria alguma ideia se seria esse mesmo o problema? Grande abraço e parabéns pelos videos!
Enoque Aguiar Leite Teixeira no 1.4 nao sei se a bobina é unificada igual no 1.6 ou se tem cabo de velas. Isso tem cara de ser problema em bobina ou cabo de vela
Assim que bati o olho no corpo da borboleta vi que ela tinha sugado a borracha de vedação do filtro de ar. A braçadeira do filtro de ar não estava bem encaixada e com certeza quando soltou ocorreu o problema. Ainda bem que estava simples, ja aproveitei e limpei tudo. Obrigado Eduardo. Abraços
Enoque Aguiar Leite Teixeira WOW! menos mal que foi so isso
Belo vídeo Eduardo. Meu 207 1.4 esta com a luz da injeção acesa. Uma vez coloqueii no tanque um produto para limpeza e ela apagou, agora voltou o mesmo problema e o carro fica dificil para ligar. Só uso alcool tbem. Como meu motor é 1.4 esse tutorial vale tbem para meu carro, pois visualmente é bem parecidos??
Paulo Alberto O 1.4 é mais fácil o acesso as peças. Isso da luz, seria interesante passar um scanner, pq pode ter avaria gravada na memoria
OK vou verificar esse problema da luz. Nesse fim de semana quase q nao consegui ligar o carro. Ele não pegava por nada. Mas vou fazer essa limpeza do sistema. Obrigado.
São Bosch.
Que marca são esses injetores? Bosch, Marelli ou Delphi?
Estou negociando uma Peugeot partner 1.6 16 v ano 2014 .
Camionete com 90.000 km muito inteira .
Sabe me informar alguma coisa destes motores se dá muito problema
Quando eu tinha o carro, problema comum era bico injetor entupir muito, coxin do motor quebrar e tendor da correia fazer barulho precocemente. O meu carro era automático e gastava muito combus;tivel, o manual já nao sei dizer.
boa noite Eduardo tenho um 206 sw 1.4 Flex o consumo dele na gasolina está em 6.5 a 7.5 a marcha lenta fica Oscilando e na saída também dá umas tremida tem ideia doq poderia ser obrigado
+Fabio Dias dificil dizer, precisa avaliar velas, bobina, corpo de borboleta, bicos, pressão de bomba e etc.
Será que não é uma manutenção, ao invés de revisão ?
kkkk sempre acaba sendo uma manutenção
Boa tarde! Tenho um 207 passion 1.4 2010. A ventoinha do radiador só é acionada quando ligo o Ar Condicionado. E o Painel não está marcando a temperatura correta. Gostaria de saber se esse carro utiliza apenas um sensor para, injeção, ventoinha e painel, ou um para cada função. Procurei bastante é só visualizei dois sensores, um verde e um cinza.. Desde já, Obrigado! :)
+Francisco Almeida Eu nao me lembro ao certo, mas acho que é só um sensor, só o que vai na carcaça da valvula termostática
Eduardo Saura Obrigado!!!
O alcool é mais seco e suja mais os bicos que a gasolina.
Só uso alcool pelo consumo. A diferença gasolina x alcool é insignificante, entao vou de cachaça.
Meu carro faz 4,5 km/l no alcool e 6 km/l na gasolina, entao nao vale a pena a gasolina.
Conjunto motopropulsor não ornam. Esse excelente motor 1.6 16V não combina com o defasado câmbio AL4. Meu carro pede uma 5 marcha, se ele tivesse o cambio atual de 6 marchas com certeza esses valores mudariam e seria muito economico.
Onde se localiza a bomba de pressa de combustível do Peugeot 206 1.4 2010?
dentro do tanque
Eduardo Saura obrigado Deus te abençoe
Bom dia meu querido,onde fica sua oficina.
olá, não tenho oficina