출력을 높일려면 배기량을 키우던가 고회전이냐 입니다. 미국의 머슬카들은 미친 배기량으로 출력을 키우는 식이고요 단점은 엔진이 크고 많이 무겁죠. 바이퍼은 리터당 50마력, 카마로는 리터당 73마력 , 머스탱이 리터당 89마력 수준입니다. 일본의 브이텍엔진이나 bmw m3은 8300rpm으로 리터당 100마력, 페라리는 9000rpm으로 리터당 120 에서 180마력을 달성합니다. 일단 엔진배기량을 안키워도 출력을 높일수 있어서 차가 가벼워도 출력이 좋은게 장점이지만, 그만큼 진동, 내구성 이슈가 따라오기 때문에 어려운 기술입니다. 이륜차는 엔진이 작아도 고배기량이 가능한게 고회전입니다. 리터급 알차 바이크들 보세요 . 13000rpm을 넘게써서 리터당 마력이 200마력입니다. 23년 f1 머신이 1600cc에 1050마력이니까 리터당 650마력입니다.
더 많은 KDM 을 보시려면! ua-cam.com/video/5yunab8kCGs/v-deo.html
구아방 진짜 미친거아니냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 오너분 리스펙합니다 와 ㅋㅋㅋㅋ
구아방은 진짜 레전드다.. 저거 타고 다니면 진짜 재밌겠다.. 심장이 막 뛰어..
초록색..,.보고싶다
주유소갔다가 실제로 봄.. 개귀여움
쪽팔려서 심장이 터질듯함
@@네이트-j2n 너처럼 돈없으면 하지도 못하는 취미임
저런 사람들은 돈/시간이 넘처나는 찐부자들이라 진짜 장난감 용도로 하는 거임
아반때 스포츠에 1억 바른 사람도 있는데 그분도 메인이 BMW M5임.
장난감으로 아반떼에 1억 바른거.
내부튜닝은 어떻게 한건지 궁금하네요 구아반떼ㅎㅎ
차주분들 진짜 정말 대단한 상남자분들이십니다. 주위의 모든 비난과 욕을 다 극복하신거 아닙니까? 진정으로 존경합니다
그냥 오덕이랑 별다를바없는거지
구아방 저건 도대체 얼마가들었을지 가늠이 안되네
사랑이다 이건ㅋㅋㅋ
아반떼 새로사는거에 두배장도? ㅋㅋ
아반떼 두세대 갈아들어갔을듯요 스왑비용만 해도 오육백하는데 실내이식 하체이식 다했으니..
구아방에다가 아반떼를 넣은걸까?
아반떼에다가 구아방 외판을 붙인걸까?
궁금하네요 ㅋㅋㅋㅋ구아방 실내 사이즈가 신차 아반떼보다 작을거같은데
@@Teddygom 구아방에다 아스이식
아스에 구아방 껍데기를 붙이는게 싼거 아냐?????ㅋㅋㅋㅋ
아니...구아방 차줔ㅋㅋㅋㅋㅋ 겉모습만 구형이잖앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
노후된 아파트에 내부만 리모델링 한 느낌이네요ㅋㅋㅋ
그 고물컴퓨터 내부만 싹 바꾼거 생각나네요 ㅋㅋ
구아방 호소인
구은마방
와 구아방 레전드네. 문열고 드가는 순간 타임루프
구아방은 진짜 조커가 따로없네ㅋㅋㅋ
겉은 구아방 안은 신형 😅😅 대단합니다..
하라구로 미쳤따리~~~
조커가 아니라 자동차임
진짜 광기ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 생각만 하던 슬리퍼가 여기 있었넹ㅋㅋ
실내리스토어는 정말 기술이다
저거하면 차 바꾸기 싫을거같다
구아방 외관이 많이 맘에 드셨나보다 ㅋㅋㅋ
와 구아방 실내가 ㅎㄷㅎㄷ 👍🏻👍🏻
실내 그냥 아스 이식시켜놈ㅋㅋ
안에만 보면 g80이네 그냥 ㅋㅋㅋ
와..구아방 딴거는 그렇다치고 사이드를 센터콘솔 가운데잇는거를 운전석쪽으로 어케 옮긴거임..
찐사랑이네..
이정도 튜닝은 ㄹㅇ ㅇㅈ이다. 아반떼에 머플러 구멍만 내서 소음만 유발하는 “튜닝벌레” 들이 진정한 튜닝이라는게 어떤건지 좀 보고 배웠으면.
구아방은 실내교체가 아니라
아반떼스포츠를 구아방 외판으로 교체한거아니냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
그런듯요 ㅋㅋㅋ 그게 쉬울듯 ㅎㅎ..
구아방은 본차주튜닝>다음차주튜닝>다음차주튜닝 반복으로 점점 튜닝비가 넘사되는경우가 많았는데ㅎㅎ
구아방은 진짜 전설이다..
구아방 이사람은 진짜 람보르반떼 소리 들을 자격이 있음
구아방이 제일 레전드네... 아니 내부를 어케 저래 바꿨대요??? 낑궈지나 커낵터들에??
그냥 구아방 하체들어내고 아반떼 스포츠 하체 다 이식한거에요
JP모터스포츠 네이버 찾아보면 거기 다 포스팅 되있음
안맞는것들은 브라켓 만들어서 연장하고 강성 취약 부위들은 보강까지 다함...
그리고 정식 구변까지 완료 한거임
구아방 폼 미쳐따 ㄷㄷ
애기들이 잘 모르나본데, 진짜 저런거 할려면 돈/시간적 여유가 넘쳐나는 사람들임. 왜 쓸데없는 짓 하냐고?
그 쓸데없는 짓도 할 정도의 재력이 있는 사람들이거든. 오로지 장난감인거임.
구아방은 진짜 잘나온 디자인 역대급
구아방은 ㄹㅇ 탐난다… 엔진도 바꿨으면 가벼워서 날아다닐듯
엔진 아스1.6텁엔진 들어가있어요ㅋㅋㅋㅋ
엔진도 바꾼 거 맞아요 ㅋㅋ
심지어 하체도 아스를 이식한거라 바퀴 튀어나온거 오버휀다로 마감함 ㅋㅋㅋ
외모는 어르신인데 힘과 그것은 20대 혈기왕성한 청년이었다....
구아방12년탓는데 타는동안 오일 만잘갈고탓음 스타렉스가 운전석 문짝과뒷자석문짝 중간 박는바람에 폐차햇음..
사고만아님 계속 타고있을듯하네요.
95년식 엔진 1.5완전 미친엔진임.
진심 구아방 디자인 똑같이 요즘 스펙으로 내주면 바로 사고싶음...둥글둥글한게 묘하게 파나메라같아서 너무 이쁨ㅠㅠ
구아방 진짜 예술이다 ㄷ
구아방:겉만보고 판단하지마라 😅
구아방에 내부가 저러니 진짜 개간지다 진짜 외관만보고 잉? 했다가 내부보니 신형아반떼 내부같지만 그이상의 엄청 고급스러워진 느낌임.
와우
외관에만 힘 준 것보다 퍼포먼스 계통까지 만져둔 차들이 찐이지요.
구아방은 좀 탐난다 ㅋㅋㅋㅋ
초보차쟁이라 궁금한게 있어 여쭤봅니다!!
엔진이 고회전으로 회전할수있으면 무슨장점이 있나요?
같은출력이라면 저알피엠에서 내는것과 고알피엠에서 내는거랑 똑같지 않나요?
출력을 높일려면 배기량을 키우던가 고회전이냐 입니다. 미국의 머슬카들은 미친 배기량으로 출력을 키우는 식이고요 단점은 엔진이 크고 많이 무겁죠. 바이퍼은 리터당 50마력, 카마로는 리터당 73마력 , 머스탱이 리터당 89마력 수준입니다. 일본의 브이텍엔진이나 bmw m3은 8300rpm으로 리터당 100마력, 페라리는 9000rpm으로 리터당 120 에서 180마력을 달성합니다. 일단 엔진배기량을 안키워도 출력을 높일수 있어서 차가 가벼워도 출력이 좋은게 장점이지만, 그만큼 진동, 내구성 이슈가 따라오기 때문에 어려운 기술입니다. 이륜차는 엔진이 작아도 고배기량이 가능한게 고회전입니다. 리터급 알차 바이크들 보세요 . 13000rpm을 넘게써서 리터당 마력이 200마력입니다. 23년 f1 머신이 1600cc에 1050마력이니까 리터당 650마력입니다.
@@user-nj1cv7wk7j 좋은설명 감사합니다
ㅋㅋㅋ 면허따고 첫차로 썬루프달린 97년식 구아방 탔었는데 짧은 기간동안 추억이 많이 쌓인차였어요! 오랜만에 구아방 보니 반갑네요😂
아방이 실내 미쵸따~
구아방 차주 존중이지만
개인적으로 저렇게 되면 껍대기 외에는
아무것도 구아방으로 느낄 것이 없으니...
저라면 안할 것 같습니다...
겉에는 옛날 아반떼인데 실내는 신형... 상상을 초월하네....
신형까진아닌게 저 아스 실내디자인도 6~7 년 전껀데 ㅋㅋ
2010년경쯤 튜닝의 끝판 시절이였던것 같음. 요즘은 무조건 하나만 건들여도 신고 들어와서..
우리나라도 이런 커스텀문화를 양카로만 볼게 아니라 많이 활성화됐으면 좋겠습니다
문제는 저렇게 튜닝하고 공도에서 개같이 운전하는 새끼들이 많다는거죠. 달리 양카라는 인식이 생긴게 아닙니다. 머플러 개조해서 새벽에 좆나 큰소리로 풀악셀 땡기면서 동네사람들 잠 다 깨우는데 양아치가 아니면 뭐겠습니까
ㄹㅇ 어떤 관종들이 조회수 쳐 빨아먹으려고 이상하게 어그로끌어서 튜닝 인식이 개판나서 쫌 인식좀 좋아졌으면함
ㅋㅋㅋㅋㅋ 커스텀 문화가 되려면 차주들부터 운전 똑바로 하고 다녀야지
@Filmcamera1855 한국에 운전 제대로하는 사람이 있엇나요?! 1차선 크루즈 컨트롤 정속충 vs 과속충 2분법아니였나요 ㅋㅋ
차주들이 대부분 문제여서 그럼 배기 소음공해+ 운전 진짜 ㅈ같이하니 이미지가 떡락하지..
구변은 된건가?
소음은?
이런 튜닝은 감성있다
구아방 첨에 아스팔트사나이 였나 그때 진짜 엄청 이뻤었는데
와!!!!!!!!!!!!!!! 구아방 폼 미쳤다 .!!!!!!!!
구아방은 대체…..ㄷㄷㄷ 구아방의 탈을 쓴 아반떼스포츠 ㄷㄷㄷ
구아방은 가지고싶다ㅋㅋ 성형만 구아방으로 한건가 ㅋ 속은 쌔삥?
구아방 포니 N 만든 곳에서 만든걸로 아는데 눈에익네요
Jp모터스.
구아방 대단하네요. 정성&돈&땀의 결과네요.
쎄라토 1.6 골드스포츠 아이스블루 색상으로 첫차 를 갖게 되었는데 너무 좋았던 기억만 납니다 ... 쎄라토 오랜만에 보니 추억이 방울방울 하네요
구아방 양평에 줄로 있더라고요~ 실내가 이뻤구나^^ 귀염귀염
구아방은 진짜 와... 감탄만 나온다
개인적으로 저기서 가장 심장이 뛰게하는차는 쎄라토 .0 베타(겟죠?)na인것 같네요 세팅이 참 추억돋네요 4.294부터 해서
구아방 ㄹㅇ 대단하다
구아방은 신차+@ 인데??? 진짜 미쳐야가능한일인데 부럽다
구아방은 껍데기만 쒸운건가요
내부를 통으로 바꾼건가요?
구아방..
리뷰 방송 있나요? 궁금하네…
아반떼 중 구아방이 참 매력적이지!!
와 구아방 껍데기에 아반떼스포츠 파워트레인이랑 실내 고대로 이식이면 ㄹㅇ 신차값나왔겠다ㅋㅋㅋㅋ
우와!!대학생때 첫차가 97년식 구아방인데 실내 미쳤다!!구아방보고 튜닝의 끝은 순정이라 할수없지 갖고싶네
저 구아방은 양카처럼 꾸며도 합법이다 레알,,, 과학이 아니라 예술이라 불러줘야함
근데 진짜 구아방처럼 이식이 되는 게 신기하네요 오진다.
국산차 튜닝 3인방이면..
구아방,엑센트TGR,베르나
아닌가요??ㅋㅋ
구아방 엄청 탐나네..ㅋ
구아방 아반떼가 진짜 이뻤지. 내 첫차!
구아방은 아파트로 따지면
은마아파트 리모델링 정도 되려나?
역시 좋은디자인은 질리지 않아
지금 봐도 구아방 이쁘네
구아방이 뭐에 줄임말인가요?
구아방 껍데기를 이식한거군요.
실내를 이식하는 건 법적으로 불가능하니까요.
당장 계기판만 변경하는 불가능하니까요. 고장나면 그나마 동일기종으로 가능한데.
네 잘봤습니다ㅋ 이쁘내요 실제론 안마주치길바랍니다 ^^
찾아보니까 3년 전에 엔진 실내 스왑하셨네 ㄷㄷ 검색하면 나옴
제이피모터스포트에서 했죠😊
구아방~구아방~♬
실내를 유혹했네~♪
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
씹틀ㅋ
이제까지 본 튜닝카중에 저 구아방이 최고다 실내 내장제 안맞을텐데 대단합니다
어릴적 구아방에 임프범퍼 달고 좋다구나 햇는데
구아방 저정도는
사랑이 아니라 집착이지..
구아방 내장은 어떻게 한거지?? 아반째 n 가져와서 외장만 성형한건가?
구아방 하나로 올킬이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구아방에 아반떼n 이식한게 아니라 아반떼n에 구아방껍데기로 바꾼거같은데요
아반떼스포츠에요
엑센트는 저러고 다녀도 문제가 없는 건가 ㅋㅋㅋ
구아방 저게 .......승인이 나요???
구아방 넘나 멋지네요.😮😨😱👍🏻👍🏻👍🏻
내인생 첫차 고출력 16벨브 DOHC 아반떼
그당시 풀옵션이었는데,4단오토에 듀얼에어백
구아방 ... 저건 진짜 멋있는데 할 엄두가 안난다 ㅋㅋ
구아방 내부 완전 멋져브러
겉만보면 서민 안을보면 개부자임을 증명하는 차.
ㅋㅋ 차량 실내도 대단하지만 왠만한 요즘차들 발라버리는 엔진 튜닝은 폼 미쳤다. 😂
구아방은 진짜 창조손해 ㄷ ㄷ 리스펙
아반떼스포츠 구아방스킨은 판매할때 구아방인가여 아스인가여
엑디수 ㄷ.ㄷ 수동 매물 찾기 힘드네요 토크빨에 수동이라 ㅎ
터빈업 하면 기가막히죠 ..
구아방ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구아방이 진짜 레전드다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시트랑 인테리어 마감들 다 도색인가요?
처음 나온 차는 인정
구아방은 저렇게 해주는 업체가 있어요
구아방 이정도면 압구정 현대아파트 아닌가요
와씨 울나라도 튜닝 생태계라니😮😊❤
와 구아방 뭐야????????
구아방 구아방 망고를 유혹하네~~~♬
대체 실내튜닝은 어캐한거다냐
고작 170마력에 8000알피엠 미친거 아니냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구아방이 솔직히 둥글둥글 이뻐
구아방이 정비빨도 잘받고 유사휘발유도 잘받음 ㅎㅎㅎ
근데 능력 되면 저런거 법적으로 무난하게 가능했으면 좋겠음... 내가 원하는 껍데기에 원하는 스펙을 심는다는건 진짜 로망임
아니 구아방에서 페라리처럼 앞도어 두개 바꾼것도 봤는데. 헛웃음 나왔음
아니 저게 이식이되?;;;;;;;;;;;;;;차주정성이 어마하다
구아방보고 내 인생의 목표가 생겼다!! 마르샤 혹은 레간자 구해서 실내 커스텀 요즘식으로 해야겠다!!