XCMG truck crane 70 tons. View of the crane operator after Liebherr and Kato.
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2024
- Good day friends, as promised, I post a video about the XCMG 70 ton truck crane. This video is interesting because you can hear the opinion of the crane operator who moved to the Chinese truck crane after Liebherr and Kato.
The crane's name is Artyom, it's happening on the construction of a new metro station Novye Mnevniki.
The 70 ton truck crane from this review is interesting because this crane with the xct70_s index is overall in width 2550 mm, its predecessor xcmg QY70KS truck crane was oversized in width. If you don't believe it, go to the xcmg official website and see the xcmg qy70k technical specifications will surprise you a little.
What is hard to understand the Chinese manufacturers is that they continue to supply our market the truck crane xcmg qy50k, the fact that this mobile crane 50 ton cheaper 70 ton crane only 1.5 million rubles, but has a significant market disadvantage, it is not the overall width. As a result, there is a trend that buyers who need a 50-ton truck crane, which is actually an xcmg qy50k crane, prefer the more expensive XCMG XCT70_S model, although in fact they do not need it. The new 70-ton truck crane has the following characteristics: the length of the telescopic boom is 41.5 meters, the maximum lifting height is 56 meters, and the overall dimensions are 13980×2550×3610 mm.
GC techno being an official dealer of the Chinese company offers a full range of equipment to our market. The more popular models of cranes XCT75_S and XCT80_S are also very popular. Weaker models are represented by the XCMG qy25k5 truck crane. This model is popular and one of the first to be delivered to Russia. The XCMG qy25k5 crane currently costs around 12 million rubles. At the company's site in Moscow, there are always several units of xcmg xc70 s, XCMG qy30k5 truck crane, xcmg 50.
If you want to buy a Chinese XCMG qy series truck crane, I recommend looking towards the new series. these are newer models with improved technical characteristics and more compact overall dimensions.
It is better to check the cost with the equipment supplier. The constant change in the exchange rate leads to the fact that XCMG equipment is constantly becoming more expensive in rubles.
If you compare Chinese cranes with domestic manufacturers, it is worth noting a fairly high level of manufacturing equipment from China. If it were not for import duties, high exchange rates and recycling fees, our cranes would be very difficult to compete with the Chinese. And in terms of technical characteristics, our cranes are inferior to their Eastern brothers.
In the next series, there will be a video about the new 220-ton auto crane. Don't miss this review.
If you are planning to buy a 30 ton truck crane or have been thinking about buying a 50t truck crane for a long time, then in my opinion XCMG equipment is not a bad option, given the positive reviews of crane operators.
The xcmg 70-ton truck crane has been working on the construction of the metro station since may 2020.at the time of filming, it did not require any work other than planned.
GC TECHNO is the official dealer of the XCMG group on the Russian market. Our company is engaged in sales, service and repair of equipment manufactured by XCMG and offers customers both field service on the customer's territory, and repair of equipment on the territory of our service centers. We are also ready to provide such services as assistance in providing financial services from our partners, delivery of equipment to Your facility and registration of all related documents.
techno-xcmg.ru/
Phone: +7 (495) 641-80-47
E-mail: info@techno-xcmg.ru
Instagram: / gctechno
Vkontakte: gctehno
Subscribe to the channel Konstantin PRO, likes, comments and reposts are welcome. Thank you for watching until we meet again.
Friends send your photos and videos to the VK group konstantinpro1
Twitter / yvqihnq1kaveunf
Insta / konstantin_potapov_pro
telegram t.me/konstantinpro1
Odnoklassniki ok.ru/konstantinpro1
Facebook / konstantinpro74
a site in development that doesn't have enough time www.avgustavto.ru/
Series summary
00:00 start
00:50 flooded crane theme
03:57 building the metro
05:16 used to work on Liebherr 350
07:00 how to work the joysticks
08:17 load scale in
08:47 birdhouse on tap
10:06 what is the salary of a crane operator
12:18 how it adds up quickly
14:33 dangerous, can be hooked
15:38 unusual suspension
19:02 Sergey representative of GC Techno
21:01 about 44 tons of full weight of the truck crane
21:44 warehouse in the far East or Blagoveshchensk
23:01 have experience in the delivery of 260 tons crawler
24:08 departure service
25:14 cruising speed on the highway
27:48 the first winch and second winch
29:46 how to pass weight control
30:20 to be continued - Авто та транспорт
Что думаете про Китайские автокраны?!
краткое серии
00:00 начало
00:50 поперла крановая тема
03:57 строим метро
05:16 раньше работал на либхере 350
07:00 как работают джойстики
08:17 шкала нагрузки в
08:47 скворечник
10:06 какая зарплата у крановщика
12:18 как он быстро складывается
14:33 опасно, зацепить можно
15:38 необычная подвеска
19:02 Сергей представитель компании ГЦ Техно
21:01 про 44 тонны
21:44 склад на дальнем востоке либо Благовещенск
23:01 есть опыт поставки 260 тонн гусеничный
24:08 выездной сервис
25:14 крейсерская скорость на трассе
27:48 первая лебедка и вторая лебедка
29:46 как пройти весовой контроль
30:20 продолжение следует
Константин, а был обзор JCB 3cx, или 4 -ки?
Крановщику работать на кране и не отличать что такое вылет и длина стрелы , сразу нужно запретить допуск к крану , просто нет слов
Привет у нас 500тона есть в Москве наши стройка!!!
Что он не стесняет что ли чтобы русский техника говну сказать
Константин для крановщика быстрая работа крана плоха тем что он работает по часам и ему бы было лучше чтоб кран целый час собирался
20 лет назад китайцы огурцы у нас выращивали и шмотками торговали, а сейчас владеют всеми технологиями, а мы за это время просрали даже то, что имели. Обидно за наше машиностроение. Даже скопировать уже не сможем. Технологически отстали на вечность! Даже наши убогии автокраны и те все на китайских комплектующих.
В России есть успехи ,Жигули новые, Ларгус называются))) Печально.
Вы начните с себя. Думаю, вы не хотите жить, как китайцы. Все хотят быть потребителями.
Да что 20 лет. Берём русские Краны 2013 года и китайские, ставим рядом, потом берём всю линейку 2021 года и ставим рядом. Наши как были ... так и остались, только без троссовых джойстиков, а Китайская Золушка превратилась в Либхер фактически
@@user-ug7db7jw9d ларгус французский 🙂
Это тот же Либхерр, они вместе с китайцами его делают. Подождите, через десяток лет Китайцы с Индусами скупят всю Европу.
Я больше ждал этого видео про краны чем Остальное!
Да Россия отстала от Китая уже надолго,они за 20 лет большой скачок сделали,а мы плоды от Советского Союза учимся только красить.Это позор и унижение как мы отстали от всего мира.Китай уже автокраны делают грузоподъемностью на 2 000 тонн вот эта сила. и мощь.
Сейчас многие крановщики не знают разницу вылета и длины стрелы а также кратность полиспаста.
Корочки куплены потому что. Таких 80% работает, от того и аварии. Печально но факт…
Здравия желаю. Посмотреть гусеничный кран было бы интересно.
Конечно снимать про гусеничный кран, обзор класс!!!
Конечно сделайте обзор на гусеничный кран!!!
25 тонник китаец берёт как наш 36 тонник и даже больше )))
Абсолютно верно)) наши заказчики ставят 25 тонный как 32-35 тонный а 30 порой даже как 50 российскую))
конечно проще циферки нарисовать чем глобально переделывать конструкцию
Блин, вот вы сказочники, на одной площадке стояол с zoomlion, небольшой перегруз согнуло стреловой шток, стрела убб....сь о земь, и деформировалась , А ВЫ ТУТ ЗАЛИВАЕТЕ. МЕТАЛЛ У НИХ ГО...НО!
@@user-yd2pt4lf9f Вы не директор Галического кранового завода?))
Вылет и длина это разные вещи
Привет коллегам крановщикам✋
Всё ничего, но договорить человеку не даёте, постоянно перебиваете...
Работаю на кранах XCMG уже 13лет. Серьёзных поломок не было. Техника супер! После них садишься на российский кран и чувствуешь себя одноруким инвалидом, операции не совмещаются.
Спасибо за информацию
Как не патриотично, но это правда) надо видеть глаза операторов когда их возвращают на российские)
Согласен 🤣
Да ну!),у меня в детстве ещё был галичанин 16 ти тоник 21.7 м,у него два насоса можно было все четыре рычага нажимать и всё работало,вы просто плохой танцор!).
@@user-gn7sd9vo6j У меня на Ваньке 12тонном конца 80х с одним насосом совмещалиь. Я написал про российские.
Представитель компании, которая занимается впариванием техники, никогда не расскажет о косяках.. всегда всё замечательно, без нареканий, очень надёжное, никаких недостатков, лучшее среди лучших.. )) Представители "ивановца" или т.п. будут говорить тоже самое.. НЕОБЪЕКТИВНО.. ЗА видео - лайк
Да , интересный кран . А продолжать снимать краны конечно надо .
Крановщик не знает чем отличается вылет от длины. Вы б хоть вырезали этот момент.
Когда на камеру говоришь легко перепутать
@@KonstantinPro это не перепутал он, а не знает или не вникает. 99 из 100 не видят разницы вылета и длины, постоянно это встречается))
Да, познания своей специальности хромают.
@@zheka_kran и не пневмо а гидроподвеска.
@@zheka_kran привет тезка! Но от крановщика работавшего на Либхерр, не ждёшь таких оговорок
Анекдот из жизни,пусть горе инженерам будет стыдно,высшее образование это....повествую чему был сам свидетелем. Оперативка у начальника цеха,все с высшим об....м,начальник Повесили тельфер,механик Да,подключили? тишина. Почему?механик- у токаря нет лерки и мечика с левой резьбой нарезать винт на фаркоп для натяжки струны для кабеля. Инженер по тех,оборудованию - Возьмите гайку с нужной резьбой и переверните,получите левую!!! У меня от услышаного началась истерика,слёзы на глазах,оперативка закончилась по причине не возможности разговаривать в ближайшие пол часа.
Грамотный инженер у вас
Где то читал прикол для нарезания левой резьбы предлагали токарю лерку перевернуть и направление вращения шпинделя станка изменить.Тоже ржал в голос)
...был начпроизводства....в отпуске, нахуячили на склад продукции навалом...все рухнуло на 20 миллионов ущерб вызванивают меня и выговаривают что моя вина...7 дней не был на работе...пиздец полный,к складу ни какого отношения не имел...агнедот
Начальство оно такое
А чё так можно было)))))))))
Когда то в Ивеко применялась такая подвеска.Снизу балки с мостами держат резиновые подушки а сверху к мостам идут А-образные тяги.
Конечно интересно будет )
Что случилось с крановщиками? Давно ушёл со своего Grove и в общем из этой профессии, но до сих пор помню все термины, длинна стрелы, вылет, вращающееся соединение (самовар) и т.д. Похоже теперь на эту профессию не учатся, а просто водителям делают удостоверения, а дальше стажировка. Я в свое время после армии 10 месяцев учился на автокрановщика (машинист автомобильного крана)
сейчас уже встречал говорят оператор автокрана
что случлось с людьми? нужно просто глаза и уши, и всё, но нет, видимо нужно что то еще))
На 7:40 смотри, может у тебя отпадут вопросы к крановому
Я в армии пол года в учебке в Харькове.учился на 4361.а работать начал на 5361,ну и пошло поехало,с 89г
Все верно. Вчера узнавал. Теория 2 недели. Потом неделя экзамен потом практика, сам ищешь. В итоге 12 тысяч и ты оператор авто крана
Сейчас учат 2нед и все! Ты крановщик. Оператор, машинист и тд и тп
Очень интересно и душевно!!!
Интересное видео! Ждём видос про гусеничный кран 260 тонн.....
🤝
Константин, огромная благодарность Вам за такие интереснейшие материалы! Пальцы вверх!!! Продолжайте в том же духе!
Спасибо за поддержку
Класс! Спасибо Константин!!!
🤝
Побольше таких репорт уважуха
21:44 склад на дальнем востоке либо Благовещенск. Редкость, где указан мой город. Очень приятно!
Китайцы тоже здания строят, крупногабарит перемещают, и много с кем сотрудничают, и много кто на них работает. Так что Обзор будет интересным.👍👍
Конечно езжайте снимайте другой кран👍
Про гусеничный кран на 260т оч интересно посмотреть
На стреле Анемометр стоит. Гидравлика шустро работает. 👍👍
Интересный ролик 👍
Константин езжай обязательно, посмотри гусеничный кран и нам покажи😊
Молодец, давайте гусеничный
Красота 👍
🤝
Интересно спасибо.
🤝
Я на нашем мкт 40 монтировал буровой насос на большом вылете, стрела 20 метров, только спереди был прицеплен т 130 бульдозер. Вот так мы строили буровые, хотя на таком вылете разрешалось 2т500кг поднимать. Огп отключали деревянным клином. Обидно за державу так и остались в прошлом да ещё развалили всё
Константин со второй минуты я понял что ваш собеседник ОЛУХ,вылет и длина разные вещи,полный вылет всегда меньше длины потому что стрелы такой длины в горизонт не ложатся,а тем более с грузом,на ферму коровам хвосты крутить!!!
Корень стрелы смещен от центра оси крана,он находится позади,поэтому вылет и длина не совпадают!
👍
Дело даже не в горизонте, а в том, что часть стрелы находится за центром поворотного круга))а как считается вылет нам известно 😉
Уже написали выше, ну да ладно))
@@MegaAlecsei это само собой,просто это элементарные базовые термины и путать или подменять одно другин это верх безграмотности.
Да че вы на кранового накинулись, работает, значит умеет
Здравствуйте коллеги! Работаю тоже на XCMG, сейчас на новой тридцатки… Техника супер! Китайцы молодцы! Все удобства, всё для людей!!! Советую
Гусеничный тоже хотелось бы увидеть.
Работаю на либхере 1060-1 1993 года. 60 тонник, стела 40м. На вылете 30 метров спокойно берет 2 тонны без перегруза)
У либхера 55-60 тн. Один цилиндр в стреле.. тут два.. в 40-45 тн либхере тоже два цилиндра.. грузоподъёмность 1,3-1,5 ТН на 30 м.
Я на кс5374 Днепр беру 2т на 24м стреле в горизонт, на бок
Работаю на XCMG 55 тонник, 2022 год , 44 метра стрела. На вылете 34 метра грузоподъёмность 1.6т Отличный устойчивый кран, стрела одинаковая с 70 тонником
Классный аппарат 👍🙋 класс
Обалденное видео!!!!
Работал на таком же. Но 2011 года выпуска. Изменений много. Мой был QUY 70. Ширина была 2800, здесь уменьшили. Была пятая опора, здесь переработали опорный контур, убрали пятую. Также добавили балласт, был не съёмный на пять тонн. Здесь же молодцы, добавили. Кабины другие, что верх, что низ. А в остальном все то же самое. Кран отличный, надёжный и простой. Работать на таком после наших одно удовольствие.
Спасибо за информацию
Так сколько получает в среднем зарплату крановщик?
@@user-ir9sb5jt9l если вахта на севере, то 100-130 за 30 дней, 25 тонн
@@alexpetrosyan3582 копейки:(
Интересно смотреть
Спасибо за комментарии
*простая математика , если в среднем брать по 8 часов 350р =2700р в день , рабочих дней сколько хз у всех график разный ну тоже в среднем 22-23дня= 59400-это за 22 дня и 62100-за 23 дня. Если по 12 часов 2-через-2, то 8400-за 2 дня, рабочих смен ну в среднем 10-12, итого 84000р +_- 92000т.р)) как то так ну все примерно , ясно что может быть чуть по другому , я в среднем говорю..лайк, ждем след КРАН))))*
Dimka-крановщик 350, очень мало для такого крана, очень!
А потом мы же ( крановщики) жалуемся почему час так мало стоит.
Спасибо за интересный обзор!!! С вашей стороны вообще отлично. В крановой тематике прогресс очнвидный.!!! Подкачал крановщик. Тема - длинна вылета стрелы больше подходит для теста . Не здал - не интересен!. По поводу КАТО - Да догнали и даже несколько лучше но минус 30 лет назад.Новые КАТО нам не по карману .! Цена даже с Либхером не бьется! По ср авнению с нашим да! Еще раз : у нас нет автомобильных кранов! Не выпускается от слова совсем! Только женитьба крановой установки с подходящим шасси!!!
Спасибо за комментарии
Спартак, не судите строго за цифры) всегда можно найти ошибки, а точные данные вы можете найти на нашем сайте www.techno-xcmg.ru
Я работаю месяц на новой 30, работал до этого на новых клинцах, по управлению нашим далеко, для меня минус китайского крана в том что тяжолая стрела постоянно нужно работать с большой длиной стрелы после наших кранов непривычно , а характеристики XCMG 30 и наших клинцов с 6т противовесом одинаковые
Представители увидят ваши видео и пригласят к себе в гости на Дальний Восток!
Следите за следующими выпусками)) пригласили в Москву)
Про гусеничный кран было бы очень интересно посмотреть. Могу рассказать про свой опыт работы на кранах, начинал как и многие на 25т. Галич. Потом был опыт и Ивановец, и даже Юрга-самоходный, тот ещё монстр. Дошёл до китайца sany 50т. По сравнению с нашими небо и земля, кран отличный, тихо, тепло , хорошо. База примерно такая же как и у этого, 42т.весом. так вот- то что написано на стреле , это грузоподъёмность по прочностным характеристикам, а реальная процентов на 30 меньше как пить дать. Максимум который мне доводилось на отработать, это порядка 32-33т. Маневровый тепловоз, прямо за собой, при отключённом приборе безопасности, даже запаску поджал. Надо понимать, что эти краны по факту в большей степени башенные, стрелы тяжёлые. Если я на Галиче стрелу практически в горизонт мог положить с поддоном кирпича, то здесь такой фокус не пройдет. Каждый кран под свои нужды. А Китай нам уже не догнать, как бы не прискорбно это было говорить...
Соглашусь с каждым словом
Здорова, коллеги 🙌. Работаю на Хцмг четвертаке 5 лет - сел на него с японца короткоходного кобелко 25т , стрела 39,5, а у японца 31м. Тупо дальше работаешь - во всем остальном этот кобелко даст за обе щеки китайцу, хотя он 97 года был.. Ну в общем и целом, мне и 3х дней бы не хватило чтобы описать все плюсы и минусы своего китайца. На 4 с плюсом общие ощущения.. З.Ы. Чиню я его сам и обслуживаю тоже - кран 2014 года 5 с с мочевиной - будь она неладна😄
Классный обзор
Спасибо за поддержку
Ждем
Привет Константин по больше таких видео, так держать удачи!!!
Какого производства этот кран и в каком году он был изготовлен?
Приветствую Константин 🤝
🤝
крутяг ! супер! спасибо!
👍
Вылет, она же и длинна. Уровень обучения на грузоподъёмную технику зашкаливает.
Всегда легко оговориться, когда тебя снимают на камеру
🤝
Уровень обучения русскому языку зашкаливает.
скільки топлива бере на 100 км і скільки топлива бере на 1 час роботи
Станция "Хорошоумнёмники" - блестяще
Константин! Сделай обзор на коротко базовый китайский кран !!!
Конечно уровень Китайцев растет, а цена нет)
К сожалению на 30 лет)
И цена хорошо растёт, и на технику и на запчасти...
Гадкий Я ! особенно в этом году. запчасти в несколько раз подорожали
Константин здраствуйте, было бы очень интересно посмотреть на гусеничный китайский кран грузоподьемностью 260 тонн😀😀
Нас читают представители компании xcmg, можете задавать им вопросы
Спасибо. Будем иметь ввиду👍
На строительстве крымского моста железнодорожной части я был на LR 280, захотелось заказчику удешевить работы и по менять Либхерр мой на аналогичного китайца ,его собрали напарник выехал ( работали между стапелями с зазором 40 см от противовеса ) как китаец долго карячился,у него шипованые гусянки повернуть проблематично движок просто садится и в результате оказалось он не влазит в габарит т.е.по прямой заходит а повернуть не получится....вот чем Либхерр и отличается это маневренность грузоподъёмность при меньших габаритах от китайцев
@@user-wl5ho7bv9m потдерживаю коллега не один китаец и близко не стоит рядом с Либхером. Лучше Либхера может быть только новый Либхер!!! Нужно требовать правдивые данные и указывать их при продаже,а не после покупки бац,вы же хотели дешевле получите. Лицемеры - менеджеры,им лишь бы продать и пусть ебутся как хотят.
Ждём гусеничный кран 250 тонн
В габарите, это длина для одиночного ТС до 12 метров. Гаишники сейчас даже xcmg 25-ки за превышение габарита по длине окучивать стали. Питер
Высота радиатора вприцыпе нормально. Но диффузор могли бы установить с учётом на большую пыли глубино.
Константин ,the best!!!
Константин добрый день. Думаю что вряд ли мы догоним иностранных производителей, так как на нашем автопроме нет не средств, не производственных мощностей. Тут даже гнаться не стоит.
Обязательно нужно посмотреть гусеничный кран, хочется посмотреть что китайцы разработали.
Костантин, сегодня скинул ссылку на канал, смотрю сразу же двести человек прибавилось.
Спасибо, а куда ссылку скинули?
Константин ПРО
Пожалуйста, хорошим контентом и самому хочется поделиться.
На другой канал скинул в комментарий, там подписчиков больше миллиона.
Константин ПРО
Кстати, хотел еще написать, у нас в городской собирают трактора МТЗ из комплектующих, возможно это заинтересует.
Спасибо
А на какой
Привет с Алматы. У Меня 25 ка ХСМG. У нас внизу под кабиной, защитной кожух стоит. Который защишает радиатор и все остальное.
👍
У вас там 5я опора , по этому и стоит защита . По видимому решили что если отбойник спереди стоит значит защита не нужна .
@@andreym7707 Всё правильно понял, уважуха тебя.👍👏
Константин вечер добрый.Вы из УСТ ушли?По крану-колёса не маловаты?
👍
Трос интересно выглядит.
На китайцах трос родной идёт 4 пряди, а не 6
@@user-jn9rv7ke9g трос выглядит офигенно 👍
Два пятьсьсот пятьдесят пять,по моему так!Ну и ещё длина стрелы!Это то,что мы сейчас продаём!😂😂😂
Работаю на XCMG QY 50 скажу что с нашими кранами ни какого сравнения, цена, качество, комфорт. Когда уже наши откажутся от автомобильного шасси, ну смешно на самом деле, 100 тонн на базе Вольво.
Китайцы тоже в основном все на автомобильном шасси, толи дело немцы) наши тоже """сделали"""(и назвали это наш ответ импорту😂) 100 тонн на спец шасси, но там по факту весь низ немецкий))
Пока будем запускать китайское,никогда своё не поднимем.Европейцы себе китайцев не берут под любым предлогом.Так убиваются наши заводы.
Была ведь, была же попытка сделали мелкую серию кранов "машека" 25 т. на спец шасси, но чего-то не пошло.
@@user-rf8mb8dw8v не пошло,потому что китайцами завалили.
В этом плане СТ. 50-1 Сокол был хорошо сделан, но он как самоходка. И копия с Либхера вроде как
Хиршман изначально Германия , но сейчас есть хиршман завод есть в Китае . Для китайских кранов производят своё оборудование оно именно идёт на китайские Краны . Для Европы у хиршмана своя Линейка хотя делают так же в Китае
Сложился как ивановец 14 тонник очень быстро.
И почему крановой говорит не надо сравнивать краны , я думаю наобород надо,т.к. это же спец.техника а не легковые авто с разными классами.
Не надо сравнивать,ЗАЧЕМ ИЗДЕВАТСЯ НАД БЕЗПОМОЩНЫМИ ИНЖЕНЕРАМИ-КОНСТРУКТОРАМИ,тем более НАД АЛКАШАМИ ущемлёнными,ТЕМ БОЛЕЕ НАД РУССКИМИ КОТОРЫЕ КУПИЛИ ДИПЛОМ ПОДЗЕМНОМ ПЕРЕХОДЕ В МОСКВЕ.
Ну это как сравнивать Жигули копейку и мерс последней модели, вот поэтому и не надо.
Константин, приезжайте в Набережные Челны, сделаем обзор на новинку от Галичанина - автокран «Пионер» - 35тонн. :) приобрели такой недавно.
Недавно в Челнах был
Константин ПРО если интересно, приезжайте, я думаю можно уже немало про него рассказать, как плюсы, так и минусы
Если поеду в сообществе напишу
@@AlexanderRline могу предложить сделать удалённый-совместный обзор новинки,ты как оператор и как коментатор,я как консультант и сценарист. Обзор должен получиться ОГОНЬ!!!
Неудачники приобрели...
При езде задним ходом надо включать аварийный сигнал и двойной предупреждающий звуковой сигнал )
По поводу вентилятора радиатора, сними про полностью газофицированные камазы.у них вентилятлры- это беда! У вездеходов, вентилятор низко находится и нет принудительного отключения, у нас в организации, уже наверно с десяток вентиляторов поменяли, столько же и радиаторов....
Сам работаю на XCMG. Канат на маленьком гаке крутится.Надо ставить другой свивки.
"она габаритная - снимаем лебедку, противовес, гусек и везем в отдельной машине)))" так и вылет стрелы у него 34м скорее всего
как она может быть габаритной, если ширина 2550?
В России габарит по ширине 2550 мм
@@KonstantinPro длина негабаритная..
Да! Гусеничный тоже надо! Чем он лучше хранцузского Мамонта хочется узнать
Предел этой подвески лет 5 при хорошем уходе, для стройки года 3. Любая резина и пластики со временем стареют, а если учесть большие нагрузки, перепады температур и запылённость срок их работы очень сильно уменьшается
Спасибо за мнение
Правильно а потом замена этих элементов, которая стоит как элементы подвески на Камаз
На моей 70ке QY задней телеги на рессорах хватило на 3 года, с учетом 2года карьер, дальше полная жопа, что только не химичили, втулки балансиров ставили и стальные, и полиамидные, хватает на полгода. Заказали в сборе телегу новую, таже хрень! У них эта телега по каталогу бьётся, что на 16тонник, что на 70, думал какая-то ошибка, полез под 25ку, замерил, один в один. Даже на четвертаке реактивные тяги лучше сделаны- V-образные, мосты не так гуляют, а у меня прямые, это финиш! Я думаю у этой 70ки проблем будет меньше с такой конструкцией.
Спасибо за комментарии
Коллеги включите голову и вспомните отечественные старые и последние автокраны,а именно собственную массу и грузоподъёмность. Старые весили больше поднимаемого груза в полтора раза,последние отечественные поднимают больше собственной массы,особенно после ограничения осевых нагрузок,и хвалёная надёжность старых кранов и запас обеспечивался исключительно большой металлоёмкостью и большой массой,и это надо понимать!!!! Последние отечественные облегчили настолько что прочность металлоконструкций достигла своего механического предела и не увеличение опорного контура уже не может компенсировать потерю устойчивости,масса ограниченна,длина стрел растёт,масса противовесов растёт и то если они есть,потому и возить их и навешивать проблемно. К тому же применение старой отечественной стали 10ХСНД давно не удовлетворяет возросшие требования к прочности применённым материалам,как в одном кране сочетается применение в стреле S700 или WELDOX 960,и в конструкции поворотной и не поворотной рамы с балками аутригеров 10 ХСНД ,показатель прочности в цифрах 290 против 700 и 960,просто сравните и делайте вывод. Китайцы сразу перешли на WELDOX,и не избирательно а весь кран. А теперь вдумчиво читайте характеристику XCMG 25 тон,масса 31т,это что 80е года,напомню спец шасси,низкая рама,высокопрочная сталь,уже только это должно увеличить грузоподъёмность больше массы крана. Он должен поднимать 35 тон или весить ну хотя б 25тон,и самое главное нагрузка на ось не больше 12 тон,а по факту на задние оси 13тон,противовес не весь демонтируется,что за ХРЕНЬ????? А если сравнить с нашими которые пытаются вписаться в 7.5 тон на ось,получается вобще бред сивой кобылы. Получается преславутый запас китайца тает на глазах,если понимать что к чему и не зацикливатца на грузоподъёмности то получается что его грузоподъёмность специально занижена в угоду 100%го обеспечения заявленной грузоподъёмности,я считаю причина в применении в гидро приводе технически не совершенных шестерёнчатых насосов малого объёма и хоть и плунжерных но тоже малого объёма гидромоторов,потому как их крутящий момент напрямую зависит от давления в гидросистеме,а кто не знает пусть в подтверждение моих слов почитает в интернете,максимальное давление шестерёнчатых насосов ниже чем плунжерных почти в двое,а учитывая качество изготовления и made in cina ,коментарии излишни. Поэтому не верьте сеазкам про китайские краны,они хороши и более менее надёжны но,если внимательно почитать и сравнить с аналогичным по грузоподъёмности импортным краном понимаешь,что пускают пыль в глаза и всей правды не говорят,не обьясняют,а купив его и поработав какоето время на нём понимаешь это не Либхер и вроде всё почти такое но не то,все параметры ниже,хотя масса больше.
Сейчас китайские самые дешёвые смартфоны Xiaomi redmi с солидной начинкой наступают на пятки брендов Айфон и Самсунг а в бюджетной линейки уже перешли. Цена качества
Эти сваи называются 'шпунты'. Как раз работаю по монтажу расстрелов на будущих станциях метро, только на Солнцевской линии, которая скоро дотянется до аэропорта Внуково. Краны приезжают разные, и навороченные Либхеры, и убитые КаМАЗы-Галичане. Очень интересна эта тема, узнаю из ваших видео много нового.
Спасибо вам за комментарии
Очень интересный обзор, Константин, если Вам не сложно, спрашивайте у крановщиков зону работы крана, так как стандартный зона работы 270 градусов. Здесь из за выхода передних опор возможно 360 градусов, но обычно должны быть пятая опора под кабиной. Спасибо за обзор!
Да тут 360
Я на зумлионе 60 тонн работаю, опорный контур на зумлионе лучше, х-образный, здесь к-образный, тоже 4 опоры, работает на 360°, противовес в сборе 6 тонн, замечательная машина, на хсмг не работал, но очень похожий и по панели и по всему остальному, не хуже японского, русские по сравнению с ним, полный отстой.
Супер краны xcmg
Ждем гусиничку и короткобазовый.
По поводу длина или вылет стрелы крановщик говорит разницы нет(. А вот есть. Длина ето длина стрелы, а вылет ето расстояние от центра крана, до центра груза. Вот в чём отличие. А 70тон, он берет максимум на 3.5 -4метра. Работаю на лиебхерр 400тон. А до етого работал на XCMG 50 тон. Исходя из того на 5-ти метрах он не может взять 70тон
Спасибо за разъяснения
Почему не может может только с перегрузом
При увеличении длины стрелы увеличится вылет стрелы авгоматом
Возник профессиональный вопрос. 5:00 - 5:17, почему нет пальцев в опорах? Не порядок! Деревянные подкладки под опоры хорошо для высоты, но вот для уменьшения давления на почву маловата их площадь. Надежней стальные плиты хотя бы метр на метр для такого крана или хотя бы длинные шпалы.
Их потом куда-то нужно складывать при транспортировке, вот и используют мелкие чтобы хотя бы в откровенную грязюку на ставить. В задний отсек где крюк малой лебедки много на впихнешь
Конечно же ехать, врага нужно знать в лицо.
Константин можно обзор про кран тадано 65тоник спасибо.
Ремни безопасности почему не фиксируем?
Good👍
Крановой от бога! Даже не знает, различие между вылитом и длинной! И ещё зачесывает про 300 тонн. А китайцы (краны) простые, мощные и надёжные! Если сравнивать грузовысотные характеристики, то Либбхер даже не много уступает (к примеру 50тонн, и тот и тот).
Артем не ездил ни куда как по асфальту ! У нас колея пол метра попробовал бы проехать на своем ! А вылет и высота это он и не знать может так, как учат сейчас то не только это момент опрокидывающий и момент востанавливающий спроси его про это !!!
Константин Вы как майор,, Вихрь,, 😁😁😁👍👍👍👍👏👏👏👏
В каком смысле
@@KonstantinPro Вы за последние время много передвигаетесь. У меня мама так говорит. То есть мобильны.👍👍👍
Понял
👍👍👍
🤝
😎👌👍👋
В Украину пару лет назад китайцы поставили несколько десятков кранов, экскаваторов и бульдозеров для МЧС. Один из таких кранов недавно фоткал в Харькове. Полноприводный, 4-осный XCMG.
Пришлите фото в группу вк