karena barang yg berkualitas akan lbh menguntungkan jika diekspor. sbab, org sana punya mindset ada harga ada rupa. beda sm mindset mendang-mending yg selalu mengutamakan harga murah/diskon gede2an, tp nuntut kualitas yg tinggi, yg jatuhnya gk masuk di logika si produsen. contoh sederhananya aja ky org jual makanan/minuman, pembelinya selalu maunya yg murah, enak, banyak. sdngkn penjualnya bilang: klo mau enak, dan banyak mah, ya.. wajar dong klo harganya lbh mahal. klo mau enak, murah, banyak, ya silahkan saja rasakan makanan/minuman yg gk enak(lbh rendah kualitasnya).
@@Selselvicivicibenar sih Harus dibenarkan mindset seperti barang murahnya seperti apa, kualitas, dan harganya itu sendiri tanpa pengecualian, seperti barang A kualitas harga segini tapi rupanya lebih buruk ataupun perlu perbaikan yang harganya 2 kali lipat harga barang baru dengan standard yang ada
Allhamdulillah waktu masih SMA tahun 2008 beli ninja RR old Zx-150 silver CBU produksi 2003 pelk masih Enkei Thailand, sampai sekarang motornya masih awet buat diwarisin untuk anak udh gede nnti
anehnya. setiap taun, setiap ada produk baru, selalu ada downgrade material. dari rangka tebal dijadiin rangka tipis, sekarang malah behel plastik dan body plastik ember pun dipake. harga motornya malah naik terus. downgrade kok malah nambah mahal.
@@Bajoels betul bang. Udah gitu lucunya malah tetep di puja puja "yang penting laris" Padahal sales juga bukan. Untung juga engga. Ya akhirnya pabrikan pun ga mau bebenah
Ketika UU yg mngatur standarisasi utk lokal bsa d beli & d goyang, maka jadilah kualitas jelly dngan mngandalkan mindset kbnyakan orang.. Standarisasi kocak yg d dukung oleh konsumen kocak.. Hidup kocaaakk, hidup konohaaa.. Suzuki lovers, kaboooorrr.. 😂😂😂
Motor atau mobil kalau CBU itu memang beda kualitasnya, dari body sampe mesin beda. Apalagi CBU jepang, mantap buildnya. Ini berarti standar kualitas dan bahan indo dibawah thailand dan jepqng.
Itulah knpa indonesia ga maju maju dari atas smpe turun ke bawah sama aja , yg di pikirin cuan banyak ga terlalu peduli kualitas, ketika masyarakatnya menggunakan kebanyakan produk luar yg kualitasnya lebih bagus, Baru tuh rame, bkin aturan aneh aneh 😂
Betul, pengalaman pribadi, dlu ambil Smash SR thailand ( ada logo d knalpot) emang feel dan durabilitasnya beda sama smash SR yg build d indo. Dlu juga pake bak kopling thailand resmi suzuki utk smash juga, anti bocor bocor club
Udah kaga aneh bang😂 apa lagi merek sayap beuh mantep deh. Gua mantan pekerja di tempat pembuatan body kasarnya dan tulang jok motornya. Sakin bagusnya mendingan beli yang kw sekalian wkwkwk sama aja bahanya
Satu lagi min, SDM kita masih banyak yang mental korup. Saya sempat kerja di vendor salah satu merek motor, merek (customer) udah minta spesifikasi tertentu tapi malah dikasih material yang lebih jelek. Saya sering liat dengan mata kepala sendiri pas ada audit dari customer bahan jelek tadi disembunyiin, jadi main kucing2ngan antara vendor sama merek. Bayangin aja udah mah merek nurunin kualitas buat menekan biaya produksi, eh sama vendor nya dikasih material yang lebih jelek lagi biar bisa "nilep"
Produsen itu membuat barang akan menyesuaikan selera konsumen, yang penting terlihat mewah, harga murah ( lebih terjangkau ) , irit, bisa pakai BBM kualitas rendah , untuk kualitas belakangan. Coba aja kalau kita sebagai konsumen lebih peduli akan kualitas produk, pastinya produsen juga akan membuat produk mengikuti kualitas apa yang di harapkan konsumen
Plastik 1 body motor plus cetak 400rb...mesin dan segala isinya 5jt..rangka 1jt....2 ban dan pelek cakram 3jt..sokbreker depan belakang 750 RB..Laen Laen..1jtaslinya harga motor matic cuma 12jt..dan pembeli cuma di bodohin doang...
BETUL OM, YANG BIKIN MAHAL ITU PAJAK, COBA CEK FAKTUR CBR 250RR SP QS DIFAKTUR 52 JUTA, OTR 80 JUTA... MANA JALAN MASIH PADA BOLONG PAJAK MAHAL PAJAK DIKORUPSI
Ya memang udah dari dulu itu. Yg buat mahal kan karna pajak, makanya harga off the road dan on the road nya gak ngotak. Apa lagi cek deh faktur mobil, lebih gak ngotak lagi harga nya karna pajak
@@chanifamrullah1100 kalo org lokal pengen murah kenapa di adakan sistem cicilan yg bisa membuat harga motornya jd 2x lipat? smuanya permainan perusahaan
Nah ini sih konten yg pengen saya cari. Gk hanya produk sepeda motor doank, smartphone, televisi dan perangkat elektronik buatan indonesia itu standar mutunya dibawah rata2. ini yang membuat indonesia ogah dilirik investor asing sebagai tempat perakitan ataupun pembuatan produk tertentu. Jgn salahkan jika apple memilih india sebagai basis pabrik mereka, intel di malaysia, motor2 keren ada di thailand dsb itu karena kita sendiri kurang memperhatikan yg namanya standar mutu. Asal jual produk yg penting untung dan punya mindset ( klo orng kita suka mengiyakan produk gagal tapi dibeli trus). liat konsumen luar negeri mereka berani bikin petisi dsb trus ditanggepin serius sama produsennya apabila produk tersebut gagal. #pray4rangkalipat
Bak kopling X1 , jupe 2005 1 biji ,jupe 2007 ada dua biji . Semua pake bak kopling X1 . Ia betul jaman itu q lihat warnanya saja simpatik bgt , akhirnya bak sebelah kiri juga dicak ikut warna bak X1
Temen gw kerja di perusahan rokok, trus dia ngasih gw 2 bungkus rokok yg di ekspor ke luar negri ama yg di jual di kita dan merknya sama, pas gw cobain rasanya beda ( BEDA JAUH ). Temen gw bilang rokok yg di ekspor memiliki campuran bahannya bagus dan berkualitas, sedangkan rokok yg biasa di beli di minimarket atau warung, campuran bahannya katanya dari sisa sisa bahan dari yg di ekspor trus di campur lagi ama bahan yang kualitas murah dan di jual dengan tampilan produk yang sama. 😂
Bagaimana dengan yamaha maxi bang? Yg mana yamaha maxi buatan lokal babyak yg di export ke luar negri. Apakah kualitas yg di export sama yg di jual lokal jg berbeda?
Kalo apparel gw ga setuju buatan indonesia jelek. Apparel buatan indo dgn brand indo banyak yg bagus. Beda cerita kalau barangnya barang² teknologi kyk otomotif, elektronik, dll.
point terakhir tentang Bahan Bakar sangat betul, saya pernah sekolah di perminyakan, dan memang bahan bakar kita sangat idak terjamin kualitasnya. karena dari mulai kilang minyak, distributor sampai dengan Pom bensin beda pemilik jadi sangat rawan terjadi kerusakan dan tercampur/mencampur dan kotor
Iya, merek lebih ke branding sih. Kalau merek nya mendunia jadi bangga aja beli nya, walaupun produksi dlm negri. Lalu, apakah merek yg mendunia diproduksi dalam negri lalu di beli warga negara produksi nya termasuk "Local Pride"?
kecuali suzuki karena semua motor Suzuki termasuk GSX-R sekalipun kualitasnya sangat diakui lho dari mesin, cover fairing juga kualitasnya oke. Kawasaki juga cukup awet sebenernya Dari Ninja dan KLX series kesimpulan Hanya S dan K saja yang betul betul memperhatikan kualitas nah Hondog dan Yahaha kualitasnya KO cuma gara gara nama brand doang terkenal tapi kualitas kayak gitu apalagi H dan Y saat ini penyakitnya cukup banyak
Sebenernya kalo di dunia otomotif itu bukan cuma masalah kualitas aja si, Terutama itu masalah suku cadang part, Trus bengkel resminya, Dan yg terpenting adalah kepercayaan masyarakat indonesia itu sendiri,
Bang,, udah pernah bahas motor nya kamen rider belum? Apakah kebanyakan dari merk suzuki atau ada merk lainnya? Dari belalang tempur nya kamen rider black sampe motornya kamen rider selanjutnya. (Khususnya bahas motor kamen rider jadul aja)😁 Smoga aja menjadi pembahasan yg menarik bagi kita semua. 😁
bahan bakar meski di RON tinggi tetep kotor...emang iya sih.. di bendera merah sekelas 14rb aja masih kotor... kalau dipegang kayak ada debu lengketnya ... bener sih
kekurangannya hanya tukar rupiah. semua barang yg datang dari luar akan berharga mahal karna rupiah salahsatu nominal terkecil,untuk dapat 1 dolar kita butuh 15500 untuk sekarang,bahkan bulan kemaren menyentuh 16000,belum lagi terkena bea masuk di imigrasi alhasil harga melonjak tinggi.
pernah dibahas di tiktoknya sepuh Chungbike biasanya masalah tender maksudnya dalam membuat part itu banyak ragam harga menyesuaikan kualitasnya, semakin kuat dan bagusnya material bahannya membuat harga tender di maunfaktur partnya itu semakin mahal. klo bagi ku sih yang terjadi di pabrikan dalam negeri banyak ngejar margin keuntungan, soalnya klo semisalnya contoh secara part yang bagus buat Honda beat terbaru dengan kualitas kualitas jepang misalnya bisa AHM buat tapi dengan harga 32 juta, kan itu udah bagi orang indonesia yang mendang mending udah nggak ke jangkau itu Motor jadinya buat margin keuntungan trus buat nanti modal bahan dan riset and development motor selanjutnya ya mau nggak mau neken kualitas yang seadanya aja ini opini gue ya ☺☺✌✌
Tiap negara memang beda standarnya menyesuaikan konsumen disetiap negara. Bukan berarti produk yg dibikin di Indonesia jelek Banyak produk otomotif Indonesia dikirim kenegara lain. Ini cuma opini saja
Bukan proses yg menjadi masalah... Klo mau buat barang bagus itu mah hal sepele.. Tapi standart QC yg memang sengaja di rendahkan.. Dengan alasan menekan harga jual😂
Dari atas dan ke bawah gimana caranya memangkas biaya dan dapat uang lebih turunin qualitas gak peduli dengan konsumen toh yg jual punya nama besar pasti LAKUU
Daya beli masyarakat ngaruh banget. Thailand dan Malaysia pendapatan per kapita nya tinggi. ATPM mereka g perlu lagi repot2 mikirin sunat kualitas buat turunin harga.
Iya sih, dari kualitas bahan bakar aja udh beda. Dulu saya pikir knp kok Pertamina itu lebih murah daripada Shell. Di Shell, Ron 92 dijual 15K. Sdgkan di Pertamina kita udh dpt Ron 95. Trnyata emg beda dari segi rasa dan keiritannya. Gak bohong Shell jual begitu mahal, karna biar Ron 92 kualitasnya diatas Ron 92.
Pun asli nya harga mereka gak segitu, itu udah kena monopoli plat merah. Mereka harus jual dengan harga di atas plat merah, kalo lebih murah dari plat merah dengan kualitas lebih bagus. Gak bakal ada yg mau beli di plat merah
Masalahnya kalau masih perang & menahan harga jual selama bbrp tahun tdk jauh berbeda dr pertama harga launching, ya jgn harap kualitas & durabilitas jadi prioritas utama. Misalnya tuh beat, dr awal keluar sm 2024 harga msh belasan juta. Bisa kan bandingin material bahannya kyk gmn. 😂
Saya berharap ada standarisasi yang seharusnya memang original atau standartnya tingkat internasional Jadinya kalo kualitas mau versi ekspor atau dalam negeri sendiri masih bisa banding Moga aja paham maksudnya gimana, yang saya maksud yaitu bagian dasar yang harus selalu paling terbaik dan tidak buruk
Produsen juga serba salah si misalnya bahan pembuatan nya bagus artinya harga harus naik tapi konsumen pengennya murah Mulu tapi kwalitas terbaik kan ga nyambung 🤣🤣🤣🤣
Kenapa Motor Rakitan Lokal Kadang Dianggap Lebih Jelek Dibanding CBU? Ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab anggapan ini: 1. Standar Kualitas: 2. Komponen: Pemilihan komponen lokal kadang dianggap kurang berkualitas dibanding komponen impor yang digunakan pada motor CBU. 3. Proses Produksi: Perbedaan standar produksi, pengawasan kualitas, dan teknologi yang digunakan bisa memengaruhi hasil akhir. - Pajak: Motor lokal biasanya dikenakan pajak yang lebih rendah, sehingga harganya lebih terjangkau. Namun, ini bisa dianggap sebagai indikasi kualitas yang lebih rendah. - Prestise: Motor CBU sering dikaitkan dengan merek-merek besar dan teknologi terkini, sehingga dianggap lebih prestisius. - Spesifikasi: Terkadang, motor lokal memiliki spesifikasi yang dikurangi untuk menyesuaikan dengan pasar lokal atau harga jual. Namun, anggapan ini tidak selalu benar. Banyak motor rakitan lokal yang kualitasnya setara atau bahkan melebihi motor CBU. Perkembangan industri otomotif lokal juga semakin pesat, sehingga kualitas produk terus meningkat. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan: 1. Tujuan Penggunaan: Jika motor digunakan untuk keperluan sehari-hari, motor rakitan lokal yang lebih terjangkau bisa menjadi pilihan yang baik. 2. Servis: Jaringan servis motor lokal biasanya lebih luas dan mudah diakses. Kesimpulan: Sebelum memutuskan membeli motor, sebaiknya bandingkan langsung spesifikasi, fitur, dan uji coba kendaraannya. Jangan hanya berpatokan pada anggapan umum. Ingin tahu lebih lanjut? Kenapa Motor Rakitan Lokal Kadang Dianggap Lebih Jelek Dibanding CBU? Ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab anggapan ini: 1. Standar Kualitas: 2. Komponen: Pemilihan komponen lokal kadang dianggap kurang berkualitas dibanding komponen impor yang digunakan pada motor CBU. 3. Proses Produksi: Perbedaan standar produksi, pengawasan kualitas, dan teknologi yang digunakan bisa memengaruhi hasil akhir. 4. Pajak: Motor lokal biasanya dikenakan pajak yang lebih rendah, sehingga harganya lebih terjangkau. Namun, ini bisa dianggap sebagai indikasi kualitas yang lebih rendah. 5. Prestise: Motor CBU sering dikaitkan dengan merek-merek besar dan teknologi terkini, sehingga dianggap lebih prestisius. 6. Spesifikasi: Terkadang, motor lokal memiliki spesifikasi yang dikurangi untuk menyesuaikan dengan pasar lokal atau harga jual. Namun, anggapan ini tidak selalu benar. Banyak motor rakitan lokal yang kualitasnya setara atau bahkan melebihi motor CBU. Perkembangan industri otomotif lokal juga semakin pesat, sehingga kualitas produk terus meningkat. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan: 1. Tujuan Penggunaan: Jika motor digunakan untuk keperluan sehari-hari, motor rakitan lokal yang lebih terjangkau bisa menjadi pilihan yang baik. 2. Servis: Jaringan servis motor lokal biasanya lebih luas dan mudah diakses. Kesimpulan: Sebelum memutuskan membeli motor, sebaiknya bandingkan langsung spesifikasi, fitur, dan uji coba kendaraannya. Jangan hanya berpatokan pada anggapan umum.
Kalau ngomongin soal suzuki, rakitan india vs indonesia masih lebih baik rakitan tambun Terbukti lewat Burgman 125 vs Address saya. India finishing cenderung kasar terlebih lagi bagian besi2nya.
Kualitas Barang indonesia yg di export ke luar negeri pasti lebih bagus tujuannya untuk menjaga image mungkin pak, ya klo barang yg di export kualitasnya jelek apa kata dunia nantinya ?, indonesia bakalan di cap jelek dalam hal produksi. Mungkin juga sama kasusnya, produk import dari thailang (CBU) kualitasnya lebih bagus jika di bandingkan dg produk lokal (indonesia), tapi bisa aja kan barang hasil produksi mereka yg digunakan di negaranya sendiri (thailand) kualitasnya juga lebih jelek jika di bandingkan dg kualitas barangnya yg di export ke negara lain.
Kalo soal bahan bakar sih, jujur skrng gua lebih suka isi bensin pake si kerang aja... Beda banget, dari segi tarikan motornya jga.... 🤣🤣🤣🤣🤣 Kalo si merah dah lah, makin kesini makin nyungsep...
Contoh Adidas nike dibuat di tangerang Tapi tag label nya made in vietnam japan , europe , usa Tapi warga 62 suka brand made in luar Padahal store adidas nike mahal harga nya kalo buatan made in indo
supra bapack gw sebulan diisi vivo 90, abis itu diisi pertalite, 3 hari kemudian klw turun gas abis jalan kenceng pake nembak . akhirnya balik lg isi vivo 90
Iyaa Kayaa Astra Honda Lokal dari Cett kalo dah Lebihh Darii 3Tahun gampang bulee, belum body plastiknya tipiss dn gampang ebrek², belum Mesinnyaa gampang kuasaarr tapii Lakuu Ajj Krn fanatikk
Bahan bakar kurang berkualitas tambahannya mesti pakai barcode khusus mobil rakyat dengan embel embel "BERSUDSIDI" dan bikin barcodenya sangat sangat dipersulit.. trus ada kasus lagi sim elektronik tp harus bawa sim fisiknya jg.. 😂😂😂 Kadang suka mikir "lelucon macam apalagi ini"..🤣🤣
Miris banget apa2 juga faktor keuangan jdi terbiasa beli yg sesuai bajet. Produksi lokal marketing penjualan nya jdi terbiasa menyesuaikan kalangan masyarakat. Murah bagus bahan kwalitas stndar jangka tidak lama.😂
Ya bukan diskriminasi bang dan kalau anda tanya knapa yg dikirim keluar standartnya tinggi.? Ya krn orang luar punya standart yg lebih tinggi dan jelas, untuk barang yang masuk ke negara mereka. Misal anda bilang Toyota. Toyota di Thailand sama di Indo pasti ada ATPMnya, dan tiap ATPM pasti dan harus tunduk sama kebijakan kualitas di negara masing". Klo g sesuai standart mereka ya ditolak beres masalah... Di indo complexs masalahnya dari usernya sampai pemerintahan yg punya otoritas kebanyakan g bener. Terutama di mentalitasnya sih, Atasan" Di indo. kerja dibayar murah minta hasil banyak. Customer di indo minta barang berkualitas harga murah. Pekerja di indo. Minta Gaji tinggi banyak tingkah. Pemerintah di indo kalau ada uang, apa itu standarisasi? Apa itu konsumen?? Dll Penting cuan dolo lah. Wkwkwkw... jadi ya g ada ujungnya...
Mwehehehe... ya mau gimana lagi klo punya kendaraan ya harus bener" dirawat, klo gak ya mungkin tiga tahun sekali kreditnya uda lunas ya harus ganti baru sesimple itu kan!😂
Padahal diluar negeri, pun begitu.. Rakitan luar (ekspor dr Indonesia) lbh bagus dr dalam negerinya. Yg jelas ini hanya masalah persepsi. Krn udh saking banyak populasi motor tersebut shg banyak pula yg males ngrawat.. Beda klo motor itu sedikit atw minoritas pasti di sayang2.. Walau mesinnya sama bae... Contoh BeAt dan Zoomer X, Supra 125 dan MSX 125, Dll
Dari bahan bakarnya saja sudah tidak berkualitas lalu buat apa motornya berkualitas😂
Jlebb
🤣🤣🤣
Awkwkkwk 😂
Kemauan konsumen kan,mau y talit😅
kelass
Nusuk kali kata2 lu bg "Dinegara kita jarang barang yang berkualitas, sedangkan yang berkualitas malah diekspor" 🤣
Betul miris banget😂
Makanya sering di tulis ya kualitas ekspor 😂😂😂 artinya barang yg di ekspor lbih bagus ketimbang buat lokal miris
karena barang yg berkualitas akan lbh menguntungkan jika diekspor. sbab, org sana punya mindset ada harga ada rupa. beda sm mindset mendang-mending yg selalu mengutamakan harga murah/diskon gede2an, tp nuntut kualitas yg tinggi, yg jatuhnya gk masuk di logika si produsen.
contoh sederhananya aja ky org jual makanan/minuman, pembelinya selalu maunya yg murah, enak, banyak. sdngkn penjualnya bilang: klo mau enak, dan banyak mah, ya.. wajar dong klo harganya lbh mahal. klo mau enak, murah, banyak, ya silahkan saja rasakan makanan/minuman yg gk enak(lbh rendah kualitasnya).
@@Selselvicivicibenar sih
Harus dibenarkan mindset seperti barang murahnya seperti apa, kualitas, dan harganya itu sendiri tanpa pengecualian, seperti barang A kualitas harga segini tapi rupanya lebih buruk ataupun perlu perbaikan yang harganya 2 kali lipat harga barang baru dengan standard yang ada
Contohnya Suzuki Address diekspor ke negara2 Eropa. Tapi malah gag laku di Indonesia..
Allhamdulillah waktu masih SMA tahun 2008 beli ninja RR old Zx-150 silver CBU produksi 2003 pelk masih Enkei Thailand, sampai sekarang motornya masih awet buat diwarisin untuk anak udh gede nnti
Produsen paham warga +62 ga perlu kualitas, tapi perlunya tampilan dan harga murah.
Duhh fakta kayanua
lah berbanding trbalik dgn produk ngondah bletokdor. . tampilan doang yg wah kualitas krupuk hrga makin ga ngotak. tp masyarakatnya syuka seolah udh kecanduan obat warung wkwkwk
Ketabrak fakta
Sama aja kan kayak Mandang fisik dulu wkkw ngelamar kerja cari pacar cari barang dll dilihat luar nya dulu
Di dukung bensin jaman purba lengkap sudah polusi timbal nya😅
anehnya. setiap taun, setiap ada produk baru, selalu ada downgrade material. dari rangka tebal dijadiin rangka tipis, sekarang malah behel plastik dan body plastik ember pun dipake. harga motornya malah naik terus. downgrade kok malah nambah mahal.
yamaha juga sama aja kocak
@@alfathshinigami9497 oops, saya ga sebut merk loh 🤫
Yang salah ya konsumen Indonesia, setiap ada yg baru gak pernah peduli downgrade apa tidak pasti dibeli, makanya banyak pabrikan yg cari untung disitu
@@Bajoels betul bang. Udah gitu lucunya malah tetep di puja puja "yang penting laris" Padahal sales juga bukan. Untung juga engga. Ya akhirnya pabrikan pun ga mau bebenah
@@alfathshinigami9497
Sama di bagian mana ?
Ketika UU yg mngatur standarisasi utk lokal bsa d beli & d goyang, maka jadilah kualitas jelly dngan mngandalkan mindset kbnyakan orang.. Standarisasi kocak yg d dukung oleh konsumen kocak.. Hidup kocaaakk, hidup konohaaa.. Suzuki lovers, kaboooorrr.. 😂😂😂
Setelah terjun didunia dagang, emang indo ini pasarnya mau murah, bukan mau kualitas. Ya brarti ngga ada yang salah, kan ngikutin pasar.
Semua tergantung kemampuan daya beli. Buat apa buat barang sangat bagus tapi tidak laku karena harganya tak terjangkau?
Motor atau mobil kalau CBU itu memang beda kualitasnya, dari body sampe mesin beda. Apalagi CBU jepang, mantap buildnya. Ini berarti standar kualitas dan bahan indo dibawah thailand dan jepqng.
Kalo kata mekanikku di tempat aku kerja "produksi lokal bahan bakunya di kurangi, jadi kualitas produksi antara negara luar dan lokal berbeda."
Itulah knpa indonesia ga maju maju dari atas smpe turun ke bawah sama aja , yg di pikirin cuan banyak ga terlalu peduli kualitas, ketika masyarakatnya menggunakan kebanyakan produk luar yg kualitasnya lebih bagus, Baru tuh rame, bkin aturan aneh aneh 😂
Betul, pengalaman pribadi, dlu ambil Smash SR thailand ( ada logo d knalpot) emang feel dan durabilitasnya beda sama smash SR yg build d indo. Dlu juga pake bak kopling thailand resmi suzuki utk smash juga, anti bocor bocor club
Udah kaga aneh bang😂 apa lagi merek sayap beuh mantep deh. Gua mantan pekerja di tempat pembuatan body kasarnya dan tulang jok motornya. Sakin bagusnya mendingan beli yang kw sekalian wkwkwk sama aja bahanya
Satu lagi min, SDM kita masih banyak yang mental korup. Saya sempat kerja di vendor salah satu merek motor, merek (customer) udah minta spesifikasi tertentu tapi malah dikasih material yang lebih jelek. Saya sering liat dengan mata kepala sendiri pas ada audit dari customer bahan jelek tadi disembunyiin, jadi main kucing2ngan antara vendor sama merek. Bayangin aja udah mah merek nurunin kualitas buat menekan biaya produksi, eh sama vendor nya dikasih material yang lebih jelek lagi biar bisa "nilep"
Produsen itu membuat barang akan menyesuaikan selera konsumen, yang penting terlihat mewah, harga murah ( lebih terjangkau ) , irit, bisa pakai BBM kualitas rendah , untuk kualitas belakangan.
Coba aja kalau kita sebagai konsumen lebih peduli akan kualitas produk, pastinya produsen juga akan membuat produk mengikuti kualitas apa yang di harapkan konsumen
Plastik 1 body motor plus cetak 400rb...mesin dan segala isinya 5jt..rangka 1jt....2 ban dan pelek cakram 3jt..sokbreker depan belakang 750 RB..Laen Laen..1jtaslinya harga motor matic cuma 12jt..dan pembeli cuma di bodohin doang...
BETUL OM, YANG BIKIN MAHAL ITU PAJAK, COBA CEK FAKTUR
CBR 250RR SP QS DIFAKTUR 52 JUTA, OTR 80 JUTA...
MANA JALAN MASIH PADA BOLONG
PAJAK MAHAL PAJAK DIKORUPSI
Ya memang udah dari dulu itu. Yg buat mahal kan karna pajak, makanya harga off the road dan on the road nya gak ngotak. Apa lagi cek deh faktur mobil, lebih gak ngotak lagi harga nya karna pajak
Jadi keinget motornya satria cbu punya bapak gw dulu terus dijual 10jt 😂
NEGARA PENUH KORUPSI 😏
PAJAK PAJAK DAN PAJAK 😏
POLA PIKIR INDIVIDU 😏
👍
Otak pikirin pajak, trus bgimna partai ku bnyk kursi nya...kualitas urusan blkangan
yg lebih aneh, produk indo yg d export ke luar kualitas nya lebih bagus
tp untuk konsumen lokal? d kasih ampas nya
Kan orang lokal pengen murah bang
Kalo dikasih mahal, yg ada ga jd beli
@@chanifamrullah1100 kalo menurut saya itu karna kebijakan perusahaan yg ngejar untung banget, serta hukum perlindungan konsumen yg terlihat lemah
@@chanifamrullah1100 kalo org lokal pengen murah kenapa di adakan sistem cicilan yg bisa membuat harga motornya jd 2x lipat? smuanya permainan perusahaan
Alhamdulillah Satria Fu Gen 1 CBU gw awet ampe skrg.. dr jaman SMA sampe udah punya anak 2,. Msh bs jalan & jarang rusak.
Nah ini sih konten yg pengen saya cari. Gk hanya produk sepeda motor doank, smartphone, televisi dan perangkat elektronik buatan indonesia itu standar mutunya dibawah rata2. ini yang membuat indonesia ogah dilirik investor asing sebagai tempat perakitan ataupun pembuatan produk tertentu. Jgn salahkan jika apple memilih india sebagai basis pabrik mereka, intel di malaysia, motor2 keren ada di thailand dsb itu karena kita sendiri kurang memperhatikan yg namanya standar mutu. Asal jual produk yg penting untung dan punya mindset ( klo orng kita suka mengiyakan produk gagal tapi dibeli trus). liat konsumen luar negeri mereka berani bikin petisi dsb trus ditanggepin serius sama produsennya apabila produk tersebut gagal. #pray4rangkalipat
Bak kopling X1 , jupe 2005 1 biji ,jupe 2007 ada dua biji . Semua pake bak kopling X1 . Ia betul jaman itu q lihat warnanya saja simpatik bgt , akhirnya bak sebelah kiri juga dicak ikut warna bak X1
Jelas dong. Bagusan barang luar negri kualitas nga di ragukan
Indo banyak pajak ini itu, imbasnya bahan baku ala kadar
Temen gw kerja di perusahan rokok, trus dia ngasih gw 2 bungkus rokok yg di ekspor ke luar negri ama yg di jual di kita dan merknya sama, pas gw cobain rasanya beda ( BEDA JAUH ).
Temen gw bilang rokok yg di ekspor memiliki campuran bahannya bagus dan berkualitas, sedangkan rokok yg biasa di beli di minimarket atau warung, campuran bahannya katanya dari sisa sisa bahan dari yg di ekspor trus di campur lagi ama bahan yang kualitas murah dan di jual dengan tampilan produk yang sama. 😂
Makasih infonya min, tadi kirain karena dana produksinya di korupsi di Indonesia.
Hanya suzuki kawasaki yg tetap sama materialnya sperti buatan standar globalnya.
Sama saja boss, ada harga ada rupa
Gak ngaruh bos... Ini konoha.. Bentuk india dikit suruh minggir sampe diler pada tutup😂
Bagaimana dengan yamaha maxi bang? Yg mana yamaha maxi buatan lokal babyak yg di export ke luar negri.
Apakah kualitas yg di export sama yg di jual lokal jg berbeda?
Kalo apparel gw ga setuju buatan indonesia jelek. Apparel buatan indo dgn brand indo banyak yg bagus. Beda cerita kalau barangnya barang² teknologi kyk otomotif, elektronik, dll.
benar
point terakhir tentang Bahan Bakar sangat betul, saya pernah sekolah di perminyakan, dan memang bahan bakar kita sangat idak terjamin kualitasnya. karena dari mulai kilang minyak, distributor sampai dengan Pom bensin beda pemilik jadi sangat rawan terjadi kerusakan dan tercampur/mencampur dan kotor
di pom merah banyak yang punya swasta.. dan aturan bisa dimainkan tiap daerahnya.. miris sih... malah lebih baik di pom kuning
saya pengguna FU 2005 CBU,, restorasi mesin pake part CBU juga karna udh kemakan umur dari baru, dan harga part nya pun 2x lipat harga lokal 😅
Keren bg, gua suka bget pembawaan kontenlu, smoga makin naik lgi views nya
Iya, merek lebih ke branding sih. Kalau merek nya mendunia jadi bangga aja beli nya, walaupun produksi dlm negri.
Lalu, apakah merek yg mendunia diproduksi dalam negri lalu di beli warga negara produksi nya termasuk "Local Pride"?
5:42 Bak kopling x1 mukin bukan z1
🤔
heeemmm, ..
klo basis permasalahan utamanya adl kualitas BBM, maka dpt disimpulkan kualitas produk² turunan cenderung berkualitas buruk/rendah bila berpokok/bersandang pd "subsidi".
disini dpt disimpulkan (scr sepintas) subsidi adl sesuatu yg buruk (pd "mentalitas" produksi & hasil produk), ..
indonesia klo bisa dimurahkan biaya produksinya .....kualitas no sekian...
guys kalo bahan bakar brand luar itu kualitasnya brrti lebih oke dibanding si merk itu ?
Makanya jgn heran jika motor2 skrg crankcase nya pd jebol😁
Lha wong tipis2 biar enteng bobot nya 🤣
yang penting desain, kualitas nomer sekian,
kecuali suzuki
karena semua motor Suzuki termasuk GSX-R sekalipun kualitasnya sangat diakui lho dari mesin, cover fairing juga kualitasnya oke.
Kawasaki juga cukup awet sebenernya Dari Ninja dan KLX series
kesimpulan
Hanya S dan K saja yang betul betul memperhatikan kualitas nah Hondog dan Yahaha kualitasnya KO cuma gara gara nama brand doang terkenal tapi kualitas kayak gitu apalagi H dan Y saat ini penyakitnya cukup banyak
Hmm kemaren saya ngobrol sama owner Suzuki Burgman Street, ada penyakitnya...Kata ownernya penyakitnya paking mesin Burgman Street bocor dr pabrik jd rembes oli...Makanya disetiap bengkel Burgman masuk wajib ganti/cek paking mesin...
aslinya sih sama aja.
klo yg bilang cbu lbih baik fix wawasan kurang luas.
karena saya alumni suzuki 2010-2014.
gk tau klo merk lain
intinya ada harga ada kualitas... hukum yg tidak bisa di pungkiri.
Sy yg restorasi satria 2 tak kalau part nya yg made in japon emang bagus bgt kualitasnya 😁
Sebenernya kalo di dunia otomotif itu bukan cuma masalah kualitas aja si,
Terutama itu masalah suku cadang part,
Trus bengkel resminya,
Dan yg terpenting adalah kepercayaan masyarakat indonesia itu sendiri,
Bang,, udah pernah bahas motor nya kamen rider belum? Apakah kebanyakan dari merk suzuki atau ada merk lainnya?
Dari belalang tempur nya kamen rider black sampe motornya kamen rider selanjutnya. (Khususnya bahas motor kamen rider jadul aja)😁
Smoga aja menjadi pembahasan yg menarik bagi kita semua. 😁
bahan bakar meski di RON tinggi tetep kotor...emang iya sih.. di bendera merah sekelas 14rb aja masih kotor... kalau dipegang kayak ada debu lengketnya ... bener sih
kekurangannya hanya tukar rupiah.
semua barang yg datang dari luar akan berharga mahal karna rupiah salahsatu nominal terkecil,untuk dapat 1 dolar kita butuh 15500 untuk sekarang,bahkan bulan kemaren menyentuh 16000,belum lagi terkena bea masuk di imigrasi alhasil harga melonjak tinggi.
pernah dibahas di tiktoknya sepuh Chungbike
biasanya masalah tender maksudnya dalam membuat part itu banyak ragam harga menyesuaikan kualitasnya, semakin kuat dan bagusnya material bahannya membuat harga tender di maunfaktur partnya itu semakin mahal.
klo bagi ku sih yang terjadi di pabrikan dalam negeri banyak ngejar margin keuntungan, soalnya klo semisalnya contoh secara part yang bagus buat Honda beat terbaru dengan kualitas kualitas jepang misalnya bisa AHM buat tapi dengan harga 32 juta, kan itu udah bagi orang indonesia yang mendang mending udah nggak ke jangkau itu Motor jadinya buat margin keuntungan trus buat nanti modal bahan dan riset and development motor selanjutnya ya mau nggak mau neken kualitas yang seadanya aja
ini opini gue ya ☺☺✌✌
Tiap negara memang beda standarnya menyesuaikan konsumen disetiap negara.
Bukan berarti produk yg dibikin di Indonesia jelek
Banyak produk otomotif Indonesia dikirim kenegara lain. Ini cuma opini saja
Roasting motor ✖️
Roasting Konoha ✔️
skrg lu catat brapa negara yg pake cbu indo, banyak , hampir 50 negaara, bahkan lebih
Masalah nya, kualitas export sangat berbeda dengan kualitas local, karena principal nya beda juga
gak nonton vidionya sampe abis lu ya komen kaya gini ?
Ada harga ada kualitas..😊
berarti harus boikot Pertamina ganti SPBU swasta biar perbaiki tuh kualitas bbmnya
Bukan proses yg menjadi masalah...
Klo mau buat barang bagus itu mah hal sepele..
Tapi standart QC yg memang sengaja di rendahkan..
Dengan alasan menekan harga jual😂
dri segi bayaran pekerja, gmana mau hasil produksi bagus bila karyawan masih mikirin urusan nyari duid tambahan di jam pekerjaan
sangat amat kita rindukan pabrikan motor membuat motor sebagus jaman 90an smpe 2000an awal..jman sekarang menekan cost lah akunting lah...mnyedihkan
Dari atas dan ke bawah gimana caranya memangkas biaya dan dapat uang lebih turunin qualitas gak peduli dengan konsumen toh yg jual punya nama besar pasti LAKUU
Bener bgt sih.. Tapi untuk satria atau Suzuki Indonesia masihlah saya rasa diatas rata2 motor lain kualitas nya. Nmax yamaha juga kualitas export.
Daya beli masyarakat ngaruh banget. Thailand dan Malaysia pendapatan per kapita nya tinggi. ATPM mereka g perlu lagi repot2 mikirin sunat kualitas buat turunin harga.
Iya sih, dari kualitas bahan bakar aja udh beda.
Dulu saya pikir knp kok Pertamina itu lebih murah daripada Shell.
Di Shell, Ron 92 dijual 15K. Sdgkan di Pertamina kita udh dpt Ron 95.
Trnyata emg beda dari segi rasa dan keiritannya.
Gak bohong Shell jual begitu mahal, karna biar Ron 92 kualitasnya diatas Ron 92.
Pun asli nya harga mereka gak segitu, itu udah kena monopoli plat merah. Mereka harus jual dengan harga di atas plat merah, kalo lebih murah dari plat merah dengan kualitas lebih bagus. Gak bakal ada yg mau beli di plat merah
Masalahnya kalau masih perang & menahan harga jual selama bbrp tahun tdk jauh berbeda dr pertama harga launching, ya jgn harap kualitas & durabilitas jadi prioritas utama. Misalnya tuh beat, dr awal keluar sm 2024 harga msh belasan juta. Bisa kan bandingin material bahannya kyk gmn. 😂
Kelemahan cbu apa sih, apa bner dari part nya susah nyarinya?
Cbr 150 2009 saya masih kokoh sampe hari inii, cat masih kinclong, sasis gak karatan, mesin belum ngasep. pdhal buat harian.
Saya berharap ada standarisasi yang seharusnya memang original atau standartnya tingkat internasional
Jadinya kalo kualitas mau versi ekspor atau dalam negeri sendiri masih bisa banding
Moga aja paham maksudnya gimana, yang saya maksud yaitu bagian dasar yang harus selalu paling terbaik dan tidak buruk
Masuk sekali Boos 👍👍👍
Produsen juga serba salah si misalnya bahan pembuatan nya bagus artinya harga harus naik tapi konsumen pengennya murah Mulu tapi kwalitas terbaik kan ga nyambung 🤣🤣🤣🤣
Simple nya karena demi Harga murah.. Krn standar pendapatan blm seperti negara asal kendaraan..
buat modal sedikit mungkin . jual setinggi mungkin ,, tiru aja produknya
Kenapa Motor Rakitan Lokal Kadang Dianggap Lebih Jelek Dibanding CBU?
Ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab anggapan ini:
1. Standar Kualitas:
2. Komponen: Pemilihan komponen lokal kadang dianggap kurang berkualitas dibanding komponen impor yang digunakan pada motor CBU.
3. Proses Produksi: Perbedaan standar produksi, pengawasan kualitas, dan teknologi yang digunakan bisa memengaruhi hasil akhir.
- Pajak: Motor lokal biasanya dikenakan pajak yang lebih rendah, sehingga harganya lebih terjangkau. Namun, ini bisa dianggap sebagai indikasi kualitas yang lebih rendah.
- Prestise: Motor CBU sering dikaitkan dengan merek-merek besar dan teknologi terkini, sehingga dianggap lebih prestisius.
- Spesifikasi: Terkadang, motor lokal memiliki spesifikasi yang dikurangi untuk menyesuaikan dengan pasar lokal atau harga jual.
Namun, anggapan ini tidak selalu benar. Banyak motor rakitan lokal yang kualitasnya setara atau bahkan melebihi motor CBU. Perkembangan industri otomotif lokal juga semakin pesat, sehingga kualitas produk terus meningkat.
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan:
1. Tujuan Penggunaan: Jika motor digunakan untuk keperluan sehari-hari, motor rakitan lokal yang lebih terjangkau bisa menjadi pilihan yang baik.
2. Servis: Jaringan servis motor lokal biasanya lebih luas dan mudah diakses.
Kesimpulan:
Sebelum memutuskan membeli motor, sebaiknya bandingkan langsung spesifikasi, fitur, dan uji coba kendaraannya. Jangan hanya berpatokan pada anggapan umum.
Ingin tahu lebih lanjut?
Kenapa Motor Rakitan Lokal Kadang Dianggap Lebih Jelek Dibanding CBU?
Ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebab anggapan ini:
1. Standar Kualitas:
2. Komponen: Pemilihan komponen lokal kadang dianggap kurang berkualitas dibanding komponen impor yang digunakan pada motor CBU.
3. Proses Produksi: Perbedaan standar produksi, pengawasan kualitas, dan teknologi yang digunakan bisa memengaruhi hasil akhir.
4. Pajak: Motor lokal biasanya dikenakan pajak yang lebih rendah, sehingga harganya lebih terjangkau. Namun, ini bisa dianggap sebagai indikasi kualitas yang lebih rendah.
5. Prestise: Motor CBU sering dikaitkan dengan merek-merek besar dan teknologi terkini, sehingga dianggap lebih prestisius.
6. Spesifikasi: Terkadang, motor lokal memiliki spesifikasi yang dikurangi untuk menyesuaikan dengan pasar lokal atau harga jual.
Namun, anggapan ini tidak selalu benar. Banyak motor rakitan lokal yang kualitasnya setara atau bahkan melebihi motor CBU. Perkembangan industri otomotif lokal juga semakin pesat, sehingga kualitas produk terus meningkat.
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan:
1. Tujuan Penggunaan: Jika motor digunakan untuk keperluan sehari-hari, motor rakitan lokal yang lebih terjangkau bisa menjadi pilihan yang baik.
2. Servis: Jaringan servis motor lokal biasanya lebih luas dan mudah diakses.
Kesimpulan:
Sebelum memutuskan membeli motor, sebaiknya bandingkan langsung spesifikasi, fitur, dan uji coba kendaraannya.
Jangan hanya berpatokan pada anggapan umum.
Kalau ngomongin soal suzuki, rakitan india vs indonesia masih lebih baik rakitan tambun
Terbukti lewat Burgman 125 vs Address saya. India finishing cenderung kasar terlebih lagi bagian besi2nya.
Kualitas Barang indonesia yg di export ke luar negeri pasti lebih bagus tujuannya untuk menjaga image mungkin pak, ya klo barang yg di export kualitasnya jelek apa kata dunia nantinya ?, indonesia bakalan di cap jelek dalam hal produksi. Mungkin juga sama kasusnya, produk import dari thailang (CBU) kualitasnya lebih bagus jika di bandingkan dg produk lokal (indonesia), tapi bisa aja kan barang hasil produksi mereka yg digunakan di negaranya sendiri (thailand) kualitasnya juga lebih jelek jika di bandingkan dg kualitas barangnya yg di export ke negara lain.
dampak nilai tukar mata uang dan juga pendapatan perkapita yang rendah. Mau gak mau harus nurunin kualitas biar harga bisa ditekan
Kalo soal bahan bakar sih, jujur skrng gua lebih suka isi bensin pake si kerang aja...
Beda banget, dari segi tarikan motornya jga....
🤣🤣🤣🤣🤣
Kalo si merah dah lah, makin kesini makin nyungsep...
Ta ta ta tapi Shell mahal 😢
@@mikaildandy7952 nah ini kaum Konoha mau ada kualitas yah harus berani bayar mahal wkwkw
@@mikaildandy7952 memang...
Itu jga d mahalin krna d suruh sama si merah...
Supaya si merah jual harganya di bawah pasaran...
😂😂😂😂😂😂
@@fahrifirdaus yup. Intervensi harga, dan banyak banget dr kita yg ga ngeh hal itu.
@@fahrifirdaus iya udah di monopoli tapi ngaku nya rugi mulu, heran
Ajng ekspresinya dapet banget kalo lagi unboxing scoopy😂😂😂
Bener juga ya "ngapain beli motor berkualitas kalo bbm nya aja tidak berkualitas" 😮😊
Pukulan telak.. "Bahan bakarnya saja tidak berkualitas, buat apa motornya berkualitas".
Pengguna vega ZR seperti saya, harus beli supra bapak. 😂
Contoh
Adidas nike dibuat di tangerang
Tapi tag label nya made in vietnam japan , europe , usa
Tapi warga 62 suka brand made in luar
Padahal store adidas nike mahal harga nya kalo buatan made in indo
Karena masih banyak NPC Indo berpikir. Dunia hanya sementara..... Makanya ngapain repot2 hidup berkualitas jelas di dunia.... 😂😂😂
supra bapack gw sebulan diisi vivo 90, abis itu diisi pertalite, 3 hari kemudian klw turun gas abis jalan kenceng pake nembak . akhirnya balik lg isi vivo 90
Kata2 di akhir video bikin merana 😂
Cuma Suzuki yg konsisten dg produknya dimanapun produksinya
Bukan soal siapa merakit. Tapi kalo motor cbu materialnya lebih bagus
Iyaa Kayaa Astra Honda Lokal dari Cett kalo dah Lebihh Darii 3Tahun gampang bulee, belum body plastiknya tipiss dn gampang ebrek², belum Mesinnyaa gampang kuasaarr tapii Lakuu Ajj Krn fanatikk
Punya ninja 250fi cbu thailand tahun 2013 mantap🎉🎉
bener juga,....
Kalo di konoha lebih mementingkan kuantitas daripada kualitas
Bang bahas "CBR old Thailand 150"
Emang bener sih beda, lebih kuat pake merk luar
Bahan bakar kurang berkualitas tambahannya mesti pakai barcode khusus mobil rakyat dengan embel embel "BERSUDSIDI" dan bikin barcodenya sangat sangat dipersulit.. trus ada kasus lagi sim elektronik tp harus bawa sim fisiknya jg.. 😂😂😂
Kadang suka mikir "lelucon macam apalagi ini"..🤣🤣
Beda sama yamaha, product buat di expor, jadi kualitas terjamin
Miris banget apa2 juga faktor keuangan jdi terbiasa beli yg sesuai bajet. Produksi lokal marketing penjualan nya jdi terbiasa menyesuaikan kalangan masyarakat. Murah bagus bahan kwalitas stndar jangka tidak lama.😂
Tapi jangan salah bahan pakaian adidas,nike sepatu itu dari indonesia jelas diakui.
Ninja 2t & satria fu cbu
Untuk baut memang beda dengan lokal
Dan lucunya, indonesia jd supplyer ke negra lain sprti thailand , ini utk brand toyota yg gw tau
Produk indo untuk pasar luar bagus bro, yg jelek buat pasaran dalam negri
@@andry-borneo artinya diskriminatif sama rakyatnya sendiri. Dan itu berlangsung continuously
Ya bukan diskriminasi bang dan kalau anda tanya knapa yg dikirim keluar standartnya tinggi.? Ya krn orang luar punya standart yg lebih tinggi dan jelas, untuk barang yang masuk ke negara mereka. Misal anda bilang Toyota. Toyota di Thailand sama di Indo pasti ada ATPMnya, dan tiap ATPM pasti dan harus tunduk sama kebijakan kualitas di negara masing". Klo g sesuai standart mereka ya ditolak beres masalah... Di indo complexs masalahnya dari usernya sampai pemerintahan yg punya otoritas kebanyakan g bener. Terutama di mentalitasnya sih, Atasan" Di indo. kerja dibayar murah minta hasil banyak. Customer di indo minta barang berkualitas harga murah. Pekerja di indo. Minta Gaji tinggi banyak tingkah. Pemerintah di indo kalau ada uang, apa itu standarisasi? Apa itu konsumen?? Dll Penting cuan dolo lah. Wkwkwkw... jadi ya g ada ujungnya...
Kalo apparel produk lokal sudah setara atau bahkan lebih bagus daripada produk luar,,,,,,kalo otomotif elektronik Masih jauuuuuhhh
Mwehehehe... ya mau gimana lagi klo punya kendaraan ya harus bener" dirawat, klo gak ya mungkin tiga tahun sekali kreditnya uda lunas ya harus ganti baru sesimple itu kan!😂
Padahal diluar negeri, pun begitu.. Rakitan luar (ekspor dr Indonesia) lbh bagus dr dalam negerinya. Yg jelas ini hanya masalah persepsi. Krn udh saking banyak populasi motor tersebut shg banyak pula yg males ngrawat.. Beda klo motor itu sedikit atw minoritas pasti di sayang2.. Walau mesinnya sama bae... Contoh BeAt dan Zoomer X, Supra 125 dan MSX 125, Dll
Dulu waktu sekolah pake motor satria udah berasa Paling ganteng😂😂
Berarti Anda sudah tua wkwkkwkkwkw
Berarti ente udah tuwir wkkwkw
Sekarang berasa jamet 😂😂😂
Motor jamet skrg sih wkwkwk
Mending motor jamet sih drpd motor kaleng krupuk aowkaowk
kgk mau bahas motor vega force fi kah
Fakta banget kalo ini bang .wkek
Diluar negeri Kualitas bagus tapi murah (buat negaranya sendiri).. Rakitan lokal udah jelek sok jual mahal lagi ditambah pajak pajak pajak. 😂