Okazało się , ze woda to najlepsza płukanka do układu chłodzenia... Nowe szafki warsztatowe i sciany. Garaż się rozwija...I dobrze. Lubię oglądać Twoje filmy. Dobrze, że wróciłeś
Jednak proponuje robić płukanie układu chłodzenia stosując płyn chłodzący a nie zwykła wodę lub destylowaną - jezeli jest kamień i korozja to mieszam najtańszy płyn z octem lub z Kamix a ostatnie płukanie robię z sodą oczyszczoną aby zneutralizować ew. kwaśny odczyn. Po ostatnim takim płukaniu odrywają się wszystkie brudy i często dopiero wtedy płyn jest brudny taki jak u Ciebie na początku. na płukankach z płynem niekiedy jeżdżę aby polepszyć i przyspieszyć procesy czyszczenia - na wodzie tego bym nie robił ze względu na brak smarowania uszczelniacza pompy i powstawanie kamienia. Po płukaniu zalewam tani płyn i normalnie jeżdżę autem, czasem do 1000km, jeżeli jest brudny lub ma inne pH niż nowy płyn to zalewam kolejny raz nowy na kolejny 1000km a później już docelowy płyn i bdb jakości. Bardzo ważne jest to aby po czyszczeniu octem czy Kamix zneutralizować kwaśny odczyn i dalej płukać tylko na tanim płynie po kilka razy - jeżeli tego nie zrobimy to powstanie korozja np. wżery na powierzchni bloku i głowicy w okolicy kanałów wodnych, zgniła uszczelka głowicy w tych samych miejscach, skorodowane od wew metalowe króćce lub nawet sprężynka w korku od zbiorniczka wyrównawczego potrafi skorodować i pęknąć - takie widziałem przypadki...
Kiedyś robiłem płukanie w Peugeocie 206. Gnój był gorszy niż u Ciebie, sama ruda. Początkowo robiłem podobnie do Ciebie, wlewałem środek do czyszczenia chłodnic i zlewałem... Niestety efekt nie był zadowalający. Skończyło się na tym, że wyjąłem termostat, odpaliłem silnik wąż powrotny do wiadra, a ja stałem nad zbiorniczkiem z konewką i uzupełniałem wodę. Prawie dwa wiadra 20l zapełniłem i dopiero zaczęła wylatywać przezroczysta ciecz. 😂
też kupiłem tę czołówkę trochę na zbyt krótko bateria starcza ale za to ma fajną funkcje włączania na machniecie ręką . Ja w swoim aucie płukałem takim badziewiem do odkamieniania czajników ale moje auto dużo starsze jest więc pewnie i kamienia ma więcej .
Hej, dodam tylko że w InterCars po vin-ie znalazł gość inny model auta który mam (w innych sklepach było jak trzeba), a po dłuższym oczekiwaniu na niego to normalnie z łaską taką mnie przyjął i z problemem że mu przeszkadzam że lekki szok. Tłumaczył, że uszczelki pod koła rozrządu mam takie a nie inne, mimo pokazywania na zdjęciu że są inne. Kielce - obsługa i traktowanie klienta z góry to norma, a byłem tam nie raz, kiedyś ok na ten moment dno. To odnośnie reklamy tej firmy.
Brawo za wytrwałość odnośnie wagi. Rura od odkurzacza by się tam przydała (zawsze coś). Pzdr. Co do płynów i oleju czy sprawdzałeś specyfikacje czy ot tak co powiedzieli w sprzedaży?
@@ozpis11 pociągnę temat bo co sklep, strony i filmy to jest co innego. Obecnie niby zalecają 0w20, no i nie wiem czy ten czy 0w30. Czy w ogóle się tym przejmować.
@@rafgo5 ma spełniać normę PSA B71 2312 a czy to będzie 0W20 czy 0W30 ma już mniejsze znaczenie... Do silnika HMZ można też stosować olej 5W30 ale to raczej dla cieplejszych klimatów niż Polska. Ja wlałem taki: total-cdn-lmdb.afineo.io/ORIGINALS/visuels/34500/34968_ME9sNWZmVzBHQlEyUzBCWUYwVk1UMDlXYVJmanUvc0s1bURLUUhPVm0xWU5NcGdKSGR1V01BeFNkVUFrdDAvUg==.pdf?1683896134 Ale inne marki olejów też mają swoje odpowiedniki. Np Valvoline ma taki: sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/bb8d780d-45f0-e811-9c1b-ac162d889bd1/25c943d7-09f4-e811-9c1b-ac162d889bd1 innych nie sprawdzałem ale jakby poszukać to pewnie mają... Nigdy nie zostawiam wyboru sprzedawcy w sklepie - zawsze sam dobieram zarówno części jak i płyny eksploatacyjne. I w sklepie proszę o konkret... Części szukam po numerze oryginału - katalogi w sklepach internetowych niemal zawsze zawierają numer OEM. W PSA jeszcze rok temu ( może dawniej ale już nie pamiętam) był darmowy tzw ServiceBOX (service.citroen.com/do/login) - wystarczyło założyć konto i miało się dostęp do pełnej specyfikacji części z wyszukiwaniem po VIN i to jest w miarę zgodne z rzeczywistością - dlaczego w miarę - bo są części które były montowane zamiennie - np wentylatory chłodnic w czasie produkcji zmieniały się i trzeba było porównywać z fizyczną częścią żeby mieć pewność który to dokładnie. Bajecznie proste jest dobieranie części do Toyoty i Lexusa - strona Toyodiy.com i wszystko jest jasne:) Generalnie temat dobierania części i płynów, ich jakości i trwałości to temat rzeka i nie chcę go poruszać bo to się zmienia w czasie dość mocno. Jeszcze 5 lat temu użyłbym oleju Valvoline a dzisiaj leję TOTAL Przypadek? - NIe sądzę...
Jak to możliwe , że w tak małym przebiegu taki syf? Z czego są te silniki teraz? W zeszłym roku wymienialem płyn w 23letnim seicento. Nie wiem kiedy ktoś go wczesniej wymieniał. Stary płyn był prawie klarowny. W Citroenie c3 z 2007r 1.4 hdi płyn wymieniony 5 lat temu-był czysty (razem z rozrządem dałem Prestone) . Nie dawno wymienialem rozrząd kolejny raz i plyn był czysty. Miałem inne auta (Laguna 2.0 dci z 2007 - wymieniałem płyn -czysty , Laguna 3 z 2015 2.0dci-płyn czysty. Teraz robiłem rozrząd berlingo 1.6 hdi z 2009r -płyn czysty. Ech te "nowe" samochody
Dla mnie bardzo fajna jednostka... Tylko do 3 cylindrów trzeba przywyknąć bo szarpie przy ruszaniu. Poza dziurą w katalizatorze to olej i świece tylko w nim robię
@@ozpis11 ja też sie nie znam ale wiem ze to tarczyca reguluje ciepłotę ciała, organizm nie jest głupi i widocznie widzi ze nastąpiło spowolnienie metabolizmu itp i mniej dokłada do pieca. Słyszałem też że u osób które dużo i szybko zrzuciły kg to może nastąpić rozluźnienie jakiś partii mięśni a to może doprowadzić nawet do nietrzymanie moczu itp.
@@ozpis11 często lekarze zabraniają odchudzania dla kobiet które maja niedoczynność tarczycy lub zabraniają stosowania diety low carb aby nie potęgować tej niedoczynności...
@@ozpis11 niestety z tarczycą tak jest u każdego... Jeżeli za ciepło się ubieramy i przebywamy cały czas w zbyt ciepłych pomieszczeniach to powoduje to spowolnienie pracy tarczycy a później praca w zimnym garażu może być bardziej uciążliwa...
@@dariuszs4290 fakt że pompa oleju w tym silniku to jakiś żart...ale jak się ją wymieni albo jeszcze zmniejszy koło zębate na niej to będzie dalej chodził... Miska też jest za mała. Przydałaby się taka co ma z litr oleju więcej...ale żeby od razu go dyskwalifikować to raczej nie... Inne też mają swoje bolączki.
@@ozpis11 życzę żeby Panu pochodził, ale z doświadczenia ten silnik to część zamienna. Jak już zacznie głośniej pracować, szarpać przy przyśpieszaniu i sypać błędami to koniec jest bliski. Na autostradach pije olej jak głupi, trzeba często dolewać.
dobra robota 👍👏
Bardzo dobra i rzetelna robota.
Dziękuję
Okazało się , ze woda to najlepsza płukanka do układu chłodzenia... Nowe szafki warsztatowe i sciany. Garaż się rozwija...I dobrze. Lubię oglądać Twoje filmy. Dobrze, że wróciłeś
No powoli coś tam zmieniam 🤣 dziękuję
Jednak proponuje robić płukanie układu chłodzenia stosując płyn chłodzący a nie zwykła wodę lub destylowaną - jezeli jest kamień i korozja to mieszam najtańszy płyn z octem lub z Kamix a ostatnie płukanie robię z sodą oczyszczoną aby zneutralizować ew. kwaśny odczyn. Po ostatnim takim płukaniu odrywają się wszystkie brudy i często dopiero wtedy płyn jest brudny taki jak u Ciebie na początku. na płukankach z płynem niekiedy jeżdżę aby polepszyć i przyspieszyć procesy czyszczenia - na wodzie tego bym nie robił ze względu na brak smarowania uszczelniacza pompy i powstawanie kamienia. Po płukaniu zalewam tani płyn i normalnie jeżdżę autem, czasem do 1000km, jeżeli jest brudny lub ma inne pH niż nowy płyn to zalewam kolejny raz nowy na kolejny 1000km a później już docelowy płyn i bdb jakości. Bardzo ważne jest to aby po czyszczeniu octem czy Kamix zneutralizować kwaśny odczyn i dalej płukać tylko na tanim płynie po kilka razy - jeżeli tego nie zrobimy to powstanie korozja np. wżery na powierzchni bloku i głowicy w okolicy kanałów wodnych, zgniła uszczelka głowicy w tych samych miejscach, skorodowane od wew metalowe króćce lub nawet sprężynka w korku od zbiorniczka wyrównawczego potrafi skorodować i pęknąć - takie widziałem przypadki...
Dzięki za radę. Będę obserwował
Woda z płynem do mycia naczyn robi robote a ostatnie płukanie z płukanką
Kiedyś robiłem płukanie w Peugeocie 206. Gnój był gorszy niż u Ciebie, sama ruda. Początkowo robiłem podobnie do Ciebie, wlewałem środek do czyszczenia chłodnic i zlewałem... Niestety efekt nie był zadowalający. Skończyło się na tym, że wyjąłem termostat, odpaliłem silnik wąż powrotny do wiadra, a ja stałem nad zbiorniczkiem z konewką i uzupełniałem wodę. Prawie dwa wiadra 20l zapełniłem i dopiero zaczęła wylatywać przezroczysta ciecz. 😂
też kupiłem tę czołówkę trochę na zbyt krótko bateria starcza ale za to ma fajną funkcje włączania na machniecie ręką . Ja w swoim aucie płukałem takim badziewiem do odkamieniania czajników ale moje auto dużo starsze jest więc pewnie i kamienia ma więcej .
Hej, dodam tylko że w InterCars po vin-ie znalazł gość inny model auta który mam (w innych sklepach było jak trzeba), a po dłuższym oczekiwaniu na niego to normalnie z łaską taką mnie przyjął i z problemem że mu przeszkadzam że lekki szok. Tłumaczył, że uszczelki pod koła rozrządu mam takie a nie inne, mimo pokazywania na zdjęciu że są inne. Kielce - obsługa i traktowanie klienta z góry to norma, a byłem tam nie raz, kiedyś ok na ten moment dno. To odnośnie reklamy tej firmy.
Brawo za wytrwałość odnośnie wagi. Rura od odkurzacza by się tam przydała (zawsze coś). Pzdr. Co do płynów i oleju czy sprawdzałeś specyfikacje czy ot tak co powiedzieli w sprzedaży?
Sprawdzałem specyfikację...
@@ozpis11 pociągnę temat bo co sklep, strony i filmy to jest co innego. Obecnie niby zalecają 0w20, no i nie wiem czy ten czy 0w30. Czy w ogóle się tym przejmować.
@@rafgo5 ma spełniać normę PSA B71 2312 a czy to będzie 0W20 czy 0W30 ma już mniejsze znaczenie... Do silnika HMZ można też stosować olej 5W30 ale to raczej dla cieplejszych klimatów niż Polska. Ja wlałem taki: total-cdn-lmdb.afineo.io/ORIGINALS/visuels/34500/34968_ME9sNWZmVzBHQlEyUzBCWUYwVk1UMDlXYVJmanUvc0s1bURLUUhPVm0xWU5NcGdKSGR1V01BeFNkVUFrdDAvUg==.pdf?1683896134
Ale inne marki olejów też mają swoje odpowiedniki. Np Valvoline ma taki: sharena21.springcm.com/Public/Document/18452/bb8d780d-45f0-e811-9c1b-ac162d889bd1/25c943d7-09f4-e811-9c1b-ac162d889bd1
innych nie sprawdzałem ale jakby poszukać to pewnie mają...
Nigdy nie zostawiam wyboru sprzedawcy w sklepie - zawsze sam dobieram zarówno części jak i płyny eksploatacyjne. I w sklepie proszę o konkret... Części szukam po numerze oryginału - katalogi w sklepach internetowych niemal zawsze zawierają numer OEM. W PSA jeszcze rok temu ( może dawniej ale już nie pamiętam) był darmowy tzw ServiceBOX (service.citroen.com/do/login) - wystarczyło założyć konto i miało się dostęp do pełnej specyfikacji części z wyszukiwaniem po VIN i to jest w miarę zgodne z rzeczywistością - dlaczego w miarę - bo są części które były montowane zamiennie - np wentylatory chłodnic w czasie produkcji zmieniały się i trzeba było porównywać z fizyczną częścią żeby mieć pewność który to dokładnie.
Bajecznie proste jest dobieranie części do Toyoty i Lexusa - strona Toyodiy.com i wszystko jest jasne:)
Generalnie temat dobierania części i płynów, ich jakości i trwałości to temat rzeka i nie chcę go poruszać bo to się zmienia w czasie dość mocno. Jeszcze 5 lat temu użyłbym oleju Valvoline a dzisiaj leję TOTAL Przypadek? - NIe sądzę...
Jak zdrowie, juz u Ciebie lepiej?
Tak. Dziękuję za troskę
octu wlac.... każdy kamien rozpuści, blok z alu tez ruszy :-)
Jak to możliwe , że w tak małym przebiegu taki syf? Z czego są te silniki teraz? W zeszłym roku wymienialem płyn w 23letnim seicento. Nie wiem kiedy ktoś go wczesniej wymieniał. Stary płyn był prawie klarowny. W Citroenie c3 z 2007r 1.4 hdi płyn wymieniony 5 lat temu-był czysty (razem z rozrządem dałem Prestone) . Nie dawno wymienialem rozrząd kolejny raz i plyn był czysty. Miałem inne auta (Laguna 2.0 dci z 2007 - wymieniałem płyn -czysty , Laguna 3 z 2015 2.0dci-płyn czysty. Teraz robiłem rozrząd berlingo 1.6 hdi z 2009r -płyn czysty. Ech te "nowe" samochody
Nie wiem z czego ale się domyślam...
jak sie silnik sprawuje ? też mam puretecha
Dla mnie bardzo fajna jednostka... Tylko do 3 cylindrów trzeba przywyknąć bo szarpie przy ruszaniu. Poza dziurą w katalizatorze to olej i świece tylko w nim robię
@@ozpis11 no i rozrzad :D
ja dopiero mam 24 tysiace@@ozpis11
@@czowiekzzakretem99 no faktycznie...
@@ozpis11 jak się odpowietrza układ chłodzenia w tych silnikach ? Same ? Czy są odpowietrzniki ? I gdzie?
Czemu jak Ci było zimno to się lepiej nie ubrałeś tylko powtarzasz tyle razy że jest Ci zimno?
Bo mi się nie chciało iść do domu 😉
Wiesz ze to szrot.Mam peugoet,a208 154 tyś i silnik do wymiany.pozdro
No wszyscy tak piszą... Mój ma 132 000 i na razie nie mam problemów co nie znaczy że ich nie będzie... Zobaczymy
jest Ci bardziej zimno bo pewnie teraz inaczej działa tarczyca itp
Nie znam się ale skoro tak piszesz to pewnie to prawda 🤔
@@ozpis11 ja też sie nie znam ale wiem ze to tarczyca reguluje ciepłotę ciała, organizm nie jest głupi i widocznie widzi ze nastąpiło spowolnienie metabolizmu itp i mniej dokłada do pieca. Słyszałem też że u osób które dużo i szybko zrzuciły kg to może nastąpić rozluźnienie jakiś partii mięśni a to może doprowadzić nawet do nietrzymanie moczu itp.
@@ozpis11 często lekarze zabraniają odchudzania dla kobiet które maja niedoczynność tarczycy lub zabraniają stosowania diety low carb aby nie potęgować tej niedoczynności...
@@bogdan3774 no ale ja nie jestem kobietą i tym bardziej w ciąży 🤣. Ale spoko... Zrozumiałem o co chodziło.
@@ozpis11 niestety z tarczycą tak jest u każdego... Jeżeli za ciepło się ubieramy i przebywamy cały czas w zbyt ciepłych pomieszczeniach to powoduje to spowolnienie pracy tarczycy a później praca w zimnym garażu może być bardziej uciążliwa...
Szkoda zachodu na ten silnik
A czemu szkoda zachodu?
@@ozpis11 bo to padaki, już jeden przerabiałem, pasek wymieniony przy 110k, przy 130 zatarty silnik
@@dariuszs4290 fakt że pompa oleju w tym silniku to jakiś żart...ale jak się ją wymieni albo jeszcze zmniejszy koło zębate na niej to będzie dalej chodził... Miska też jest za mała. Przydałaby się taka co ma z litr oleju więcej...ale żeby od razu go dyskwalifikować to raczej nie... Inne też mają swoje bolączki.
@@ozpis11 życzę żeby Panu pochodził, ale z doświadczenia ten silnik to część zamienna. Jak już zacznie głośniej pracować, szarpać przy przyśpieszaniu i sypać błędami to koniec jest bliski. Na autostradach pije olej jak głupi, trzeba często dolewać.
@@dariuszs4290 dzięki