WOW we got a TRIUMPH great to see a TRIUMPH cafe racer finally this is one unbelievable build looking forward to them making these parts for sale classic lines the red stitching on the seat and the tank strap really make this Triumph one of a kind the alloy tank and the flared pipes make it very special once again thank you for finding a TRIUMPH for us to all view you my friend are great thank you and stay upright
The Manx as you say is almost a cult motorcycle. It is so engraved in the collective imagination that to approach that motorcycle should be very careful. I like the designs of Sacha Lakic, mark trends and I can only admire the level of expertise of Blacktrack Motors to achieve those finishes. I will be watching this video carefully, for many months it really inspires. Gracias
Thank you for the videos! I never owned or rode a motorcycle before. But I discovered your channel and I fell in love with the aesthetics of the cafe racers, with the pure mechanical beauty. In one week, I watched all the videos posted by you. And... I wanted to be a part of this. I bought my first bike. A 1978 Yamaha XS1100. By the next season, I hope my cafe racer will be ready. Meanwhile a bought an old 1977 scrambler and I ride it through the woods, learning how to ride a bike. Thank you, Victor! For your amazing passion for cafe racers, you transmitted through your videos!
Thank you my friend for your support, and for all your kind words. It is always a pleasure to read comments like yours. Thank you, and good luck for your project. :) Cheers.
Yeah, maybe you're right. Triumph is just the symbol of British style and that's exactly the country where cafe racer belongs to. So, I agree with your viewpoint of not introducing too much about Triumph. Besides, you really make a very detail explanation about the idea of these Triumph cafe race projects which use the Norton as their design model. I very appreciate your channel, and it's really a supreme quality and professional channel for cafe racer enthusiasts.
Once again, you have produced an absolutely brilliant, exclusive video that reveals the capabilities within the design of an off the shelf bike available to the masses. This Triumph is a work of art and stands alone to set a new standard in execution of design and implementation of the art of the Café. I truly admire the examples you produce and the quality of your video presentation. Once again, thank you for Racer TV, the only true motorcycle channel on UA-cam.
Hola voy hacer sincero., este video tiene la calidad que el canal tiene realmente. Tanto como la voz, musica y calidad de imagen en HD., videos como raccia motorcycle o Kinetic Motorcycles y o Krugger Motorcycles etc son inspiradores nunca dejes de hacer eso. porque eso lo hace unico al canal.
More traditional Triton than Manx Norton IMHO...as a heavily customised Thruxton owner I love this one,everything a proper modern Caff Racer should be including the engine! 10/10 . Spot on, Cheers!👍👍🏁
I also have a Thruxton (R model in silver with the fairing). It is THE most beautiful motorcycle ever series produced. I adore the look, sound and performance the way Triumph birthed it! That said, Blacktracks totem to individuality is spectacular.
Já comecei gostando. Para mim, o q chama a atenção em um motor é o seu canto. Depois vem o quidon, tanque e banco. Lindo projeto como sempre e explicação rica em detalhes. Esperando a seleção 2017
...your contemplative reasoning and acute observations conveyed through your skilled craftsmanship of presentation nailed the beauty and summarization of the homage put forward by a Master's skill and vision to those who lead the way. "What would the past look like today?" Forward innovation and technology drives the future from the ideas of the past...every motorcycle has a future. Congratulations to the builder and to you. (The 90 degree elbows in the exhaust still have me scratching my head though...such is design.) Cheers.
simplemente perfecta.... es increíble pero cada vídeo que subir al canal es aún mejor que el anterior....espero algún día poder hacer un proyecto que tengo en mi mente pero por razones económicas no lo puedo llevar a cabo!!!!
É sem dúvida uma obra d'Art essa Triumph,ficou TOP,em relação a essa acusação de não falar de uma marca!pois a tantas marcas e modelos de motas k nunca foram comentados e agora? Parabéns por mais um bom vídeo.
Obrigado amigo pelo comentário. Realmente existem muitas motos de que nunca falei neste canal. No fundo, isso deve-se a muitos factores, e o principal, é o facto de existirem muitos projectos fantásticos, mas com poucas fotos/videos sobre eles. :) Um abraço.
RACER TV Eu sou um seguidor assíduo dessas suas motas apresentadas e está de parabéns pelo trabalho apresentado,eu sou do Porto e um dia quem sabe nos Cruzamos nesta belíssima Invicta. XJR 1300 FOREVER GRANDE ABRAÇO
sou fan das triumph, essa moto esta linda, o tanque na cor alumínio escovado com banco assento preto deu um contraste perfeito, acredito que vai ser mais uma nas top 10 no fim do ano
Vc está certo Victor as triumph não precisam de muitos fatores poucas mudanças ja são o suficiente para para serem lindas e atuais bela escolha p o vídeo dessa semana parabens te espero BA próxima semana
Ficou muito linda essa moto Triumph, servirá de inspiração para um projeto futuro. Parabéns pelo canal, sou mais um fã que assiste todos os vídeos que você publica com excelência !!!
Olá Victor! Belíssima moto, um ícone homenageando outro ícone, Triumph e Norton...... Pela reação nos comentários, é, no mínimo, Top 5 na seleção 2017, até porque, suspeito, você ainda vai nos dar mais alegrias como essa nos meses seguintes. O construtor foi extremamente feliz nas intervenções e na escolha de cores, pode-se dizer que "exagerou" no bom gosto. Registro uma curiosidade: um amigo que estava em dúvida quanto à nova moto, mas bem inclinado para uma Triumph T120 ou uma Thruxton, assistiu a seu vídeoa meu pedido e bateu o martelo ontem: vai de Thruxton, já sonhando com a customização. É o RACER TV fazendo a diferença!!! Seus vídeos são inspiradores. Obrigado pelo seu tempo, gasto para nós deleitar com obras de arte como essa.
Lol. Gostei da parte em que disse que o Construtor "exagerou" no bom gosto. :) Fico contente que este video o tenha ajudado a escolher o modelo certo. Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
Entrei em contato com a Blacktrack. Além do interesse no kit de customização da Thruxton para o amigo que mencionei, também estou interessado em um tanque de alumínio. Perguntei a eles onde o tanque foi fabricado, espero não ter sido inconveniente. Você acreditaria se eu dissesse que ainda não achei que pudesse fabricar um tanque assim no Brasil? A razão do interesse está no fato de que nosso modesto projeto de customizar uma Honda CB400 prevê um tanque de alumínio - é um sonho meu, inspirado na Triton, que eu consegui passar para meus sócios. Abraços!
Tente consultar a página da Blacktrack Motors no facebook. Lá Encontrará várias fotos durante o fabrico do tanque. Sei que em Inglaterra e na Índia, existem bastantes artesãos que sabem fabricar esse tipo de tanques. Mas se eu vivesse aí Brasil, talvez fosse melhor consultar alguém que restaure carros antigos/clássicos, ou então os Irmãos Lourenço, já que provavelmente eles conhecem alguns especialistas em chaparia que poderiam fazer um tanque de combustível desse género. :) Um abraço.
Keep up the good work. It is beautiful and it would not matter when it was made, where it was made, who rides it, and some people get a little twitchy when you mention how much it costs.
The Manx has a place in history that it is very unlikely will be replaced. The ultimate cafe racer. This is a great effort but it has obviously taken its cues from the Manx and is not in the same league for purity in design and purpose. Nortons were a one-off so it is a pity people today cannot use that ethos. The exhausts are overdone for me but it is still an impressive bike. Thanks.
My dad and I have a new cafe racer project! A Yamaha XS 750. 3 cylinder 70's superbike, we want to keep it original as much as possible, but a few changes will be made.
RACER TV Exactly! We might want to keep the seat, but we will change the rear light, the mirrors, the 'direction' lights, if you know what I mean. I just love the original speedometer, so oldschool! The tank might become chrome with black sides, and the exhaust will be 'modified' for a louder sound. I will also have photo's of before and after our changes, if you are interested I will put a link of one of your coming video's.
Ainda mais que os belos designs italianos ( que para carros são imbatíveis ), sou um fã do design inglês de motos: Bonnevilles, Thruxtons, Thunderbirds, a gigante Rocket e até mesmo as Street Triples.. cada uma mais charmosa e atraente que a outra rs.. Mas para mim as Nortons são referência absoluta em design: Penso que se já é difícil customizar uma Thruxton, uma Commando ou uma Dominator então é quase impossível rsrs.. talvez algo no campo das especificações mecânicas ou de caráter subjetivo. Vejo por esse vídeo que, mesmo a antiga Manx já apresentava as típicas linhas esportivas e harmonicamente fluidas, e também que boa parte do responsável por elas é o tanque de combustível, uma espécie de "marca registrada" da Norton.. uma pena que a réplica tenha pecado numa das principais características do tanque: A base da parte mais estreita dele ( onde se junta ao banco ) não possui a curva nem o ângulo agudo característico.. mas isso é detalhe, pois de forma alguma ofuscou a beleza e a excepcionalidade deste projeto. Entendo que se trata de uma homenagem a uma moto antiga, mas acho a substituição do belo Ohlins da Thruxton original pelo amortecedor deste projeto no mínimo questionável, por outro lado, se como diz o ditado, "Uma imagem vale por mil palavras", é supérfluo comentar sobre o absurdo padrão de acabamento e bom gosto geral de todo o projeto, mas gostaria de chamar a atenção para um detalhe: Lakic realmente foi muito feliz na concepção do escape.. simplesmente perfeito. Fiquei apenas com uma dúvida: A versão preta não possui radiador? 03:04 rsrs.. Grande abraço.
Pois é amigo. Infelizmente as Norton da actualidade ainda não chegaram ao nivel de perfeição técnica da Truxton, para além das Norton ser uma marca cara. talvez por isso a Truxton tenha sido escolhida para este projecto. Eu também reparei na inexistência da curvatura do fundo do tanque . Mas penso que isso se deve ao facto de todas as peças terem que ser encaixadas no quadro original sem quaisquer alterações no mesmo. Por acaso, os amortecedores traseiros ainda são da Ohlins, embora num modelo diferente para rebaixar um pouco a traseira. A questão do radiador também é bastante interessante. É daqueles detalhes que me arrependo de não ter mencionado no video. Sacha experimentou um radiador feito especialmente para a Truxton, parte do qual foi dobrado para baixo do motor e fechado dentro de uma caixa, existindo uma pequena ventoinha na frente que faz o ar percorrer toda a superfície do radiador. E como já habitual, obrigado amigo Robinson por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Ah sim, já suspeitava que as Nortons fossem caras mesmo pois elas são bem "grife", mas desconhecia essa deficiência técnica delas. Curioso essa opção do radiador por parte do construtor.. penso que seja por uma questão estética, não? De qualquer forma obrigado pela boa explicação, agora entendi a questão do amortecedor, a escolha pela Triumph: achava inusitado o fato de se customizar uma Triumph para vesti-la de Norton rs.. e também do tanque. Valeu amigo e até a próxima semana.. abraço.
Indeed. :) According to most experts, the Truxton is the best Retro/ Racer motorcycle in the market of today. Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
guess we got spoiled by so many great cafe racer & custom bikes your 1st showings. now all is disappointment. at least we were inspired and now build our own, thank you foir that. .
That is special, the pre heated oil case exhaust layout would look good but siamese pipes would be more suiting. Sorta looks like a Paul Smart and Ducati took a lot from the manx tank in jelly mold days.
Nice, the Manx inspired replica. Definitely love the pipes :) When will you make a video about the iconic Featherbed frame and all the bikes using them (Manx, Atlas, Dominators) as well as the countless "Bitzas" - besides the "common" Triton's there were Norleys (or Hartons for the same matter using the 1200 HD) or even Norvins with Vincent engines. Greetings from Porto, see ya at DGR
I'm glad you liked my friend. Like i said in this video, the choice process of a project for one of my videos is extremely complex, and depends of almost 10 different factors. The bikes you mentioned are some of the most iconic of the 50's and 60's, which means they are very rare today. But this also means that this is the kind of motorcycles that no one search on youtube. Last year, I made a video about the "Norton Dominator by Elemental Rides", and the result of that video, only 34000 views until today. It simply does not worth my effort. But thank you for your sugestions. Em Setembro lá estarei no DGR. :) Um abraço.
I'm looking for a source for aluminum triple clamps for the forks of the bike that is now my project...hoping you may have some sources you're willing to share...thanks in advance!
That’s a nice ass bike. And this maybe an ignorant suggestion but, can you find someone who has done or is doing an Electric Cafe Racer? I thought I seen you show one before but now, I’m not sure? 🤔
Yes, i already presented an electric bicycle a fiew years ago. But to be honest, i am not a fan of Electric motorcycles or cars. Without an engine sound, it is just not my thing. :) Cheers.
"Parts being offered in limited quantities ".. to me leaves me to believe I need to sell a kidney as well as an arm and a leg.. Sorry Kitt I couldn't help it.. nice
WOW we got a TRIUMPH great to see a TRIUMPH cafe racer finally this is one unbelievable build looking forward to them making these parts for sale classic lines the red stitching on the seat and the tank strap really make this Triumph one of a kind the alloy tank and the flared pipes make it very special once again thank you for finding a TRIUMPH for us to all view you my friend are great thank you and stay upright
Thank you my friend. I knew that you were going to love this one. :) Cheers.
a very beautiful tribute to one of the best motorcycles ever made. thank you Racer TV.
You are welcome my friend. My pleasure. I'm glad you liked this one. :) Cheers.
The Manx as you say is almost a cult motorcycle. It is so engraved in the collective imagination that to approach that motorcycle should be very careful. I like the designs of Sacha Lakic, mark trends and I can only admire the level of expertise of Blacktrack Motors to achieve those finishes. I will be watching this video carefully, for many months it really inspires. Gracias
Indeed. The quality level in this project could not be better. Thank you my friend Alejandro for sharing your perspective. :) Saludos.
Thank you for the videos! I never owned or rode a motorcycle before. But I discovered your channel and I fell in love with the aesthetics of the cafe racers, with the pure mechanical beauty. In one week, I watched all the videos posted by you. And... I wanted to be a part of this. I bought my first bike. A 1978 Yamaha XS1100. By the next season, I hope my cafe racer will be ready. Meanwhile a bought an old 1977 scrambler and I ride it through the woods, learning how to ride a bike. Thank you, Victor! For your amazing passion for cafe racers, you transmitted through your videos!
Thank you my friend for your support, and for all your kind words. It is always a pleasure to read comments like yours. Thank you, and good luck for your project. :) Cheers.
Yeah, maybe you're right. Triumph is just the symbol of British style and that's exactly the country where cafe racer belongs to. So, I agree with your viewpoint of not introducing too much about Triumph. Besides, you really make a very detail explanation about the idea of these Triumph cafe race projects which use the Norton as their design model. I very appreciate your channel, and it's really a supreme quality and professional channel for cafe racer enthusiasts.
Thank you my friend for all your kind words. I appreciate your support. :) Cheers.
Very thought provoking. Your assessment of a Manx Norton today is very sound. Love this finished product. A solid credit to the builder.
Thank you my friend for sharing your opinion. :) Cheers.
Once again, you have produced an absolutely brilliant, exclusive video that reveals the capabilities within the design of an off the shelf bike available to the masses. This Triumph is a work of art and stands alone to set a new standard in execution of design and implementation of the art of the Café. I truly admire the examples you produce and the quality of your video presentation. Once again, thank you for Racer TV, the only true motorcycle channel on UA-cam.
I love to read comments like your's Thank you my friend for such kind words of support :) Cheers.
Simply the most effective cultural commentary for this subject. Well done.
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
Hola voy hacer sincero., este video tiene la calidad que el canal tiene realmente. Tanto como la voz, musica y calidad de imagen en HD., videos como raccia motorcycle o Kinetic Motorcycles y o Krugger Motorcycles etc son inspiradores nunca dejes de hacer eso. porque eso lo hace unico al canal.
Muchas gracias amigo por tantas palabras amables. :) Saludos.
More traditional Triton than Manx Norton IMHO...as a heavily customised Thruxton owner I love this one,everything a proper modern Caff Racer should be including the engine! 10/10 . Spot on, Cheers!👍👍🏁
Thank you my friend for sharing your perspective as usual. :) Cheers.
I also have a Thruxton (R model in silver with the fairing). It is THE most beautiful motorcycle ever series produced. I adore the look, sound and performance the way Triumph birthed it! That said, Blacktracks totem to individuality is spectacular.
thank you for watching Racer TV? No, thank you for your videos!!
Loool. You are welcome my friend. My pleasure. Cheers.
RACER TV it looks almost perfect except for the position of the exhuast pipes in my opinion .but i really like this triumph
Já comecei gostando. Para mim, o q chama a atenção em um motor é o seu canto. Depois vem o quidon, tanque e banco. Lindo projeto como sempre e explicação rica em detalhes. Esperando a seleção 2017
Obrigado amigo Fernando por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Usually don't comment videos but right now must! Amazingly great build. This one is the real art of cafe building!
Thank you my friend for your support. I'm glad you liked so much. :) Cheers.
RACER TV btw Thx to you for such a hard work you're doing for us! I really like it :). And it's kind of support during my current build. Obrigado!
:) You are welcome my friend. My pleasure. Cheers.
Realmente hermosa, me encanta eso faro, ya vi mas de una moto con ese tipo de faro y se ve genial
...your contemplative reasoning and acute observations conveyed through your skilled craftsmanship of presentation nailed the beauty and summarization of the homage put forward by a Master's skill and vision to those who lead the way. "What would the past look like today?"
Forward innovation and technology drives the future from the ideas of the past...every motorcycle has a future.
Congratulations to the builder and to you.
(The 90 degree elbows in the exhaust still have me scratching my head though...such is design.)
Cheers.
Thank you my friend for sharing your kind words.I'm glad you liked. :) Cheers.
Hard to find the words, this is amazing and beautiful! Thank you Racer TV!
You are welcome my friend. My pleasure. Cheers.
simplemente perfecta.... es increíble pero cada vídeo que subir al canal es aún mejor que el anterior....espero algún día poder hacer un proyecto que tengo en mi mente pero por razones económicas no lo puedo llevar a cabo!!!!
Gracias amigo por el comentario. :) Saludos.
es tan bueno que lo estoy volviendo a ver!!!!
Loool. :)
É sem dúvida uma obra d'Art essa Triumph,ficou TOP,em relação a essa acusação de não falar de uma marca!pois a tantas marcas e modelos de motas k nunca foram comentados e agora?
Parabéns por mais um bom vídeo.
Obrigado amigo pelo comentário. Realmente existem muitas motos de que nunca falei neste canal. No fundo, isso deve-se a muitos factores, e o principal, é o facto de existirem muitos projectos fantásticos, mas com poucas fotos/videos sobre eles. :) Um abraço.
RACER TV
Eu sou um seguidor assíduo dessas suas motas apresentadas e está de parabéns pelo trabalho apresentado,eu sou do Porto e um dia quem sabe nos Cruzamos nesta belíssima Invicta.
XJR 1300 FOREVER
GRANDE ABRAÇO
I really enjoy these videos
Thanks for you Racer TV sttuf .. good work
Your channel. Your free will. Thanks for the great videos. I like the odd ducks.
I have long been a fan of Sasha's !
As usual,
A tastefully well thought out design concept !
Thank you my friend for your comment. :) Cheers.
sou fan das triumph, essa moto esta linda, o tanque na cor alumínio escovado com banco assento preto deu um contraste perfeito, acredito que vai ser mais uma nas top 10 no fim do ano
Fico contente que tenha gostado. Sim, muito provavelmente vai chegar ao Top 10 :) Um abraço.
Vc está certo Victor as triumph não precisam de muitos fatores poucas mudanças ja são o suficiente para para serem lindas e atuais bela escolha p o vídeo dessa semana parabens te espero BA próxima semana
Obrigado amigo Juraci por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Congratulation for this video. I love your kind of presentation and learned a lot of you. A German Fan of britisch vehicles.
Thank you my German friend for your support. :) Prost.
a very well-done tribute one can buy new and enjoy
Thank you my friend for your comment. :) Cheers.
Thank you for The Great Videos
You are welcome my friend. My pleasure. Thank you for your support. :) Cheers.
Quarto, outra bela abordagem para projetos cafe racer, thx por mais um video
Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Ficou muito linda essa moto Triumph, servirá de inspiração para um projeto futuro. Parabéns pelo canal, sou mais um fã que assiste todos os vídeos que você publica com excelência !!!
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Olá Victor! Belíssima moto, um ícone homenageando outro ícone, Triumph e Norton...... Pela reação nos comentários, é, no mínimo, Top 5 na seleção 2017, até porque, suspeito, você ainda vai nos dar mais alegrias como essa nos meses seguintes.
O construtor foi extremamente feliz nas intervenções e na escolha de cores, pode-se dizer que "exagerou" no bom gosto.
Registro uma curiosidade: um amigo que estava em dúvida quanto à nova moto, mas bem inclinado para uma Triumph T120 ou uma Thruxton, assistiu a seu vídeoa meu pedido e bateu o martelo ontem: vai de Thruxton, já sonhando com a customização. É o RACER TV fazendo a diferença!!!
Seus vídeos são inspiradores. Obrigado pelo seu tempo, gasto para nós deleitar com obras de arte como essa.
Lol. Gostei da parte em que disse que o Construtor "exagerou" no bom gosto. :) Fico contente que este video o tenha ajudado a escolher o modelo certo. Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
Entrei em contato com a Blacktrack. Além do interesse no kit de customização da Thruxton para o amigo que mencionei, também estou interessado em um tanque de alumínio. Perguntei a eles onde o tanque foi fabricado, espero não ter sido inconveniente.
Você acreditaria se eu dissesse que ainda não achei que pudesse fabricar um tanque assim no Brasil? A razão do interesse está no fato de que nosso modesto projeto de customizar uma Honda CB400 prevê um tanque de alumínio - é um sonho meu, inspirado na Triton, que eu consegui passar para meus sócios.
Abraços!
Tente consultar a página da Blacktrack Motors no facebook. Lá Encontrará várias fotos durante o fabrico do tanque.
Sei que em Inglaterra e na Índia, existem bastantes artesãos que sabem fabricar esse tipo de tanques.
Mas se eu vivesse aí Brasil, talvez fosse melhor consultar alguém que restaure carros antigos/clássicos, ou então os Irmãos Lourenço, já que provavelmente eles conhecem alguns especialistas em chaparia que poderiam fazer um tanque de combustível desse género. :) Um abraço.
Ótima dica amigo Victor! Muito obrigado pela gentileza! Vou mandar mensagem para eles. Um grande abraço!
Deus Ex Machina!!! Gorgeous!!! Now I'm a new believer. Excelente vídeo, excelente bikes.
Thank you my friend for your comment. :) Um abraço.
The version of the bike with the red leather seat looks AMAZING!!!
Yes, I agree with you 100%. Thank you my friend for your comment. :) Cheers.
wow !!!!! speechless , beautiful . amazing !!! you are totally right in all the description of this great video , thx again for your hard work !!!!
Thank you my friend for your kind comment. :) Cheers.
Thank you for the great reviews and videos. 😀 they are very inspirational.... Keep up the great work!
Roster, from Veliko Tarnovo, Bulgaria
Such a great machine!!!
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Keep up the good work. It is beautiful and it would not matter when it was made, where it was made, who rides it, and some people get a little twitchy when you mention how much it costs.
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
Sasha Lakich would actually sound/pronounce right :) Great bike and narrator. Love your accent and robotic poet voice :)
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
Haha I was expecting some sort of bias against Triumph, but really nothing but praise :). The sound clip at the end was amazing!
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
Those exhausts are gorgeous!
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
The Manx has a place in history that it is very unlikely will be replaced. The ultimate cafe racer.
This is a great effort but it has obviously taken its cues from the Manx and is not in the same league for purity in design and purpose.
Nortons were a one-off so it is a pity people today cannot use that ethos.
The exhausts are overdone for me but it is still an impressive bike. Thanks.
Thank you. I'm glad you liked. :) Cheers.
I love the red leather look with the brushed aluminum tank as well, either one would be perfect.
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
I like the BT-01 better, but this tribute to the old bike is amazing
Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
Great video. My special thanks, sir.
You are welcome my friend. My pleasure. Um abraço.
Belo vídeo!! Esse projeto é bem diferente e inspirador.
Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
muy bonitas motos buen trabajo saludos!
Gracias amigo. Saludos
Very, very good ! great job !
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
Amazing video! thanks.
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
maravilhoso video.
Obrigado amigo. Fico contente que tenha gostado. :) Um abraço.
for my no. 1
congratuliations
WOW! I remember when you had 2k subscribers 😎 hopefully more people will start riding
Thank you my friend for your support. :) Cheers.
what a great bike and great video to
Thank you. I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Já cheguei dando like.
Lol. Obrigado amigo.:) Um abraço.
Thank you for sharing perfection.
Abraço
You are welcome my friend. My pleasure. Um abraço.
Parabéns pelo video, Tenho a mesma opinião. Até para a semana.
Obrigado amigo pelo habitual comentário. :) Um abraço.
The true time machine!
My dad and I have a new cafe racer project! A Yamaha XS 750. 3 cylinder 70's superbike, we want to keep it original as much as possible, but a few changes will be made.
I think you are on the right track. The XS 750 requires only a proper cafe racer seat, a low handle bar, and a smaller rear light. :) Cheers.
RACER TV Exactly! We might want to keep the seat, but we will change the rear light, the mirrors, the 'direction' lights, if you know what I mean. I just love the original speedometer, so oldschool! The tank might become chrome with black sides, and the exhaust will be 'modified' for a louder sound.
I will also have photo's of before and after our changes, if you are interested I will put a link of one of your coming video's.
Ainda mais que os belos designs italianos ( que para carros são imbatíveis ), sou um fã do design inglês de motos: Bonnevilles, Thruxtons, Thunderbirds, a gigante Rocket e até mesmo as Street Triples.. cada uma mais charmosa e atraente que a outra rs.. Mas para mim as Nortons são referência absoluta em design: Penso que se já é difícil customizar uma Thruxton, uma Commando ou uma Dominator então é quase impossível rsrs.. talvez algo no campo das especificações mecânicas ou de caráter subjetivo.
Vejo por esse vídeo que, mesmo a antiga Manx já apresentava as típicas linhas esportivas e harmonicamente fluidas, e também que boa parte do responsável por elas é o tanque de combustível, uma espécie de "marca registrada" da Norton.. uma pena que a réplica tenha pecado numa das principais características do tanque: A base da parte mais estreita dele ( onde se junta ao banco ) não possui a curva nem o ângulo agudo característico.. mas isso é detalhe, pois de forma alguma ofuscou a beleza e a excepcionalidade deste projeto.
Entendo que se trata de uma homenagem a uma moto antiga, mas acho a substituição do belo Ohlins da Thruxton original pelo amortecedor deste projeto no mínimo questionável, por outro lado, se como diz o ditado, "Uma imagem vale por mil palavras", é supérfluo comentar sobre o absurdo padrão de acabamento e bom gosto geral de todo o projeto, mas gostaria de chamar a atenção para um detalhe: Lakic realmente foi muito feliz na concepção do escape.. simplesmente perfeito.
Fiquei apenas com uma dúvida: A versão preta não possui radiador? 03:04 rsrs.. Grande abraço.
Pois é amigo. Infelizmente as Norton da actualidade ainda não chegaram ao nivel de perfeição técnica da Truxton, para além das Norton ser uma marca cara. talvez por isso a Truxton tenha sido escolhida para este projecto. Eu também reparei na inexistência da curvatura do fundo do tanque . Mas penso que isso se deve ao facto de todas as peças terem que ser encaixadas no quadro original sem quaisquer alterações no mesmo. Por acaso, os amortecedores traseiros ainda são da Ohlins, embora num modelo diferente para rebaixar um pouco a traseira.
A questão do radiador também é bastante interessante. É daqueles detalhes que me arrependo de não ter mencionado no video. Sacha experimentou um radiador feito especialmente para a Truxton, parte do qual foi dobrado para baixo do motor e fechado dentro de uma caixa, existindo uma pequena ventoinha na frente que faz o ar percorrer toda a superfície do radiador. E como já habitual, obrigado amigo Robinson por partilhar a sua opinião. :) Um abraço.
Ah sim, já suspeitava que as Nortons fossem caras mesmo pois elas são bem "grife", mas desconhecia essa deficiência técnica delas. Curioso essa opção do radiador por parte do construtor.. penso que seja por uma questão estética, não?
De qualquer forma obrigado pela boa explicação, agora entendi a questão do amortecedor, a escolha pela Triumph: achava inusitado o fato de se customizar uma Triumph para vesti-la de Norton rs.. e também do tanque. Valeu amigo e até a próxima semana.. abraço.
Triumph is alive and well if there are Specialized engineers coming out with that terrific performance product!
Indeed. :) According to most experts, the Truxton is the best Retro/ Racer motorcycle in the market of today. Thank you my friend for sharing your perspective. :) Cheers.
RACER TV its too heavy haha
I Love Triumph Cafe Race
Thank you my friend for your comment. :) Cheers.
Moto e vídeo fantásticos!
Abraços
Samuel
Obrigado amigo Samuel pelo comentário. :) Um abraço.
Let me like this even before I watch...
Lol. Thank you my friend for your support. :) Cheers.
Gorgeous!
looking good
guess we got spoiled by so many great cafe racer & custom bikes your 1st showings. now all is disappointment. at least we were inspired and now build our own, thank you foir that. .
You are welcome my friend. My pleasure. Cheers.
its bloody gorgeous
Art!
That is special, the pre heated oil case exhaust layout would look good but siamese pipes would be more suiting. Sorta looks like a Paul Smart and Ducati took a lot from the manx tank in jelly mold days.
Realmente a de selim castanho ficaram-me a cair os olhos por ela
Excellent..🇬🇧🏍🏍
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
Nice, the Manx inspired replica. Definitely love the pipes :) When will you make a video about the iconic Featherbed frame and all the bikes using them (Manx, Atlas, Dominators) as well as the countless "Bitzas" - besides the "common" Triton's there were Norleys (or Hartons for the same matter using the 1200 HD) or even Norvins with Vincent engines. Greetings from Porto, see ya at DGR
I'm glad you liked my friend. Like i said in this video, the choice process of a project for one of my videos is extremely complex, and depends of almost 10 different factors. The bikes you mentioned are some of the most iconic of the 50's and 60's, which means they are very rare today. But this also means that this is the kind of motorcycles that no one search on youtube. Last year, I made a video about the "Norton Dominator by Elemental Rides", and the result of that video, only 34000 views until today. It simply does not worth my effort. But thank you for your sugestions. Em Setembro lá estarei no DGR. :) Um abraço.
This guy is good
Sublime.
FIRST CLASS
Damn... now I need a Thruxton to modify.
que sonido belleza de motos
Would love to hear it go !
She is meet my Heart
Nice bike. But give me the original Manx. All day, everyday, any day.
Yes, the original is always the original. :) Um abraço.
I'm looking for a source for aluminum triple clamps for the forks of the bike that is now my project...hoping you may have some sources you're willing to share...thanks in advance!
Sorry, but i am not the best person to help you on that. Just like many, i am only a cafe racers enthusiast. Good luck for your project. :) Cheers.
I very much like with cafer racer concept watching tv
I'm glad you liked my friend. :) Cheers.
That’s a nice ass bike. And this maybe an ignorant suggestion but, can you find someone who has done or is doing an Electric Cafe Racer? I thought I seen you show one before but now, I’m not sure? 🤔
Yes, i already presented an electric bicycle a fiew years ago. But to be honest, i am not a fan of Electric motorcycles or cars. Without an engine sound, it is just not my thing. :) Cheers.
I figured you didn't have cafe triumphs, because they are supposed to be in rickman metisse frames. Desert sleds, like what Steve McQueen rode. :-)
Lol. I presume that you already saw my old video about the rickman metisse. :) Thank you my friend for your support. :) Cheers.
Thruxton's are THE Cafe racer
Nem mais... mexer em triumph's é peanuts 😉
Lol. É mesmo isso. Obrigado amigo pelo comentário. :) Um abraço.
Love the bike. But I wonder why he didn’t use a Norton bike as the donor bike?
Sexy bikes, but I don't understand the manifolds?
Wow !!!
Hope you don't mind if I share your wonderful vids on twitter. Thank you my friend.
No problem my friend. As long you share a link to Racer TV, is good to have free publicity. :) Cheers.
What a beautiful bike.. this one would be in my bed. I would never let her out of my sight.
Lol. Thank you my friend for your comment. :) Cheers.
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I want one now
"Parts being offered in limited quantities ".. to me leaves me to believe I need to sell a kidney as well as an arm and a leg.. Sorry Kitt I couldn't help it.. nice
Lol. Yes, unfortunately the price range will probably be very expensive. That is usualy the price of exclusivity and handmade parts. :) Cheers.
RACER TV that's for sure!! It's sort of like my wife loving jewelry!
Omg omg omg 😍
Did enybody nows what The Price is of this bike ?
I have heard that the kit of parts will be around 40 thousand euros.
I want to send you some pics
Can I have a email to do it?
Old Manx looks very, very better .....
I want that bike
Where when who how much to get the conversion parts
Try to contact Blacktrack Motors. There are several links in the video description. Cheers.
Dear me a Triumph "MANX" what next a Norton Trophy ?