Pues el triplato esta pensado para terrenos irregulares, tambien para velocidad, sin enbargo al solo colocar el plato mas grande, es solamente para velocidad, pero que sera en la subidas y acelerando desde 0
es que el triplato es mas conveniente depende pa que lo uses, pq podes poner el cambio liviano, mediano o pesado y el monoplato como es solo 1 pues su cambio es pesado solo que tengas mas de 8 cambios y el primero sea gigante tmb
Pues el triplato esta pensado para terrenos irregulares, tambien para velocidad, sin enbargo al solo colocar el plato mas grande, es solamente para velocidad, pero que sera en la subidas y acelerando desde 0
es que el triplato es mas conveniente depende pa que lo uses, pq podes poner el cambio liviano, mediano o pesado y el monoplato como es solo 1 pues su cambio es pesado solo que tengas mas de 8 cambios y el primero sea gigante tmb
Porque el audio me prende mazizo?