طريقة فحصك عزيزي للسيارات اتوقع اللي مافيها نظام سيكورتي السيارات الحديثه فيها جهاز شغال انا جربت طريقتك على يوكن بس قطب السالب فكيته اللمبه تمت مولعه خفيف . سوالي على بلك السالب ولا الموجب فحصك وهل على جميع السيارات تضبط
ماشاء الله مبدع .. طبعا هذي الطريقه تختلف عن طرية كشف الالتماس عن طريق فصل السالب .. خذي الطريقه تكشف لك الجهاز الي معلق ويسحب كهرب وانت منت حاس فيه .. المروحه على سبيل المثال
استخدام لمبة الفحص مهو ثقه لان تختلف من لمبة الى لمبة اقل كمية امبير عشان تشتغل الافضل تقيس ب الملتيميتر تشوف كم يسحب امبير الطبيعي 50mA او اقل لو لمبة الفحص تحتاج اقل شي 150mA عشان تشتغل تحت الرقم ذا لمبة الفحص مهي مشتغله بس لو جبت لمبة تحتاج امبير اقل من 150mA عشان تشتغل هنا انا بتحسب عندك تهريب لمبة الفحص بذا الاختبار مهو ثقه الا اذا تعرف مواصفات لمبتك اقل قيمة عشان تشتغل
انا مشكلتي غريبه شوي عندي سياره لا يوجد فيها تهريب كهرباء ودينمو شغال ميه ميه وقوي والبطاريه جديده بعد خمس ايام اجد البطاريه فاضيه نهائي وسياره لا تشتغل افضل الميكانكيين عجزو امام سيارتي لم يجدون اين الخلل اركب بطاريه جديده السياره تشتغل ميه ميه حتي لو تفحص كبيوتر لا يظهر فيها عطل ابدا بعد خمس ايام اجد البطاريه نتهت خلصت اين مشكلة هذي السياره هل تعرف
صحيح, انا كانت عندي لمبة الفحص دائما تضوي ولما رحت فحصت الفيوزات لقيت انها ما تضوي وغير كذا فحصت نسبة التهريب بالافوميتر بس القيمة عندي دايما اصفار... السيارة : تويوتا كورولا 2015
ماشاءالله عليك شرحك سهل وبسيط وجزاك الله خير
مبدع ماشاء الله تبارك الله. الله يسعدك ويحفظك ويوفقك
شرح مبسط جداََ واتمنى لك التوفيق والنجاح
ماشاءالله اسلوب وابداع ووفقك الله
جزاك الله خير ونفع بعلمك البلاد والإسلام والمسلمين
الله يجزاك خير ماقصرت
بصراحة اسلوب جميل ليس كالاخرين
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا على هذه المعلومه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
محتوى رائع يستحق المتابعة👍👍👍❤
شكراً
تفصل سلك البطارية السالب وليس الموجب..تحياتي
جزاكم الله خيرا
عطيك العافية
يعطيك العافيه
السلك السالب .. وشيك على الفيوزات 👍
مايحتاج فصل الاسلاك بل فصل الفيوزات احسن وابسط مع تحياتي
لله درك يارجل
وممكن لو في جهاز فيه التماس هيشتغل بروحه بعد متطفي السياره فاعرف ان هو السبب
يأخي شكرا هذي طريقة ممكن فصل فيوز حتى ينطفئ ضواء ثم تقرا ء الفيوز في الكاتلاج تعرفه
انت دكتووووور 🎉❤🎉
مشكور
اشكرك ياغالي يعني اذا ولعت لنبه الفحص من البطاريه في التماس طيب ياالحبيب السالب في البطاريه شابكه أو في حديد الموتر اريد توضيح وشكرا لك
الفيوسي اللي انت شلتهم ده بتاع نور الصالون والكاسيت بس واحيانا الكاسات اللي بيقف المشكله وفيها
احسنت
طريقة فحصك عزيزي للسيارات اتوقع اللي مافيها نظام سيكورتي السيارات الحديثه فيها جهاز شغال
انا جربت طريقتك على يوكن بس قطب السالب فكيته اللمبه تمت مولعه خفيف .
سوالي على بلك السالب ولا الموجب فحصك وهل على جميع السيارات تضبط
صباح الخير يعطيك العافية عندي يوكن ٢٠٠٥ اوقفة يومين البطارية فاضية مابشتغل إلا باشتراك وديتة كهربائي فحص جميع الفيوازات بالكمبيونر والفحص اليدوي ماظهر اي شي ممكن مساعدتك حفظك الله ورعاك
معي نفس سياراتك ونفس اللي صار معك بدلت ٣ بطاريات نفس النتيجه اخلي السياره يومين اجي أشغل ماتشتغل ولا الريموت يفتحها اذا لقيت التهريب علمني
بشرو لقيتو حل لعنها الله من كهرباء
لمبة الفحص وين توصل الطرف الثاني
في عندي مشكله بسياره إذ وقفت يومين ماعد تشتغل ايش السبب
استاذي وين مكان كراجك او ورشتك
السيارات الحديثه تستغل لمبة الفحص
ماشاء الله مبدع .. طبعا هذي الطريقه تختلف عن طرية كشف الالتماس عن طريق فصل السالب .. خذي الطريقه تكشف لك الجهاز الي معلق ويسحب كهرب وانت منت حاس فيه .. المروحه على سبيل المثال
هية نفسها ياطيب الاختبار عالموجب او السالب نفس النتيجة
وكيف اعرف الجهاز المعلق ، انا وقفتها يوم كامل وجيت اشغلها رفضت الا باشتراك 🤔 واخاف ترجع لنفس المشكلة 😞 .
صار سبوع ادور على الخلل مالكيت الحل ناريه ماتطفه الا افصل فيوز وهذا الفيوز مرتبط بسنتر لوك وهاند بريك
عنوانك الله يحفظك
استخدام لمبة الفحص مهو ثقه لان تختلف من لمبة الى لمبة اقل كمية امبير عشان تشتغل
الافضل تقيس ب الملتيميتر تشوف كم يسحب امبير
الطبيعي 50mA او اقل
لو لمبة الفحص تحتاج اقل شي 150mA عشان تشتغل تحت الرقم ذا لمبة الفحص مهي مشتغله
بس لو جبت لمبة تحتاج امبير اقل من 150mA عشان تشتغل هنا انا بتحسب عندك تهريب
لمبة الفحص بذا الاختبار مهو ثقه الا اذا تعرف مواصفات لمبتك اقل قيمة عشان تشتغل
انا مشكلتي غريبه شوي عندي سياره لا يوجد فيها تهريب كهرباء ودينمو شغال ميه ميه وقوي والبطاريه جديده بعد خمس ايام اجد البطاريه فاضيه نهائي وسياره لا تشتغل افضل الميكانكيين عجزو امام سيارتي لم يجدون اين الخلل اركب بطاريه جديده السياره تشتغل ميه ميه حتي لو تفحص كبيوتر لا يظهر فيها عطل ابدا بعد خمس ايام اجد البطاريه نتهت خلصت اين مشكلة هذي السياره هل تعرف
الكمبيوتر حق السيارة فيه خلل يبقى شغال
تقريبا نفس مشكلتك ولكن بعد فترة وليست خمسة ايام ، وماادري وين الخلل بالضبط ، بالرغم لما اسوي اشتراك تكون كويسة معي تشتغل 🤔 .
@@user-xe5lp8jf5w اي كمبيوتر ماادري وين 🤔 .
المفروض تفحص على السالب ما هو الموجب
والله مو ايام ١٠ ساعات 😂وتتوفى السياره لازم يشرك لي والبطارية جديده والكهربائين يقولون لي خليها عندنا يوم كامل نعرف السبب وادري فقش
السالب وليس الموجب
شكرا لك لاكن لو تختصر بشرح
البطاريه عندي يومين ثلاثه وهيا مخلصه🙃 غيرتها جديده ونفس الكلام
السلام عليكم اذا تقدر تقولي كيف حليت المشكله لانها بتسير معي خلال كم ساعه وتفضى البطاريه
يمكن عندك تسريب بالكهرب او بتوصيلات السلف
@@nader5809 يب عنده تسريب اكيد بس يبي يعرف من وين التسريب عشان يحله ، وانا كذالك تسوي معي والا ادري وين الخلل بالضبط حتى اعالجه 🤔 .
ثاني يوم الكه الباتري كاعد
انا اطفي السياره وترك شاشت السياره شغاله خمس دقايق الاقي السياره ماعاد تشتغل اللي يعرف ااسبب يعلمني الله يرضا عنكم
ابحث علئ الفيوزات لين تطفاالشاشه وبتعرف ان فيه خلل في الفيوز اوفي السلك موردكهرباءلشاشه
فالسالب يامسلم مش موجب
هذا الكلام لاينطبق على جميع السيارات البعض منها تبقى اللمبه شغاله بدون تهريب الصحيح القياس بالجهااز وخصوصا الكوري
صحيح, انا كانت عندي لمبة الفحص دائما تضوي ولما رحت فحصت الفيوزات لقيت انها ما تضوي وغير كذا فحصت نسبة التهريب بالافوميتر بس القيمة عندي دايما اصفار... السيارة : تويوتا كورولا 2015
@@neanson787 نعم عزيزي كل السيارات الحديثه تبقى اللمبه شغاله
جزاك الله خيرا