Vivo nel sud della Russia sulla costa del Mar Nero, ho avuto diverse auto aperte, ma sono un fan della serie Spider 4!!!! Nel 2020 c'era una serie 4 in Russia... sono stato spaventato dal colore nero di Spider. Ora voglio piangere perché non l'Ho COMPRATO ((((SONO Armeno e amo molto tutto ciò che è italiano ... siamo chiamati italiani in Russia scherzosamente))) Siamo fratelli di Cristo, abbiamo una mentalità simile, antropologicamente simile, temperamento... Viva Italia
Un Format televisivo da trasmettere in RAI ; per gli appassionati di automobilismo e per i giovani che non hanno avuto modo di conoscere la storia delle auto; perfetto nei tempi, nel tecnicismo non eccessivo , facilmente fruibile anche da profani di automobilismo , complimenti.
Grazie! Mi son divertito e mi avete reso un gran servizio: ho una "duetto" 4a serie con la quale, come gli innamorati gelosi, ho difficoltà a capire cosa ci hanno combinato i precedenti proprietari ed i loro meccanici. Dopo oggi ne so tanto di più
La "Osso di seppia" poteva solamente stravincere visto che è semplicemente favolosa! Uno dei migliori esercizi stilistici di Pininfarina degli anni '60, plasmata sulla piattaforma accorciata della Giulia, coda arrotondata, fiancate convesse, linea di cintura estremamente bassa, ostenta una classe ed una eleganza oserei dire uniche al mondo e mai eguagliate da nessun altro spider. A mio parere rimane una spanna avanti alle due sorelle seconda serie "Coda tronca" e quarta serie "Ultima". Peccato solo per il volante non originale dell'esemplare presente in questo "Car Wars". Vorrei ricordare anche, visto che non è stato detto durante le riprese, che la "Osso" rimane tra le pochissime auto italiane di razza, nella fattispecie Alfa Romeo, che è riuscita a crearsi un vero e proprio mito addirittura in America grazie al notissimo film "Il Laureato" di Mike Nichols. Lei era indiscutibilmente la protagonista assoluta insieme a Dustin Hoffman. Grazie a questa pellicola la "Osso" è riuscita a conquistare il cuore addirittura degli appassionati di oltreoceano, mettendo a segno la bellezza di oltre 40 mila esemplari venduti soltanto in America. Le migliori motorizzazioni sicuramente le unità 1600 e 1750.
Sull'osso di seppia il volante ed i filtri sono stati chiaramente montati dopo l'omologazione ASI. Il volante in legno con quel disegno l'aveva solo il coda tronca ed il GT dello stesso periodo, sul precedente 1600 e 1750 era in bachelite nero la prima e marrone la seconda....
Complimenti a tutti, sia ai proprietari per le loro bellissime macchine che al Gasi (comunque regalate un volante in legno a quella 4 serie per favore)... Non ho potuto non notare anche la Thema Verde Reflex li dietro che personalmente adoro
Io ho avuto un Serie IV, e amavo in assuluto il volante originale, in pelle nero,. Il sterzo col sistema aiuto hidraulico marca ZF era veramente ottimo!!! Solo superata di quello di una Alfa 75 2.0 TwinSpark, 'e per me il ideale.
anche la versione rinfrescata mi piace , meno caciarona e magari ne perde il ritmo , forse un filo piu tecnica molto bella l'ispezione al ponte cosi "impariamo" anche noi qualcosa come sempre topp
Tutte e 3 stupende ma l'Osso di Seppia è sempre stata la mia preferita, soprattutto in quel colore. Prima o poi un Duetto così lo porterò a casa anche io e sulla meccanica ci si potrà mangiare sopra. Sono così malato che nonostante le 3 in video siano messe molto bene meccanicamente, io ho visto tantissime cose da pulire e migliorare ahah
bellissime tutte e 3 ..per la carburazione carburatori bergamo??io ho da raccontare un aneddoto che mi successe nel 1989 ...avevo 15 anni e lavoravo in Carrozzeria...ancora oggi lo sono...un cliente porto'un Duetto identico a quello rosso targato pavia. appena fatto riverniciare, ma non soddisfatto del risultato...per farla rifare da noi...un giorno ero da solo...e la misi in moto....quel sound mi fece andare fuori di testa..era un 1300 ma il proprietario aveva messo sotto un 2000 la spostai e la misi fuori nel piazzale...sulla ghiaia...iniziai a farla derapare...fino a che non andai a sbattere contro una Fiat Argenta che era da rottamare....preso dal panico la rimisi dentro e la coprii con un grosso lenzuolo con la quale il proprietario la aveva coperta....qundo si accorse del danno volevo scappare ma tutto sommato non si arrabbio' ...gli dissi che mentre spostavo il tiro per addrizzare le scocche,,,inavvertitamente toccai l'Alfa...gli bollai il fianco post.dx paraurti un po storto,,,e fanalino..che ricordi...ciao a tutti
bello spettacolo e condotto molto bene, scontata la classifica finale : la vittoria è andata al modello capostipite della serie anche se la vernice bianca (a mio parere) lo mortifica.
Ma cosa è successo a Mauro ?? Non ho ancora capito perché non parlare cmq di un personaggio che da anni è stato presente e credo abbia catturato simpatie, magari anche antipatie, ma la sua presenza c'era...ed era evidente. ....cos'è successo??
Cerca sul canale di Striscia il servizio di Max Laudadio del 12 marzo. Comunque qualche mese fa Bobb ha spiegato che è stato Valli ad andarsene a contratto già iniziato, qundi non deve dipendere da quell'episodio.
Se penso che la moglie di mio cugino ha una quarta serie 2000 cc, bianca con interni in pelle nocciola, regalatale dal padre per la maturità, ormai trent'anni fa...........e non la usa mai !!!!!! Ovviamente nemmeno la vuol vendere.....purtroppo...... Non mi resterebbe altro che rubargliela......!!!!!!!!!
il mio primo lavoro, oramai più di trent'anni fa, garzone di un carburatorista in via Gallarate, quando uscivo da scuola alle superiori. Ero lì x imprend el mestee, non c'ho mai capito una mazza, in compens m'han bocciaa a scoeula do volt. Dopo un po' han decis de fa i iniesion, e ciao sciori. Adess ghe nanca puu l'officina, hin dree a fà tri grattacieli. no vun, tri. Me regordi ona quai alfa che passava, e i so carborador... i weber i dell'orto...se bofava in di gigloeur e bon.i solex i frances, eren i pussee rognos. Cont i vitt che se desvidaven mai.
ma la aerodinamica quadrifoglio, dai....... la personificazione degli anni 80 con spoiler e minigonne!!!!!!!!!! la più ignorante!!!!!!! ma perché ................ non l'avete trovata.
Purtroppo devo smentirti,in questo caso a vettura scarica la molla riesce a livellare la vettura,Ma appena l'auto viene caricata la sua sola forza non è più sufficiente e si "siede"
@@gabrielesirtori9334 non saprei. Se io carico l'ammortizzare prima o poi arriverà a fondo corsa. È la molla che con il suo carico ferma la corsa dell'ammortizzatore. Non può essere che le molle siano da cambiare? Se io togliessi le molle cosa succederebbe? Ipoteticamente gli ammortizzatori andrebbero a fondo corsa. Ovviamente in base alla taratura in compressione impiegherebbero un tempo diverso a scendere tutto giù
@@gaetanocozzo9076 ti spiego: tecnicamente è vero che l'altezza da terra la fa la molla,ma se io appoggio una molla sul pavimento e con tutta la mia forza e il mio peso cerco di comprimerla scenderà di 2-3 cm (circa ovviamente) se io invece faccio la stessa operazione ma con montato anche l'ammortizzatore che ovviamente spinge verso l'alto scende di molto meno,per non dire nulla
La molla reagisce alla compressione di L cm con una forza proporzionale alla sua rigidità: F = L x K (K è la costante della molla) invece l’ ammortizzatore reagisce alla velocità con cui si vuole comprimere: F = V x C (C è la dampening ratio dell’ ammortizzatore); ecco perché un ammortizzatore si può schiacciare a mano solo se si comprime pian pianino. Prima conclusione: il peso schiaccia le molle e se queste sono logore la costante K è bassa e la macchina scende troppo. Allora, cambiare molle. Poi è anche vero que gl’ ammortizzatori hanno anche del gas e perciò funzionano anche come molle, quindi, conclusione finale: cambiare anche le molle. Salutoni.
Bobb! Che ti devo dire? Accettare i cambiamenti non é facile... mi dispiace per il Gasi, in questa edizione manca un aspetto fondamentale del programma, l'uomo che fa la differenza.... ti dico la verità alla seconda macchina mi sono addormentato
@@gabrielesirtori9334 giuro! Gabriele non avercene ho espresso solo il mio pensiero ed ho detto ciò che mi é accaduto, alla seconda auto mi sono addormentato... onore alla conoscenza delle macchine, ma per tenere viva una puntata da 45 minuti ci vuole anche dell'altro.
@@cosimomatarrelli4447 le critiche se costruttive sono bene accette credimi! È la prima volta che mi butto in un esperienza simile,Ma credo che l'ispezione sul ponte non sia male! Non mi pare che nell edizione precendente ci fosse molto più brio... (sto parlando di brio senza toccare la professionalità)
Gabriele seguo le tue dirette sulle auto che restauri o che ritiri per poi essere rimesse sul mercato e vai a controllare, il mio like te lo lascio sempre piú che volentieri, ma in questa puntata alle prese con una sfida dove a mio parere conta tanto anche la spettacolarità della cosa ti ho visto un po' spaesato... ho esercitato semplicemente il mio diritto di commentare un video su you tube senza offendere nessuno... Con l'esperienza probabilmente anche tu riuscirai ad essere piú stimolante ed attrarre maggiormente l'attenzione del pubblico! Buon lavoro Gabriele ed un augurio per questa tua nuova esperienza
Gabriele Sirtori Gabriele non è assolutamente una critica a te, alla tua competenza ed alla tua passione per le auto, ma un programma nato con una persona fatto poi con un’altra non è più la stessa cosa. Ti porto l’esempio più semplice per spiegarmi, top gear senza May Clarckson ed hammond non è più top gear. Ripeto, non te la prendere perché non è assolutamente una critica a te come professionista!😊
Vivo nel sud della Russia sulla costa del Mar Nero, ho avuto diverse auto aperte, ma sono un fan della serie Spider 4!!!! Nel 2020 c'era una serie 4 in Russia... sono stato spaventato dal colore nero di Spider. Ora voglio piangere perché non l'Ho COMPRATO ((((SONO Armeno e amo molto tutto ciò che è italiano ... siamo chiamati italiani in Russia scherzosamente))) Siamo fratelli di Cristo, abbiamo una mentalità simile, antropologicamente simile, temperamento... Viva Italia
Sempre un piacere ascoltare il gasi che parla di auto. Top!
Un Format televisivo da trasmettere in RAI ; per gli appassionati di automobilismo e per i giovani che non hanno avuto modo di conoscere la storia delle auto; perfetto nei tempi, nel tecnicismo non eccessivo , facilmente fruibile anche da profani di automobilismo , complimenti.
preparazione e conoscenze del gasi non si discutono!!! Gran professionista
Bella puntata,bravo Gabri,unica pecca i partecipanti che avevano la verve di un cactus.
'Ste puntate "pane e salame" sono davvero il top! Non cambiate stile!
L'osso di seppia TUTTA LA VITA!!! Ma con i copri fari della coda tronca ex avorio... Che Amore...
Grazie! Mi son divertito e mi avete reso un gran servizio: ho una "duetto" 4a serie con la quale, come gli innamorati gelosi, ho difficoltà a capire cosa ci hanno combinato i precedenti proprietari ed i loro meccanici. Dopo oggi ne so tanto di più
Questa New Edition mi piace moltissimo...”IL BOBBB e IL GASI”...sempre al TOP😂😂😂!
....il BOBB MI HA MESSO IL CUORICINO...❤️
Gasi per essere un giovane uomo e' una enciclopedia....chapeau
Massimo Campanati
Trasuda passione
Grande Franco! Fantastico car wars con il GASI! molto meglio di quello spaccone di Valli. Cmq Osso di Seppia superlativo
La "Osso di seppia" poteva solamente stravincere visto che è semplicemente favolosa! Uno dei migliori esercizi stilistici di Pininfarina degli anni '60, plasmata sulla piattaforma accorciata della Giulia, coda arrotondata, fiancate convesse, linea di cintura estremamente bassa, ostenta una classe ed una eleganza oserei dire uniche al mondo e mai eguagliate da nessun altro spider. A mio parere rimane una spanna avanti alle due sorelle seconda serie "Coda tronca" e quarta serie "Ultima". Peccato solo per il volante non originale dell'esemplare presente in questo "Car Wars". Vorrei ricordare anche, visto che non è stato detto durante le riprese, che la "Osso" rimane tra le pochissime auto italiane di razza, nella fattispecie Alfa Romeo, che è riuscita a crearsi un vero e proprio mito addirittura in America grazie al notissimo film "Il Laureato" di Mike Nichols. Lei era indiscutibilmente la protagonista assoluta insieme a Dustin Hoffman. Grazie a questa pellicola la "Osso" è riuscita a conquistare il cuore addirittura degli appassionati di oltreoceano, mettendo a segno la bellezza di oltre 40 mila esemplari venduti soltanto in America. Le migliori motorizzazioni sicuramente le unità 1600 e 1750.
Fantastici tutti personaggi e auto,continuate cosi!
Sull'osso di seppia il volante ed i filtri sono stati chiaramente montati dopo l'omologazione ASI.
Il volante in legno con quel disegno l'aveva solo il coda tronca ed il GT dello stesso periodo, sul precedente 1600 e 1750 era in bachelite nero la prima e marrone la seconda....
Complimenti a tutti, sia ai proprietari per le loro bellissime macchine che al Gasi (comunque regalate un volante in legno a quella 4 serie per favore)... Non ho potuto non notare anche la Thema Verde Reflex li dietro che personalmente adoro
Ideale per andarci in San Babila.
Io ho avuto un Serie IV, e amavo in assuluto il volante originale, in pelle nero,. Il sterzo col sistema aiuto hidraulico marca ZF era veramente ottimo!!! Solo superata di quello di una Alfa 75 2.0 TwinSpark, 'e per me il ideale.
anche la versione rinfrescata mi piace , meno caciarona e magari ne perde il ritmo , forse un filo piu tecnica molto bella l'ispezione al ponte cosi "impariamo" anche noi qualcosa
come sempre topp
Hahahaha i due cinghialotti. Fantastico, troppo divertente, simpaticissimi.
🤣🤣🤣
Bellissima puntata bravi ragazzi, il gasi è un fenomeno!!!
Il gasi é il TOP!!
Bel format!!
Bravo Gasi!!
....sarebbe stato bello anche con l'unica assente...terza serie!!
Ciao
Nooooo bellissimo il car wars con il gasi!!!!!!!!!!!! Viva franco e viva gasi!!!!
Molto bello il format , complimenti )))
Tutte e 3 stupende ma l'Osso di Seppia è sempre stata la mia preferita, soprattutto in quel colore. Prima o poi un Duetto così lo porterò a casa anche io e sulla meccanica ci si potrà mangiare sopra. Sono così malato che nonostante le 3 in video siano messe molto bene meccanicamente, io ho visto tantissime cose da pulire e migliorare ahah
Ottima la prima , puntata molto professionale e tecnica #atuttogasi
Pochi fronzoli e tanta sostanza... Giudice di spessore, ottimo. Io sono pronto con la mia One Five Six😎.
bellissime tutte e 3 ..per la carburazione carburatori bergamo??io ho da raccontare un aneddoto che mi successe nel 1989 ...avevo 15 anni e lavoravo in Carrozzeria...ancora oggi lo sono...un cliente porto'un Duetto identico a quello rosso targato pavia. appena fatto riverniciare, ma non soddisfatto del risultato...per farla rifare da noi...un giorno ero da solo...e la misi in moto....quel sound mi fece andare fuori di testa..era un 1300 ma il proprietario aveva messo sotto un 2000 la spostai e la misi fuori nel piazzale...sulla ghiaia...iniziai a farla derapare...fino a che non andai a sbattere contro una Fiat Argenta che era da rottamare....preso dal panico la rimisi dentro e la coprii con un grosso lenzuolo con la quale il proprietario la aveva coperta....qundo si accorse del danno volevo scappare ma tutto sommato non si arrabbio' ...gli dissi che mentre spostavo il tiro per addrizzare le scocche,,,inavvertitamente toccai l'Alfa...gli bollai il fianco post.dx paraurti un po storto,,,e fanalino..che ricordi...ciao a tutti
Grande puntata. Ma carissmi, in quarta serie la due mila è la regina. Salutoni.
Bello, bello veramente. Bello lo stile giocoso, bello lo spirito dell'iniziativa. Chiarirei però quali sono le voci da giudicare.
bello spettacolo e condotto molto bene, scontata la classifica finale : la vittoria è andata al modello capostipite della serie anche se la vernice bianca (a mio parere) lo mortifica.
Mi fate imparare, sognare e morir dal ridere 😂😂😂
Fate lo stesso confronto con la vecchia Giulia e la 75...
bellaa trasmissione mi piace di più perchè è completa. manca una miss però!!! ahahah ciao
vero ma se ci mettono la miss strafiga poi non guardiamo piu' le auto e non ascoltiamo quello che dicono
Beautiful
sto format spacca !
Ma cosa è successo a Mauro ?? Non ho ancora capito perché non parlare cmq di un personaggio che da anni è stato presente e credo abbia catturato simpatie, magari anche antipatie, ma la sua presenza c'era...ed era evidente. ....cos'è successo??
Che spettacolo
Quanto gli piace al Gasi trovare un componente che è SPECIFICO per un dato modello.
Gasi è il motore boxer che montavano anche sulla alfa arna e sulla 33? da 90cv?
GaSi 👍🏻 sei er meglio!! Hai un capacita’ comunicativa da Lode!
Scusate non c'entra con la puntata ma che modello di auto è dietro a fianco alla Maserati....? Grazie...
75 kg vestito...lui 38
>_< hahaahaahaha top
Il valli è sparito?
Mi sa che dopo la visita delle iene si e’ rotto qualcosa ...
Striscia...
@@michelino cosa è successo?
Cerca sul canale di Striscia il servizio di Max Laudadio del 12 marzo. Comunque qualche mese fa Bobb ha spiegato che è stato Valli ad andarsene a contratto già iniziato, qundi non deve dipendere da quell'episodio.
Ho visto ora il servizio, che dire, non so cosa pensare.
Buon servizio, ma perchè aggiungere musica (orribile) che copre il suono originale dei motori provati?!
Ma quante ne sa il gasi!!!!!😍
Se penso che la moglie di mio cugino ha una quarta serie 2000 cc, bianca con interni in pelle nocciola, regalatale dal padre per la maturità, ormai trent'anni fa...........e non la usa mai !!!!!!
Ovviamente nemmeno la vuol vendere.....purtroppo......
Non mi resterebbe altro che rubargliela......!!!!!!!!!
Ragazzi, mi sapreste dire il modello di quella auto grigia lì dietro che somiglia alla Aston Martin DB5?
Gaswars
il mio primo lavoro, oramai più di trent'anni fa, garzone di un carburatorista in via Gallarate, quando uscivo da scuola alle superiori. Ero lì x imprend el mestee, non c'ho mai capito una mazza, in compens m'han bocciaa a scoeula do volt. Dopo un po' han decis de fa i iniesion, e ciao sciori. Adess ghe nanca puu l'officina, hin dree a fà tri grattacieli. no vun, tri. Me regordi ona quai alfa che passava, e i so carborador... i weber i dell'orto...se bofava in di gigloeur e bon.i solex i frances, eren i pussee rognos. Cont i vitt che se desvidaven mai.
desideravo sapere i prezzi se sono in vendita.
La più bella, la 3 serie prima versione la snobbano tutti, mah
La più bella è osso di seppia ,poi viene la 4 serie
Valli stato epurato dopo Striscia
Mar Fable no
@@troy210000 meglio son contento! Si vede che si e' preso una meritata pausa
Mar Fable esatto 😉
ma perchè fate 1 minuto di test drive 3 minuti di manovra per andare sul ponte?
MITICI SPIDER DUETTO ALFA
😂Divertenti
ma la aerodinamica quadrifoglio, dai....... la personificazione degli anni 80 con spoiler e minigonne!!!!!!!!!! la più ignorante!!!!!!! ma perché ................ non l'avete trovata.
Ma quale ammortizzatori... l'altezza dipende dalle molle... altro che ammortizzatori scarichi
Purtroppo devo smentirti,in questo caso a vettura scarica la molla riesce a livellare la vettura,Ma appena l'auto viene caricata la sua sola forza non è più sufficiente e si "siede"
@@gabrielesirtori9334 non saprei. Se io carico l'ammortizzare prima o poi arriverà a fondo corsa. È la molla che con il suo carico ferma la corsa dell'ammortizzatore. Non può essere che le molle siano da cambiare? Se io togliessi le molle cosa succederebbe? Ipoteticamente gli ammortizzatori andrebbero a fondo corsa. Ovviamente in base alla taratura in compressione impiegherebbero un tempo diverso a scendere tutto giù
@@gaetanocozzo9076 ti spiego: tecnicamente è vero che l'altezza da terra la fa la molla,ma se io appoggio una molla sul pavimento e con tutta la mia forza e il mio peso cerco di comprimerla scenderà di 2-3 cm (circa ovviamente) se io invece faccio la stessa operazione ma con montato anche l'ammortizzatore che ovviamente spinge verso l'alto scende di molto meno,per non dire nulla
La molla reagisce alla compressione di L cm con una forza proporzionale alla sua rigidità: F = L x K (K è la costante della molla) invece l’ ammortizzatore reagisce alla velocità con cui si vuole comprimere: F = V x C (C è la dampening ratio dell’ ammortizzatore); ecco perché un ammortizzatore si può schiacciare a mano solo se si comprime pian pianino. Prima conclusione: il peso schiaccia le molle e se queste sono logore la costante K è bassa e la macchina scende troppo. Allora, cambiare molle. Poi è anche vero que gl’ ammortizzatori hanno anche del gas e perciò funzionano anche come molle, quindi, conclusione finale: cambiare anche le molle. Salutoni.
@@cbrestorer7220 grazie per il chiarimento tecnico. Mi hai anche chiarito alcuni che mi sfuggivano.
Dai in questo "scontro" la 4° Serie vince a mani basse...
Trasmissione clamorosa... mamma mia le alfa che roba bella sono? Maledetta Fiat... 😭😭😭
Tromboncini e filtri non sono originali
Bobb! Che ti devo dire? Accettare i cambiamenti non é facile... mi dispiace per il Gasi, in questa edizione manca un aspetto fondamentale del programma, l'uomo che fa la differenza.... ti dico la verità alla seconda macchina mi sono addormentato
Addirittura?
@@gabrielesirtori9334 giuro! Gabriele non avercene ho espresso solo il mio pensiero ed ho detto ciò che mi é accaduto, alla seconda auto mi sono addormentato... onore alla conoscenza delle macchine, ma per tenere viva una puntata da 45 minuti ci vuole anche dell'altro.
@@cosimomatarrelli4447 le critiche se costruttive sono bene accette credimi! È la prima volta che mi butto in un esperienza simile,Ma credo che l'ispezione sul ponte non sia male! Non mi pare che nell edizione precendente ci fosse molto più brio... (sto parlando di brio senza toccare la professionalità)
Gabriele seguo le tue dirette sulle auto che restauri o che ritiri per poi essere rimesse sul mercato e vai a controllare, il mio like te lo lascio sempre piú che volentieri, ma in questa puntata alle prese con una sfida dove a mio parere conta tanto anche la spettacolarità della cosa ti ho visto un po' spaesato... ho esercitato semplicemente il mio diritto di commentare un video su you tube senza offendere nessuno...
Con l'esperienza probabilmente anche tu riuscirai ad essere piú stimolante ed attrarre maggiormente l'attenzione del pubblico!
Buon lavoro Gabriele ed un augurio per questa tua nuova esperienza
A me questa puntata è piaciuta molto.
Car Wars senza Valli NON è car wars!
Grazie..
Secondo me invece lo è.. Senza offesa,ma un ''americanato'' di auto italiane storiche ne capisce quanto un italiano di auto americane..
@@CallMeBender99 Se non fosse che ha iniziato sulle Alfa Romeo!
Uno che si ritiene appassionato di auto e non consce le americane è una bestia...
Gabriele Sirtori Gabriele non è assolutamente una critica a te, alla tua competenza ed alla tua passione per le auto, ma un programma nato con una persona fatto poi con un’altra non è più la stessa cosa. Ti porto l’esempio più semplice per spiegarmi, top gear senza May Clarckson ed hammond non è più top gear. Ripeto, non te la prendere perché non è assolutamente una critica a te come professionista!😊