Bisogna proprio essere affezionati per resistere a non buttarla in demolizione. . Grazie Gasi e Alessio per averci dimostrato come una bella vetrina può nascondere un retro bottega da incubo ....
Impresa questa assurda. Da qualunque prospettiva mi sforzi di guardarla mi sembra sempre priva di senso. Resta il fascino di lavorazioni complesse che gasi e i suoi collaboratori sono in grado di fare e su questo tanto di cappello, sempre.
Scelta coraggiosa, conciata così non l'avrei riparata sia per il costo che per i danni strutturali. Che criminali che ci sono in giro, aldilà della truffa economica, vendere un'auto in quello stato è un "attentato" alla sicurezza di chi la acquista. Ok che gli standard di sicurezza rimangono comunque ridicoli paragonati ad un'auto moderna, ma ridotta in quella maniera non oso pensare come si sarebbe potuta comportare la scocca in caso d'urto.
Davvero sconcertante lo stato di salute di questa auto. Un blocco di ruggine, che a lungo andare sicuramente avrebbe ceduto. Quindi quando si vuole acquistare un auto d'epoca è meglio affidarsi a chi davvero se ne intende per non incappare in sgradevoli sorprese. Di certo questo rimessaggio verrà a costare un botto. Video molto interessante.
In questo video viene spiegato e definito il termine "inculata". Auto da buttare, conservare qualche ricambio e prenderne un'altra magari affidandosi a gente competente.
Grazie per la condivisione di questo avanzamento lavori. Un pensiero và al proprietario di questa auto... Ga si con il suo team e l indotto di professionisti a cui si appoggia per i lavori sono veramente artisti. Grandi!!!!
Video che ti lascia l'amaro in bocca, quanti criminali perché questa non è una semplice truffa, quando per una buca ti si apre il telaio rischi la tua vita e quella degli altri. Per fortuna esistono anche professionisti onesti e competenti in questo mare di persone poco serie. Grande stima per il proprietario che alla fine potrà godersi una coda tronca più bella di quando era uscita dalla fabbrica.
....della serie..."la vita è una tempesta ma prenderlo in c...un lampo". Come sempre bellissimo video 🔝.... molto interessante sia per capire quali i rischi del mercato sia per vedere come si dovrebbe lavorare per un restauro ad hoc, anche se non oso immaginare quale sarà il costo finale 👍
Gabriele sta facendo un lavoro eccezionale , si prospettano tempi duri per i raffazzonatori della domenica ... ci sta fornendo una consapevolezza incredibile sullo stato delle vetture d'epoca e youngtimer
Interessante questo documentario. Qui direi che è solo il valore affettivo il motore di tutto. E grandi professionisti che credono in questo progetto. Mi ci rispecchio in voi.
Da possessore di duetto 91 4 serie lascia amaro in bocca.È vero quello che mi disse ad un raduno un collezionista:per quanto possiamo aver pagato, queste auto non sono nostre;noi possiamo solo sforzarci di esserne i degni custodi.Finchè possiamo.Poi si deve trovare chi proseguirà al nostro posto.
Si spera nei figli , io per esempio ho una 147 gta che costudisco gelosamente e che rimarra con me finché avrò vita .. poi toccherà ai miei 2 figli .. e se saranno intelligenti continueranno .. spero ! 😁
Da alfista dispiace dirlo, ma il posto giusto per questa è la pressa. Tanto a comprarne un'altra messa meglio alla fine spendi meno, di questo telaio l'unica cosa buona è il numero. Mi dispiace per il poveretto che ha preso questa sola, la passione spesso porta ad acquisti incauti.
@@giacomoa2294 infatti. Spesso in questo settore si avventura gente incompetente che pensa di fare l'affare con l'intento di guadagnare. Magari non è questo il caso però, in ogni caso, quando si acquista questo tipo di auto una base di conoscenza la si deve avere. O, per lo meno, conoscere chi ti può aiutare a scegliere..
Sì, ma non sempre ha senso. Fosse un esemplare unico di una macchina rarissima o scomparsa da rimettere a nuovo come testimonianza storica o qualcosa del genere, capirei... ma si tratta di una Duetto. Ricostruirla (o costruirla) praticamente del tutto ti porta ad avere qualcosa che non puoi certamente più chiamare Alfa Romeo Spider, ma solo che le somiglia.
Praticamente era una delle storiche marce e abbandonate in qualche campagna che l' hanno completamente "rattoppata" che lavoraccio li , io penso che questo video debba far riflettere molto appassionati , mitico 😉🔝💯👍 alla prossima!!!
Economicamente non conviene quasi mai, ma restaurare una macchina vul dire questo. I soldi "persi" oggi li riprenderà tra 20 anni, magari i figli. Un lavoro così è un investimento a lungo termine. Bravo il proprietario e il gasi
Alcuni carrozzieri nn sono buoni neanche ad usare una zappa... Vergogna assoluta... Complimenti al Gasi e alla carrozzeria che sta riprendendo questo gioiellino di duetto💪
Se mi capitasse in mano una macchina conciata così lascerei il mio lavoro e mi dedicherei alla ricerca di ogni responsabile di questo stupro. Farei una lista tipo Kill Bill e li andrei a prendere uno ad uno.
Buonasera signor gas i sono un lattoniere con più di 30 di esperienza per quanto sia bravo il vostro carrozzeria ma questo tipo di lavoro è da folli vi assicuro che la macchina non avrà mai la omogeneità di assemblaggio
Bellissimo video molto istruttivo che fa capire realmente le cose. Mi piace molto vedere questi lavori. Per un periodo di tempo sono andato al sabato in carrozzeria da un conoscente per veder fare proprio questi lavori qui; ho scattato diverse foto di fasi di lavorazione e saldature varie, ho lavorato anche sul mio mezzo e nel mio piccolo ho imparato diverse cose. Avrei voluto che diventasse il mio mestiere, sarebbe stato il mio sogno; purtroppo non è stato possibile..... Continua così a fare questi video, se hai tempo, perchè gli appassionati si nutrono di questo. Credo che in Italia si stia perdendo la cultura dell'auto e del piacere del restaurarla tu stai mantenendo vivo tutto ciò.
Mi domandavo pure io la stessa cosa. Sarebbe poi interessante sapere un'altra cosa, come ad esempio si comporta l'assicurazione in caso di un brutto incidente senza responsabilità. Mi spiego meglio, spesso applicano la regola che il valore della riparazione dopo il sinistro non deve superare quello commerciale dell'auto ma se uno ha appena speso 300000 euro come per quest'Alfa?
@@amcorda In alcuni casi puoi far eseguire una perizia asseverata al termine dei lavori di restauro, così puoi presentarla alla compagnia assicuratrice ( sempre sia d' accordo) che ne certifichi il valore. In questo modo puoi stabilire un massimale di risarcimento più vicino ai soldi spesi, altrimenti le Assicurazioni si basano solo sul listino usato eurotax
@@paololignea395 le assicurazione hanno periti pronti a periziare vetture storiche iscritte ASI , e nel caso di Alfa Romeo al RIAR , che è il suo registro . IN eurotax non trovi piu quei modelli .
Ho completato un duetto coda tronca da pochi mesi, comprato incidentato frontalmente con l’intento di fare un restauro certosino. Ad un certo punto contro ogni paura ho deciso di sverniciare completamente l’auto in ogni punto. Fortunatamente i classici punti ruggine alfa e null’altro. E comunque le mie 200 ore di manodopera le ho messe. Guardando questo video mi sento fortunato e sollevato di aver avuto così poco da fare..... incredibile
Bravi, state facendo un bel lavoro di restauro-ricostruzione e la salvate dalla rottamazione sicura. Chi ha fatto gli interventi precedenti invece dovrebbe cambiare lavoro per legge.
@@massimomormino2560 Dalla descrizione degli interventi che verranno fatti, la scocca praticamente verrà ricostruita. Comunque aspettiamo il prossimo video.
😱sembra una carta geografica d Certo che di carrozzieri..........c'è ne sono questi sono i risultati 🙄 ma...vorrei vederla finita nella prova guida 😄👍🏼 In gamba ciao Gabrie👋🏻
@@massimomormino2560 Ho visto rifare macchine molto peggio di questa ... una volta un amico fece saldare il tetto di un'altra auto sulla sua 166 e nessuno se ne è mai accorto 🙄🙄🙄
Dispiace dirlo, ma questa andava demolita qualche cm di stucco fa... A questo punto mi chiedo se economicamente valga la pena andare avanti oppure purtroppo trovarne un'altra e usare alcuni ricambi
Gasi non vorrei essere al posto del proprietario chissà le bestemmie atomiche ma soprattutto la delusione e la fregatura che gli hanno fatto!comunque avanti con il restauro,ciao gasi e a tutto lo staff
Adoro il duetto coda tronca e vedere certe riparazioni fatte come quelle su questo esemplare fanno male, sarebbero da prendere questi personaggi e dirgli in maniera non proprio gentile di cambiare lavoro. Per fortuna ora è nelle mani giuste ma sono certo che il proprietario si sarà spaventato dalla mole di lavoro. Non vedo l'ora di vederla finita buona domenica a tutti
@@micromymario23 anche ma di auto marce e riportate a telaio ne ho viste e se fatte a opera d'arte posso essere rimesse in strada in questo caso una sommatoria di incapacità e lavori al risparmio ha fatto un totale enorme di danni
@@albertomotta4263 In quel caso era palese che l'estetica fosse totalmente in secondo piano dato che dovevi per forza trovare il modo di ancorare la lamiera nuova alle parti ancora sane....non c'era altro modo...anche ora che è stata tirata a ferro pensi sia molto meglio?....puoi fare un lavoro di fino sulla battitura della lamiera ma gli ancoraggi e le saldature non puoi certo decidere di farli altrove, ci andrà solo meno stucco ma l'auto strutturalmente farà schifo uguale....non è colpa loro, andava pressata e basta.
Un restauro allucinante ,macchina rifatta da zero ....Non sapeva di avere un auto in quelle condizioni ,brutta sorpresa,per poterla ripristinare,bisogna poterselo permettere ,il restauro supera il valore di gran lunga.Gasi un grande!!!
Finito di vedere ora. Mamma mia che disastro. Mio zio era lattoniere. C'era sabbia dappertutto nel cortile. Lo vedevo battere la lamiera e rifare i pezzi per le Giulietta spider e le 1900. C'erano parti rifatte da zero. Poi usava anche lo stagno(?) ma è un ricordo confuso. Lo stucco arrivava solo dopo. Quando passava al fratello che poi verniciava.
Da far accapponare la pelle! Anche io mi associo ai tanti che pensano sia accanimento terapeutico tentare di mantere in vita questo rottame... Di sicuro se arriveranno alla fine andrà il doppio, perché il rapporto peso/potenza migliorerà drasticamente! 😅
Questo duetto mi ricorda un esperienza vissuta da me 10 anni fa... sabbiai una 50 special e ne rimase metà.. da chiedere al sabbiatore "ma l'altra mezza dove l'hai messa?" certe volte non è facile capire certe magagne.....
Buongiorno Gasi domanda, quanto è conveniente riprendere e sistemare questo scempio? Qui a Roma un lavoro del genere si dice, fatto con il culo... Non ho parole, solo la tua passione per il tuo lavoro può risolvere questa situazione, sei un grande
Il video è eccezionale... è esattamente quello che mi piace di questo canale. Considerazioni sulla riparazione....bah, onestamente a parte il numero di telaio non vedo cosa ci sia da riparare. E soprattutto dopo aver speso montagne di soldi e tempo, che telaio ci ritroviamo? Auguri al proprietario e grande Gasi!
Ciao Gabriele, e un saluto a tutti gli iscritti. Mi chiedo, e soprattutto ti chiedo: dal punto di vista della sicurezza, vale la pena il restauro? La macchina sarà sicura su strada ? A parte, naturalmente, il costo esorbitante del restauro. Sei sempre il numero uno👍
Nono assolutamente, addirittura i longheroni saldati, mi spiace dirlo ma l'unico posto dove deve andare quest'alfa è la pressa. Ma anche se uno la volesse restaurare, non sarà mai più un duetto originale, sarà sempre un rattoppo a mio modo di vedere.
Gran bel video! Sono pochi a saper fare i restauri, ed è bello per gli appassionati vedere che gente competente che li sa fare. La domanda è la seguente: vale la pena effettuare il restauro??? Potresti dirci alla fine quanto è costato il restauro??? Ora capisco perché hai detto al proprietario del Land Rover di lasciar perdere...
Non pensavo fossero possibili certe riparazioni.. veramente un art attack.. cazzo e praticamente tutta una toppa... spero x lui che fosse un auto o pagata pochissimo o ereditata...
Come si suol dire "alla faccia ro' cazz" xd Deve tenerci proprio tanto a sta macchina perché tra stucco e ruggine avrà levato 200 kg di roba 😂😂 poverina chi ci ha lavorato era proprio un macellaio. Ciao GASI! ❤
Bisogna proprio essere affezionati per resistere a non buttarla in demolizione. . Grazie Gasi e Alessio per averci dimostrato come una bella vetrina può nascondere un retro bottega da incubo ....
L'unica soddisfazione di questa domenica in zona rossa. Grazie tante!!!! Sei di gran supporto
Impresa questa assurda. Da qualunque prospettiva mi sforzi di guardarla mi sembra sempre priva di senso.
Resta il fascino di lavorazioni complesse che gasi e i suoi collaboratori sono in grado di fare e su questo tanto di cappello, sempre.
Scelta coraggiosa, conciata così non l'avrei riparata sia per il costo che per i danni strutturali. Che criminali che ci sono in giro, aldilà della truffa economica, vendere un'auto in quello stato è un "attentato" alla sicurezza di chi la acquista. Ok che gli standard di sicurezza rimangono comunque ridicoli paragonati ad un'auto moderna, ma ridotta in quella maniera non oso pensare come si sarebbe potuta comportare la scocca in caso d'urto.
Davvero sconcertante lo stato di salute di questa auto. Un blocco di ruggine, che a lungo andare sicuramente avrebbe ceduto. Quindi quando si vuole acquistare un auto d'epoca è meglio affidarsi a chi davvero se ne intende per non incappare in sgradevoli sorprese. Di certo questo rimessaggio verrà a costare un botto. Video molto interessante.
Chiamasi lavori alla carlona e ora non oso immaginare il costo totale del ripristino...grazie sempre Gabri x tutti i tuoi super interessanti video
Ti adoro Gasi, mi hai svoltato la serata! Bimbe a letto ( figlia e moglie ), e poi via al video con birretta e sigaretta!!!
In questo video viene spiegato e definito il termine "inculata".
Auto da buttare, conservare qualche ricambio e prenderne un'altra magari affidandosi a gente competente.
Grazie per la condivisione di questo avanzamento lavori. Un pensiero và al proprietario di questa auto...
Ga si con il suo team e l indotto di professionisti a cui si appoggia per i lavori sono veramente artisti. Grandi!!!!
Video che ti lascia l'amaro in bocca, quanti criminali perché questa non è una semplice truffa, quando per una buca ti si apre il telaio rischi la tua vita e quella degli altri. Per fortuna esistono anche professionisti onesti e competenti in questo mare di persone poco serie. Grande stima per il proprietario che alla fine potrà godersi una coda tronca più bella di quando era uscita dalla fabbrica.
Povera Duetto! ma come è possibile che sia conciata così? è incredibile! io avrei pensato che era da buttare, invece la mettete a posto, Bravissimi!
....della serie..."la vita è una tempesta ma prenderlo in c...un lampo". Come sempre bellissimo video 🔝.... molto interessante sia per capire quali i rischi del mercato sia per vedere come si dovrebbe lavorare per un restauro ad hoc, anche se non oso immaginare quale sarà il costo finale 👍
Gabriele sta facendo un lavoro eccezionale , si prospettano tempi duri per i raffazzonatori della domenica ... ci sta fornendo una consapevolezza incredibile sullo stato delle vetture d'epoca e youngtimer
Interessante questo documentario. Qui direi che è solo il valore affettivo il motore di tutto. E grandi professionisti che credono in questo progetto. Mi ci rispecchio in voi.
Grazie per averci mostrato questo video...posso solo immaginare lo stato d'animo del proprietario..
Mai vista una roba del genere! Allucinante!
Io sì
Ai "I maghi del garage"
Da possessore di duetto 91 4 serie lascia amaro in bocca.È vero quello che mi disse ad un raduno un collezionista:per quanto possiamo aver pagato, queste auto non sono nostre;noi possiamo solo sforzarci di esserne i degni custodi.Finchè possiamo.Poi si deve trovare chi proseguirà al nostro posto.
Il collezionista ha detto bene. Però l'idea non è sua: ricalca un celebre slogan pubblicitario della Patek Philippe.
Si spera nei figli , io per esempio ho una 147 gta che costudisco gelosamente e che rimarra con me finché avrò vita .. poi toccherà ai miei 2 figli .. e se saranno intelligenti continueranno .. spero ! 😁
È sempre un piacere seguirti👋👍👏.
Video spaziale anche questa volta! La macchina è davvero da rifare tutta, che impresa!!! Grande!!!
Da alfista dispiace dirlo, ma il posto giusto per questa è la pressa. Tanto a comprarne un'altra messa meglio alla fine spendi meno, di questo telaio l'unica cosa buona è il numero. Mi dispiace per il poveretto che ha preso questa sola, la passione spesso porta ad acquisti incauti.
Concordo, troppo compromessa.
Concordo in pieno ma aggiungo anche che questo genere di auto particolari vada acquistato da gente con un minimo di competenza
Solo però se la compra dove ha preso la prima
@@giacomoa2294 infatti. Spesso in questo settore si avventura gente incompetente che pensa di fare l'affare con l'intento di guadagnare. Magari non è questo il caso però, in ogni caso, quando si acquista questo tipo di auto una base di conoscenza la si deve avere. O, per lo meno, conoscere chi ti può aiutare a scegliere..
@@CommissarioCattani91 vero...ma a vendere una macchina così stai facendo una truffa.
Il restauro è sempre possibile, il limite è la capacità di spesa del committente.
Sì, ma non sempre ha senso. Fosse un esemplare unico di una macchina rarissima o scomparsa da rimettere a nuovo come testimonianza storica o qualcosa del genere, capirei... ma si tratta di una Duetto. Ricostruirla (o costruirla) praticamente del tutto ti porta ad avere qualcosa che non puoi certamente più chiamare Alfa Romeo Spider, ma solo che le somiglia.
La cattedrale dello stucco ..... bello vedere l’avanzamento lavori
Leggermente stuccata...Grande Gasi 👍
😄e ci aggiungerei giusto un punto di saldatura poco poco🤏🏻
@@cosimodamianoallegretti3722 giusto un pochino...😁😁😁
Praticamente era una delle storiche marce e abbandonate in qualche campagna che l' hanno completamente "rattoppata" che lavoraccio li , io penso che questo video debba far riflettere molto appassionati , mitico 😉🔝💯👍 alla prossima!!!
Economicamente non conviene quasi mai, ma restaurare una macchina vul dire questo.
I soldi "persi" oggi li riprenderà tra 20
anni, magari i figli.
Un lavoro così è un investimento a lungo termine.
Bravo il proprietario e il gasi
Dipende sempre dai numeri. Non è detto che possa sempre essere un investimento, nemmeno nel lungo termine.
Il confine tra restaurarla e buttarla è sottilissimo, sono curioso di vedere i prossimi video. Gasi comunque è un mito.
Non vorrei essere nei panni del malcapitato proprietario.... Buon lavoro...
Azz... Che lavoraccio... Dovrei essere proprio stra mega affezionato per rifare un auto in queste condizioni...
Mamma mia, deve aver subito un grosso incidente...con tutte ste toppe.....Ciaoooooo Gasi!!
Alcuni carrozzieri nn sono buoni neanche ad usare una zappa... Vergogna assoluta... Complimenti al
Gasi e alla carrozzeria che sta riprendendo questo gioiellino di duetto💪
Sig. Gasi quest'avventura mi piace è sempre piaciuta da bambino . Queste sono le vere auto per hobby
Video più atteso del Natale da parte dei bambini
Se mi capitasse in mano una macchina conciata così lascerei il mio lavoro e mi dedicherei alla ricerca di ogni responsabile di questo stupro. Farei una lista tipo Kill Bill e li andrei a prendere uno ad uno.
LISTA KILL BILL 🔝🔝🔝🤣🤣🤣🤣
🤣
🤣🤣🤣🤣 sprangate sui denti proprio
Valli a trovare, magari il lavoro di MERDA è stato fatto 20 anni fà se non di più, questo è il difetto delle storiche....
Új⁶jj Dr jf⁶f
Ci sono rimasto di stucco!
Quest' auto mi ha fatto affezionare a questo canale...bel video
Buonasera signor gas i sono un lattoniere con più di 30 di esperienza per quanto sia bravo il vostro carrozzeria ma questo tipo di lavoro è da folli vi assicuro che la macchina non avrà mai la omogeneità di assemblaggio
Ciao Gasi bravissimo ti seguo sempre tanti saluti da Bari
Bellissimo video molto istruttivo che fa capire realmente le cose.
Mi piace molto vedere questi lavori.
Per un periodo di tempo sono andato al sabato in carrozzeria da un conoscente per veder fare proprio questi lavori qui; ho scattato diverse foto di fasi di lavorazione e saldature varie, ho lavorato anche sul mio mezzo e nel mio piccolo ho imparato diverse cose.
Avrei voluto che diventasse il mio mestiere, sarebbe stato il mio sogno; purtroppo non è stato possibile.....
Continua così a fare questi video, se hai tempo, perchè gli appassionati si nutrono di questo.
Credo che in Italia si stia perdendo la cultura dell'auto e del piacere del restaurarla tu stai mantenendo vivo tutto ciò.
Gabriele complimenti per questo video uno dei migliore, per la macchina NO COMMENT :)
Non sarà "leggermente" antieconomico fare un lavoro del genere?
Comunque, come sempre, complimenti. 😉
Mi domandavo pure io la stessa cosa. Sarebbe poi interessante sapere un'altra cosa, come ad esempio si comporta l'assicurazione in caso di un brutto incidente senza responsabilità. Mi spiego meglio, spesso applicano la regola che il valore della riparazione dopo il sinistro non deve superare quello commerciale dell'auto ma se uno ha appena speso 300000 euro come per quest'Alfa?
Lo è sicuramente 😂😂però poi magari diventerà un membro della famiglia ...
@@amcorda
In alcuni casi puoi far eseguire una perizia asseverata al termine dei lavori di restauro, così puoi presentarla alla compagnia assicuratrice ( sempre sia d' accordo) che ne certifichi il valore.
In questo modo puoi stabilire un massimale di risarcimento più vicino ai soldi spesi, altrimenti le Assicurazioni si basano solo sul listino usato eurotax
@@paololignea395 le assicurazione hanno periti pronti a periziare vetture storiche iscritte ASI , e nel caso di Alfa Romeo al RIAR , che è il suo registro . IN eurotax non trovi piu quei modelli .
Ho completato un duetto coda tronca da pochi mesi, comprato incidentato frontalmente con l’intento di fare un restauro certosino. Ad un certo punto contro ogni paura ho deciso di sverniciare completamente l’auto in ogni punto. Fortunatamente i classici punti ruggine alfa e null’altro. E comunque le mie 200 ore di manodopera le ho messe. Guardando questo video mi sento fortunato e sollevato di aver avuto così poco da fare..... incredibile
Non vedo l'ora di vederne le evoluzioni!
Bravi, state facendo un bel lavoro di restauro-ricostruzione e la salvate dalla rottamazione sicura. Chi ha fatto gli interventi precedenti invece dovrebbe cambiare lavoro per legge.
Nonostante restaurata.....la guideresti ?
@@massimomormino2560 Dalla descrizione degli interventi che verranno fatti, la scocca praticamente verrà ricostruita. Comunque aspettiamo il prossimo video.
Puntualissimo!! Grandeeeee Gasi!
Un bel aperitivo col Ga-si!!!!
Carrozzeria a stucco portante. In quelle condizioni un "osso di seppia", quello che danno ai canarini però, è più robusto.
Che lavoro che richiede questa macchina ! Vediamo il risultato finale, sono molto curioso.
Spettacolo grande Gasi 😉
😱sembra una carta geografica d
Certo che di carrozzieri..........c'è ne sono questi sono i risultati 🙄 ma...vorrei vederla finita nella prova guida 😄👍🏼
In gamba ciao Gabrie👋🏻
un applauso a questo carozziere!!! mai visto nulla di cosi devastasto 😬
Che meraviglia, carrozzeria firmata GIOVANNI PASCOLI : OSSO DI SEPPIA . SARÀ UN LAVORACCIO , MA VERRA' FUORI UNA " MERAVIGLIOSA CREATURA " ❤😯😏👌
Ti fideresti a guidarla ?
@@massimomormino2560 Ho visto rifare macchine molto peggio di questa ... una volta un amico fece saldare il tetto di un'altra auto sulla sua 166 e nessuno se ne è mai accorto 🙄🙄🙄
@@francescobarbera999 Un conto è un tetto, un conto è un telaio conciato da andarsi ad ammazzare.........
Era una settimana che mi chiedevo che fine avesse fatto l'alfa!!! Grande Gasi!!! Sei l'amico che non ho mai avuto 😂
Ma dove si trova il primo video? Grazie
@@alessio1094 Gli altri video erano sul canale di Bobbgear/Paddock TV. Sono stati cancellati con mio sommo rammarico. No comment.
Grande come sempre🔝🔝🔝👍👍👍
Dispiace dirlo, ma questa andava demolita qualche cm di stucco fa... A questo punto mi chiedo se economicamente valga la pena andare avanti oppure purtroppo trovarne un'altra e usare alcuni ricambi
Più che un problema economico è che per quanto ci butti resterà sempre un rattoppo.
Ma a parte i soldi, ma il telaio potrà mai avere ancora una rigidità degna?
Superlativo Gabriele....
Bravi impressionante !! questa macchina merita. #essereGASI
Tanti tanti auguri al proprietario !!
Gasi non vorrei essere al posto del proprietario chissà le bestemmie atomiche ma soprattutto la delusione e la fregatura che gli hanno fatto!comunque avanti con il restauro,ciao gasi e a tutto lo staff
Ma scusate, vale la pena sistemarla a sto punto??
Questo duetto non è da buttare ora...era da rottamare già qualche tempo fa'!
Adoro il duetto coda tronca e vedere certe riparazioni fatte come quelle su questo esemplare fanno male, sarebbero da prendere questi personaggi e dirgli in maniera non proprio gentile di cambiare lavoro. Per fortuna ora è nelle mani giuste ma sono certo che il proprietario si sarà spaventato dalla mole di lavoro. Non vedo l'ora di vederla finita buona domenica a tutti
Se l'auto sotto è fradicia non c'è lavoro fatto bene che tenga....non si doveva fare e Amen.
@@micromymario23 anche ma di auto marce e riportate a telaio ne ho viste e se fatte a opera d'arte posso essere rimesse in strada in questo caso una sommatoria di incapacità e lavori al risparmio ha fatto un totale enorme di danni
@@albertomotta4263 In quel caso era palese che l'estetica fosse totalmente in secondo piano dato che dovevi per forza trovare il modo di ancorare la lamiera nuova alle parti ancora sane....non c'era altro modo...anche ora che è stata tirata a ferro pensi sia molto meglio?....puoi fare un lavoro di fino sulla battitura della lamiera ma gli ancoraggi e le saldature non puoi certo decidere di farli altrove, ci andrà solo meno stucco ma l'auto strutturalmente farà schifo uguale....non è colpa loro, andava pressata e basta.
Un restauro allucinante ,macchina rifatta da zero ....Non sapeva di avere un auto in quelle condizioni ,brutta sorpresa,per poterla ripristinare,bisogna poterselo permettere ,il restauro supera il valore di gran lunga.Gasi un grande!!!
Follia pura! Avanzava i soldi a comprare un osso di seppia. 😂 Bei contenuti, continua così!
Finito di vedere ora.
Mamma mia che disastro.
Mio zio era lattoniere. C'era sabbia dappertutto nel cortile.
Lo vedevo battere la lamiera e rifare i pezzi per le Giulietta spider e le 1900.
C'erano parti rifatte da zero.
Poi usava anche lo stagno(?) ma è un ricordo confuso. Lo stucco arrivava solo dopo. Quando passava al fratello che poi verniciava.
Per fortuna ci sono ancora gli artisti...
Da far accapponare la pelle! Anche io mi associo ai tanti che pensano sia accanimento terapeutico tentare di mantere in vita questo rottame... Di sicuro se arriveranno alla fine andrà il doppio, perché il rapporto peso/potenza migliorerà drasticamente! 😅
Questo duetto mi ricorda un esperienza vissuta da me 10 anni fa... sabbiai una 50 special e ne rimase metà.. da chiedere al sabbiatore "ma l'altra mezza dove l'hai messa?" certe volte non è facile capire certe magagne.....
Buongiorno Gasi domanda, quanto è conveniente riprendere e sistemare questo scempio? Qui a Roma un lavoro del genere si dice, fatto con il culo... Non ho parole, solo la tua passione per il tuo lavoro può risolvere questa situazione, sei un grande
Era più economico comprarsi una Ferrari 456 GT ...
Il video è eccezionale... è esattamente quello che mi piace di questo canale.
Considerazioni sulla riparazione....bah, onestamente a parte il numero di telaio non vedo cosa ci sia da riparare. E soprattutto dopo aver speso montagne di soldi e tempo, che telaio ci ritroviamo? Auguri al proprietario e grande Gasi!
L'Alfa Romeo Duetto è un mito , ma in questo caso non ne varrebbe la pena metterci un euro
c'è una Duetto in quelle toppe
e un bel lavorone
Grande Gasiiiii !!!
Ciao Gabriele, e un saluto a tutti gli iscritti. Mi chiedo, e soprattutto ti chiedo: dal punto di vista della sicurezza, vale la pena il restauro? La macchina sarà sicura su strada ? A parte, naturalmente, il costo esorbitante del restauro. Sei sempre il numero uno👍
Un Ginepraio !!!!!
Ciao Gasi ma ha senso ripararla? non converrebbe cercarne un altra e questa utilizzarla per recuperare qualche pezzo magari del motore...
Questo è un video che lascia di stucco.
Bella li anche di domenica..
Chiaro esempio di lasciare perdere auto con l'ottica di restaurarle.,.
Una sola domanda: perché?
La musichetta di sottofondo é giustissima
...grazie Gabri....video molto interessante ed allo stesso tempo sconcertante!!......maa?...il gioco vale la candela??....
Praticamente si salva il numero di telaio... e giusto per motivi legali :D
Verniciatura in stile traghetti Tirrenia 😂
Nono assolutamente, addirittura i longheroni saldati, mi spiace dirlo ma l'unico posto dove deve andare quest'alfa è la pressa.
Ma anche se uno la volesse restaurare, non sarà mai più un duetto originale, sarà sempre un rattoppo a mio modo di vedere.
Sempre il numero 1
Stica.... questo duetto verrà a costare come una Ferrari
Con tutto lo stucco che c'era era quasi blindata la macchina 😂😂😂😂😂
Gran bel video! Sono pochi a saper fare i restauri, ed è bello per gli appassionati vedere che gente competente che li sa fare. La domanda è la seguente: vale la pena effettuare il restauro??? Potresti dirci alla fine quanto è costato il restauro??? Ora capisco perché hai detto al proprietario del Land Rover di lasciar perdere...
Bellissimo video una pazzia riparare una macchina combinata così
Diamo un senso a questa domenica da reclusi...
Un lavoro simile è inaccettabile
Non pensavo fossero possibili certe riparazioni.. veramente un art attack.. cazzo e praticamente tutta una toppa... spero x lui che fosse un auto o pagata pochissimo o ereditata...
25 mila euro..alla faccia del pochissimo
Superpuntata!!!!
Come si suol dire "alla faccia ro' cazz" xd Deve tenerci proprio tanto a sta macchina perché tra stucco e ruggine avrà levato 200 kg di roba 😂😂 poverina chi ci ha lavorato era proprio un macellaio. Ciao GASI! ❤
Gabri, ma vale la pena? Il materiale della scocca non ha più la tenacità di una volta, se capita un'incidente si accartoccia come una lattina.
Ok, però le lamiere compromesse così perdono le loro caratteristiche di rigidità. (poi qualcuno magari scriverà qualcosa di più esatto)
Come direbbe Abatantuono "matooonn che schifezz! Ma che il duetto degli orrori?"
Mio Dio uno scolapasta
Dai che tra qualche anno questi telai si potranno stampare direttamente a costi abbordabili. ^^