Не знаю как не понять.что двигатель "реновский" высокооборотистый....и на обгон идет отлично,летит просто!Просто надо понять,чтобы рвануть - переключить на пониженную...а если с шестидесяти на четвертой - то она и будет коптить пока восемьдесят не наберет.Это особенность этой машины - смело едем на третей до 3500 оборотов,цепляем четвертую и летим дальше...например...У меня механика...я об этом...на автомате не знаю как себя ведет...расход тоже удивил....на трассе при скорости до 125 км/ч расход 6,9 - 7,2. в городе у меня больше 8,5 не выходит...Это классная машина с отличным комфортом в салоне и при езде.тоже купил в 2014.Езжу с удовольствием третий год!
Друг, продай Альмеру и купи себе новую Калину. Судя по всему ролику, у тебя о Калине более светлые воспоминания. Никаких "испанских" моторов на этой альмере никогда не было. Собирают эти моторы в Румынии. Не нравится динамика? Чипани, и всё пройдёт! 10 - 20 лошадок в гору, плюс экономия топлива до литра на сотню. Руль тяжело крутить? Это ты на ЗИЛе 157 ещё не ездил. Руль вполне себе адекватный. Просто на Калине ЭУР, а здесь ГУР, отсюда и разница. Расход у тебя великоват каэшна, может стиль езды сменить? Езди спокойней, накатом привыкай побольше. У меня по трассе максимум (с включенным кондеем) 7.2. литра, это когда на гашетку притапливаю. А так в среднем 6.7 - 6.9. Без кондея 5.9 - 6.0 литра на сотню. Минусы конечно есть у машины, ибо отсутствие оных на авто за 700 тыщ было бы странным. Мне например не нравится, что она излишне валкая в поворотах. Динамика на родных мозгах слабовата каэшна, особенно до 20 тысяч пробега, но ведь видели глазки, что покупали? Не может такой крокодил разгоняться до сотни как Тесла. 102 л.с. это почти приговор. Да и не для гонок она проектировалась всё же. Скрип в "сиденьи" убирается за секунду - силикон в замок ремня. Отзыв твой о машине, извини конечно, но не адекватен. Эту машину нельзя сравнивать с Калиной или Грантой. Сравнивай с Логаном или Солярисом. Единственное, что озадачило меня в этом ролике, это начинающаяся коррозия в багажнике. Проверил у себя - пока ничего похожего нет, но на всякий случай проантикорю. Вот за эту наводку спасибо. Удачи на дорогах!
Друг, за совет купить калину тебе спасибо конечно, хотя я у тебя его и не спрашивал. А почему нельзя эту машину с калиной сравнивать? а с логаном можно ? Я же в отличии от тебя не сравнивал её с зил 157 ( на нём я ездил). И потом я сравнил её с калиной , потому что она у меня была, только поэтому, Я не автообзорщик. "102 л.с. это почти приговор" - ты действительно считаешь, что 102 л.с. не хватит нормально разогнать этот кракодил ? Такой движок стоит на разных машинах - на том же мегане, но он, сука, почему то едит, а альмера нет. Я тебе больше скажу - на 8-ми клапаной калине 87 л.с. , а легче альмеры она на 67 кг, это всего лишь один пассажир и то дришь какой нибудь. Значит дело далеко не в нехватке л.с.Про руль - какая разница какой привод у руля - по факту у альмеры руль тяжёлый . Вот в поворот она намного лучше входит , чем калина.Расход бензина снизился только после 30 тыс пробега - самый маленький замечал 6.8 литров по трассе. "Сиденье" так и скрипит - на двух ТО его смазывали и сам смазывал замок ремня.Кстати ОД сказал , что причина скрипа не замок ремня. Коррозия в багажнике появилась из-за конденсата зимой, который образуется из-за выхлопной трубы. В чём не адекватность моего отзыва ? Что видел, то и рассказал...С таким же успехом, извини конечно, я скажу , что твой комент не адекватный. Удачи, и не только на дорогах !!! P.s - самый прикольный отзыв об альмере одного автообзорщика - если захотите ограбить банк не берите альмеру - хер уедите .
Я считаю что: а) 102 л.с. недостаточно для активной динамики разгона для этой массы. Сил 140 было бы куда интереснее. Хотя чип тюннинг частично решает этот вопрос. б) Этот движок низовой, т.е. расчитан на подхват на малых оборотах. К примеру на Альмере можно на 5-ой ехать хоть 60, хоть 130. На всех жигулях в отличии от реношного, движки оборотистые и расчитаны на более мощный крутящий момент на более высоких оборотах, поэтому требуют подгазовки. в) Руль у Альмеры вполне адекватный для ГУР. Разница между ГУР и ЭУР значительная, ибо во втором случае за тебя всё крутит электродвигатель, а с ГУРом всё же частично приходится прикладывать усилия. г) Не знаю в чем пробема на твоей машине, у меня скрип "сиденья" прекратился сразу после использования силикона. На твоем месте я бы потребовал у диллера замены сиденья по гарантии. д) За подсказку по коррозии, я кажется сказал спасибо. При чем искренне, без стёба. е) С Калиной сравнивать не комильфо, ибо абсолютно разные машины. Кроме того, что обе приводятся в движение ДВС, больше ничего похожего нет. А Логан все же прародитель этой машины, да и ценовая категория ближе. Потому наверное более логично было бы сравнивать с ним. ж) Совет ты не спрашивал, да. Но только на что ты рассчитывал, выкладывая свой обзор? Что все молча посмотрят и разойдутся? Здесь всё же публичный сайт, и если ты не хотел комментариев со стороны, то можно отключить возможность комментирования в настройках видео. Но вообще, не хотел тебя задеть. Все мы не идеальны.
ndsm.su/dvigatel-nissan-almera-xarakteristiki-rasxod-topliva-korobka-peredach-nissan-almera/ - двигатель автоваз или испания. Информации много в инете о том , что двигатели шли сначало из испании пока не наладили выпуск на автовазе. Уважаемый пора бы знать ,что 8-кл. собирают в РУМИНИИ, а 16-кл. в ИСПАНИИ и РОССИИ.
Я нисколько не отрицаю , что руль у альмеры адекватный. Я всего лишь сказал , что есть разница между рулём альмеры и калины и у альмеры он тяжелее по сравнению с калиной.
да,можно сказать что все верно,однако на автомате муж ездил,у него расход на трассе средний 7.5 с кондеем,при средней скорости 100-110 и нечастыми обгонами...минимум что удалось на трассе это 6 литров ровно...при 80-90...в городе автомат кушает от 10.5 до 15-16 легко,в зависимости от пробок...скрип передних сидений мы решили обычно wd40.ОД нам испортили намеренно рулевое и сход развал,мы делали за свой счёт...вообще на ОД у нас зуб давно наточен...да,и ещё у автомата (DP2) нет охлаждения,наш вечно дёргает, официалы разводят руками,пока не встанет,делать отказываются...а так машина комфортная,хорошая...муж думает поменять коробку как сломается на японскую( если получится)и поставить какой то там надув на ремне генератора)но это будет не скоро...а пока машина бегает нормально...
у меня на автомате расход по трассе на скорости 110 км/ч минимум было 6,8 максимум7,1 средний7 , а в городе летом 11,5 л по зиме с автозапусками доходило до 18л автозапуска стоит на -12 градусов, я разгонял полностью груженый автомобиль 170 больше не хотел, при этом уверенно себя ведёт, отец разгонял пустого до180 говорит можно ещё было автомобиль юзаю 3 года меня все устраивает, на втором месяце эксплуатации была проблема с автоматом, месяц катаний к диллеру и наконец-то разобрались, кому интересно опишу подробно что было и как устранили
Машинка конечно тупит при разгоне. Подсоветовали газовать двойным нажатием. Первый раз коротенький и сразу за ним второй. Помогает. Резвее прет. Неделю приспосабливался. Магнитола просто отстоищеееее!!! На дворе 2016 год нет ЮСБ и даже мр3 кажется не читает.....позоррр. А так машинка ничего себе. Ездишь и радуешься. Не шустро, но мягко. Про ржу в багажнике - уныло конечно. Расход - да. 8 трасса - 10 город. Но что меня приятно удивляет - просто волшебная инерция. Раз толкнул и едешь, едешь, едешь... Автору респект за обзор
Седан хороший.За свои деньги очень хороший.Именно для спокойного передвижения из пункта А в любой иной пункт..... Подвеска не просто хорошая,она для авто такого класса -отличная! Мотор надёжный,своевременно маслецо менять и ремень ГРМ с роликами и будет жить не одну сотню тыс.км. На трассе нужно помнить,что авто не лёгкое,лошадок маловато,нужно просчитывать маневр,обгон.....Совершенно согласен,мотор с ходу подхватывает со скорости 80 км.час при условии ,что раскручиваешь вал до 3.5-3.7 тыс.оборотов.С места старт просто никакущий!
Все боляки логоновские только у меня они после 150тыс заскрипели сидухи и стали слабнуть спинки, форточки задние на несколько сантимов сами опускаются, но рыжиков никаких и в помине нет.
Привет коллега ! Поставь прошивку от паульса и будет Всё у тебя хорошо. Под словом хорошо я имею ввиду динамику и расход . Стоит это удовольствие 3000 т.р.
Все верно, только у меня барашек не ослабляет, стекла задние опускаются. Перепрошил на прошлой недели, совершенно другой автомобиль. Все проблемы ушли, теперь едет Заводская прошивка го***
у меня альмера классик 2006 года с 107 л.с. мотром и тоже нифига не разгоняется, тоже обороты высокие, а машина еле тянет. За то потом когда она уже раскочегарилась, прет хорошо. Ну обгонять надо конечно с умом. Видимо дело в коробке. Не думаю, что прошивка решает. Она может расход увеличить, и тяги добавить, и ресурс двигателя сократить. А оно это надо? Стекла задние опускаются на децл оба и выходят из под резинки. Так что приходится их контролить и подтягивать на ночь.
у меня вопрос ,на всех цветах у этих машин такая беда с лкп ?что аж не с наружи от воздействия ,а снутри ржавеет сама по себе ?или это как на вазах проблема только в белом цвете!?просто у меня лачик 10 лет ,зарыжели слегка только сколы на капоте ,больше не где ни капли и не разу не намека на рыжик !
А зачелку от ремня без-ти 1:35 (болт крепления) не смазывал??? Вот именно он и именно на пассажирском и скрипел. Капля силиконки и все. Отпишись если помогло, вместе посмеемся... Расход менее 7 лит. после обкатки (ттт). Может обкатал правильно, или двигло испанский х/з... Обгон- верно, только с пониженной.
Про скрип сидений надоело уже читать. Капнуть силикон ума что ли не хватает? У меня, кстати, не скрипели и до сих пор не скрипят. У автора странная манера подачи материала. Сначала говорит о недостатках по каким то сплетням, как будто они уже в наличии, а затем сам же все опровергает. Не жрет этот двигатель масла, совсем не жрет, у меня масло после 10. тыс. остается на начальной отметке. Скоро буду менять. Машина очень даже неплохая, пока доволен и менять не собираюсь. Да и не на что пока из одноклассников. Разбогатею, куплю кроссовер.
Александр Воробьев у меня такое ощущение что он как из салона выехал отрегулировал зеркала и ни разу не мыл за полтора года её... Пиздец какой там срач
Парень, продай Альмеру - мой совет, как бывшего владельца этой машины. Это Логан 1-го поколения во все дыры по подвеске, салону, мотору и КПП. Платформа "Б-ноль". Если хочешь машину как Логан - купи Логан. Логан - хоть честный. Альмера - найопка во все дыры. От Ниссана там только магнитола и значки на капоте и старый лицензионный кузов от праворукого "Блю Берд Сильфи" (Ниссан). Какая Испания и Тольятти мотор? Это древнейший К4М! Да, Француз, но он еще в 1997 году ставился на реношки. По мотору, подвеске, коробке - вопросов нет. Во всем остальном - жестилово, в т.ч. все то, что ты перечислил с барашками, скрипами и неудобствами. Я проехал на ней 40 000 км, продал таксисту, машина надежная, но господи, как же кривожопо она сделана! Не собрана! А именно сделана! Ресурс мотора там реальный 300 000 км без капиталки - это не вранье, но выдержишь ли ты? Машина хороша.....если для такси...только лишь. Пассажиры сзади действительно всем довольны.
Больше у Альмеры нет соперников. Хочешь Логан чуть более обтекаемый - Альмера - твой выбор. Одинаковые моторы К4М, одинаковые коробки, одинаковая подвеска на платформе Б-0.
ну вы задрали ужк ну как она не едет у меня акпп и у меня она едет !как вы ездите я не знаю？120130по каду только впуть ,дорогу держит окуительно за счет длинны базы...как вы ездите я непонимаю....у меня алька 17года масло неест ни грамма я оху от таких водил
@@Механик-о8и отвечу чесно и конкретно...если машину покупаете б.у. с акпп то обьязательно смотрите что бы не из под такси...Что касается акпп дп2 она надежна если не рвать ее там все сделано надежно ,конструктивно нет отличий гт других акпп.При покупке нужно проверить во всех режимах ,я бы вкм советовал самому проехать на авто во всех режимах в городе и на трассе на трассе на скорости 110 120 и уже сделать выводы о состоянии машины и акпп.....Если все окей и машина не со смотаным пробегом берите и не бойтесь.....Лично у меня проблем нет с коробкой все работает не глючит и непинается...Хочу предупредить на будующее нельзя на на акпп возить прицепыт.к. ломает маховик он тонкий...каробка терпит а моховик ломается...ну это и на других автоматах бывает ....я еще даже масло в ней не менял пробег 50т.км....масло залито ниссан матик д.....у моих знакомых ситроен с этой коробкой 250000 проехал все ок..удачи
Ты, явно далек от машин🙈🙈форсунки надо отрегулировать чтоб они выше брызгали для этого надо не мыть за триста а иголкой поднять шарик в форсунке. А движок засрал за 26000 это ужас. Наездник ты а не водитель. Ручник подтянул ты что на нем ездил не снимая?
Не знаю как не понять.что двигатель "реновский" высокооборотистый....и на обгон идет отлично,летит просто!Просто надо понять,чтобы рвануть - переключить на пониженную...а если с шестидесяти на четвертой - то она и будет коптить пока восемьдесят не наберет.Это особенность этой машины - смело едем на третей до 3500 оборотов,цепляем четвертую и летим дальше...например...У меня механика...я об этом...на автомате не знаю как себя ведет...расход тоже удивил....на трассе при скорости до 125 км/ч расход 6,9 - 7,2. в городе у меня больше 8,5 не выходит...Это классная машина с отличным комфортом в салоне и при езде.тоже купил в 2014.Езжу с удовольствием третий год!
Друг, продай Альмеру и купи себе новую Калину. Судя по всему ролику, у тебя о Калине более светлые воспоминания. Никаких "испанских" моторов на этой альмере никогда не было. Собирают эти моторы в Румынии. Не нравится динамика? Чипани, и всё пройдёт! 10 - 20 лошадок в гору, плюс экономия топлива до литра на сотню. Руль тяжело крутить? Это ты на ЗИЛе 157 ещё не ездил. Руль вполне себе адекватный. Просто на Калине ЭУР, а здесь ГУР, отсюда и разница. Расход у тебя великоват каэшна, может стиль езды сменить? Езди спокойней, накатом привыкай побольше. У меня по трассе максимум (с включенным кондеем) 7.2. литра, это когда на гашетку притапливаю. А так в среднем 6.7 - 6.9. Без кондея 5.9 - 6.0 литра на сотню. Минусы конечно есть у машины, ибо отсутствие оных на авто за 700 тыщ было бы странным. Мне например не нравится, что она излишне валкая в поворотах. Динамика на родных мозгах слабовата каэшна, особенно до 20 тысяч пробега, но ведь видели глазки, что покупали? Не может такой крокодил разгоняться до сотни как Тесла. 102 л.с. это почти приговор. Да и не для гонок она проектировалась всё же. Скрип в "сиденьи" убирается за секунду - силикон в замок ремня. Отзыв твой о машине, извини конечно, но не адекватен. Эту машину нельзя сравнивать с Калиной или Грантой. Сравнивай с Логаном или Солярисом. Единственное, что озадачило меня в этом ролике, это начинающаяся коррозия в багажнике. Проверил у себя - пока ничего похожего нет, но на всякий случай проантикорю. Вот за эту наводку спасибо. Удачи на дорогах!
Друг, за совет купить калину тебе спасибо конечно, хотя я у тебя его и не спрашивал. А почему нельзя эту машину с калиной сравнивать? а с логаном можно ? Я же в отличии от тебя не сравнивал её с зил 157 ( на нём я ездил). И потом я сравнил её с калиной , потому что она у меня была, только поэтому, Я не автообзорщик. "102 л.с. это почти приговор" - ты действительно считаешь, что 102 л.с. не хватит нормально разогнать этот кракодил ? Такой движок стоит на разных машинах - на том же мегане, но он, сука, почему то едит, а альмера нет. Я тебе больше скажу - на 8-ми клапаной калине 87 л.с. , а легче альмеры она на 67 кг, это всего лишь один пассажир и то дришь какой нибудь. Значит дело далеко не в нехватке л.с.Про руль - какая разница какой привод у руля - по факту у альмеры руль тяжёлый . Вот в поворот она намного лучше входит , чем калина.Расход бензина снизился только после 30 тыс пробега - самый маленький замечал 6.8 литров по трассе. "Сиденье" так и скрипит - на двух ТО его смазывали и сам смазывал замок ремня.Кстати ОД сказал , что причина скрипа не замок ремня. Коррозия в багажнике появилась из-за конденсата зимой, который образуется из-за выхлопной трубы. В чём не адекватность моего отзыва ? Что видел, то и рассказал...С таким же успехом, извини конечно, я скажу , что твой комент не адекватный. Удачи, и не только на дорогах !!!
P.s - самый прикольный отзыв об альмере одного автообзорщика - если захотите ограбить банк не берите альмеру - хер уедите .
Я считаю что:
а) 102 л.с. недостаточно для активной динамики разгона для этой массы. Сил 140 было бы куда интереснее. Хотя чип тюннинг частично решает этот вопрос.
б) Этот движок низовой, т.е. расчитан на подхват на малых оборотах. К примеру на Альмере можно на 5-ой ехать хоть 60, хоть 130. На всех жигулях в отличии от реношного, движки оборотистые и расчитаны на более мощный крутящий момент на более высоких оборотах, поэтому требуют подгазовки.
в) Руль у Альмеры вполне адекватный для ГУР. Разница между ГУР и ЭУР значительная, ибо во втором случае за тебя всё крутит электродвигатель, а с ГУРом всё же частично приходится прикладывать усилия.
г) Не знаю в чем пробема на твоей машине, у меня скрип "сиденья" прекратился сразу после использования силикона. На твоем месте я бы потребовал у диллера замены сиденья по гарантии.
д) За подсказку по коррозии, я кажется сказал спасибо. При чем искренне, без стёба.
е) С Калиной сравнивать не комильфо, ибо абсолютно разные машины. Кроме того, что обе приводятся в движение ДВС, больше ничего похожего нет. А Логан все же прародитель этой машины, да и ценовая категория ближе. Потому наверное более логично было бы сравнивать с ним.
ж) Совет ты не спрашивал, да. Но только на что ты рассчитывал, выкладывая свой обзор? Что все молча посмотрят и разойдутся? Здесь всё же публичный сайт, и если ты не хотел комментариев со стороны, то можно отключить возможность комментирования в настройках видео. Но вообще, не хотел тебя задеть. Все мы не идеальны.
ndsm.su/dvigatel-nissan-almera-xarakteristiki-rasxod-topliva-korobka-peredach-nissan-almera/ - двигатель автоваз или испания. Информации много в инете о том , что двигатели шли сначало из испании пока не наладили выпуск на автовазе. Уважаемый пора бы знать ,что 8-кл. собирают в РУМИНИИ, а 16-кл. в ИСПАНИИ и РОССИИ.
На Ларгусе стоит точно такой же движок , но ларгус тяжелее альмеры ( посмотри тех данные), но едут они поразному. НА ЛАРГУСЕ НЕТ 140 Л.С.
Я нисколько не отрицаю , что руль у альмеры адекватный. Я всего лишь сказал , что есть разница между рулём альмеры и калины и у альмеры он тяжелее по сравнению с калиной.
да,можно сказать что все верно,однако на автомате муж ездил,у него расход на трассе средний 7.5 с кондеем,при средней скорости 100-110 и нечастыми обгонами...минимум что удалось на трассе это 6 литров ровно...при 80-90...в городе автомат кушает от 10.5 до 15-16 легко,в зависимости от пробок...скрип передних сидений мы решили обычно wd40.ОД нам испортили намеренно рулевое и сход развал,мы делали за свой счёт...вообще на ОД у нас зуб давно наточен...да,и ещё у автомата (DP2) нет охлаждения,наш вечно дёргает, официалы разводят руками,пока не встанет,делать отказываются...а так машина комфортная,хорошая...муж думает поменять коробку как сломается на японскую( если получится)и поставить какой то там надув на ремне генератора)но это будет не скоро...а пока машина бегает нормально...
автомобиль хороший. ну помой ее особенно в салоне!
у меня на автомате расход по трассе на скорости 110 км/ч минимум было 6,8 максимум7,1 средний7 , а в городе летом 11,5 л по зиме с автозапусками доходило до 18л автозапуска стоит на -12 градусов, я разгонял полностью груженый автомобиль 170 больше не хотел, при этом уверенно себя ведёт, отец разгонял пустого до180 говорит можно ещё было
автомобиль юзаю 3 года меня все устраивает, на втором месяце эксплуатации была проблема с автоматом, месяц катаний к диллеру и наконец-то разобрались, кому интересно опишу подробно что было и как устранили
Илья Орлов мне интересно
Как автомат ? Что было? И стоит ли брать на АКПП?
Скрипит не сидение а место замка ремня безопасности пассажирского сидения
точно!
Машинка конечно тупит при разгоне. Подсоветовали газовать двойным нажатием. Первый раз коротенький и сразу за ним второй. Помогает. Резвее прет. Неделю приспосабливался. Магнитола просто отстоищеееее!!! На дворе 2016 год нет ЮСБ и даже мр3 кажется не читает.....позоррр. А так машинка ничего себе. Ездишь и радуешься. Не шустро, но мягко. Про ржу в багажнике - уныло конечно. Расход - да. 8 трасса - 10 город. Но что меня приятно удивляет - просто волшебная инерция. Раз толкнул и едешь, едешь, едешь... Автору респект за обзор
Седан хороший.За свои деньги очень хороший.Именно для спокойного передвижения из пункта А в любой иной пункт.....
Подвеска не просто хорошая,она для авто такого класса -отличная! Мотор надёжный,своевременно маслецо менять и ремень ГРМ с роликами и будет жить не одну сотню тыс.км.
На трассе нужно помнить,что авто не лёгкое,лошадок маловато,нужно просчитывать маневр,обгон.....Совершенно согласен,мотор с ходу подхватывает со скорости 80 км.час при условии ,что раскручиваешь вал до 3.5-3.7 тыс.оборотов.С места старт просто никакущий!
Какой хозяин такая и машина
Все боляки логоновские только у меня они после 150тыс заскрипели сидухи и стали слабнуть спинки, форточки задние на несколько сантимов сами опускаются, но рыжиков никаких и в помине нет.
машина хорошая рабочая
Привет коллега ! Поставь прошивку от паульса и будет Всё у тебя хорошо. Под словом хорошо я имею ввиду динамику и расход . Стоит это удовольствие 3000 т.р.
Я сиденье снизу вдшкой побрызгал и перестало скрипеть)
машина хорошая
Ирина Богданова чем ? что за 2ва года заржавела ?в багажнике )))у меня лачик ему 10 лет ,не где не рыжика ,хотя весь в сколах !
Все верно, только у меня барашек не ослабляет, стекла задние опускаются.
Перепрошил на прошлой недели, совершенно другой автомобиль. Все проблемы ушли, теперь едет
Заводская прошивка го***
Есть только номер 8 900 603 95 ноль восемь Сергей. пожалуйста!
Медленно гуляющая бабуля порадовала 😂
🐱
У нас точно такая же бибика🐸😊
у меня альмера классик 2006 года с 107 л.с. мотром и тоже нифига не разгоняется, тоже обороты высокие, а машина еле тянет. За то потом когда она уже раскочегарилась, прет хорошо. Ну обгонять надо конечно с умом. Видимо дело в коробке. Не думаю, что прошивка решает. Она может расход увеличить, и тяги добавить, и ресурс двигателя сократить. А оно это надо? Стекла задние опускаются на децл оба и выходят из под резинки. Так что приходится их контролить и подтягивать на ночь.
Артем Фролов не ровняй ту и эту альмеру ,твоя наверника корейская а это тоже самое что и датсун типо японский только из тольяти
Место крепления замка
у меня алмера 2015года пробег 54000 что ты вреш скрипит то это то это. купи бентли и мозги не ...
Смажь крепления замков ремней безопасности, с сиденьями всё впорядке!!!
у меня вопрос ,на всех цветах у этих машин такая беда с лкп ?что аж не с наружи от воздействия ,а снутри ржавеет сама по себе ?или это как на вазах проблема только в белом цвете!?просто у меня лачик 10 лет ,зарыжели слегка только сколы на капоте ,больше не где ни капли и не разу не намека на рыжик !
Тяжёлый руль???:))
Прекрати анонировать ..сил больше останется
мне показалось или антифриз зеленый долит в красный???
+Никита Шабалин Показалось
А зачелку от ремня без-ти 1:35 (болт крепления) не смазывал??? Вот именно он и именно на пассажирском и скрипел. Капля силиконки и все. Отпишись если помогло, вместе посмеемся...
Расход менее 7 лит. после обкатки (ттт). Может обкатал правильно, или двигло испанский х/з... Обгон- верно, только с пониженной.
+Собеседник Смазал ... всё равно скрипит...
+TuRoKKuz Чудес не бывает... Нужно еще поискать, однако у многих был причиной именно болт крепления защелки Р/Б.
+Петр Шумарин ДА У МЕНЯ НЕ ХРЕНА уже не скрепит... (но за совет +), Помоги нуждающемуся...
все хорошо рассказываешь только погромче бы
Про скрип сидений надоело уже читать. Капнуть силикон ума что ли не хватает? У меня, кстати, не скрипели и до сих пор не скрипят.
У автора странная манера подачи материала. Сначала говорит о недостатках по каким то сплетням, как будто они уже в наличии, а затем сам же все опровергает. Не жрет этот двигатель масла, совсем не жрет, у меня масло после 10. тыс. остается на начальной отметке. Скоро буду менять.
Машина очень даже неплохая, пока доволен и менять не собираюсь. Да и не на что пока из одноклассников. Разбогатею, куплю кроссовер.
у меня 14 го года по трассе самое малое 5.6 ела
чугунный блок радуйся!
у меня расход зима до 9 максимум а лето 7.3 смешанный
Не могу понять в чем отличие G11 от G15? Кто что говорит ((
В калине руль электро
Скрипит крепление ремня безопасности пассажирского сидения. Чуть-чуть протянул и всё.
Салон засран пипец..
Неторопливая машинка,на пенсию выйду куплю ,сейчас езжу на терране подхват и обгон лучьше
открути, а потом поставь назад, все пройдет.
многие жалуются что не едет
проблема в дросселе,надо дорабатывать,после гарантии тоже делать буду!
Ну и срач в машине.
Александр Воробьев у меня такое ощущение что он как из салона выехал отрегулировал зеркала и ни разу не мыл за полтора года её... Пиздец какой там срач
прогнозируй обгон
жестко засрал машину а потом возмущаеться тебе на бричке надо ездить
по расходу не согласен! еду 90 - 100 расход 6.5, 6.6! Если постоянно вваливать то то и будет 8 расход и 9 и 10 это без проблем
+Денис Гончаренко У меня так же... А какого года твоя Алька?? (Может потому что у него двиг отеч-й сборки, где нюансы от Ларгуса??)
+Собеседник мондяного!
У меня 2015 год! Автовазовская сборка!
если в машине несколько владельце то трогать нажо
как можно так засрать машину за 1,5 года?
купи снова таз и тыркайся
Парень, продай Альмеру - мой совет, как бывшего владельца этой машины.
Это Логан 1-го поколения во все дыры по подвеске, салону, мотору и КПП. Платформа "Б-ноль".
Если хочешь машину как Логан - купи Логан. Логан - хоть честный.
Альмера - найопка во все дыры. От Ниссана там только магнитола и значки на капоте и старый лицензионный кузов от праворукого "Блю Берд Сильфи" (Ниссан).
Какая Испания и Тольятти мотор? Это древнейший К4М! Да, Француз, но он еще в 1997 году ставился на реношки.
По мотору, подвеске, коробке - вопросов нет. Во всем остальном - жестилово, в т.ч. все то, что ты перечислил с барашками, скрипами и неудобствами.
Я проехал на ней 40 000 км, продал таксисту, машина надежная, но господи, как же кривожопо она сделана! Не собрана! А именно сделана!
Ресурс мотора там реальный 300 000 км без капиталки - это не вранье, но выдержишь ли ты?
Машина хороша.....если для такси...только лишь.
Пассажиры сзади действительно всем довольны.
Более корректное сравнение Альмеры - разве что с Логаном 1-серии с мотором 1.6 на кондиционере.
Больше у Альмеры нет соперников. Хочешь Логан чуть более обтекаемый - Альмера - твой выбор.
Одинаковые моторы К4М, одинаковые коробки, одинаковая подвеска на платформе Б-0.
Свинарник, а не салон.
почисть салон!
arktuan1
ну вы задрали ужк ну как она не едет у меня акпп и у меня она едет !как вы ездите я не знаю？120130по каду только впуть ,дорогу держит окуительно за счет длинны базы...как вы ездите я непонимаю....у меня алька 17года масло неест ни грамма я оху от таких водил
Как автомат? Были ли проблемы и какие? Стоит ли брать на АКПП?Хочу приобрести .
@@Механик-о8и отвечу чесно и конкретно...если машину покупаете б.у. с акпп то обьязательно смотрите что бы не из под такси...Что касается акпп дп2 она надежна если не рвать ее там все сделано надежно ,конструктивно нет отличий гт других акпп.При покупке нужно проверить во всех режимах ,я бы вкм советовал самому проехать на авто во всех режимах в городе и на трассе на трассе на скорости 110 120 и уже сделать выводы о состоянии машины и акпп.....Если все окей и машина не со смотаным пробегом берите и не бойтесь.....Лично у меня проблем нет с коробкой все работает не глючит и непинается...Хочу предупредить на будующее нельзя на на акпп возить прицепыт.к. ломает маховик он тонкий...каробка терпит а моховик ломается...ну это и на других автоматах бывает ....я еще даже масло в ней не менял пробег 50т.км....масло залито ниссан матик д.....у моих знакомых ситроен с этой коробкой 250000 проехал все ок..удачи
Спасибо!
нытик какой-то форсунки почистить сам не может
не нытик какой то, я их и чистил и продувал компрессором - всё бесполезно, они уже нормально не работают. Их только менять
костя шуклин а самому на веерные не судьба махнуть ?
автор ты не ...!
нормальное видео
кресло
Уродливая машинка
убогая машина
Скрипит? Купи себе тойоту прадо или 200 скрипеть не будет. Хули ты делаешь обзор на бюджетное авто и говоришь что скрипит.
А на обгонах переключать не пробовал с пятой на четвертую? Купи Калину и езди не рассказывай сказки людям. 🙈🙈🙈🙈
Ты, явно далек от машин🙈🙈форсунки надо отрегулировать чтоб они выше брызгали для этого надо не мыть за триста а иголкой поднять шарик в форсунке. А движок засрал за 26000 это ужас.
Наездник ты а не водитель. Ручник подтянул ты что на нем ездил не снимая?