@polar3553 2.0 мощность 190 лошадиных сил, 1,5 мощность 181 лошадиная сила, в России, но в приводе ГРМ у 2.0 ремень, у 1,5 металлическая цепь. Тут вопрос спорный что лучше)
надо видео начать с Это достойный Конкурент Камри так более интересней типо возникает вопрос что за конкурент .... и с Тайтела видоса у человека в голове должна возникнут вопросы Почему это так ? Используйте приемы кликбейта и хука 😁
@polar3553 Амортизатор работает только на растяжение, то есть устраняет раскачивание автомобиля больше он ни на что не влияет, сжатие это функция пружины, если машина жёсткая то это чаще всего из-за пружины.
@@xabos5655 странный вы типок, не зная кто я, уже знаете на чем я езжу, или не езжу. С тем же успехом я могу сказать, что ваша мать дала цыгану, чтобы зачать вас, так как у вашего отца не получалось.
@@ufamovie5131это потому что такие как вы которые любят автобусы про солярис говорили тоже самое , в итоге до сих пор солярисы москвы ездят в такси с пробегами по 500-600 тысяч, по жтому продолжайте ездить на автобусах.
Хорошее качество контента, почему так мало просмотров?(
В Китае щас есть рестайлинг прифейс 2.0 робот внешка вообще дерзкая ,эту можно пропустить скоро рест зайдет .
Мне старая больше нравится
Разве 1,5 стоит?
Да китайские есть с 1,5 цепным движком, 181 л.с.
@@Sergei_TS 确实有1.5的型号，省油…但是，动力弱，我购买的版本是23年底生产的2.0T 顶级配置，目前来说我认为是很不错的，引擎为T4标准，变速箱是7速湿式双离合（新款是8AT 版本）变速箱理论寿命35万公里，德国大众汽车一样使用7DCT 我认为很好，油耗低，动力响应快速
@polar3553 2.0 мощность 190 лошадиных сил, 1,5 мощность 181 лошадиная сила, в России, но в приводе ГРМ у 2.0 ремень, у 1,5 металлическая цепь. Тут вопрос спорный что лучше)
@@Sergei_TS спасибо буду знать
@@polar3553 замена ремня требуется через 80000 километров, замена цепи 200000 километров.
Китайский будильник, тут и без посторонних звуков с ума сойдешь😂
Продажи префейс в китае выше чем той же камри, китайцы камри не уважают, как у нас 😂
一样喜欢凯美瑞，大部分人更喜欢西方国家的汽车，西方国家的汽车品牌中，德国汽车做的最好，所以大部分人会驾驶德国汽车，吉利公司与沃尔沃公司联合推出 CMA 技术平台，这正是中国市场喜欢的，毕竟喜欢西方风格的汽车
日本车可靠性高，作为接送孩子上学是一个好工具，但，作为汽车来说，普通的日本车与西方汽车相比就差很多了
@polar3553 Да, статистика продаж в Китае, говорит о том что Тойота Камри, продается в Китае хуже чем geely preface
@@Sergei_TS 我只能告诉你一点，中国汽车品牌，吉利前言，吉利蒙扎罗汽车，都可以开很久，我想能够买到吉利汽车的外国人也感觉到，吉利汽车比其他中国汽车价格会贵一点，还有长城公司的坦克300，这些车都属于中国的第一品牌的汽车公司制造，质量标准要比其他中国车更高，这些中国汽车虽然贵一些，但是寿命更加持久，如果正常保养，可以使用十几年，他们的动力系统的零件的理论寿命都很高
@@Sergei_TS 凯美瑞在中国卖的不如一些中国品牌以及德国车的原因，第一，德国车比日本车体验更好，第二，德国车的安全性比日本车更高，第三，日本车现在的价格又比中国汽车贵，第四，像我说的那些中国汽车质量又不错，又可以使用很久
За 2.8 я бы купил
надо видео начать с Это достойный Конкурент Камри так более интересней типо возникает вопрос что за конкурент .... и с Тайтела видоса у человека в голове должна возникнут вопросы Почему это так ? Используйте приемы кликбейта и хука 😁
德国 VW 帕萨特相比丰田凯美瑞好不好？这辆车的诞生就是为了将来与帕萨特竞争，但，这辆车的底盘不如帕萨特，需要等待五年后的大改款，只需要改善底盘性能，这辆车完全可以与帕萨特相比
@@polar3553в Китае любят пассат, потому в Китае лучше дороги, в России любят камри 😂 Но во всем мире Камри не считается эталоном, тол к в России 😂
@@Sergei_TS如果是俄罗斯，越野车适合
@@Sergei_TS 帕萨特确实更好，但我认为主要的优势是轴距更长，油箱更大，避震器更好，我已经开了一年的吉利星瑞（就是视频中这辆车）它的缺点在于避震器太硬，油箱太小，如果增大油箱，以及改进避震器，我认为这辆车是可以与帕萨特进行相比
@polar3553 Амортизатор работает только на растяжение, то есть устраняет раскачивание автомобиля больше он ни на что не влияет, сжатие это функция пружины, если машина жёсткая то это чаще всего из-за пружины.
Как можно ее сравнивать с Камри
俩种类型的汽车，我买了视频中的同款汽车，这辆汽车与凯美瑞相比是不同的风格，凯美瑞的底盘很舒适，这辆车的底盘很硬，但是我喜欢这种风格，底盘完整度比凯美瑞更好，支撑性更好，实际上只有一个缺点，油箱容量太小只有50L容量，以及轮胎噪音大，因为轮胎偏向于运动型
市区油耗为8-10L，高速公路油耗为7.5L
实际上，如果喜欢这种风格，你可以直接购买沃尔沃 S60B4版本的汽车，油箱更大
движок одноразка, а с нашим бензом еле до 100 тыс км доедет. А наши люди еще любят 92 лить. Так что одноразовый авто по огромной цене.
Согласен,большее качество показывает автобус,на котором вы ездите😂
@@xabos5655 странный вы типок, не зная кто я, уже знаете на чем я езжу, или не езжу. С тем же успехом я могу сказать, что ваша мать дала цыгану, чтобы зачать вас, так как у вашего отца не получалось.
Именно этот одноразовый или все китайские одноразовые или все турбо моторы одноразовые
@@ufamovie5131это потому что такие как вы которые любят автобусы про солярис говорили тоже самое , в итоге до сих пор солярисы москвы ездят в такси с пробегами по 500-600 тысяч, по жтому продолжайте ездить на автобусах.
Движок от Вольво. А кто купит эту машину, то точно не 92 залёт.