Всегда думал когда же будет бмв с японским надёжным мотором Думал никогда такого не будет А вот есть Вы молодцы Я бы на бмв 5 Е60 поставил бы узэт и радовался бы жизнью Только денег нет :(
Ну более ранний комментарий отчасти верен, это гемморой, но мы туда ставили мотор от Хонды, правда проект остался не заверенный и владелец продал машину по ряду причин.
Здравствуйте, вы это решение уже увидели на видео. Какой мотор стоит изначально это не особо важно, тут главное есть ли кан-адаптер или его надо разработать для данной модели авто.
Было у меня 5(пять) иксов 53х. Один м54 3 литра, один 4.4 м62 и три 4.4 n62. Никакой узет и в голову не приходил. За дровами в лес нужно ходить, а БМВ нужно брать живой. Нужно понимать эти автомобили. Многие берут на эмоциях после известного фильма. Холодный термостат и замена масла каждые 5-6 тысяч и наслаждаешься жизнью.
@@АдамХХХ-ф6ч, в хорошие машины мотор от другой не будут ставить, а этих свапнутых уже неимоверно количество, ну вот вы где-то видели чтоб допустим в Лексуса ставили мотор om646 или m54, да это хорошие отчасти моторы, но есть и лучше.
Всем они лучшие , типо ресурсные , да есть ресурс в них но по факту этот ресурс зажат эбу который не шьётся толком , к примеру возьмём Тойота мотор легенду 1jz ge 3s fe 4a fe 3mz 1g fe, ресурс есть есть а теперь мы возьмём и сделаем реальные цифры к примеру м54в30 объем 3.0 сил 231 и это колёсных и Тойота мотор 2jz ge 220 сил с моховика , надёжный да надёжный, а теперь раздушим Тойота мотор например эбу январь или бошь и настроем его чтоб было в нем условно 230сил колёсных тоже , и по факту получим что легенда 2jz ge дьявал вопреки наматает вкладыши на себя и отрыгнет быстрее чем родной м54
Какая главная пара получилась? 3.7 как была с завода у 207го или? И не сказали что со стабилизацией, стабилизация бмв умеет управлять дросселем тойота?
@@AvtoSwap_Omsk а пару в передний редуктор от какой тойоты поставили? Или пара бмв подошла в корпус тойоты? И еще вопрос касательно электрики тойоты - способен ваш электрик создать адаптер, чтобы при замене в тойоте двигателя 1JZ-FSE с электродросселем на двигатель 2JZ-GE с электромеханическим дросселем стабилизация (и не только) видела этот самый дроссель и могла им управлять, либо же хотя бы обманку, чтобы работала только тормозами. Сейчас просто выпадает в ошибку и не работает никак. Абс и прочее, что не завязано на дроссель, работает в штатном режиме.
@@РопсОпар, задний редуктор остался родной бмв, с передним пришлось повозиться, подобрали от тойоты схожий по передаточном числу иначе получился бы колхоз лютый. По поводу вашей проблемы посмотрите такие адаптеры на сайте дм гаджет, либо алл фор свап, это надо чтоб был адаптер, а потом уже электрик. Помимо этого чтоб было максимум совместимости, надо подобрать свап комплект от такого же кузова.
Замеры не делали, нам это ни к чему, если владелец сочтёт нужным, то сделает, но он уже впринципе пятой точкой сделал замер и остался доволен. Расход по трассе между Омском и Красноярском составил 12 литров бензина, если опять же владелец посчитает нужным, то поставит гбо, и срать он хотел на м57 имея под жопой мотор с тягой дизеля, огромным ресурсом двс (на газелях они ходят около 500), с относительно дешёвым обслуживанием, без мытарст в межсезонье и слёз на заправке, тк если в европейской части нашей страны топливо более менее, то за Уралом оно оставляет желать лучшего. Я всё перечислил или что-то забыл. Ну и сугубо личное мнение, трактор должен пахать в поле.
@@AvtoSwap_Omsk извините но вы лукавите ,расход в городе вашего мамонта будет за 20л. М57 10л. По трассе 7л. срать он будет от 800н.м на м57 вы о чем , к меня mb v300 на чипе расход 10л, 700н.м 300л.с , у жены xd3 400л.с 900н.м средний расход 10.л ,не будет там 4,8с 0-100 Как на дизеле, видать вы не ездили на нормальных дизелях , как обьясните я с могу на вашем рисе двигаться со скоростью 180 -250 км.ч комфортно с расходом от 10 до 15л.
Если валить на трассе на этом узете 150-170 то расход будет на трассе не меньше 15-14 л , сказки по 12 литров оставьте , за кадром х тяжелее на много маджесты , атлета и так далее атлет жирет как вне себя а тут просто тушка кузов на полном приводе , у меня аут и аиртрек 4g64 вес 1650 постоянный полный (честный без муфт и всякой чебурды) на трассе при 140-160 13,5 Бля типичные марка воды на 1jz ge с расходом 10л у кого не спроси сколько хавает а фигня в 10-11 укладывается, у всех укладывается а по факту 16 😂😂😂😂😂 Здесь тоже самое 😅
@@Suvorov0208, откуда информация взята о скорости движения, сам придумал? Или ты думаешь человек всю дорогу стрелку ложил, мчался как в последний раз, далеко не все ездят с такой скоростью по трассе, как ты пишешь. Ставишь свои ммс как какой-то эталон, с чего ты вообще взял что большая машина с большим мотором должна много жрать, ты в курсе что LX570 жрёт по трассе меньше, чем твои ммс? А к примеру дискавери 3 с 3uz жрёт около 14-16 газа по трассе, при адекватной езде. Ну видимо для тебя это фантастика, раз этого не видел, значит такого не бывает.
@@Suvorov0208 если все исправно без ошибок выпуск в порядке по лямбдам то 2jz ge хавает 8-13л если если неисправность как у меня сейчас так и есть 10-18 л , много было авто с этим двс , так же лексус ис250- gs300 7-12 хавает если все норм , еще был лексус лс460 удивлял расходом 8-14 л , были и 2.0 машины алтеза марк на двс 1g и 3s так они оба хавали как 3.0 или 4.6 вот такая петрушка, была бмв е60 07г с 2.5 на 3.0 свапнул расход вообще не поднялся но тяга две разные машины
В большинстве своём проблема заключается не в именно установке, ну то есть поставить, прикрутить, а чтоб потом электронику подружить, если есть кан адаптер, то это не долгий процесс, если его нет то его надо разрабатывать и это занимает больше времени. Ох, накинуться на вас сейчас бмвисты, закидают тапочками
Понятия не имею сколько стоит контрактный, кстати он контрактный вроде уже и стоял, только проблемы так и остались. Да и к тому же установлен 3uz-fe. Бмвисты многие интересуются таким свапом, только решаются далеко не все, видимо потому что ночью будут спать, зная что у них ничего не сломается и забудут дорогу в сервис.
@@kFomA, машина прибыла к нам из далека, из другого региона, да и это по факту без разницы из какого региона машина. То что вам повезло это удивительно, даже для вас, да и мне немного не понятно что вас так удивляет, ведь свап Бмв уже давно поставлен на поток и переделано их достаточно много, как и мерседесов, только обладатели мерсов уже более лояльно реагируют, видимо смирились. Ну а нам, как исполнителям, на самом деле до лампочки какая машина Бмв, Мерседес, Ренж ровер, Газель и т.д, для нас они все одинаковые с разными своими небольшими отличиями.
@@AvtoSwap_Omsk удивило то, что надёжный по моему мнению мотор поменяли на другой надёжный, при том, что поставить оригинальный мотор гораздо проще, вот и все. Тереть эту тему далее на вижу смысла, вам удачи)
Ну вот к примеру, есть у тебя машина пресловутая бмв, либо рейнж ровер дискавери 3(4) и ты такой ездишь на сто, стабильно возишь туда бабки, как истинный владелец бмв, и знаешь уже не только всех механиков по имени, но охранников на входе, а может уже и местные собаки виляют хвостом при виде тебя, и хлам свой можешь продать в таком состоянии за копейки, потому что такую машину купит с известными проблемами либо совсем отмороженный, либо дебил посмотрев известный фильм. А может тебе просто тачка нравится и продавать её не хочешь, а хочешь необычную машину. Не понятная ваша реакция, в плане всего сообщества владельцев бмв, вы как с луны свалились посмотрите сколько ваших нло(бмв) ездят по стране свапнутых.
Е70 можно за 2 взять или 1.7 300 сразу уранить всего и забыть , а тут 53 бля ну это много колхоза отхлебнут привода они кастом это денег стоит отхлебнет электрика , не каждый возьмётся ее делать опять же только к вам обращаться , очень много гемора , грубо свап 1лимон , за 1 лимон проще мотор оставить родной привести в его в чувства заменить всю проводку если были проблемы если надо то м54. Можно надуть не плохо , и ещё денег останется чтоб пару месяцев долбить в отсечку поля горючку , вам респект за проделанную работу !!! Молодцы реализовали все функции поженили все , а владелец видимо на каких-то грибах сидит или грибном чае 😂
@@AvtoSwap_Omsk ну если под рукой не было 4.4 можно было бы заехать с тем, что есть. Просто, чтобы наглядно понимать динамику относительно какой-то другой машины. А нам контент )) На мой взгляд, было бы интересно.
@@АндрейРр-р4г, у этого была неадекватная реакция на педаль газа, жил своей жизнью, и проблема по форсунками, бензин тёк. А у нас, как у нормальных сваперов, все машины на японских моторах. Ну а заниматься поисками бехи на родном моторе нам оно не особо надо.
@@ДэвидСандерс-ш3ь, этим уже пусть владелец занимается, мы машину собрали, от тестировали, получили массу эмоций и передали её владельцу. Он пока ехал в другой регион домой, сделал замер по расходу и остался очень доволен, стало быть делали не зря.
uz, jz доказали свою надëжность и живучесть давно. Почему то только их и видем в волгах, газелях и др. проектах. Немца видать геморойно втыкнуть по ряду причин 😢😊. Молодцы сваперы.
М62Б46 опасные эти моторы 4.4 4.6 4.8 как 2.7 Д ситроен лендровер, ну их нахрен там то задиры то вкладыши то еще какая то куйня, а тайоту купил и забыл. Но с тобой я согласен, продал это говно на метало-тотом, скопил денег и купил себе что то нормальное, чем в это корыто друшлак е53 вкладывать бабки, причем я уверен, обошлось это удовольствие не мало штукарь а то и под два касаря евро, не считая переварку порогов и задней двери =)
Сварочными работами с кузовнёй мы не занимались, об этом не было сказано. А вот о "надёжных" моторах Бмв ходят легенды, вроде как бы и не плохие, но с какими-то непонятными болячками, тут уже владельцы решают на чём им ездить и что любить. У каждого свои заморочки.
@@soslanzagalov3819 450 л/с. Это того стоит. А как он передвигается - это что-то... Подвеска "Professional" и активная рулевая рейка. Когда я на нём езжу, у меня фестиваль в душе!))
А расход то какой и какая динамика стала,и с тупой тойтовской коробкой.Если ты не бмвист купи ты тойоту или лексус и ездий,зачем машину уродовать?не понимаю таких людей
@@ЛехаБуржуй96, вам оно не нужно потому что у вас не плохой мотор, который работает как и положено при должном обслуживании, и он вам мозг не любит. У мерсов тоже было достаточно много хороших двигателей, в том числе дизельных, но это всё старые моторы.
@@AvtoSwap_Omsk спасибо что ответили.да я и не жалуюсь мне и 4м41 достаточно хватает) надо только картридж турбинки поменять пробег 230 тыс,пока все норм,добавляю присадки топливные
Всё что нужно мы снимаем, показываем, рассказываем. Если интересуют конкретные моменты, то по ним и задавайте вопрос, к тому же мы не делаем инструкции как собрать машину по нашим видео, а показываем свою работу.
Парни красавцы! И заказчику респект!
Спасибо, главное заказчик доволен.
Супер , молодцы . Давно наблюдаю . Только когда буду готов, еще неизвестно . Мечтаю проект давно .
Спасибо
Наконец-то кто сделал этот свап, молодцы!!!
Да, это мы.
@@AvtoSwap_OmskИ как ее оформлять теперь ?
@@megarace8578, обычно, едь да оформляй
Всегда думал когда же будет бмв с японским надёжным мотором
Думал никогда такого не будет
А вот есть
Вы молодцы
Я бы на бмв 5 Е60 поставил бы узэт и радовался бы жизнью
Только денег нет :(
На самом деле бмв с японскими моторами уже много, причём всяких разных. У одного нашего работника как раз бмв 5 в кузове купе с двс и акпп 3uz
@ 🫡💓
Он прекрасен 🥹 боди от БМВ, агрегат от Тойо👍🏻 вот он компромисс надёжности и драйва. А в полноприводный multivan что можно внедрить?
В NVA Моторс ставили от лексуса v6. Но очень дорого и геморойно.
Ну более ранний комментарий отчасти верен, это гемморой, но мы туда ставили мотор от Хонды, правда проект остался не заверенный и владелец продал машину по ряду причин.
Приветствую! Есть ли решения по установке подобных двигателей в BMW 7 серия F01,02 и BMW X5, Х6 в замен «легендарного» 4.4?
Здравствуйте, вы это решение уже увидели на видео. Какой мотор стоит изначально это не особо важно, тут главное есть ли кан-адаптер или его надо разработать для данной модели авто.
Было у меня 5(пять) иксов 53х. Один м54 3 литра, один 4.4 м62 и три 4.4 n62. Никакой узет и в голову не приходил. За дровами в лес нужно ходить, а БМВ нужно брать живой. Нужно понимать эти автомобили. Многие берут на эмоциях после известного фильма. Холодный термостат и замена масла каждые 5-6 тысяч и наслаждаешься жизнью.
@@АдамХХХ-ф6ч, в хорошие машины мотор от другой не будут ставить, а этих свапнутых уже неимоверно количество, ну вот вы где-то видели чтоб допустим в Лексуса ставили мотор om646 или m54, да это хорошие отчасти моторы, но есть и лучше.
@@AvtoSwap_Omsk 🤷🏻♂️🤝
Всем они лучшие , типо ресурсные , да есть ресурс в них но по факту этот ресурс зажат эбу который не шьётся толком , к примеру возьмём Тойота мотор легенду 1jz ge 3s fe 4a fe 3mz 1g fe, ресурс есть есть а теперь мы возьмём и сделаем реальные цифры к примеру м54в30 объем 3.0 сил 231 и это колёсных и Тойота мотор 2jz ge 220 сил с моховика , надёжный да надёжный, а теперь раздушим Тойота мотор например эбу январь или бошь и настроем его чтоб было в нем условно 230сил колёсных тоже , и по факту получим что легенда 2jz ge дьявал вопреки наматает вкладыши на себя и отрыгнет быстрее чем родной м54
2 джей до 1000 сил раздувается..
@@АндрейКоваленков-ы5й, и у нас в коллекции есть такой, чайзей 2jz-gte на полном приводе до 1000 сил
молодцы работа проделана огромная количество но на сколько целесообразна на сегодняшний день по деньгам ?
Раз владелец решился на такое, значит это целесообразно. От 900 на сегодняшний день.
Какая главная пара получилась? 3.7 как была с завода у 207го или? И не сказали что со стабилизацией, стабилизация бмв умеет управлять дросселем тойота?
К сожалению не все функции возможно реализовать при свапе, стабилизация не работает, работает только абс. Пара осталась как у бмв.
@@AvtoSwap_Omsk а пару в передний редуктор от какой тойоты поставили? Или пара бмв подошла в корпус тойоты? И еще вопрос касательно электрики тойоты - способен ваш электрик создать адаптер, чтобы при замене в тойоте двигателя 1JZ-FSE с электродросселем на двигатель 2JZ-GE с электромеханическим дросселем стабилизация (и не только) видела этот самый дроссель и могла им управлять, либо же хотя бы обманку, чтобы работала только тормозами. Сейчас просто выпадает в ошибку и не работает никак. Абс и прочее, что не завязано на дроссель, работает в штатном режиме.
@@РопсОпар, задний редуктор остался родной бмв, с передним пришлось повозиться, подобрали от тойоты схожий по передаточном числу иначе получился бы колхоз лютый. По поводу вашей проблемы посмотрите такие адаптеры на сайте дм гаджет, либо алл фор свап, это надо чтоб был адаптер, а потом уже электрик. Помимо этого чтоб было максимум совместимости, надо подобрать свап комплект от такого же кузова.
Класс 👍 не слушай ни кого я фанат тойота все будет лучше и лучше
Ну как же без хейтеров, их высер тоже важное мнение.
Интересно сколько по деньгам вышло сие удовольствие?
Этот проект вышел 850 т.р, сейчас стоимость подобного уже выше.
можно цыфры как она валит ? и расход? и она быстрее м57 на ст 2 за три рубля. и ресурсом 500+
Замеры не делали, нам это ни к чему, если владелец сочтёт нужным, то сделает, но он уже впринципе пятой точкой сделал замер и остался доволен. Расход по трассе между Омском и Красноярском составил 12 литров бензина, если опять же владелец посчитает нужным, то поставит гбо, и срать он хотел на м57 имея под жопой мотор с тягой дизеля, огромным ресурсом двс (на газелях они ходят около 500), с относительно дешёвым обслуживанием, без мытарст в межсезонье и слёз на заправке, тк если в европейской части нашей страны топливо более менее, то за Уралом оно оставляет желать лучшего. Я всё перечислил или что-то забыл. Ну и сугубо личное мнение, трактор должен пахать в поле.
@@AvtoSwap_Omsk извините но вы лукавите ,расход в городе вашего мамонта будет за 20л. М57 10л. По трассе 7л. срать он будет от 800н.м на м57 вы о чем , к меня mb v300 на чипе расход 10л, 700н.м 300л.с , у жены xd3 400л.с 900н.м средний расход 10.л ,не будет там 4,8с 0-100 Как на дизеле, видать вы не ездили на нормальных дизелях , как обьясните я с могу на вашем рисе двигаться со скоростью 180 -250 км.ч комфортно с расходом от 10 до 15л.
Если валить на трассе на этом узете 150-170 то расход будет на трассе не меньше 15-14 л , сказки по 12 литров оставьте , за кадром х тяжелее на много маджесты , атлета и так далее атлет жирет как вне себя а тут просто тушка кузов на полном приводе , у меня аут и аиртрек 4g64 вес 1650 постоянный полный (честный без муфт и всякой чебурды) на трассе при 140-160 13,5
Бля типичные марка воды на 1jz ge с расходом 10л у кого не спроси сколько хавает а фигня в 10-11 укладывается, у всех укладывается а по факту 16 😂😂😂😂😂
Здесь тоже самое 😅
@@Suvorov0208, откуда информация взята о скорости движения, сам придумал? Или ты думаешь человек всю дорогу стрелку ложил, мчался как в последний раз, далеко не все ездят с такой скоростью по трассе, как ты пишешь. Ставишь свои ммс как какой-то эталон, с чего ты вообще взял что большая машина с большим мотором должна много жрать, ты в курсе что LX570 жрёт по трассе меньше, чем твои ммс? А к примеру дискавери 3 с 3uz жрёт около 14-16 газа по трассе, при адекватной езде. Ну видимо для тебя это фантастика, раз этого не видел, значит такого не бывает.
@@Suvorov0208 если все исправно без ошибок выпуск в порядке по лямбдам то 2jz ge хавает 8-13л если если неисправность как у меня сейчас так и есть 10-18 л , много было авто с этим двс , так же лексус ис250- gs300 7-12 хавает если все норм , еще был лексус лс460 удивлял расходом 8-14 л , были и 2.0 машины алтеза марк на двс 1g и 3s так они оба хавали как 3.0 или 4.6 вот такая петрушка, была бмв е60 07г с 2.5 на 3.0 свапнул расход вообще не поднялся но тяга две разные машины
МОЛОДЦЫ.
А сколько стоит это ? Х5 Е70 можно поставить так же, стоимость? РЕБЯТА КРАСАВЦЫ ТАК ПРОДОЛЖАИТЕ ДАЛЬШЕ
В большинстве своём проблема заключается не в именно установке, ну то есть поставить, прикрутить, а чтоб потом электронику подружить, если есть кан адаптер, то это не долгий процесс, если его нет то его надо разрабатывать и это занимает больше времени.
Ох, накинуться на вас сейчас бмвисты, закидают тапочками
Цена? Цена? Цена? У меня дорест на моторе м62 постоянный полный привод! Интересна цена? Давно хотел сделать свап!!!
89045867463
прогресс👍
А зачем, неужели контрактный м54 дороже чем 1uz еще и с коробкой?
Понятия не имею сколько стоит контрактный, кстати он контрактный вроде уже и стоял, только проблемы так и остались. Да и к тому же установлен 3uz-fe. Бмвисты многие интересуются таким свапом, только решаются далеко не все, видимо потому что ночью будут спать, зная что у них ничего не сломается и забудут дорогу в сервис.
@@AvtoSwap_Omsk возможно это в вашем регионе, у меня м54, я не знаю дорогу в сервис, это один из последних надёжных моторов БМВ, это и удивило)
@@kFomA, машина прибыла к нам из далека, из другого региона, да и это по факту без разницы из какого региона машина. То что вам повезло это удивительно, даже для вас, да и мне немного не понятно что вас так удивляет, ведь свап Бмв уже давно поставлен на поток и переделано их достаточно много, как и мерседесов, только обладатели мерсов уже более лояльно реагируют, видимо смирились. Ну а нам, как исполнителям, на самом деле до лампочки какая машина Бмв, Мерседес, Ренж ровер, Газель и т.д, для нас они все одинаковые с разными своими небольшими отличиями.
@@AvtoSwap_Omsk удивило то, что надёжный по моему мнению мотор поменяли на другой надёжный, при том, что поставить оригинальный мотор гораздо проще, вот и все.
Тереть эту тему далее на вижу смысла, вам удачи)
@@kFomA, согласен, вам тоже удачи
Супер, сколько стоит это удовольствие
Сегодня по 1
@@AvtoSwap_Omskс документами? Т.е этот икс на учет встанет?
@ВладиславВ-щ9щ , документы это уже отдельно
Сколько стоит такой проект
Стоимость такого проекта от 950 т.р
Блин а смысл, в плане развития свапов да а так про 4.8 взять
Ну вот к примеру, есть у тебя машина пресловутая бмв, либо рейнж ровер дискавери 3(4) и ты такой ездишь на сто, стабильно возишь туда бабки, как истинный владелец бмв, и знаешь уже не только всех механиков по имени, но охранников на входе, а может уже и местные собаки виляют хвостом при виде тебя, и хлам свой можешь продать в таком состоянии за копейки, потому что такую машину купит с известными проблемами либо совсем отмороженный, либо дебил посмотрев известный фильм. А может тебе просто тачка нравится и продавать её не хочешь, а хочешь необычную машину. Не понятная ваша реакция, в плане всего сообщества владельцев бмв, вы как с луны свалились посмотрите сколько ваших нло(бмв) ездят по стране свапнутых.
По чём вышел свап?)
Можно, пожалуйста, в личку 😊
как здесь можно написать в личку?
@@СЕЧ-щ2у Бля, мне тоже интересно, может я постарел, и не знал что на ютубе есть личка =)
89045867463
Такой свап на сегодня от 900 т.р
Е70 можно за 2 взять или 1.7 300 сразу уранить всего и забыть , а тут 53 бля ну это много колхоза отхлебнут привода они кастом это денег стоит отхлебнет электрика , не каждый возьмётся ее делать опять же только к вам обращаться , очень много гемора , грубо свап 1лимон , за 1 лимон проще мотор оставить родной привести в его в чувства заменить всю проводку если были проблемы если надо то м54. Можно надуть не плохо , и ещё денег останется чтоб пару месяцев долбить в отсечку поля горючку , вам респект за проделанную работу !!! Молодцы реализовали все функции поженили все , а владелец видимо на каких-то грибах сидит или грибном чае 😂
сколько по цене такой проект?
@@Sebastian-Pereiro., от 900
@@AvtoSwap_Omsk получается адекватно в принципе, опять же смотря какого донора и за сколько возьмёшь.... под ключ наверно по 4🍋 вылезет.
@@Sebastian-Pereiro., да такие вроде относительно не дорогие
Сколько стоил свап?
На сегодняшний день от 900 т.р
@@AvtoSwap_Omskдорого 😢
@@ИванБабиков-й5м, кому как
Цена???
89045867463
Чтобы проверить насколько резвым получился этот аппарат, нужно было замерить разгон до сотни, и провести заезд со стоковым X5.
Чтобы делать замеры, надо иметь живой 4.4, а у нас был полуживой 3.0
@@AvtoSwap_Omsk ну если под рукой не было 4.4 можно было бы заехать с тем, что есть. Просто, чтобы наглядно понимать динамику относительно какой-то другой машины. А нам контент )) На мой взгляд, было бы интересно.
@@АндрейРр-р4г, у этого была неадекватная реакция на педаль газа, жил своей жизнью, и проблема по форсунками, бензин тёк. А у нас, как у нормальных сваперов, все машины на японских моторах. Ну а заниматься поисками бехи на родном моторе нам оно не особо надо.
@@AvtoSwap_Omsk , да не нужно живой Икс искать. На этом разгон просто замерить.
@@ДэвидСандерс-ш3ь, этим уже пусть владелец занимается, мы машину собрали, от тестировали, получили массу эмоций и передали её владельцу. Он пока ехал в другой регион домой, сделал замер по расходу и остался очень доволен, стало быть делали не зря.
Цена 💲 проекта? 😮👍🏼
От 900 т.р
@@AvtoSwap_Omskдвс акпп и услуга 900 т р или только работа?
@МанасОрмонов-ж6у , цена была написана за работу и запчасти.
Я бы с радостью такой поставил мотор но увы дороговато
Согласен, не дёшево.
uz, jz доказали свою надëжность и живучесть давно. Почему то только их и видем в волгах, газелях и др. проектах. Немца видать геморойно втыкнуть по ряду причин 😢😊. Молодцы сваперы.
Причина в другом, кому-то религия не позволяет и вера в силу немецкого автопрома, а у кого-то только слюни.
@@AvtoSwap_Omsk возможно
Тот случай, когда владелец БМВ с головой не дружит... Зачем всё это??? Проблема купить другого Икса или М62В46?
М62Б46 опасные эти моторы 4.4 4.6 4.8 как 2.7 Д ситроен лендровер, ну их нахрен там то задиры то вкладыши то еще какая то куйня, а тайоту купил и забыл. Но с тобой я согласен, продал это говно на метало-тотом, скопил денег и купил себе что то нормальное, чем в это корыто друшлак е53 вкладывать бабки, причем я уверен, обошлось это удовольствие не мало штукарь а то и под два касаря евро, не считая переварку порогов и задней двери =)
Сварочными работами с кузовнёй мы не занимались, об этом не было сказано. А вот о "надёжных" моторах Бмв ходят легенды, вроде как бы и не плохие, но с какими-то непонятными болячками, тут уже владельцы решают на чём им ездить и что любить. У каждого свои заморочки.
@@AvtoSwap_Omsk , ключевой момент здесь - "холят легенды". Я и на М60, и на М62 ездил. Каких-то проблем не испытывал. Сейчас купил себе X5 F15 N63.
@@ДэвидСандерс-ш3ь407лс конечно круто но очень дорого его обслуживание
@@soslanzagalov3819 450 л/с. Это того стоит. А как он передвигается - это что-то... Подвеска "Professional" и активная рулевая рейка. Когда я на нём езжу, у меня фестиваль в душе!))
БАЗ обрел отличный мотор!
Ну и нах это сделали? Цель свапа?Что добились? Свои лучшие года она уже отьздила на родном моторе и прошла тыщ 500.
Хорошо что тебя не спросили делать это или нет, ты же никого не спрашиваешь как распоряжаться своими деньгами.
А расход то какой и какая динамика стала,и с тупой тойтовской коробкой.Если ты не бмвист купи ты тойоту или лексус и ездий,зачем машину уродовать?не понимаю таких людей
Воздержусь от комментариев, вы же бмвист
Ну какая разница -то?я вот на паджеро гоняю и мог бы спокойно мерсодвигатель поставить,но только дизельный
@@ЛехаБуржуй96, вам оно не нужно потому что у вас не плохой мотор, который работает как и положено при должном обслуживании, и он вам мозг не любит. У мерсов тоже было достаточно много хороших двигателей, в том числе дизельных, но это всё старые моторы.
@@AvtoSwap_Omsk спасибо что ответили.да я и не жалуюсь мне и 4м41 достаточно хватает) надо только картридж турбинки поменять пробег 230 тыс,пока все норм,добавляю присадки топливные
@@ЛехаБуржуй96, видел как бмвистов за живое задели, их аж трясёт от мысли что в святую бмв, засунули мотор от швейной машинки
Меньше себя показывайте больше машину снимай
Всё что нужно мы снимаем, показываем, рассказываем. Если интересуют конкретные моменты, то по ним и задавайте вопрос, к тому же мы не делаем инструкции как собрать машину по нашим видео, а показываем свою работу.
На басту похож
Это он и есть, только без грима, подрабатывает у нас в свободное время
Единственное что не хватает в немецком авто.
Что есть, то есть