Кстати еще кое что насчет промывки форсунок. Как вариант можно ликви молли попробовать. есть только один ньюанс, насколько я знаю их там три варианта. 1 самая слабая , 2 средняя и 3 самая лютая, как мне обьяснили. Я жестить не стал, залил двоечку, заправил лукойлом экто и хорошенько повжигал , расход упал на литр. Вроде работает , с учетом , что у меня чек горит , кушать стал меньше все равно.интересно попробовать тройку , может результат даже лучше будет. По ценникам стоит это все дело от 500 до 700 рублей.
Здравствуйте всем, скажу вам одно по по поводу повер шифта, владею достаточно долго, у всех у них проблема толчок с 1го на 2или со второго на третий, бывает немного вибрация, при таких симптомах обротишься сервис ох как они понавешают просто охуеть, мой совет не ходить ни куда это все в порядке вещей, началось все у меня при пробеге 70тыс после этого откотал еше столько же горе не знаю, у товарища с такими же симптомами вот пробег уже за 200тыс так что не замарачивайтесь.
Согласен. На механике 1.8 Мондео 3 как не переключай и не разгоняйся, все равно толчок некоторый есть. Вероятно, передаточное числа так подобраны. На Мазде 626 2.0 более плавные моменты переключения скоростей с 1 на 2 были, как помню. Думаю, и Пауршифт поэтому тоже толкается. Механика та же в общем-то..
В мануале по Мондео про топливные бензиновые форсунки нет ни слова про их промывку . Именно тот мануал с корявым оригинальным переводом. Там написано, что Форд рекомендует настоятельно их менять при пробеге 150 тысяч км в независимости от их работы, так как они по мнению инженеров Форд уже не укладываются в параметры рабочие. Отдать 30 с лишним тысячи за комплект дороговато. Проще смириться с некоторым перерасходом бензина и снижением мощности. Хотя, если машина с новья у владельца, то за этот пробег скопить по рублику именно на форсунки без проблему меня 13 лет машине, 134 тысячи пробег. 2 тысячи в год отложить, это меньше 200 рублей в месяц. По силам всем. Ведь масло к этому моменту ещё не ест, компрессия адекватная. Зазоры клапанов рекомендовано проверить, но мы то знаем ))..Момент покупки ударит по карману, если делать это внезапно, например, купив авто с пробегом. Попасть на 30 тысяч не хочется, поэтому и пытаются промыть. Типа меньше денег. И толку нет, только вред. Я на 100 тысячах рампу снимал, замачивал в Карб клинере форсунки. Прогонял их через батарейку Корунд и кнопку. Приблуда самодельная короче, чтобы форсунки открывались-закрывались. Три больших баллона извел. Все это брызгал на белую старую простынь. НИКАКОГО говна не вышло. Ничего не изменилось в лучшую сторону. Я б увидел. Думаю, что бензин Лукойл Экто, что постоянно лью, промывают как и обещано. Иначе нет объяснений
Добрый день. ФФ1 2004 европеец 1.8 Ztec бензин 115лс. При нажатии педали тормоза слегка бьет в руль и чуть сильнее в педаль тормоза. менял рулевые тяги/наконечники, задние барабаны/ колодки , передние тормозные диски/колодки, вся подвеска перебрана, диски ровные, резина новая, до замены всего перечисленного в руль и педаль било сильно. Плавают обороты хх, при прогреве машину колбасит, иногда глохнет, на трассе при езде накатом обороты поднимаются до 4тыс, при нажатии педали сцепления опускаются до 2т(не всегда поднимаются)
Привет! Засмотрелся ваших видео с большим удовольствием! Начинаю излагать: Я фордовод, со стажем. Более 500000 за 12 лет проехал на фокусах (1,2,3) Последние 240000 проехал на FF2 Duartec 2.0 AT 2010 за 9 лет! Сейчас в семье фокус 3 1,6 mt 2012 Фокус 2.0 ПШ:-) 2013 Историю всю расскажу при встрече... В общем со слезами на глазах сдал свой фф2, за 9 лет и 240тыщ пробега ну не было проблем... ну не былооооооооо😭😭😭😭😭 Со слезами на глазах забрал за долги фф3 2.0 Вру. Не со слезами Ну хотел я фф3 на 2.0 с автоматом 😭😭😭😭😭 Вопросы: 1. Начали возникать странные ошибки, то Капот открыт, погрешил на датчик, выткнуть вытыкнул вроде не повторяется, вдруг ошибка «стопы не исправны», ну и потом все ошибки то появляются то исчезают, реально на секунду 2. При заводе на холодную звук, как будто толи срезан катализатор (звук глухого рычания несколько секунд, потом прогревается и выравнивается), с некой вибрацией. 3. Ну и классика, машина прекрасно едет по трассам в потоке, в режимах переключения 3 скорость и выше... причём едет отлично, но на низких оборотах перетряхивает между 1 и 2 и 2 и 3... на малых скоростях. Думаю что это офтоп))) и наверно не попадёт в ролики, но я к вам скоро приеду)))) Алексей
У меня тоже такая история ребята форд 3й два литра началось все 70тыс км с первого на второй такой не приятный толчок, ниче не делал теперь пробег 110тыс , не большей толчок остался а так все отлично забейте на это и ездите, у товарища вот пробег за 200тыс ходит тот повершифт.
Оригинал Форд имеет обрезанный пакет присадок и только один допуск форд, Castrol богатый пакет присадок для наших пробок и морозов и несколько официальных допусков форд, подчёркиваю не соответствие допуска как у Motul и Liqui Moli, а официальных допуск испытанного масла в узлах Форд. К тому же в формуле залит Castrol gtx 5w-30a5, который дешевле Formula f 😉😉😉
Я кроме пйезо керамических форсунок все промваю через ультрозвук и причем по несколько рас, самые копризные это тоета камри, корола, хенда солярис. Есть опыт и свои секреты, саседи что хотели повторить мой опыт поплатились ноаыми форсунками.
Сам успел купить в декабре 2018 ноябрьский фокус 3+ на ПШ 1.6. На диллере заверяли, что форд обязали обслуживать все новые машины еще 10 лет и поставлять запчасти. Не как с опелем. Плюс много коммерческого транспорта осталось в продаже и почту, инкасацию и прочих продолжают обслуживать. А что будете делать вы с вашим сервисом через 5-10 лет? Не планируете ли переквалифицироваться уже и сменить марку? А то ведь закончатся все легковые форды рано или поздно. Им уже никогда не вернуться на рынок. КИА и Шкода всех убили
Про форсунки попадалась тема, что если форсунки имеют какой-то сердечник фарфоровый, то их никогда нельзя ултразвуком промывать. Как раз, как Вы назвали Фокус 2 Мондео 3 и новее. Остальные можно, при условии, что незначительные пробег, так как обмотки катушек в них начинают замыкать, типа лак старый трескается. Не берусь утверждать, но по мне ултразвук своим принципом очистки разрушает кавитационными хлопками все, до чего доберётся и является злом. А по поводу промывки форсунок я не нашёл в мануале по Мондео 3 никакой информации. Есть рекомендация после 150 тысяч менять их в независимости от состояния, так как они уже неправильно работают, с отклонениями. Но учитывая их космическую стоимость..
Может еще знает все же кто, где найти нормальную закрывашку на заливную горловину бензобака, чтобы сахарку никто не подсыпал. Или лайфхак, как закрыть этот долбаный лючок, как на ваге. Пробовал этот клапан пальцами открывать, проблематично, но трубка от канистры легко открывает доступ для вредителей.
Вечер добрый, Фокус2+ 2008г, мотор 1.4 после замены механической коробки передач не работает спидометр, подскажите как быть, сигнал на фишку есть, датчик меняли, толку 0 , поможет ли перепайка приборки? Стрелка просто лежит на нуле и не двигается никуда
По мануалу масло залито на весь срок службы авто. Это 150-200 тысяч, судя по рекомендуемые сервисным работам, когда почти всю машину нужно поменять. Думаю, как только начнёт пинать я или пробуксовывать, то менять.Если нормально все-не лезь. Это ведь обычная гидравлическая система, жидкость всего лишь передаёт усилие. Точнее, учавствует в преобразовании.
По поводу разкоксовки двигателя. Если мотор себя нормально чувствует, стоит ли мыть его в касастве профиллактики. Фокус 3 1.6 duratec 105 лошадей пробег 130тысяч😊
С 70.000 км.после гарантии начал лить Хадо!!так вот есть у них ВитаФлаш промывка...и масла с допусками!!под хвост частенько получает.160.000 доволен(тазик с салона брал)а родное масло?туфта!тем боле подделка на подделке (кастрюль в родном масле)форсунки мыли официалы на 50.000 последний раз!остальной пробег только на промывке Хадо и то каждые 10.000 заливал,вопросов нет.(только брать у официалов Хадо,если что)коротко, если чё
Встречаются наверное)) Слишком низкие обороты = лишняя нагрузка на двигатель = недостаточное давление масла при этой лишней нагрузке = возможное залегание колец и засирание нагаром камеры сгорания и клапанов.
Добрый день! Автомобиль ФФ2, 2008 г. в., задние подпружинные рычаги "кривые" (под Г-образные стойки стабилизатора), стоят "родные", с завода. Изношены сайлентблоки подпружинных рычагов. Скажите, пожалуйста: 1. Исходя из вашей практики, есть ли мысл в замене сайлентблоков этих рычагов? Если да, то сайлентблоки какого производителя вы бы могли рекомендовать? 2. Или же менять лучше рычаги в сборе? Какого производителя можете рекомендовать? Спасибо.
Он и на 98 рассчитан также. Думаешь 2 единички что-то глобально ухудшат? Вот если написано не ниже 92,то как правило максимум 95.Если минимум 95 требуется, то 98 в идеале. А 100 считай тот же 98.И не будет детонации.
Подскажите регулировку зазоров клапанов Фокус 3 двигатель 1.6 IQDB пробег 130 тыс км нужно делать? на станциях говорят, что не стоит туда лезть, хотя по регламенту регулируются после пробега 125 000 км
Bg208 в бак. Отличная штука. Либо через колбу bg211 + bg210 распред.впрыск и прямой впрыск экобустов отлично моются. Винс увы слабоват. Мыть надо однозначно и регулярно профилактически
@@ДмитрийШмонин-п4ф Вам диагностика как понятие знакомо? Топливные коррекции, тест эффективности, показания лямбд, карбоновые отложения? Учитесь, мой юный друг. Занимайтесь своим делом, в чем вы профи. Спасибо за внимание.
В данном видео ответили на мой вопрос про промывки демиксидом (самое первое сообщение). Но ответили так, что ничего не ясно. Почему нельзя, на что может повлиять не сказали. Вы же фордоводы, должно же быть чёткое понимание где и какое детали двигателя могут себя повести плохо при контакте с демиксидом. Или не должны.
На 1,8 дюратек делал без проблем. Расход был 8 л./на 1000 (такой купил). Развод упал до 2 л./1000 но видно было что не домыл так как новое масло быстро почернело. Собираюсь ещё раз мыть, если не поможет то хотя бы чистый мотор будет при кап. ремонте. 1. Погугли есть на поддоне краска, если есть то нужно снять (я снимал только со щупа он точно крашенный ) 2 . если пластиковая крышка клапанов, то не знаю как она себя поведет ( у меня алюминиевая) На всякий случай купить датчик давления масла- может выйти из строя. У меня прошло всё без потерь
Форд Фокус2 2.0 Подскажите какого производителя ставить уплотнительные колечки на форсунки и стоит ли менять на них фильтра(на форсунках) и если стоит то какого производителя? кроме орига.
От Приоры есть очень схожие. Практически один в один. То же Бош, только дешевле намного. И на Алиэкспрессе полно предложений по колечкам и форсункам. Форсы я бы не стал ставить китайские дешманские, а вот резиновые копеечные колечки можно. Сразу проверить, не текут, то и ездить. Периодически просматривая, нет ли потеков.
Здравствуйте. Подскажите как диагностировать неисправность задней опоры двигателя на Форд Фокус 2 2.0 МКПП? (При переключении передач небольшой толчек. Или это маховик скоро приедет?) Кстати пробег 155т.к.
присоеденяюсь к ребятам с сервиса. Если не хочешь получить гидроудар , ультрозвуком мыть не стоит, к большому сожалению я об этом раньше не знал и угробил свой мотор промывкой ультразвуком.
Согласен, у меня фф 2 2007 года 3 назад решил промыть форсунки после зимы, приехал в сервис, мне посоветовали ультра звук, мол он лучше и всё такое, истественно новые свечи купил и согласился на свою голову, после промывки он тут же начал плохо заводиться, ну мне рбьяснили что это нормально что так должно после промывки, в этоги я ездил год, заводил я на холныий двигатель нормально либо осенью зимой когда температура низкая всё было ок, но летом это было мучение еле заводилась, решил проблему, на разборе, посоветовали купить рампу в зборе и всё, обошлось 1500 бу,
@@dimaalekseenko172 ты выжил хотя бы. У меня через неделю после радости от того , что расход до 7.4 упал , рванул впускной коллектор , да так сильно , что все коллеги обосрались)) Я пытался заклеить его эпоксидкой и космофеном , 3 часа секса со своим любимым фордом и дело сделано , после завожу, обороты плавают с 1500 до 3000 , решил худобедно доползти до сервака, в итоге я проехал метров 150 , дальше загорелся датчик масла и началась такая долбежка , что я в ужасе запарковался , поплакал над мотором( тот кствти за пол года эксплуатации на нормальном масле ни грамма не сьел его, хотя я езжу как сумасшедший и пошел брать кредит на новый контрактник, ну ничего, зато подвеску всю откапиталил докучи.
Вопрос не совсем по теме, но все же: поменял сцепление на роботизированной коробке форда фиесты 2013 года (1,6 бензин). Замена производилась у официального дилера, пробег 78000 км. Через два дня после замены при езде время от времени опять проблемы с передачами. То-есть давишь на газ, Машина долго думает, не едет, потом резко включает какую-то передачу и поехали . Чуть поддёргивает. Через минуту, две опять вроде все нормально. Что это может быть? Или это последствия уже останутся как постоянные. Корректна ли такая работа коробки?
Форд фокус 3 2019г. 125л.с. 1.6 мкпп. Чек на 12500 км официалы определили катализатор. Поменяли по гарантии. Вопрос это брак или бензин. Заливаю 95 лукойл.
Так а чек же погас? Логично, что сам катализатор бракованный. И сейчас если продолжаете лить тот же Лукоил, то и на новом кате тоже должно уже загореться. Дело не в бензине уж точно. Это как с КИА сид проблема у всех с качеством керамики. Сейчас все так делают. Хотя вот на счет заправок осторожнее. Ни в коем случае никогда не запрвляйтесь на франшизных заправках. У Лукойла их тьма и у остальных тоже. Бадяжат. Выясняйте, где официальные. Звоните и спрашивайте сами
Всем привет Помогите разобраться с проблемой (форд фокус спорт 2 2.0 TD 2005 136 л.с пробег 220000т) при холодном запуске на нетралке происходит детонация когда трогаюсь машина маленько дергается. Проблема исчезает когда машина согреется.
НЕ ПО ТЕМЕ ,СЕГОДНЯ ЕЗДИЛ МЕНЯЛ АКПП ФФ2 РЕСТАЙЛИНГ,И ТАК ПРИЕХАЛ ПОСТАВИЛИ НОВУЮ АКПП ВОСТАНОВЛЕННУЮ И НЕ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ,КАК БРЫКАЛАСЬ ТАК И ПИНАЕТСЯ И СМАЧНЫЕ ПОДЖОПНИКИ ,ПРОШИЛИ БЛОК АКПП НЕ ПОМОГЛО ,ПОМЕНЯЛИ НА ДРУГОЙ ТОЖЕ САМОЕ ,ВСЕ ПРОВЕРЕЛИ ,СНЯЛИ ПОДДОН ,СЛИЛИ ОПЯТЬ МАСЛО ПРОВЕРИЛИ ПЛИТУ ВСЕ САЛИНОЙДЫ НА СОПРОТЕВЛЕНИЕ И ОПЯТЬ ТА ЖЕ ИСТОРИЯ ,СКАЗАЛИ ЧТО ЛИБО ПРОВОДКА ГДЕТО ГОЛОВУ ДЕЛАЕТ ЛИБО ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ,ВОТ КУЛА ЛЕЗТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА ??? ОСТАВИЛ АВТО В СЕРВИСЕ ,БУДУТ РАЗБИРАТЬСЯ ,Я ЧЕСТНО САМ НЕ ПРЕДСТОВЛЯЮ В ЧЕМ ПРОЬЛЕМА (((
Форд Фокус 2 2005 год, 1.6 100сил акпп. Когда в режиме D держу тормоз, по машине идут вибрации, как будто машина старается тронуться, а я ей не даю. В чем может быть проблема?
Форсунки это все здорово. Но предупредите всех, кто еще не поменял залитый PCM за 50 000р, когда его заливает из разъема омывателя бачка. И никогда не заливать воду в бачок с осени по весну, чтобы не замерзала и давила через провода в блок управления. ua-cam.com/video/LlUoVCJs61U/v-deo.html
Здравствуйте.У меня ФФ 3,2013гв. 105л.с.,механика.Пробег 90000км. Хотел поменять масло в КПП.На подъёмнике сняли пластиковый кожух,но под ним вместо сливной пробки,ровная площадка.Получается масло поменять невозможно.Подскажите,что это за КПП ,если кто с такой сталкивался.
Поищите пробку слева от пластикового кожуха (если спереди смотреть) на той же высоте. Я у себя тоже искал под кожухом и не нашел :) ФФ2 2010 г., 100л.с., МКПП.
@@tonyhouse4162 не на много. Я, кстати, машину в саллоне брал и первые 3 раза обслуживался у офицалов, так вот, там лили и формулу и кастрюль. Иногда даже одновременно😊😂
Обороты не обезательно давать при езде до 4 хватит свечи чистите через 1,5 -2 тысячи 40 тыс пробежал с тонкой отвёрткой плодь до основания приведущем Фордом 45 тыс хватило пробега
Концовочка прям, то что меня интересовало с прошлого выпуска. Спасибо, всегда прислушиваюсь к вашим советам.!
Каким советам?Ничем не подтвержденным.Ответы Антошки,я так думаю,мне кажется и форд тоже вроде не рекомендует или не комментирует
Очень интересно было бы посмотреть объемное видео про PowerShift
ua-cam.com/video/rd8u2-sE6r0/v-deo.html ua-cam.com/video/GK-GPSMeuFI/v-deo.html ua-cam.com/video/Id0zcCz1hPU/v-deo.html
Мой робот прошёл уже 240.000, всё ещё родное,форд 2012г 2.0L
Месяц назад промывал Лавром со сменой свечей, прошло все отлично. Двигатель 1.6 125 фф3
Спасибо большое за развёрнутый ответ по POWERSHIFT
Только фамилия моя не "Огородников" а "Одиноков" 🙂😉
И не выиграл в карты, а проиграл в шашки, и не 100$,а бутылку водки.)) Как в анекдоте прям..
Кстати еще кое что насчет промывки форсунок. Как вариант можно ликви молли попробовать. есть только один ньюанс, насколько я знаю их там три варианта. 1 самая слабая , 2 средняя и 3 самая лютая, как мне обьяснили. Я жестить не стал, залил двоечку, заправил лукойлом экто и хорошенько повжигал , расход упал на литр. Вроде работает , с учетом , что у меня чек горит , кушать стал меньше все равно.интересно попробовать тройку , может результат даже лучше будет. По ценникам стоит это все дело от 500 до 700 рублей.
Здравствуйте всем, скажу вам одно по по поводу повер шифта, владею достаточно долго, у всех у них проблема толчок с 1го на 2или со второго на третий, бывает немного вибрация, при таких симптомах обротишься сервис ох как они понавешают просто охуеть, мой совет не ходить ни куда это все в порядке вещей, началось все у меня при пробеге 70тыс после этого откотал еше столько же горе не знаю, у товарища с такими же симптомами вот пробег уже за 200тыс так что не замарачивайтесь.
Согласен. На механике 1.8 Мондео 3 как не переключай и не разгоняйся, все равно толчок некоторый есть. Вероятно, передаточное числа так подобраны. На Мазде 626 2.0 более плавные моменты переключения скоростей с 1 на 2 были, как помню. Думаю, и Пауршифт поэтому тоже толкается. Механика та же в общем-то..
Добрый день.
Фокус-2 Рестайл 2008 года, 1.6 tdci пробег 320 тыс.км., МКПП.
Вопрос.
Нужно ли промывать форсунки на моей машине?
В мануале по Мондео про топливные бензиновые форсунки нет ни слова про их промывку . Именно тот мануал с корявым оригинальным переводом. Там написано, что Форд рекомендует настоятельно их менять при пробеге 150 тысяч км в независимости от их работы, так как они по мнению инженеров Форд уже не укладываются в параметры рабочие. Отдать 30 с лишним тысячи за комплект дороговато. Проще смириться с некоторым перерасходом бензина и снижением мощности. Хотя, если машина с новья у владельца, то за этот пробег скопить по рублику именно на форсунки без проблему меня 13 лет машине, 134 тысячи пробег. 2 тысячи в год отложить, это меньше 200 рублей в месяц. По силам всем. Ведь масло к этому моменту ещё не ест, компрессия адекватная. Зазоры клапанов рекомендовано проверить, но мы то знаем ))..Момент покупки ударит по карману, если делать это внезапно, например, купив авто с пробегом. Попасть на 30 тысяч не хочется, поэтому и пытаются промыть. Типа меньше денег. И толку нет, только вред. Я на 100 тысячах рампу снимал, замачивал в Карб клинере форсунки. Прогонял их через батарейку Корунд и кнопку. Приблуда самодельная короче, чтобы форсунки открывались-закрывались. Три больших баллона извел. Все это брызгал на белую старую простынь. НИКАКОГО говна не вышло. Ничего не изменилось в лучшую сторону. Я б увидел. Думаю, что бензин Лукойл Экто, что постоянно лью, промывают как и обещано. Иначе нет объяснений
Добрый день. ФФ1 2004 европеец 1.8 Ztec бензин 115лс. При нажатии педали тормоза слегка бьет в руль и чуть сильнее в педаль тормоза. менял рулевые тяги/наконечники, задние барабаны/ колодки , передние тормозные диски/колодки, вся подвеска перебрана, диски ровные, резина новая, до замены всего перечисленного в руль и педаль било сильно. Плавают обороты хх, при прогреве машину колбасит, иногда глохнет, на трассе при езде накатом обороты поднимаются до 4тыс, при нажатии педали сцепления опускаются до 2т(не всегда поднимаются)
Привет! Засмотрелся ваших видео с большим удовольствием!
Начинаю излагать:
Я фордовод, со стажем. Более 500000 за 12 лет проехал на фокусах (1,2,3)
Последние 240000 проехал на FF2 Duartec 2.0 AT 2010 за 9 лет!
Сейчас в семье фокус 3 1,6 mt 2012
Фокус 2.0 ПШ:-) 2013
Историю всю расскажу при встрече...
В общем со слезами на глазах сдал свой фф2, за 9 лет и 240тыщ пробега ну не было проблем... ну не былооооооооо😭😭😭😭😭
Со слезами на глазах забрал за долги фф3 2.0
Вру. Не со слезами
Ну хотел я фф3 на 2.0 с автоматом 😭😭😭😭😭
Вопросы:
1. Начали возникать странные ошибки, то Капот открыт, погрешил на датчик, выткнуть вытыкнул вроде не повторяется, вдруг ошибка «стопы не исправны», ну и потом все ошибки то появляются то исчезают, реально на секунду
2. При заводе на холодную звук, как будто толи срезан катализатор (звук глухого рычания несколько секунд, потом прогревается и выравнивается), с некой вибрацией.
3. Ну и классика, машина прекрасно едет по трассам в потоке, в режимах переключения 3 скорость и выше... причём едет отлично, но на низких оборотах перетряхивает между 1 и 2 и 2 и 3... на малых скоростях.
Думаю что это офтоп))) и наверно не попадёт в ролики, но я к вам скоро приеду))))
Алексей
Какой пробег у вашего форда с POWERSHIFT?? Так как у меня тоже самое, пробег 63т.км. все родное еще. Ну не любит коробка 1 передачу!
У меня тоже такая история ребята форд 3й два литра началось все 70тыс км с первого на второй такой не приятный толчок, ниче не делал теперь пробег 110тыс , не большей толчок остался а так все отлично забейте на это и ездите, у товарища вот пробег за 200тыс ходит тот повершифт.
Andry Odinokov 97ткм
Ваша проблема в том что вы лохи и вам всем впарили хламотрясы со скрытым пробегом
Как лучше вырезать катализатор? Ставить пламегаситель? Прошивка? Обманка? Замена на паук?
Аналоги брендовые неплохие на Экзисте тыщ 25 вроде видел. Почему не новый кат?
Здравствуйте. А не убьёт ли промывка Винс катализатор ???
Оригинал Форд имеет обрезанный пакет присадок и только один допуск форд, Castrol богатый пакет присадок для наших пробок и морозов и несколько официальных допусков форд, подчёркиваю не соответствие допуска как у Motul и Liqui Moli, а официальных допуск испытанного масла в узлах Форд. К тому же в формуле залит Castrol gtx 5w-30a5, который дешевле Formula f 😉😉😉
Я кроме пйезо керамических форсунок все промваю через ультрозвук и причем по несколько рас, самые копризные это тоета камри, корола, хенда солярис. Есть опыт и свои секреты, саседи что хотели повторить мой опыт поплатились ноаыми форсунками.
Высокие обороты весело конечно, но платить за расход бенза тоже недёшево)
Сам успел купить в декабре 2018 ноябрьский фокус 3+ на ПШ 1.6. На диллере заверяли, что форд обязали обслуживать все новые машины еще 10 лет и поставлять запчасти. Не как с опелем. Плюс много коммерческого транспорта осталось в продаже и почту, инкасацию и прочих продолжают обслуживать. А что будете делать вы с вашим сервисом через 5-10 лет? Не планируете ли переквалифицироваться уже и сменить марку? А то ведь закончатся все легковые форды рано или поздно. Им уже никогда не вернуться на рынок. КИА и Шкода всех убили
Про форсунки попадалась тема, что если форсунки имеют какой-то сердечник фарфоровый, то их никогда нельзя ултразвуком промывать. Как раз, как Вы назвали Фокус 2 Мондео 3 и новее. Остальные можно, при условии, что незначительные пробег, так как обмотки катушек в них начинают замыкать, типа лак старый трескается. Не берусь утверждать, но по мне ултразвук своим принципом очистки разрушает кавитационными хлопками все, до чего доберётся и является злом. А по поводу промывки форсунок я не нашёл в мануале по Мондео 3 никакой информации. Есть рекомендация после 150 тысяч менять их в независимости от состояния, так как они уже неправильно работают, с отклонениями. Но учитывая их космическую стоимость..
Может еще знает все же кто, где найти нормальную закрывашку на заливную горловину бензобака, чтобы сахарку никто не подсыпал. Или лайфхак, как закрыть этот долбаный лючок, как на ваге. Пробовал этот клапан пальцами открывать, проблематично, но трубка от канистры легко открывает доступ для вредителей.
НИКОГДА НЕ ПРОМЫВАЙТЕ МОТОР ДИМЕКСИДОМ , НИКОГДА И НИКОГО НЕ СЛУШАЙТЕ ЧТО СТАНЕТ ЛУЧШЕ ! ВООБЩЕ НЕ РАСКАКСОВЫВАЙТЕ МОТОР НА ФОРДАХ , БУДЕТ ХУЖЕ !!!
После промывки 110 тыс проехал всё норм и жора масла до сих пор нет!
Раскоксовку делал тыщ пять назад,всё хорошо 👍
Вечер добрый, Фокус2+ 2008г, мотор 1.4 после замены механической коробки передач не работает спидометр, подскажите как быть, сигнал на фишку есть, датчик меняли, толку 0 , поможет ли перепайка приборки? Стрелка просто лежит на нуле и не двигается никуда
Когда менять масло в мкпп, и какое лить?
Я на 315 000 км. поменял. Залил оригинальное.
По мануалу масло залито на весь срок службы авто. Это 150-200 тысяч, судя по рекомендуемые сервисным работам, когда почти всю машину нужно поменять. Думаю, как только начнёт пинать я или пробуксовывать, то менять.Если нормально все-не лезь. Это ведь обычная гидравлическая система, жидкость всего лишь передаёт усилие. Точнее, учавствует в преобразовании.
По поводу разкоксовки двигателя. Если мотор себя нормально чувствует, стоит ли мыть его в касастве профиллактики. Фокус 3 1.6 duratec 105 лошадей пробег 130тысяч😊
С 70.000 км.после гарантии начал лить Хадо!!так вот есть у них ВитаФлаш промывка...и масла с допусками!!под хвост частенько получает.160.000 доволен(тазик с салона брал)а родное масло?туфта!тем боле подделка на подделке (кастрюль в родном масле)форсунки мыли официалы на 50.000 последний раз!остальной пробег только на промывке Хадо и то каждые 10.000 заливал,вопросов нет.(только брать у официалов Хадо,если что)коротко, если чё
НЕ РАССКАКАК?профилактике ??смотри часть один😉
@@ВасилийБубнов-х9у не понял...
Не лить!
откуда это взялось что нужно ездить на высоких оборотах? кто-то когда-то видел убитый двигатель ,потому что ездили на низких?
Встречаются наверное)) Слишком низкие обороты = лишняя нагрузка на двигатель = недостаточное давление масла при этой лишней нагрузке = возможное залегание колец и засирание нагаром камеры сгорания и клапанов.
Добрый день!
Автомобиль ФФ2, 2008 г. в., задние подпружинные рычаги "кривые" (под Г-образные стойки стабилизатора), стоят "родные", с завода. Изношены сайлентблоки подпружинных рычагов.
Скажите, пожалуйста:
1. Исходя из вашей практики, есть ли мысл в замене сайлентблоков этих рычагов? Если да, то сайлентблоки какого производителя вы бы могли рекомендовать?
2. Или же менять лучше рычаги в сборе? Какого производителя можете рекомендовать?
Спасибо.
Спасибо вам за инфо обзор!
Как оригинальное масло Форда может быть лучше Castrol????
Можно ли заливать сотый бензин в фф2 1.6 100лс?? Пару раз лил, нравится динамика и поведение авто. Не будет ли последствий заливать постоянно??
Езжу год без проблем 1,6 100.
Он и на 98 рассчитан также. Думаешь 2 единички что-то глобально ухудшат? Вот если написано не ниже 92,то как правило максимум 95.Если минимум 95 требуется, то 98 в идеале. А 100 считай тот же 98.И не будет детонации.
Подскажите регулировку зазоров клапанов Фокус 3 двигатель 1.6 IQDB пробег 130 тыс км нужно делать? на станциях говорят, что не стоит туда лезть, хотя по регламенту регулируются после пробега 125 000 км
Не стоит туда лезть.Проверка зазора всего лишь рекомендуемая операция.
Спасибо
Антон дайте контакт или адрес где находитесь...
А замену масла в павершифт вы делаете? После какого пробега рекомендуется
они все делают.
уже несколько выпусков было на эту тему, поищите,
вот например
ua-cam.com/video/2W4knlmA2ao/v-deo.html
Я ацетон доблвил 0,5 к 40 пробег145 тыс пока не вижу проблем
Bg208 в бак. Отличная штука. Либо через колбу bg211 + bg210 распред.впрыск и прямой впрыск экобустов отлично моются. Винс увы слабоват. Мыть надо однозначно и регулярно профилактически
Бред.. Лукойл экто уже моющие постоянно присадки имеет.. Что мешает его или подобные евро 5 лить бензин постоянно?
@@ДмитрийШмонин-п4ф Вам диагностика как понятие знакомо? Топливные коррекции, тест эффективности, показания лямбд, карбоновые отложения? Учитесь, мой юный друг. Занимайтесь своим делом, в чем вы профи. Спасибо за внимание.
@@ДмитрийШмонин-п4ф Мешает многим желание сэкономить!
В данном видео ответили на мой вопрос про промывки демиксидом (самое первое сообщение). Но ответили так, что ничего не ясно. Почему нельзя, на что может повлиять не сказали. Вы же фордоводы, должно же быть чёткое понимание где и какое детали двигателя могут себя повести плохо при контакте с демиксидом. Или не должны.
На 1,8 дюратек делал без проблем. Расход был 8 л./на 1000 (такой купил). Развод упал до 2 л./1000 но видно было что не домыл так как новое масло быстро почернело. Собираюсь ещё раз мыть, если не поможет то хотя бы чистый мотор будет при кап. ремонте.
1. Погугли есть на поддоне краска, если есть то нужно снять (я снимал только со щупа он точно крашенный )
2 . если пластиковая крышка клапанов, то не знаю как она себя поведет ( у меня алюминиевая)
На всякий случай купить датчик давления масла- может выйти из строя. У меня прошло всё без потерь
Форд Фокус2 2.0 Подскажите какого производителя ставить уплотнительные колечки на форсунки и стоит ли менять на них фильтра(на форсунках) и если стоит то какого производителя? кроме орига.
От Приоры есть очень схожие. Практически один в один. То же Бош, только дешевле намного. И на Алиэкспрессе полно предложений по колечкам и форсункам. Форсы я бы не стал ставить китайские дешманские, а вот резиновые копеечные колечки можно. Сразу проверить, не текут, то и ездить. Периодически просматривая, нет ли потеков.
Здравствуйте. Подскажите как диагностировать неисправность задней опоры двигателя на Форд Фокус 2 2.0 МКПП? (При переключении передач небольшой толчек. Или это маховик скоро приедет?) Кстати пробег 155т.к.
Опору обычно осматривают,затем заводят мотор и снова смотрят.Если резина отслоилась от внутренней обоймы,это легко увидят мастера
как понять какой у меня движ? дюратек или нет? 2007г 1.6 115 л.с.
присоеденяюсь к ребятам с сервиса. Если не хочешь получить гидроудар , ультрозвуком мыть не стоит, к большому сожалению я об этом раньше не знал и угробил свой мотор промывкой ультразвуком.
Согласен, у меня фф 2 2007 года 3 назад решил промыть форсунки после зимы, приехал в сервис, мне посоветовали ультра звук, мол он лучше и всё такое, истественно новые свечи купил и согласился на свою голову, после промывки он тут же начал плохо заводиться, ну мне рбьяснили что это нормально что так должно после промывки, в этоги я ездил год, заводил я на холныий двигатель нормально либо осенью зимой когда температура низкая всё было ок, но летом это было мучение еле заводилась, решил проблему, на разборе, посоветовали купить рампу в зборе и всё, обошлось 1500 бу,
@@dimaalekseenko172 ты выжил хотя бы. У меня через неделю после радости от того , что расход до 7.4 упал , рванул впускной коллектор , да так сильно , что все коллеги обосрались)) Я пытался заклеить его эпоксидкой и космофеном , 3 часа секса со своим любимым фордом и дело сделано , после завожу, обороты плавают с 1500 до 3000 , решил худобедно доползти до сервака, в итоге я проехал метров 150 , дальше загорелся датчик масла и началась такая долбежка , что я в ужасе запарковался , поплакал над мотором( тот кствти за пол года эксплуатации на нормальном масле ни грамма не сьел его, хотя я езжу как сумасшедший и пошел брать кредит на новый контрактник, ну ничего, зато подвеску всю откапиталил докучи.
Just Dee ты походу тот ещё чудильник, без проблем не любишь жить
Вопрос не совсем по теме, но все же: поменял сцепление на роботизированной коробке форда фиесты 2013 года (1,6 бензин). Замена производилась у официального дилера, пробег 78000 км. Через два дня после замены при езде время от времени опять проблемы с передачами. То-есть давишь на газ, Машина долго думает, не едет, потом резко включает какую-то передачу и поехали . Чуть поддёргивает. Через минуту, две опять вроде все нормально. Что это может быть? Или это последствия уже останутся как постоянные. Корректна ли такая работа коробки?
с атмо моторами все ясно, масло от добра добра не ищут, масло форд уан лав, а что делать с экобустами? какое масло заливает себе автор?
Формула Ф
Форд фокус 3 2019г. 125л.с. 1.6 мкпп.
Чек на 12500 км официалы определили катализатор. Поменяли по гарантии. Вопрос это брак или бензин. Заливаю 95 лукойл.
Сергей Дымов 100000миль гарантия на каты по всей Америки!потом пизда!
Так а чек же погас? Логично, что сам катализатор бракованный. И сейчас если продолжаете лить тот же Лукоил, то и на новом кате тоже должно уже загореться. Дело не в бензине уж точно. Это как с КИА сид проблема у всех с качеством керамики. Сейчас все так делают. Хотя вот на счет заправок осторожнее. Ни в коем случае никогда не запрвляйтесь на франшизных заправках. У Лукойла их тьма и у остальных тоже. Бадяжат. Выясняйте, где официальные. Звоните и спрашивайте сами
Бензин
Всем привет Помогите разобраться с проблемой (форд фокус спорт 2 2.0 TD 2005 136 л.с пробег 220000т) при холодном запуске на нетралке происходит детонация когда трогаюсь машина маленько дергается. Проблема исчезает когда машина согреется.
Ставьте даже на светофоре робот в нейтраль и будет вам счастье длиной,примерно в 150 тыс. км. Столько не ходит сцепление на механике
Смотря как ездит форд гелакси 96г 215к пока только мелочевка.
Пробег на фф3 160т.к. сцепление норм.... Тьфу тьфу тьфу.. 🤣🤣🤣
@@Maxlim161 кстати,когда меняли сцепление,там все хорошо было. Вилка чётных передач вышла из строя. Сцепление могло и дальше работать.
На 201т.км. умер выжимной он же рабочий цилиндр сцепления, корзина диски как новые...
@@ИванИванов-й1о9ь вы их снимали при неисправности цилиндра?
НЕ ПО ТЕМЕ ,СЕГОДНЯ ЕЗДИЛ МЕНЯЛ АКПП ФФ2 РЕСТАЙЛИНГ,И ТАК ПРИЕХАЛ ПОСТАВИЛИ НОВУЮ АКПП ВОСТАНОВЛЕННУЮ И НЕ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ,КАК БРЫКАЛАСЬ ТАК И ПИНАЕТСЯ И СМАЧНЫЕ ПОДЖОПНИКИ ,ПРОШИЛИ БЛОК АКПП НЕ ПОМОГЛО ,ПОМЕНЯЛИ НА ДРУГОЙ ТОЖЕ САМОЕ ,ВСЕ ПРОВЕРЕЛИ ,СНЯЛИ ПОДДОН ,СЛИЛИ ОПЯТЬ МАСЛО ПРОВЕРИЛИ ПЛИТУ ВСЕ САЛИНОЙДЫ НА СОПРОТЕВЛЕНИЕ И ОПЯТЬ ТА ЖЕ ИСТОРИЯ ,СКАЗАЛИ ЧТО ЛИБО ПРОВОДКА ГДЕТО ГОЛОВУ ДЕЛАЕТ ЛИБО ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ,ВОТ КУЛА ЛЕЗТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА ??? ОСТАВИЛ АВТО В СЕРВИСЕ ,БУДУТ РАЗБИРАТЬСЯ ,Я ЧЕСТНО САМ НЕ ПРЕДСТОВЛЯЮ В ЧЕМ ПРОЬЛЕМА (((
На АКПП еще подкисают контакты ,что неправильные сигналы и глюки дает.Начните с них
Форд Фокус 2 2005 год, 1.6 100сил акпп. Когда в режиме D держу тормоз, по машине идут вибрации, как будто машина старается тронуться, а я ей не даю. В чем может быть проблема?
Подушки двиг.и кпп смотри
@@japanli8903 все 3 заменил
Скажите пожалуйста Ford Focus 2019 года Заливаю масло Ford 5 v30
я бы не стал это лить честно говоря
@@justdee9003 почему
@@sabrinkazarinka8237 хз формула уже очень давно на рынке, а допуск ее к твоему двиглу есть? что там вообще на фокусах 19г. стоит?))
@@tonyhouse4162 То есть можно заливать Да ничего страшного
Если на канистре есть допуск по вашей модели-лейте и не заморачивайтесь,хотите заморочиться-меняйте тысяч на 8 масло.
Форсунки это все здорово. Но предупредите всех, кто еще не поменял залитый PCM за 50 000р, когда его заливает из разъема омывателя бачка. И никогда не заливать воду в бачок с осени по весну, чтобы не замерзала и давила через провода в блок управления. ua-cam.com/video/LlUoVCJs61U/v-deo.html
Тотек вам поможет
Здравствуйте.У меня ФФ 3,2013гв. 105л.с.,механика.Пробег 90000км. Хотел поменять масло в КПП.На подъёмнике сняли пластиковый кожух,но под ним вместо сливной пробки,ровная площадка.Получается масло поменять невозможно.Подскажите,что это за КПП ,если кто с такой сталкивался.
Не мешайте машине работать.Нет подтеков явных,КПП работает после прогрева четко,то нет смысла туда лезть
Поищите пробку слева от пластикового кожуха (если спереди смотреть) на той же высоте. Я у себя тоже искал под кожухом и не нашел :) ФФ2 2010 г., 100л.с., МКПП.
Так форд формула f это и есть кастрол, форд не делает масло, а заказывает у кастрол!!! Это одно и тоже!
Там даже в книге по эксплуатиции написано рекомендации форд формула или кастрюль.😊. Ребята, только не лейте мотюль, это💩
ну так а ценник то разный
@@tonyhouse4162 не на много. Я, кстати, машину в саллоне брал и первые 3 раза обслуживался у офицалов, так вот, там лили и формулу и кастрюль. Иногда даже одновременно😊😂
@@АнтонГерус-л6м я бы не сказал что не на много)) у меня формула стоит 1 литр 500-550р, кастрюль литр - 800р))
@@АнтонГерус-л6м почему не лить мотюль
Обороты не обезательно давать при езде до 4 хватит свечи чистите через 1,5 -2 тысячи 40 тыс пробежал с тонкой отвёрткой плодь до основания приведущем Фордом 45 тыс хватило пробега
Платные консультации по ремонту не думали запилить? Таких спецов по фордам очень мало.Я бы воспользовался
Пробег 75 т.км
Как нужно засрать двигатель,чтобы его всякой дрянью промывать потом?
＋
зачем вы сидите в кадре и молчите?) снимайте только мастера, а себя в заставке, а то как то нелепо
я по жизни - молчаливый :) вы за меня не переживайте, о себе подумайте ))