9,600키로 탄 오너가 말하는 CEVO-C se 장점

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  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 31

  • @han-junpark3636
    @han-junpark3636 2 роки тому +7

    비보호 좌회전 가능한 사거리에서 녹색등 켜지자마자 바로 좌회전 할 수 있는 게 과연 장점입니까? 그러다 사고나시면 어쩌시려구요? 항상 안전 운전하시길 바랍니다. 차체가 약해서 사고 나시면 많이 위험합니다.

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому +1

      다른차보다 후륜이라 잘 치고 나간다는걸 예를 들어 설명한건데 예를 잘못 듴것 같네요
      비보호 좌회전 할땐 주의해서 좌회전합니다^^

  • @씨튜브유발련
    @씨튜브유발련 Місяць тому

    세컨카로 소유중인데 어느날부터 갑자기 한정판 되어버리더라구요. 회사 없어짐 ㅋㅋㅋㅋ

  • @주윤발-o5c
    @주윤발-o5c 2 роки тому +3

    도움이 많이 되네요

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      조금이라도 도움이 되셨으면 다행입니다^^

  • @김문영-u7z
    @김문영-u7z 2 місяці тому

    오토바이를 차로만든 느낌이네요 배달이나 출퇴근에는 딱 좋아 보이네요

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 місяці тому

      트위지보단 좋습니다 에어컨 히터 다 됨

  • @씨튜브유발련
    @씨튜브유발련 Місяць тому

    유턴시 또는 우회전 진입시 슬라이드 쾌감 가능합니다 ㅋㅋ 600kg 후륜 카트다움

  • @kani9412
    @kani9412 2 роки тому +1

    딴 유튜버가 파워뱅크 추전가능하다고 제목만달고 설명이 없던데 파워뱅크로도 충전가능한가요?

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      순정 말고도 싸고 좋은제품들 많습니다
      파워뱅크도 괜찮은 제품으로 들었던것 같습니다
      물론 충전기의 종류도 여러가지 있지만 충전 자체적으로 충전카드를 인식하는 제품을 쓰셔야 도전의 위험을 방지 할수 있습니다^^

    • @열정댓글러
      @열정댓글러 2 роки тому

      파워뱅크로 10k 충전할 용량을 구매하려면.. 이차 중고값수준 되야할겁니다ㅋㅋ 어느 ㅁㅊ놈이 추천해준줄 모르겠네요.

    • @zerotwodance289
      @zerotwodance289 Рік тому +1

      그럴바에 인산철배터리로 개조하는게 빠를듯?

  • @이용준-q3b
    @이용준-q3b 2 роки тому +4

    운행습관때문. 90키로 가능함. 절대는 아니예요. 전 항상 이렇게 탑니다.

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      전 규정속도를 잘 지키고 다니는데도 이정도면 저랑은 안맞음
      여름에 에어컨 풀로 틀고 45키로가 고비였음 ㅋㅋ

  • @TTulbo
    @TTulbo 2 роки тому +6

    주차한거 개귀엽네ㅋㅋㅋㅋ

  • @김용섭-s7j
    @김용섭-s7j 2 роки тому

    밧데리 몇년이나 사용할수 있을까요
    새 밧데리 교환 가격은 얼마일까요

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      배터리 보증은 3년에 6만키로입니다. 보통 전기차 배터리 가격은 전기차가격 3분의1정도 된다고 보면 400정도라고 보심 될것같네요

  • @고편자
    @고편자 2 роки тому +1

    저는 지금 출고 한지 3주 되어 가는데 에어컨 2단 놓고 다녀도 100키로 다 나오던데요..

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      전 교통흐름대로 속도 조절을 하는데 75키로이상을 찍어 본적이 없습니다
      공식 연비도 거리도 75키로입니다
      가속페달을 깊게 밟을수록 배터리는 빨리 닳아집니다^^

    • @고편자
      @고편자 2 роки тому +1

      저도 60이상 밟고 다닙니다~

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      쎄보 오너이시니 아시겠지만 배터리 20%부터는 가속도 잘 안되어서 충전해야함
      전 쎄보 만키로 가까이 타면서 75키로를 넘어본적이 없네요
      제가 무게가 마니 나가서 효율이 더 떨어지나? ㅋㅋㅋ

  • @열정댓글러
    @열정댓글러 Рік тому +1

    se 아닌 기본모델 아녜요? 연비 이상한데

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  Рік тому

      se 맞습니다^^

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  Рік тому

      전 스마트ev z로 갈아탔습니다

    • @열정댓글러
      @열정댓글러 Рік тому +1

      @@its_hiphop 굿이네요. evz가 베스트죠

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  Рік тому

      승차감이 거짓말 좀 보태면 아반떼 승차감 나옵니다 ㅋㅋ

  • @27rocal
    @27rocal 2 роки тому +6

    뭔가 차량 점검을 해보셔야 할것 같습니다.
    se 차주입니다. 저는 같은거리 기준 제 전비가 아래처럼 나옵니다.
    에어컨×, 히터× 기준 = 95~97km(풀악셀)
    에어컨o = 80~90km(평균적으로 온도 3단, 바람 세기 2단 사용. 바람세기가 약해서 usb 선풍기 필수)
    히터o = 70~80km(평균적으로 온도 3단 바람세기 2~3단 사용, 0도 이하 날씨에선 히터를 틀어도 찬바람 나옴. 딱 0도 이상 날씨면 히터킬 경우 차가 작아서 금방 따뜻해짐)
    에어컨 빛 히터를 전혀 키지 않았는데 70km 나오시면 배터리와 bms쪽에 문제가 있는것 같습니다. 다른 브랜드 전기차들도 에어컨, 히터 틀면 전비가 감소하는데 쎄보도 유사한 수준으로 감소 합니다.

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      전 65키로 이상 타보적이 없습니다
      여름에 차를 받았는데 에어컨 3단틀고 40키로도 겨우 탐
      영업사원,서비스직원한테 얘기해도 그 키로수를 인정해서 70키로 이상은 상상해 본적이 없습니다

    • @27rocal
      @27rocal 2 роки тому

      @@its_hiphop 몬가 이상하네요;;, 1세대 쎄보면 이해가 될텐데 2세대가 70키로면 뭔가 문제가 있다는거 말곤 모르겠습니다ㅠㅠ 카페에 다른 사람들 전비도 얼추 저와 유사했습니다.

    • @유툽11
      @유툽11 2 роки тому +1

      에어컨 2단 바람1로하면 soc기준딱맞게떨어지던데 뽑기잘못하신듯

    • @its_hiphop
      @its_hiphop  2 роки тому

      한여름에 3단 바람세기 3단 해도 더워서 선풍기까지 설치했었죠 ㅋㅋ