4x helicopters german armed forces + 2x helicopters police rhineland palatinate + police Hesse
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- The medium-weight military transport helicopter NH90 79/29 from Bückeburg at take-off, picking up and transporting an external load to the disaster area, the light support helicopter H145 77/05 Search and Rescue SAR from Niederstetten at take-off, the light multi-purpose helicopter H145 76/01 from Laupheim at the command Special forces KSK landing and take-off, the light multi-purpose helicopter 76/06 from Laupheim of the KSK landing the Bundeswehr, the Eurocopter EC145 D-HHEB of the Hessen HES police and EC135 D-HRPA of the Rhineland-Palatinate police at take-off on July 16, 2021 at the airfield Bad Neuenahr-Ahrweiler as part of the disaster after heavy rain.
![[Feldjäger/FLF mit US Signal] Einsatzfahrten zum Waldbrand in Beelitz Teil 1](http://i.ytimg.com/vi/Q80QCD8JC5M/mqdefault.jpg)
Super seltene Aufnahmen, vielen Dank dafür.
Gerne.
Danke für das interessante Video 👍 Respekt und Anerkennung für alle Helfer:innen vor Ort, eine unglaubliche Leistung👍👍👍
Dank
Einsatzfahrten und so
Der NH-90 ist mein Baby. Tolle Aufnahmen.
du bist der erste wart ?
der H145M LUH SOF gehört zum HGS 64 in Laupheim, nicht KSK. Dieses ist, neben KSM und EGB H 'nur' Nutzer/Bedarfsträger ;)
Die Soldaten dort waren vom KSK. Ich war dort und es wurde offiziell von der Landesregierung RLP explizit auch der Einsatz zu Luft mit der H145 des KSK bestätigt.
@@SirBender ändert nichts daran, dass das HGS 64 ein eigenständiger Verband der Luftwaffe ist (KSK gehört zum Heer), zu dem die H145M LUH SOF gehören.
Ähnlich der US Army 160th 'Night Stalkers'. Diese fliegen nur für die SOF der US Streitkräfte (US Navy SEAL, US Army 1st SFOD-D, US Air Force SOF).
Mehr oder weniger fliegende Taxifahrer. 🤷🏼♂️
Das KSK hat keine eigenen Hubschrauber.
@@BlueBorsig du erzählst schon so mittelschweren blödsinn! nur weil das KSK "nutzer" ist, heißt das nicht, dass die soldaten NICHT dem KSK angehören. Wie wir ja beide wissen, sind die anforderungen an das fliegerische können der piloten die in KSK einsätzen dabei sind nochmal andere, als sogar bei den ohnehin schon topleuten dieses geschwaders, nicht jeder pilot des hgs 64 darf auch als ksk pilot fliegen ;-) entsprechend gehören auchd eren identitäten zu den geschützten wie bei den "infanteristen" des KSK. ergo: ES SIND ALLE KSK SOLDATEN.
@SirBender bloß weil die Identitäten geschützt werden, gehört das Personal nicht automatisch zum KSK.
Das Perosnal der 4. FlgStff gehört den SOF der Bundeswehr an, diese bestehen aktuell aus dem KSK, den KSM sowie der 4. FlgStff HSG 64. Alles drei sind Einheiten der verschiedenen Teilstreitkräfte und voneinander unabhängig. Im Rahmen der Zugehörigkeit zu den SOFBw wird entsprechend die Identität verschleiert.
Die Verschleierung findet jedoch generell in diesen Einheiten statt, egal ob SOF-Peronal oder Putzfrau.
@@SirBender Ne, ist Bullshit. Die vermischen das immer gerne, weil die 4./HSG 64 offiziell zu den Spezialkräften der Bundeswehr gehört, aber definitiv NICHT zum KSK. Die gehören zur Luftwaffe.
Also ich finde das schon recht beeindruckend, das man hier so modernes Equipment auffährt. Generell würde ich es mir wünschen, wenn sowohl die BW, als auch die Länder mit dem modernsten Equipment ausgestattet werden. Im Fall der Fälle kann es Leben retten, oder uns verteidigen. Schade, dass da seit Jahrzehnten so gespart wird.
Grad was die Länder an geht trifft das mit dem sparen nicht so wirklich zu.
Respekt an die Soldaten!
What does the German think of the NH90 ? Any problems ?
Interessante Aufnahmen, Soviel Flugverkehr auf einmal gab's da sicher noch nie! Kleiner Tipp an den Filmer: In Zukunft besser erst das Motiv suchen und dann auf Aufnahme drücken! Guckt sich entspannter... :-)
Nice!!!
Sehr schön
Scho schick, so´n NH90... Könnt ich was mit anfangen :)
Hat man eigentlich die kürzlich ausgemusterten UH1D reaktiviert oder waren die schon endgültig weg?
Stehen in Museen
sieht immer so leicht aus aber die Ladung extra tragen,,, verändert natürlich die Luftströmung...
Mich wundert das kaum CH-53 in verschiedensten Videos auftauchen. Da das HGS 64 eh vor Ort ist hätten die ja mitfliegen können. Zumal der 53er ca. 2-3t mehr Außenlast transportieren bzw. mehr Personal verlegen kann als der NH90.
Die höhere Außenlast war der Grund, dass die CH frühzeitig nicht mehr eingesetzt wurde. Das was ab dem dritten Tag geflogen wurde, konnten die NH90 alleine transportieren. Die CH wurden dann zurück gehalten.
@@christianknauth567 Danke für die Info.
Haribo factory in the background xD
In der Nacht und am morgen direkt schon oder erst jetzt aufgetaucht?
Das "Danke" geht insbesondere auch an alle beruflichen und ehrenamtlichen Einsatzkräfte. Unsere täglichen Helden. ua-cam.com/video/28qSdCsmmBk/v-deo.html
Bei 04:11 ist das einer vom KSK?
Da schau her billig Varianten, müsst mal schauen was die anderen Partnerländer mit denn gleichen Typen für Ausrüstung haben
😂😂 Ich lade dich mal einen Tag zu uns in den Fliegerhorst ein, da redest du mal mit den Technikern, Piloten und Spezialkräften, die die Teile jeden Tag nutzen. Auch in Afghanistan, Mali etc. Da reden wir nochmal😉
@@floris6810 die mühe musst du dir nicht machen. Das sind Aussagen von verbitterten Kleinen Lichtern. ;) Lass ihn seine Meinung.
Nee danke , lohnt sich nicht bin da lieber in Spanien oder Frankreich da solltet ihr mal hin
Hallo@@ichtop5509, kläre uns doch mal bitte auf, was die Spanier und Franzosen für tolle Ausrüstungen haben!! Bin echt neugierig auf deine Erklärung!!
Natürlich, man baut immer extra viel Ausrüstung an und nimmt auch möglichst viel Ausrüstung mit, wenn man Außenlasten transportieren will oder Winch Einsätze fliegt. Das wirkt sich unwahrscheinlich positiv auf das Flugverhalten und die Nutzlast aus. :D (Achtung, enthält Spuren von Ironie)