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Classic 350 ou Meteor 350? Opinião sincera e definitiva depois de testar!
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- Опубліковано 4 жов 2022
- Fácil escolher! TESTEI, e depois relatar todas as diferenças que eu notei entre a Classic 350 e a Meteor 350, concluo este vídeo com a minha opinião sobre qual eu compraria... e sem qualquer sombra de dúvida!
A gente sempre acaba tentando dar um ar racional para nossas escolhas, especialmente de motos. Mas é só estudar cada modelo nos mínimos detalhes, cada especificação, comparar cada parafuso que no final... a sua melhor escolha sempre será baseada no que o seu coração decidir.
A Meteor e a Classic 350 são motos irmãs nascidas da mesma plataforma "J", porém vestem estilos diferentes que certamente vão agradar públicos diferentes, então não há porque sofrer com dúvidas pois uma das duas vai te escolher. Depois de assistir o vídeo deixe a sua opinião nos comentários e vamos continuar batendo aquele bom papo, ok ;-)
Valeu pela parceria: @CafeRacerDiario
Obrigadão à @royalenfieldsp7797
#classic350 #meteor350 #royalenfield #royalenfieldsp
Eu fiquei preocupado com o prejuízo que o cara deve dar em um rodízio, quando ele diz que ganha 5 kg em um churrasco na estrada 😂
Eu não consigo ganhar 5kg em 1 ano 😢
Acredito que uma diferença importante é o fato da Classic não mostrar o contador de marcha no painel, coisa que a Meteor mostra. Pra quem está iniciando no mundo das motos, é um detalhe importante.
Até pra quem tem experiência, eu mesmo q tenho algum nível de toque tenho q garantir q ta em quinta toda hora então fico buscando a sexta sem falta
Não sabia dessa, pesou bastante na minha escolha, obrigado!
Irmão. Teu comentário já me fez decidir pela meteor. Obrigado.
Muito estranho alguém olhar isso no trânsito.
@@israelalves3886 muito útil, depois que acostuma a pilotagem vira outra. Tenho muita experiência com moto e ainda sim não abro mão do mostrador de marcha.
Andei nas duas. É difícil escolher. Meteor vc pilota e tem certeza que é uma top. Mas o estilo damclassic é insuperável. Quem escolhe é o coração kkk
Bah mano me deixou mais indeciso ainda 😅😅
@@jhonatan77550 mano. Roda nelas antes de escolher. Meteor vc sente que é algo bom. A clássica tem é mais estilo. Roda antes de escolher. Ambas são diferenciadas.
Concordo 200% Diogo!
Esses dias vi uma guria pilotando uma Hunter 350 azul. E putz,que moto estilosa velho! Só a pedaleira que fica muito recuada. Mas que ten estilo, ah ela tem!
Testei as duas e optei pela meteor, achei bem mais confortável...
Não tem como errar Moisés! As duas são ótimas motos. Parabéns pela compra.
Eu tbm vou de a Meteor, a posição de pilotagem é mais confortável !
Irmão gostei muito da forma em que você fez as comparações! Vc deu uma aula!
Ótimo vídeo, não tenho muito conhecimento técnico em motos, porém gosto desse estilo, vou me programar para adquirir uma delas , mas ainda fiquei com dúvidas rsrs, ambas são maravilhosas, seria mais para uso urbano mesmo
muito bom, Guilherme! gosto muito de ouvir seus relatos e percepções. sempre com muita simpatia e bom senso 👍
Fico feliz em saber Tiago! Um grande abraço, amigo.
Andei nas duas.
A Meteor é bem melhor, mais conforto e dirigibilidade.
Parabéns! Ótima explicação com um português correto!
Estou no aguardo ansioso pela Hunter 350!
Essa cinza fosca é linda demais. Esse som de escapamento cuspidor de ervilhas é muito show.
Fala Fabião. Sim, o engenheiro de som da RE é um camarada inspirado!
Parabéns pela análise 👏👏👏
Muito boa explicação, essa parte da altura do condutor. Eu tenho 1,65 e a Meteor se ajusta melhor.
Excelentes comentários! Muito profissional e objetivo!!!
Super obrigado, Marcos. Muito bom saber que gostou! Um abraço, amigo.
Grande Guilherme. Estou ansioso para chegar a Test rider la em BH.
Fala Evandro! Eu já gostava só de ver a Classic 350, agora que testei gosto ainda mais!!! Quando testar, conta como foi, ok! Abração
Valeu! Foi muito bom essa análise
Valeu tchê! Bacana você ter conseguido essa duas máquinas para testarmos no mesmo role. Foi fácil comparar. Abração e TMJ!
Ótima avaliação. Valeu!!!
Obrigadão Cinair! Fico feliz que tenha gostado.
Grande Guilherme 👏 abraços top vídeo parabéns 👏
Fala Fabião! Super obrigado, amigo. Um grande abraço!
UMA ÓTIMA REPORTAGEM DE ANÁLISE MUITO DETALHADA.
A ESCOLHA FICA PURAMENTE POR CONTA DE GOSTO E ESTILO DO PILOTO.
A CLASSIC 350 SEDUZ EM TODAS AS CORES.. EIS AI A GRANDE QUESTÃO.
ABRAÇÃO GUILHERME
Super o brigado Charles! Fico feliz que tenha gostado, amigo. É exatamente como você falou. As duas são ótimas motos mas o estilo vai definir a compra. Um abração!
Bom dia, Gui! comparativo ótimo pra qurm ainda não comprou, vai ajudar muito. Um abraço!
Valeu Odé! É muito bacana fazer esses vídeos e ver qeu a gente consegue ajudar se divertindo :-) Um abração!
Não entendo o porquê da decisão da Royal Enfield em não colocar indicador de marcha na Classic em pleno ano de 2023. Uma coisa tão importante e que deveria ser padrão nos dias de hoje!
Fala Tulio. Provavelmente quiseram deixar ela mais no jeitão antigo, clássico, com o mínimo de informações digitais, mas já que ela tem um apequena tela, poderiam mesmo ter colocado essa indicação.
Motor tão fraquinho que nem precisa kkkk
É porque é uma classic 🤦
Meus parabéns pela análise, como não tenho muita experiência com motos, só tenho a lhe agradecer, esclareceu muitos detalhes.
Estava certo de comprar uma meteor, mas, assim como o seu, meu coração bateu mais forte quando vi a classic, acabei comprando e estou muito satisfeito.
Obrigado.
irmão, boa tarde, perguntar quanto da de final e como elase comporta em viagem
a classica
Parabéns, Guilherme ! Muito bom o vídeo....novamente ! 😉👏🏻
Grande Glaucão! Valeu meu futuro vizinho de praia e motocadas! 😄 Ainda tô tentando convencer aqui.
@@motorelax kkkkkk se precisar de ajuda, estou aqui ! 😉
Tava aguardando ansioso.. 👊🏼
Faaala Motoneiro! Valeu! Amanhã estaremos juntos ao vivo, hein!
@@motorelax opa, estou aqui né preparando para está a altura.. 👊🏼👊🏼👊🏼
Tenho 1,60 e me senti mais confortável na classic, na meteor fiquei com as pernas muito esticadas para alcançar as pedaleiras.
Fala Bruno. Essa é vantagem de se fazer um test ride antes de comprar. A Meteor tem uma altura menor do banco ao solo que pode ajudar quando a moto está parada ou nas manobras para estacionar, porém com a moto rodando, também prefiro a posição das pedaleiras da Classic 350.
ANDEI NAS 2 NUM RIDE E POR TER 1.76 A METEOR FICOU MUITO MELHOR.SO VOU COLOCAR UM BANCO GIV E UM SECA SUVACO DE 30 CM.
Nota 10, amigo. Valeu.
Super obrigado Silmar! Um grande abraço, amigo.
Eu tenho uma Classic 350 2022, a minha ja veio com as molas no assento e acho muito confortavel.
Valeu pelo vídeo 👍🏻
Valeu Souza! Abração, amigo.
Boa noite Guilherme, bom vídeo
Boa noite M&M! Super brigado, amigo!
@@motorelax Vídeo bom e isso mesmo
Gostei da análises das motos, eu fico com a clássic. 👍👏👏👊👊
TMJ, Edson!!!
Parabéns pela vídeo.
Obrigado Robson! Muito bom saber qeu gostou do vídeo!
Bom dia Guilherme! Parabéns pelo vídeo, na verdade está sendo redundante dizer isso KKKKK. Mas ficou muito bom e acho que quem assistir com certeza terá uma opinião mais acertada em qual moto comprar, pois as duas são umas motocas top. E que venha a próxima. Grande abraço.
Grande Gilberto. Obrigadão, amigo . É exatamente como você indicou. São duas ótimas motos e não tem como errar na escolha! E olha que quando a Hunter chegar serão 3 para agradar a todos os gostos! 😄 Um grande abraço.
@@motorelax 👍👍
Não precisou vir a Porto Alegre então. Saiu o teste ride. Tava até me preparando pra te convidar pra um churras...rss. Por incrível que pareça não consegui tempo pra fazer o teste na Classic 350 ainda. Eu gostei mais da Classic 350. Um abraço desde Canoas/RS.
Fala AJ! Mesmo sem testar eu já preferia a Classic 350 por motivos alheios à racionalidade Hehehe. Porem entre as Classcs não há a menor possibilidade de eu vender minha 500 para ter uma 350. Abração e tá anotado o churras, hein!
Falou tudo o barulho da classic e legal remete o da antiga 500. Moto do capitao america. Eu acho legal iria de classic pelo barulho. Muito legal.
Excelente análise!
Super obrigado Marcelo!
@@motorelax eu que agradeço pela atenção, e parabéns pelo canal!
Pilotei a Classic e achei a posição bem parecida com moto Trail, tipo Bros, Lander etc.
Pois é Clever. Essa posição das pedaleiras e guidão acabam gerando um conforto extra principalmente na buraqueira!
Genio Guilherme, avante o meu Brasil motoqueiro, um abraco desde Buenos Aires, salve salve a verde e amarela, sò pleo estilo fico com a classic 350, aliàs ela è a història mesma que fala!
Perfeito Alejandro! Meu coração não deixou dúvida! A Classic é a favoritíssima! Super braço, hermano!
@@motorelax A gente se virà, algum dia, atè mais,
Com certeza, Alejandro!
grande abraço Guilherme esas motos da royal são lindas
Verdade, Beto!!! Abração, amigo.
Excelente, Guilherme! Testei as duas e também prefiro a Classic 350.
Minha favorita também, Ceso! TMJ!
As duas serão uma boa escolha.
Exatamente!!!
Kkkķkkkķ estou nessa dúvida meu amigo! Você acha que a clássic seria melhor p as nossas ruas esburacadas, ela tem mais distância do solo?
Muito bom video, assistindo várias vezes, é tanta coisa que eu me decidi pela classic, eu não tenho experiência de moto e vou sair ja com uma 350 de cara, alguma dica pro novato?
Fala Jose Flavio. Super obrigado por prestigiar o vídeo. Parabéns pela decisão, amigo. A principal dica é treinar bastante em locais sem muito movimento para só depois encarar o transito e desafios das ruas. As 350 da Royal são motos bem fáceis de pilotar, porém são mais pesadas que as 125-150 cc que são as motos normalmente usados nas moto-escolas. Então é bom sentir como o peso afeta as manobras em baixa velocidade, nos momentos em que vai parar e arrancar ou manobrar para estacionar. Com o tempo você vai sentindo o centro de gravidade da moto e não vai ter sustos quando tiver que arrancar em uma subida ou uma rua de piso ruim. Só vá para estrada depois de se sentir seguro andando na cidade e se possível vá com um amigo mais experiente para ir se acostumando com calma como é a dinâmica da moto em maior velocidade, principalmente nas curvas. Qualquer dúvida conte comigo no qeu eu puder ajudar. Um grande abraço e parabéns pela entrada no maravilhoso mundo das motos.
Muito bom que você comentou sobre a possibilidade de "ficar em pé" no pedal pra "aliviar" a coluna quando passar num buraco ou algum desnível. Eu tô mais pro lado da Meteoro, mas como tenho escoliose, talvez acabe na Hunter ou na Classic só por causa disso haha
Pois é Eduardo! Faz bastante diferença essas pedaleiras mais centrais para não sofrer tantos impactos na coluna. Numa situação normal é até possível dar uma levantadinha na Meteor 350 puxando o guidão, mas as vezes aparece um obstáculo inesperado e aí é duro aguentar :-0! Um abração, amigo.
Acho a clássic mais linda! Moto pra desfilar. Não é moto pra correr...
Bom vídeo.
Concordo 100% Aloan!
Estou em busca da minha primeira moto, tenho 1,81, será que eu me encaixaria bem na meteor? questão de conforto mesmo. Invisto numa meteor ou vou para uma moto alta? me ajudem, e me avisem se não tiver nada a ver o que eu to falando rsrs
Cara tenho 1,87 de altura estou entre as duas e a himalyan. Vc acha que pra minha altura essas duas vai bem?
Como é o gasto de manutenção dessas motos ? Uma renda de 2k da para manter ?
Dúvida boa.😁😁😁
Verdade, Rafa! Qualquer escolha aí estará certa. 👊✊
Muito bom esse vídeo! Fiquei supreso quando você disse que a Classic é mais confortável pra viagem longa. Sempre achei que a Meteor tinha esse propósito. Agora vou repensar minha compra.
Valeu Matheus! A pedaleira avançada da Meteor 350 obriga a apoiar o tempo todo a maior parte do seu peso sobre a coluna. Na Classic, com as pedaleiras mais centralizadas você distribui melhor o seu peso.
@@motorelax É verdade. Comprei uma Classic e realmente percebi essa diferença. Acho que fiz bem em trocar. Obrigado pelo vídeo. Ajudou muito.
🤜🤛
Fala, meu amigo!
Rodei com a Classic 350 num piso esburacado, calçamento… o banco dela é bem mais confortável que a Meteor. Não tenho dúvida de que a densidade da espuma é melhor e a própria capa do banco é mais flexível que da Meteor.
Interessante Petrus! Rodei em ruas muito boas de São Paulo então não tive essa impressão. Se eu conseguir uma para um teste mais longo vou botar numa situação menos tranquila para ver. Valeu pela dica. Quanto mais experiências relatadas, melhor.
Tenho uma Meteor a 8 meses e confirmo: após test ride na Classic 350, em pisos ruins e com asfalto irregular, ela salva mais o piloto e o garupa durantes os trajetos. E olha que a minha Meteor está com amortecedor da Classic 500, q melhorou bem o conforto.
Outra coisa que me ganhou na Classic foi o ronco do motor. Coisa linda demais.
Excelente vídeo Guilherme... também ficaria com a Classic e instalaria um sidecar! Viagem lenta, tranquila e nostálgica. Grande abraço
Ah! Jardel. Um sidecar é um sonho antigo também meu. E tem tudo a ver com esse estilão clássico delas! Um abração, amigo.
andei nas duas tbm , vai do gosto , eu gostei mais da Classic pela ergonomia w com certeza seria ela .
É isso Carlos! Eu também iria de Classic sem dúvida alguma. Escolhendo qualquer uma realmente não tem o que errar.
@@motorelax aguardo ancioso pelo lançamento da Classic 650 que seria mais ou menos uma Inteceptor com escape garrafinha ... ai não vai ter jeito tem que pegar ...
Sonho com essa moto, mesmo para quem ainda tá na auto escola...porem ciclística quadrada; moto baixa pra pisos irregulares e peso, mais receio de peças caras, to tentando esquecer dela! Abraço!
Acho a Classic mais bonta tambem. So acho que merecia um tanque maior tambem
A Classic tá excepcional
Concordo 101%, M.C.!
Parabéns pelo vídeo.
Para os mortais que andam de CG, de bermuda e tal😂, esse motor esquenta muito, ponto de encomodar no uso urbano?
Fala Roberto. Não senti qualquer incômodo com o calor do motor, porém só andei de Jeans, então nem lembrei que tinha um motor entre as pernas 😄. É bem tranquilo.
Será que dá pra adaptar os bancos da Classic na Meteor??
Gostei muito das duas. Mas o ideal pra mim seria uma moto com o estilo da Meteor e que tivesse a posição de pilotar da Classic.
São encaixes diferentes até onde eu sei Alex.
O motor é o mesmo?
opa amigo, me dê sua opinião: eu apaixonei na classic 350, porém peso 110kg, e se eu andar com a esposa sei que pra viagens a moto não vai empolgar na estrada. penso em financiar uma interceptor dando 60% da entrada, pois tem mais motor. compro uma capa confort e vida que segue. na sua opinião, entre classic 350 e interceptor 650 para um cara pesado, o que levaria?
Eu iria de 650 mais tranquilo pra tudo eu ando de 650 no dia e não tenho dificuldade nenhuma...
Não são equipamentos para rodovia, são para curtir o passeio, o visual.
Eu tô loco pra comprar uma Royal Classic, mas o que tá me pesando se vou acostumar. Porque um test ride apenas não teria uma base legal no meu caso que faço viagens longas. Tive algumas HD 1600, última foi a Fatboy low special. Agora estou a 5 meses com a BM 1200 Gs um espetáculo, tanque de 30 litros, 126HP rodo a 130 com garupa e top case carregado no máximo mesma coisa que nada de tão confortável. Mas acho que vou pegar uma Royal Classic daqui uns 6 meses. Vi povo comentando peça da Royal caro, mano vc não viu peças HD e BM tem que ter seguro…
Estou na mesma situação. Já tive Fat e sexta passada vendi minha Street Glide pq é uma moto para viagens em boas estradas. Acho que vou pegar uma Classic e no futuro trocar pela Super Meteor. Vou fazer um teste Ride pra ver se bato o martelo.
Fala Mochileiro. Para gostar da Royal Enfield Classic par viajar vai ter qeu "tentar esquecer" tudo o que viveu com a Fat Boy e 1200GS. Serão viagens completamente diferentes, mas não necessariamente piores. Com a Classic você vai poder curtir muito mais a paisagem, as paradas mais longas e frequentes, e sentir algo parecido como os clássicos viajantes sentiam. Ir sem pressa e aproveitando o caminho ao invés de pensar mais em chegar no destino. É outro motociclismo que para mim é o melhor qeu existe para a estrada.
Fala Osman. E aí... o que decidiu? Gostou do teste?
@@motorelax nós fazemos isso paramos em muitos lugares e estados, com conforto que ja mais tivemos em outra moto. Ja rodamos 80km entrada de chão com cascalho mesma coisa que nada, Harley nunca iriamos ter essa possibilidade de conforto. Pensei na Royal pra tiro curto de 300km bate volta so em asfalto. Moto sem suspensão preparada pra tal terreno não dá, to no meus 50 e rodo de moto a 30 anos hoje quero aventurar com conforto.
será que é possível adaptar sem muitas modificações as pedaleiras da classic 350 na meteor 350? dei uma volta em uma meteor e achei muito avançadas, estou acostumado com a posição da intruder 125 que é mais central e pessoalmente o conjunto da meteor me agrada mais,ou seria melhor aguardar a chegada da Hunter 350 que já teria um visual mais parecido com a metor e uma posição de pilotagem mais convencional.
Fala Laredo. Eu não conheço uma forma de adaptar e daria tanto trabalho realocar o pedal de câmbio e de freio que o melhor mesmo seria pensar na opção da Classic 350 qeu tem uma posição de pedaleira mais centralizada (mais parecida com a da Trudi) ou na Hunter que tem uma posição mais recuada.
Gostei do detalhe da levantadinha salvadora de coluna, que fica mais fácil na Classic. Principalmente para os mais veteranos, como eu, isso é muito importamte e ela cresceu bastante na minha opinião.
Fala Joubert! Essas manhas para mim que já estou nos 60, são fundamentais pra continuar pilotando 😄 Um grande abraço.
Pra quem veio do Motocross ou do Mountain Bike, isso é crucial! Gostei de saber isso!
Já tô decidido na Meteor. Agora só falta o $$$ rsrsrsra
Fico na torcida, Ciro!
Salve irmão!
Reparei que tem muita gente no meu estado vendendo a meteor com poucos km rodados, há alguma resposta pra isso!? Estou de olho nela e na classic, mas ainda estou com o pé atrás. . .
Parabéns pelo vídeo!!
Conseguiu descobrir a razão? penso em pegar uma também, mas sei que escolhemos mais pela emoção rsrsr.
Na minha cidade tbm tenho visto , quero comprar uma , mas estou receoso devido a isso
Valeu Gunther. As Royal Enfield 350cc são motos boas e tem uma ótima relação custo x benefício. Elas têm um estilo muito diferente em comparação ao que foi ofertado no mercado de médias cc no Brasil há anos, então provavelmente alguns experimentam e não encontram o que queriam. Vendas de motos seminovas na verdade isso acontece com todas as marcas e é fácil comprovar pesquisando no Webmotors, por exemplo. O ideal é você procurar as comunidades de proprietários e analisar por um tempo os papos, os problemas e alegrias que eles tem com uma moto ou marca. Depois vai ficar mais tranquilo decidir.
Decidi!!! Vou comprar uma de cada, kkk...
😂 Boa!!! Meu sonho é esse!
Que vídeo ótimo ! Muitas informações de ergonomia !
Podem me ajudar ? Perfil , 49 anos , em forma , magro , primeira moto . Para andar no Rio de Janeiro , pequenos trajetos e depois tiros curtos . Amo o design das Royal . Estava entre a Meteor e a Hunter mas ouvi que a Hunter esquenta demais , mas é mais leve . Não quero algo que ande a 130km/h . Me importo mais em ser “fácil” de levar …a Meteor me parece ter uma posição mais relaxada para pilotar do que a Hunter também …perdão por tantas dúvidas ! Abraços !
Fala Labalbi! Para mim a diferença mais marcante entre as duas é a posição de pilotagem. Se for rodar em ruas de bom pavimento, sem muitos buracos ou lombadas, a Meteor 350 é ótima, porém faz o piloto sofrer mais em pisos ruins pois as pedaleiras mais avançadas fazem você recebe muito mais impacto do piso diretamente na coluna. Na Hunter você consegue se salvar melhor nessas situações pois é mais fácil apoiar os pés nas pedaleiras e aliviar os trancos das ruas e estradas. Rodei bastante com a Hunter e Meteor na cidade e estrada e não senti tanto desconforto em relação ao calor do motor nas pernas. No Rio o clima convida a gente a dar umas saidinhas de bermuda e aí sim pode fazer diferença pois a posição das pedaleiras da Hunter que fazem você ficar com os joelhos mais perto do motor. Grande vantagem das motos da RE em grandes cidades é a tranquilidade de rodar por aí sem despertar a cobiça dos malandros. Pelo menos para mim esse fator é crucial na escolha das minhas motos. Pelo que você citou, certamente vai ser feliz com qualquer uma delas! Um grande abraço amigo.
@@motorelax muito obrigado pela ajuda !!! Vi a Scram 411 também . Mais alta , linda . Sim , aqui no Rio …o calor as vezes complica .
Tb estou nesta mesma dúvida! Acho que vou de hunter, pq é mais curta e rodas 17" que deve proporcionar melhor dirigibilidade. A hunter "encaixou" bem apesar de ter 1,83, e parece que sera mais facil pra iniciar. Mas ainda olhando meteor, classic e scram 411.
@@Ricardo-pq2em Scram acho que não vale com a nova 450 Himalayan chegando em breve . Talvez saia uma Scram 450 ! Será ?
Show de video! Meu amigo tenho 1.83... vc indicaria a moto?
Fala Monteiro. Tenho um amigo de 1,88 que roda tranquilo e viaja com a Classic 350 e Hunter 350. A moto não é comprida mas é encorpada. O ideal é vc fazer um test ride para ver como se sente.
Muito obrigado pelo retorno! Se encontrar contigo na pista pago o café ! Hehehehe! Forte abraço e boas estradas! Deus o abençoe!
Ah, vou cobrar Monteiro. Será um prazer bater um papo com um cafezinho!
Andei nas duas, a posição de pilotagem da meteor, pra mim, é muito melhor.
Para viagens estradas boas certamente a posição da Meteor 350 é ótima. Já no dia a dia nas ruas de cidades esburacadas como São Paulo ou em estradas ruins a posição "custom" é mais sofrida para quem já tem uma coluna já com algumas décadas de motociclismo.
Testei as duas e optei pela Meteor, na minha opinião ela é melhor... Amanhã busco a minha
Parabéns pela compra! Gostou da postura quando senta? Qual sua altura?
@@danielmonteiro2515 gostei sim. Tenho 1,67
Estou pensando em comprar uma classic mas vários amigos já me falaram sobre a reposição deficiente de peças por parte das concessionárias. Alguém aqui com esse problema?
Hoje em dia praticamente todas montadoras estão passando por essa questão de reposição de peça.
Boa tarde meu amigo eu tô muito afim de comprar essa moto será que consigo tenho 151 de altura já andava com intruder da Suzuki
Fala Emerson. A Intruder é mais baixa e mais fina que a Classic 350, mas se você se sentiu confortável com a Intruder eu recomendo muito ir fazer um test ride da Classic. Poderá testar também a Meteor 350 que é mais baixa e tem uma altura do banco ao solo quase igual a da Intruder 125. O ideal é testar para ver como se sente, e com um pouco de técnica e experiência acredito que vai rodar tranquilo com a Classic ou com a Meteor.
Fiz o teste driver na Classic a posição do banco q agente fica no banco muito próximo do tanque, fica muito reto, talvez cansa mais por esse motivo. De resto de boa! Entre a Meteor e Classic, fico com a Meteor 🤩
Ótima escolha Rogerio. É só pegar o jeitinho com as pedaleiras da Meteor para reduzir os impactos dos pavimentos ruins e vai gostar bastante dela principalmente em boas ruas e estradas. Parabéns, amigo.
comprei recentemente ua meteor, mas confesso que fiquei muito na duvida entre a classic.. o que pesou fou entre o estilo custom e o estilo old... a vontade era ter as duas hahahaha
😁 Pois é Roger! A Royal sempre deixa essa vontade. São muitas opções!
pilotei as duas e fica difícil escolher... é quase como escolher entre a mesma moto no modelo clássico ou moderno
Fala Rob! O principal diferencial é a posição das pedaleiras, mais avançadas na Meteor e mais centralizadas para a Classic. Faz bastante diferença então um test ride é fundamental par escolher a melhor para você. Muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos então dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desses vídeos, ok? Um grande abraço!
Só para informar, a concessionária Royal Enfield de Brasília-DF esta entregando os modelos Classic 350 - Halcyon somente com uma alça lateral.
Muito interessante Derival! Vou investigar isso. Corre por aí uma teoria de que esta alça é apenas para ajudar a colocar a moto no cavalete, então na verdade só seria preciso mesmo uma delas. Mas... vou pesquisar! Obrigadão pela informação!
Seria o normal. Ela é pra subir no cavalete. Tanto que se perceber a da esquerda e da direita são idênticas, porem pela inclinação do amortecedor um pra cada lado faz ela apontar pra direção diferente.
Uma dúvida meu amigo..
Qual usar no dia dia para várias locomoçoes...??
Fala Anderson. Vai depender das ruas e estradas onde você mora. A posição Custom da Meteor, com as pedaleiras avançadas vai fazer você sentir mais os buracos das ruas e estradas, mas para pisos bons ela é ótima. Eu acho a Classic mais confortável e com um aposição das pedaleiras ideal para dar aquela levantadinha quando passa por um buraco ou lombada. O ideal é você fazer um teste ride pois é o tipo de opinião que varia muito de piloto para piloto.
E a hunter?
Realmente a classic e muito estilosa minha cara
Minha também Rodrigo! É um estilo raro de se ver e certamente seria a minha escolha.
Como conseguiram fazer o test ride?
Tentei marquei por e-mail umas 2 vezes mas não tive resposta até o momento. Melhor ir direto na concessionária?
Fala Victor! Esse esquema via e-mail ou site eu nunca vi funcionar direito mas se chegar na concessionária faz o teste na hora. Só é preciso estar habilitado, estar com calçado fechado e calças (o resto da roupa também é aconselhável 😄 - só não pode calção ou bermuda).
meu amigo, procure estabilizar a imagem da câmera... a tremedeira incomoda bastante a assistir em tela grande. ótimo video com bastante informações. estava na duvida mas acho que vou de classic. obrigado!
Tenho uma curiosidade: se o pneu traseiro da Classic é maior, talvez isso se converta numa pequena diferença na velocidade final da moto, não? Sobre o conforto, já tive uma Bullet 500, hoje tenho uma Meteor e sinto que no quesito conforto do banco, minhas costas não sofriam nada. Já na Meteor, o oposto, cada ondulação ou buraco é uma pancada.
Fala Bruno! A teoria indica que numa mesma moto ou carro, as rodas maiores proporcionam maior velocidade final porém com uma aceleração mais "fraca" e maior consumo de combustível. Mas isso se verifica de uma forma significativa em veículos de alta potência. Numa moto como a Classic acho que a diferença será desprezível. Mas... fica a curiosidade da razão para eles terem feito essa alteração. Se a RE usar também essa roda maior na Hunter, é porque identificaram algum benefício nesta configuração... vamos ver e continuar tentando entender.
Testei a Meteor por duas semanas e também senti o desconforto padrão para a posição mais custom. É o preço que o estilo cobra. A diferença maior que senti em relação ao conforto nas duas 350 foi mesmo o tipo de banco mais macio da Meteor. Uma Classic com um banco com gel ou com as molas deve ficar excelente!
@@motorelax Obrigado Guilherme por suas colocações sempre tão pertinentes. Estou muito feliz com minha Meteor (minha 2a moto) e não sinto falta nenhuma de mais velocidade final. Quando fazemos test ride de "voltinha de quarteirão" ali na Royal não dá pra sentir o quanto a suspensão afeta a coluna. Talvez futuramente eu experimente trocar o banco pra ver se melhora. Grande abraço!
Soube que, apesar da Meteor ser 350cc, ela não é tão agressiva como outras motos. Para quem está começando no mundo das duas rodas, esta moto é segura para quem não tem experiência?
Quero comprar um moto para começar no mundo das duas rodas e esta moto, pelo menos aqui no Lixo de Janeiro, não visada para roubo, por isto que eu gostaria de saber se ela é boa para iniciantes.
Fala Ricardo. O ponto positivo dela é a facilidade de ser pilotada e o bom conjunto. Dependendo da capacidade do iniciante em aprender rapidamente, o peso da moto pode ser um problema que não teria com uma 125cc, por exemplo. Se já tiver a carta, vale a pena ir fazer um test ride para ver como se sente.
Queria saber qual é esse retrovisor que está usando na meteor. O meu original vibra tanto que não mantém mais a posição.
É um retrovisor da Royal Enfield mesmo, que é vendido como acessório. é o modelo Touring.
Acho que a melhor será a Hunter 350!
Também acho!!!
Além de melhor ainda será mais barata
Depende do gosto
Como funciona a precificação do frete da RE Guilherme? Falam muito em ágio que é embutido no frete. Comenta se possível. Abraços
Tenho 1,84 e estou muito acostumado com moto trail.
No meu caso, recomendam a Meteor ou a Classic?
Fala P.H.! Em função da pedaleira mais avançada na Meteor, ela deverá acomodar melhor a tua estatura. Convém fazer o test ride nas duas, mas eu apostaria na Meteor.
no vídeo nao da pra ver, mas na foto/capa com as duas motos, "parece" que a Classic deixa o joelho mais alto, e o quadril por tanto mais flexionado, é isso mesmo? qual tua altura ? grato, grande abraço!
Fala Deni. A posição na Classic é mais ereta e as pernas ficam mesmo menos esticadas do que na Meteor, que tem pedaleiras um pouco avançadas. Mas eu gostei da ergonomia da Classic e não senti desconfortável. Eu tenho 1,72 de altura. Um abração.
ESCOLHERIA A METEOR STELAR BLACK E COLOCARIA UM SECA DE 8 UMA GIV PRO BANCO
Já rodam por aí algumas Meteor com seca. Pode até dar uma olhada para ter uma ideia do resultado final.
To querendo pegar uma
Mas to indeciso entre essas duas
medo de desconforto
Tenho 1,90m de altura
qual seria mais indicada??
Fala Will. No geral, pessoas de maior estatura ficam mais confortáveis na Meteor porque ela tem pedaleiras avançadas. Mas o ideal é fazer o test ride nas duas para ver como se sente.
No caso a classic ou a meteor tem um som mais bonito puxado semelhante a uma Triumph?????
Fala Richard. Para mim o som da Classic remete mais aos modelos clássicos do passado. Não é um som tão parecido com os das Triumph de maior cc em função da concepção muito diferente do motor. Talvez depois de ouvir ao vivo o som das 400 dê para ter uma ideia melhor.
Fala amigo, blz?
Vc tem uma classic 500? Acha que valeria pegar uma clássic 350 atual ou uma classic 500 2017? Estou nessa dúvida, a classic 500 tem algo a desejar?
Fala Vitor Hugo. A minha resposta completa está neste novo vídeo: ua-cam.com/video/vCS-pdRen3g/v-deo.html
Mas a minha resposta resumida, é... depende: Se você, como eu, prefere uma moto com ares bem mais clássicos, a 500 é a melhor opção. Ela é defasada tecnologicamente, tem pior acabamento, vibra muito mais, e já saiu de linha. Se conseguir conviver com essas características, vai ser mais feliz com a 500 (como eu sou). Se preferir a segurança e conforto de uma bela moto, com garantia, estoque maior de peças, e maior valor de revenda, a 350 seria a melhor para você. Dá para ser feliz com qualquer uma delas.
@@motorelax valeu demais pela resposta, parabéns pelos videos!
Eu tenho uma cb Twister 2020 e faço uma viagem uma vez no mês de 260km ida+volta. Vc acha a meteor mais forte que a Twister na estrada?
Fala Rogerio. A Twister é mais leve, tem mais cv e maior top speed do que a Meteor. Meteor tem um pouco mais de torque, mas como pesa cerca de 190 kg, isso não será uma vantagem sobre a Twister. Em grandes cidades a enorme vantagem que eu vejo na Meteor 350 é não ser visada pelos bandidos, enquanto a Twister e outras motos com um grande volume de venda, são. Dá para pegar estrada com a Meteor tranquilamente, mas certamente a Twister vai ter um desempenho melhor.
Eu tinha uma twister e troquei pela meteor e te digo. A twister é melhor pra cidade, mais ágil até.. Na rodovia, a twister anda mais e tem mais final, porém, a meteor é anos luz mais confortável na viagem.. Você chega inteiro, ao contrário da twister. ✌️
Vim tirar a duvida e saí pior do que entrei
😄 Porque Jose Soares? Qual é a sua dúvida? Quem sabe posso ajudar, apesar de nunca ser fácil por serem duas ótimas opções!
Tenho 1,83 de altura, a Classic me vestiu melhor.
Interessante, Sacramento! Eu pensei que com as pedaleiras avançadas, a Meteor seria melhor para quem tem uma estatura maior. Valeu pelo depoimento!
Hmmm a posição da sentada 🥲
Pra 1.80 de altura, fica de boa pra pilotar ?
Fala Bruno! Tenho um amigo de 1,88 m que adora rodar nas 350 da Royal Enfield. É necessário fazer um teste ride para ver se você se sente confortável, mas a princípio dá de boa! Muitos amigos não têm recebido as notificações dos vídeos então dá uma conferida na sua inscrição e no sininho para não perder os próximos capítulos desses vídeos, ok? Um grande abraço!
Bom dia Guilherme!
Fiz o teste ride na Classic, achei muito macia, gostei.
Tenho a Meteor desde o lançamento, portanto acho a minha Morena maravilhosa, após um ano com ela, ainda estou curtindo.
Abraço amigo.
Bons ventos 👍🏼
Teve algum problema mecânico?
@@davidbrandt6866 nenhum
Me perdoem a ignorância. A Classic vem com o banco de garupa, ou é opcional? Pergunto, pois no site só exibe ela com o banco do piloto apenas...
Vem com o banco do garupa sempre, Allan!
Estou pensando numa Classic entre o fim do ano e janeiro de 2025. Mas o fato do mostrador de marchas não existir é ruim.
Verdade Claudio. Mas tirando isso, entre as 350 eu não teria dúvidas em ficar com a Classic.
@@motorelax Ela é linda, né. Na minha visão é a imagem de uma moto pura.