JGTC ou SUPER GT PT. 1, os carros GT mais potentes do mundo!. EP. 8
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Os JGTC ou Super GT nasceu apartir do extinto Grupo C da FIA. Esse campeonato japonês tem os carros GT mais potentes e rápidos do mundo, onde eles podem alcançar os 320 Km/h.
O Garagem 96 também organiza campeonatos no GT Sport. Entre em contato pelo whatsapp DDD (17) 9 8177-0363, ou pelo E-mail garagem401@gmail.com. Venha acelerar com a gente!.
Patrocinadores oficiais do Garagem 96
ES Granitos, pisos de granito direto da fábrica.
Telefone de contato DDD (27) 3756-1204
Techconn, soluções em TI e sistemas TOTVS.
Telefone de contato
DDD (11) 2059-0376
Whatsapp (11) 9 7237-2307
Site: www.techconn.com.br
Geodésia Ambiental, topografia e regularização ambiental.
telefone de contato DDD (34) 3210-8133
TQI - há 25 anos formando profissionais em excelência!
Site: www.tqicursos.com.br
CSP Jardins - Site: www.cspjardins.com.br
Whatsapp de contato DDD (11) 2107-0900
Fontes de pesquisa:
Ow
newmascotcostu...
String Fixer
stringfixer.co...
Fontes de vídeo
CarHunters
/ carhunters13
#SuperGT #JGTC #GT500 #GT300 #velociade #automobilismo #carro #corrida #topspeed #car
Hibikimiso 2nd
/ @hibikimiso2nd497
toykolektor
/ toykolektor
MontyMotorsport
/ montymotorsport
X-PUKKA-X
/ xpukkax
Quando eu vejo qualquer coisa a respeito da jgtc só lembro do Castrol supra, calsonic R32 é o skyline pennzoil. Que saudades do gt2/gt4
E bom e que alguns desses carros vão voltar no GT7. Vai ser muito bom poder correr com eles agora, principalmente por poder correr com a câmera interna do carro.
além desses carros eu lembro do RX7 amarelo da Re-Amemiya e o Takata Dome NSX, carros lindos, rápidos e lendários
@@garagem96 QUE BOM QUE DESCOBRI ESSE CANAL DEPOIS DE VER O STAR YOUR ENGINES VCS FALAM DO JOGO DA MINHA VIDA GRAN TURISMO. FIZ A PRE VENDA DO GT7 SO NO AGUARDO AINDA NAO TENHO PS5 VOU DE PS4 PRO.
Sard supra
Legal mano os vídeos. Só conheci o jgtc pelo gran turismo mesmo e jogar com o Tom's Supra, GTR da Penzzoil e o NSX da Epson é muito fd. O ronco desse NSX é coisa de outro mundo chega arrepia
Eu pilotava muito esses carros no Gran Turismo 4, top demais
GT500 e uma da melhores categoria do mundo. Se quiser Assistir depois a nossa versão da GT500 no canal, vai tá ser nesse domingo. Nossa versão se jama JAPAN GT ALL STAR, e uma homenagem a essa categoria icônica!.
@@garagem96 Da hora ,mano vou ver sim! JGTC é uma das minhas classes favoritas, assim como Grupo C, Lmp1 e GT1
Cara, o R32 Unisia do GT2, até desceu um suor nos olhos aqui!
Mesma coisa, qdo eu vi o unisia que eu tanto amo, e era meu top 1 do Gt 2, junto com o penzoil nismo, eita sdds, ótimas lembranças, conheci o canal por acaso procurando a história do Escudo, e cai de tanga, um excelentíssimo canal, que toque vc dá pra seus vídeos ricos em qualidade e histórias dos mesmos, meus parabéns, conteúdo top de ponta a ponta ^^
@@nadamaisquegameplays5548 Penzoil R33 era top demais!
Só quem jogou Gran Turismo do PS1 sabe a emoção de ver esses carros reais. Parabéns pelo conteúdo foda!!
Quem nunca sonhou em obter um Castrol tom´s Supra na Franquia? Uma recomendação interessante nesse mesmo estilo de conteúdo poderia ser a história do automobilismo brasileiro, pois é bem desconhecido na maioria da comunidade. Tipo os protótipos brasileiros monstruosos: GT malzoni, DKW carcará, os Bino mark I e mark II, o lendário Fitti-porsche que usava chassi do porsche 550 spyder, mas com motor do Kharmann Ghia dacon de duplo comando de válvulas por cabeçote de 2.000CC e 190 CV, ou os Fitti-fuscas bimotores de 3200cc e 400cv que disputaram provas contra um legítimo GT40, os Copersucar fittipaldi, os primeiros carros de formula 1 brasileiros (exceto o motor, transmissão e roda). O Simca tempestade, os Chryslers Avallone, o CAsari A-1 com V8 Ford, ou carros modificados para as pistas como o Maverick Berta de 457 cv, ou os pumas espartanos.
Muito obrigado mano. E sim vai sair uma playlist só com a história do Automobilismo Brasileiro.
Eu tive😅😅😅 Era ultra viciado em Gran Turismo...passava noites e noites jogando SEM PARAR
@@garagem96 onde consigo assistir as corridas da JGTC?
ah como eu amo Gran Turismo... e esse é um dos motivos a fidelidade nos carros e a imensa variedade
a liberty walk fez o body kit silhuette em homenagem a essa categoria
Esse supra tem no Gran turismo 2 gostei muito do vídeo
Ah o Castrol Supra!
Muito lindo de ver os Skilyne Unisia Jecs, Calsonic e o Toyota Castrol Tom's Supra.
Os carros mais icônicos da JGTC. Para mim o Toyota Supra Castrol e o melhor.
Já fui campeão com o Castrol Supra e o Unisia Jecs Skyline, o Kure R33 não tinha um bom setup de suspensão traseira, que era necessário deixar mais progressivo, bons tempos.
@@rodrigon3008 tava pesquisando Unisia é uma empresa e Jecs é outra, lá no Japão na área de peças automotivas ou industriais. Os Wikipedia da vida.
Caras eu estive lá, isso em 1996, Erik Comas, Pedro de La Rosa, Ralf Schumacher com o Lark McLaren F1, o insano Lambo Diablo e seu ronco V12, fui no SportLAND Sugo
Minha categoria favorita
Adorava correr de noite do Gran turismo, so pra ver esses Gt com os farois acessos
São muito lindos anoite. Esses carros são verdadeiras obras primas
cara, obrigado por esse video, meu lado favorito do autobilismo tirando drift é a jgtc, video foda de fato!
Muito obrigado. Sou eu que agradeço a seu comentário. E fica ligado que quarta-feira tem a História da DTM
Video muito bom e informativo, adoro esse canal, você fala de muitas coisas interessantes que não são comuns de encontrar aqui no UA-cam.
O Toyota whoodone e o Honda takata dome nsx eram meus favoritos dessa categoria
Quando Você Está Jogando Gran Turismo ( PSP ) E Quando Resolve Ir No YT Ele Recomenda Esse Vídeo 👏🏼 Parabéns Pelo Conteúdo, Tem Coisas Que Eu Não Sabia.
Que massa mano. Espero que vc goste dos outros conteúdos também. Muito obrigado. E daqui a pouco tem vídeo novo, vamos falar da história da DTM.
Também estou jogando GTPSP e hoje eu participei de uma corrida que foi dois supras da woodone da JGTC em circuito de la sarthe...que corrida emocionante amigo!
Tenho no meu nintendo 64 o GT64 championship ediction que é o jogo oficial da categoria, tem todos esses carros clássicos, o skyline calsonic, o supra castrol... enfim, jogaço
like dado! Perfeito o vídeo, a história dessa categoria, gosto muito e aprendi muito hoje!
Vlw. Fico feliz que vc tenha aprendido mais sobre o automobilismo. E fica ligado que nesse próximo domingo tem a parte 2
Ralph Schumacher se não me falhe a memória foi campeão de McLaren no jgtc. Que categoria top 👏👏
Realmente agora vc me deixou com a pulga atrás da orelha. Vou pesquisar e fala para vc.
@@garagem96 pois é, acho que foi lá. Parabéns pelos vídeos, ganhou mais um inscrito 👊
Ele foi vice, vencendo 3 de 6 etapas, mas abandonando as outras 3, mas ele foi sim Campeão na Formula Nippon no mesmo ano (1996)
Hoje ainda ainda usam motores 4 cilindros 2 litros turbo com sistema de alimentação de combustível em 80 kg por hora em potencia máxima se não me engano ,, a dtm por um curto período adotou as mesmas regras e ouve umas corridas de amizade na Alemanha com participação de alguns carros japoneses e no Japão com a participação de alguns carros alemães. Os alemães levaram a melhor apesar de terem muito menor experiência daquelas especificações.
Uma pena que a DTM devido a crise financeira mudou as especificações para carros da categoria GT3
Os meus jgtc favoritos são os 2 R32 : o penzoil e o calsonic, mas os de 2000
Ficou ótimo 👍 👍 👍 👍
Muito obrigado.
Esse castrol supra LM edition era raro só ganhava no endurance de 50 voltas
Granturismo 1
Zé Graça do automobilismo, muito bom
Parabéns seus vídeos são otimos cara
Muito obrigado. Valeu mesmo mano. E quarta-feira tem vídeo novo
Bem legal o vídeo, tem algum canal onde são transmitidas as corridas hj em dia? Seja de TV ou Internet.
São transmitidas ao vivo pelo canal da Super GT
Aqui no UA-cam mesmo?
Sim. No canal da Super GT, eles transmitem ao vivo as corridas
Link do canal oficial da Super GT:
ua-cam.com/users/SUPERGTOfficialChannel
@@lucaskanu gt world e ELMS
Gran turismo da vida real kkkkkk
Acho que FIA se mete demais nas categorias, deveriam cuidar apenas de circuitos e calendários, as estrelas são os carros e pilotos , não burocratas
Mas os velhos de ternos e gravatas e que mandão no mundo. Tudo e movido por dinheiro, e a FIA e muito gananciosa, ela controla dês dos campeonatos até a produção de um simples carro de rua. Até para uma marca lançar um carro ela tem que ter a aprovação da FIA.
Seria uma boa se o kazunori trouxesse de volta a era de ouro dos anos 90 da JGTC e serie C.
No filme do Jackie Chan - thunderbolt ação sobre rodas, da pra ter uma noção boa disso.
Outra coisa, não sei se já foi mencionado ou não mas há um brasileiro correndo na categoria da SUPERGT desde 2006 o Piloto João Paulo de Oliveira que fez história no programa da Nissan, ele esteve na GT500 até 2019, hj ele compete na GT300 na Kondo racing!
Não foi mencionado pq o fica era a história da categoria, mas sim eu tenho conhecimento do João. No GT6 no modo carreira existe um bote J. Powers no Grid que tem a frente de seu nome a bandeira do Brasil, que a uma homenagem ao João. E o legal e que ele corre com um GT-R, e sempre vence
Como tem esse acordo da DTM com a SuperGT , seria obrigatório ter corridas em Nürburgring(não o Nordscheleife lógico kkk), seria muito interessante ter no calendário, haja visto que as marcas japonesas gostam de tentar recordes la.
Na verdade não é um acordo, são corridas de exibição sem valer pontos organizadas por patrocinadores, eu lembro de ter visto uma na época que a DTM aínda usava o motor V8 4.0, esse tipo de corrida é tipo como a corrida de duplas da stockcar Brasil onde vem pilotos de fora pra correr aqui em Interlagos ou como a corrida de duplas que tem na V8 Australiana, que segue mesmo princípio
Na verdade esse "acordo" prevê a troca de tecnologia e algumas corridas das duas categorias nas pistas dos países de origem. Por exemplo a Super GT correndo em Nürburgring e a DTM em Suzuka. Mas não valem pontos para campeonato
Grita demais
Eu falou auto pois tenho problema de audição. Infelizmente falo mais alto que o normal.
curiosidade, os super gt conseguem ser mais rápidos que os lmdh e hypercars da wec hoje em dia
Lo son, son literalmente autos deportivos con tecnología de un f1, solo mira la aerodinámica extrema que tienen.
aew colega!!! tanto o Supra quanto o R33 Skyline não tem motor V6 e sim o Supra (l4 vindo do celica de rally) e o R33 (l6 vindo do próprio R33 de rua com a cilindrada aumentada pra 2.8l)
Só no final da vida do supra usou o mesmo V8 que seria utilizado nos lexus
o Motor do Skyline só foi substituído quando entrou o Z33 350 Z um V6 de 3.5l!!!
abração
Amigo eles usaram V6 sim. O R34 usou um V6 na sua estreia na Super GT, já o Supra usou também um 6 em linha experimental em 5 etapas no ano de 1998, corrigindo meu vídeo. E sim teve versão V8 do Supra, mas também 4 em linha. Mas valeu pelo comentário
A o R33 usou uma versão V6 no início do campeonato de 1997, mesmo motor que serviu de base para o motor V6 Bi-turbo do R34. Caso tenha dúvidas eu mando para você os links de pesquisa
Mas GTR até o R34 nunca usou Motor V6... é sim 6 cilindros, mas, em linha... 2.8l RB28DETT...
Uma variação do motor RB26DETT, com a cilindrada aumentada e reforço nas peças
No início do campeonato JGTC como avia falando tanto os Skyline GTR quanto o Supra usaram motores variados pois o regulamento permitia dês de que esses motores estivessem em produção. O GTR em 1998 usou em uma etapa um motor 5 cilindros em linha. Qualquer dúvida basta pesquisar sobre!
estou quase comprando um ps2 pra jogar os gran turismo
Vale muito a pena mano. Vc vai se divertir muito.
Se não me engano eu ainda tenho esse CD
Supra V6???
Sim. Nas pesquisas que fiz descobri que teve uma versão do supra V6 Bi-Turbo de 700 CV, em 1997. Correu 5 etapas e foi substituído pela versão 6 em linha. O V6 não era tão bom, estava quebrando muito. Também teve uma versão V8 aspirado em 2005.
Só é estranho o fato desse supra ter 700cv, pois a gt500 não pode passar de 500cv e a gt300 os 300cv, inclusive os supra de jgtc e super gt giram em torno de 493cv.
No início do campeonato quando os carros do Grupo C corriam a potência era de até 700 CV e peso mínimo de 1000 Kg. Eu falei isso no vídeo!. Caso não tenha compreendido na descrição está a fonte de pesquisa!. Na época inclusive a GT300 passava dos 500 CVs!.
Toyota usava V8 na GT500
Usou V8 Turbo e aspirado, V6, 6 em linha e até 4 cilindros Turbo. Não estou sendo ignorante, mas faça uma pesquisa rápida no Google que vera todas essas versões do Supra. Novamente não tô sendo ignorante, mas não fale besteira antes de pesquisa e entender do assunto, levei 1 semana para construir esse texto.
Embora JGTC/SuperGT esteja mais para um LMP2 do que um GTE/GT1
Na verdade até os anos de 2010 eles tinham mais características de carros do GT-1. Mas sim hoje em dia são mais parecidos com os LMP2
@@garagem96 acredita que a SUpergt deveria adotar os LMP2 como classe principal,tal como a IMSA fez ou tirar aquele peso do sucesso
Não mano. O charme da classe e ter seus próprios carros. Mas tem outra coisa também, as marcas, elas vendem seus esportivos para o mundo todo através da GT500 e GT300. O campeonato e mais como uma vitrine a céu aberto que um campeonato em si. Vai me falar que vc não tem o sonho de ter um Supra só por causa do Supra Castrol da GT500, ou um GT-R!?.
@@garagem96 que não tempos de JSPC , Os GT300 já são lindos demais , principalmente o RCF . Adotando o LMP2 ( dando modificadas visuais na dianteira) poderia atrair os grandes pilotos de GT e tornar um campeonato mais atrativo mundial ,ainda mais com o nome forte
@@garagem96 ainda acho uma pena ficarem apelando para enterramento, carros tão lindos e fazerem isso