Второе видео в рубрике ECDIS. Внем рассказываю начальную иннформацию об ECDIS.
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Второе видео в рубрике ECDIS. Внем рассказываю начальную иннформацию об ECDIS.
Информация содержащаяся в этом видео однозначно будет полезна для неопытных штурманов, но и опытные штурмана возможно смогут найти в этом видео что-нибудь интересное.
#навигация, #запискисудоводителя, #ECDIS, #familiarisation, #license, #permit, #database, #навигационныйпомощник, #штурман, #работавморе, #JobatSea, #WorkAtSea, #работавморе, #работанасудне, #Jobonboardgastanker, #работанагазовозе, #запискисудоводителя, #Navigator'sNotes
Благодарю Вас от всей души за этот плейлист.
Спасибо за видео,очень разборчиво объясняете.
Добрый день.
Спасибо!
Лайк не глядя, спасибо большое за видео)
Добрый день, Василий.
Спасибо за отзыв, но все же надеюсь, что видео вы посмотрели.😉
Спасибо за видео, много полезной информации!
Добрый день, Дмитрий,
Очень приятно получать такие комментарии, спасибо.
Большое спасибо, теория записывается,как посмотрю все ролики в данном плейлисте пойду на мост к вахтенным штурманам что бы попросить самому под их контролем повторить все операции физически.
Спасибо за комментарий.
Так держать!
Спасибо за проделанную работу.
Хочу посоветовать добавлять тайм коды и крепить их к описанию. Так будет намного удобнее искать и смотреть.
Добрый день, Djura1.
Спасибо за отзыв. По поводу тайм кодов: на монтаж видео уходит около 6-8 часов, если ещё и тайм кодами заниматься, то выйдет все 10, к сожалению столько время тратить на ролики не могу. Если канал будет приносит прибыли- найму специалиста, кто будет заниматься монтажем.
Если контуры берега и radar overlay не совпадают, какие действия необходимо предпринять?
Добрый день, Николай.
Спасибо за интересный вопрос.
Во-первых необходимо сначала выяснить, в каких условиях это было обнаружено. Если это было обнаружено в процессе PV ( position verification), то это значит что PV не пройден мы считаем что доверять ECDIS нельзя и мы должны действовать согласно процедур компании. Но есть одно НО. Нужно понимать, что наш радар не может отбивать пологие берега и очень часто несовпадение происходит именно из-за этого.
Иногда такая картинка возникает из-за неточности наложения карты на сетку карт )видел такую картину в Тринедад и Тобаго), там действительно есть разница в примерно 2-3 кбт. Но там ничего поделать нельзя, в таком случае ECDIS работает правильно и никаких действий не требуется.
Резюмировал выше написанное можно сказать:
1 если мы понимаем, что разница из-за проблем с ECDIS то действуем согласно аварийных процедурам.
2 если можем объяснить разницу (пологие берега, новые необозначенные конструкции, осушка) то никаких действий не требуется, просто используем другой способ PV.
Спасибо за вопрос, сделаю подробный видеоролик на эту тему!
Здравствуйте, внесите ясность пожалуйста, разве можно делать LOP если дистанция до объекта, больше чем 12Nm ?
Добрый день.
Недавно как раз сцепились по этому вопросу с веттинг инспектором. Обязательно сделаю видео по этому вопросу. Мой ответ да, после того, как мы убедимся что объект правильно бъется на радаре. Просьба продублировать вопрос, чтоб он висел у меня в неотвеченных.
Все хорошо, но дикция "аААааа" через каждые два слова начинают отвелкать и раздражать, не в обиду автору
Добрый день. Полностью согласен с вашим замечанием. Но к сожалению времени на подготовку к видео совсем нет, даже в таком виде на создание одного ролика уходит от 6 до 8 часов.
а можно поменьше говорить аааааааааааааа? хотяб не каждые 5 секунд слушать невозоможно
Добрый день.
Спасибо за здоровую критику. К сожалению много времени тратить на подготовку к записи у меня времени нет. Даже при записи с одного-двух дублей необходимо около 6-10 часов на создание одного видео. Мой канал не создан для заработка, я лишь делюсь своим опытом и знаниями. По этому все видео записаны без подготовки и к сожалению больше тратить времени на подготовку я не могу...