기중기(크레인) 운전기능사!!! (설명있어요👏)
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- Опубліковано 14 жов 2024
- [합격기준]
기중기 운전기능사 실기시험은
작업을 3분 30초 안에
주행을 2분 30초 안에
도면에서 설명한 방식대로 완료 해야하며
작업에서 먼저 통과해야 주행을 이어서 응시 할 수가 있어요(굴삭기 시험 방식과 반대)
[실습설명 : 항상 시험본다고 생각하고 연습]
(처음부터 끝까지 차분하고 안정된 모습유지!)
{탑승전}
1. 내 차례가 되면 감독관님께 정중히 인사
2. 크레인에 탑승(서두르기보단 안전하게 임하는 자세)
{탑승 후~ 본격 조종 전}
1. 의자에 앉고 나에게 맞는 의자 조정
2. 크레인 세팅확인
작업반경 5.5,m / 붐각도 약 46도 / 붐길이 10m
☆작업반경은 꼭 볼줄 알아야함(시험내내 필요)
(보조 강사분이, 각각의 수험생 응시직전에 새로
맞춰주기 때문에 직접 확인 하지 않아도 무관하지만-
조금의 차이는 있을 수 있고 알고하는게 기사로써
질적으로 더 좋기 때문에 설명해 드렸어요^^:)
3. 안전레버를 앞으로 밀어서 세팅(강사분이 도와주심)
4. 문 닫고 안전벨트 착용
5. 사전준비가 끝나면 감독관에게 손을들어 신호
(이때 감독관은 호루라기와 함께 초시계를 시작)
{조종시작 : 드럼통 C지점에 놓기}
1. 바닥 왼쪽 'ㄴ'자 페달의 앞부분을 밟아
붐을 인출(밖으로 뽑기) 시킨다
(어디까지?) 작업반경 11m까지
바닥에 있던 드럼통이 눈높이 까지 올라오는 동안은
보조훅 레버를 조종하지 않아도 된다
단, 드럼통이 눈높이에 다다르면 보조훅 레버를
밀면서(=드럼통이 내려가겠죠?) 작업반경 11m
에 도달하기까지 드럼통을 눈높이에 맞춰준다
(따라서 1번을 하는 동안 모니터의 작업반경과
보조훅 레버 조절을 하며 드럼통이 눈높이에 유지
될수 있게 번갈아 확인해주어야 한다)
2. 의자 왼쪽의 스윙레버를 당기며 오른쪽으로 스윙~
(☆꿀팁!!! 레버를 잡을때 손바닥으로 움켜쥐지말고
엄지 검지 손가락으로 집게처럼 잡은 뒤 손가락
마디와 손목의 스냅으로 조종하는 것이, 유압의
디테딜한 조종하는데 훨씬 유리하다)
3. B지점으로 스윙하는 중에도 내 드럼통이
B지점을 안정적으로 통과할수 있을지 가늠해야하며
그렇지 않을것 같다는 생각이 들면, 보조훅 레버를
통해 드럼통을 위아래로 조금씩 조절하며 B지점
통과 준비를 한다
(*4~6번은 바로바로 이어져야하는 스킬이 필요!)
4. B지점을 통과하자마자 스윙을 유지한 상태에서
의자우측 끝 붐대 각도조절 레버를 앞으로 밀어서
붐대를 숙여주는데
(B지점 통과할때까지는 작업반경 11m이다)
작업반경 12m가 될 때까지
모니터를 주시하며 레버를 내려준다.
5. 붐대를 숙여서 작업반경 12m 를 맞추자 마자
곧바로 보조훅 레버를 앞으로 서서히 밀면서
드럼통이 C지점 위에 도달하기전에
드럼통이 지면에서 약 50cm정도 위에 떠있을 수
있도록 내려준다(이유 : 시간절약 + C지점 동그라미
안에 넣어야 하기때문에 조준하기 더 유리!)
6. C지점 동그라미 위에 드럼통이 다다르기전부터
스윙레버의 속도를 줄여주며 부드럽게 정지
(물건이 그네타듯 흔들리는걸 현장용어 = '후리')
갑작스러운 스윙레버의 정지는 드럼통의 큰 후리를
발생 시켜서 C지점 동그라미안에 드럼통을 내려놓기
매우 어려워 진다
{드럼통 C지점에서 다시 A지점으로 가져오기}
1. C지점에 드럼통을 완전히 내려놓고나서
굳이 지체할 필요 없이 바로 보조훅 레버들 당겨
약 30~40cm들어올려준다
2. 스윙레버를 밀어서 왼쪽으로 스윙을 시작하며,
동시에 붐각도조절 레버를 뒤로 당기며 붐대를
세워주는데(이때 작업반경 = 12m), 작업반경
11m 될때까지 붐레버를 당겨준다
*참고
스윙레버 급조작 = 드럼통의 좌우 후리를 발생
붐각도레버 급조작 = 드럼통의 앞뒤 후리를 발생
3. 붐각도 레버조절로 작업반경을 11m로 맞추자 마자
보조훅 레버를 당겨 드럼통을 눈높이(B지점통과높이)
까지 올려주며 B지점을 안정적으로 통과하게 해준다
*이후부터는 기준점이 될 만한 배경 건물이나
전봇대 등이 있다면, 그 기준을 중심으로-
ㄱ. 왼쪽으로 스윙 유지 +
ㄴ. 붐대 인입(안으로 넣기) +
ㄷ. 보조훅 레버 컨트롤(드럼통 눈높이 유지)
의 3가지 동시작업을(장점 : 시간단축 // 단점 : 익숙치
않으면 후리 발생)할 수 있으나 보시는 분들의 환경이
다양하기 때문에, 연속 3동작은 생략하고
구분 동작으로 설명하겠습니다.
4. A지점 위에 부드럽게 멈춰준다
5. 왼쪽발 'ㄴ'자 붐대 인입 레버의 뒤쪽을 밟아
붐대를 넣어주면서 작업반경이 5.5m까지
되도록 해 주어야 하며, 동시에 보조훅 레버를
당기며 내려가는 드럼통을 위로 당겨 눈높이에
맞춰 주어야 한다
*붐대를 (작업반경기준)5.5m 이상으로 집어 넣다보면 붐대가 완전히 수축하면서 쿵 소리가 날 수있는데
이렇게 되면 실격이고 소리가 나지 않더라도 탈락할
가능성이 매우 높다(감독관이 볼수 있는 붐대 측면 선)
다왔다고 방심하는 순간 탈락하는 일 없어야겠죠^^
6. 작업반경 5.5m 까지 붐대를 집어 넣으며 드럼통을
눈높이까지 유지했다면 바로 보조훅 레버를 밀면서
드럼통을 A지점 동그라미안에 안전하게 내려놓으면
끝!
7. 안전레버를 뒤로 해제하고 크레인 밖으로 안전하게
내려와서 감독관 분들께 정중히 인사하고 퇴장하며
통과 하셨다면 기쁜마음을 조금만 더 자제하며,
차분하게 꼼꼼하게 크레인 주행 시험을 기다리며
이미지 트레이닝을 시작한다😚
[크레인 특징]
제가 직접 경험해 봤던 지게차, 굴삭기, 로더, 롤러는 동적인 반면
하이드로 기중기는 운전자의 조작이나, 장비의 움직임이 상대적으로
정적이라고 생각 했습니다.
하지만 양중 작업할때 약간의 조작 미스로도
붐대가 일렁이고, 와이어가 흔들리고, 양중물이 회전하는걸 경험하면서
크레인만의 특징이 이런거구나~ 하고 느낄수 있었어요
'베테랑 기사는 장비가 시끄럽지 않다'는 말처럼 빨리 한다고
잘하는게 결코 아닌것 같구요 조용하고 부드러우면서 정확하게
하는게 진짜 기술이겠지요? 병아리가 쌈닭이 될때까지 삐약!삐약!
[파주 현대중장비학원 통계]
학교기준으로 실기시험 합격률이 13.8% 정도라고 하는데
필기시험 탈락자 까지 감안한다면 합격률은 더 떨어지는거겠죠 ㄷㄷ;;
연습때는 모두 잘하는데 시험결과는 그렇지 못한건,,, 음...
(제가 받았던 집체교육 인원수 기준으로는 최종합격률 60% 안밖)
강심장이 필요할 때입니다 수험생 여러분들 보두 힘!힘!힘!
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설명없고 광고는 두개네요
제 영상을 누가볼까 싶어 영상우선 업로드하고 설명은 보류로 남겼어요
죄송합니다 광고는 유투브가 맘대로 집어넣고
제 영상으로 수익 가져가는걸로 알고 있어요ㅜㅜ
설명 넣었습니다! 너무 늦어서 죄송해요😂
저시험볼떄 40명중에 12명붙음 작업에서만 주행은 올합격
제가 시험 쳤을때와 비슷한 상황이네요
응시자 중에서 합격률은 낮고 작업 통과한 인원 전원 코스시험도 패스!
기중기 이거 어려움.
실격당하는사람이 절반이상
맞아요! 제가 기중기 교육을 함께받은
클래스13명중 최종합격6명 이었습니다.
(의지부족이탈 2) (필기탈락 3) (실기탈락 2)
시험장을 갖추고 그 학원에서 시험보는 수강생인데도 50%미만인 셈이죠
전국에서 시험보러 오는 응시생까지 전부 다 합쳐서 제가 시험치던 당시 기준으로 기중기
자격증 최종합격이 약 13% 정도 였던걸로 기억합니다. 도전하시려면 화이팅셔야 해요
인천에서 안성까지 20명 시험보러가서 두명 떨어짐 현재 아무도 크레인 타는 사람 없음 추레라로 몇명가고 YT로 몇명가고 리치스태커로 몇명가고
합격률이 되게 높은데도 기중기 하시는 분이 없네요? 아쉽게도... YT랑 리치스태커가 뭐에요??
@@kye_tube 컨테이너 터미널 야드트레일러 랑 컨실어주는 커다란 장비가 리치스태커입니다
크레인은 몇사람 취업갔다가
중도포기 했구요
아 선적 컨테이너 옮겨주는 장치랑 츄레라 말씀 하시는 거였구나~ 건설기계는 정말 버티기가 힘든 직업이라는 생각이 들긴 합니다 ㅜㅜ
연습용차가 아주좋네요..
연습용이자 시험장비 입니다!
문산현대중장비는 크레인이1대라서
시험장비로 연습하고 시험까지 치르게 되요😄
처음 붐 뽑을때 각도는 몇도인가요
시작부터 끝날때까지 붐 업 다운 레바는 건드리지 않는건가요
붐 각도는 자격증 시험볼때 강사님이 세팅을 해 주시기 때문에 우리는 신경을 안쓰는게
응시하는데 더 유리하다고 생각되지만
각도를 보시는게 편하다면 46도 입니다.
붐 레버는 B지점을 통과해서 C지점으로 가는 동안에 작업반경 11m에서 12m까지 내려주고(붐각도를 보면서 내리는것X!
작업반경 12m 까지 늘어나는걸 봐야함)
돌아올때 C 지점에서 B지점을 통과하기전에
붐 레버를 당겨 각도를 올려주는데 이때도 작업반경을 체크하면서 12m 에서 11m까지 맞춰 주변 됩니다 (그 직후 B지점 도달하기
전에 후크를 올려 드럼통을 선위로 올려야 합니다)
설명이.. 없는 것 아닝가요??
설명을 텍스트로 올린다는게 누가 볼까 싶어서 보류했는데 죄송해요🫠
설명 넣었습니다! 너무 늦어서 죄송해요😂