Deutsche Luftwaffe im Einsatz! Cockpit-Flug im Airbus zur Truppe nach Georgien - Cockpitfilme.de
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- Опубліковано 6 лют 2019
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Das Team von Cockpitfilme/ AirClips hatte die einmalige Gelegenheit einen genauen Blick hinter die Kulissen des Pilotenlebens bei der Luftwaffe zu werfen. Begleiten Sie die beiden super sympathischen Piloten der Flugbereitschaft gemeinsam mit uns auf ihrem Weg im Airbus A310 nach Georgien und zurück nach Köln-Wahn. Gemeinsam holen wir Kameraden von ihrem Auslandseinsatz in Georgien ab, willkommen an Bord!
Die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung (kurz: FlBschftBMVg) ist ein Lufttransportverband der deutschen Luftwaffe in Geschwadergröße. Ihr Auftrag ist der weltweite Transport von Soldaten und Material mit Langstreckenflugzeugen sowie der Transport des politisch-parlamentarischen Führungspersonals. Die Flugbereitschaft hat ihren Sitz am militärischen Teil des Flughafens Köln/Bonn (direkt angebunden an die Luftwaffenkaserne Wahn), wo alle Transportflugzeuge und die Geschwaderführung stationiert sind, und am militärischen (Nord-)Teil des Flughafens Berlin-Tegel, wo die Hubschrauberflotte beheimatet ist. Die Flugbereitschaft wurde am 1. April 1957 auf dem Fliegerhorst Nörvenich in Dienst gestellt und war ursprünglich nur als kleine Lufttransportkomponente zur „Erledigung spezieller Aufträge“ im Bereich des Verteidigungsministeriums bestimmt. Im Juli 1959 wurde sie an den Flughafen Köln/Bonn verlegt und zunächst dem LTG 62 als 3. Staffel unterstellt. Seit April 1963 ist die Flugbereitschaft selbstständig, zunächst nur auf Gruppenebene, letztendlich erhielt sie 1974 Geschwaderstatus.
Bundestagspräsident Eugen Gerstenmaier nach der Ankunft mit einer Douglas DC-3 der Flugbereitschaft auf dem Flughafen Kiel-Holtenau
Mit Auflösung des Lufttransportkommandos (LTKdo) war die Flugbereitschaft seit dem 1. Juli 2010 truppendienstlich dem Kommando 1. Luftwaffendivision (Kdo 1. LwDiv) in Fürstenfeldbruck unterstellt; seit der Auflösung der Division untersteht sie seit dem 1. Juli 2015 dem Luftwaffentruppenkommando, wobei die Einsatzführung für militärische Lufttransporte und Luftbetankungen (graue Flotte) dem European Air Transport Command (EATC) obliegt.
Seit dem Umzug der Bundesregierung von Bonn nach Berlin 1998 werden die Flüge für den parlamentarischen Bereich bereitgestellt, indem eine Maschine mit Besatzung von Köln/Bonn nach Berlin verlegt wird; mit Fertigstellung des Flughafens Berlin Brandenburg (IATA-Code BER) und einem militärischen Terminal werden diese Bereitstellungsflüge entfallen. Der Zeitpunkt für den Umzug ist dabei abhängig vom Betriebsbeginn am Flughafen BER, da die Flächen für den geplanten militärischen Teil aktuell noch für den Flughafen Berlin-Schönefeld genutzt werden.
Im Jahr 2017 wurde durch einen Bericht der Funke Mediengruppe bekannt, dass Generäle der Bundeswehr die Flugbereitschaft für ihre Dienstreisen genutzt haben und zu diesem Zweck Ausbildungs- und Trainingsflüge arrangiert hätten. Die Bundeswehrangehörigen sind berechtigt, bei ohnehin stattfindenden Flügen mitzufliegen, jedoch nicht selbst die Flugbereitschaft kostenlos zu nutzen. Der Aufgabenbereich umfasst zum einen die Abwicklung des Staats-, Regierungs- und Parlamentsflugbetriebes (mit A340-313X, Airbus A319CJ, Bombardier Global 5000 und Cougar AS 532) und zum anderen Lufttransporteinsätze, Passagier- und Frachtabfertigung sowie das Herstellen und Erhalten der Einsatzbereitschaft. Eine Besonderheit sind Kranken- und Verwundetentransporte und Unterstützung bei humanitären Hilfsmaßnahmen (siehe MedEvac). Sie stellt mit den grauen Langstreckentransportflugzeugen Airbus A310 einen wesentlichen Teil der strategischen Lufttransportkräfte der Luftwaffe. Vier der Maschinen sind als Multi Role Transport Tanker vorbereitet und können neben der Aufgabe als Transportflugzeug auch zum Tanker umgerüstet werden. Hiermit erlangt die Flugbereitschaft neben den Rollen Passagiertransport, Frachttransport und Verletztentransport mit der Möglichkeit, Luftbetankung durchzuführen, eine weitere Fähigkeit.
Die Inanspruchnahme der Flugbereitschaft ist in den „Richtlinien für den Einsatz von Luftfahrzeugen der Flugbereitschaft BMVg (Bundesverteidigungsministerium) zur Beförderung von Personen des politischen und parlamentarischen Bereichs“ geregelt.
Der Airbus A310 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus. Die verkürzte und weiterentwickelte Variante des Airbus A300 wurde für Mittel- und Langstreckenflüge konzipiert. Es wurden von 1983 bis 1998 insgesamt 255 Airbus A310 bestellt und ausgeliefert.
Unsere Cockpitfilme werden unter Lizenz von AirClips.com bereitgestellt.
Danke für's den Mitnehmen, sehr interessant, auch die technischen Beschreibungen und die persönlichen Erzählungen zum Werdegang!
Toll gemachtes Video. Leider wird die Bundeswehr in der Öffentlichkeit in der Regel immer als sehr schlecht dargestellt. Was aber nicht so ist. Es gibt leider viel zu wenig Filme dieser Art. Großartig bitte mehr davon. Sehr gut erklärte technische Vorgänge. Daumen hoch.
Toll!!!! sympatische Besatzung mehr davon!
Very nice, thanks to the Luftwaffe for showing us how you guys work, it's very entertaining!
Typical German attention to detail. Thank you.
Kann jemand den militärischen Rang der beiden Piloten erkennen? Hauptmann und Oberstleutnant?
Outstanding crew and performance!!! Danke
Hat mir echt gut gefallen 👍👍👍
Thank you, for the informative video. I enjoyed your professional presentation.
Ausgezeichnet….ich hab' alles genoßen!! Vielen Dank. Wonderful video, thank you very much!
I love to enable subtitles in this kind of videos: 24:35 "and it occurs with the range of 50 miles to love". :)
Die Luftwaffe - hooray
Super Video!
SUPERBE REPORTAGE
Excelente video muy interesante gracias 🙏🏻
Such a comprehensive video.
Danke !
Great video. Very informative. Thank you to the crew for making it interesting. Danke. 👏
Great video
Sehr schönes und interessantes Video!
Great video! Question: How do you steer one of the babies on the ground?
Looks better than Lufthansa.
Ordnung muß sein.
Sind die in Tiflis gelandet?
Der A310 "Kurt Schumacher"
Love the Iron Cross on the aircraft. Maybe the Red Baron will make his appearance.
Hi!
Why does this airbus have a yoke i thought they rely on joysticks..
Wird in der Fliegersprache das U als Upper gesprochen?
Ist das sicher ein Airbus ,meines Wissens werden Airbus mit Seitsticks geflogen !?