2090 bin TL ye satılan %80 lik ÖTV diliminde iken şimdi devlet bu araca Özel ÖTV düzenlemesi yaptı ve %30 düşürdü. Buna rağmen nasıl 1850 bin TL oluyor byd yetkileri açıklasın.
2090 a lansman fiyatı ile sattılar 10/15 tane her galericiye. Daha sonra 2350 ye sıraya giriliyordu ocak 2024 te. Şuan kasım sonu 2350tl ye düşünürsek 2750 beklentisi olurdu. Hee 1850 mi olmalıydı orası ayrı tabiki daha düşük olmalıydı. Ama phev olup 1500 e başka biri model satsa da bizde alsak.
Bu arabayi alirsam biliyirumki 300 bin tl kaziklanmis olacam istedigi kadar kaliteli olsun sonucta ortada bir gercek var birileri bu aradaki farki cebe indirecek bendede o birilerine verecek para yok hepimiz cok zor sartlarda para kazaniyoruz buda bi gercek.
Neye göre pahalı diyorsunuz. Bu ülkede ağır vergi yükü var. İthal otomobilde aldığınız arabanın fiyatına maliyetin 2 katı vergi biniyor. Yerli fiat EGA bile 1490000 lira bu aracı görmeden test sürüşü yapmadan yorum yapmak doğru değil. Bu aracın muadili mc 2090000 lira bu aracın daha önceki fiyatı 2.200.000 tl 1850.000 bu araç bu fiyata oldukça makul
Almanyayla benzer elektirikli vergi sistemimiz olmasina ragmen almanyada fiyati 1.500.000 civarlarinda olan araç Türkiyede 1.850.000 civarina satiliyor aradaki 350bin tl kime gidiyor bi düşunun… Cok yazık. İnceleme icin yine de teşekkürlerler abi.
Bu araç Almanyada Volkswagen Passat ile aynı fiyat. İstersen burada Passatı kaça satrıklarına bir bak. Neden bunca yıldır devletin bizleri soyduğunu farketmediniz?
Almanya ile türkiyedeki bmw, mercedes, audi, vw fiyatlarını karşılaştırmak neden aklınıza gelmedi hiç, almanya fiyatı ile te fiyatı yakın olan tek araç bu araç umarım farkındasınızdır. Almanyada 0 km si 45.000 euro bu arabanın 1.650.000 yapar
Görünen Çinli araçların benzinlisi ya da hibrit fark etmeksizin çok yakıyor. Üstelik alırken de kâr etmiş sayılmıyoruz. Kuşkusuz aşina olduğumuz markalar piyasada var olmaya devam edecekler.
Ben aracı iki ay bekledim satın almak için , fakat araçı test edip araştırmamıştım. Aracı yakın zamanda uzun yolda test ettim ve bataryanın pili bittiğinde ve kendini şarj etmeye başladığında hızınızın 80 ve asagisi olması gerekmektedir . Aksi takdirde siz 120-150 km hızla giderseniz (gidemezsiniz yürümüyor çünkü) araç çok boguluyor motor sesi patlayacak gibi ses çıkartıyor 90hp motor devreye girdiği için 2 tonluk aracı kaldırmıyor. Kesinlikle uzun yol ve performans aracı değil. Video da ki abi gibi 40-60-90km hız ile şehir içi sakin yavaş kullanırsanız rahat bir araç ve ekonomiktir. Farkettiyseniz abiler test etmiş ama bir basayim merak edenler var araç 170 bulsun dememişler çünkü dediğim ortaya çıkacaktı. Muhtemelen abiler fonlu :)
Etem bey öyle şeylere girmez ki araç teknolojik olarak iyi bir araç hibritlerin sıkıntısı benzinli motorun düşük güçte olmasi oda dediğin gibi yüksek hızlarda ve yokuslarda zorlanması fon muhabbeti yakışmadı Etem beyi tanımadığın icin söylemişsinizdir
Fiyatlandırma konusunda beni üzdü, almayı düşünüyordum hatta araç almak için lansmanı bekledim, şu an başka araçlar bakıyorum. Bu markaya da bir daha dönüp bakmam. Bir Avrupa kalitesi yok arkadaşlar bu araçlarda 1.5 için harika bir araçtı 1.8 bandına çıkarsam tesla togg alırım. En azından biri kendini ispatlamış diğeri satış sonrası hizmette kendini ispatladı. Müşterisine yolunacak kaz gibi bakan bir markayı tercih etmem.
Değerli kardeşim önceleri senden pek hoşlanmıyordum ama videolarını izliyordum tozlu garaj videoların çok ilginçti ama seni takip ettik çe ne kadar realist bir insan olduğunu ve hakkaniyetle otomobilleri incelediğini gördüm bu samimiyetinden dolayı vazgeçilmezimsin. Teşekkür ederim hakkını helal et kardeşim.
Tebrikler 👏👏👏 Gerçekleri Söylemekten imtina etmediğin için. Biz zaten kaziklanmaktan bıktık. Şimdi böyle yapanlar servis ve yedek parça fiyatlarında neler yaparlar düşünmek bile istemiyorum.
bişerefler en az 300-350 kağıt yüksekten soktular pazara. teşviklerin olmadığı diğer markaların vergi ve fiyatları ile karşılaştırınca aynı orandan girdi olacak iş değil. her gelen düdüklüyor her gelene düdükletilmeye çalışıyoruz.
Yakıt istatistiği çok önemli idi teşekkürler. Şu an ki verilerle ve fiyatıyla pek albenisi kalmadı benim için. Ama içi çok güzel. Turbo benzinli aracımla 5.5/6 lt/100 km ile seyahat edebiliyorum. Kolay gelsin. Çalışmalarınızda başarılar
Araç kesinlikle az yakmıyor dizel aracımda kmde zaten 2.5 lira yakıyor bu işin hiç bir esprisi yok. Ethem bey bu arada videolardaki netliğiniz çok iyi gerçekten doğru bilgi aktarıyorsunuz teşekkürler.
kesinlikle sana katılıyorum araç az yakmıyor birde isanları 450 bin tl kazıklıyorlar .bu aracı alacagıma avrupa arac alırım güvenlik yakıt maliyeti ve konfor kendini kanıtlamış bir sürü araç var.şinliler kendini akıllı sanıyor herhalde.onlar bizi becermek istiyor.byd bakış açım cin olmadan adam çarpanlardan...
Satış fiyatı en az 350 bin tl yüksek. Atmosferik motoru müsrif. Hergün şarj usandırır. Çift sistem = çift bakım Geçiş teknolojisi geleceğini yok Arıza olursa ustası yok Çinli marka = risk Tasarım, donanım ve iç hacmi güzel
Bakımı, içten yanmalı araçlar gibi. Yakıt desen, videodaki hesaba göre dizel arabalardan fazla yakıyor neredeyse. Bu aracın fiyatı da fazla üstelik. Hiçbir adam gibi avantajı yok. Bunu alacağınıza adam gibi togg ya da tesla alın kullanın. Yarın birgün bir arıza verse başa bela. Hem elektrik motoru var, hem benzin motoru var hemde bunları birleştirecek ekstra sistem var. Arıza yapacak çok şey var.
Ülkemizde yıllarca araç satan markaların bazı modelleri çok satarken bazı modelleri tutulmuyor diye alınıp satılmıyor. İnsanlar bu çinli firmaların araçlarını hangi cesaretle alıyorlar gerçekten ilginç. Üstüne üstelik kol gibi fiyatları var. O kadar vergi teşviği alıp vergi teşviği almadan önceki fiyattan satış yapıyorlar.
Evet ben de buna şaşırıyorum gerçekten. 150 yıldır özgün otomobiller üreten Fransızlar hakkında bile yüzbinlerce Türk insanı olumsuz şeyler söylüyor, çinlilere nasıl güveniyorlar vallahi aklım almıyor.
@@brkkrgl ve inanın bu byd nin çok abartıldığını düşünüyorum. Tasarımları göz kanatiyor ek olarak hele atto 3 denen arabanın içi oyuncak gibi direksiyonu klima izgaralari filan göz kanatiyor .
Millet bu aracın heybetine kapılıyor. Bu araçta turbo olmalıydı. Malesef bu araç çok sürmez 2.elde iyi değer kaybeder sarısayfalarda çok görmeye başlarız.
Hocam hesap 1 tik yanlis motor sarz ettigi elektirikde ekranda gozukuyor siz onuda ekstra elektirik parasi olarak hesapladiniz mukerrer hesap oldu sanki
Tamamen şu anda haksız rekabet ile satılıyor, ayrıca soğuk havalarda arabaya bindiğimizde kalorifer ısıtmasını nasıl yapıyor, yakıtlı arabalarda arabanın motorunun ısınması gerekirken elektrikli arabalarda ısıtmayı açınca 1-2 dakika sonra ısıtma başlıyor bu araba ısıtma ihtiyacını nereden karşılıyor. Sabahları 10-15 km. bir yere giderken ya üşüyeceğiz yada benzinle gideceğiz.
90’lı yılların sonlarında otomobillerin teknolojik olarak hızlı değişimlerine şahit olduk; R19 ların Megane, Escortların Focus dönüşümleri gibi birçok araç hem şasi hem teknolojik altyapı anlamında yenilenerek kullanıcıların beğenisine sunuldu ve çok heyecanlı bir geçişti bizler için. Fakat günümüz otomobillerinin içten yanmalı motordan elektrikli motora geçişleri çok sancılı oluyor sanırım ve geçmiş yıllardaki heyecanı sunamıyorlar araç severlere. Bugün 2001 model benzinli clio şehir içinde 7 litre yakıt ile gezdirirken 1.6 tdi vw passat dizel otomatik şanzıman ile yaklaşık 5.5 - 6.5 litre yakıt tüketerek ekonomik sayılacak bir kullanım sunuyor. Videodaki aracın tüketimlerini gördüğümde hiç cezbedici gelmiyor sanırım uzun yıllar daha içten yanmalı alışageldiklerle devam 🫡
Bu konudan bende çok rahatsızım ama kimsenin dikkatini çekmiyor diye hayıflanıyorum.. 2000 model arabalar 7-8 lt'ler tüketirken 2024 model 1.0 cliolar 7 lt'ler tüketiyor. 1.2 crosland 10 lt civarında dolaşıyorsun. Eee ne anladım bu işten hacimler düştü motorların ömrü azaldı yakıt değerleri aynı ama.
Motor gücü olarak Togg 160 KW ile tüm rakiplerinin önünde. Batarya kapasiteside uzun menzilde 88,5 kwh ile aynı şekilde rakiplerinin önünde. Burada sayılan araçlar içerisinde en yakın rakibi aynı motor gücü ve batarya kapasitesindeki BYD Seal den bagaj hacmi daha büyük, ısı pompası olmamasına rağmen aynı batarya kapasine sahip BYD seal dan menzili daha fazla (menzili belirleyen en önemli faktör yazılımdır, oda güncellenir). Ayrıca Türkiye de kıymeti bilinmeyen komple ön torpidoyla bütünleşik bilgi eğlence ekranı, çok daha premium hissettiriyor. Yurt dışında satışa sunulduğunda bu farkı göreceksiniz. Bu çok kişi için başlıca tercih sebebi olacak. Diğer araçların tümünde ön tarafta bir tablet bilgisayar yapıştırılmış hissi veriyor. Ön tarafta gereksiz yer işgal eden bir engel aslında.
Bende Tucson benzinli var aynı yakıyor. Macera aramaya gerek yok. 2 milyon neredeyse araba. Çinli marka 30-40 bin km sonra Chery gibi paslanacak mı belli değil. BYD'den uzak durmak lazım fiyatları riske girecek kadar uygun değil.
Benzinli Tucson 10 lt yakıyor, aylık ortalama 1000 km yol yapan biri için 40 lt gibi bir yakıt farkı olur. Aylık 1500 lira civarı tasarruf edilir yakittan. Bu para için değer mi? Bence değmez. Tucson'dan devam.
Lpgli araçlarda sorun yaşayınca ; lpgci motorcuya yollardı, motorcu sorun bizden değil lpgciye yollardı. Bu araçta sorun yaşarsak sanayide vay halimize :)
Lansmanda ilk gün kapora gönderip sonra vazgeçmiştim. Hem finansal hem de şimdi araçla ilgili doğru karar verdiğimi görmüş oldum. 5,5-6,0 lt karma tüketim beklenenden çok fazla. Kilit cümleyi aracı kullanan söylemiş, ‘Bir süre sonra aracı şarj etmeye üşeniyorsunuz’. Abimizin belli ki müstakil evi yok. Olmayan da Phev araç kesinlikle almamalı bana göre. Her 80-100 km’de bir şarj yeri (istediği kadar planlı ve düzenli bir insan olsun) hiç kimse arayamaz. Çok güzel bir kullanıcı deneyimi olmuş. Teşekkür ederim emeği geçenlere.
Adam 2m plus a arac almis, 8 silindir abim 1800 e sifir fiyatini begenmiyor, Aracin Sahibi Abimizin icine oturdu ulan biz 2m aldik adamlar 1.8m begenmiyorlar diye, 8 Silindir abim seni keyifle izliyorum tesekkurler.
Pazarlama taktiği 1 litre katalog tüketim değerlerine aldanıp almamak lazım. Çoğu kullanıcının bu aracı her gün şarj etme imkanı olmayacak. O yüzden normal benzinli arabadan çok da az yakmayacak. Arabanın kendisini çok beğeniyorsanız ayrı mesele ama az tüketir beklentisiyle alırsanız hayal kırıklığı olur. Toyota'nın hybrid'leri şehir içinde 4.5 litre tüketiyor. Bu kadar büyük bataryası olan BYD için bu tüketimler çok fazla.
Video baya bilgilendirici olmuş.. Teşekkürler. Plung-in hibrit bana göre değil. Pek avantajı yokken üstüne birde hem pil elektrik hemde içten yanmalı motor bakımları masrafına katlanmak çok mantıklı değil.. BYD SEUL-U EV tam elektrikli olanı geldiğinde daha mantıklı olacaktır. Elektrikli araçtan çekinenlerin, geçiş yapmakta cesaretli olamayanların tercihi bu hibritler. Bana göre yaa tam elektrikli yada normal benzinli-dizel içten yanmalı...
Şu yakıt tüketiminin yanında corolla cross hibrit'in çok daha verimli olduğunu düşünüyorum. motor hacmi yüzünden vergisi fazla olmasa piyasadaki yakıt tüketimi olarak en verimli aracı.
Bir çok kişi toyata hibrit veya nissan hibritle kıyaslamış ama fark şu: bu aracı kendin şarj edersen şehir içi 80 km hiç benzin yakmadan sadece elektrikli olarak sürebilirsin. PHEV in olayı ve avantajı bu
Toyota Cross kullanıyorum. 10.000km ortalamam 4,8lt. Bu araç ile 8850km gitmek 20.400 TL tutmuş. Benim yakıt ortalamama göre Corolla Cross 8850km’de yakıtı 19.200 TL tutmuş. O zaman evden şarj etmenin avantajı nerede.
Yabancı kanalları da izlemenizi oneririm.Bu kanalı hariç tutarak söyleyim,yerli kanal ve yorumcuların büyük bölümü araçın performansı konusunda bilgi ve deneyime sahip değil.
Bu araba bos yere elektirikli motor tasiyor. Bunlar elektirikli arabaya insanlar alissin diye ara bir model. Bence elektirikli olanini almak mantikli olanidir.
benim kullandığım araç toyota chr hibrit eko şehir kullanımında 100km de 4.5 lt yakıyor (yaklaşık kmde 1,98 TL ), çok daha ekonomik gidersem 4 lt 'lere kadar düşer performanslı kullanırsam 5,5 lt lere çıkar. yakıt cimrisi derseniz ya tüplü araçlar yada toyota chr hibrit.
Düşüncem, yerli otomobil üreticilerini baltalamamak adına belirli bir alt fiyat sınırı konmuştur. Bu fiyat da yetkili birimler tarafından belirlenmiştir. Yoksa BYD araç satmak istemez mi?
Herkes Byd nin vergi avantajı var niye fiyatlar pahalı demiş. Ama hiç kimse sorulması gereken soruyu sormamış. Kendi arabasını (togg) ürettiğini iddia eden bir ülkede neden elin çinli markası vergi teşviğiyle satılıyor ve neden fabrika kuruyor? Avrupa çinli üreticilere %50 ekstra vergi Amerika %100 vergi koyarken Türkiye neden fabrika kurduruyor ve neden çinden 2500 işçinin geleceği ve çin mahallesi kurulacağı söyleniyor. Hadi fabrika kurdun, istihdam nerede, niye çinli işçiler geliyor? Togg nerede? 400 bin tl fazlaya satılıyor diye konuşulacağına bu soruları sorun ve muhalefet nerede diye sorun lütfen. Ülke çepeçevre sarılmış. Vergi farkını byd mi alıyor yoksa byd siyasilere rüşvet mi veriyor. Ethem bey sizden bir ricam var. Mümkünse togg fabrikasının içini gezin ve seri üretimini bize gösterin. Mesela almanyada mersedes fabrikasına gezi turları düzenlenir ve üretim aşamalarını görürsünüz. Bir de byd fabrikayı kuracak ve içeriden butik olarak togg marka araç da çıkacak bu şekilde de milletin gazını alacaklar, seçim döneminde de yeni model birşeyler çıkarıp millete gagalayacaklar diye söylentiler mevcut. Bu konulara değinin diyeceğim ama yarın kendinizi sincanda ya da silivride bulursunuz.
Evden sarj etme durumu yok ise kimse bu arabayi almamalı. Birde hic sarj etmeden kendi hybrid yürütmesi ile ne kadar yakar ? Yani bir Toyota ful hybrid ile aynı mı tüketimleri? Ki anladigim kadariyla aynı sayılır. Gider daha bilindik ve sorunsuz piyasasi olan Toyota alırım .
Benim 6 ayda 11000 km oldu Togg da bence hem maddi hem psikolojik tasarruflu çünkü 3 kademede şarj edebiliyorsun uzun yolda hızlı ama pahalı, şehir içinde zaman varsa yavaş ama otopark ücretine şarj imkanı, evde ise daha yavaş ama en ucuz, böyle olunca insan araca rahatlıkla binebiliyor benzinli olunca yolculuk olmasın diye düşünürken bununla yol var mı gitmeye diye aranıyorsun
Benzinli motoru son derece kötü, destek için bu motor vs demesinler hiç, şehirler arası yolda bolca devrede olacak bir motor ve 2 tonluk araca 90 hp motor koymak (hele ki tork çok düşük) komedi. Avrupada aynı araç yine 1,5 ama turbo versiyonlu çok daha güçlü ve neredeyse 2 katı tork değerine sahip motorla satılıyor. Bu kasayı illa alacaksanız ya %100 elektrikli alın ya da başka bir markada düzgün ve güçlü bir benzinli motor desteği olan hibrit alın derim…
Ayrıca herkese aracın kullanım kitapçığında BAKIM kısmını dikkatlice incelemenizi öneririm. Hiçbir test videosu aracın bakım aralıkları ve maliyetlerinden bahsetmiyor? Kitapçıktaki bilgiye göre araç elektrik motoru için 3.500km de ilk bakım, benzin motoru için 8.000 km de bakım, sonra ilginç farklı km seviyelerinde bakımlara servise götürülmesi gerekiyor, puzzle gibi… yani ilk 2 yılda 4-5 defa servise ayrı ayrı bakıma götürülmesi gerekiyor, hiçbiri de hayrına ve ücretsiz olmaz gibi?
@@hakkus7665bende bu aracın turbosu var Hollanda da aldim 4x4 iki tane elektirikli motor var, aracın tork u benzinli motordan deyil 2 elektirikli motorlardan, ben alırken ilk servis ne zaman diye sordum 2 yıl sonra dediler, Türkiye de sizi kandirmasinlar 2 yılda 4 defa servis olmaz
350-400 bin fiyatı yüksek tutturdular. Nede olsa bu millet alir kafasındalar. Eger birazcık kendine emeğine deger veren olursa bunu bir sorgular. Destek aldığı halde ne diye bu kadar yüksek fiyata satıyorlar. Chery e yakin bir fiyatı var. Bence tum desteklerin geri çekilmesi lazım. Geldikleri gibi gitsinler yada aradan TR dispitörleri kaldırmaları lazım
Senede 3 kere kere gidilecek uzun yolda yarım saat - bir saat şarj molası vermeyeceğim diye (ki 2-3 saati aşan yolda %90-95 bir mola veriliyor) atmosferik içten yanmalı motorun bütün hantallığına ve periyodik bakımlarına katlanmak anlamsız.
plug in işi açmalık her gün kabloya taktıktan sonra elektrikli alsın zaten. ama alıncaksa da en mantıklısı ds7 e tense 300lük plug in hybrid. menili belki daha az ama gücü teknolojisi konforu va kalitesi çok daha önde
10 bin Euro pahalıdan soktular pazara. Yalnız bu hesapla Toyota Hybrid'ten litre maliyeti elektrikle bile beraber daha fazla olmuş. Toyota karma tüketim 4.8 litre. O zaman uğraşmaya değmez elektrikle. Plug-in üzdü. Ya tam elektik ya da tam hybrid o zaman felsefemiz.
Başlarda bu araca ciddi olarak bakıyordum ama gerek açıklanan fiyatlar gerekse de bu videoda görüldüğü üzere yakıtın yüksek olması beni soğuttu. Tabi bagaj hacmi ve ölçülerinin c segment olmasına rağmen d segment diye dayatılması da etken oldu.
Abi, byd nin araçta kendine ait interneti var mı içinde togg vs tesla gibi? kendine ait bir uygulaması var mı? byd gelecek konulacak demişti Türkiye de araçlara eSİM? navigasyon konuldu mu? Türkiye ye gelen araçlarda ekranda navigasyon yok demişlerdi. henüz BYD nin içinde kendine ait eSİM (internet bağlantısı olmadan) Navigasyon olmadan kendisine ait interneti olmadan togg ve tesla ya rakip olması bence mümkün değil birde bu byd nin fiyatlanlarından sonra çok zor Şuan Türkiye de en uygun alınacak togg ve tesla.
Sanırım BYD'yi kötüleyen yorumunu gösterene de bir kampanya var 😂 Avrupa ya da Çin ile aynı fiyata aldığımız bir araç var mı? Kendi ülkemizde ürettiğimiz gıdayı bile daha pahalıya alıyoruz.
İnsanlar kapitalist sistemde birincil amacı kar etmek olan şirketlere isyan ettiği kadar, birincil amacı vatandaşına yaşanabilir bir hayat sunmak olan kendi dinamiklerimize tepki verseler çok şey değişirdi...
Arabanın olayı uzunda ekonomik olmak değil. O iş için dizelle yarışamaz hiç biri. Bunun olayı elektrikli araba gibi sessiz sakin ve ekonomik sürebilirken şehirler arası da benzinli gibi şarj menzil sorunu yaşamadan ulaşımı sağlayabilmesi. Videodaki araç sahibi abimiz ihtiyaçlarını iyi belirlemiş biri belli ki. Şarj ile sürekli elektrikli olarak yoğun şekilde sürmüş. Uzun yolu da çok fazla yapmıyor ise zaten ne yakarsa yaksın ne önemi var. Head up, koltuk havalandırma gibi donanımlar da neredeyse hiç bir rakibinde bir arada bulunmuyor. Uzaktan bağlantıya uygun bir model. Phev ve v2L özelliğine de sahip. Bu da önemli. Fiyat kısmında haklısınız ama bence yine de alınır. Babama aldım, bu aralar teslim ederler. 120km yi geçmez pek , memnun kalacağını düşünüyorum.
*Arabayı olması gerekenden pahalıya sattıkları için 25 kuruş bile yaksa tasarruf etmiş olmuyoruz. Parayı baştan fazlasıyla peşin alıyor sonuçta*
Bravo Ethem abi diğer yayıncılar gibi kıvırmadan fiyat fazla diyebilen nadir kanallardansın
Napsinlar ekmek parasi.elestirenler byd den test arabasi alsinlarda gorelim.
Fiyat fazla değil. 1.3 milyona teneke Clio satılan ülkede hangi kafa ile D Suv u aynı fiyata beklediniz a mq!
2090 bin TL ye satılan %80 lik ÖTV diliminde iken şimdi devlet bu araca Özel ÖTV düzenlemesi yaptı ve %30 düşürdü. Buna rağmen nasıl 1850 bin TL oluyor byd yetkileri açıklasın.
Açıklamazlar onlar enayi yoluyor 😂
Fabrikanın parasını alacaklar yatırım bedavaya gelecek giren yine nihai tüketiciye
2090 a lansman fiyatı ile sattılar 10/15 tane her galericiye. Daha sonra 2350 ye sıraya giriliyordu ocak 2024 te. Şuan kasım sonu 2350tl ye düşünürsek 2750 beklentisi olurdu. Hee 1850 mi olmalıydı orası ayrı tabiki daha düşük olmalıydı. Ama phev olup 1500 e başka biri model satsa da bizde alsak.
Bu arabayi alirsam biliyirumki 300 bin tl kaziklanmis olacam istedigi kadar kaliteli olsun sonucta ortada bir gercek var birileri bu aradaki farki cebe indirecek bendede o birilerine verecek para yok hepimiz cok zor sartlarda para kazaniyoruz buda bi gercek.
Arkadaşım, fark 300 bin değil. En az 800 bin.
Neye göre pahalı diyorsunuz. Bu ülkede ağır vergi yükü var. İthal otomobilde aldığınız arabanın fiyatına maliyetin 2 katı vergi biniyor. Yerli fiat EGA bile 1490000 lira bu aracı görmeden test sürüşü yapmadan yorum yapmak doğru değil. Bu aracın muadili mc 2090000 lira bu aracın daha önceki fiyatı 2.200.000 tl 1850.000 bu araç bu fiyata oldukça makul
Aracın çalışma sistemi ve yakıt tüketimiyle ilgili yapılmış en iyi video oluş. Teşekkürler emeğinize sağlık.
PAHALI, BÜYÜK HAYAL KIRIKLIĞI YARATTILAR, UMARIM TÜRKİYE DE BATARLAR.
çok merak ediyorum dünyada batmayan firma türkiyede nasıl batar
@@prodeerpentiumilk 3 olacağız dedi byd imkansız. İlk 10 giremez bu kafayla
Distribütörü batar. Chery I önceden distribütör getiriyordu onlar battı sonra firma kendisi geldi satışları patladı sıra byd de@@prodeerpentium
Mazda gibi çekilebilir@@prodeerpentium
@@prodeerpentiumkedi ciğer bunlar boşver üstad
Almanyayla benzer elektirikli vergi sistemimiz olmasina ragmen almanyada fiyati 1.500.000 civarlarinda olan araç Türkiyede 1.850.000 civarina satiliyor aradaki 350bin tl kime gidiyor bi düşunun… Cok yazık. İnceleme icin yine de teşekkürlerler abi.
birilerine komisyon olarak veriliyor...
Alj cukkalıyor
ALJ grup
Bu araç Almanyada Volkswagen Passat ile aynı fiyat. İstersen burada Passatı kaça satrıklarına bir bak. Neden bunca yıldır devletin bizleri soyduğunu farketmediniz?
Almanya ile türkiyedeki bmw, mercedes, audi, vw fiyatlarını karşılaştırmak neden aklınıza gelmedi hiç, almanya fiyatı ile te fiyatı yakın olan tek araç bu araç umarım farkındasınızdır. Almanyada 0 km si 45.000 euro bu arabanın 1.650.000 yapar
kullanıcı tecrübesi her türlü veriden daha kıymetli, emeğinize sağlık...
Görünen Çinli araçların benzinlisi ya da hibrit fark etmeksizin çok yakıyor. Üstelik alırken de kâr etmiş sayılmıyoruz. Kuşkusuz aşina olduğumuz markalar piyasada var olmaya devam edecekler.
Ben aracı iki ay bekledim satın almak için , fakat araçı test edip araştırmamıştım. Aracı yakın zamanda uzun yolda test ettim ve bataryanın pili bittiğinde ve kendini şarj etmeye başladığında hızınızın 80 ve asagisi olması gerekmektedir . Aksi takdirde siz 120-150 km hızla giderseniz (gidemezsiniz yürümüyor çünkü) araç çok boguluyor motor sesi patlayacak gibi ses çıkartıyor 90hp motor devreye girdiği için 2 tonluk aracı kaldırmıyor. Kesinlikle uzun yol ve performans aracı değil. Video da ki abi gibi 40-60-90km hız ile şehir içi sakin yavaş kullanırsanız rahat bir araç ve ekonomiktir. Farkettiyseniz abiler test etmiş ama bir basayim merak edenler var araç 170 bulsun dememişler çünkü dediğim ortaya çıkacaktı. Muhtemelen abiler fonlu :)
Etem bey öyle şeylere girmez ki araç teknolojik olarak iyi bir araç hibritlerin sıkıntısı benzinli motorun düşük güçte olmasi oda dediğin gibi yüksek hızlarda ve yokuslarda zorlanması fon muhabbeti yakışmadı Etem beyi tanımadığın icin söylemişsinizdir
ulan fonlu dedigin adam seni 3 kere satin alir :)
Fiyatlandırma konusunda beni üzdü, almayı düşünüyordum hatta araç almak için lansmanı bekledim, şu an başka araçlar bakıyorum. Bu markaya da bir daha dönüp bakmam. Bir Avrupa kalitesi yok arkadaşlar bu araçlarda 1.5 için harika bir araçtı 1.8 bandına çıkarsam tesla togg alırım. En azından biri kendini ispatlamış diğeri satış sonrası hizmette kendini ispatladı. Müşterisine yolunacak kaz gibi bakan bir markayı tercih etmem.
Merakımdan ve bilgisizliğimden soruyorum sarış sonrası hizmette hangi markayı övdünüz? Tesla mı yoksa Togg mu
Değerli kardeşim önceleri senden pek hoşlanmıyordum ama videolarını izliyordum tozlu garaj videoların çok ilginçti ama seni takip ettik çe ne kadar realist bir insan olduğunu ve hakkaniyetle otomobilleri incelediğini gördüm bu samimiyetinden dolayı vazgeçilmezimsin. Teşekkür ederim hakkını helal et kardeşim.
Tebrikler 👏👏👏 Gerçekleri Söylemekten imtina etmediğin için. Biz zaten kaziklanmaktan bıktık. Şimdi böyle yapanlar servis ve yedek parça fiyatlarında neler yaparlar düşünmek bile istemiyorum.
bişerefler en az 300-350 kağıt yüksekten soktular pazara. teşviklerin olmadığı diğer markaların vergi ve fiyatları ile karşılaştırınca aynı orandan girdi olacak iş değil. her gelen düdüklüyor her gelene düdükletilmeye çalışıyoruz.
Merak ettiğimiz bir konuların tamamını cevapladınız, emeğinize sağlık
Yakıt istatistiği çok önemli idi teşekkürler. Şu an ki verilerle ve fiyatıyla pek albenisi kalmadı benim için. Ama içi çok güzel. Turbo benzinli aracımla 5.5/6 lt/100 km ile seyahat edebiliyorum. Kolay gelsin. Çalışmalarınızda başarılar
Yapıyosun bu sporu abi, her zaman en merak ettiğim konular sende maşallah 👏🏻👏🏻👏🏻
Araç kesinlikle az yakmıyor dizel aracımda kmde zaten 2.5 lira yakıyor bu işin hiç bir esprisi yok. Ethem bey bu arada videolardaki netliğiniz çok iyi gerçekten doğru bilgi aktarıyorsunuz teşekkürler.
kesinlikle sana katılıyorum araç az yakmıyor birde isanları 450 bin tl kazıklıyorlar .bu aracı alacagıma avrupa arac alırım güvenlik yakıt maliyeti ve konfor kendini kanıtlamış bir sürü araç var.şinliler kendini akıllı sanıyor herhalde.onlar bizi becermek istiyor.byd bakış açım cin olmadan adam çarpanlardan...
Bu araç dizel mi. Elma ile armutu karşılaştırmayın. Dizel aracınız da pejo 301 falandır. Aynı konforda mı aynı teknolojide mi.
Aynen,o kadar teferruatlı makina,benim c5 aircross dizel var,İstanbul avrupa anadolu geçiyor,6 lt ort var
Satış fiyatı en az 350 bin tl yüksek.
Atmosferik motoru müsrif.
Hergün şarj usandırır.
Çift sistem = çift bakım
Geçiş teknolojisi geleceğini yok
Arıza olursa ustası yok
Çinli marka = risk
Tasarım, donanım ve iç hacmi güzel
DÜNYADA TÜRKLERİ ENAYİ GÖRDÜ TEŞVİĞE RAMEN EN YÜKSEK RAKAMLARI ÖNÜMÜZE KOYDU... BEN YEMEM SEN YE AFİYET OLSUN....
Şu arabayı en iyi anlatan video bu ağzınıza sağlık müthişsiniz
👍 kayıt edildi. Detaylı araştırma için teşekkürler. Beklenen detaylardı.
Bakımı, içten yanmalı araçlar gibi. Yakıt desen, videodaki hesaba göre dizel arabalardan fazla yakıyor neredeyse. Bu aracın fiyatı da fazla üstelik. Hiçbir adam gibi avantajı yok. Bunu alacağınıza adam gibi togg ya da tesla alın kullanın. Yarın birgün bir arıza verse başa bela. Hem elektrik motoru var, hem benzin motoru var hemde bunları birleştirecek ekstra sistem var. Arıza yapacak çok şey var.
Bekledigim kadar az yakmıyor. Dizel arac kadar tüketiyor. Bu kadar karmaşık bir sistemin garantisi bitince ne olur diye düşünmeden edemiyor insan.
Ülkemizde yıllarca araç satan markaların bazı modelleri çok satarken bazı modelleri tutulmuyor diye alınıp satılmıyor. İnsanlar bu çinli firmaların araçlarını hangi cesaretle alıyorlar gerçekten ilginç. Üstüne üstelik kol gibi fiyatları var. O kadar vergi teşviği alıp vergi teşviği almadan önceki fiyattan satış yapıyorlar.
Evet ben de buna şaşırıyorum gerçekten. 150 yıldır özgün otomobiller üreten Fransızlar hakkında bile yüzbinlerce Türk insanı olumsuz şeyler söylüyor, çinlilere nasıl güveniyorlar vallahi aklım almıyor.
Stelentisin de çok sorunu var alman japon dan sasmayacan
@@brkkrgl ve inanın bu byd nin çok abartıldığını düşünüyorum. Tasarımları göz kanatiyor ek olarak hele atto 3 denen arabanın içi oyuncak gibi direksiyonu klima izgaralari filan göz kanatiyor .
Millet bu aracın heybetine kapılıyor. Bu araçta turbo olmalıydı. Malesef bu araç çok sürmez 2.elde iyi değer kaybeder sarısayfalarda çok görmeye başlarız.
%80 vergiden alanlara çok geçmiş olsun, aracı alanlara ayrıca geçmiş olsun.
Teşekkürler video için emeğinize sağlık işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Hocam hesap 1 tik yanlis motor sarz ettigi elektirikde ekranda gozukuyor siz onuda ekstra elektirik parasi olarak hesapladiniz mukerrer hesap oldu sanki
Bu araç yerine ülkemizde daha çok yerleşmiş ve sevilen bir markanın bir alt segment aracını almayı tercih ederim
Gidin togg alın daha iyi. En azından yerli ve fiyat konusunda gerçekten yardımcı olmaya çalışılıyor.
Bunun bir alt segmenti, tiguan, tucson, sportage gibi araçlar oluyor.
Bunun yerine Tesla veya Togg alınır. Togg servis olaylarını çözerse daha iyi olacak
ÜLKEMDE ENAYİ AVINA CIKMIŞ.... DÜNYADA EN YÜKSEK FİYATI TÜRKLERE CEKTİYSE................ HAAA BİRDE TEŞVİK VAR OLMASA NE OLACAK BİLMEM
Bok atanlar çulsuz olan tayfa 😅
Çin'de satılan fiyatın 2 katına ülkemizde satılmaya çalışılan bir araç BYD Seal. Kaldı ki BYD vergi avantajına sahip bir marka.
Kişiye göre değişmekle beraber iş ev arası 5km olanlar için en iyi seçenek hibrit en iyi seçenek. Aynı mesafede dizel ısınana kadar 12 litre yakıyor.
BYD seul U DM-İ ile baya yol kat etmiş abi merak ediyorduk Ethem abi sayesinde aracı öğrenip bilmiş olduk sekizsilindir farkıyla ❤
❤sonunda geldi
Video için çok teşekkürler elinize sağlık. Benzer özelliklerdeki yeni mg hs’i de incelemenizi bekliyoruz.
Tamamen şu anda haksız rekabet ile satılıyor, ayrıca soğuk havalarda arabaya bindiğimizde kalorifer ısıtmasını nasıl yapıyor, yakıtlı arabalarda arabanın motorunun ısınması gerekirken elektrikli arabalarda ısıtmayı açınca 1-2 dakika sonra ısıtma başlıyor bu araba ısıtma ihtiyacını nereden karşılıyor. Sabahları 10-15 km. bir yere giderken ya üşüyeceğiz yada benzinle gideceğiz.
90’lı yılların sonlarında otomobillerin teknolojik olarak hızlı değişimlerine şahit olduk; R19 ların Megane, Escortların Focus dönüşümleri gibi birçok araç hem şasi hem teknolojik altyapı anlamında yenilenerek kullanıcıların beğenisine sunuldu ve çok heyecanlı bir geçişti bizler için. Fakat günümüz otomobillerinin içten yanmalı motordan elektrikli motora geçişleri çok sancılı oluyor sanırım ve geçmiş yıllardaki heyecanı sunamıyorlar araç severlere. Bugün 2001 model benzinli clio şehir içinde 7 litre yakıt ile gezdirirken 1.6 tdi vw passat dizel otomatik şanzıman ile yaklaşık 5.5 - 6.5 litre yakıt tüketerek ekonomik sayılacak bir kullanım sunuyor. Videodaki aracın tüketimlerini gördüğümde hiç cezbedici gelmiyor sanırım uzun yıllar daha içten yanmalı alışageldiklerle devam 🫡
Bu konudan bende çok rahatsızım ama kimsenin dikkatini çekmiyor diye hayıflanıyorum.. 2000 model arabalar 7-8 lt'ler tüketirken 2024 model 1.0 cliolar 7 lt'ler tüketiyor. 1.2 crosland 10 lt civarında dolaşıyorsun. Eee ne anladım bu işten hacimler düştü motorların ömrü azaldı yakıt değerleri aynı ama.
Güzel ve merak edilen bir konu. Ama BYD bu fiyatlarla umarım dibe çakılır ve boyunun ölçüsünü alır.
Motor gücü olarak Togg 160 KW ile tüm rakiplerinin önünde. Batarya kapasiteside uzun menzilde 88,5 kwh ile aynı şekilde rakiplerinin önünde. Burada sayılan araçlar içerisinde en yakın rakibi aynı motor gücü ve batarya kapasitesindeki BYD Seal den bagaj hacmi daha büyük, ısı pompası olmamasına rağmen aynı batarya kapasine sahip BYD seal dan menzili daha fazla (menzili belirleyen en önemli faktör yazılımdır, oda güncellenir). Ayrıca Türkiye de kıymeti bilinmeyen komple ön torpidoyla bütünleşik bilgi eğlence ekranı, çok daha premium hissettiriyor. Yurt dışında satışa sunulduğunda bu farkı göreceksiniz. Bu çok kişi için başlıca tercih sebebi olacak. Diğer araçların tümünde ön tarafta bir tablet bilgisayar yapıştırılmış hissi veriyor. Ön tarafta gereksiz yer işgal eden bir engel aslında.
Bende Tucson benzinli var aynı yakıyor. Macera aramaya gerek yok. 2 milyon neredeyse araba. Çinli marka 30-40 bin km sonra Chery gibi paslanacak mı belli değil. BYD'den uzak durmak lazım fiyatları riske girecek kadar uygun değil.
Benzinli Tucson 10 lt yakıyor, aylık ortalama 1000 km yol yapan biri için 40 lt gibi bir yakıt farkı olur. Aylık 1500 lira civarı tasarruf edilir yakittan. Bu para için değer mi? Bence değmez. Tucson'dan devam.
bu fiyatlara ASLA ama ASLA satın almayacagım bir marka. İnsanları keriz sanıyorlar.
Byd nin fiyatini pahali bulanlar turkiyede fabrikasi olan diger markalarin yurtici ve yurtdisi fiyatlarini da buraya yazabilir mi?
Lpgli araçlarda sorun yaşayınca ; lpgci motorcuya yollardı, motorcu sorun bizden değil lpgciye yollardı. Bu araçta sorun yaşarsak sanayide vay halimize :)
Lansmanda ilk gün kapora gönderip sonra vazgeçmiştim. Hem finansal hem de şimdi araçla ilgili doğru karar verdiğimi görmüş oldum.
5,5-6,0 lt karma tüketim beklenenden çok fazla. Kilit cümleyi aracı kullanan söylemiş, ‘Bir süre sonra aracı şarj etmeye üşeniyorsunuz’. Abimizin belli ki müstakil evi yok. Olmayan da Phev araç kesinlikle almamalı bana göre. Her 80-100 km’de bir şarj yeri (istediği kadar planlı ve düzenli bir insan olsun) hiç kimse arayamaz.
Çok güzel bir kullanıcı deneyimi olmuş. Teşekkür ederim emeği geçenlere.
emeğinize teşekkürler.
Byd rakiplerinden daha ucuza satmıyor artık. Bilhassa Avrupa'da çok güzel kâr elde ediyor
Adam 2m plus a arac almis, 8 silindir abim 1800 e sifir fiyatini begenmiyor, Aracin Sahibi Abimizin icine oturdu ulan biz 2m aldik adamlar 1.8m begenmiyorlar diye, 8 Silindir abim seni keyifle izliyorum tesekkurler.
Bu modelle ilgili ''Söylemesem olmaz.'' videosu da gelmeli.
Pazarlama taktiği 1 litre katalog tüketim değerlerine aldanıp almamak lazım. Çoğu kullanıcının bu aracı her gün şarj etme imkanı olmayacak. O yüzden normal benzinli arabadan çok da az yakmayacak. Arabanın kendisini çok beğeniyorsanız ayrı mesele ama az tüketir beklentisiyle alırsanız hayal kırıklığı olur. Toyota'nın hybrid'leri şehir içinde 4.5 litre tüketiyor. Bu kadar büyük bataryası olan BYD için bu tüketimler çok fazla.
Video baya bilgilendirici olmuş.. Teşekkürler. Plung-in hibrit bana göre değil. Pek avantajı yokken üstüne birde hem pil elektrik hemde içten yanmalı motor bakımları masrafına katlanmak çok mantıklı değil.. BYD SEUL-U EV tam elektrikli olanı geldiğinde daha mantıklı olacaktır. Elektrikli araçtan çekinenlerin, geçiş yapmakta cesaretli olamayanların tercihi bu hibritler. Bana göre yaa tam elektrikli yada normal benzinli-dizel içten yanmalı...
Aradığım video gelmiş
Şu anda en mantıklı araç TOGG
Şu yakıt tüketiminin yanında corolla cross hibrit'in çok daha verimli olduğunu düşünüyorum. motor hacmi yüzünden vergisi fazla olmasa piyasadaki yakıt tüketimi olarak en verimli aracı.
Bir çok kişi toyata hibrit veya nissan hibritle kıyaslamış ama fark şu: bu aracı kendin şarj edersen şehir içi 80 km hiç benzin yakmadan sadece elektrikli olarak sürebilirsin. PHEV in olayı ve avantajı bu
Toyota Cross kullanıyorum. 10.000km ortalamam 4,8lt. Bu araç ile 8850km gitmek 20.400 TL tutmuş. Benim yakıt ortalamama göre Corolla Cross 8850km’de yakıtı 19.200 TL tutmuş.
O zaman evden şarj etmenin avantajı nerede.
Yabancı kanalları da izlemenizi oneririm.Bu kanalı hariç tutarak söyleyim,yerli kanal ve yorumcuların büyük bölümü araçın performansı konusunda bilgi ve deneyime sahip değil.
sadık hocam araba teste geliyor keşke bi su tutsaydın gelmeden, süper video elinize sağlık :)
İkinci el kirli olur 😅 Kar yağdı bir gün önce ondan yıkatamadım
bu fiyatlar makul mü???? 400 bin daha az olmalıydı, protesto edin ve BYD almayın.
Yok ben alacam
Adam resmen kendi malını düşünüp diyor onu mu dikkate alacaksın
Her şarZ dediğinde dişlerimi sıkıyorum. Kelimenin doğrusu ŞARJ'dır.
Türk dil kurumu şarj’ı ŞARZ olarak kabul etmiş diye biliyorum. Kelimeye tecavuz ettik resmen
Bu araba bos yere elektirikli motor tasiyor. Bunlar elektirikli arabaya insanlar alissin diye ara bir model. Bence elektirikli olanini almak mantikli olanidir.
Teşviği vatandaşa yansıtmayan firmaların arabalarını reklamını yapmayın lütfen
Yakıt hesabının içindeki elektrik sarfiyatında rejenerasyonla kazanılan elektrikte vardır. Ama sonuç olarak çok yakıyor
Yuklenenleri hesaplıyor ayrica sürüş dışındaki verileri genelde hesaba katmiyor araclar
benim kullandığım araç toyota chr hibrit eko şehir kullanımında 100km de 4.5 lt yakıyor (yaklaşık kmde 1,98 TL ), çok daha ekonomik gidersem 4 lt 'lere kadar düşer performanslı kullanırsam 5,5 lt lere çıkar. yakıt cimrisi derseniz ya tüplü araçlar yada toyota chr hibrit.
Düşüncem, yerli otomobil üreticilerini baltalamamak adına belirli bir alt fiyat sınırı konmuştur. Bu fiyat da yetkili birimler tarafından belirlenmiştir. Yoksa BYD araç satmak istemez mi?
Bence sadece yerli değil. Piyasa çok etkilenmesin diye bile yapılmış, baskı görmüş olabilir.
Herkes Byd nin vergi avantajı var niye fiyatlar pahalı demiş. Ama hiç kimse sorulması gereken soruyu sormamış. Kendi arabasını (togg) ürettiğini iddia eden bir ülkede neden elin çinli markası vergi teşviğiyle satılıyor ve neden fabrika kuruyor? Avrupa çinli üreticilere %50 ekstra vergi Amerika %100 vergi koyarken Türkiye neden fabrika kurduruyor ve neden çinden 2500 işçinin geleceği ve çin mahallesi kurulacağı söyleniyor. Hadi fabrika kurdun, istihdam nerede, niye çinli işçiler geliyor? Togg nerede? 400 bin tl fazlaya satılıyor diye konuşulacağına bu soruları sorun ve muhalefet nerede diye sorun lütfen. Ülke çepeçevre sarılmış. Vergi farkını byd mi alıyor yoksa byd siyasilere rüşvet mi veriyor. Ethem bey sizden bir ricam var. Mümkünse togg fabrikasının içini gezin ve seri üretimini bize gösterin. Mesela almanyada mersedes fabrikasına gezi turları düzenlenir ve üretim aşamalarını görürsünüz.
Bir de byd fabrikayı kuracak ve içeriden butik olarak togg marka araç da çıkacak bu şekilde de milletin gazını alacaklar, seçim döneminde de yeni model birşeyler çıkarıp millete gagalayacaklar diye söylentiler mevcut. Bu konulara değinin diyeceğim ama yarın kendinizi sincanda ya da silivride bulursunuz.
Avrupaya sattığı fiyattan daha pahalıya sattı hemde teşviklerle. Doğuştan pahalı ama sadece Türkiye'ye
GREVDEYİZ....!!1
Evden sarj etme durumu yok ise kimse bu arabayi almamalı.
Birde hic sarj etmeden kendi hybrid yürütmesi ile ne kadar yakar ? Yani bir Toyota ful hybrid ile aynı mı tüketimleri?
Ki anladigim kadariyla aynı sayılır. Gider daha bilindik ve sorunsuz piyasasi olan Toyota alırım .
Benim 6 ayda 11000 km oldu Togg da bence hem maddi hem psikolojik tasarruflu çünkü 3 kademede şarj edebiliyorsun uzun yolda hızlı ama pahalı, şehir içinde zaman varsa yavaş ama otopark ücretine şarj imkanı, evde ise daha yavaş ama en ucuz, böyle olunca insan araca rahatlıkla binebiliyor benzinli olunca yolculuk olmasın diye düşünürken bununla yol var mı gitmeye diye aranıyorsun
KESİNLİKLE FİYATİ İDEAL SEVİYELERDE DEGİL COK PAHALI ALMAYİ SABİRSİZLİKLA BEKLİYORDUM ALMAYACAGİM ARTİK
Direksiyon ve gösterge ekranı çok demode görünüyor.
Teşekkürler
Pahalı.
Elektrikli motorun ne bakımı oluyor allah aşkına
Benzinli motoru son derece kötü, destek için bu motor vs demesinler hiç, şehirler arası yolda bolca devrede olacak bir motor ve 2 tonluk araca 90 hp motor koymak (hele ki tork çok düşük) komedi. Avrupada aynı araç yine 1,5 ama turbo versiyonlu çok daha güçlü ve neredeyse 2 katı tork değerine sahip motorla satılıyor. Bu kasayı illa alacaksanız ya %100 elektrikli alın ya da başka bir markada düzgün ve güçlü bir benzinli motor desteği olan hibrit alın derim…
Ayrıca herkese aracın kullanım kitapçığında BAKIM kısmını dikkatlice incelemenizi öneririm. Hiçbir test videosu aracın bakım aralıkları ve maliyetlerinden bahsetmiyor? Kitapçıktaki bilgiye göre araç elektrik motoru için 3.500km de ilk bakım, benzin motoru için 8.000 km de bakım, sonra ilginç farklı km seviyelerinde bakımlara servise götürülmesi gerekiyor, puzzle gibi… yani ilk 2 yılda 4-5 defa servise ayrı ayrı bakıma götürülmesi gerekiyor, hiçbiri de hayrına ve ücretsiz olmaz gibi?
@@hakkus7665bende bu aracın turbosu var Hollanda da aldim 4x4 iki tane elektirikli motor var, aracın tork u benzinli motordan deyil 2 elektirikli motorlardan, ben alırken ilk servis ne zaman diye sordum 2 yıl sonra dediler, Türkiye de sizi kandirmasinlar 2 yılda 4 defa servis olmaz
Etem hocam aynı incelemeyi mg hs phev içinde bekliyorum 1.500 km deyim ben memnunum birde sizden dinlemek isterim saygılar 🙏
350-400 bin fiyatı yüksek tutturdular. Nede olsa bu millet alir kafasındalar. Eger birazcık kendine emeğine deger veren olursa bunu bir sorgular. Destek aldığı halde ne diye bu kadar yüksek fiyata satıyorlar. Chery e yakin bir fiyatı var. Bence tum desteklerin geri çekilmesi lazım. Geldikleri gibi gitsinler yada aradan TR dispitörleri kaldırmaları lazım
Senede 3 kere kere gidilecek uzun yolda yarım saat - bir saat şarj molası vermeyeceğim diye (ki 2-3 saati aşan yolda %90-95 bir mola veriliyor) atmosferik içten yanmalı motorun bütün hantallığına ve periyodik bakımlarına katlanmak anlamsız.
plug in işi açmalık her gün kabloya taktıktan sonra elektrikli alsın zaten. ama alıncaksa da en mantıklısı ds7 e tense 300lük plug in hybrid. menili belki daha az ama gücü teknolojisi konforu va kalitesi çok daha önde
Motor jeneratör görevinde kullanılınca benzinle elektrik üretmek maliyeti elektrikli olarak mi hesaplıyor:)
Kışın zincir takılabiliyor mu ön lastiklere?
Bu nedir rkadaş, benzinli mi elektrikli mi? İkisinden biri olmalıdır. Hangi kategoride ? Kesinlikle düşünmem
Normalde %40 daha ucuz gelecekti ülkeye ama distribütörler büyük ihtimal o kârı ceplerine atıyor
Byd tam elektrikli modellerini getirecek mi? Seal u ev veya sealion 7?
GELDİ SEAL U EV
Tam elektrikli BYD SEAL EV ön satışta bayi kapora alıyor.
Byd bitirdi kendi kendini 😊
10 bin Euro pahalıdan soktular pazara. Yalnız bu hesapla Toyota Hybrid'ten litre maliyeti elektrikle bile beraber daha fazla olmuş. Toyota karma tüketim 4.8 litre. O zaman uğraşmaya değmez elektrikle. Plug-in üzdü. Ya tam elektik ya da tam hybrid o zaman felsefemiz.
Başlarda bu araca ciddi olarak bakıyordum ama gerek açıklanan fiyatlar gerekse de bu videoda görüldüğü üzere yakıtın yüksek olması beni soğuttu. Tabi bagaj hacmi ve ölçülerinin c segment olmasına rağmen d segment diye dayatılması da etken oldu.
Sadece şehir içinde hergin 5-10 km yapan birisi sadece elektrikli motorla haftada bir şarz etmesi yeterli olur sonucuna varabilirmiyiz
Menzil takıntısı yüzünden benzinli motoru yanınızda gezdirmeye gerek varmı ? Yağı bakımı cabası
Benzin geçtiğinde rampa çıkarken ses yapıyor mu ? lütfen buna açıklık getirebilir misiniz
Abi, byd nin araçta kendine ait interneti var mı içinde togg vs tesla gibi?
kendine ait bir uygulaması var mı?
byd gelecek konulacak demişti Türkiye de araçlara eSİM?
navigasyon konuldu mu? Türkiye ye gelen araçlarda ekranda navigasyon yok demişlerdi.
henüz BYD nin içinde kendine ait eSİM (internet bağlantısı olmadan) Navigasyon olmadan kendisine ait interneti olmadan togg ve tesla ya rakip olması bence mümkün değil
birde bu byd nin fiyatlanlarından sonra çok zor Şuan Türkiye de en uygun alınacak togg ve tesla.
Sanırım BYD'yi kötüleyen yorumunu gösterene de bir kampanya var 😂 Avrupa ya da Çin ile aynı fiyata aldığımız bir araç var mı? Kendi ülkemizde ürettiğimiz gıdayı bile daha pahalıya alıyoruz.
Hocam bu araçla Nissan e-power ı kıyaslama şansınız olabilir mi
Aracın verimliliği oldukça düşük, bunun yerine benzinli arac alıp ortalama 6-7lt karma yakıt ile devam edilebilir
Prof. Dr. Sadık bey "şarz" diyor. :)))
Bula bula bunu buldun yani :)
Kendi üniversitesinden / kürsüsünden almış olabilir ..
50-60 derecelik yokuş mu çıkıyormuş, düz duvara tırmanıyor deseniza
İnsanlar kapitalist sistemde birincil amacı kar etmek olan şirketlere isyan ettiği kadar, birincil amacı vatandaşına yaşanabilir bir hayat sunmak olan kendi dinamiklerimize tepki verseler çok şey değişirdi...
Arabanın olayı uzunda ekonomik olmak değil. O iş için dizelle yarışamaz hiç biri. Bunun olayı elektrikli araba gibi sessiz sakin ve ekonomik sürebilirken şehirler arası da benzinli gibi şarj menzil sorunu yaşamadan ulaşımı sağlayabilmesi. Videodaki araç sahibi abimiz ihtiyaçlarını iyi belirlemiş biri belli ki. Şarj ile sürekli elektrikli olarak yoğun şekilde sürmüş. Uzun yolu da çok fazla yapmıyor ise zaten ne yakarsa yaksın ne önemi var. Head up, koltuk havalandırma gibi donanımlar da neredeyse hiç bir rakibinde bir arada bulunmuyor. Uzaktan bağlantıya uygun bir model. Phev ve v2L özelliğine de sahip. Bu da önemli. Fiyat kısmında haklısınız ama bence yine de alınır. Babama aldım, bu aralar teslim ederler. 120km yi geçmez pek , memnun kalacağını düşünüyorum.
Yani 1.2 1.3 full hybird araç bundan daha az yakar tesekkurler hocam
Elektriğin hepsi evden şarj mı? Jeneratör görevi görüp ya da frene basınca aracın kendi ürettiği hariç mi dahil mi o 462kw😊
Ekranın jelatinini çıkarsaydınız keşke