КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт пластикового бампера с сильными повреждениями «мокрым по мокрому» [HB BODY]

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 38

  • @profi_autoremonta
    @profi_autoremonta  6 років тому

    ► Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ u.to/e0eYEw
    ► Какую тему Вы хотите рассмотреть? Пишите в комментариях!
    ► Подписывайтесь на наш канал! У нас здесь интересно!
    ua-cam.com/channels/IERPTdT3Cyru7zvGqegt5g.html
    ► Если Вам понравилось видео, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями в социальных сетях!
    ► А так же, не забывайте ставить лайк! 👍

    • @akaim546
      @akaim546 4 роки тому

      970 отличный грунт, но у mipa есть одно компонентный грунт-силер, наносится и на металл, и на шпатлеванные поверхности. Хорошо бы если и body имелся бы подобный

  • @lahta73
    @lahta73 5 років тому +7

    я 970 даже в чай добавляю! практически каждый открас через него! Подсадили на наркотик)))

  • @Krug26rus
    @Krug26rus 8 років тому +5

    Ну что можно сказать Body начинает подниматься!!! Помню лет так 15 назад ей работали но потом качество умерло и растворился брэнд в изобилии материалов!!! Но Body это брэнд с историей и если все решили возобновить и качество и ноу хау я только за +++

  • @oaom4s
    @oaom4s 8 років тому +2

    вот это объяснение!! спасибо. но было бы интересно посмотреть как вообще возможно ли сделать м+м по шпатлёванным участкам...?

  • @mihatag3947
    @mihatag3947 8 років тому +2

    Вангую, что у подавляющего большинства тех, кто повторит показанное в ролике, будет оконтуривание. Не потому что материал плохой, а потому что слишком много нюансов. Думаю что многие имели оконтуривание края расшлифовки даже со шлифуемыми грунтами, а они прощают больше ошибок.

    • @ПавелСергеев-ч3з
      @ПавелСергеев-ч3з 8 років тому +1

      У меня к вам два вопроса:
      1. Какие из ньюансов в ролике слишком сложные , для того чтобы их учесть и отработать качественно? Я уверен с такой задачей справится любой маляр.
      2. Грунтами силерами каких брендов вам приходилось , работать ? И насколько часто вы пользовались силером на пластике?

    • @mihatag3947
      @mihatag3947 8 років тому

      Уточню, я имею в виду задачу- сделать так, чтобы после сушки и в дальнейшем, не было просадки границы расшлифовки. Совсем не было, ни под какими углами. И, кстати, на тёмных цветах оконтуривание будет гораздо заметнее, чем на светлых
      1. Свойства подложки - впитывание растворителей, толщина, количество слоёв, адгезия между слоями, разница в твердости разных слоёв. Обработка- возьмите в своём случае не очень свежий абразив, или плохое пылеудаление, и никогда не получится плавная расшлифовка слоёв, даже не значительно отличающихся по твердости.
      Нанесение базы+условия покраски- слишком жирный слой+ низкая температура, или малый воздухообмен и растворитель из базы напитает нижние слои. Я конечно понимаю, что 970й обладает фантастическим возможностями, но всему есть предел)).
      Всё как бы не сложно и понятно, но это так кажется. Взять тот же лак- народ на ровном месте вешает гирлянды соплей, смотрит на силиконовые кратера и моет растворителем шланги, так что не удивляйтесь, если кто-то напишет что 970- ацтой, потому что его не видно при нанесении и он течет...))))))))
      2. Только 970. у нас выбор не очень и бюджет ограничен. Просто мокрых грунтов пользовал много разных.
      Силлер и пластик? Не вижу связи. Силлер- основное свойство- адгезия к глянцу. Изолятор и наполняющая способность- вторично и не связано с пластиком. 970 пользовал на новых деталях(но оказалось что этого делать не нужно) и как порозаполнитель по-мокрому, чтобы экономить время при подготовке и использовать более грубые абразивы.
      И у меня к Вам один вопрос..) Знаете что такое лакобиндер?

    • @РусланШахмаев-с3м
      @РусланШахмаев-с3м 2 роки тому

      Не чего не контурит и не ореолит что как на пластика так и на металле ! Давно работаю этим силлером многие машины в близком окружении и постоянно их вижу , и все гду !

    • @AvtoLyCH
      @AvtoLyCH 2 роки тому

      @@РусланШахмаев-с3м здравствуйте, он действительно на глянец крепко держится??? Вы проверяли

    • @AvtoLyCH
      @AvtoLyCH 2 роки тому

      @@РусланШахмаев-с3м базой его можно колировать??? 15% кажется

  • @yeasever7221
    @yeasever7221 11 місяців тому +1

    В описании сказано : стекловолокнистые и пластиковые поверхности кроме PE и PTFE. Автор говорит ,что не имеет прямой адгезии к пластику. Что скажете?

    • @profi_autoremonta
      @profi_autoremonta  11 місяців тому +1

      Лучше всего смотреть тдс на официальном сайте. 970 не имеет прямой адгезии на пластик. 340 имеет адгезию ко всем автомобильным пластикам кроме полиэтилена и фторопласта

  • @antiohiya
    @antiohiya 4 роки тому +1

    Добрый день
    В тдс сказочно что можно наносить на пластики ,кроме 2 перечисленных.
    ???

    • @profi_autoremonta
      @profi_autoremonta  4 роки тому

      970 необходимо наносить на предварительно отшлифованный и покрытый паймером пластик. Прямой адгезии на пластик нет : www.hbbody.com.gr/products/filesUploads/123_970%202K%20FILLSEALER_tds_.pdf

  • @vostocnyyregion
    @vostocnyyregion 11 місяців тому +1

    Хорошо что расталковали от ,а до я)

  • @ИбрагимовФеликс
    @ИбрагимовФеликс 3 роки тому

    Добрый день. А паутину на бампере он зальет?

    • @profi_autoremonta
      @profi_autoremonta  3 роки тому

      Привет. Все зависит о масштабов паутины , мелкую заливает . Но как показывае практика если паутина на пластике то рано или поздно она себя опять проявит.

  • @carpainting5831
    @carpainting5831 8 років тому

    для полной уверенности,можно ли на грунт970 положить 411 грунт и красить м+ м?

  • @РусланШахмаев-с3м
    @РусланШахмаев-с3м 2 роки тому

    На сколько % вы его разбавтяете ?

  • @00754505
    @00754505 8 років тому

    А про лак hb body pro c 494 рассказать можно???

    • @ПавелСергеев-ч3з
      @ПавелСергеев-ч3з 8 років тому

      494 полутораслойный УХС лак. В Россию сейчас не завозится. Если нужны рекомендации по егоприменению то пишите в Вк в личку vk.com/id293422663

  • @супермолния-т9р
    @супермолния-т9р 5 років тому

    А почему именно сильвер ?

    • @profi_autoremonta
      @profi_autoremonta  5 років тому

      Выбрали для данного ремонта этот грунт , чтобы гарантированно избежать оконтуривания по перимету расшлифовки ремонтного ЛКП.

    • @Боткремля1
      @Боткремля1 2 роки тому

      Потому что капитан.

  • @ИванПоловинкин-с8о
    @ИванПоловинкин-с8о 8 років тому

    Обезжирили и тут же пальцами...вас ведь ещё и начинающие смотрят)) Где бы этот грунт ещё купить,реклама рекламой,а в магазине знать не знают,что это такое.

    • @ПавелСергеев-ч3з
      @ПавелСергеев-ч3з 8 років тому

      А по той информации которую вам высылала в письме Александра, ситуация не прояснилась?

    • @ИванПоловинкин-с8о
      @ИванПоловинкин-с8о 8 років тому

      Спасибо за ответ)В том то и дело,что в этом магазине меня спросили "а что это?",а в интернет магазинах в которых нашёл,доставка только через ТК,почтой не хотят,в итоге я переплачиваю в два раза.

    • @ПавелСергеев-ч3з
      @ПавелСергеев-ч3з 8 років тому

      Сейчас я еще раз с ней свяжусь и попробуем найти другие варианты решения этой задачи.

    • @АлександрНедосекин-я5т
      @АлександрНедосекин-я5т 7 років тому

      Павел Сергеев, в Саратове то же нет этого материала. Я хотел бы поработать им но увы((((