Ни в коем случае нельзя так выпускать завод пружины, путём снятия шахмана! Тем более насухую! Цапфы колёс перегреются при таком трении и станут мягкими. Они изначально калёные, а при нагревании произойдёт отпуск стали и далее часы станут изнашиваться при работе. ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Завод пружины выпускается отпуском храповика на барабане, при этом придерживается заводной валик ключом. Извините, что вмешиваюсь.
В таких часах для извлечения барабанов придётся разбирать весь механизм. Сперва спустите пружины хода и боя для этого возьмите ключ, вставьте в ось барабана, крепко зажав в одной руке ключ в другой механизм чуть провернув в сторону завода ключ отводите фиксатор пружины от храповика аккуратно провернув пол оборота или меньше в сторону раскручивания пружины затем отпускаете фиксатор чтобы зафиксировать пружину и только тогда отпускать ключ убедившись что пружина дальше не раскручивается. Это очень опасная процедура! Если отпустить ключ не зафиксировав пружину она моментально раскрутится и этим же ключом может травмировать пальцы! Так нужно сделать несколько раз пока пружины полностью не разкрутятся. Так с каждым барабаном. Когда пружины спущены можно открутить четыре болта сзади и снять платину. Затем вы сможете изъять барабаны
@@НиколайКлименко-с4ч приставной ход как и весь механизм нужно промыть очищенным бензином. Большинство часовых мастеров используют бензин "Галоша". И смазывать тоже нужно как и механизм. Нужно смазать все камни (синтетические рубины) хватит одной капельки на каждый камень. Не забудьте про палеты и анкерное колесо. Смазать оси баланса будет затруднительно по этому его было бы лучше снять с приставного хода и смазать его камни но будьте осторожны с балансом! Он - самая хрупкая деталь в часах и есть риск погнуть пружинку (волосок) или отломить оси баланса так что будьте предельно внимательны и когда снимете его на время отложите подальше на салфеточку например. И когда будете устанавливать на место делайте это нежно пинцетом чтобы каждая ось попала в свой камень. Пожелаю вам удачи!
Не нужно ничего колхозить! И так красиво бьют (хоть и медленно)! А чтобы били быстрее, надо просто их промыть и смазать. И стрелку минутную надо переставить на 15 минут, чтобы работали корректно!
Ни в коем случае нельзя так выпускать завод пружины, путём снятия шахмана! Тем более насухую! Цапфы колёс перегреются при таком трении и станут мягкими. Они изначально калёные, а при нагревании произойдёт отпуск стали и далее часы станут изнашиваться при работе. ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Завод пружины выпускается отпуском храповика на барабане, при этом придерживается заводной валик ключом. Извините, что вмешиваюсь.
Уважаемый подскажите пожалуйста приставной ход для энергии свой. Или поджодит от чего-то. Гюгде купить не подскажите
Пример того как не стоить делать. При таком "ремонте" дорога одна - в часовую мастерскую.
Треш, так нельзя распускать с натянутой пружиной
крутые часики)))лайк
Сереж где взять анкер на Владимир - подскажи. Может у тебя есть
Ну отдельно вряд-ли, а весь узел можно купить на мешке, я покупал там.
@@user-serge.matarahka Спасибо.
И анкер можно на мешке купить. Недавно видел. Но не дёшево.
Анкер чего ? Колесо или вилку ?
привет. подскажите пожалуйста как снять барабаны ход бой в часах владимир 58
В таких часах для извлечения барабанов придётся разбирать весь механизм. Сперва спустите пружины хода и боя для этого возьмите ключ, вставьте в ось барабана, крепко зажав в одной руке ключ в другой механизм чуть провернув в сторону завода ключ отводите фиксатор пружины от храповика аккуратно провернув пол оборота или меньше в сторону раскручивания пружины затем отпускаете фиксатор чтобы зафиксировать пружину и только тогда отпускать ключ убедившись что пружина дальше не раскручивается. Это очень опасная процедура! Если отпустить ключ не зафиксировав пружину она моментально раскрутится и этим же ключом может травмировать пальцы! Так нужно сделать несколько раз пока пружины полностью не разкрутятся. Так с каждым барабаном. Когда пружины спущены можно открутить четыре болта сзади и снять платину. Затем вы сможете изъять барабаны
@@dgr9624 Приветик. Большое спасибо!!! Я сделал как вы описали.
@@dgr9624 приставной анкерной ход чем лучше промыть. И надо после промывки смазать.
@@НиколайКлименко-с4ч приставной ход как и весь механизм нужно промыть очищенным бензином. Большинство часовых мастеров используют бензин "Галоша". И смазывать тоже нужно как и механизм. Нужно смазать все камни (синтетические рубины) хватит одной капельки на каждый камень. Не забудьте про палеты и анкерное колесо. Смазать оси баланса будет затруднительно по этому его было бы лучше снять с приставного хода и смазать его камни но будьте осторожны с балансом! Он - самая хрупкая деталь в часах и есть риск погнуть пружинку (волосок) или отломить оси баланса так что будьте предельно внимательны и когда снимете его на время отложите подальше на салфеточку например. И когда будете устанавливать на место делайте это нежно пинцетом чтобы каждая ось попала в свой камень. Пожелаю вам удачи!
Доброго времени суток. Спасибо. А чистым керасином можно мыть все механизмы.
Это поздние , старый шахман с острыми углами и с резбой на нем
Чтобы спустить пружины , нужно заводной вал зажать в ювелирные тиски и отпуская храповик раскручивать пружину. Ключом это делать не безопасно!
Не нужно ничего колхозить! И так красиво бьют (хоть и медленно)! А чтобы били быстрее, надо просто их промыть и смазать. И стрелку минутную надо переставить на 15 минут, чтобы работали корректно!
продать их можно нормально
Бедные часы, хрень не часы , а мозг и руки автора.