Sem grandes mudanças pro Euro 5. Aparentemenre, o carro continua bom. Um pequeno toque, a transmissão foi reforcada e agora se chama G90-6, para suportar o torque maior do OF1726.
@@bilu.busologiayt Foi nos dois, 1721 e 1726. É o mesmo câmbio, consta no PDF da Mercedes. Talvez o pessoal do Via Circular deve ter só copiado a página do Euro V pra fazer a do Euro VI, e esqueceram de trocar o câmbio.
@@eduardovasconcelos2485 Na verdade, no Via Circular a pagina dos modelos Euro 6 estão inacessíveis quando vê pelo próprio site.... e está uma nota dizendo que está aguardando estabilização da Mercedes Benz pra disponibilizar a página dos chassis.
Nossa, realmente não teve tanta mudança no som do motor externo, mas o isolamento ficou maior pelo que dizem e o câmbio tbm que não é mais o G-60 e sim *G-90* ! A lenta do Atego ou do Acello me lembra fácil de um micro da MBB ou do 1722M 😅😅! Muito show esse motor e a gravação, ja posso ter uma noção dos que vão vir pra minha cidade! Abracos de Belém-PA!!
NA VERDADE.... 1721 Euro 5 utilizava o G85-6, e no Euro 6 passou pra G90-6, que seria o mesmo cambio, apenas com uns ajustes... provavelmente a única coisa que mudou foi justamente o tipo do engate, que antes era varão, agora é a cabo. Mesma coisa aconteceu com o G60-6, que passou pra G71-6, utilizado no 1619 Euro 6.
Vou sim amigo, semana que vem! Pretendo gravar alguns motores antigos tambem, e fazer uns remakes de carros que trouxe assim que eu arranjar um tempinho extra😉
Aqui em Blumenau tem esses Euro 6 nos Torinos daqui, so que vem com ar condicionado, o som dele é mais abafado, a lenta é mais fina e uma curiosidade, dá mais tranco que o Euro 5. Mas é um som muito gostoso de ouvir. Mas o tranco que esse Euro 6 daqui dá nao chega perto dos Volvo B270F, chassi Torino também, tranco sinistro demais, mas pensa numa lenta daora, quanda ganha velocidade o diferencial dela imita tipo um OUOOOOOOOOOO, até ele diminuir e freia uns 30 kms atrás pq o freio é horrível kkkkkk
Nesses Euro 6 eu vou de Volksbus, Mercedes deu uma caídinha nesse modelo e que por sinal é mais caro que o Volks. Mas calma, to falando apenas do 1721, pra ninguem vim me xingar e falar sobre o 1619 e 1726...
Música no meu ouvido
🔥
Sem grandes mudanças pro Euro 5. Aparentemenre, o carro continua bom. Um pequeno toque, a transmissão foi reforcada e agora se chama G90-6, para suportar o torque maior do OF1726.
Só foi no OF 1726? Porque no ViaCircula conta como G85 pro OF 1721
@@bilu.busologiayt Foi nos dois, 1721 e 1726. É o mesmo câmbio, consta no PDF da Mercedes. Talvez o pessoal do Via Circular deve ter só copiado a página do Euro V pra fazer a do Euro VI, e esqueceram de trocar o câmbio.
@@eduardovasconcelos2485 Na verdade, no Via Circular a pagina dos modelos Euro 6 estão inacessíveis quando vê pelo próprio site.... e está uma nota dizendo que está aguardando estabilização da Mercedes Benz pra disponibilizar a página dos chassis.
Nossa, realmente não teve tanta mudança no som do motor externo, mas o isolamento ficou maior pelo que dizem e o câmbio tbm que não é mais o G-60 e sim *G-90* !
A lenta do Atego ou do Acello me lembra fácil de um micro da MBB ou do 1722M 😅😅!
Muito show esse motor e a gravação, ja posso ter uma noção dos que vão vir pra minha cidade!
Abracos de Belém-PA!!
Abraços de Florianópolis amigo!!
O som do diferencial nas últimas marchas também está diferente!
NA VERDADE....
1721 Euro 5 utilizava o G85-6, e no Euro 6 passou pra G90-6, que seria o mesmo cambio, apenas com uns ajustes... provavelmente a única coisa que mudou foi justamente o tipo do engate, que antes era varão, agora é a cabo.
Mesma coisa aconteceu com o G60-6, que passou pra G71-6, utilizado no 1619 Euro 6.
Parabéns amigo excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Se tivesse no proton ia ser gostoso dms jogar
Corrigindo a caixa de câmbio dele É A MB G90-6
Obrigado, vou corrigir!
Parece o som do 1722 euro 3 😅,porque sera né dona Mercedes🤭?? 👀
Na prática, são a mesma coisa.
O mesmo chassis, mas com atualizações no decorrer dos anos.
O motor continua sendo o mesmo, desde 2002.
Olá Bilu Tudo Bem Com Você Quanto Tempo Que Você Não Aparece Aqui No UA-cam
Hahhahaha peço perdão! Tive que resolver prioridades da vida adulta, mas relaxa que voltei e terá muitas Engine's top!
@@bilu.busologiayt Você Está Perdoado Amigão
Giro baixo show de bola
Sabe me dizer o significado da letra L.
OF sei que é ônibus motor frontal correto?
O "L" é de suspensão a ar
vai gravar o vw 17.230 S euro 6 da Transol ?
Vou sim amigo, semana que vem! Pretendo gravar alguns motores antigos tambem, e fazer uns remakes de carros que trouxe assim que eu arranjar um tempinho extra😉
Mudou quase nd do 1721 bt5
Nahh, mesmo motor e caixa de transmissão, única diferença que notei foi a lenta, lembra aqueles caminhões Accelo
@@bilu.busologiayt realmente, lembra um pouco
@@bilu.busologiaytexatamente
O diferencial da 1ª e da 2ª marcha também
Show.
tamo junto!🔥
Top ❤
Aqui em Blumenau tem esses Euro 6 nos Torinos daqui, so que vem com ar condicionado, o som dele é mais abafado, a lenta é mais fina e uma curiosidade, dá mais tranco que o Euro 5. Mas é um som muito gostoso de ouvir.
Mas o tranco que esse Euro 6 daqui dá nao chega perto dos Volvo B270F, chassi Torino também, tranco sinistro demais, mas pensa numa lenta daora, quanda ganha velocidade o diferencial dela imita tipo um OUOOOOOOOOOO, até ele diminuir e freia uns 30 kms atrás pq o freio é horrível kkkkkk
Nesses Euro 6 eu vou de Volksbus, Mercedes deu uma caídinha nesse modelo e que por sinal é mais caro que o Volks. Mas calma, to falando apenas do 1721, pra ninguem vim me xingar e falar sobre o 1619 e 1726...
@@bilu.busologiayt Como assim o OF-1721 BlueTec 6 é mais caro do que o 17.230/S Euro VI da Volks? Onde que eu posso achar essa informação?
Top top 👏👏👏
Ronco grave bem semelhante ao 1722
Lembra um pouco!
Só que mais novo e mais puro
Verdade 👏👏
de olhos fechados eu diria que era um 1722m
se não fosse a lenta de Acello também diria hahaha
Parece muito o 1721L
Na verdade, ele é um OF 1721L, eu acabei me enganando na hora de editar!
10.10.12.22:26.449...
14:02,14:26, ...