EXTREMADAMENTE ESPECTACULAR, soy instructor de vuelo y de especialidades Aeronautica y realmente es una herramienta indispensable por la forma de la presentacion y claridad. me gustaria que hicieras algo de las comunicaciones tecnicas de comunicaciones y ejemplos de autorizaciones como Taxeo , despegue, aproximacion en ruta etc .
EXCELENTES VIDEOS, TODOS MUY CLAROS Y MUY BIEN EXPLICADOS. MUY AGRADABLES Y ASERTIVOS, LA VERDAD ESTAN MUY BIEN HECHOS. PARA MI GUSTO TE SACASTE UN 10. MUCHAS GRACIAS POR EL TIEMPO QUE EMPEÑAS EN REALIZAR ESTE TIPO DE AYUDA A LA COMUNIDAD. SALUDOS DESDE MEX.
Muy Bien Explicado,😄 Muchas Gracias, aveces ni los instructores de vuelo son Capaces de explicar algo así🤔 Cómo dato adicional me gustaría agregar que el espacio aéreo superior en Ecuador🇪🇨 y Argentina🇦🇷 comienza a partir de los 24500ft de Altitud o FL 245 Podrías hacer un vídeo explicando cómo se Calculan las Velocidades de despegue y aterrizaje También un vídeo explicando el uso de las aerovias Superiores e Inferiores para vuelos controlados
Hola" muy buena noche, hermano argentino: Mundo Aeronáutico d lá Aviaciónes, felicitaciónes; muchas gracias; por los vídeos y qué tenga muy bueno el trabajo..! Siempre un gusto en escuchar-las informaciónes" me encanta lá aviacióne. Fuerza el guerrero, siga adeladante y tenga muy buena suerte. Qué pasa muy bien. Acá: Juliet Sierra Bravo, desde Brazil hasta la mañana.
Exelentes todos los videos!!. SI pudieran realizar un video hacerca de como realizar la mezcla aire combustible, como utilizar correctamente el mixture atravez del metodo EGT (EXHAUST GAS TEMPERATURE) Y EL METODO DEL TACOMETRO. cuales son los puntos graficos de mayor potencia y menor consumo , la mezcla estequiometrica, apartir de que altitud iniciar el ajuste, en el rodaje donde no se requiere potencia cual seria el ajuste, en ascensos, crucero, descenso etc etc etc.
7 років тому+2
+Jorge H , Gracias por las sugerencias! Estos temas serán tratados en los videos acerca de motores y sistemas funcionales mas adelante. Saludos!
... Junto con AGRADECER tu informacion UTIL, VELOZ y CERTERA quisiea pedirte el favor de incluir un video del trabajo que hace el control en cada una de las ZONAS por ejemplo la FRASEOLOGIA del controlador en cada ZONA... de antemano GRACIAS !!!...
@@marcelovillagran6366 ,muy bueno vídeo!! revelando la tierra plana!! espaços aéreos san todos superfície reta-nívelada!! vuelos de aviones san todos retos-nivelados , contrail retos nivelados (salvo turbulências) no hay como ocultar mas!!!
Esta muy bueno, si podrías hacer un video para seleccionar los rumbos de acuerdo al VOR, te agradecería... Saludos
5 років тому+2
Hola Javier, en el canal puedes encontrar videos referentes a la radionavegación con VOR, puedes buscarlos individualmente o ver la lista de reproducción “Radionavegación”. ¡Saludos!
Hola, muy buen video, he comprendido mucho mejor todas estas estructuras, pero me ha surgido una duda, ¿es necesario establecer comunicación con APP para entrar en un TMA si te mantienes en espacio aéreo no controlado (pero dentro del TMA)?
Hola, me podrías ayudar donde puedo encontrar información de cómo establecen los FIR los países y porque muchas veces no coinciden con sus límites territoriales??? Por medio de cual instrumento los paises acuerdan los límites de sus FIR y donde establecen que un país pueda controlar espacio aéreo de otro país ???
los CTR son controlados por la Torre o Aproximación?
3 роки тому+1
Hola Ricardo, el CTR realmente tiene como objetivo hacer que el espacio aéreo alrededor de uno o más aeródromos sea controlado, de esta manera se proteje el tráfico saliente y entrante. Sin embargo, esta estructura no está limitada al control de torre o aproximación como tal, es decir que una parte del CTR puede ser controlada por la torre y otra por aproximación. Todo depende de los procedimientos locales y como esté estandarizada la distribución de cargas de trabajo en cuanto a gestión ATS. Saludos.
Buenas noches, para una consulta ¿Quién o qué dependencia es la encargada de controlar el CTR? ¿Y el CTR en cual de las cartas lo puedo encontrar SID, STAR, APP?
4 роки тому+1
Hola Joinner, el CTR normalmente es controlado por la torre del aeródromo en cuestión, aunque puede también estar bajo el control de aproximación, realmente depende de la estructura y acomodación del espacio aéreo y sus dependencias ATS. En cuanto a tu otra pregunta, normalmente se encuentra en una carta particular dentro del AIP del aeropuerto que especifica las dimensiones del CTR. ¡Saludos!
PREGUNTA: independientemente del país y punto geográfico en el que me encuentre, cómo puedo determinar en que tipo de espacio aéreo me encuentro. En que cartas se especifica?
5 років тому+1
Hola Fer, la clasificación del espacio aéreo es responsabilidad de cada estado, es decir que cada país diseña su propio espacio aéreo y define como se clasifica. En las cartas de navegación del AIP de cada país (cartas de nivel superior e inferior) podrás encontrar los detalles de la clasificación del espacio aéreo en cada zona, región o aeródromo. ¡Saludos!
Hola, disculpa esa información de donde la sacaste?, quisiera darme una idea para ver donde buscar respecto a mi país. gracias
4 роки тому+1
Hola Luis, esta información fue extraída del Anexo 11 de la OACI, Servicios de tránsito aéreo, el cual es el marco de referencia internacional. Para ver como se organiza en tu país puedes referirte a los reglamentos aeronáuticos locales en materia de servicios ATS. Saludos.
EXTREMADAMENTE ESPECTACULAR, soy instructor de vuelo y de especialidades Aeronautica y realmente es una herramienta indispensable por la forma de la presentacion y claridad. me gustaria que hicieras algo de las comunicaciones tecnicas de comunicaciones y ejemplos de autorizaciones como Taxeo , despegue, aproximacion en ruta etc .
lamentablemente el que hacia estos videos fallecio
Alucinante tu video. No podía ser más visual y aclaratorio. Gracias!!
Excelente explicación. Un canal obligatorio para los fanáticos de la aviación. Gracias.
EXCELENTES VIDEOS, TODOS MUY CLAROS Y MUY BIEN EXPLICADOS. MUY AGRADABLES Y ASERTIVOS, LA VERDAD ESTAN MUY BIEN HECHOS. PARA MI GUSTO TE SACASTE UN 10. MUCHAS GRACIAS POR EL TIEMPO QUE EMPEÑAS EN REALIZAR ESTE TIPO DE AYUDA A LA COMUNIDAD. SALUDOS DESDE MEX.
¡Gracias!
Sos super ordenado para explicar, te felicito. Me ayudaste mucho, gracias!
Gracias estos datos me serviran para mis examenes de controlador ⚡
Muy buena por cierto, toda la información que se da a conocer. Felicidades. Espero ponerme en contacto directo.
MUCHAS GRACIAS DE CORAZON!
Chico te doy un 10. Nunca habia encontrado en muchos años una informacion tan bien explicada como has hecho. Bravo
mas revelaciones de la tierra plana!!! espaços aéreos san todos superfície reta-nívelada de acuerdo con plano terrestre!!
Me encanta. Repaso y refresco mis conocimientos . Información muy buena - confiable y real, muy profesional . 🙏👏👏
muchas gracias
Nadie lo ha podido explicar mejor. Enhorabuena!!!!!!
Gracias master, sos un grande
Excelente explicación, muchas gracias. Saludos cordiales desde Caracas - Venezuela.
revelando la tierra plana!!
Exelente vídeos...muy prácticos...
Muy bien explicado. Enhorabuena
Muy Bien Explicado,😄 Muchas Gracias, aveces ni los instructores de vuelo son Capaces de explicar algo así🤔
Cómo dato adicional me gustaría agregar que el espacio aéreo superior en Ecuador🇪🇨 y Argentina🇦🇷 comienza a partir de los 24500ft de Altitud o FL 245
Podrías hacer un vídeo explicando cómo se Calculan las Velocidades de despegue y aterrizaje
También un vídeo explicando el uso de las aerovias Superiores e Inferiores para vuelos controlados
Hola" muy buena noche, hermano argentino: Mundo Aeronáutico d lá Aviaciónes, felicitaciónes; muchas gracias; por los vídeos y qué tenga muy bueno el trabajo..! Siempre un gusto en escuchar-las informaciónes" me encanta lá aviacióne. Fuerza el guerrero, siga adeladante y tenga muy buena suerte. Qué pasa muy bien. Acá: Juliet Sierra Bravo, desde Brazil hasta la mañana.
Exelentes todos los videos!!. SI pudieran realizar un video hacerca de como realizar la mezcla aire combustible, como utilizar correctamente el mixture atravez del metodo EGT (EXHAUST GAS TEMPERATURE) Y EL METODO DEL TACOMETRO. cuales son los puntos graficos de mayor potencia y menor consumo , la mezcla estequiometrica, apartir de que altitud iniciar el ajuste, en el rodaje donde no se requiere potencia cual seria el ajuste, en ascensos, crucero, descenso etc etc etc.
+Jorge H , Gracias por las sugerencias! Estos temas serán tratados en los videos acerca de motores y sistemas funcionales mas adelante. Saludos!
Excelente video!
Sos un genio, por lejos las mejores explicaciones.
... Junto con AGRADECER tu informacion UTIL, VELOZ y CERTERA quisiea pedirte el favor de incluir un video del trabajo que hace el control en cada una de las ZONAS por ejemplo la FRASEOLOGIA del controlador en cada ZONA... de antemano GRACIAS !!!...
@@marcelovillagran6366 ,muy bueno vídeo!! revelando la tierra plana!! espaços aéreos san todos superfície reta-nívelada!! vuelos de aviones san todos retos-nivelados , contrail retos nivelados (salvo turbulências) no hay como ocultar mas!!!
@@humanidadeparalela4572 🤦🏻♂️
@@tattoojulian Si, estamos todos paralelos, no hay ninguém de cabeza pra bajo.
Excelente video parce. Saludos desde MEX.
THANKS YOU THIS VÍDEO WELCOME TO BOGOTÁ DC COLOMBIA 🇨🇴🇨🇭
Muy bueno, claro y asertivo👍🏻
CLARO QUE NOOOOOOOOO, PADECES DE TUS FACULTADES A CASO? QUE ES UIR?
Buen video...exelente
excelente mismo!! porque revela claramiente que todos aviones vuelam sobre un plano terrestre!! sin sombra de dudas!!tierra plana!!
Gracias!!!
Fantastico! Muy bien explicado
Excelente explicación, me ayuda mucho en la parte de monitoreo de vuelo. Usted no tiene un tutorial de Monitoreo de vuelo?
Hola Lisbeth, aún no se realizan videos al respecto en el canal, pero gracias por la sugerencia. ¡Saludos!
Buen video, pero cuál sería el espacio de uso especial para dar avisos de areas riesgosas ? pero de corta duración
Esta muy bueno, si podrías hacer un video para seleccionar los rumbos de acuerdo al VOR, te agradecería...
Saludos
Hola Javier, en el canal puedes encontrar videos referentes a la radionavegación con VOR, puedes buscarlos individualmente o ver la lista de reproducción “Radionavegación”. ¡Saludos!
Hola, muy buen video, he comprendido mucho mejor todas estas estructuras, pero me ha surgido una duda, ¿es necesario establecer comunicación con APP para entrar en un TMA si te mantienes en espacio aéreo no controlado (pero dentro del TMA)?
Entre 2 y 5 millas náuticas son entre 3,7 y 9,26 kilómetros. Entre 1000 y 2000 pies, son aproximadamente entre 300 y 600 metros.
Hola, me podrías ayudar donde puedo encontrar información de cómo establecen los FIR los países y porque muchas veces no coinciden con sus límites territoriales??? Por medio de cual instrumento los paises acuerdan los límites de sus FIR y donde establecen que un país pueda controlar espacio aéreo de otro país ???
los CTR son controlados por la Torre o Aproximación?
Hola Ricardo, el CTR realmente tiene como objetivo hacer que el espacio aéreo alrededor de uno o más aeródromos sea controlado, de esta manera se proteje el tráfico saliente y entrante. Sin embargo, esta estructura no está limitada al control de torre o aproximación como tal, es decir que una parte del CTR puede ser controlada por la torre y otra por aproximación. Todo depende de los procedimientos locales y como esté estandarizada la distribución de cargas de trabajo en cuanto a gestión ATS. Saludos.
Buenas noches, para una consulta ¿Quién o qué dependencia es la encargada de controlar el CTR? ¿Y el CTR en cual de las cartas lo puedo encontrar SID, STAR, APP?
Hola Joinner, el CTR normalmente es controlado por la torre del aeródromo en cuestión, aunque puede también estar bajo el control de aproximación, realmente depende de la estructura y acomodación del espacio aéreo y sus dependencias ATS. En cuanto a tu otra pregunta, normalmente se encuentra en una carta particular dentro del AIP del aeropuerto que especifica las dimensiones del CTR. ¡Saludos!
PREGUNTA: independientemente del país y punto geográfico en el que me encuentre, cómo puedo determinar en que tipo de espacio aéreo me encuentro. En que cartas se especifica?
Hola Fer, la clasificación del espacio aéreo es responsabilidad de cada estado, es decir que cada país diseña su propio espacio aéreo y define como se clasifica.
En las cartas de navegación del AIP de cada país (cartas de nivel superior e inferior) podrás encontrar los detalles de la clasificación del espacio aéreo en cada zona, región o aeródromo. ¡Saludos!
Hola, una pregunta... cuántos FIR hay en Colombia?
Hola Juan Carlos, en Colombia existen dos: FIR Bogotá (SKED) y FIR Barranquilla (SKEC). ¡Saludos!
Hola, disculpa esa información de donde la sacaste?, quisiera darme una idea para ver donde buscar respecto a mi país. gracias
Hola Luis, esta información fue extraída del Anexo 11 de la OACI, Servicios de tránsito aéreo, el cual es el marco de referencia internacional. Para ver como se organiza en tu país puedes referirte a los reglamentos aeronáuticos locales en materia de servicios ATS. Saludos.
@
*Maravilha! LIKE!*
que seria ARP?
buen video pero hablas muy rapido,se ruega de hablar mas de espacio porque hay gente que no son hispanos
Me torture la manoTvT
Dios te bendiga cabron