J'avais le même modèle de mobylette,et c'est bien dans les années 60 et 70 qui que ce modèle solide et lourd a fait de grand succès et a cet époque, celui qui possède l'une de ce modèle a été considéré comme un grand monsieur ......
Super nickel cette bleue ! Elle est réglée à la perfection !!! J'ai eu une 99 , et révai d'avoir un moteur de D 75 que j'ai jamais trouvé ! Alors juste la chicane déposée , elle paraissait plus puissante ...
Yo mec manific jadors ta gardé l'aspé vintage a fond et fait des modif moteur c'est dans le même état despri que se que je suis entrain de faire je préfaire se style la du pure vintage avec une prépa moteur jadors en plus jadors les flanc blanc un grand amoureux des pneu comme sa un grand bravo mec bien joué on n'en voi pas beaucoup dans cette esprie sa fait plaisir de voir enfain ✌😇👍
Magnifique et un travail moteur de haut vol … aucune place à l’approximation. Je vois tellement de moteur tourner carré, Bravo !! Une spéciale pour le Simonini … j’en suis adepte ! si tu visionnes mes vidéos tu comprendras 😉 encore félicitations 👍👍
Slt Mbkeur ,Je suis pas trop mbk dsl je trouve ça lourd com mob . Je suis plus peugeot sans juger . Par contre ce que tu en fait , j adore ♥, whow class le style, le bruit ... franchement tu es doué ! Trop cool tes vidéos, tes mobs ... merci
merci c'est sympa , elle a encore subit 2 3 modifs moteur depuis la video et je suis en train de lui preparer un pot serpentin à partir d'un pot passage haut de mecaboite
Belle machine et très bon boulot. Super pour l'embase rectifiée, c'est parfait pour les clapets Athèna, d'ailleurs Bidalot faisait de même. Par contre ça passe au poile de cul entre le Simonini et le garde boue avant :-)
Magnifique. C'est ma Bleue préférée :) (pour les autres, AV44 bien sur ). Un de mes projets serait la même, mais avec moteur AV14, double variateur de TT98 et échappement long chromé de TT98 lui aussi.
Y a pas à dire. Les simonini serpentin c'est le top en accélération. J'ai le même sur ma 51 (mais avec la cartouche ronde). De belles perfs pour finalement quasiment moins de bruit qu'un pot long classique. Y a pourtant pas de chicanes dans le simonini
Pour moi la plus belle des mobylette mais là elle a vraiment morflé avec son nouveau moteur et pot d'échappement. Un petit pouce tout de même pour la qualité du travail.
Elle a superbe allure ta meule! Pas trop embêté par l'emulsion en rigide? (bien qu'avec la transmi longue et le couple je pense qu'il y a pas besoin de la faire gueuler!) Pas trop de vibration avec le 70!? Tu as allégé un peu le piston?
salut merci ! pour le moment je n'ai roulé que 60km pour roder le piston neuf, les vibrations sont là oui je n'ai pas alégé le piston par contre, je pense que je monterai un vilo malossi longue course plus tard
alors dis plutot que tu trouve cela dommage qu'il y ai des modifs, mais precise aussi pourquoi , perso restaurer une mob full origine ne m'intéresse pas c'est trop facile , je m'eclate plus à rendre des modifs discretes en faisant des pieces maison
Je ne trouve pas sa dommage. Ne vaut il pas mieux restaurer et modifier comme celle ci que de laisser la rouille faire son œuvre au fond d'une grange ? Pour ma part le choix est fait et c'est du super travail. De plus il n'a pas fait de modification "irréversible".
Franchement elle est tout simplement sublime par contre tu saurais me dire le titre du l'instrumental pas la première mais me seconde pendant que la mob tourne
pour toi oui , pour moi non , je veux pouvoir monter le cote sans me trainer c'est bien plus agréable de rouler avec un moteur qui est rempli de couple
salut, en pointe avec ce moteur 82kmh sur le plat mais depuis j'ai encore fais des modifs ça devrait etre encore mieux, mais la vitesse de pointe m'importe peu
ho que si sa y fait ne serai ce que pour l agrément de conduite..plus besoin de pédaler en cote ou ce treinasser..sinon tu aurai tout remonter a l origine cylindre piston pot...moi c est ce que j aurai fait personellement..la ta mobe ne vaut plus un radis en véritable collection..elle est magnifique certe attention..Moi j ai toujours eu des véhicules d origine et j ai jamais eu de mal a les revendre au prix que je veux.j ai eu une porsche 911 de 1983 tte remonter super belle personaliser mais quand j ai voulu la revendre je n ai pas pu car les vrai admirateur vouler de l origine.j ai du la faire échange et je regrette..
par contre j ai eu une bleu une 88 moteur bien rodé d origine juste un pot plat vide qu ils vendaient et qu on mettait a l époque donc c était un accéssoire d origine et je bloquer le compteur a 90 en faux plat..toi avec ton kit tu va juste a 82 ??bizarre ce que tu dit j avais mon frére qui avait trafiquer la sienne de mobe 88 v il avait limer les lumiéres agrandis un peu la sorti d échappement cylindre un carbu de 16 un pot d étente et il prenner 115 km/h..donc toi avec un moteur 70 cc a 82 km/h??ou il y a un truc qui m échappe ou a l époque avec nos limes a main et quelques babiole on étaient plus fort ..
nous c était compteur de voiture qui suivait a 115 km/h..ne me dit pas qu a 115 km h la voiture fait du 60 chrono mdrrr..sinon sa voudrai dire qu on pourrait a 140 km h compteur sur route limiter a 80 mdrr et a 140 sa ferai 80 chrono? non non c était bien du mini 108 ou 110 chrono..avec un plateau a l arr quelques dents de moins..c est un peu moins nerveux mais en allonge sa va plus vite..j oublier aussi l embrayage a 2 billes..
le pot mon pote un simonini corte qui touche le garde boue avant...wtfk,ce pot à la base est pour la game piaggio ciao,si,bravo,gilera cba,kité 65ccm-77ccm polini malossi etc
salut, non ce n'est pas dommage au contraire le moteur av10 marche beaucoup mieux qu'un av7 cette mob a un confort de conduite genial et une vitesse de croisiere tres agreable , avec un av7 je n'aurai jamais atteint un tel resultat
@@mbkeur salut, confinement oblige, je regarde de la Vidéo, et même si j'ai déjà commenté de facon positive ton boulot, je rebondi sur ta remarque au sujet des AV7. J'avais en horreur ces moteurs jusqu'au jour ou un pote me demande de lui monter un AV7 gros diametre. Je lui ai construit un 72cc Airsal, préparé aux oignons avec bas moteur renforcé, allulage electronique et vario origine à galets. Pot Turbo Kit et carbu SHA 16mm. Ben apres rodage et reglage de la variation, j'admet qu'on peut s'eclater avec ce bloc, garder l'aspect d'origine et decoller a la moindre sollicitation de la poignée de gaz. Bonne route mec!!!!!☺
@@lesmobylettesdebeaufort6267 Salut, ah oui j'ai jamais dis que ça ne pouvait pas marcher, j 'ai eu et j'ai encore d'autres mobs dont plusieurs en av7 , origine et 45mm preparé ce sont des moteurs trés robuste, juste le rendement qui est loin de l'av10 , bon confinement à toi ;)
@@johncooperworks7404 je suis entrain de faire un serpentin "maison" avec une base de pot passage haut de mecaboite car j'en peux plus de cette merde de simonini
oui j'ai fais des fautes mais je pense que par rapport à certains je suis pas le pire, merci pour ton commentaire en tout cas tu m'as fais changer je suis plus le meme maintenant ,
@@mbkeur au vu de ton commentaire je constate que tu n'as aucune mentalité en plus d'un discours absolument non crédible. Tu as changé le moteur, le pot etc que tu pouvais remettre en état, et au lieu de ça tu bricoles un truc de branleur à ton image. Les puristes, eux, font du vrai travail de restauration de qualité et t'emmerdent, avec le sourire.
@@noelpinson2105 il ne fallait pas le prendre personnellement , j'en ai juste marre qu'on vienne me gonfler avec ce genre de discours, tu crois que c'est plus facile de monter un moteur comme le mien ? ça demande 10 fois plus de travail qu'un moteur d'origine, d'ailleurs des moteurs d'origine j'en ai remonté un paquet et ça ne m'interesse plus c'est modifier et créer qui me plais le plus, j'ai une très bonne réputation si tu savais et je suis ami avec bcp de mobeurs qu'ils fassent des mob d'origine ou non , de plus j'ai commencé la mob y'a 16 ans à l'epoque je montais déjà des vieilles tobec avec des moteur gonflée et personne ne le faisait, si ça ne te plais pas tempis pour toi mais sache que toutes les modif sur cette mob sont réversibles , et puis les 78 d'origine c'est pas ce qu'il manque, j'ai le droit de faire ce que je veux je n'ai absolument pas dénaturé cette mob on me l'a même dit plusieurs fois et d'ailleurs le jeune branleur à 30 ans et il est papa donc évite de me juger aussi rapidement
@@mbkeur comme si ton âge et ta paternité te rendaient intouchable eh bien non tu as effectivement défiguré une machine de collection, inutile de nier l'évidence. Quand on se dit compétent en mécanique on ne défigure pas une machine de collection, on la restaure à l'origine et on ne transforme qu'une machine n'ayant aucune valeur patrimoniale. Tu ferais bien d'ailleurs de prendre des leçons de valeurs patrimoniales auprès des vrais restaurateurs, par définition les puristes, que tu insultes mais dont tu n'arrives pas à la cheville.
@@mbkeur a mon humble avis c sorti bien apres g 65 balais g jamais ce genre de motorisation sur ces vieilles pétoires lol mais bon hein ça n'engage que moi ah sinon g une 881 motobécane carburation a clapet grise et bien réglée lol
@@mbkeur selon toute apparence ça daterait de la fin 70 moteur 51v l'av10 a admission par clapet conçu par jacques bidalot voila mr g pas la science infuse mais des mob j'en ai bricolées qq une bonne continuation
J'avais le même modèle de mobylette,et c'est bien dans les années 60 et 70 qui que ce modèle solide et lourd a fait de grand succès et a cet époque, celui qui possède l'une de ce modèle a été considéré comme un grand monsieur ......
Chapeau bas, très belle réalisation faite avec goût, j'adore 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Elle simplement magnifique, bravo.
Super nickel cette bleue ! Elle est réglée à la perfection !!! J'ai eu une 99 , et révai d'avoir un moteur de D 75 que j'ai jamais trouvé ! Alors juste la chicane déposée , elle paraissait plus puissante ...
Je viens de tomber par hasard sur la vidéo.....beau boulot ... de belles modifs tout en subtilités....👍👍
Bravo !! une mob de 59 en mode sleeper ... excellent !! en plus elle a vraiment de la gueule !!
bravo très beau travail
elle es superbe ta motobecane av 78 très bon travaille elle fait un beau bruit
Yo mec manific jadors ta gardé l'aspé vintage a fond et fait des modif moteur c'est dans le même état despri que se que je suis entrain de faire je préfaire se style la du pure vintage avec une prépa moteur jadors en plus jadors les flanc blanc un grand amoureux des pneu comme sa un grand bravo mec bien joué on n'en voi pas beaucoup dans cette esprie sa fait plaisir de voir enfain ✌😇👍
elle est superbe cette motobecane. C'est culotté de mettre un 70cc sur un mob rétro comme celui ci mais la réalisation est vraiment bien faite.
Magnifique ! Bravo 👏 !!! Très belle mobylette !!! 👏👍👌😉😁😎💨💨💨💨💨💨💨💨
Sais un concepte qui me plaît le looks ancienne avec un super moteur 👍
Magnifique et un travail moteur de haut vol … aucune place à l’approximation. Je vois tellement de moteur tourner carré, Bravo !! Une spéciale pour le Simonini … j’en suis adepte ! si tu visionnes mes vidéos tu comprendras 😉 encore félicitations 👍👍
salut merci oui j'ai vu tes videos super les 103, par contre mon simo a pété apres 733 km, je l'ai fais ressouder et renforcer depuis
Slt Mbkeur ,Je suis pas trop mbk dsl je trouve ça lourd com mob .
Je suis plus peugeot sans juger .
Par contre ce que tu en fait , j adore ♥, whow class le style, le bruit ... franchement tu es doué !
Trop cool tes vidéos, tes mobs ... merci
Magnifique, restaurée avec beaucoup de goût, bravo
Superbe travail !! Elle est belle et en plus elle doit bien rouler.
The art of mechanics is his admirer
Magnifique montage. Tremblez, les petits scooters chinois !
Salut, les sleepers aboient, les scooters chinois passent🐉
Échange de compliments très fan de celle là 😉 vraiment superbe !!
merci c'est sympa , elle a encore subit 2 3 modifs moteur depuis la video et je suis en train de lui preparer un pot serpentin à partir d'un pot passage haut de mecaboite
Superbe 🤩 🤤🤤🤤🤤 gros talent !!!!
Belle machine et très bon boulot. Super pour l'embase rectifiée, c'est parfait pour les clapets Athèna, d'ailleurs Bidalot faisait de même. Par contre ça passe au poile de cul entre le Simonini et le garde boue avant :-)
merci ;)
elle déchire ta bleue ! faite avec très bon gout ! respect !
Magnifique Job et superbe Charette! Chapeau !
Magnifique. C'est ma Bleue préférée :) (pour les autres, AV44 bien sur ).
Un de mes projets serait la même, mais avec moteur AV14, double variateur de TT98 et échappement long chromé de TT98 lui aussi.
belle machine beau travail bravo
Merci beaucoup 👍
Très beau taff
Il est vraiment magnifique
Et oui ta vu c class c mob 😉😉😉😉
Bravissimo, ottimo lavoro!
What a lovely job you did there.
De toute beauté 👌🤩
J'aime les deux roues et les Rat's, du bonheur pour moi tes vidéos, je me prends à rêver de mobs ....
merci !
Mille fois mieux que les scooteur chinois
Nikel 😍,bravo👍👍👍salut
Super belle réalisation. Il doit bien tourner ce moteur ... 😁 Bravo 😉👏
merci, oui c'est un régal ça file a 55 60 sur un filet de gaz
Très bon travail
De toute beauté !!!
Superbe.beau travail chapeau !
Tu très bon taf👍
Belle réalisation du soin apporté !
Le pot d'echappement! C est au nilimetre avec le garde boue👍
Belle restauration et bonne vidéo !!
tres belle
Jolie bécane😉
Felicitations
Salut,
La classe. Bravo! :)
Superbe machine
Beau boulot!
Y a pas à dire. Les simonini serpentin c'est le top en accélération. J'ai le même sur ma 51 (mais avec la cartouche ronde). De belles perfs pour finalement quasiment moins de bruit qu'un pot long classique. Y a pourtant pas de chicanes dans le simonini
FELICITATIONS ET MABROUK
Vendo Dt 1oo modelo 1983 toda orijinal pariyas atras i adelante
Colonbiana
Beau travail
bien refaite .meme sur les brocantes du mal a trouver des pièces motobécane avait sortie une d75 genre petite moto
beau travail
Beau travail, bravo !
Beau boulot !Bravo
Una pasada
Magnifique
J'adore !
superbe
Muy bonita moto compañero saludos
Eu. Procuro. Uma. Como. Essa. Ou a. Av. 88 Plus. 81. Avek. Trilha. CepaGrave
Manifaite👏👍🏍️salut
👌
magnifique
Bravo
❤️ 🔥
vraiment nikel
Top !!!!
que belleza...that's beautiful😍
Pour moi la plus belle des mobylette mais là elle a vraiment morflé avec son nouveau moteur et pot d'échappement. Un petit pouce tout de même pour la qualité du travail.
compliments !!!!
Moi qui cherchait de la motivation pour finir mon av79 sleeper...
Je suis chaud bouillant désormais !
content d'en avoir motivé un lol
extra !
genial mente hermosa me gusta mucho
Nice one
👍
Did you buy new wheels and did you sent the rusted chrome pieces to get rechromed?Looks great! good job! congratulations!
Salut je t es vue cette année à vif à la bourse au pieces
Süper 👌
Elle a superbe allure ta meule! Pas trop embêté par l'emulsion en rigide? (bien qu'avec la transmi longue et le couple je pense qu'il y a pas besoin de la faire gueuler!) Pas trop de vibration avec le 70!? Tu as allégé un peu le piston?
salut merci ! pour le moment je n'ai roulé que 60km pour roder le piston neuf, les vibrations sont là oui je n'ai pas alégé le piston par contre, je pense que je monterai un vilo malossi longue course plus tard
belle, dommage qu'il y ait des mofifs ...
dommage ? chacun ses gouts , les mobs d'origine y'en a deja pas mal de restaurées, les modifs sont reversible et discretes
@@mbkeur oui a chacun ses gouts c'est pour cela que je fais part des miens sur ce réseau ouvert a tous.
alors dis plutot que tu trouve cela dommage qu'il y ai des modifs, mais precise aussi pourquoi , perso restaurer une mob full origine ne m'intéresse pas c'est trop facile , je m'eclate plus à rendre des modifs discretes en faisant des pieces maison
Je ne trouve pas sa dommage. Ne vaut il pas mieux restaurer et modifier comme celle ci que de laisser la rouille faire son œuvre au fond d'une grange ? Pour ma part le choix est fait et c'est du super travail. De plus il n'a pas fait de modification "irréversible".
ça passe comme ça
Je suis sur la même config a peut prêt si ta des conseils à donner tu gère 🙌
Красивый мопед
Franchement elle est tout simplement sublime par contre tu saurais me dire le titre du l'instrumental pas la première mais me seconde pendant que la mob tourne
merci pour l'instru je ne sais plus quel morceau c'est je me rappel que c'est mixé par DJ premier pour le groupe de rap us MOP
A part l'entretien et le carbu de 17 elle est bien mieux en configuration originale.
pour toi oui , pour moi non , je veux pouvoir monter le cote sans me trainer c'est bien plus agréable de rouler avec un moteur qui est rempli de couple
bon bruit dechapement
Très bien, mais comment la démarrer sans les pedales, à la poussette ?
oui biensur elle demarre ne poussant sur 2 3 metres
super..combien elle monte en pointe moteur d origine ,et maintenant avec ce nouveau moteur 70 cc?
salut, en pointe avec ce moteur 82kmh sur le plat mais depuis j'ai encore fais des modifs ça devrait etre encore mieux, mais la vitesse de pointe m'importe peu
ho que si sa y fait ne serai ce que pour l agrément de conduite..plus besoin de pédaler en cote ou ce treinasser..sinon tu aurai tout remonter a l origine cylindre piston pot...moi c est ce que j aurai fait personellement..la ta mobe ne vaut plus un radis en véritable collection..elle est magnifique certe attention..Moi j ai toujours eu des véhicules d origine et j ai jamais eu de mal a les revendre au prix que je veux.j ai eu une porsche 911 de 1983 tte remonter super belle personaliser mais quand j ai voulu la revendre je n ai pas pu car les vrai admirateur vouler de l origine.j ai du la faire échange et je regrette..
par contre j ai eu une bleu une 88 moteur bien rodé d origine juste un pot plat vide qu ils vendaient et qu on mettait a l époque donc c était un accéssoire d origine et je bloquer le compteur a 90 en faux plat..toi avec ton kit tu va juste a 82 ??bizarre ce que tu dit j avais mon frére qui avait trafiquer la sienne de mobe 88 v il avait limer les lumiéres agrandis un peu la sorti d échappement cylindre un carbu de 16 un pot d étente et il prenner 115 km/h..donc toi avec un moteur 70 cc a 82 km/h??ou il y a un truc qui m échappe ou a l époque avec nos limes a main et quelques babiole on étaient plus fort ..
@@opusdei3153la difference c'est que ma vitesse est reelle ...
nous c était compteur de voiture qui suivait a 115 km/h..ne me dit pas qu a 115 km h la voiture fait du 60 chrono mdrrr..sinon sa voudrai dire qu on pourrait a 140 km h compteur sur route limiter a 80 mdrr et a 140 sa ferai 80 chrono? non non c était bien du mini 108 ou 110 chrono..avec un plateau a l arr quelques dents de moins..c est un peu moins nerveux mais en allonge sa va plus vite..j oublier aussi l embrayage a 2 billes..
Elle est pas à vendre 😁?
Et ta mis quoi comme vilo dans les carters avec le kit
je le dis dans la video vilo bidalot , mais depuis j'ai changé je suis en passé en longue course
Sa vaut le coup de mettre un vilo bidalot sur une config comme ça ?
en ait j'avais "que" ça sous la main d'un autre moteur au moins j'assure le coup
J,aí. Cherche. 1. Comédia. 👍🏍️ Parrei
le pot mon pote un simonini corte qui touche le garde boue avant...wtfk,ce pot à la base est pour la game piaggio ciao,si,bravo,gilera cba,kité 65ccm-77ccm polini malossi etc
top speed?
Bonjour pourquoi avoir monté un moteur AV10 ??? C'est dommage !!!
salut, non ce n'est pas dommage au contraire le moteur av10 marche beaucoup mieux qu'un av7 cette mob a un confort de conduite genial et une vitesse de croisiere tres agreable , avec un av7 je n'aurai jamais atteint un tel resultat
Ujnnce
@@mbkeur salut, confinement oblige, je regarde de la Vidéo, et même si j'ai déjà commenté de facon positive ton boulot, je rebondi sur ta remarque au sujet des AV7.
J'avais en horreur ces moteurs jusqu'au jour ou un pote me demande de lui monter un AV7 gros diametre.
Je lui ai construit un 72cc Airsal, préparé aux oignons avec bas moteur renforcé, allulage electronique et vario origine à galets. Pot Turbo Kit et carbu SHA 16mm.
Ben apres rodage et reglage de la variation, j'admet qu'on peut s'eclater avec ce bloc, garder l'aspect d'origine et decoller a la moindre sollicitation de la poignée de gaz.
Bonne route mec!!!!!☺
@@lesmobylettesdebeaufort6267 Salut, ah oui j'ai jamais dis que ça ne pouvait pas marcher, j 'ai eu et j'ai encore d'autres mobs dont plusieurs en av7 , origine et 45mm preparé ce sont des moteurs trés robuste, juste le rendement qui est loin de l'av10 , bon confinement à toi ;)
Salut, tu la toujours la mob? Si oui est elle a vendre merci
je l'ai encore mais je ne la vendrai jamais
@@mbkeur merci de ta réponse je te comprend
ton pot il tien le coup ?.??
entre chaque casse oui ^^
@@mbkeur ha je savait
@@johncooperworks7404 je suis entrain de faire un serpentin "maison" avec une base de pot passage haut de mecaboite car j'en peux plus de cette merde de simonini
@@mbkeur OK
ne yapayım alemdeki mersedesi
les encarts sans faute d'orthographe c'était pas possible ?
oui j'ai fais des fautes mais je pense que par rapport à certains je suis pas le pire, merci pour ton commentaire en tout cas tu m'as fais changer je suis plus le meme maintenant ,
Dommage de dénaturer ainsi une machine de collection
je suis parti d'une epave je ne l'ai pas dénaturé et de plus elle roule au lieu de moisir dans un musé chez un vieux con puriste
@@mbkeur au vu de ton commentaire je constate que tu n'as aucune mentalité en plus d'un discours absolument non crédible. Tu as changé le moteur, le pot etc que tu pouvais remettre en état, et au lieu de ça tu bricoles un truc de branleur à ton image. Les puristes, eux, font du vrai travail de restauration de qualité et t'emmerdent, avec le sourire.
@@noelpinson2105 il ne fallait pas le prendre personnellement , j'en ai juste marre qu'on vienne me gonfler avec ce genre de discours, tu crois que c'est plus facile de monter un moteur comme le mien ? ça demande 10 fois plus de travail qu'un moteur d'origine, d'ailleurs des moteurs d'origine j'en ai remonté un paquet et ça ne m'interesse plus c'est modifier et créer qui me plais le plus, j'ai une très bonne réputation si tu savais et je suis ami avec bcp de mobeurs qu'ils fassent des mob d'origine ou non , de plus j'ai commencé la mob y'a 16 ans à l'epoque je montais déjà des vieilles tobec avec des moteur gonflée et personne ne le faisait, si ça ne te plais pas tempis pour toi mais sache que toutes les modif sur cette mob sont réversibles , et puis les 78 d'origine c'est pas ce qu'il manque, j'ai le droit de faire ce que je veux je n'ai absolument pas dénaturé cette mob on me l'a même dit plusieurs fois
et d'ailleurs le jeune branleur à 30 ans et il est papa donc évite de me juger aussi rapidement
@@mbkeur comme si ton âge et ta paternité te rendaient intouchable eh bien non tu as effectivement défiguré une machine de collection, inutile de nier l'évidence. Quand on se dit compétent en mécanique on ne défigure pas une machine de collection, on la restaure à l'origine et on ne transforme qu'une machine n'ayant aucune valeur patrimoniale. Tu ferais bien d'ailleurs de prendre des leçons de valeurs patrimoniales auprès des vrais restaurateurs, par définition les puristes, que tu insultes mais dont tu n'arrives pas à la cheville.
@@noelpinson2105 je retire ce que j'ai dis j'ai vu tes abonnement tu es un vieux con : marine le pen et generation identitaire mdr quel naze
ont dit rectifier pas surfaçer , surfacer n existe pas
les fautes d'orthographe ça ne vous gène pas ?
je neu vouha pa 2 koi vou parlait ?! les fote dort'o graf sa gène pa poure ferre dla mob ?!
allé tchoo joyeuse paques
j'ai loupé quelques lettres par ci par là, apres si y'a que ça qui t'as marqué sur ma video tant pis
carburation a clapet euh c pas d'époque hein sinon bon taf
ah bon c'est pas d'epoque premiere nouvelle
@@mbkeur a mon humble avis c sorti bien apres g 65 balais g jamais ce genre de motorisation sur ces vieilles pétoires lol mais bon hein ça n'engage que moi ah sinon g une 881 motobécane carburation a clapet grise et bien réglée lol
@@mbkeur selon toute apparence ça daterait de la fin 70 moteur 51v l'av10 a admission par clapet conçu par jacques bidalot voila mr g pas la science infuse mais des mob j'en ai bricolées qq une bonne continuation
@@kurtmeyer-mp7uq c'etait ironique...