中国道（広島北JCT～山口JCT） 6倍速 Chugoku Expressway 4 of 5

【 中国自動車道 4/5 】 winding road and tunnels in Chugoku expressway.
（2010.4.17 LUMIX DMC-FX35で撮影）
中国自動車道の広島北JCTから山口JCTまで 約130km の車載動画です。
この区間の前半は連続トンネルで、広島北ＪＣＴから吉和IC間に16本のトンネルがあります。
Google MAP :
maps.google.com/maps/ms?ie=UTF...
■ 主要ポイント
- 安佐SA 0:18
- 北広島JCT 0:47
- 牛頭山トンネル(3650m) 1:07
- 加計東トンネル(3370m) 1:57
- 加計IC 2:21
- 加計西トンネル(2672m) 2:28
- 戸河内IC 2:54
- 筒賀PA 3:16
- 吉和IC 4:54
- 吉和SA 5:10
- 中国道最高地点721m 5:52
- 冠山トンネル(2198m) 5:58
- 広島＞山口県境 6:15
- 深谷PA 7:13
- 山口＞島根県境 6:15
- 六日市IC 8:11
- 朝倉PA 8:46
- 米山トンネル 9:48
- 島根＞山口県境 10:09
- 鹿野IC 11:10
- 鹿野SA 11:23
- 徳地IC 13:15
- 荷卸峠PA 14:14
- 山口IC 15:35
- 湯田PA 16:17
- 山口JCT 16:30
-

[@user-vg9dh9xz2c]

湯田paは昔売店と食堂があったんだけど十数年前に潰れたんだよな…鹿野、吉和SAも規模が縮小してるし大丈夫なのかな

[@AcubeofN]

4車線(片側2車線)道路では最も交通量が少ないんだっけ？

[@kota.9161]

なんてったって数十年前は大動脈でしたからね…
政令指定都市の神戸、岡山、広島に加え四国全域に交通ネットワークを広げる山陽道には負けちゃいますよね
線形、ＳＡの利便性についても劣る中国道は衰退必至ですかね
まあ中国山地麓の都市、山陰地方にはこれからも重宝されるでしょう