🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables 💡Vos contributions sont précieuses (nouvelles idées de tuto, thématiques, défis) 🏆 Soutenez ces vidéos (like / pouce / abonnement) et l'équipe qui contribue à ramener ces images via Tipee: fr.tipeee.com/axel-carion ✌️ Vive le vélo
Merci ! Tu as eu besoin de recharger combien de fois la batterie lors de ton périple de 18 jours. ? En Allemagne ils n’autorisent pas des faisceaux à plus de 1600 lumen car risque d’éblouir les autres véhicules sur route alors qu’en France on peut utiliser des lampes à 2000 lumen ou plus mais elles sont surtout utilisées pour 1h ou 2 par les VTTistes. J’imagine que la batterie de la lampe peut servir à recharger d’autres appareils aussi en cours de route.
Je ne me souviens plus exactement le nombre de recharges 🤘Actuellement la batterie est réservée au fonctionnement du phare et ne permet pas de recharger d'autres appareils. Merci de l'info pour les différences réglementaires entre l'Allemagne et la France sur la puissance des faisceaux
Salut Axel ! Peux tu me renseigner sur la longueur du fil reliant la batterie au phare? Car il a l'air propriétaire et je me demandais si je pouvais intercaler une sacoche bento sur le top tube entre la batterie et le phare.... Je trouve cela dommage la recharge uniquement sur secteur, ça encombre encore les sacoches bien qu'en USB cela doit être interminable mais cela pourrait servir en secours... Merci du partage !
Salut Arnaud, bonne question sur la longueur du fil. De la base du phare, tu as 26 cm. Côté batterie tu as 11cm. Pour la recharge secteur je pense comme toi car le chargeur est vraiment costaud. C'est le prix à payer pour avoir une charge rapide en 2 heures et demi, j'imagine que c'est ce qui a guidé Supernova sur ce choix.
@@sangiorgiogilles753 je dirai que cela dépend de ton niveau de fatigue. En étant "frais" cela fonctionne, si tu as déjà une nuit blanche dans le nez, le bouton "plein phare" permet de vérifier l'état de la route notamment dans les descentes ou en cas de mauvais temps
Salut David, je n'ai pas testé Lupine donc je ne pourrai pas te dire
3 роки тому
Oh pétard 500 boules ! J'étais pas prêt ! C'est le prix de mon vélo ! 😱 ➡️Ça aurait été intéressant de nous montrer le rendu de l'éclairage dans le noir avec la puissance mininale et maximale
Toujours le même topo avec Big Axel : on ne résiste jamais à la tentation. Encore une CB qui va passer dans le four. Mais au moins ça m'économisera l'EDF à la maison.
🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables
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✌️ Vive le vélo
Hey ...sympa la présentation !! Et super merci 😉 C’est bien agréable ..
Super présentation. Merci ! 😉
super merci :)
Merci ! Tu as eu besoin de recharger combien de fois la batterie lors de ton périple de 18 jours. ? En Allemagne ils n’autorisent pas des faisceaux à plus de 1600 lumen car risque d’éblouir les autres véhicules sur route alors qu’en France on peut utiliser des lampes à 2000 lumen ou plus mais elles sont surtout utilisées pour 1h ou 2 par les VTTistes. J’imagine que la batterie de la lampe peut servir à recharger d’autres appareils aussi en cours de route.
Je ne me souviens plus exactement le nombre de recharges 🤘Actuellement la batterie est réservée au fonctionnement du phare et ne permet pas de recharger d'autres appareils. Merci de l'info pour les différences réglementaires entre l'Allemagne et la France sur la puissance des faisceaux
Salut Axel ! Peux tu me renseigner sur la longueur du fil reliant la batterie au phare? Car il a l'air propriétaire et je me demandais si je pouvais intercaler une sacoche bento sur le top tube entre la batterie et le phare....
Je trouve cela dommage la recharge uniquement sur secteur, ça encombre encore les sacoches bien qu'en USB cela doit être interminable mais cela pourrait servir en secours...
Merci du partage !
Salut Arnaud, bonne question sur la longueur du fil. De la base du phare, tu as 26 cm. Côté batterie tu as 11cm. Pour la recharge secteur je pense comme toi car le chargeur est vraiment costaud. C'est le prix à payer pour avoir une charge rapide en 2 heures et demi, j'imagine que c'est ce qui a guidé Supernova sur ce choix.
Est ce que t'as une référence à conseiller de lampe Qui se recharge quand on pedale ( je sais plus comment on dit )
Géniale présentation qui donne envie de cramer la CB 🤭
Belle surprise ? 👍🏼🤔 L'ouverture des inscriptions pour BikingMan Oman? 😃🙏🏼
✌️
Pas plus de news sur Oman 🇴🇲 malheureusement
Bonjour Axel. 50h00 d’autonomie avec quelle puissance, stp ? 😃
Salut Gilles, 75 lumens - 30 lx sur les 50h
@@AxelCarionexplorer Merci. On y voit quelque chose, à 75 lumens ? 😅
@@sangiorgiogilles753 je dirai que cela dépend de ton niveau de fatigue. En étant "frais" cela fonctionne, si tu as déjà une nuit blanche dans le nez, le bouton "plein phare" permet de vérifier l'état de la route notamment dans les descentes ou en cas de mauvais temps
Ah oui 👍 sacré matos! Meilleur qu’un Lupine? En tout cas technologie plus avancée on dirait.
Salut David, je n'ai pas testé Lupine donc je ne pourrai pas te dire
Oh pétard 500 boules ! J'étais pas prêt ! C'est le prix de mon vélo ! 😱
➡️Ça aurait été intéressant de nous montrer le rendu de l'éclairage dans le noir avec la puissance mininale et maximale
Je note ça pour une prochaine Thomas ✌️
Très sympa cette lampe mais elle coûte une blinde!!!
La Giant HL Recon fait 1800 Lumens, et tu peux l'associer avec une batterie externe. ca peut faire le job aussi.
merci de l'info Brice, je vais regarder
Toujours le même topo avec Big Axel : on ne résiste jamais à la tentation. Encore une CB qui va passer dans le four. Mais au moins ça m'économisera l'EDF à la maison.
50 heures à la bougie avec le phare au plafond pour lire paisible ✌️
cmooon what review is this if you don t show the light in the night.
Décharger à 0% la batterie... Pas certain du conseil: c'est tout l'inverse des recommandations pour préserver les batteries Li-Ion.
conseil reçu du fabricant Supernova Seb, afin que la batterie se recalibre. A faire chaque 10 cycles de charge ✌️
Un peu cher tout de même ! 😬 mais moins cher qu’une roue Dynamo. 😁
✌️
dommage, trop cher
c'est un budget en effet