음 기본노즐은 일반 분무기처럼 나가고 전용노즐은 좀더 얇고 넓게 부채꼴로 나갑니다. 있고없고 차이가 크진않아서 필수는 아닌데 좀더 좁은 부위에 분사가되니까 약품소모량이 적어지는 느낌이고 빠진곳 없이 뿌리기 좋더라구요. 만약 제가 다시 산다면 노즐도 같이 구매할건 같아요ㅎㅎ
오랜만에 힐링 하네요.고생하셨습니다. 요즘 일부 디테일링 카페에서 이슈중인 내용중에 3ph관련 효과이야기가 많습니다. 그중에 산성 제품이 효과가 있다.그래도 눈에 보이지 않는 미네랄 제거에 도움이 된다. 아니다.산성제품안에 들어있는 발수제가 마치 미네랄을 제거하고 발수효과를 복원하는거 같지만 실상은 발수제로 인한 일시적인 눈속임에 불과하다.굳이 그돈주고 살필요가 없다.해외 어딜가도 3ph에 이렇게 열광하는 나라는 없다. 이렇게 대립되는 상황인데 개발자 입장에서의 솔직한 의견이 궁금합니다.
일단 3PH중 염기성과 중성은 각각 목적이 명확하니 확실한 역할이 있습니다. 산성이 조금 애매한데, 일단 미네랄 성분을 분해하는 성분인건 맞습니다. 좋은 예시로 가습기 내부에 물때가 끼면 식초를 물과 섞어 담아두었다가 청소하는 방법이 대표적인 산성으로 미네랄 성분을 분해하는 방법이에요. 다만 이게 세차쪽으로 오면 조금 애매한데, 일반적으로 말하는 자동차의 물때 혹은 워터스팟은 미네랄이라기 보다는 미네랄로 인하여 도장면에 데미지(엣칭)이 발생한걸 이야기해요. 엣칭이 발생하면 이는 더이상 오염의 영역이 아닌 도장면이 미세하게 파인듯한 구조적 데미지 이기 때문에 아무리 오염물(미네랄)을 제거해도 제거되지 않고 페클이나 폴리싱을 통해 제거를 해야 합니다. 그럼 이런 데미지를 발생시키는 미네랄 제거를 위해 꼭 산성이 필요하냐면 그렇지는 않아요. 미네랄 오염물은 중성이나 염기성 세정제에도 생각보다 쉽게 제거가 됩니다. 중성이나 염기성 PH에 의한 분해가 아닌 계면활성제에 의한 제거이기 때문에 굳이 산성을 쓰지 않아도 미네랄 성분은 제거가 가능합니다. 실제로 워터스팟이 가장 많이 생기는 곳이 화장실인데, 화장실 청소할때 염기성 세정제만 쓰지 산성 세정제 쓰지 않거든요. 이런 이유로 저는 산성 프리워시의 미네랄을 분해한다는 효과가 거짓은 아니지만, 굳이 산성이 아니여도 제거가 가능하므로 굳이 3PH를 할 필요는 없다고 생각해요. 그때그때 상태에 따라 일반적인 오염 수준이면 중성으로, 오염정도가 좀 심하면 염기성으로 두가지만 사용해도 충분하다고 생각합니다. 실제로 저도 세차할때 산성 프리워시를 사용하는 경우는 거의 없어요ㅎㅎ 어쩌다가 한번씩 비 맞고 일주일 이내 이럴때만 쓰는데 그럴때도 산성, 염기성, 중성을 다 쓰는게 아니라 프리워시만 산성으로 하고 샴푸하는 식으로 활용합니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 역시 상세한 답변 감사합니다. 저도 첨엔 3ph를 마치 의무적으로 했는데 효과를 잘모르겠더라구요. 특히나 유명 영국 디테일링 업체(Ad,아담스,지테크닉 등)에서 산성 프리워시를 출시않하는 이유가 =즉 효과가 없다.다른곳도 아닌 영국업체인데)이 주장에 상당히 흥미가 가더라구요.^^ 영상 항상 잘보고 있습니다.
영상 감사히 잘 보았습니다! 시청 후 댓글은 이제서야 남기네요~ 풀디테일링 하시는 걸 보니 체력상, 시간상 어렵다는걸 다시금 깨달으면서도... 제가 다음 주에 세차시간을 평소의 두배 이상 확보했다는 기쁜 소식을 알케님께 알려드리며 ㅎㅎㅎ 세차시간을 120-180분 까지도 늘려서 하게 되었어요 혹시 알케님이 제 입장이라면 차를 위해서 어떤 프로세스를 추가하고 싶으신지 여쭤봐도 될까요? 저는 신차 출고 후 1년 반 동안 세차 3번을 했습니다...; 아이들이 커 갈수록 점점 더 주기는 짧아질거에요 ㅎ 제가 사용 가능한 케미컬이나 도구 고려할 때 현실적으로 추가 가능한 프로세스도 다 적어봅니다! - 철분제거(도장 전체) - 차 안쪽 디테일링(문 틈 등) - 습식페클(도장 전체) - 글레이즈+고체왁스 (욕심... ㅋㅋ) 실내세차나 엔진룸 세정은 시간날때마다 하고 있어서 실외세차만 생각중이고 저는 세차의 목적이 광+코팅내구성에 맞춰져 있기는 하지만 그래도 차 관리상 이게 더 중요하다! 라는게 있다면 더이상 묻따 않고 그걸 할 마음이 있어요! 이런 질문은 너무 개인적이고 맞춤형적인 질문이라 이기적인거 같기도 한데요.. 그래도 굳이 긍정적으로 봐주시면 하는건, 저 같이 세차 주기가 긴 사람이 차를 관리할 때 기회가 되면 이런걸 더 신경 쓰면 좋다 정도로 다른 분들께도 참고가 되지 않을까 하는 마음이 있어서 글 남깁니다! 매번 댓글이 기네요 ㅎㅎㅎㅎ 긴 글 읽어주셔서 감사하고 좋은 주말 되세요!
일단 광택이 목적이라 하시면 적어주신 네가지 중에 철분제거와 페클이 가장 뚜렷한 효과를 보여줄거에요. 철분제거야 한번에 가능하지만 페클은 아무리 습식이라도 한번에 다하기는 힘드실테니 총 세네번 정도로 나눠서 첫번째 세차때 철분 제거하시구 두번째부터 두세번에 나누어 체력이 받쳐주는대로 페클 하신 후 그 다음부터 고체왁스나 조금 욕심내면 마프라 베네레나 포스타 UPP같은 실런트로 관리하시면 지금보다 광은 훨씬 좋아질것 같아요! 페클이나 철분제거는 1년에 한두번정도 주기로 하시면 적당합니다! 개인적인 질문도 얼마든지 댓글 남겨주세요. 아직은 댓글이 그리 많지 않아 하나하나 같이 고민하고 답변드릴 여유가 있습니다ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 애들 재우고 온 사이 이렇게나 빠르게, 핵심 콕 찝어서 알려주시다니 정말 감사합니다~ 👍👍 처음 시도하는 작업이 추가될 생각에 설레기도 하고 잘 마칠 수 있을지 걱정도 생기네요! 추가 질문 두개 드리고 싶어요! 1. 철분제거제(시데로)를 압분에 1:4로 해서 전체적으로 뿌리려고 하는데 차 외관 어디에 닿아도 전혀 문제가 없는 케미컬일까요? 2. 베네레나 upp같은 걸 작업했다고 가정하면 그 위에 올리는 물왁스나 고체왁스를 어느 타이밍에 작업해도 될까요? 베네레는 글레이즈 개념이 있어서인지 내구성이 오래가지 않는다는 이야기가, upp는 젯실처럼 친수가 아닌 발수형으로 알고 있어서 추가 레이어링의 타이밍 같은 부분이 가장 궁금합니다 2번의 질문을 하게 된 건 첫 개념을 알케님 덕에 배운 거라 뭔가 뿌듯하면서도 계속 공부하고 싶은 부분이네요 ㅎ
1. 철분제거제는 크게 문제될 부분은 없으니 안심하고 사용하셔도 됩니다! 제시간에 헹궈주기만 하신다면 손상될 부분은 없어요! 2. 제가 봐도 세차 주기가 기시니까 베네레보다는 UPP가 좋을것 같아요. 근데 실런트 들은 보통 2~3일동안 코팅제가 굳는 시간이 필요합니다. 이 사이에는 건드리지 않는게 좋으니 레이어링을 하실꺼면 다음 세차때에 하는게 좋고, 만약 처음부터 실런트와 다른코팅제의 2단 레이어링을 목표로 한다면 UPP보다는 젯실을 더 추천드리고 싶어요. 레이어링 없이 실런트만으로 마무리를 하겠다면 UPP가 더 좋구요
안녕하세요! 오늘은 몇 가지 질문 드립니다. 1. 문 틈새 APC 로 세척 후 린스 할 때 상단 부분은 혹시 어떻게 하시나요? 저도 카톤 분무기로 린스를 하는데 틈새 상단 부위 할 때 물이 시트로 떨어져서 너무 불편하더라구요. 혹시 좋은 팁이 있으 실까 문의 드립니다. (저는 타월로 시트를 덥고 하네요 ㅠㅠ) 2. 백미러도 1인치 폴리셔로 유막제거를 하시는데, 혹시 백미러에 스크레치는 안생길까요? 저는 혹시나 스크레치로 시안성에 영향 줄까봐 백미러는 따로 유막제거를 안하고 있었습니다. 3. 1인치 폴리셔로 틈새나 국소부위 폴리싱 할 때, 약재가 너무 튀는데 혹시 좋은 팁이 있을까요? (특히 스폰지가 부드럽거나 회전 단수가 높을 때)
1. 물을 바로 뿌리기 어려운 부분은 물에 푹 적신 젖은 타월이랑 마른타월로 한번씩 닦아주는 방법으로 합니다! 2. 사이드미러도 유리라 왠만하면 스크래치 생기지 않으니 걱정 안하셔도 됩니다ㅎㅎ 3. 일단 컴파운드를 진짜 조금만 씁니다.그리고 다른 폴리셔 쓸때처럼 작업 부위에 톡톡 찍어서 펴주는게 아니고 살살 비벼서 펴바른 후 작업해요. 이렇게해도 좀 튀기는하는데 많이 덜해지긴하더라구요ㅎㅎ
안녕하세요. 궁금한게 있어 질문드립니다. 예전애 3ph세차 한번 해보겠다고 라보코스메티카 3종을 구매후 중성인 셈퍼 제품만 다 써버려 알카리(프리머스), 산성(퓨리피카) 제품만 남았는데… 이 둘의 정확한 ph수치가 얼마인지는 잘 모르겠으나 서로 적당히 혼합해 중성으로 만들어 사용해도 크게 문제 없을까요??
오늘도 선좋아요 후감상! 풀디테일링은 늘 마음은 있으나 현실적으로 어려운만큼 더욱 더 알케님 영상으로 디테힐링합니다~ 감사합니다!
황송합니다 ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다!!
잘~~ 보고 대리만족하고 갑니다. 특히 틈새😊 정말 깨끗해졌네요.
즐거운 주말 보내세요.👍
시청해주셔서 감사합니다!
와 진짜 지극정성으로 하셨네요 고생 많으셨읍니다
저도 이렇게까지 정성스럽고 꼼꼼하게 해본건 처음인거 같아요 ㅎㅎ 시청해 주셔서 감사합니다!
너무 고생 많으셨어요!! 좋은 영상 잘 보고 갑니다~
감사합니다!!
와 거이 인간승리네요 ㄷㄷ. 수고하셨습니다. 언제나 잘 보고있답니다.
시청해주셔서 감사합니다!
가끔보면..유튜브에 오래된 귀지나.....피지 뽑아내는 영상 나오는데...
더럽 차량 세차하는거랑 비슷한 느낌이네요.....속이 시원합니다.
고생하셨습니다!
다음.....차량이 기대되네요! ㅎㅎ
감사합니다!!저런 차를 또 언제 만나볼수 있으려나...ㅠㅠ
11:31 한편의 영화같네요 정말 .. 보통은 한 점의 타르가 녹듯이 녹아흐르는데 이건 귀한 영상이네요😳🥹
그쵸? 세차환자들도 보기 드문 희귀한 장면은 건졌어요 ㅋㅋㅋ
캐미님. 대단하십니다.
캐이님 덕분에 저도 장비로 유막제거 신세계입니다.
그렇게 점점 손으로는 못하는 몸이 되어갑니다ㅋㅋ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 캐미님 혹시 지역이 어디신지요? 제자 한명 키우실 생각 없으신가요? ㅎㅎ
회사가 천안에 있어서 주로 이쪽에서 세차하긴해요ㅎㅎ유투브가 본업이면 구독자분들이랑 교류도 적극적으로 하고싶은데 부업으로만 하다보니 시간이 여의치 않네요ㅠㅠ
@@DetailingAlchemist-ng7bc
헐 저는 회사가 천안 풍세 입니다 ㅎㅎ
집은 익산이구요
이런일이 ㅋ
저는 직장은 천안 집은 서울...ㅠ 진짜로 뵐날이 있었으면 좋겠네요ㅋㅋ
사용하시는 장비(기계)도 나열해주시는 것도 나쁘지 않을 것 같애요^^
1인치 폴리셔가 개인 적으로 궁금하네욯ㅎ
영상 잘 봤습니다!
비오는데 대리만족이 되네요 ㅎㅎ
1인치 폴리셔 STPA라는 중국 브랜드 제품입니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 아ㅋㅋ
저도 같은 브랜드 사용하는 중인데
다른 타입인가봅니다. ㅎ
어우... 이 작업을 돈으로 환산하면....😮 동료분 복받았네요 고생하셨습니다
안그래도 궁금해서 찾아봤는데 한 150만원 나오더라구요ㅋㅋ회사 다닐께 아니라 샆을 차려야하나....
오늘도 잘 봤습니다
컨텐츠용 차로 딱이네요
영상보니 카톤하고 ad브러쉬 사고 싶어요ㅋㅋ
둘다 대만족입니다bb
@@DetailingAlchemist-ng7bc 저도 조만간 하나 살 거 같네요 ㅋㅋ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 혹시 노즐도 같이 사는 게 좋을까요?
써본 적도 없고 본적도 없어서 기본 노즐과 차이가 큰지 가늠이 안가네요ㅋㅋ
음 기본노즐은 일반 분무기처럼 나가고 전용노즐은 좀더 얇고 넓게 부채꼴로 나갑니다. 있고없고 차이가 크진않아서 필수는 아닌데 좀더 좁은 부위에 분사가되니까 약품소모량이 적어지는 느낌이고 빠진곳 없이 뿌리기 좋더라구요. 만약 제가 다시 산다면 노즐도 같이 구매할건 같아요ㅎㅎ
날도 더운데 고생하셨네요!
체력소모가 상당했겠어요. ㅜㅠ
힘들긴했는데 하는 맛이 있었습니다ㅋㅋ
횽님 화이팅 저는 빤츠차량 최근 폴리싱했는데 죽을뻔했어여...
감사합니다! 아주 뿌듯했어요 ㅋㅋ
영상 잘봤습니다. 고생많으셧네요 ㅎㅎ
양모패드 오염때문에 여러번 빨아서 작업하셧는데 작업중이나 마무리후에 어떻게 세척하시나요?이건 양모 스폰지 둘다 궁금하네요 에어건으로만 털어 써라 물빨래해라 머가 맞는지 모르겟어요
빨래 비누 뭍혀서 빨래판에 문질러 빨고 듀얼폴리셔에 부착해서 한 20~30초 정도? 회전시키면서 탈수시킵니다!
BGM 신나고~
오랫만에 4바퀴 솔질 보고~
꾸정물 쾌감~
잘봤어요~
근데 휠 안쪽 딲는 패키지타월 꺼 브러쉬 괜찮나요? 하나 살까하는데 뭘살까 고민중입니다~
저는 대만족이에요! 단점은 약품이 많이 튑니다ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 다른 브러쉬들도 약품 튀는건 비슷하지 않나요?
한국 제품이라 중국 생산품 보단 브러쉬 재질이 좋지 않을까 라는 생각에 고민이 됩니다ㅎㅎ
재질은 확실히 좋아요. 근데 브러쉬 모가 강성도 좋고 길어서 좀 많이 튀긴하더라구요. 근데 전 튀는거 별로 신경안써서 만족해요ㅎㅎ
오랜만에 힐링 하네요.고생하셨습니다.
요즘 일부 디테일링 카페에서 이슈중인 내용중에 3ph관련 효과이야기가 많습니다.
그중에 산성 제품이 효과가 있다.그래도 눈에 보이지 않는 미네랄 제거에 도움이 된다.
아니다.산성제품안에 들어있는 발수제가 마치 미네랄을 제거하고 발수효과를 복원하는거 같지만 실상은 발수제로 인한 일시적인 눈속임에 불과하다.굳이 그돈주고 살필요가 없다.해외 어딜가도 3ph에 이렇게 열광하는 나라는 없다.
이렇게 대립되는 상황인데
개발자 입장에서의 솔직한 의견이 궁금합니다.
일단 3PH중 염기성과 중성은 각각 목적이 명확하니 확실한 역할이 있습니다. 산성이 조금 애매한데, 일단 미네랄 성분을 분해하는 성분인건 맞습니다. 좋은 예시로 가습기 내부에 물때가 끼면 식초를 물과 섞어 담아두었다가 청소하는 방법이 대표적인 산성으로 미네랄 성분을 분해하는 방법이에요. 다만 이게 세차쪽으로 오면 조금 애매한데, 일반적으로 말하는 자동차의 물때 혹은 워터스팟은 미네랄이라기 보다는 미네랄로 인하여 도장면에 데미지(엣칭)이 발생한걸 이야기해요. 엣칭이 발생하면 이는 더이상 오염의 영역이 아닌 도장면이 미세하게 파인듯한 구조적 데미지 이기 때문에 아무리 오염물(미네랄)을 제거해도 제거되지 않고 페클이나 폴리싱을 통해 제거를 해야 합니다. 그럼 이런 데미지를 발생시키는 미네랄 제거를 위해 꼭 산성이 필요하냐면 그렇지는 않아요. 미네랄 오염물은 중성이나 염기성 세정제에도 생각보다 쉽게 제거가 됩니다. 중성이나 염기성 PH에 의한 분해가 아닌 계면활성제에 의한 제거이기 때문에 굳이 산성을 쓰지 않아도 미네랄 성분은 제거가 가능합니다. 실제로 워터스팟이 가장 많이 생기는 곳이 화장실인데, 화장실 청소할때 염기성 세정제만 쓰지 산성 세정제 쓰지 않거든요. 이런 이유로 저는 산성 프리워시의 미네랄을 분해한다는 효과가 거짓은 아니지만, 굳이 산성이 아니여도 제거가 가능하므로 굳이 3PH를 할 필요는 없다고 생각해요. 그때그때 상태에 따라 일반적인 오염 수준이면 중성으로, 오염정도가 좀 심하면 염기성으로 두가지만 사용해도 충분하다고 생각합니다. 실제로 저도 세차할때 산성 프리워시를 사용하는 경우는 거의 없어요ㅎㅎ 어쩌다가 한번씩 비 맞고 일주일 이내 이럴때만 쓰는데 그럴때도 산성, 염기성, 중성을 다 쓰는게 아니라 프리워시만 산성으로 하고 샴푸하는 식으로 활용합니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 역시 상세한 답변 감사합니다.
저도 첨엔 3ph를 마치 의무적으로 했는데 효과를 잘모르겠더라구요.
특히나 유명 영국 디테일링 업체(Ad,아담스,지테크닉 등)에서 산성 프리워시를 출시않하는 이유가 =즉 효과가 없다.다른곳도 아닌 영국업체인데)이 주장에 상당히 흥미가 가더라구요.^^
영상 항상 잘보고 있습니다.
네 맞아요 해외 브랜드 업체들은 마프라를 제외하고는 그닥 관심들이 없더라구요ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 국내는 마프라의 마케팅 승리로 보입니다.뭐 이 또한 업체의 능력이긴 하니^^
좋은하루 마무리 하세요.
이분도 세차 제대로 하시네요 ㅋ
감사합니다!!
잘봤습니당ㅎㅎㅎ세차로 새차가되었네요.
혹시 유리막 코팅은 전처리 과정 없이 기존에 고왁이나 물왁이 있는 상태에서 진행해도 무방한가요? 최근 뿌리막을 사용해보고 싶어서요ㅠㅠㅎ
사용은 해도 되는데 코팅이 되냐 안되냐의 문제라기 보다는 내구성이 제대로 나오느냐의 문제라서요. 그래도 뿌리막이면 다른 전처리 안하더라도 탈지정도는 하시는걸 추천드려요ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 답변 감사드립니당
이너림 브러쉬 어떤걸로 쓰시나요?
루미너스 림브러쉬 쓰는데 모가 듬성듬성해서 마음에 안드네요ㅠ
패키지타월 제품 사용합니다!
naver.me/GubAsFBP
영상 감사히 잘 보았습니다! 시청 후 댓글은 이제서야 남기네요~
풀디테일링 하시는 걸 보니 체력상, 시간상 어렵다는걸 다시금 깨달으면서도... 제가 다음 주에 세차시간을 평소의 두배 이상 확보했다는 기쁜 소식을 알케님께 알려드리며 ㅎㅎㅎ
세차시간을 120-180분 까지도 늘려서 하게 되었어요
혹시 알케님이 제 입장이라면 차를 위해서 어떤 프로세스를 추가하고 싶으신지 여쭤봐도 될까요?
저는 신차 출고 후 1년 반 동안 세차 3번을 했습니다...; 아이들이 커 갈수록 점점 더 주기는 짧아질거에요 ㅎ
제가 사용 가능한 케미컬이나 도구 고려할 때 현실적으로 추가 가능한 프로세스도 다 적어봅니다!
- 철분제거(도장 전체)
- 차 안쪽 디테일링(문 틈 등)
- 습식페클(도장 전체)
- 글레이즈+고체왁스 (욕심... ㅋㅋ)
실내세차나 엔진룸 세정은 시간날때마다 하고 있어서 실외세차만 생각중이고 저는 세차의 목적이 광+코팅내구성에 맞춰져 있기는 하지만 그래도 차 관리상 이게 더 중요하다! 라는게 있다면 더이상 묻따 않고 그걸 할 마음이 있어요!
이런 질문은 너무 개인적이고 맞춤형적인 질문이라 이기적인거 같기도 한데요.. 그래도 굳이 긍정적으로 봐주시면 하는건, 저 같이 세차 주기가 긴 사람이 차를 관리할 때 기회가 되면 이런걸 더 신경 쓰면 좋다 정도로 다른 분들께도 참고가 되지 않을까 하는 마음이 있어서 글 남깁니다!
매번 댓글이 기네요 ㅎㅎㅎㅎ 긴 글 읽어주셔서 감사하고 좋은 주말 되세요!
일단 광택이 목적이라 하시면 적어주신 네가지 중에 철분제거와 페클이 가장 뚜렷한 효과를 보여줄거에요. 철분제거야 한번에 가능하지만 페클은 아무리 습식이라도 한번에 다하기는 힘드실테니 총 세네번 정도로 나눠서 첫번째 세차때 철분 제거하시구 두번째부터 두세번에 나누어 체력이 받쳐주는대로 페클 하신 후 그 다음부터 고체왁스나 조금 욕심내면 마프라 베네레나 포스타 UPP같은 실런트로 관리하시면 지금보다 광은 훨씬 좋아질것 같아요! 페클이나 철분제거는 1년에 한두번정도 주기로 하시면 적당합니다! 개인적인 질문도 얼마든지 댓글 남겨주세요. 아직은 댓글이 그리 많지 않아 하나하나 같이 고민하고 답변드릴 여유가 있습니다ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 애들 재우고 온 사이 이렇게나 빠르게, 핵심 콕 찝어서 알려주시다니 정말 감사합니다~ 👍👍
처음 시도하는 작업이 추가될 생각에 설레기도 하고 잘 마칠 수 있을지 걱정도 생기네요!
추가 질문 두개 드리고 싶어요!
1. 철분제거제(시데로)를 압분에 1:4로 해서 전체적으로 뿌리려고 하는데 차 외관 어디에 닿아도 전혀 문제가 없는 케미컬일까요?
2. 베네레나 upp같은 걸 작업했다고 가정하면 그 위에 올리는 물왁스나 고체왁스를 어느 타이밍에 작업해도 될까요? 베네레는 글레이즈 개념이 있어서인지 내구성이 오래가지 않는다는 이야기가, upp는 젯실처럼 친수가 아닌 발수형으로 알고 있어서 추가 레이어링의 타이밍 같은 부분이 가장 궁금합니다
2번의 질문을 하게 된 건 첫 개념을 알케님 덕에 배운 거라 뭔가 뿌듯하면서도 계속 공부하고 싶은 부분이네요 ㅎ
1. 철분제거제는 크게 문제될 부분은 없으니 안심하고 사용하셔도 됩니다! 제시간에 헹궈주기만 하신다면 손상될 부분은 없어요!
2. 제가 봐도 세차 주기가 기시니까 베네레보다는 UPP가 좋을것 같아요. 근데 실런트 들은 보통 2~3일동안 코팅제가 굳는 시간이 필요합니다. 이 사이에는 건드리지 않는게 좋으니 레이어링을 하실꺼면 다음 세차때에 하는게 좋고, 만약 처음부터 실런트와 다른코팅제의 2단 레이어링을 목표로 한다면 UPP보다는 젯실을 더 추천드리고 싶어요. 레이어링 없이 실런트만으로 마무리를 하겠다면 UPP가 더 좋구요
@@DetailingAlchemist-ng7bc 네! 명확하게 방향을 잡을 수 있게 되었어요 감사합니다!
진짜 멋지신거 같아요❤
프리워시할때 폼랜스를 안쓰고 전동분무기로하면 더 효과가 좋은가요?
아니요 효과는 똑같아요ㅎㅎ 시간만 더 걸리니 폼랜스있으시면 폼랜스 쓰시는게 더 좋습니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc클레잉 작업은 카샴푸 전에 하나요? 아니면 카샴푸 후에 하나용?
클레잉은 필연적으로 도장면에 데미지가 남아서 카샴푸 포함 모든 세정 작업을 하고 마지막에 하시면 됩니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 감사합니당
어우 몸 괜찮으신가요 대단하네요
금요일까지 작업하고 주말 내내 근육통이...ㅠㅠ
안녕하세요! 오늘은 몇 가지 질문 드립니다.
1. 문 틈새 APC 로 세척 후 린스 할 때 상단 부분은 혹시 어떻게 하시나요? 저도 카톤 분무기로 린스를 하는데 틈새 상단 부위 할 때 물이 시트로 떨어져서 너무 불편하더라구요. 혹시 좋은 팁이 있으 실까 문의 드립니다. (저는 타월로 시트를 덥고 하네요 ㅠㅠ)
2. 백미러도 1인치 폴리셔로 유막제거를 하시는데, 혹시 백미러에 스크레치는 안생길까요? 저는 혹시나 스크레치로 시안성에 영향 줄까봐 백미러는 따로 유막제거를 안하고 있었습니다.
3. 1인치 폴리셔로 틈새나 국소부위 폴리싱 할 때, 약재가 너무 튀는데 혹시 좋은 팁이 있을까요? (특히 스폰지가 부드럽거나 회전 단수가 높을 때)
1. 물을 바로 뿌리기 어려운 부분은 물에 푹 적신 젖은 타월이랑 마른타월로 한번씩 닦아주는 방법으로 합니다!
2. 사이드미러도 유리라 왠만하면 스크래치 생기지 않으니 걱정 안하셔도 됩니다ㅎㅎ
3. 일단 컴파운드를 진짜 조금만 씁니다.그리고 다른 폴리셔 쓸때처럼 작업 부위에 톡톡 찍어서 펴주는게 아니고 살살 비벼서 펴바른 후 작업해요. 이렇게해도 좀 튀기는하는데 많이 덜해지긴하더라구요ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 의견 감사합니다. 특히 첫번째는 정말 꿀팁이네요 ㅎㅎ 백미러도 저먼패드로 유막제거해봐야겠네요!
크롬 몰팅부분 폴리싱할때 페클쓰신거에요?
3000방 말벌용 컴파운드 입니다! 저는 보통 페클보다 말벌 컴파운드를 써요!
2:27 화면처럼 상처로 휠 부식된 거처럼 된 상태인 경우는 제거하는 방법이 있을까요??
저거는 제거는 안되고 사포로 밀고 뭐 발라서 굳히고 그위에 페인트 비슷한거 칠하고 그러던데 저도 안해봐서 잘 모르겠습니다ㅠ
혹시 철분제거제를 1회만으로 안될것같을때 몇번까지 더 해도될까요...?
공장에서 일을하느라 한달에 한번씩 해주고있는데 가끔 너무 심할때가있어서요 ㅠ
몇번 더 하든 상관은 없습니다. 근데 반복하면 약품 사용량이 너무 많아지니 방치 시간을 좀 늘려보시고 너무 심한 부위에만 조금씩 더 분사해주시는걸 추천드려요! 코팅쪽에 좀더 신경써서 덜 달라붙게 하는방법도 있어요!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 그렇군요
감사합니다!
안녕하세요.
궁금한게 있어 질문드립니다.
예전애 3ph세차 한번 해보겠다고 라보코스메티카 3종을 구매후 중성인 셈퍼 제품만 다 써버려 알카리(프리머스), 산성(퓨리피카) 제품만 남았는데… 이 둘의 정확한 ph수치가 얼마인지는 잘 모르겠으나 서로 적당히 혼합해 중성으로 만들어 사용해도 크게 문제 없을까요??
오우 절대 안됩니다. 둘이 반응해서 열이 발생합니다. 염기성이랑 산성은 절대 섞으시면 안됩니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 감사합니다^^ 질문 안하고 생각없이 했으면… 큰일날뻔 했네요😅
휠타이어닦을때 알칼리써도 상관은 없는건가요?
네 상관 없어요. 일부 저가 사제휠은 문제 있을수 있는데 휠앤타이어 세정제 자체가 이미 초강력 알칼리라 문제 없으셨다면 다른 알칼리 세정제도 괜찮습니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 네 감사합니다
지건타입 컴파운드 정보 알수있을까요?
저도 딱히 추천해드릴만한 제품은 모르겠네요ㅠ 재직중인 회사 제품으로 개발한게 지건타입인데 그걸 알려드릴수도 없고... 그나마 알고있는건 연마력은 좀 떨어지지만 3D스피드같은 올인원타입이 오래작업해도 거의 마르지 않는다는건 정도..?
23분개꿀
감사합니다! 하도 찍은게 많다보니 편집을 해도 영상이 엄청 길어졌어요ㅎㅎ
작은 폴리셔는 어디제품인가요?
STPA라는 중국 브랜드 제품입니다!
플랙스 폴리셔는 어떤 폴리셔인가용?
플렉스 XCE 8 125 기어액션 폴리셔 입니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 기어액션이군요 편심이 없어서 작업하기 좋을것같은데 가격이 ㅎㄷㄷ 하네요...
1인치 광택기 먼가요?
SPTA라는 중국 브랜드 제품입니다!!