No meu Corsa depois que eu troquei o reservatório, bomba d'água, válvula termostática, radiador, flúido e mangueiras ele ainda ferveu. Eu fiquei agoniado e chateado no momento, mas depois eu esfriei a cabeça e comecei a desconfiar da tampa do reservatório, pois o flúido subia de nível e derramava pela tampa. Aí, foi batata! A tampa não vedava! Quando eu troquei a tampa defeituosa o carro "sarou"! Ficou zero bala. Aqui na minha região a tampa foi menos de R$15,00. Então fica a dica: nem sempre é ar no sistema, pode ser a tampa do reservatório com problema sem vedação.
Isso aconteceu com o classic do meu Pai em 2016 o cara da mecânica falou que tinha que fazer o cabeçote,fui e comprei a tampa na Cotac ,original GM na época a tampa foi 32 reais,toda vez que a ventoinha ligava a água subia e esborrava pra fora,depois da tampa o carro ficou zerado.
entendo vc eu to senpre estudando o carro se vc conhecer o carro vc nao sofre por que vai identificar onde esta o problema tenho um corsa windi 4 portas 98 prata gosto muito e um bom carro .
Correto. sim mais no meu caso que foi parecido com o seu a tampa nova minha vasou por cima após subir a serra do catole aqui no horto de Juazeiro do norte, ficou saindo água pela tampa isso ela nova, então o quw fiz, desmontei ela com cuidado e estiquei a mola um centímetro para dar pressão ok então só isso ficou boa sem vazar tudo normal agora
Queimei o cabeçote do Corsa por besteira também. Estava chegando no trampo e achei q era falta de gasolina. Faz uns 4 anos. Desde a vergonha que passei por ter que fazer a junta, fui pesquisar mais e encontrei seu canal. Fantástico. Tem me ajudado muito, e apesar das dificuldades de ferramentas e financeira, estou levantando meu corsinha wind 94, modelo 95 as pouquinhos. Agradeço demais seu trabalho. Vida longa!
Olá amigo, sei como é quando tive um Palio antes do Corsa eu queimei a junta duas vezes... hehe Mas fico muito feliz em ajudar! Sei muito bem como é, ferramenta é complicado e caro, mas de pouco a pouco a gente chega lá! Abraço amigo, Vinda longa a nós!
Muito bom! Eu particularmente em todos carros que já tive sempre FIZ e recomendo que todas pessoas façam, no ato da compra do carro nunca compre um carro com todo dinheiro que tem, PRINCIPALMENTE se for um carro com Anos de uso: 10..15..20 anos. Sempre e Sempre deixe reservado um valor a mais R$ no ato da compra já para fazer a MANUTENÇÃO PREVENTIVA. Nela inclui... Correias, tensores, cabos e velas, filtros e óleos(motor, freio e cambio), bomba d agua, válvula termostática, agua e aditivo. Eu nunca gostei de reservatório de água muito antigo, sujo e encardido, Reservatório novo se for carro popular é barato troque o reservatório até estética fica outra coisa.
Olá Michael, com certeza amigo, vc disse tudo, sua lista é o minimo do que se deve trocar assim que se compra um carro um pouco mais rodado... mesmo que a loja/vendedor diga que trocou... Abraço!
Falando em reservatório limpo pra quem ainda quer aproveitar o original do carro tem método eficaz achei no UA-cam lavando com água sanitária e sal grosso 2x a 3x limpa que só u a blz
Pequei um corsa 2011, no dia seguinte rompeu-se o cano D'agua, na troca o mecânico colocou a água destilada + aditivo, lembrando que a água estava imunda. Alguns meses após apareceu um furo no Radiador, verifiquei no furo um ponto muito grande de ferrugem! Por final, farei a troca novamente com aditivo e água destilada e continurei com as dicas vistas agora neste vídeo. Com esse vídeo estou agora sabendo o parquê do furo, e sei que estarei preservando o sistema de arrefecimento! Esse é meu testemunho... Muito obrigado pelo Vídeo!
Olá amigo, quee bom, fico feliz em ajudar! Espero que agora resolva de vez! Obrigado pelo retorno! Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ua-cam.com/users/drcorsasp
Sempre tive a opinião de que o radiador para ficar totalmente limpo é necessário retirar do veículo, e não fazer como todos os mecânicos fazem mesmo com o uso da maquina. Minha teoria se confirmou quando o radiador teve vazamento e tive que troca-lo. Ao retirar do veiculo notei muita sujeira no fundo do radiador, isto ocorre porque no Corsa a saída é muito alta, e na parte de baixo a água quase NÃO CIRCULA concentrando a sujeira no fundo. Mostrei para o mecânico e ele concordou comigo, disse que não tiram o radiador porque dá trabalho. A próxima limpeza do sistema de arrefecimento farei em casa ou procurarei um mecânico que faça o serviço de forma correta ou seja tirando o radiador do veiculo para limpar.
Olá amigo, ótima sugestão essa sua e concordo com você, que o melhor seria retirá-lo do carro mesmo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Fala aí Dr. Luan Corsa tudo certinho ? Fiz a troca do líquido de arrefecimento pela segunda vez acompanhando o seu passo a passo e foi show !!! Obrigado por compartilhar essas dicas de manutenções que precisamos fazer no dia a dia dos nossos carros. Muita saúde e sucesso na sua vida :)
Olá Eduardo, show de bola amigo, Fico muito feliz em ajudar! Estamos aí! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito bom seu vídeo, aconteceu comigo também o meu tinha água da torneira quando comprei o carro, ai fui colocar aditivo deu vazamento no radiador, ai troquei o radiador e ja estou 4 anos sem nenhum problema no sistema de arrefecimento! Claro, sempre na preventiva de 6 em 6meses trocando o aditivo..
Olá Felype, show de bola amigo, mesmo esquema que eu, nunca mais tive problemas depois da troca completa... show! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Tou trocando, bomba, válvula e Radiador de meu Corsa Montana, usei somente água de torneira por anos. Tirei a bomba e válvula e estavam sem muito ferrugem, o radiador estava com um vazamento na banda lateral. Vou usar agora com fluido
Show de bola amigo, por mais que talvez seja necessário trocar algumas peças, vai valer a pena... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Opa tudo bem? Comprei um corsa classic 1.0 2008 a uns 20 dias e ja me escrevi no canal, tenho assistido seus vídeos todos os dias praticamente, e olha o que tenho aprendido nao é brincadeira viu , acho de ótima qualidade Gosto muito de carro e comprei este corsa e estou dando uma revisão geral nele apartir dos seus vídeos Parabéns ai campeão muito obrigado por compartilhar
Excelente vídeo Dr., seu canal é top demais! Eu fiz essa limpeza quando comprei meu carro, isso foi em março desse ano.. agora notei que está muito sujo novamente.. Estou em dúvida se fizeram o processo correto.. ou tinha muita sujeira impregnada e conforme eu uso ela vai soltando? Meu Corsa é 2002 e tá com 56mil km.. era de um senhor que usava muito pouco...
Olá amigo, muito obrigado! Então, isso pode acontecer quando a sujeira antiga começa a soltar... o ideal nesse caso é fazer a limpeza novamente... dai provavel que não fique mais sujo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Assim que peguei meu gol fiz a troca pelo aditivo a agua estava limpa no reservatório então fiquei mais tranquilo pra trocar. O carro era bem cuidado pelo dono anterior, mas estava com agua por bastante tempo. Geral falando que era loucura pq era um Gol 98, mas arrisquei. (coloquei aditivo um reservatório e tampa nova e borrachas novas) Mas com alguns meses após a troca ocorreu esses mesmos problemas. Primeiro deu problema na válvula termostática, depois a bomba ferrou. Troquei ambos e agora tudo ok funcionando normal isso já tem quase 3 anos.
Isso mesmo Samuel, as vezes acontece essas trocas das outras peças, mas tbm, depois que troca vc fica anos tranquilamente hehe Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
muito bom, fiz a troca também, é como você falou já troquei a bomba d'água, a termostática e o radiador... apesar der ter trocado as peças, ainda acredito que adianta fazer esse serviço para preservar o cabeçote.... no meu uno eu não usava e corroeu o cabeçote... Só um adendo, quando fui colocar água no meu corsa não consegui colocar mais que 4 litros, aí depois descobri que era por causa de estar isolado o ar quente....
Olá...Doc, sempre muito instrutivo seus vídeos. Só ficou uma dúvida, muitos falam...que além desses possíveis acontecimentos mencionados que podem ocorrer, e os tais "selos" do motor que podem queimar? Procede? E só uma dica, fiz a minha troca(antes de ver seus vídeo, e por recomendação do mecânico... não coloquei o aditivo) após a limpeza, o reservatório de água estava igual ou pior ao seu. Com vinagre de limão e pedras meio grossa fiz a limpeza interna, e melhorou muito! Pode fazer no seu e dar a dica! Abraços
Obrigado pela dica Erick, realmente muito boa! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Vídeo legal, bem explicado. Parabéns pelo conteúdo. Poderia trocar esse reservatório tbm. É baratinho. Uma única observação, utilizar um aditivo realmente funcional e que atenda normas. Indico TIRRENO, COOLANT PETRONAS, RADCOOL BARDAHL, PEAK.
Olá Fábio, muito obrigado amigo! Realmente, to deixando pra comprar e gravar um vídeo da troca, vai ficar legal! Boa dica amigo, tem que atender as normas, senão é só água com corante... kkk Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito obrigado amigo! tem um vídeo que eu mostro a troca do motor manual do vidro e mostro como alinhar, ve se consegue te ajudar... Abraço! ua-cam.com/video/dAmZmAemkMY/v-deo.html
Fala Luan, uma dúvida, após a limpeza precisa esgotar toda a água da mangueira antes de começar a colocar a água desmineralizada? Vídeo meu ajudando em 2024!!!! Top demais o conteúdo, TB sou apaixonado pelo Corsa. Abç
Parabéns Dr. Corsa, me ajudou muito, comprei um classic 2011 a poucos dias e quero trocar o líquido de arrefecimento e com seu vídeo aprendi como fazer isso. Obrigado pelo vídeo.
Nossa que bom que conheci esse canal , excelente o vídeo , explicado com calma ,e muito bem explicado por sinal ,muito bom de aprender, parabéns de verdade .
Olá Lucas, que bom amigo, fico feliz em ajudar! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito bom vídeo Dr. Corsa. Valeu mesmo. Estou com um problema no meu Corsa. A mangueira do esguicho partiu. Tem algum vídeo que mostre como recuperar, ou trocar? Desde já, agradeço.
Olá Danubio, muito obrigado amigo! poxa, eu não tenho um especifico falando da mangueira, mas esse pode ajudar um pouco, não é muito complicado... Abraço! ua-cam.com/video/ZyV6ZFYy0co/v-deo.html
Muito obrigado Jefferson! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá amigo, legal o teste... realmente é muito bom e barato... Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ua-cam.com/users/drcorsasp
Fico muito feliz em ajudar amigo! Amém e igualmente! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Sim, fique atenta mas não se preocupe, e mesmo se tiver que trocar as mangueiras, faça, pois com o sistema novo e com aditivo, vc não esquenta mais a cabeça com temperatura... Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
O meu Corsa o antigo Dono era não usava aditivo,levei na mecânica troquei bomba d'água, válvula termostática e reservatório dágua que não dava pra ver medida da água,em seguida levei em uma casa de radiador mandei fazer a limpeza total do sistema e desmontar o radiador e fazer limpeza e colocou aditivo ficou show já faz 2 meses a água não abaixou e nem sujou mais.
Olá Marcos que beleza amigo, ficou ótimo mesmo, parabens pelo serviço, agora é só relaxar hehe Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
melhor video explicativo sobre arrefecimento e troca,ninguem fala dos contras na hora da troca,ja esteou me preparendo pra trocar o meu...valeu like na certa.
Olá Jorge, muito obrigado amigo! tem que deixar preparado né... as vezes não acontece nada... mas se acontecer já ficamos mais tranquilos. Valeu pelo like! Abraço!!
2:14 então depende do tipo de diluição do aditivo concentrado, pois pelo manual a diluição é de 50% solvente Água e 50%soluto aditivo concentrado. Outro fator importante é certificar que o aditivo deve conter anti corrosivo, etilenoglicol. Alguns aditivos já são diluídos melhorando a praticidade, ou seja é só chegar e adicionar ao sistema de arrefecimento pois já vem diluído na proporção correta. Caso opte por aditivo concentrado devera fazer a diluição na proporção recomendada. Espero ter ajudado.
Olá Danilo, obrigado amigo! realmente no manual do Corsa fala 50/50, mas baseando na mudança de tecnologia do ano do meu corsa pra cá, preferi seguir as orientações do fabricante do aditivo, obrigado pelos detalhes, vou fixar seu comentário pra ajudar o pessoal! Abraço
lembrando também que o etilenoglicol e um anti-congelante. porém ele agressivo aos plásticos, e grandes partes do sistema de arrefecimento e construído por plásticos e mangueiras. a vida útil e bem reduzida.
@@leversondias na realiza existem polímeros e mais polímeros, depende do tipo, e se no caso o etilenoglicol tem algum ataque ou melhor reação em o "plástico" existente nos veículos, mas contudo não é exatamente um agressor e sim a água potável sem ser desmineralizada, pois quem é químico sabe que aquela quantidade mínima de sais que existe na água pode ser prejudicial tanto para as partes metálicas quanto as plásticas, por isso o recomendado é água desmineralizada e um aditivo de boa qualidade. Aplicação físico-química para esse tipo de material é certeza que foi desenvolvido para está finalidade.
@@mcgabrielmagaiver7768 exato, ainda mais quando (como no meu caso) tinha deixado a manutenção preventiva de lado (com a bomba d'água, válvula....) dai veio tudo de uma vez, mesmo assim valeu cada centavo, pois agora não esquento mais a cabeça com esse sistema... Abraço!
Você pode usar água de chuva ou de ar-condicionado. Mas se for usar água de chuva, não use a água dos primeiros 5 minutos pois essa é a mais ácida. Uso água de chuva no meu sem problemas há anos.
Olá Vinicius, sei que é complicado amigo... mas quando der vai pro aditivo... antigamente eu vivia olhando pro sensor de temperatura com medo... agora fazem anos que não tenho mais esse problema... Abraço!
Olá,...Dr.Corsa otimo canal parabens!!! DUVIDA. li todos os comentarios antes de perguntar e encontrei apenas um comentario breve que apos isso teve que trocar os selos do motor, tipo assim meu corsa 97 faz 18 anos que esta comigo, no caso sei que nunca foi feito uma manutenção assim e sempre completado com agua da torneira, levei em um mecanico e ele falou dos selos, na sua visão antes de eu fazer a limpeza e colocar a agua e o aditivo ja seria preventivo fazer a troca dos selos e junto fazer a limpesa do sistema? Obrigado, Sucesso!
Olá Wagner, muito obrigado amigo! Então, eu recomendo fazer a troca do liquido do sistema e depois analisar o que será necessário trocar (se precisar) pq por exemplo no meu caso, usei água da torneira por anos, e até hoje os selos estão 100%... acho legal trocar só se estiverem vazando mesmo... Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ua-cam.com/users/drcorsasp
Muito obrigado amigo! Sim, para todos os corsas... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito bom essa explicação, parabéns. Eu vi alguns vídeos de outros canais ensinando limpar o TBI com car80 e limpar também a sonda lambda com o mesmo produto car80, gostaria de saber a sua opinião sobre esse procedimento
Olá Antônio, obrigado amigo! A TBI pode limpar tranquilo com car80... a sonda não recomendo usar não, pode usar um limpa contato que é 1000 vezes melhor... Abraço!
Foram 6 horas, processo foi trocar as mangueiras de arrefigeração, depois fiz a limpeza foram mais o menor uns 10 baldes de 9 litros, deu 6 horas é faz 3 horas e 41 minutos que terminei, levou 30 minutos para ter coragem para fazer klkkk, no fim deu tudo certo, e cara estou morto hahahahah valeu apena foi gratificante eu mesmo ter feito, fora que economizei um dinheiro. Obrigado parceiro.
Olá Jhonny, que bom que deu tudo certo... realmente quanto mais lento fazemos mais cuidado temos... eu já botei isso na cabeça, quando vou trocar um parafuso... é uma hora... hehehe o importante é aprender a fazer e fazer bem feito... fico feliz que deu tudo certo... agora é só curtir! Abraço
@@DrCorsaSP Deu tudo certo sim! Porém hoje vi que baixou o nivel para quase zero no reservatório, poderia me dar uma luz para aonde essa bendita água está indo hahaha. Hoje fiz a compra de outro aditivo de 1L que tem na sua composição o etilenoglicol aonde ele é mas concentrado, fiz a diluição 400ml de água desmineralizada, 560ml de aditivo com etilenoglicol, para ver se acho onde vaza. Se tiver uma dica de como melhorar o jeito que limpo, é bem vindo.
@@jhonnyg.rodrigues3615 então amigo, tenta dar uma olhada na mangueira de plastico que fica atras do motor... as vezes ela vaza e pinga no motor, que seca e a gente não descobre de onde é... vou deixar o vídeo aqui... quanto a diluição, tranquila... fora esse vazamento tá tudo certo hehe Abraço ua-cam.com/video/RWfAu0-uCkg/v-deo.html
@@DrCorsaSP Obrigado parceiro, acabei de assistir o vídeo de sugestão, o tipo que não tem fazendo no chão, mesmo com o motor frio. Achei uma suposta causa que é no ar quente, porque está molhando dentro do carro, ao lado do passageiro, teria algum vídeo seu arrumando isso?. Desde já obrigado novamente.
@@jhonnyg.rodrigues3615 entendi amigo, putz, é no ar quente mesmo... não tenho vídeo não amigo, é bem complicado esse trampo, tem gente que isola esse sistema...Abraço
Luan, boa tarde! No vídeo você fala para retirar o ar apertando a mangueira. Tenho uma dúvida, vi em outros vídeos que o pessoal ensina a retirar o ar pelo sensor abaixo da bobina de ignição (cebolão). Qual a diferença de retirar o ar como você disse no vídeo e retirando o cebolão? Na troca do radiador, qual a melhor forma para retirar o ar?
Ola amigo, no caso de tirar o ar pelo cebolão, só é necessário quando realmente tem ar no sistema, inclusive dentro do motor... dessa forma que eu mostrei não seja a ir ar pra dentro pois tiramos antes dele passar pela termostática... Abraço
Ganhou um novo inscrito. Vou tentar fazer no meu. Da última vez que fiz(não foi desse jeito), ficou ar no sistema e deu uma dor de cabeça danada pra tirar.
Olá amigo, obrigado por se inscrever! Já aconteceu comigo esse ar no sistema, é horrível... dessa forma eu já fiz três vezes e não tive nada de dor de cabeça... nem de ar... kkk Abraço!
Amigo parabéns pelo seus vídeos esses dias meu corsa 98 passou água para o motor, madei para oficina foi feito o conserto mais o mecânico não colocou água desmineraliza colocou água de ar condicionado, mais agora eu quero colocar a água certa com aditivo tem algum problema. Meu radiador também é novo troquei esta com uns 3 meses.
Olá Leandro, muito obrigado amigo! Pode fazer a troca sim, sem problemas. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Ótima aula,da limpeza de arrefecimento em? Parabéns....por acaso vc não tem vídeo ensinando como trocar o tubo que vai do tanque ao TBI , tanto da bomba ,ou do retorno,de abastecimento do combustível???? Grato Abcs
Muito obrigado mais uma vez meu amigo, fico feliz em ajudar... olha, não tenho ainda não, mas é interessante... já deixei anotado e assim que der vou fazer uns explicando... Abraço!
Dr e meu Corsa sedan 2012, rodei sem água RS e nem acusou nada e nem esquentou o que pode ser? Ai, fui ver tinha estourado o Tubo de fluxo de água do radiador. E eu uso somente água desmineralizada a mais de 6 anos. Valeu Dr. Top.
Olá William, se não esquentou significa que os mais de 6 anos usando água desmineralizada ajudaram hehehe com a pressão sempre fica um pouco de água no sistema... pois sem essa água não tem jeito, vai ferver... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP Boa tarde. Parabéns pelo canal. Os outros dois são a mangueira acoplada ao bloco, próximo ao filtro de ar, em frente à grade, e o outro é onde fica o sensor abaixo do distribuidor, retirado com a chave de boca 19'. Pelo que vi, todas as formas levam a um mesmo resultado final, em termos de limpeza, mas, nos outros vídeos, vi apenas a sangria, sem menção ao aperto da mangueira. Essa dica foi específica pra retirada do ar. Pretendo assistir a todos os vídeos do canal e me encorajar a por a mão na massa. Retornei à revenda de veículos após 20 anos. Naquela época, não gostava de trabalhar com carros da GM. Nesse retorno peguei um Corsa de leilão, bem problemático, com muita coisa pra fazer. Pra miniizar os custos, terei de fazer o máximo possível e o mínimo com terceiros. E nisso o seu canal vai me ajudar muito; não apenas em um carro, mas no conhecimento e "especialização" nesse modelo. Obrigado.
@@fabianoeiras4877 obrigado amigo! valeu pelos pontos adicionais, vou comentar sobre eles assim que der... entendi, ultimamente to achando que tá mais "chato" mexer em carros da GM agora... kkk bom desse corsa é que os procedimentos tbm servem pra outros modelos da GM... dai dá pra ajudar bastante gente... Qualquer dúvida que tiver, dá um toque que vou te ajudando no que for necessário! Abraço!
@@DrCorsaSP Eu que agradeço. Sim, a gente aproveita esse conhecimento nos demais modelos de Corsa e do Celta. O meu corsinha de leilão, 1996, problemático (antigo dono não cuidava), tem suspensão mais confortável que o UP! 0 km que tive e é mais econômico que os primeiros celtas flex lançados, lá pelo ano de 2007. O carrinho é bom. Hoje mandei uma dúvida sobre mangueira de sensor MAP ou cânister.
Olá Helena, fico feliz em ajudar! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Parabéns pelo Vídeo, queria tirar uma dúvida. Dr. Corsa. Caso eu comece a utilizar aditivo e água desmineralizada no sistema, se por ventura começar a baixar o nível no reservatório eu completo com aditivo ou com a água desmineralizada? Se eu precisar completar várias vezes com a água desmineralizada o aditivo não vai começar a ficar fraco?
Opa, tem um video mostrando exatamente isso hehe ua-cam.com/video/wBiQLfupxPc/v-deo.html Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/corsasp.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Fábio, sim amigo, vai colocando com o motor ligado para correr por todo o sistema. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Amigo já que em serra ou subidas INGREMES ou engarrafamentos a temperatura alta assusta. Não seria interessante instalar um kit verão emergencial ( com cebolão na mangueira) com acionamento manual por interruptor dentro do carro em paralelo talvez com o sistema original do carro? Para ser usado nesses casos emergenciais?
Pode ser que ajude um pouco Carlos, principalmente em emergencias... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito obrigado pelo material, foi de muita valia. Uma pequena dúvida, esse aditivo que utilizou é o concentrado? No caso tenho um Classic LS 2015 que vai 7 litros por conta do ar condicionado, neste caso, utilizaria 4 de água pasa 3 de aditivo, correto?
Olá Douglas, obrigado amigo! Nesse meu caso não é o concentrado não, tem que fazer a mistura correta. No seu caso está correto, faça essa proporção sim. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Que bom! Fico muito feliz! Obrigado!! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Parabéns pelo vídeo dr. Apenas uma dúvida. Na última etapa quando iniciar a colocação do aditivo e água desmineralizada , o processo é feito com o motor ligado ou desligado?
Olá amigo, muito obrigado! Então, no início é com o motor desligado, mas depois precisa estar ligado. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Diego, no primeiro momento não, veja no vídeo que só depois de um tempo eu falo sobre ligar o carro. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Show seu canal Luan !!! E vc é muito atencioso . Tenho um Corsa mpfi 1.0 8 v ano 00/01 e estou com um problema que levei no mecânico mas ele não resolveu, ele costuma " falhar " tipo corta aceleração principalmente em descidas . Já troquei velas ,canos , atuador de marcha lenta mas nada resolveu . Tem alguma ideia do que pode causar isso? Obrigado
Olá Marcinho, muito obrigado amigo! Esse defeito normalmente pode ser causado por bobina tbm... a luz da injeção acende? se sim dá uma olhada nesse vídeo que fala como ver o código, dai fica mais facil pra te ajudar... Abraço! ua-cam.com/video/BlXixt-7qFA/v-deo.html
@@marcinhowil5545 estranho, uma vez que isso aconteceu comigo (da luz acender e não acender mais e não constar nada nos erros) era a bobina... caso queira fazer um teste nela, tem um vídeo aqui Abraço! ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
Muito obrigado amigo! Basicamente o sistema não vai funcionar corretamente... fora que pode "travar" a água em algum ponto e não fazer circular... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Fico feliz em ajudar Paulo! Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Meu amigo show de bola mesmo, muito legal esses seus posts muito bem elaborado ê sempre bem explicado. Mas eu gostaria de ver você efetuando a limpeza do recipiente de água de arrefecimento. Muito simples precisa apenas de uma escova de dente velha, detergente, óleo diesel ou gasolina e esponja com arame sem esquecer de óculos de segurança e luvas. o reservatório vai ficar restaurado com aparência de novinho. Não é crítica, é só uma ideia de vídeo.
Olá amigo, muito obrigado! Imagine, sei que não é crítica hehe eu realmente preciso fazer isso, pois não quero trocar (afinal o original é caro e paralelo eu não confio) vou ver um dia com calma pra fazer isso e com certeza vou aproveitar e gravar. Abraço!
Olá Lucas, não precisa amigo, pois conforme vc for colocando a água e o aditivo na parte final do vídeo, vc vai empurrando a água que ficou para a mangueira... dai só fica o que precisa... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá amigo, para esse procedimento não tem problema, seguindo o vídeo vc pode fazer e dá certo... fora esse procedimento, não é ideal andar sem a tampa, pois ele pode vazar... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Humberto, só o ar quente normal mesmo, sem o condicionado... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ua-cam.com/channels/corsasp.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Andre, muito obrigado amigo! O custo do já diluido é maior, pois já vem pronto para uso... mas o procedimento é o mesmo... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Ótimo video, comecei a te seguei alguns meses, depois que comprei meu corsa. Eu gostaria que vc me tirasse um duvida, um mês depois que eu comprei eu percebi que a temperatura subia e passava do meio do marcador e demorava muito para a baixar, então levei no mecânico de confiança, e ele viu que o radiado estava muito sujo e entupido, então foi feita a limpeza do sistema todo, troca da válvula termostática e bomba d'água e foi colocado aditivo, em resumo, agora o ponteiro não passa do meio. Mais minha duvida é, é normal não ter água do reservatório quando o carro está frio e só aparecer a água quando carro começa a esquentar? Essa é minha duvida, pois eu acho que água tem que sempre esta lá com carro frio ou quente, certo? Meu corsa sedan 1.6 8v 96 com ar. Desculpa o texto longo.
Olá Marcelo, muito obrigado amigo! Então, sobre sua dúvida, é normal esse comportamento da água sim... porém com o carro frio, a água deve ficar no meio do reservatório... se tiver menos que isso o ideal é colocar no nível... Abraço!
Olá Israel, fico feliz em ajudar amigo. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Robson, muito obrigado amigo! Então, eu não recomendo muito pq nunca vi tanta efetividade... mas vc pode fazer sim, se não tiver muito enferrujado vai ajudar. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Dr Corsa, tem problema ao invés de usar água desmineralizada usar água destilada? Acredito que o princípio das duas é o mesmo, uma água livre de sais minerais obtidas por processos diferentes.
Olá Igor, o ideal para o sistema é realmente a desmineralizada, porém caso não seja possível, a destilada é sim muito melhor que a mineral... as propriedades são quase as mesmas que a desmineralizada, o que pode ocorrer é ela "durar" menos que a desmineralizada... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp E se já for inscrito e quiser ajudar ainda mais o canal além de ter benefícios exclusivos como grupo do WhatsApp e muito mais, seja membro! É só clicar aqui para saber mais: ua-cam.com/channels/corsasp.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
É uma boa ideia tirar a válvula termostática para fazer a limpeza do arrefecimento? pois quando está sem, a água circula direto, podendo tirar toda a sujeira de dentro sem precisar esquenta o carro para abrir a válvula..
Olá Felipe, depende amigo, é uma boa ideia sim até já aproveitar e trocar a válvula... mas se bem que a temperatura ajuda um pouco também a dar uma eliminada nos contaminantes... Abraço!
Muito top. Dr corsa no caso a primeira vez que coloca a mangueira é com o carro desligado mesmo né? E só Depois com ele ligado pra sair a água suja do bloco, certo?
Muito obrigado amigo! Isso aí, primeiro com ele desligado, depois ligado. Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP Olá, fiz a primeira parte do procedimento com o carro desligado e desceu um pouco da sujeira até sair água limpa. Mas na segunda etapa com o carro ligado esperei uns 10 minutos e esperei a água rodar no radiador e não ocorreu. Então eu coloquei a mangueiro e tirei o retorno, então saiu só um pouco de água suja. Mas só saia água do retorno se baixar a mangueira. Com o carro ligado mesmo em 91°C eu não estava vendo a movimentação da água no reservatório. Mas as mangueiras ficaram quentes, exceto a do retorno, que só depois de muito tempo que esquentou mas não saia água com ela plugada. O carro fica bem quente as vezes chegando nos 98, Mas nunca chegou nos 100.
@@DrCorsaSP Você acha que pode ter algum problema na bomba ou válvula? Nunca vi as mangueiras incharem não, quando tô viajando a temperatura geralmente é 92°C e na cidade geralmente 95°C. Ano passado que vi a água se movimentando uma vez pq Foram colocar o fluído e o motor esquentou e ligou a ventoinha, ai só nesse momento ouve a movimentação de água. Mas dessa vez que eu tentei trocar a água do bloco mesmo com o motor a 91°C não pareceu nada que tinha movimentação da água.
@@jesaiassilva924 entendi amigo, não me parece haver algum problema não... as vezes a valvula não abre por completo e não é possível ver tanta movimentação de água... pode ser esse o seu caso... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Olá Wagner, vc consegue tirar um pouco de ar do sistema fazendo o procedimento que eu mostro nesse vídeo... 95 a 97 ainda é uma temperatura normal de funcionamento... mais que isso começa a ser preocupante... o ideal tbm é ter a valvula termostatica e todo o sistema funcionando perfeitamente.
Boas dicas, gostei... so tenho uma duvida... na parte que você coloca o aditivo ainda tem agua de torneira ali no reservatorio e dentro do sistema? ou assim que ja sai a cor no retorno grande parte ja se foi ?
Olá Carlos, sim amigo, tem uma hora no vídeo eu ligo o carro para a valvula termostatica abrir e correr a água dentro do motor... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Fala meu amigo, não sei se vc pode me ajudar, se já aconteceu algo parecido Meu carro está com muita pressão no sistema, sempre vaza água na tampa do reservatório, a mangueira q entra na válvula sempre tá muito dura, e meu carro foi feito motor a pouco tempo e não é parte mecânica, o carro não sobe temperatura, ventoinha arma e desarma normalmente, já fui em vários lugares e ninguém sabe o q pode ser
Sobre estar vazando água não é a tampa do reservatório que não está conseguindo segurar a pressão e fica vazando, pq depois que esquenta, se tiver qualquer problema na vedação da tampa ela vaza, devido a pressão e a temperatura alta já aconteceu isso comigo aí troquei a tampa e resolveu!
@@valdeirdasilvaamarim2884 já troquei umas 3 tampas, qnd não vaza na tampa acaba vazando em alguma mangueira, qnd vou abrir o reservatório, mesmo com o carro parado de um dia pro outro é muita pressão q fica se difícil de Abrir
Olá Felipe, cara, eu ia comentar da tampa, mas vc disse que trocou... será que pode ser a válvula termostática? sabe se trocou quando fez o motor? pq se ela trava fechada isso pode acontecer, dai ela só abre com uma temperatura maior... por isso não ferve... tenta dar uma olhada, tenho um vídeo que mostra como testar, vou deixar aqui. Abraço ua-cam.com/video/y3QUa8gT0sY/v-deo.html
@@DrCorsaSP Sim a tampa é nova, se não vaza na tampa ele vaza em alguma mangueira. A válvula eu coloquei tem uns 4 meses, mas vou dá uma olhada, mesmo nova pode dá defeito, valeu pela dica amigo, abraço
Vc ligou o carro para circular e eliminar a agua do radiador ao abrir a válvula termostática, porem vc não fez isso ao colocar a agua desmineralizada com o aditivo. Então fica agua de torneira no radiador?
Use sempre um de boa marca e qualidade, não importa se é pronto ou para diluir... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Eu comprei um Corsa Premium completo 2011, ele vem com água da torneira no reservatório e estava meio amarela. O mecânico fez a limpeza do sistema e colocou água desmineralizada com aditivo. Isso tem mais ou menos um mês, até agora não vi vazamento. Mesmo assim pode ter problema?
Olá Luan, de cara gostei do canal e suas explicações bem elucidativas, tanto que já estou inscrito e também adquiri (a um custo total de R$ 53,65) os mesmos 3+4 litros dos produtos que você menciona, porém por falta de tempo e até por certo receio ainda não efetuei a devida troca no sistema. Meu Classic 2009/2010 não possui ar condicionado mas gostaria que os líquidos do ar quente do carro também fossem substituídos, principalmente para evitar-se que quando acionada a ventilação ocorra a mistura indesejada do líquido antigo com o novo do sistema de arrefecimento (não estou bem certo se seria isso mesmo). Penso que bastaria acionar o ar quente concomitantemente ao funcionamento do motor quando da liberação da água do bloco. Pode me informar sobre os procedimentos corretos e se vale a pena tal preocupação?
Olá Francelino, obrigado, fico muito feliz em ajudar, obrigado por se inscrever também. Então, quanto ao ar quente, você pode sim fazer conforme mencionou, isso fará com que a água circule também pelo sistema de ar quente, mas eu recomendo apenas se a água atual estiver muito ruim (barrenta, suja), pois se ela estiver "boa", a mudança será de em torno de 100 a 200 ml (chutando alto), então eu faria apenas se a água atual fosse contaminar a nova... Abraço!
Olá amigo, sim, porém no final tem uma parte que é necessário o carro ligado para acionar a valvula termostatica e tirar a agua que está dentro do motor... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
opa blz ?... bom se o ponteiro da temperatura sobe .. quase chega no limite.. dai a ventoinha liga e ele abaixa ta tudo ok certo ??... o problema e o ponteiro não voltar sozinho quando a ventoinha liga ?
Olá André, está certo amigo... não pode passar pro vermelho... hehe Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa noite amigo so uma duvida porque vi un video seu pra trocar a sonda lambda é só trocar tirar e colocar outra ou tem alguma comfiguracao pra fazer nela
Olá amigo, é só trocar, não tem segredo não... Caso vc queira, pode fazer tbm o reset da bateria, só pra limpar os erros da injeção e regular os sensores, vou deixar o vídeo aqui. Abraço ua-cam.com/video/jqLxNSjkgUM/v-deo.html
Olá amigo, exatamente... por isso que tem que esperar sair... dai a gente tem certeza que passou por todo o sistema... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Água de que sai do ar-condicionado ( exemplo) do escritório de trabalho posso usar ele no reservatório ? Caso sim,e preciso misturar aditivo dentro da dágua? Grato pela atenção.
Então amigo, muita gente diz que funciona... eu não tenho certeza então não recomendo... preciso pesquisar mais a respeito hehe Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Tenho um Corsa Wind 2001 o líquido do arrefecimento está limpinho a água tá sem ferrugem so q não usei esse líquido aí pois não sei se o outro dono usava , então por a água estar bem limpa acho que posso trocar e colocar o fluido de arrefecimento que vai ficar bom ou pode dar problema mesmo assim
Olá Pedro, o que vc pode fazer é medir a condutividade do liquido pra saber se está bom... se estiver vc pode sim adicionar o aditivo... vou deixar o vídeo aqui... Abraço! ua-cam.com/video/KrymSj-Vgao/v-deo.html Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/corsasp.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Bom dia, quando puder me responda uma coisa, geral fala de WD40 isso é so marketing do produto ou outros desemgripantes fazem o papel dele igualmente? Tipo eu tenho Super Lub da LOCTITE (LB8608), desde ja agradeço.
Olá Jonathan, WD40 é muito bom para diversas aplicações, porém para lubrificação o melhor é o SuperLub, graxa branca em spray... etc... Abraço! Mensagem do Dr. Corsa: Caso ainda não seja inscrito, faça parte dessa familia que não para de crescer! É só clicar aqui e pronto: ua-cam.com/users/drcorsasp Quer fazer parte do grupo de WhatsApp do Dr. Corsa? Além de ter muitos outros benefícios exclusivos? Seja membro do canal! É só clicar aqui: ua-cam.com/channels/WFxj-PVW8RS5hCeEBpFYUw.htmljoin Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Boa tarde, tudo bem ? Tenho um corsa classic 2012, mandei fazer a limpeza do arrefecimento ao passar uns dias percebi que do lado do motorista o carpete tá molhando ficando suado. Já viu isso ?
Olá Vinicius, o radiador do sistema de ar quente deve ter danificado amigo... por isso tem umidade alí... Abraço! OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ua-cam.com/users/drcorsasp
No caso de limpar o reservatório como faz ? compra um novo ou tira fora para limpar ?, nesse caso não entraria ar nas mangueiras ?. No meu caso felizmente sempre foi usado aditivo, porem infelizmente por falta de orientação usei sempre agua da torneira, proporção de 50% de cada, nunca deu problema porem, percebo a sujeira no fundo do reservatório.
Olá amigo, entendi, é nesse caso vai sempre ficar sujo por causa da água mesmo... vc pode tirar ele pra limpar, colocando um pouco de areia dentro e chacoalhando com água... ou trocando... Abraço! Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa! ua-cam.com/users/drcorsasp
No meu Corsa depois que eu troquei o reservatório, bomba d'água, válvula termostática, radiador, flúido e mangueiras ele ainda ferveu. Eu fiquei agoniado e chateado no momento, mas depois eu esfriei a cabeça e comecei a desconfiar da tampa do reservatório, pois o flúido subia de nível e derramava pela tampa. Aí, foi batata! A tampa não vedava! Quando eu troquei a tampa defeituosa o carro "sarou"! Ficou zero bala. Aqui na minha região a tampa foi menos de R$15,00. Então fica a dica: nem sempre é ar no sistema, pode ser a tampa do reservatório com problema sem vedação.
Olá Laercio, exato amigo! a tampa tbm influencia bastante... vou fixar seu comentário pra ajudar outros amigos! Abraço!
@@DrCorsaSP obrigado! Tamo junto 🙏🏻
Isso aconteceu com o classic do meu Pai em 2016 o cara da mecânica falou que tinha que fazer o cabeçote,fui e comprei a tampa na Cotac ,original GM na época a tampa foi 32 reais,toda vez que a ventoinha ligava a água subia e esborrava pra fora,depois da tampa o carro ficou zerado.
entendo vc eu to senpre estudando o carro se vc conhecer o carro vc nao sofre por que vai identificar onde esta o problema tenho um corsa windi 4 portas 98 prata gosto muito e um bom carro .
Correto. sim mais no meu caso que foi parecido com o seu a tampa nova minha vasou por cima após subir a serra do catole aqui no horto de Juazeiro do norte, ficou saindo água pela tampa isso ela nova, então o quw fiz, desmontei ela com cuidado e estiquei a mola um centímetro para dar pressão ok então só isso ficou boa sem vazar tudo normal agora
Queimei o cabeçote do Corsa por besteira também. Estava chegando no trampo e achei q era falta de gasolina. Faz uns 4 anos. Desde a vergonha que passei por ter que fazer a junta, fui pesquisar mais e encontrei seu canal. Fantástico. Tem me ajudado muito, e apesar das dificuldades de ferramentas e financeira, estou levantando meu corsinha wind 94, modelo 95 as pouquinhos. Agradeço demais seu trabalho. Vida longa!
Olá amigo, sei como é quando tive um Palio antes do Corsa eu queimei a junta duas vezes... hehe Mas fico muito feliz em ajudar! Sei muito bem como é, ferramenta é complicado e caro, mas de pouco a pouco a gente chega lá! Abraço amigo, Vinda longa a nós!
@@DrCorsaSP Tmj
Muito bom!
Eu particularmente em todos carros que já tive sempre FIZ e recomendo que todas pessoas façam, no ato da compra do carro nunca compre um carro com todo dinheiro que tem, PRINCIPALMENTE se for um carro com Anos de uso: 10..15..20 anos. Sempre e Sempre deixe reservado um valor a mais R$ no ato da compra já para fazer a MANUTENÇÃO PREVENTIVA. Nela inclui... Correias, tensores, cabos e velas, filtros e óleos(motor, freio e cambio), bomba d agua, válvula termostática, agua e aditivo. Eu nunca gostei de reservatório de água muito antigo, sujo e encardido, Reservatório novo se for carro popular é barato troque o reservatório até estética fica outra coisa.
Olá Michael, com certeza amigo, vc disse tudo, sua lista é o minimo do que se deve trocar assim que se compra um carro um pouco mais rodado... mesmo que a loja/vendedor diga que trocou... Abraço!
Falando em reservatório limpo pra quem ainda quer aproveitar o original do carro tem método eficaz achei no UA-cam lavando com água sanitária e sal grosso 2x a 3x limpa que só u a blz
Pequei um corsa 2011, no dia seguinte rompeu-se o cano D'agua, na troca o mecânico colocou a água destilada + aditivo, lembrando que a água estava imunda. Alguns meses após apareceu um furo no Radiador, verifiquei no furo um ponto muito grande de ferrugem!
Por final, farei a troca novamente com aditivo e água destilada e continurei com as dicas vistas agora neste vídeo.
Com esse vídeo estou agora sabendo o parquê do furo, e sei que estarei preservando o sistema de arrefecimento!
Esse é meu testemunho...
Muito obrigado pelo Vídeo!
Olá amigo, quee bom, fico feliz em ajudar! Espero que agora resolva de vez! Obrigado pelo retorno! Abraço!
OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa!
ua-cam.com/users/drcorsasp
@@DrCorsaSP Opa, já me inscrevi sim!👍
Obrigado por responder!
@@sanfonaelouvor8251 imagina amigo, eu quem agradeço, bem vindo ao canal! precisando é só chamar! Abraço
Sempre tive a opinião de que o radiador para ficar totalmente limpo é necessário retirar do veículo, e não fazer como todos os mecânicos fazem mesmo com o uso da maquina. Minha teoria se confirmou quando o radiador teve vazamento e tive que troca-lo. Ao retirar do veiculo notei muita sujeira no fundo do radiador, isto ocorre porque no Corsa a saída é muito alta, e na parte de baixo a água quase NÃO CIRCULA concentrando a sujeira no fundo. Mostrei para o mecânico e ele concordou comigo, disse que não tiram o radiador porque dá trabalho. A próxima limpeza do sistema de arrefecimento farei em casa ou procurarei um mecânico que faça o serviço de forma correta ou seja tirando o radiador do veiculo para limpar.
Olá amigo, ótima sugestão essa sua e concordo com você, que o melhor seria retirá-lo do carro mesmo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Esse canal merece crescer muito, qualidade tooop. Parabéns!
Olá amigo, muito obrigado!! Fico muito feliz em ajudar! Abraço!
Fala aí Dr. Luan Corsa tudo certinho ?
Fiz a troca do líquido de arrefecimento pela segunda vez acompanhando o seu passo a passo e foi show !!!
Obrigado por compartilhar essas dicas de manutenções que precisamos fazer no dia a dia dos nossos carros.
Muita saúde e sucesso na sua vida :)
Olá Eduardo, show de bola amigo, Fico muito feliz em ajudar! Estamos aí! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Muito bom seu vídeo, aconteceu comigo também o meu tinha água da torneira quando comprei o carro, ai fui colocar aditivo deu vazamento no radiador, ai troquei o radiador e ja estou 4 anos sem nenhum problema no sistema de arrefecimento! Claro, sempre na preventiva de 6 em 6meses trocando o aditivo..
Olá Felype, show de bola amigo, mesmo esquema que eu, nunca mais tive problemas depois da troca completa... show! Abraço!
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Tou trocando, bomba, válvula e Radiador de meu Corsa Montana, usei somente água de torneira por anos. Tirei a bomba e válvula e estavam sem muito ferrugem, o radiador estava com um vazamento na banda lateral. Vou usar agora com fluido
Show de bola amigo, por mais que talvez seja necessário trocar algumas peças, vai valer a pena... Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Opa tudo bem? Comprei um corsa classic 1.0 2008 a uns 20 dias e ja me escrevi no canal, tenho assistido seus vídeos todos os dias praticamente, e olha o que tenho aprendido nao é brincadeira viu , acho de ótima qualidade
Gosto muito de carro e comprei este corsa e estou dando uma revisão geral nele apartir dos seus vídeos
Parabéns ai campeão muito obrigado por compartilhar
Excelente vídeo Dr., seu canal é top demais! Eu fiz essa limpeza quando comprei meu carro, isso foi em março desse ano.. agora notei que está muito sujo novamente.. Estou em dúvida se fizeram o processo correto.. ou tinha muita sujeira impregnada e conforme eu uso ela vai soltando? Meu Corsa é 2002 e tá com 56mil km.. era de um senhor que usava muito pouco...
Olá amigo, muito obrigado! Então, isso pode acontecer quando a sujeira antiga começa a soltar... o ideal nesse caso é fazer a limpeza novamente... dai provavel que não fique mais sujo... Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Assim que peguei meu gol fiz a troca pelo aditivo a agua estava limpa no reservatório então fiquei mais tranquilo pra trocar. O carro era bem cuidado pelo dono anterior, mas estava com agua por bastante tempo. Geral falando que era loucura pq era um Gol 98, mas arrisquei. (coloquei aditivo um reservatório e tampa nova e borrachas novas) Mas com alguns meses após a troca ocorreu esses mesmos problemas. Primeiro deu problema na válvula termostática, depois a bomba ferrou. Troquei ambos e agora tudo ok funcionando normal isso já tem quase 3 anos.
Isso mesmo Samuel, as vezes acontece essas trocas das outras peças, mas tbm, depois que troca vc fica anos tranquilamente hehe Abraço!
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muito bom, fiz a troca também, é como você falou já troquei a bomba d'água, a termostática e o radiador... apesar der ter trocado as peças, ainda acredito que adianta fazer esse serviço para preservar o cabeçote.... no meu uno eu não usava e corroeu o cabeçote...
Só um adendo, quando fui colocar água no meu corsa não consegui colocar mais que 4 litros, aí depois descobri que era por causa de estar isolado o ar quente....
Olá amigo, obrigado! interessante a questão de estar isolado o ar quente... não sabia dessa hehe Abraço!
E como vc fez dps. Deixou assim mesmo?
Olá...Doc, sempre muito instrutivo seus vídeos. Só ficou uma dúvida, muitos falam...que além desses possíveis acontecimentos mencionados que podem ocorrer, e os tais "selos" do motor que podem queimar? Procede?
E só uma dica, fiz a minha troca(antes de ver seus vídeo, e por recomendação do mecânico... não coloquei o aditivo) após a limpeza, o reservatório de água estava igual ou pior ao seu. Com vinagre de limão e pedras meio grossa fiz a limpeza interna, e melhorou muito! Pode fazer no seu e dar a dica! Abraços
Obrigado pela dica Erick, realmente muito boa! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Vídeo legal, bem explicado.
Parabéns pelo conteúdo.
Poderia trocar esse reservatório tbm. É baratinho.
Uma única observação, utilizar um aditivo realmente funcional e que atenda normas.
Indico TIRRENO, COOLANT PETRONAS, RADCOOL BARDAHL, PEAK.
Olá Fábio, muito obrigado amigo! Realmente, to deixando pra comprar e gravar um vídeo da troca, vai ficar legal! Boa dica amigo, tem que atender as normas, senão é só água com corante... kkk Abraço!
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Excelente professor, quero aprender a tirar folga do vidro do corsa, manda uma dica por favor, pois meu vidro está subindo torto. Obrigado
Muito obrigado amigo! tem um vídeo que eu mostro a troca do motor manual do vidro e mostro como alinhar, ve se consegue te ajudar... Abraço!
ua-cam.com/video/dAmZmAemkMY/v-deo.html
Fala Luan, uma dúvida, após a limpeza precisa esgotar toda a água da mangueira antes de começar a colocar a água desmineralizada? Vídeo meu ajudando em 2024!!!! Top demais o conteúdo, TB sou apaixonado pelo Corsa. Abç
Parabéns Dr. corsa, muito bem explicado, aprendo muito com seus vídeos e economizo uma grana, continue assim meu brother e que Deus te abeçoe sempre
Olá Nelson, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Amém e igualmente amigo! Abraço!
Parabéns Dr. Corsa, me ajudou muito, comprei um classic 2011 a poucos dias e quero trocar o líquido de arrefecimento e com seu vídeo aprendi como fazer isso. Obrigado pelo vídeo.
Olá amigo, muito obrigado! fico feliz em ajudar! Abraço!
Nossa que bom que conheci esse canal , excelente o vídeo , explicado com calma ,e muito bem explicado por sinal ,muito bom de aprender, parabéns de verdade .
Olá Lucas, que bom amigo, fico feliz em ajudar! Abraço!
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Troquei do meu e os celos do motor se foram, acontece e vida que segue, bela dica mestre
Verdade Ivan... sempre alguma coisa vai "abrir o bico" depois que trocamos para o arrefecimento original hehe Abraço
Rapaz vc sempre fala sobre as dúvidas que eu sempre tenho
Olá Tatiano, hehe que bom amigo, assim consigo solucionar os problemas! kkk abraço!
DR. Corsa , vc simplesmente dimais. Como sempre . Vídeo muito bem explicado e sem enrolação. 👍👍
Muito obrigado Fernando! Fico muito feliz em ajudar! Abraço
Muito bom vídeo Dr. Corsa. Valeu mesmo.
Estou com um problema no meu Corsa. A mangueira do esguicho partiu. Tem algum vídeo que mostre como recuperar, ou trocar?
Desde já, agradeço.
Olá Danubio, muito obrigado amigo! poxa, eu não tenho um especifico falando da mangueira, mas esse pode ajudar um pouco, não é muito complicado... Abraço!
ua-cam.com/video/ZyV6ZFYy0co/v-deo.html
Parabéns pelos vídeos,muito detalhados e bem filmados! Parabens
Muito obrigado Jefferson! Abraço!
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Eu fiz um teste com esse e gostei, deixei uma palha de aço por uma semana e saiu do mesmo jeito que coloquei.
Olá amigo, legal o teste... realmente é muito bom e barato... Abraço!
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Muito bem.explicado Simplis de entender parabéns que Deus te ilumine SEMPRE
Fico muito feliz em ajudar amigo! Amém e igualmente! Abraço!
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Tô observando então as mangueiras,acho q foi isto então comecei a usar aditivo.Obrigada vou ficar atenta.
Sim, fique atenta mas não se preocupe, e mesmo se tiver que trocar as mangueiras, faça, pois com o sistema novo e com aditivo, vc não esquenta mais a cabeça com temperatura...
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O meu Corsa o antigo Dono era não usava aditivo,levei na mecânica troquei bomba d'água, válvula termostática e reservatório dágua que não dava pra ver medida da água,em seguida levei em uma casa de radiador mandei fazer a limpeza total do sistema e desmontar o radiador e fazer limpeza e colocou aditivo ficou show já faz 2 meses a água não abaixou e nem sujou mais.
Olá Marcos que beleza amigo, ficou ótimo mesmo, parabens pelo serviço, agora é só relaxar hehe Abraço!
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melhor video explicativo sobre arrefecimento e troca,ninguem fala dos contras na hora da troca,ja esteou me preparendo pra trocar o meu...valeu like na certa.
Olá Jorge, muito obrigado amigo! tem que deixar preparado né... as vezes não acontece nada... mas se acontecer já ficamos mais tranquilos. Valeu pelo like! Abraço!!
2:14 então depende do tipo de diluição do aditivo concentrado, pois pelo manual a diluição é de 50% solvente Água e 50%soluto aditivo concentrado. Outro fator importante é certificar que o aditivo deve conter anti corrosivo, etilenoglicol. Alguns aditivos já são diluídos melhorando a praticidade, ou seja é só chegar e adicionar ao sistema de arrefecimento pois já vem diluído na proporção correta. Caso opte por aditivo concentrado devera fazer a diluição na proporção recomendada. Espero ter ajudado.
Olá Danilo, obrigado amigo! realmente no manual do Corsa fala 50/50, mas baseando na mudança de tecnologia do ano do meu corsa pra cá, preferi seguir as orientações do fabricante do aditivo, obrigado pelos detalhes, vou fixar seu comentário pra ajudar o pessoal! Abraço
@@DrCorsaSP a galera ñ entende que uma mudança brusca em um carro antigo deve-se usar o bom senso para o carro aos poucos vai se adequando ao produto.
lembrando também que o etilenoglicol e um anti-congelante. porém ele agressivo aos plásticos, e grandes partes do sistema de arrefecimento e construído por plásticos e mangueiras. a vida útil e bem reduzida.
@@leversondias na realiza existem polímeros e mais polímeros, depende do tipo, e se no caso o etilenoglicol tem algum ataque ou melhor reação em o "plástico" existente nos veículos, mas contudo não é exatamente um agressor e sim a água potável sem ser desmineralizada, pois quem é químico sabe que aquela quantidade mínima de sais que existe na água pode ser prejudicial tanto para as partes metálicas quanto as plásticas, por isso o recomendado é água desmineralizada e um aditivo de boa qualidade. Aplicação físico-química para esse tipo de material é certeza que foi desenvolvido para está finalidade.
@@mcgabrielmagaiver7768 exato, ainda mais quando (como no meu caso) tinha deixado a manutenção preventiva de lado (com a bomba d'água, válvula....) dai veio tudo de uma vez, mesmo assim valeu cada centavo, pois agora não esquento mais a cabeça com esse sistema... Abraço!
Gostei muito bem explicado deus abençoe tenho um Corsa 97 vou fazer tudo isso
Olá Willian, muito obrigado amigo! faz sim que vai ficar zerado! Amém e igualmente! Abraço
Faça sim Wilian antes mandava trocar mas aprendi já fiz uma vez no meu que já está na hora de trocar a água .
Top Dr.
Queria trocar o do meu.
Mas depois de gastar tanto com o Wind.
Não tenho condições.
Vai ter q ser torneral mesmo.
Ficou top.
Abraço Dr
Olá Vinicius, junta o troco do pão e da esse presente pro corsinha kkk
Tenho certeza que não ira se arrepender.
Você pode usar água de chuva ou de ar-condicionado. Mas se for usar água de chuva, não use a água dos primeiros 5 minutos pois essa é a mais ácida. Uso água de chuva no meu sem problemas há anos.
Olá Vinicius, sei que é complicado amigo... mas quando der vai pro aditivo... antigamente eu vivia olhando pro sensor de temperatura com medo... agora fazem anos que não tenho mais esse problema... Abraço!
Olá,...Dr.Corsa otimo canal parabens!!! DUVIDA. li todos os comentarios antes de perguntar e encontrei apenas um comentario breve que apos isso teve que trocar os selos do motor, tipo assim meu corsa 97 faz 18 anos que esta comigo, no caso sei que nunca foi feito uma manutenção assim e sempre completado com agua da torneira, levei em um mecanico e ele falou dos selos, na sua visão antes de eu fazer a limpeza e colocar a agua e o aditivo ja seria preventivo fazer a troca dos selos e junto fazer a limpesa do sistema? Obrigado, Sucesso!
Olá Wagner, muito obrigado amigo! Então, eu recomendo fazer a troca do liquido do sistema e depois analisar o que será necessário trocar (se precisar) pq por exemplo no meu caso, usei água da torneira por anos, e até hoje os selos estão 100%... acho legal trocar só se estiverem vazando mesmo... Abraço!
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Obrigado pelo vídeo muito didático.
Esse procedimento serve pra todos os corsas?
Muito obrigado amigo! Sim, para todos os corsas... Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Parabéns Dr, posso colocar só água desminiralizada pois teria de trocar muita coisa , nunca foi posto aditivo, muito obrigado.
Olá Wiverson, dos males o menor amigo, pode sim... mas o ideal é aditivo... Abraço!
Muito bom essa explicação, parabéns. Eu vi alguns vídeos de outros canais ensinando limpar o TBI com car80 e limpar também a sonda lambda com o mesmo produto car80, gostaria de saber a sua opinião sobre esse procedimento
Olá Antônio, obrigado amigo! A TBI pode limpar tranquilo com car80... a sonda não recomendo usar não, pode usar um limpa contato que é 1000 vezes melhor... Abraço!
Foram 6 horas, processo foi trocar as mangueiras de arrefigeração, depois fiz a limpeza foram mais o menor uns 10 baldes de 9 litros, deu 6 horas é faz 3 horas e 41 minutos que terminei, levou 30 minutos para ter coragem para fazer klkkk, no fim deu tudo certo, e cara estou morto hahahahah valeu apena foi gratificante eu mesmo ter feito, fora que economizei um dinheiro. Obrigado parceiro.
Olá Jhonny, que bom que deu tudo certo... realmente quanto mais lento fazemos mais cuidado temos... eu já botei isso na cabeça, quando vou trocar um parafuso... é uma hora... hehehe o importante é aprender a fazer e fazer bem feito... fico feliz que deu tudo certo... agora é só curtir! Abraço
@@DrCorsaSP Deu tudo certo sim! Porém hoje vi que baixou o nivel para quase zero no reservatório, poderia me dar uma luz para aonde essa bendita água está indo hahaha. Hoje fiz a compra de outro aditivo de 1L que tem na sua composição o etilenoglicol aonde ele é mas concentrado, fiz a diluição 400ml de água desmineralizada, 560ml de aditivo com etilenoglicol, para ver se acho onde vaza. Se tiver uma dica de como melhorar o jeito que limpo, é bem vindo.
@@jhonnyg.rodrigues3615 então amigo, tenta dar uma olhada na mangueira de plastico que fica atras do motor... as vezes ela vaza e pinga no motor, que seca e a gente não descobre de onde é... vou deixar o vídeo aqui... quanto a diluição, tranquila... fora esse vazamento tá tudo certo hehe Abraço
ua-cam.com/video/RWfAu0-uCkg/v-deo.html
@@DrCorsaSP Obrigado parceiro, acabei de assistir o vídeo de sugestão, o tipo que não tem fazendo no chão, mesmo com o motor frio. Achei uma suposta causa que é no ar quente, porque está molhando dentro do carro, ao lado do passageiro, teria algum vídeo seu arrumando isso?. Desde já obrigado novamente.
@@jhonnyg.rodrigues3615 entendi amigo, putz, é no ar quente mesmo... não tenho vídeo não amigo, é bem complicado esse trampo, tem gente que isola esse sistema...Abraço
Video bem elaborado como sempre Dr. Luan. Obrigado por sanar nossas duvidas mais uma vez mano.
Olá amigo, muito obrigado!! Fico feliz em ajudar! Abraço!
Luan, boa tarde! No vídeo você fala para retirar o ar apertando a mangueira. Tenho uma dúvida, vi em outros vídeos que o pessoal ensina a retirar o ar pelo sensor abaixo da bobina de ignição (cebolão). Qual a diferença de retirar o ar como você disse no vídeo e retirando o cebolão? Na troca do radiador, qual a melhor forma para retirar o ar?
Ola amigo, no caso de tirar o ar pelo cebolão, só é necessário quando realmente tem ar no sistema, inclusive dentro do motor... dessa forma que eu mostrei não seja a ir ar pra dentro pois tiramos antes dele passar pela termostática... Abraço
Ganhou um novo inscrito. Vou tentar fazer no meu. Da última vez que fiz(não foi desse jeito), ficou ar no sistema e deu uma dor de cabeça danada pra tirar.
Olá amigo, obrigado por se inscrever! Já aconteceu comigo esse ar no sistema, é horrível... dessa forma eu já fiz três vezes e não tive nada de dor de cabeça... nem de ar... kkk Abraço!
Amigo parabéns pelo seus vídeos esses dias meu corsa 98 passou água para o motor, madei para oficina foi feito o conserto mais o mecânico não colocou água desmineraliza colocou água de ar condicionado, mais agora eu quero colocar a água certa com aditivo tem algum problema. Meu radiador também é novo troquei esta com uns 3 meses.
Olá Leandro, muito obrigado amigo! Pode fazer a troca sim, sem problemas. Abraço!
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Ótima aula,da limpeza de arrefecimento em? Parabéns....por acaso vc não tem vídeo ensinando como trocar o tubo que vai do tanque ao TBI , tanto da bomba ,ou do retorno,de abastecimento do combustível???? Grato Abcs
Muito obrigado mais uma vez meu amigo, fico feliz em ajudar... olha, não tenho ainda não, mas é interessante... já deixei anotado e assim que der vou fazer uns explicando... Abraço!
Dr e meu Corsa sedan 2012, rodei sem água RS e nem acusou nada e nem esquentou o que pode ser? Ai, fui ver tinha estourado o Tubo de fluxo de água do radiador. E eu uso somente água desmineralizada a mais de 6 anos. Valeu Dr. Top.
Olá William, se não esquentou significa que os mais de 6 anos usando água desmineralizada ajudaram hehehe com a pressão sempre fica um pouco de água no sistema... pois sem essa água não tem jeito, vai ferver... Abraço!
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Há outros 2 pontos de sangria, mas este vídeo esclarece sobre o diagnóstico do ar no sistema.
Olá Fabiano, interessante, onde ficam eles? eu posso falar sobre num próximo vídeo... Abraço!
@@DrCorsaSP
Boa tarde.
Parabéns pelo canal.
Os outros dois são a mangueira acoplada ao bloco, próximo ao filtro de ar, em frente à grade, e o outro é onde fica o sensor abaixo do distribuidor, retirado com a chave de boca 19'.
Pelo que vi, todas as formas levam a um mesmo resultado final, em termos de limpeza, mas, nos outros vídeos, vi apenas a sangria, sem menção ao aperto da mangueira. Essa dica foi específica pra retirada do ar.
Pretendo assistir a todos os vídeos do canal e me encorajar a por a mão na massa.
Retornei à revenda de veículos após 20 anos. Naquela época, não gostava de trabalhar com carros da GM. Nesse retorno peguei um Corsa de leilão, bem problemático, com muita coisa pra fazer. Pra miniizar os custos, terei de fazer o máximo possível e o mínimo com terceiros. E nisso o seu canal vai me ajudar muito; não apenas em um carro, mas no conhecimento e "especialização" nesse modelo.
Obrigado.
@@fabianoeiras4877 obrigado amigo! valeu pelos pontos adicionais, vou comentar sobre eles assim que der... entendi, ultimamente to achando que tá mais "chato" mexer em carros da GM agora... kkk bom desse corsa é que os procedimentos tbm servem pra outros modelos da GM... dai dá pra ajudar bastante gente... Qualquer dúvida que tiver, dá um toque que vou te ajudando no que for necessário! Abraço!
@@DrCorsaSP
Eu que agradeço.
Sim, a gente aproveita esse conhecimento nos demais modelos de Corsa e do Celta.
O meu corsinha de leilão, 1996, problemático (antigo dono não cuidava), tem suspensão mais confortável que o UP! 0 km que tive e é mais econômico que os primeiros celtas flex lançados, lá pelo ano de 2007.
O carrinho é bom.
Hoje mandei uma dúvida sobre mangueira de sensor MAP ou cânister.
Gratidão 🙏. Por compartilhar conosco o seu conhecimento.
Olá Helena, fico feliz em ajudar!
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Parabéns pelo Vídeo, queria tirar uma dúvida. Dr. Corsa. Caso eu comece a utilizar aditivo e água desmineralizada no sistema, se por ventura começar a baixar o nível no reservatório eu completo com aditivo ou com a água desmineralizada? Se eu precisar completar várias vezes com a água desmineralizada o aditivo não vai começar a ficar fraco?
Já deixa uma mistura pronta para completar!!!
Opa, tem um video mostrando exatamente isso hehe
ua-cam.com/video/wBiQLfupxPc/v-deo.html
Abraço!
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Meu Corsa travou a termostática e estourou o radiador. O radiador já tava bem ruim também. Mas isso aconteceu comigo na 381, imagina o desespero
Olá Eduardo, imagino amigo... comigo foi quase igual, estava na Dutra, porém a 1km de casa graças a Deus kkk Abraço
Boa tarde, na segunda parte quando já estiver tudo limpo coloco o aditivo com o motor ligado ou não, obrigado
Olá Fábio, sim amigo, vai colocando com o motor ligado para correr por todo o sistema. Abraço!
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Amigo já que em serra ou subidas INGREMES ou engarrafamentos a temperatura alta assusta. Não seria interessante instalar um kit verão emergencial ( com cebolão na mangueira) com acionamento manual por interruptor dentro do carro em paralelo talvez com o sistema original do carro? Para ser usado nesses casos emergenciais?
Pode ser que ajude um pouco Carlos, principalmente em emergencias... Abraço!
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Muito obrigado pelo material, foi de muita valia. Uma pequena dúvida, esse aditivo que utilizou é o concentrado?
No caso tenho um Classic LS 2015 que vai 7 litros por conta do ar condicionado, neste caso, utilizaria 4 de água pasa 3 de aditivo, correto?
Olá Douglas, obrigado amigo! Nesse meu caso não é o concentrado não, tem que fazer a mistura correta. No seu caso está correto, faça essa proporção sim. Abraço!
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Oi meu amigo sigo o cana e prendo muito com seus vídeos 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Que bom! Fico muito feliz! Obrigado!!
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Parabéns pelo vídeo dr.
Apenas uma dúvida. Na última etapa quando iniciar a colocação do aditivo e água desmineralizada , o processo é feito com o motor ligado ou desligado?
Olá amigo, muito obrigado! Então, no início é com o motor desligado, mas depois precisa estar ligado. Abraço!
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Bom dia! no momento que colocar a mangueira no reservatório tem que colocar o motor em funcionamento?
Olá Diego, no primeiro momento não, veja no vídeo que só depois de um tempo eu falo sobre ligar o carro. Abraço!
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Meu brother muito bom
Muito bem explicado meu amigo....top
Olá Kleisson, muito obrigado amigo! Abraço!
Show seu canal Luan !!! E vc é muito atencioso . Tenho um Corsa mpfi 1.0 8 v ano 00/01 e estou com um problema que levei no mecânico mas ele não resolveu, ele costuma " falhar " tipo corta aceleração principalmente em descidas . Já troquei velas ,canos , atuador de marcha lenta mas nada resolveu . Tem alguma ideia do que pode causar isso?
Obrigado
Olá Marcinho, muito obrigado amigo! Esse defeito normalmente pode ser causado por bobina tbm... a luz da injeção acende? se sim dá uma olhada nesse vídeo que fala como ver o código, dai fica mais facil pra te ajudar... Abraço!
ua-cam.com/video/BlXixt-7qFA/v-deo.html
@@DrCorsaSP então a luz acendeu uma vez só ,fiz o teste do seu vídeo e não constou nada !
@@marcinhowil5545 estranho, uma vez que isso aconteceu comigo (da luz acender e não acender mais e não constar nada nos erros) era a bobina... caso queira fazer um teste nela, tem um vídeo aqui Abraço!
ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
@@DrCorsaSP muito obrigado pela atenção ,vou fazer sim esse teste . Provavelmente seja esse o problema
Gosto muito dos seus vídeos uma pergunta o que acontece se tiver ar no sistema
Muito obrigado amigo! Basicamente o sistema não vai funcionar corretamente... fora que pode "travar" a água em algum ponto e não fazer circular... Abraço!
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Parabéns pelo conteúdo ... Tenho um corsa e passei a usar suas dicas.
Olá Felipe, obrigado amigo! Qualquer coisa é só chamar. Abraço
ÓTIMO VÍDEO. ÓTIMA FILMAGEM. AGRADEÇO !!!!
Fico feliz em ajudar Paulo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
GOSTEI MUITO DA SUA ORIENTAÇÃO PARABENS
Olá Jose, muito obrigado amigo! Abraço
Beleza já me inscrevi tenho um celta 2003 agora vou assistir seus vídeos
Olá João, obrigado amigo, seja bem vindo! Show, todos os vídeos servem para o Celtinha tbm! Abraço
Amigão, a reposição do aditivo + água, deve ser com o motor ligado? Para que ambos circulem nas tubulações?🤔
muito bem quando começa a limpeza a agua circula com o motor ligado ou desligado
No ínicio com o motor desligado, depois liga... igual ao vídeo. Abraço
Meu amigo show de bola mesmo, muito legal esses seus posts muito bem elaborado ê sempre bem explicado.
Mas eu gostaria de ver você efetuando a limpeza do recipiente de água de arrefecimento.
Muito simples precisa apenas de uma escova de dente velha, detergente, óleo diesel ou gasolina e esponja com arame sem esquecer de óculos de segurança e luvas. o reservatório vai ficar restaurado com aparência de novinho.
Não é crítica, é só uma ideia de vídeo.
A única parte Chata é retirar o reservatório ê colocar.
Olá amigo, muito obrigado! Imagine, sei que não é crítica hehe eu realmente preciso fazer isso, pois não quero trocar (afinal o original é caro e paralelo eu não confio) vou ver um dia com calma pra fazer isso e com certeza vou aproveitar e gravar. Abraço!
Invez de usar a mangueira, pode colocar água desmineralizada? Pois não teria risco de deixar água da torneira no bloco
Olá Lucas, não precisa amigo, pois conforme vc for colocando a água e o aditivo na parte final do vídeo, vc vai empurrando a água que ficou para a mangueira... dai só fica o que precisa... Abraço!
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Dr corsa o funçionar sem a tampa.a aqua vai ferver e bobulhar ou não.mostra em outro vídeo com o motor ligado po favor
Olá amigo, para esse procedimento não tem problema, seguindo o vídeo vc pode fazer e dá certo... fora esse procedimento, não é ideal andar sem a tampa, pois ele pode vazar... Abraço!
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Dr corsa no caso do ar quente tenho que ligar o ar condicionado ou so o ventilador na posição quente
Olá Humberto, só o ar quente normal mesmo, sem o condicionado... Abraço!
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Parabéns pelo video, no caso de um aditivo já diluído o procedimento é o mesmo?... O aditivo já concentrado é um custo menor? Obg
Olá Andre, muito obrigado amigo! O custo do já diluido é maior, pois já vem pronto para uso... mas o procedimento é o mesmo... Abraço!
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Ótimo video, comecei a te seguei alguns meses, depois que comprei meu corsa.
Eu gostaria que vc me tirasse um duvida, um mês depois que eu comprei eu percebi que a temperatura subia e passava do meio do marcador e demorava muito para a baixar, então levei no mecânico de confiança, e ele viu que o radiado estava muito sujo e entupido, então foi feita a limpeza do sistema todo, troca da válvula termostática e bomba d'água e foi colocado aditivo, em resumo, agora o ponteiro não passa do meio. Mais minha duvida é, é normal não ter água do reservatório quando o carro está frio e só aparecer a água quando carro começa a esquentar? Essa é minha duvida, pois eu acho que água tem que sempre esta lá com carro frio ou quente, certo?
Meu corsa sedan 1.6 8v 96 com ar.
Desculpa o texto longo.
Olá Marcelo, muito obrigado amigo! Então, sobre sua dúvida, é normal esse comportamento da água sim... porém com o carro frio, a água deve ficar no meio do reservatório... se tiver menos que isso o ideal é colocar no nível... Abraço!
Beleza vou comprar hoje não sabia á quantidade certa de água é aditivo valeu.
Olá Israel, fico feliz em ajudar amigo. Abraço!
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@@DrCorsaSP eu já sou inscrito sempre que dá uma coisa errada no carro procuro seus vídeos abraço.
Muito Bom Luan, Parabéns!
Olá Sérgio, muito obrigado! Abraço
Ótimos vídeos. Muito bom!
Uma dúvida... Posso colocar um flush de limpeza de radiador ou terá algum problema?
Olá Robson, muito obrigado amigo! Então, eu não recomendo muito pq nunca vi tanta efetividade... mas vc pode fazer sim, se não tiver muito enferrujado vai ajudar. Abraço!
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Dr Corsa, tem problema ao invés de usar água desmineralizada usar água destilada? Acredito que o princípio das duas é o mesmo, uma água livre de sais minerais obtidas por processos diferentes.
Olá Igor, o ideal para o sistema é realmente a desmineralizada, porém caso não seja possível, a destilada é sim muito melhor que a mineral... as propriedades são quase as mesmas que a desmineralizada, o que pode ocorrer é ela "durar" menos que a desmineralizada... Abraço!
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É uma boa ideia tirar a válvula termostática para fazer a limpeza do arrefecimento? pois quando está sem, a água circula direto, podendo tirar toda a sujeira de dentro sem precisar esquenta o carro para abrir a válvula..
Olá Felipe, depende amigo, é uma boa ideia sim até já aproveitar e trocar a válvula... mas se bem que a temperatura ajuda um pouco também a dar uma eliminada nos contaminantes... Abraço!
Muito top. Dr corsa no caso a primeira vez que coloca a mangueira é com o carro desligado mesmo né? E só Depois com ele ligado pra sair a água suja do bloco, certo?
Muito obrigado amigo! Isso aí, primeiro com ele desligado, depois ligado. Abraço!
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@@DrCorsaSP Olá, fiz a primeira parte do procedimento com o carro desligado e desceu um pouco da sujeira até sair água limpa. Mas na segunda etapa com o carro ligado esperei uns 10 minutos e esperei a água rodar no radiador e não ocorreu. Então eu coloquei a mangueiro e tirei o retorno, então saiu só um pouco de água suja. Mas só saia água do retorno se baixar a mangueira. Com o carro ligado mesmo em 91°C eu não estava vendo a movimentação da água no reservatório. Mas as mangueiras ficaram quentes, exceto a do retorno, que só depois de muito tempo que esquentou mas não saia água com ela plugada. O carro fica bem quente as vezes chegando nos 98, Mas nunca chegou nos 100.
@@DrCorsaSP Você acha que pode ter algum problema na bomba ou válvula? Nunca vi as mangueiras incharem não, quando tô viajando a temperatura geralmente é 92°C e na cidade geralmente 95°C. Ano passado que vi a água se movimentando uma vez pq Foram colocar o fluído e o motor esquentou e ligou a ventoinha, ai só nesse momento ouve a movimentação de água. Mas dessa vez que eu tentei trocar a água do bloco mesmo com o motor a 91°C não pareceu nada que tinha movimentação da água.
@@jesaiassilva924 entendi amigo, não me parece haver algum problema não... as vezes a valvula não abre por completo e não é possível ver tanta movimentação de água... pode ser esse o seu caso... Abraço!
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Você tem algum vídeo para fazer sangria e tirar bolhas de ar no sistema? Meu carro está chagando a mais de 95°c!
Olá Wagner, vc consegue tirar um pouco de ar do sistema fazendo o procedimento que eu mostro nesse vídeo... 95 a 97 ainda é uma temperatura normal de funcionamento... mais que isso começa a ser preocupante... o ideal tbm é ter a valvula termostatica e todo o sistema funcionando perfeitamente.
Boas dicas, gostei... so tenho uma duvida... na parte que você coloca o aditivo ainda tem agua de torneira ali no reservatorio e dentro do sistema? ou assim que ja sai a cor no retorno grande parte ja se foi ?
Obrigado amigo, quando coloco o aditivo eu só paro de encher quando começa a sair o aditivo pela saida do cano, dai é certeza que saiu tudo... Abraço
Gostaria de saber sobre os selos do motor se os de alumínio compensa ou é melhor colocar os de inox originais
Eu comprei um Corsa agora eu coloquei água da chuva. Já tem um mês e já usava água da torneira. posso usar só água desmineralizada?
Minha pergunta: em algum momento você precisou ligar o carro ou todo o processo foi feito com o carro desligado???
Olá Carlos, sim amigo, tem uma hora no vídeo eu ligo o carro para a valvula termostatica abrir e correr a água dentro do motor... Abraço!
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Fala meu amigo, não sei se vc pode me ajudar, se já aconteceu algo parecido
Meu carro está com muita pressão no sistema, sempre vaza água na tampa do reservatório, a mangueira q entra na válvula sempre tá muito dura, e meu carro foi feito motor a pouco tempo e não é parte mecânica, o carro não sobe temperatura, ventoinha arma e desarma normalmente, já fui em vários lugares e ninguém sabe o q pode ser
Sobre estar vazando água não é a tampa do reservatório que não está conseguindo segurar a pressão e fica vazando, pq depois que esquenta, se tiver qualquer problema na vedação da tampa ela vaza, devido a pressão e a temperatura alta já aconteceu isso comigo aí troquei a tampa e resolveu!
@@valdeirdasilvaamarim2884 já troquei umas 3 tampas, qnd não vaza na tampa acaba vazando em alguma mangueira, qnd vou abrir o reservatório, mesmo com o carro parado de um dia pro outro é muita pressão q fica se difícil de Abrir
Olá Felipe, cara, eu ia comentar da tampa, mas vc disse que trocou... será que pode ser a válvula termostática? sabe se trocou quando fez o motor? pq se ela trava fechada isso pode acontecer, dai ela só abre com uma temperatura maior... por isso não ferve... tenta dar uma olhada, tenho um vídeo que mostra como testar, vou deixar aqui. Abraço
ua-cam.com/video/y3QUa8gT0sY/v-deo.html
@@DrCorsaSP Sim a tampa é nova, se não vaza na tampa ele vaza em alguma mangueira. A válvula eu coloquei tem uns 4 meses, mas vou dá uma olhada, mesmo nova pode dá defeito, valeu pela dica amigo, abraço
Vou fazer num corsa classic 2013 que nunca foi feito esse preocedimento e só foi utilizado água da torneira, já to até preparando o bolso ...
Olá Lucas, tomara que não precisa trocar mais nada amigo... é dificil... mas tomara que não precise hehehe Abraço!
Vc ligou o carro para circular e eliminar a agua do radiador ao abrir a válvula termostática, porem vc não fez isso ao colocar a agua desmineralizada com o aditivo. Então fica agua de torneira no radiador?
Bom dia meu amigo, que tipo de aditivo devo usar, pergunto porque já me falaram de concentrado e pronto aí veio a dúvida !
Use sempre um de boa marca e qualidade, não importa se é pronto ou para diluir... Abraço!
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Eu posso usar água desmineralizada apenas? Ou água de ar condicionado?
Eu comprei um Corsa Premium completo 2011, ele vem com água da torneira no reservatório e estava meio amarela. O mecânico fez a limpeza do sistema e colocou água desmineralizada com aditivo. Isso tem mais ou menos um mês, até agora não vi vazamento. Mesmo assim pode ter problema?
Olá Eliel, não tem problema não, as vezes por ele ser mais novo 2011 o sistema esteja bom e nada se danifique. Tomara que continue assim! Abraço!
Olá Luan, de cara gostei do canal e suas explicações bem elucidativas, tanto que já estou inscrito e também adquiri (a um custo total de R$ 53,65) os mesmos 3+4 litros dos produtos que você menciona, porém por falta de tempo e até por certo receio ainda não efetuei a devida troca no sistema. Meu Classic 2009/2010 não possui ar condicionado mas gostaria que os líquidos do ar quente do carro também fossem substituídos, principalmente para evitar-se que quando acionada a ventilação ocorra a mistura indesejada do líquido antigo com o novo do sistema de arrefecimento (não estou bem certo se seria isso mesmo). Penso que bastaria acionar o ar quente concomitantemente ao funcionamento do motor quando da liberação da água do bloco. Pode me informar sobre os procedimentos corretos e se vale a pena tal preocupação?
Olá Francelino, obrigado, fico muito feliz em ajudar, obrigado por se inscrever também. Então, quanto ao ar quente, você pode sim fazer conforme mencionou, isso fará com que a água circule também pelo sistema de ar quente, mas eu recomendo apenas se a água atual estiver muito ruim (barrenta, suja), pois se ela estiver "boa", a mudança será de em torno de 100 a 200 ml (chutando alto), então eu faria apenas se a água atual fosse contaminar a nova... Abraço!
Irmão bom dia esse processo que vc fez de retirada da água velha tudo com o carro friio, e desligado né ?
Olá amigo, sim, porém no final tem uma parte que é necessário o carro ligado para acionar a valvula termostatica e tirar a agua que está dentro do motor... Abraço!
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opa blz ?... bom se o ponteiro da temperatura sobe .. quase chega no limite.. dai a ventoinha liga e ele abaixa ta tudo ok certo ??... o problema e o ponteiro não voltar sozinho quando a ventoinha liga ?
Olá André, está certo amigo... não pode passar pro vermelho... hehe Abraço!
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Meu amigo fala tbm trocar cebolao do radiador e faz teste ver tá bom ou ruim blz
Olá Humberto, pode deixar amigo, vai ser um dos próximos, entrei no tema de arrefecimento... hehe Abraço!
Luan eu posso usar aquela água que sai do ar condicionado ou não no lugar água torneira,chuva.
Olá amigo, olha, eu já ouvi falar que pode e que funciona... nunca testei... Abraço
Boa noite amigo so uma duvida porque vi un video seu pra trocar a sonda lambda é só trocar tirar e colocar outra ou tem alguma comfiguracao pra fazer nela
Olá amigo, é só trocar, não tem segredo não... Caso vc queira, pode fazer tbm o reset da bateria, só pra limpar os erros da injeção e regular os sensores, vou deixar o vídeo aqui. Abraço
ua-cam.com/video/jqLxNSjkgUM/v-deo.html
Na etapa final, só de colocar o aditivo no reservatório, ele ja corre todo o sistema e começa a sair pela mangueirinha de retorno?
Olá amigo, exatamente... por isso que tem que esperar sair... dai a gente tem certeza que passou por todo o sistema... Abraço!
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Água de que sai do ar-condicionado ( exemplo) do escritório de trabalho posso usar ele no reservatório ? Caso sim,e preciso misturar aditivo dentro da dágua? Grato pela atenção.
Então amigo, muita gente diz que funciona... eu não tenho certeza então não recomendo... preciso pesquisar mais a respeito hehe Abraço!
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No início quando colocar a mangueira no reservatório, tem qje ligar o carro né pra agua sair da mangueira do retorno?
Tenho um Corsa Wind 2001 o líquido do arrefecimento está limpinho a água tá sem ferrugem so q não usei esse líquido aí pois não sei se o outro dono usava , então por a água estar bem limpa acho que posso trocar e colocar o fluido de arrefecimento que vai ficar bom ou pode dar problema mesmo assim
Olá Pedro, o que vc pode fazer é medir a condutividade do liquido pra saber se está bom... se estiver vc pode sim adicionar o aditivo... vou deixar o vídeo aqui... Abraço!
ua-cam.com/video/KrymSj-Vgao/v-deo.html
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Bom dia, quando puder me responda uma coisa, geral fala de WD40 isso é so marketing do produto ou outros desemgripantes fazem o papel dele igualmente? Tipo eu tenho Super Lub da LOCTITE (LB8608), desde ja agradeço.
Olá Jonathan, WD40 é muito bom para diversas aplicações, porém para lubrificação o melhor é o SuperLub, graxa branca em spray... etc... Abraço!
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Boa tarde, tudo bem ?
Tenho um corsa classic 2012, mandei fazer a limpeza do arrefecimento ao passar uns dias percebi que do lado do motorista o carpete tá molhando ficando suado.
Já viu isso ?
Olá Vinicius, o radiador do sistema de ar quente deve ter danificado amigo... por isso tem umidade alí... Abraço!
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boa tarde, qtos litros vai no sistema de arrefecimento do Corsa classic life 1.0 8 válvulas.
No caso de limpar o reservatório como faz ? compra um novo ou tira fora para limpar ?, nesse caso não entraria ar nas mangueiras ?. No meu caso felizmente sempre foi usado aditivo, porem infelizmente por falta de orientação usei sempre agua da torneira, proporção de 50% de cada, nunca deu problema porem, percebo a sujeira no fundo do reservatório.
Olá amigo, entendi, é nesse caso vai sempre ficar sujo por causa da água mesmo... vc pode tirar ele pra limpar, colocando um pouco de areia dentro e chacoalhando com água... ou trocando... Abraço!
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