Un modo per rendere Monaco meno noiosa a parer mio sarebbe mettere delle mescole super morbide, in modo da obbligare le scuderie a fare 3-4 cambi. In questo modo anche senza troppi sorpassi il focus sarebbe sulle strategie dei vari team per ottimizzare gli stint.
@@Lori_furmine_12a parer mio ci sono situazioni che vanno molto oltre al semplice tifo; vedere però un ragazzo gioire per aver vinto in casa sua pensando a sua padre è commovente e estremamente bello ❤️
@@TheGianmarco41 Ah si? Un inno intriso ad ogni strofa e ogni parola di significato e riferimenti storici, con la musica di un grande maestro... è brutto? Sarei curioso di sapere quali sono quelli belli...
Per i più è stato un GP "noioso". Vero, la gara è quella che è... Io l'ho visto con in mente un video che avevi fatto circa 5 mesi fa (Il Predestinato) e l'ho vissuto con una tensione pazzesca, come non mi succedeva da tempo complice il fatto che quel video me lo sono rivisto proprio poco prima della partenza. Finita la gara ero da strizzare. Grazie Charles e grazie Naska.
Naska ormai te lo chiediamo tutti😅😂 puoi mettere nei naska-voti anche le scuderie? D'altronde se non c'è il pilota non si va molto veloci ma se non c'è la macchina non si va proprio😂
ma Albi quanto è stato bello vedere tutti i meccanici, Charles e pure il principe Alberto cantare l'inno di Mameli sul podio?🥹 cantarlo da casa nel mentre che piangevo dalla felicità è una cosa che non dimenticherò mai. comunque avresti dovuto menzionare il fantastico tuffo di Charles e Fred nell'acqua del porto😂 (P.S: video stupendo come sempre!!)
Sono un vecchietto. Seguo le gare dagli anni '60. Montecarlo? Come nella battaglia navale: affondata! Ricordo che già ai tempi di Stewart tutti i giornalisti commentavano in coro, nauseati: "gara anacronistica" (chiedere, per esempio, a Pino Allievi). Servizio come sempre ottimo. Bravo Alberto.
Ho paura possa fare la fine di Ricciardo,gran pilota che sfortunatamente cambia scuderia e si ritrova a guidare macchine schifose,poi non ci sta più mentalmente e la carriera va in malora
@@andreademarchi7495 Ricciardo per quanto gli voglia bene dalla McLaren in poi ha floppato, non avesse fatto male sarebbe ancora lì, e con questa McLaren potenzialmente si giocava pure il mondiale
Se la Ferrari non gli ha rinnovato il contratto è colpa di suo padre e della stampa spagnola, attuando continui "piagnistei" nei confronti appunto della rossa. Mi dispiace perché è un gran pilota, però non puoi permettere a chi hai intorno di "sputare nel piatto dove stai mangiando". Detto ciò per la sua carriera spero che vada in Audi Sauber, almeno li non dovrà lottare per il merdesimo posto come potrebbe succedere in Williams che praticamente è in caduta libera
@@carmeloburemi4774 sono discorsi solo di contorni...che contano pochissimo e mostrano altrettanto livore (che io non ho contro Leclerc e infatti non si parlava contro di lui). Piuttosto mi domanderei come mai i suoi sostenitori erano così arrabbiati...
@@Lele-id5rl Volevano che la Ferrari dichiarasse che Sainz fosse la prima guida come se Leclerc nonostante fosse parecchie stagione in rosso fosse l'ultimo degli stron*i.
21:41 penso che basterebbe considerare un cambio gomme sotto red flag non valido per smarcare la sosta. Bisogna sempre cambiare almeno una volta la gomma al di fuori di una eventuale bandiera rossa. Detto questo abbiamo vinto un po' più facilmente in questa maniera e a me sta più che bene. Non attendo altro che Canada e Barcellona per capire se possiamo veramente lottare🐎🏎️
Anche perchè probabilmente come ha detto naska non sarebbero cambiate le cose, sarebbero andati forse ancora più piano rimanendo i 4 davanti con le gialle. Secondo me non va cambiata la regola, questo scenario non avviene sempre, fosse successo su un circuito che mangia le gomme avrebbero comunque fatto un altro pit. Montecarlo come ha detto nel video è la gara "diversa" e queste sono le cose che la rendono tale.
Monaco deve rimanere! Io mi lamento poco della F1 ma ieri era veramente soporifero. Eppure per la bellezza e il fascino, soprattutto del sabato, è irrinunciabile. Sono le macchine che devono cambiare. Più semplici e più piccole.
la gara di montecarlo è sempre stata la mia preferita fin da piccolo (38 anni quest'anno). però sinceramente vedere per altri 20 anni le gare come questa...beh forse è meglio levarla dal campionato. bisognerebbe mettere delle regole speciali per aumentare un po il divertimento dei paganti ma come sappiamo molto bene la FIA non è a favore dei cambiamenti del regolamento...o almeno non in cambiamenti per il divertimento
Comunque secondo me togliere una gara storica come Monaco dal calendario sarebbe una bestemmia, per quanto sia noiosa e tutto, in una F1 dove ci sono sempre piú gare in posti esotici e lontani dall’Europa, una gara di questa rilevanza storica non si può togliere, anche perché come giustamente dici, vederla dal vivo con i piloti che fanno i 300kmh nelle strade del porto deve essere spettacolare
Penso che uno dei problemi sia l'organizzatore, che appena pubblichi un mezzo secondo di video commentandolo ti stronca il video su UA-cam e quindi non puoi fare niente. Occasione persa, perché così se ne parla meno, la gente non si interessa e alla fine le gare perdono di interesse e pubblico. Speriamo che il passaggio si positivo come è stato per la F1.
Comunque riguardo all'incidente di Magnussen io penso che sia un'incidente di gara, capisco il fatto che magnussen volesse inventarsi un sorpasso in un punto abbastanza folle, però se si guarda l'incidente da un'altra inquadratura Perez aveva spazio a sinistra e poteva tranquillamente dargli spazio secondo me, poi non so può anche essere che quello che ho detto sia una cazzata hahahah
Sono d’accordo, Hulkemberg era 1 auto più a sinistra di Perez. Perez ha stretto Magnussen nessun dubbio. Che poi Magnussen abbia rischiato troppo in un primo giro a Monaco? Assolutamente, peggio per lui alla fine gli è andata male, ma aveva mezzo muso dentro e aveva diritto a più spazio che non gli è stato dato.
Lo penso anche io. Se poi si guardano le onboard di Perez Magnussen, si vede che Perez guarda lo specchietto destro in tre momenti da curva 1 a un attimo prima di stringere Magnussen, non poteva non averlo visto. Magnussen è stato imprudente e avrebbe potuto sicuramente alzare il piede, essendo il primo giro a Monaco, ma non è stato il solo, l'unico incolpevole è stato Hulkemberg 😂.
Secondo me per la questione Monaco, andrebbe cambiato il layout. Mi spiego meglio: Non intendo stravolgerlo completamente, però ecco, ad esempio allungare il tratto full-throttle del tunnel non facendolo iniziare subito dal portier ma scendendo verso sinistra ove si trova una rotonda che riporta poi sul tratto del tunnel. Oppure "ammorbidire" la rascasse "arrotondando" gli spigolosi guard rail agli apici interni della curva.
Se non ci fosse la tripla corona, La FIA avrebbe buttato monaco nell'inferno insieme a Dante. Inoltre, si dice che Monaco paga molto di meno rispetto alle altre piste. (Per quelli che non sanno cosa sia la tripla corona: Devi vincere la Indy 500, la 24 ore di LeMans e il Gran premio di Monaco, le 3 gare più prestigiose. Quello più vicino, al momento, è Alonso con 2 vittorie su 3, deve vincere la Indy 500)
felicissimo, ma rimarrò sempre un non sostenitore di questa pista. Noiosa, la competitività finisce il sabato e inadeguadata per far uscire il potenziale di ogni monoposto.
Non sono d'accordo con il dare la colpa dell'incidente a Magnussen, Perez aveva tanto spazio a sinistra ma ha chiuso a destra, possibile non abbia visto l'avversario affiacarsi ma giusta la decisione per "incidente di gara".
Si ma Monaco è una 'pista' cittadina, così particolare che se sei davanti vinci per forza visto che non si può passare se non ai box. Direi che sulle piste reali la Ferrari è ancora una spanna dietro alla Red Bull
Ma se si rivedono le immagini Perez vede Magnussen tutto il tempo e lo stringe comunque, si Magnissen poteva alzare il piede, ma non é il tipo e Perez lo sa...
Secondo me i circuiti cittadini in sè ci sono, ma nonostante la strategia come detto da te, non capisco come possa essere il circuito più amato da tutti gli appassionati... anche solo da un punto di vista esterno, personalmente non è gradevole allo stesso livello di qualunque altro circuito (non a caso è stato ritenuta la gara più noiosa degli ultimi tempi). Nonostante ciò, buona per Leclerc sono felice per lui.
Monaco è una pista storica e bellissima. Serve la perfezione assoluta nel percorrere le curve, andare sull’acceleratore, frenare al punto giusto. Forse ci vorrebbero delle gomme con più degrado, macchine più strette e sicuramente una qualche modifica al regolamento che almeno per i primi 10 giri in caso di bandiera rossa il cambio mescola non è valido o non so. Fatto sta che è una pista storica e bellissima. Una delle poche dove conta anche tanto il pilota perché la pole la fa solo chi cerca il limite, chi passa a 1cm dal muro o addirittura lo tocca. Chi non va al limite a monaco parte dietro cosa che in altre piste non per forza è così. Inoltre serve una concentrazione continua per quasi 80 giri come in nessun’altra pista perché non puoi andare lungo o sbagliare qualcosa che o la metti a muro o vai dritto alla Santa Devota oppure dopo il tunnel spiattelli le gomme alla nuova chicane. Non hai margine di errore se non quei pochi centimetri dati dalla barriera che si sposta leggermente se la tocchi. I sorpassi saranno anche pochi ma uno dei motivi è anche il non voler rischiare di buttare punti. Perché chi è dietro sorpassa ogni tanto e Leclerc ha dimostrato che non è impossibile farlo anche in punti infattibili. L’incidente di perez è stato causato dal voler provarci, del voler prendere una posizioncina subito e ci sta
@@jonny_yeah non è che non puoi, devi avere le palle di farlo. Ha sorpassato Sergeant addirittura ieri. Ovvio che non è semplice infatti serve la perfezione assoluta
Comunque in teoria Monaco è il nome della nazione, mentre Monte Carlo è il nome di un solo quartiere, ma visto che il tracciato non è interamente situato in questo quartiere, direi che è più consono definirlo Gran Premio di Monaco. 😬
11:25 detto sinceramente, anch'io la pensavo così, però guardando i replay si vede che Perez l'aveva visto, e non gli mancava mica lo spazio per spostarsi. Sta di fatto che comunque, la maggior parte delle colpe le ha Kevin
Ragazzi su per favore. A me Perez sta sui coglioni, non è assolutamente degno della macchina che guida, ma sto giro ci poteva fare veramente poco. Pensare di andarsi ad infilare lì è da criminali e poi, per cosa? Tentare un sorpasso all'esterno ancora più improbabile? Tra l'altro il tutto per una diciottesima posizione? Insomma una manovra assolutamente insensata
@@alberto6169 concordo, in partenza, macchine ovunque, pista che va a destra, stretto, niente via di fuga. Fosse tirare una staccata all'ultimo giro per la vittoria capisco prendersi un rischio, ma fare una manovra del genere al primo giro a Monaco è da folli. Per fortuna le auto sono sicure e nessuno si è fatto male.
Vedo che non sono l'unico a credere Magnussen "innocente", Perez l'ha visto e stretto, non valutiamo se il tentativo di Magnussen sia folle o inutile a Monaco al primo giro, è relativo, valutiamo piuttosto l'incidente in sé, Perez non ha lasciato spazio, race incident dato il momento concitato subito dopo lo start e secondo me il fatto che non ci siano state penalità per nessuno è stata la scelta giusta
A me il contatto Magnussen Perez sembra molto incidente di gara, poi io non sono esperto, però è la Formula 1, nel momento in cui Magnussen è entrato lo spazio c'era, è vero che la pista piega leggermente a sinistra e Perez tirando dritto ha chiuso Magnussen, però se Perez avesse seguito la conformazione della pista non sarebbe successo niente. Per quanto riguarda la gara noiosa in sé, a parte che pur girando piano c'è comunque del merito nel far reggere le gomme per una gara intera, e se cambiassimo formato solo per Monaco? Tipo niente qualifiche, al sabato tutti dentro per un'ora solo con le hard (ma utilizzando un solo treno), alla domenica tutti dentro un'ora e mezza con medie e soft cambiandole a piacimento (ma massimo due treni e due treni) e niente rifornimenti, vince chi fa più bassa la somma dei due migliori tempi per ciascuna mescola. Una sorta di time attack se volete. E se piove? Booooooohh
Quelli che vorrebbero impiccare Magnussen sono i primi a lamentarsi di quanto sia noiosa Monaco. Magnussen ha tentato il sorpasso alla partenza, l'unico momento in cui poteva. Ha tentato un azzardo? Certo, ma nulla di folle. Perez sa che è lì, guardando più volte nello specchietto. Nonostante ciò lo chiude. Secondo me ha più responsabilità il messicano
Però almeno una scritta ad quando le fai puoi metterla sincero mi è sceso tutto al discorso della nonnina pensando andassi a parare in qualcosa di connesso al tema (soprattutto non vedendo scritte ad durante quei 2 minuti )
Tutto condivisibile, ma su Magnussen non saprei. Perez però aveva spazio a sinistra, forse non lo ha visto, ma non era la parte più stretta della pista. Lo dico perché anche i Magnussen ci vogliono in F1, che ci provano e danno spettacolo (ovviamente, tenendo a mente la sicurezza).
a parere mio monaco bellissima citta, una cosa incredibile vedere le f1 correrci ma o creano della macchine la meta di grandezza o lo possono anche togliere dal calendario perchè la gara son state le 2 ora più noiose... speriamo che nel 2026 col nuovo regolamento e le macchine piu piccole si torni a vedere un po piu di movimento sopratutto nei cirquiti cittadini
bho per correre a monaco ha senso , perché comunque è una gara che attira ogni palcoscenico mondiale…però è evidente che qualcosa bisogna fare perché la sennò facciamo le valigie il sabato sera…secondo me la soluzione è una diminuzione dei giri con l’obbligo di pit stop
per la regola che dici ci potrebbe stare inserirla in un circuito come montecarlo o volendo in generale, ma poi bisognerebbe ritoccare altro dato che magari ti resta un set solo per la gara di quel tipo di gomme e se vai ai box non puoi cambiare mescola sei fregato se hai bucato o hai un danno, o prendi la penalità o non cambi / ti fermi... quindi si interessante ma richiederebbe qualche altro ritocco... E poi hai ragione, in calendario cosi, ci sta una gara storica e bella per il posto e circuito, ma appunto particolare dove la si fa alla qualifica, praticamente che esalta la bravura in qualifica, nel giro secco, nelle condizioni da qualifica insomma, che fa il 90% della gara che potrebbe essere ribaltato da pioggia o da qualche strategia al momento giusto! quindi anche se noiosa ci sta tutta dai, poi appunto fanno di quei peli ai muretti, secondo me esalta anche i piloti, li tiene sotto pressione, anche se non spingono al massimo ma devono restare concentrati sempre molto di piu di un'altra pista secondo me BELLA NASKA COMPLIMENTI PER LE VITTORIE NELLE GARE TUE !!!!!
Gran bel video . Secondo me, per evitare il problema noia, se succede un incidente al primo giro ? Beh puoi cambiare la mescola e ruote. Ma sei obbligato a fare almeno un pit stop dal 43 al 50 esimo giro .. Cosi da dare un po' di svegliata. Grazie ancora Naska !!
Non voglio fare parallelismi azzardati... Ma anche un certo Ayrton Senna aveva la maledizione nel vincere il proprio GP di casa e quando ci riuscì si aprì in radio con un urlo che colpisce ancora il cuore, proprio come quello di Charles.
In salita laddove prendeva l’autobus per andare a scuola… al casinò, adesso, in discesa al mirabout, dove si affacciava da ragazzino per guardar correre le monoposto di formula 1, sulle sue strade dov’è nato nel 1997, da papà hervè, scomparso 7 anni fa, quell’ultima bugia “ho firmato per la Ferrari” non era ancora vero… quella bugia, non stava bene, per accompagnare suo papà alla pista di kart, della famiglia bianchì, a brignole, per provare la prima volta un kart, è un boato Monaco, la piscina, l’uscita… l’ultima volta l’arascasse in salita A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES… CHARLES LECLERC VINCE IL GRAN PREMIO DI MONACO… PER LA PRIMA VOLTA IN CARRIERA… CHE WEEKEND, CHE EMOZIONE. UNA GARA FORSE LA PIÙ NOIOSA DELLA STORIA DELLA F1, MA CON UN EMOZIONE, UN’ATTESA… PER UN PILOTA CHE HA AVUTO MILLE SFORTUNE A CASA SUA LA PORTA A CASA COSÌ,LA PORTA A CASA COSÌ, CHARLES LECLERC, PREDESTINATO UN TEMPO, ADESSO È QUA, CON UN NOME E UN COGNOME E TANTI ANCHE SECONDI E TERZI NOMI… CHARLES LECLERC VINCE IL GRAN PREMIO DI MONACO… PER LA FESTA IN CASA FERRARI ANCHE IL PRESIDENTE JHON ELKAN, DEL PRINCIPE, CHE TORNA PENSATE A VEDERE… e adesso lo sentiremo il team radio di charles. Perchè è l’unico podio di un pilota monegasco risaliva alla prima edizione f1 nel 1950. Team radio “WE WON IT, FINALLY” “YEEEEES, YESSS, HAHA, YES YES YES YES” Piange Charles
Per rendere interessante il gp di Monaco dovrebbero fare una regola apposta dove a Monaco di corre solo con le soft. Aumenterebbero i pitstop si troverebbero auto con molta differenza di prestazione a pochi giri di distanza e magari anche qualche sorpasso
magnussen si è infilato in uno spazio minuscolo dove a monaco non ci si può permettere di fare quelle cose, era nel punto cieco di Perez che doveva in qualche modo impostare la curva, la colpa è di magnussen e secondo me doveva essere penalizzato
@@Simooo_FG ma quale punto cieco , negli specchietti lo vedi, e poi quale curva? Ok devi girare un po il volante ma non è una svolta di neanche 30° , magnussen avrà sbagliato certo , ma anche perez ha la sua colpa.
@@darklancer2753 lì c'è una curva a sinistra e ovviamente bisogna impostarla, vai a 11:22 e capirai che la mossa che magnussen ha fatto è folle, soprattutto a monaco
@@Simooo_FG ti consiglio di guardati i replay dell'incidente dall'onboard di magnussen, e capirai che perez a sinistra aveva spazio a sufficienza per evitare il contatto, il replay lo trovi sul canale di sky. O anche dall'onborad di Zho.
@@darklancer2753 ma Perez ha dovuto impostare quella curva a sinistra in modo decente ed è normale, magnussen si è buttato lì alla destra di Perez in un modo folle sfiorando Perez e il muro, quello non è un gap dove si può fare un sorpasso, doveva alzare il piede
Riassunto gara Magnussen dopo T1 prende Perez facendo sbattere anche Hulkenberg e Magnussen che voleva pure ragione davanti alla stampa dicendo che Perez gli doveva lasciare il sorpasso mentre poco dopo Sainz prende una foratura ma per la bandiera Rossa Sainz riparte comunque 3° e poco prima Gasly fa saltellare Ocon. Leclerc domina senza far avvicinare troppo Piastri e Sainz non fa passare Norris. Gara abbastanza noiosa perché i primi 10 sono rimasti invariati ma i ferraristi saranno F-E-L-I-C-I-S-S-I-M-I. Leclerc è il primo monegasco IN TUTTA LA STORIA a vincere a Monaco.Spero vi sia servito questo riassunto e GRANDISSIMO NASKAA❤❤❤❤
Ottimo Leclerc! ben fatto! KMag ci ha provato, Perez ha stretto, nella foga... SBAM! Tendo a concordare con l'ipotesi "incidente di gara" di Jason Button. Il mondo è bello perchè si possono avere idee diverse.
l’incidente ha un concorso di colpe, magnussen ha provato a infilarsi sul pezzo ancora dritto, ma perez si allarga troppo buttandolo a muro si fosse infilato in prossimità della curva sarebbe colpa sua al100%
Post-gp numero 3 in cui chiedo a Naska di aggiustare la tabella dei naska voti mettendo Ferrari e Mercedes secondo l'ordine corretto della classifica della stagione passata
Le F1 attuali pesano uno sproposito e sono grandi come dei camion. A Montecarlo, senza cambi gomme, NON SI PUO' fare altro che seguire chi precede (punto).
Morale della favola: il Gran Premio di Merdaco deve essere buttato fuori a calci dal calendario di Formula 1 A VITA!! Voglio un mondiale come il 2020 senza il GP di Monaco! Non se ne può più di questo scempio di gare!! 🤬🤬🤬 Circuito di Monaco: 0 (Quand'è che se ne va dal calendario?? È in ritardo di almeno 30 anni!!)
in realtà dopo la bandiera rossa si è ripartiti con la griglia della qualifica perché non tutti i piloti avevano raggiunto il primo intermedio, non il primo giro (vedi Australia 2023 dove avendo tutti raggiunto il primo settore, l'ordine di ripartenza era stato aggiornato) In realtà un solo pilota non è passato dal primo settore a Monaco, Zhou che è rimasto bloccato dietro l'incidente. Carlos gli deve una cena ^_^
Vi dico la verità: ho avuto difficoltà a gioire per Leclerc, domenica. Il mio grido è stato tipo: "Zzzz..... Zzzzzz.... Yaaawn... ah... ha vinto Leclerc... che bello... Zzzzz..... Zzzzz...." Non fraintendetemi, ragazzi, ha vinto, sono felice, ma ha vinto uno dei GP più noiosi della storia: vittoria scontata e noiosissima. Il crash all'inizio ha tolto anche l'unico e solo motivo per cui vale la pena seguire Monaco tra uno sbadiglio e l'altro: il pitstop a metà gara, qualche overcut, undercut, un briciolo di brivido, non si sa mai... Manco quello c'è stato: una processione di 78 giri. Sono da sempre contrario a quelli che bandirebbero Monaco dal calendario e che dicono "A Monaco seguo solo le qualifiche, la gara manco la guardo!", ma ragazzi quest'anno è stato di una noia scandalosa, da far cambiare idea anche a me, che sono sempre stato un estimatore della gara nel Principato. Altro che la noia di vedere vincere sempre Verstappen: almeno lì ti concentri un po' sul centro-gruppo e uno o due gesti sportivi te li godi (tipo dei sorpassi, non so se dopo domenica ricordate cosa siano...): questa è stata noia vera, al 100%. Non bandirei Monaco, ma farei auto un metro più corte e mezzo più strette... ma mi rendo conto di chiedere la Luna.
Ecco... una regola che non ho mai capito è proprio la possibilità di poter cambiare gomma in regime di bandiera rossa. Non ha falsato solo questa gara, ma ne ha falsate (ancora di più) tante altre negli anni scorsi, in cui magari un pilota si era già fermato e rientra in pista con gomme nuove al pari di chi non si era ancora fermato. Io non farei proprio toccare le gomme... rientri con quelle che avevi e basta... che senso ha che devi poterle cambiare? Per cambiarle ti fai un pit stop e perdi i tuoi 20+ secondi, come in qualsiasi altra gara e in qualsiasi altra situazione. Poi c'è chi vuole eliminare il cambio gomme anche in regime di Safety o Virtual... ecco quello a me pare più estremo... in quel caso ci sta che chi ha la fortuna di poter fare un pit "gratis" debba poterlo fare, almeno si mantiene quel "brio" anche in gare più spente.
la cosa più divertente è la redbull che continua a fare Sandbagging in Fp1 Fp2 e Fp3 ....sperando di sorprendere il resto della griglia...ma la RB non ha capito che ha perso le ali da quando Newey è andato via.... Già da imola dovevano perdere, ma Hulkenberg ha regalato loro la pole e la vittoria....Max deve pagare una cena a Nico per quella vittoria Ogni gara adesso è una scusa... Quest anno il titolo se lo giocano Ferrari e Mclaren, la RB possiamo definirla fuori visto che a detta loro soffrono le piste dove bisogna prendere i cordoli per andare veloci...( SPA, Silverstone, Singapore, Ungheria,Brasile , Interlagos ) e tra l'altro Leclerc con questa vittoria guadagna fiducia in se stesso e macchina , che fa solo bene!
Una domanda semplice, ho aperto il conto e ci ho versato 100 €, se attivo l’interesse del 4% questi 100 € versati posso utilizzarli per i miei acquisti o sono bloccato o vincolati? Altra domanda, l’1 % del cashback vale per qualsiasi uscita? Anche pagamenti online con PayPal, Amazon ed Apple Pay? Ringrazio in anticipo chi mi risponde
I primi dieci sono arrivati così come sono partiti. Un penoso trenino senza neanche un misero accenno di tentativo di sorpasso. La regola per cui si possono evitare i pitstop cambiando gomme sotto bandiera rossa è la cosa più stupida che si possa immaginare, pure peggio della VSC. Se poi vogliamo fare proprio i pignoli, ciò che ha fatto Leclerc è, in tutto e per tutto IDENTICO a ciò che hanno fatto, nell’ordine: Piastri, Saints, Norris, Russell, Verstappen, Hamilton, Tsunoda e Gasly. Ossia arrivare in fondo senza commettere errori. Il driver of the day dovrebbe essere Bottas, che almeno un paio di posizioni le ha guadagnate in pista con un paio dei cinque sorpassi di tutta la gara. Questo circuito è una barzelletta, ormsi
Magnussen ha tentato il sorpasso alla partenza, l'unico momento in cui poteva. Ha tentato un azzardo? Certo, ma nulla di folle. Perez guarda più volte nello specchietto, quindi sa che è lì. Nonostante ciò lo chiude. Secondo me ha più responsabilità il messicano
@AlbertoNaska nel replay del primo giro si vede Perez guardare nello specchietto destro e stringere volontariamente su Magnussen... Quindi si, il gesto del pilota Haas è stato troppo rischioso, ma Perez è comunque complice nell'incidente.
Fascino ha fascino, magari posizionarla in calendario quando la possibilità di pioggia è più alta. Poi a prescindere bisognerebbe tornare a macchine più "piccole" tipo inizio anni 2000 per preservare comunque gli standard di sicurezza
Il problema di Red Bull non è Perez, ma è Red Bull stessa. Prima Gasly non và e lo cacciano, mandandolo in ToroRosso in cui poi va velocissimo e guida molto bene. Dopodiché, stituiscono Gasly con Albon, che stava facendo un ottimo lavoro in ToloRosso, e di nuovo in RB non va. Caccinao anche Albon, che dopo un anno a pieni va in Williams e nuovamente va fortissimo con quella macchina. Dopo Albon è la volta di Perez che è sempre andato benissimo in Force India (nel 2020 ha fatto tantissime top 5 e una vittoria ripartendo ultimo dopo una SC). Ma anche Perez non va con la RB. Io inizio a vedere un pattern che si ripete: ottimi piloti (non campioni ma solide "seconde guide"), che in RB non vanno beme, e a questo punto, mi viene il dubbio che sia RB ad avere un problema con la gestione del secodo pilota. Che sia il fatto che la macchina è sviluppata solo per Max o che ci sia proprio che il team trascuri il secodo pilota, secondo me RB raccoglie quello che semina. Quindi se non riescono a vincere il titolo costruttori gli ci sta bene.
Rispondo alla tua domanda sul senso di Monaco con quanto ho scritto ieri sera su Twitter: "Tre botti al primo giro. Alla fine i primi 10 in griglia sono i primi 10 al traguardo. Nello stesso ordine. È proprio vero: a Monaco o succedono incidenti o non succede nulla. Senza incidenti è il GP più noioso e inutile della F1. Da sempre. E ora linciatemi pure 😉"
Ciao Alberto, ho visto che nei prossimi giorni la FIA dovrebbe fare alcuni controlli sull'utilizzo della centralina e dell'ibrido a McLaren. La mia domanda è quali sono le modifiche (anche a livello di configurazione elettroniche) che può fare un team cliente sulla Power Unit creata da un produttore come Mercedes
@naska posso mettere io un top? Top alla sicurezza delle auto. Avete visto com' è entrata la macchina di Hulkemberg in quella di Pérez? Poteva restarci secco.
Monaco è una pista storica, ci sono sempre stati pochi sorpassi. Con le macchine di ora però è davvero complicato, la soluzione potrebbe essere bagnare la pista volutamente (pur di non eliminare il GP dal calendario). PS dopo 10° giri mi sono addormentato... e svegliato al 40° giro.
secondo me quello tra magnussen e perez è stato abbastanza un incidente di gara... probabilmente 51-49 contro Magnussen semplicemente perché Perez sapeva che era lì e avrebbe dovuto guardare gli specchietti e lasciare spazio (che aveva alla sua sinistra)
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Credo che la penalità a magnussen fosse perché richiava la patente
@@matteorossi1172 probabilmente si
Un modo per rendere Monaco meno noiosa a parer mio sarebbe mettere delle mescole super morbide, in modo da obbligare le scuderie a fare 3-4 cambi. In questo modo anche senza troppi sorpassi il focus sarebbe sulle strategie dei vari team per ottimizzare gli stint.
quando hai parlato di bagnania ho pensato facessi un post-gp anche per le moto, troppo bello per essere vero
Uso già trade republic da un mese e confermo che domenica mi è arrivata la possibilità di richiesta della carta fisica
Che bello vedere Leclerc così felice ❤
Veroooo!!!!
@@Lori_furmine_12a parer mio ci sono situazioni che vanno molto oltre al semplice tifo; vedere però un ragazzo gioire per aver vinto in casa sua pensando a sua padre è commovente e estremamente bello ❤️
Sì ❤ Quando ha urlato "f*ck" mi ha gasato ancora di più. Genuino!
Semplicemente magnifico ❤️@@bonovoxel7527
Eh già
Meraviglioso Leclerc che sul podio resta zitto durante l'inno monegasco ma canta quello italiano, Charles ormai cittadino d'onore🇮🇹
C'è da dire che è anche uno degli inni più brutti della storia haha
@@TheGianmarco41 Ah si? Un inno intriso ad ogni strofa e ogni parola di significato e riferimenti storici, con la musica di un grande maestro... è brutto? Sarei curioso di sapere quali sono quelli belli...
@@ShinigamiAnger no bro, @TheGianmarco41 si riferiva all'inno monegasco ahahahah
@@loretyi_7491 ah, molto bene... Lol
@@ShinigamiAnger si esatto intendevo quello monegasco, alla musica non alle parole visto che nessuno le ha cantate hahahaha
Non ho mai atteso così tanto un posto gp
*post
@@GarbojectCars462K24 ahiap
Io attendo un posto fisso
@@GarbojectCars462K24👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@pantons2787 che hai 50 anni?
mai aperto un video di naska così velocemente
Diobestia
Letteralmente HAHHAHAHAH
@@gabriele8687che spiritoso che sei
@@framaecervoperchè lo è
@@gabriele8687 😂
❤🤍 🥺chi ha pianto metta like
No
Per i più è stato un GP "noioso".
Vero, la gara è quella che è...
Io l'ho visto con in mente un video che avevi fatto circa 5 mesi fa (Il Predestinato) e l'ho vissuto con una tensione pazzesca, come non mi succedeva da tempo complice il fatto che quel video me lo sono rivisto proprio poco prima della partenza.
Finita la gara ero da strizzare.
Grazie Charles e grazie Naska.
ha ragione, quando avevo 7/8 anni quelle erano belle gare, c'era chi ribaltava la classifica e chi era favorito arrivava ultimo parlo del 2009/2010
Naska ormai te lo chiediamo tutti😅😂 puoi mettere nei naska-voti anche le scuderie?
D'altronde se non c'è il pilota non si va molto veloci ma se non c'è la macchina non si va proprio😂
ma Albi quanto è stato bello vedere tutti i meccanici, Charles e pure il principe Alberto cantare l'inno di Mameli sul podio?🥹 cantarlo da casa nel mentre che piangevo dalla felicità è una cosa che non dimenticherò mai. comunque avresti dovuto menzionare il fantastico tuffo di Charles e Fred nell'acqua del porto😂 (P.S: video stupendo come sempre!!)
Sono un vecchietto. Seguo le gare dagli anni '60.
Montecarlo? Come nella battaglia navale: affondata!
Ricordo che già ai tempi di Stewart tutti i giornalisti commentavano in coro, nauseati: "gara anacronistica" (chiedere, per esempio, a Pino Allievi).
Servizio come sempre ottimo. Bravo Alberto.
A parer mio Sainz merita di meglio di Williams o Sauber.
Sainz ha aspettato troppo per prendere una decisione e queste sono le conseguenze
Ho paura possa fare la fine di Ricciardo,gran pilota che sfortunatamente cambia scuderia e si ritrova a guidare macchine schifose,poi non ci sta più mentalmente e la carriera va in malora
Si merita una Scuderia seria, secondo me dovrebbero buttare fuori Stroll e dargli il posto in Aston Martin
@@andreademarchi7495 Ricciardo per quanto gli voglia bene dalla McLaren in poi ha floppato, non avesse fatto male sarebbe ancora lì, e con questa McLaren potenzialmente si giocava pure il mondiale
@@Zio_Goggosarebbe bello ma dubito fortemente stroll non guidi l’ aston martin fin che c’è babbo
A parer mio Sainz merita di meglio di Williams o Sauber
E' l'unico tra i primi ad aver tentato un sorpasso serio a parità di gomme...e gli era quasi riuscito 🙂
Se la Ferrari non gli ha rinnovato il contratto è colpa di suo padre e della stampa spagnola, attuando continui "piagnistei" nei confronti appunto della rossa. Mi dispiace perché è un gran pilota, però non puoi permettere a chi hai intorno di "sputare nel piatto dove stai mangiando". Detto ciò per la sua carriera spero che vada in Audi Sauber, almeno li non dovrà lottare per il merdesimo posto come potrebbe succedere in Williams che praticamente è in caduta libera
Vasseur in acqua 😅😂😂
@@carmeloburemi4774 sono discorsi solo di contorni...che contano pochissimo e mostrano altrettanto livore (che io non ho contro Leclerc e infatti non si parlava contro di lui). Piuttosto mi domanderei come mai i suoi sostenitori erano così arrabbiati...
@@Lele-id5rl Volevano che la Ferrari dichiarasse che Sainz fosse la prima guida come se Leclerc nonostante fosse parecchie stagione in rosso fosse l'ultimo degli stron*i.
La maledizione è spezzata ❤️
21:41 penso che basterebbe considerare un cambio gomme sotto red flag non valido per smarcare la sosta. Bisogna sempre cambiare almeno una volta la gomma al di fuori di una eventuale bandiera rossa. Detto questo abbiamo vinto un po' più facilmente in questa maniera e a me sta più che bene. Non attendo altro che Canada e Barcellona per capire se possiamo veramente lottare🐎🏎️
Anche perchè probabilmente come ha detto naska non sarebbero cambiate le cose, sarebbero andati forse ancora più piano rimanendo i 4 davanti con le gialle. Secondo me non va cambiata la regola, questo scenario non avviene sempre, fosse successo su un circuito che mangia le gomme avrebbero comunque fatto un altro pit. Montecarlo come ha detto nel video è la gara "diversa" e queste sono le cose che la rendono tale.
Se fosse successo a centro gruppo l'incidente di Magnussen, succedeva un disastro 😨
Monaco deve rimanere! Io mi lamento poco della F1 ma ieri era veramente soporifero. Eppure per la bellezza e il fascino, soprattutto del sabato, è irrinunciabile. Sono le macchine che devono cambiare. Più semplici e più piccole.
Idea da valutare.... perché non fai un video con il re dei telecronisti di F1 Carlo Vanzini????😅
😅
la gara di montecarlo è sempre stata la mia preferita fin da piccolo (38 anni quest'anno). però sinceramente vedere per altri 20 anni le gare come questa...beh forse è meglio levarla dal campionato. bisognerebbe mettere delle regole speciali per aumentare un po il divertimento dei paganti ma come sappiamo molto bene la FIA non è a favore dei cambiamenti del regolamento...o almeno non in cambiamenti per il divertimento
Comunque avevi detto che Leclerc avrebbe vinto ad Imola nelle prediction della stagione, alla fine ha vinto la gara dopo 😂
È da 10 minuti che riaggiorno la pagina. E finalmente eccolo qui il POST GP più attesto dell'anno finora! 😍
11:12 mi ha fatto pensare subito alle gare su AC nelle lobby ignoranti...
Comunque secondo me togliere una gara storica come Monaco dal calendario sarebbe una bestemmia, per quanto sia noiosa e tutto, in una F1 dove ci sono sempre piú gare in posti esotici e lontani dall’Europa, una gara di questa rilevanza storica non si può togliere, anche perché come giustamente dici, vederla dal vivo con i piloti che fanno i 300kmh nelle strade del porto deve essere spettacolare
Con un calendario infinito di 24 gare nei posti più disparati la gente vorrebbe togliere una pista storica e unica come Monaco
Grande Naska che pubblicizza il tranding, almeno te fai i soldi con la sponsor, e chi ci mette mille euro perde pure quelli XD
Grande Naska, spieghi così tanto bene e con semplicità le gare che meriteresti un posto affianco a Vanzini Top 😊
Le tue analisi avvincenti e briose le vogliamo pure per la motogp..
Penso che uno dei problemi sia l'organizzatore, che appena pubblichi un mezzo secondo di video commentandolo ti stronca il video su UA-cam e quindi non puoi fare niente. Occasione persa, perché così se ne parla meno, la gente non si interessa e alla fine le gare perdono di interesse e pubblico. Speriamo che il passaggio si positivo come è stato per la F1.
Con questo commento finale mi hai fatto gasare Albi. FORZA FERRARI
Comunque riguardo all'incidente di Magnussen io penso che sia un'incidente di gara, capisco il fatto che magnussen volesse inventarsi un sorpasso in un punto abbastanza folle, però se si guarda l'incidente da un'altra inquadratura Perez aveva spazio a sinistra e poteva tranquillamente dargli spazio secondo me, poi non so può anche essere che quello che ho detto sia una cazzata hahahah
Sono d’accordo, Hulkemberg era 1 auto più a sinistra di Perez. Perez ha stretto Magnussen nessun dubbio. Che poi Magnussen abbia rischiato troppo in un primo giro a Monaco? Assolutamente, peggio per lui alla fine gli è andata male, ma aveva mezzo muso dentro e aveva diritto a più spazio che non gli è stato dato.
Lo penso anche io. Se poi si guardano le onboard di Perez Magnussen, si vede che Perez guarda lo specchietto destro in tre momenti da curva 1 a un attimo prima di stringere Magnussen, non poteva non averlo visto. Magnussen è stato imprudente e avrebbe potuto sicuramente alzare il piede, essendo il primo giro a Monaco, ma non è stato il solo, l'unico incolpevole è stato Hulkemberg 😂.
Avrà fatto proprio così ha guardato perez a sinistra... e poi si è schiantato a destra😂😂non aveva spazio... Ed era comunque dietro
Bravo charles ❤😂🎉😮😅😊!!! grande grandissimo bravo ragazzo !!!
Perez non avrebbe dovuto spostarsi un po' più a sinistra? chiedo da profano
Perez ha chiuso a destra, sarebbe stato lui quello da penalizzare. All the time you have to leave a space
Secondo me per la questione Monaco, andrebbe cambiato il layout. Mi spiego meglio:
Non intendo stravolgerlo completamente, però ecco, ad esempio allungare il tratto full-throttle del tunnel non facendolo iniziare subito dal portier ma scendendo verso sinistra ove si trova una rotonda che riporta poi sul tratto del tunnel.
Oppure "ammorbidire" la rascasse "arrotondando" gli spigolosi guard rail agli apici interni della curva.
secondo me ha senso correre a Monaco perché è l’unica pista che valorizza l’abilità del pilota sul giro secco (qualifica)
Se non ci fosse la tripla corona, La FIA avrebbe buttato monaco nell'inferno insieme a Dante.
Inoltre, si dice che Monaco paga molto di meno rispetto alle altre piste.
(Per quelli che non sanno cosa sia la tripla corona: Devi vincere la Indy 500, la 24 ore di LeMans e il Gran premio di Monaco, le 3 gare più prestigiose. Quello più vicino, al momento, è Alonso con 2 vittorie su 3, deve vincere la Indy 500)
felicissimo, ma rimarrò sempre un non sostenitore di questa pista. Noiosa, la competitività finisce il sabato e inadeguadata per far uscire il potenziale di ogni monoposto.
Charles nella sua gioia
Immensa ha detto “ce l’abbiamo fatta” non “ce ho fatta” segno del suo essere la parte di una squadra . Che ama.
Non sono d'accordo con il dare la colpa dell'incidente a Magnussen, Perez aveva tanto spazio a sinistra ma ha chiuso a destra, possibile non abbia visto l'avversario affiacarsi ma giusta la decisione per "incidente di gara".
Si ma Monaco è una 'pista' cittadina, così particolare che se sei davanti vinci per forza visto che non si può passare se non ai box. Direi che sulle piste reali la Ferrari è ancora una spanna dietro alla Red Bull
Ma se si rivedono le immagini Perez vede Magnussen tutto il tempo e lo stringe comunque, si Magnissen poteva alzare il piede, ma non é il tipo e Perez lo sa...
ha veramente senso Montecarlo? Anche ad Imola con queste navi da crociera non si passa, trovino il modo di snellire le macchine, per pietà.
Secondo me i circuiti cittadini in sè ci sono, ma nonostante la strategia come detto da te, non capisco come possa essere il circuito più amato da tutti gli appassionati... anche solo da un punto di vista esterno, personalmente non è gradevole allo stesso livello di qualunque altro circuito (non a caso è stato ritenuta la gara più noiosa degli ultimi tempi). Nonostante ciò, buona per Leclerc sono felice per lui.
Ciao naska ho una domanda come ha fatto la Red bull che è troppo rigida come ha fatto a vincere l' anno scorso . Potresti spiegarmelo
Monaco è una pista storica e bellissima. Serve la perfezione assoluta nel percorrere le curve, andare sull’acceleratore, frenare al punto giusto. Forse ci vorrebbero delle gomme con più degrado, macchine più strette e sicuramente una qualche modifica al regolamento che almeno per i primi 10 giri in caso di bandiera rossa il cambio mescola non è valido o non so. Fatto sta che è una pista storica e bellissima. Una delle poche dove conta anche tanto il pilota perché la pole la fa solo chi cerca il limite, chi passa a 1cm dal muro o addirittura lo tocca. Chi non va al limite a monaco parte dietro cosa che in altre piste non per forza è così. Inoltre serve una concentrazione continua per quasi 80 giri come in nessun’altra pista perché non puoi andare lungo o sbagliare qualcosa che o la metti a muro o vai dritto alla Santa Devota oppure dopo il tunnel spiattelli le gomme alla nuova chicane. Non hai margine di errore se non quei pochi centimetri dati dalla barriera che si sposta leggermente se la tocchi. I sorpassi saranno anche pochi ma uno dei motivi è anche il non voler rischiare di buttare punti. Perché chi è dietro sorpassa ogni tanto e Leclerc ha dimostrato che non è impossibile farlo anche in punti infattibili. L’incidente di perez è stato causato dal voler provarci, del voler prendere una posizioncina subito e ci sta
Monaco è il peggior circuito perché non puoi sorpassare.
monaco è la vergogna della f1.
@@jonny_yeah non è che non puoi, devi avere le palle di farlo. Ha sorpassato Sergeant addirittura ieri. Ovvio che non è semplice infatti serve la perfezione assoluta
@@massimo79mmm C'è di molto peggio, IMHO
@@gufo_tave dopo aver visto la gara di ieri, permettimi di dubitarne. trenino per tutta la gara...
Beh a livello storico anche perché è il Gran Premio per eccellenza. A livello di competizione però pecca non poco e l’ho vista dal vivo
Sainz non merita assolutamente di fare questa fine. Meriterebbe un posto in Red Bull o in Mercedes
Comunque in teoria Monaco è il nome della nazione, mentre Monte Carlo è il nome di un solo quartiere, ma visto che il tracciato non è interamente situato in questo quartiere, direi che è più consono definirlo Gran Premio di Monaco. 😬
Naska perché dall’anno prossimo, insieme a questo format, non porti anche i Post MotoGp??
11:25 detto sinceramente, anch'io la pensavo così, però guardando i replay si vede che Perez l'aveva visto, e non gli mancava mica lo spazio per spostarsi. Sta di fatto che comunque, la maggior parte delle colpe le ha Kevin
Ho visto anche io il movimento di Perez verso destra, e subito mi è venuto in mente "All the time you have to leave a space!"
Ragazzi su per favore. A me Perez sta sui coglioni, non è assolutamente degno della macchina che guida, ma sto giro ci poteva fare veramente poco. Pensare di andarsi ad infilare lì è da criminali e poi, per cosa? Tentare un sorpasso all'esterno ancora più improbabile? Tra l'altro il tutto per una diciottesima posizione? Insomma una manovra assolutamente insensata
@@alberto6169 concordo, in partenza, macchine ovunque, pista che va a destra, stretto, niente via di fuga.
Fosse tirare una staccata all'ultimo giro per la vittoria capisco prendersi un rischio, ma fare una manovra del genere al primo giro a Monaco è da folli. Per fortuna le auto sono sicure e nessuno si è fatto male.
Vedo che non sono l'unico a credere Magnussen "innocente", Perez l'ha visto e stretto, non valutiamo se il tentativo di Magnussen sia folle o inutile a Monaco al primo giro, è relativo, valutiamo piuttosto l'incidente in sé, Perez non ha lasciato spazio, race incident dato il momento concitato subito dopo lo start e secondo me il fatto che non ci siano state penalità per nessuno è stata la scelta giusta
aspetterei a dire che Perez lo confermano...
A me il contatto Magnussen Perez sembra molto incidente di gara, poi io non sono esperto, però è la Formula 1, nel momento in cui Magnussen è entrato lo spazio c'era, è vero che la pista piega leggermente a sinistra e Perez tirando dritto ha chiuso Magnussen, però se Perez avesse seguito la conformazione della pista non sarebbe successo niente. Per quanto riguarda la gara noiosa in sé, a parte che pur girando piano c'è comunque del merito nel far reggere le gomme per una gara intera, e se cambiassimo formato solo per Monaco? Tipo niente qualifiche, al sabato tutti dentro per un'ora solo con le hard (ma utilizzando un solo treno), alla domenica tutti dentro un'ora e mezza con medie e soft cambiandole a piacimento (ma massimo due treni e due treni) e niente rifornimenti, vince chi fa più bassa la somma dei due migliori tempi per ciascuna mescola. Una sorta di time attack se volete. E se piove? Booooooohh
Quelli che vorrebbero impiccare Magnussen sono i primi a lamentarsi di quanto sia noiosa Monaco. Magnussen ha tentato il sorpasso alla partenza, l'unico momento in cui poteva. Ha tentato un azzardo? Certo, ma nulla di folle. Perez sa che è lì, guardando più volte nello specchietto. Nonostante ciò lo chiude. Secondo me ha più responsabilità il messicano
Però almeno una scritta ad quando le fai puoi metterla sincero mi è sceso tutto al discorso della nonnina pensando andassi a parare in qualcosa di connesso al tema (soprattutto non vedendo scritte ad durante quei 2 minuti )
Vedere il principe piangere,e spruzzare champagne sul podio fa capire quanto sto ragazzo sia speciale, siamo fortunati ad averlo ❤️
Secondo me dovrebbero fare solo le qualifiche con metà dei punti
Tutto condivisibile, ma su Magnussen non saprei.
Perez però aveva spazio a sinistra, forse non lo ha visto, ma non era la parte più stretta della pista.
Lo dico perché anche i Magnussen ci vogliono in F1, che ci provano e danno spettacolo (ovviamente, tenendo a mente la sicurezza).
a parere mio monaco bellissima citta, una cosa incredibile vedere le f1 correrci ma o creano della macchine la meta di grandezza o lo possono anche togliere dal calendario perchè la gara son state le 2 ora più noiose... speriamo che nel 2026 col nuovo regolamento e le macchine piu piccole si torni a vedere un po piu di movimento sopratutto nei cirquiti cittadini
Non stava piangendo gli era solo entrato un Magnussen nell'occhio
Mai chiuso il quaderno di matematica così velocemente
E anche oggi si studia fra mezz'ora
bho per correre a monaco ha senso , perché comunque è una gara che attira ogni palcoscenico mondiale…però è evidente che qualcosa bisogna fare perché la sennò facciamo le valigie il sabato sera…secondo me la soluzione è una diminuzione dei giri con l’obbligo di pit stop
leclerc è diventato livornese.... ha detto "Boia"
per la regola che dici ci potrebbe stare inserirla in un circuito come montecarlo o volendo in generale, ma poi bisognerebbe ritoccare altro dato che magari ti resta un set solo per la gara di quel tipo di gomme e se vai ai box non puoi cambiare mescola sei fregato se hai bucato o hai un danno, o prendi la penalità o non cambi / ti fermi... quindi si interessante ma richiederebbe qualche altro ritocco...
E poi hai ragione, in calendario cosi, ci sta una gara storica e bella per il posto e circuito, ma appunto particolare dove la si fa alla qualifica, praticamente che esalta la bravura in qualifica, nel giro secco, nelle condizioni da qualifica insomma, che fa il 90% della gara che potrebbe essere ribaltato da pioggia o da qualche strategia al momento giusto! quindi anche se noiosa ci sta tutta dai, poi appunto fanno di quei peli ai muretti, secondo me esalta anche i piloti, li tiene sotto pressione, anche se non spingono al massimo ma devono restare concentrati sempre molto di piu di un'altra pista secondo me
BELLA NASKA COMPLIMENTI PER LE VITTORIE NELLE GARE TUE !!!!!
Gran bel video . Secondo me, per evitare il problema noia, se succede un incidente al primo giro ? Beh puoi cambiare la mescola e ruote. Ma sei obbligato a fare almeno un pit stop dal 43 al 50 esimo giro .. Cosi da dare un po' di svegliata. Grazie ancora Naska !!
video più atteso della venuta de cristo
petizione per rimuovere Monaco dal calendario ora che Leclerc ha vinto
io sono su team button, semplicemente perez non ha visto magnussen
Non voglio fare parallelismi azzardati... Ma anche un certo Ayrton Senna aveva la maledizione nel vincere il proprio GP di casa e quando ci riuscì si aprì in radio con un urlo che colpisce ancora il cuore, proprio come quello di Charles.
Un minuto di silenzio per il timer del naska-ssunto. Ci mancherai🥺
In salita laddove prendeva l’autobus per andare a scuola… al casinò, adesso, in discesa al mirabout, dove si affacciava da ragazzino per guardar correre le monoposto di formula 1, sulle sue strade dov’è nato nel 1997, da papà hervè, scomparso 7 anni fa, quell’ultima bugia “ho firmato per la
Ferrari” non era ancora vero… quella bugia, non stava bene, per accompagnare suo papà alla pista di kart, della famiglia bianchì, a brignole, per provare la prima volta un kart, è un boato Monaco, la piscina, l’uscita… l’ultima volta l’arascasse in salita A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES, A CASA TUA CHARLES… CHARLES LECLERC VINCE IL GRAN PREMIO DI MONACO… PER LA PRIMA
VOLTA IN CARRIERA… CHE WEEKEND, CHE EMOZIONE. UNA GARA FORSE LA PIÙ NOIOSA DELLA STORIA DELLA F1, MA CON UN EMOZIONE, UN’ATTESA… PER UN PILOTA CHE HA AVUTO MILLE SFORTUNE A CASA SUA LA PORTA A CASA COSÌ,LA PORTA A CASA COSÌ, CHARLES LECLERC, PREDESTINATO UN TEMPO, ADESSO È QUA, CON UN NOME E UN COGNOME E TANTI ANCHE SECONDI E TERZI NOMI… CHARLES LECLERC VINCE IL GRAN PREMIO DI MONACO… PER LA FESTA IN CASA FERRARI ANCHE IL
PRESIDENTE JHON ELKAN, DEL PRINCIPE, CHE TORNA PENSATE A VEDERE… e adesso lo sentiremo il team radio di charles. Perchè è l’unico podio di un pilota monegasco risaliva alla prima edizione f1 nel 1950. Team radio
“WE WON IT, FINALLY”
“YEEEEES, YESSS, HAHA, YES YES YES YES”
Piange Charles
Per rendere interessante il gp di Monaco dovrebbero fare una regola apposta dove a Monaco di corre solo con le soft. Aumenterebbero i pitstop si troverebbero auto con molta differenza di prestazione a pochi giri di distanza e magari anche qualche sorpasso
top video invecchiato male in due settimane
Lassenza di penalita su magnussen e giusta , perez a sinistra aveva spazio , la colpa è di tutti e due , la federazione ha preso la decisione giusta.
magnussen si è infilato in uno spazio minuscolo dove a monaco non ci si può permettere di fare quelle cose, era nel punto cieco di Perez che doveva in qualche modo impostare la curva, la colpa è di magnussen e secondo me doveva essere penalizzato
@@Simooo_FG ma quale punto cieco , negli specchietti lo vedi, e poi quale curva? Ok devi girare un po il volante ma non è una svolta di neanche 30° , magnussen avrà sbagliato certo , ma anche perez ha la sua colpa.
@@darklancer2753 lì c'è una curva a sinistra e ovviamente bisogna impostarla, vai a 11:22 e capirai che la mossa che magnussen ha fatto è folle, soprattutto a monaco
@@Simooo_FG ti consiglio di guardati i replay dell'incidente dall'onboard di magnussen, e capirai che perez a sinistra aveva spazio a sufficienza per evitare il contatto, il replay lo trovi sul canale di sky. O anche dall'onborad di Zho.
@@darklancer2753 ma Perez ha dovuto impostare quella curva a sinistra in modo decente ed è normale, magnussen si è buttato lì alla destra di Perez in un modo folle sfiorando Perez e il muro, quello non è un gap dove si può fare un sorpasso, doveva alzare il piede
una cosa dei Naska-ssunti l'abbiamo capita,ovvero che l'esclamazione del DICIOTTESIMOH potrebbe diventare il miglior meme dei Postgp 😂😂😂
Riassunto gara Magnussen dopo T1 prende Perez facendo sbattere anche Hulkenberg e Magnussen che voleva pure ragione davanti alla stampa dicendo che Perez gli doveva lasciare il sorpasso mentre poco dopo Sainz prende una foratura ma per la bandiera Rossa Sainz riparte comunque 3° e poco prima Gasly fa saltellare Ocon. Leclerc domina senza far avvicinare troppo Piastri e Sainz non fa passare Norris. Gara abbastanza noiosa perché i primi 10 sono rimasti invariati
ma i ferraristi saranno F-E-L-I-C-I-S-S-I-M-I. Leclerc è il primo monegasco IN TUTTA LA STORIA a vincere a Monaco.Spero vi sia servito questo riassunto e GRANDISSIMO NASKAA❤❤❤❤
Perez guarda lo specchietto di destra due volte. Sapeva benissimo dove fosse Magnussen e non si é mai mosso a sinistra.
@@AssoDeNiro si ma lì non si passa a Monaco e Perez ha dovuto stringere per Hulkenberg quindi li Magnussen doveva alzare il piede
Ottimo Leclerc! ben fatto! KMag ci ha provato, Perez ha stretto, nella foga... SBAM! Tendo a concordare con l'ipotesi "incidente di gara" di Jason Button. Il mondo è bello perchè si possono avere idee diverse.
Dopo il grafico posso certificare che Naska sia un assiduo viewer di The Race
l’incidente ha un concorso di colpe, magnussen ha provato a infilarsi sul pezzo ancora dritto, ma perez si allarga troppo buttandolo a muro si fosse infilato in prossimità della curva sarebbe colpa sua al100%
Gara noiosa, senza sorpassi e pit stop, MA HA VINTO CHARLES E GODO COME SE AVESSE VINTO IL MONDIALE 🎉🏆🎉🤴❤❤❤😍😍😍
Post-gp numero 3 in cui chiedo a Naska di aggiustare la tabella dei naska voti mettendo Ferrari e Mercedes secondo l'ordine corretto della classifica della stagione passata
Le F1 attuali pesano uno sproposito e sono grandi come dei camion. A Montecarlo, senza cambi gomme, NON SI PUO' fare altro che seguire chi precede (punto).
rimgraziamo la red fleg al primo giro che abbiamo cambiato le gomme subito senno la ferrari feceva un altro disastro ai box😅😂
Più che altro ringraziamola per avere rimesso Sainz terzo, altrimenti potevano inventarsi qualcosa con i pit
Morale della favola: il Gran Premio di Merdaco deve essere buttato fuori a calci dal calendario di Formula 1 A VITA!! Voglio un mondiale come il 2020 senza il GP di Monaco! Non se ne può più di questo scempio di gare!! 🤬🤬🤬 Circuito di Monaco: 0 (Quand'è che se ne va dal calendario?? È in ritardo di almeno 30 anni!!)
La chicca della barca erano Latifi e Mazepin 😂😂😂
in realtà dopo la bandiera rossa si è ripartiti con la griglia della qualifica perché non tutti i piloti avevano raggiunto il primo intermedio, non il primo giro (vedi Australia 2023 dove avendo tutti raggiunto il primo settore, l'ordine di ripartenza era stato aggiornato)
In realtà un solo pilota non è passato dal primo settore a Monaco, Zhou che è rimasto bloccato dietro l'incidente. Carlos gli deve una cena ^_^
Vi dico la verità: ho avuto difficoltà a gioire per Leclerc, domenica. Il mio grido è stato tipo: "Zzzz..... Zzzzzz.... Yaaawn... ah... ha vinto Leclerc... che bello... Zzzzz..... Zzzzz...." Non fraintendetemi, ragazzi, ha vinto, sono felice, ma ha vinto uno dei GP più noiosi della storia: vittoria scontata e noiosissima. Il crash all'inizio ha tolto anche l'unico e solo motivo per cui vale la pena seguire Monaco tra uno sbadiglio e l'altro: il pitstop a metà gara, qualche overcut, undercut, un briciolo di brivido, non si sa mai... Manco quello c'è stato: una processione di 78 giri. Sono da sempre contrario a quelli che bandirebbero Monaco dal calendario e che dicono "A Monaco seguo solo le qualifiche, la gara manco la guardo!", ma ragazzi quest'anno è stato di una noia scandalosa, da far cambiare idea anche a me, che sono sempre stato un estimatore della gara nel Principato. Altro che la noia di vedere vincere sempre Verstappen: almeno lì ti concentri un po' sul centro-gruppo e uno o due gesti sportivi te li godi (tipo dei sorpassi, non so se dopo domenica ricordate cosa siano...): questa è stata noia vera, al 100%. Non bandirei Monaco, ma farei auto un metro più corte e mezzo più strette... ma mi rendo conto di chiedere la Luna.
Capisco le motivazioni storiche, di glamour, di business...ma per me Montecarlo andrebbe cancellato....sportivamente parlando 🙂
Ecco... una regola che non ho mai capito è proprio la possibilità di poter cambiare gomma in regime di bandiera rossa. Non ha falsato solo questa gara, ma ne ha falsate (ancora di più) tante altre negli anni scorsi, in cui magari un pilota si era già fermato e rientra in pista con gomme nuove al pari di chi non si era ancora fermato. Io non farei proprio toccare le gomme... rientri con quelle che avevi e basta... che senso ha che devi poterle cambiare? Per cambiarle ti fai un pit stop e perdi i tuoi 20+ secondi, come in qualsiasi altra gara e in qualsiasi altra situazione.
Poi c'è chi vuole eliminare il cambio gomme anche in regime di Safety o Virtual... ecco quello a me pare più estremo... in quel caso ci sta che chi ha la fortuna di poter fare un pit "gratis" debba poterlo fare, almeno si mantiene quel "brio" anche in gare più spente.
la cosa più divertente è la redbull che continua a fare Sandbagging in Fp1 Fp2 e Fp3 ....sperando di sorprendere il resto della griglia...ma la RB non ha capito che ha perso le ali da quando Newey è andato via....
Già da imola dovevano perdere, ma Hulkenberg ha regalato loro la pole e la vittoria....Max deve pagare una cena a Nico per quella vittoria
Ogni gara adesso è una scusa...
Quest anno il titolo se lo giocano Ferrari e Mclaren, la RB possiamo definirla fuori visto che a detta loro soffrono le piste dove bisogna prendere i cordoli per andare veloci...( SPA, Silverstone, Singapore, Ungheria,Brasile , Interlagos )
e tra l'altro Leclerc con questa vittoria guadagna fiducia in se stesso e macchina , che fa solo bene!
Una domanda semplice, ho aperto il conto e ci ho versato 100 €, se attivo l’interesse del 4% questi 100 € versati posso utilizzarli per i miei acquisti o sono bloccato o vincolati? Altra domanda, l’1 % del cashback vale per qualsiasi uscita? Anche pagamenti online con PayPal, Amazon ed Apple Pay?
Ringrazio in anticipo chi mi risponde
I primi dieci sono arrivati così come sono partiti. Un penoso trenino senza neanche un misero accenno di tentativo di sorpasso. La regola per cui si possono evitare i pitstop cambiando gomme sotto bandiera rossa è la cosa più stupida che si possa immaginare, pure peggio della VSC.
Se poi vogliamo fare proprio i pignoli, ciò che ha fatto Leclerc è, in tutto e per tutto IDENTICO a ciò che hanno fatto, nell’ordine: Piastri, Saints, Norris, Russell, Verstappen, Hamilton, Tsunoda e Gasly. Ossia arrivare in fondo senza commettere errori. Il driver of the day dovrebbe essere Bottas, che almeno un paio di posizioni le ha guadagnate in pista con un paio dei cinque sorpassi di tutta la gara.
Questo circuito è una barzelletta, ormsi
Monaco nel calendario F1 forever! glam e sport al massimo! poi dal 2026 le macchine saran un po piû magre (strette /corte), altro che body shaming! ;D
Perez ha visto benissimo MAG quindi poteva evitare di chiuderlo!! Giusto nessuna penalità!!
Io sono un' adolescente, ma credo che andrei a Monaco sarei attirato solo dalla Monaco Historique.
Magnussen ha tentato il sorpasso alla partenza, l'unico momento in cui poteva. Ha tentato un azzardo? Certo, ma nulla di folle. Perez guarda più volte nello specchietto, quindi sa che è lì. Nonostante ciò lo chiude. Secondo me ha più responsabilità il messicano
@AlbertoNaska nel replay del primo giro si vede Perez guardare nello specchietto destro e stringere volontariamente su Magnussen... Quindi si, il gesto del pilota Haas è stato troppo rischioso, ma Perez è comunque complice nell'incidente.
Fascino ha fascino, magari posizionarla in calendario quando la possibilità di pioggia è più alta. Poi a prescindere bisognerebbe tornare a macchine più "piccole" tipo inizio anni 2000 per preservare comunque gli standard di sicurezza
Il problema di Red Bull non è Perez, ma è Red Bull stessa. Prima Gasly non và e lo cacciano, mandandolo in ToroRosso in cui poi va velocissimo e guida molto bene.
Dopodiché, stituiscono Gasly con Albon, che stava facendo un ottimo lavoro in ToloRosso, e di nuovo in RB non va. Caccinao anche Albon, che dopo un anno a pieni va in Williams e nuovamente va fortissimo con quella macchina.
Dopo Albon è la volta di Perez che è sempre andato benissimo in Force India (nel 2020 ha fatto tantissime top 5 e una vittoria ripartendo ultimo dopo una SC). Ma anche Perez non va con la RB.
Io inizio a vedere un pattern che si ripete: ottimi piloti (non campioni ma solide "seconde guide"), che in RB non vanno beme, e a questo punto, mi viene il dubbio che sia RB ad avere un problema con la gestione del secodo pilota.
Che sia il fatto che la macchina è sviluppata solo per Max o che ci sia proprio che il team trascuri il secodo pilota, secondo me RB raccoglie quello che semina. Quindi se non riescono a vincere il titolo costruttori gli ci sta bene.
Rispondo alla tua domanda sul senso di Monaco con quanto ho scritto ieri sera su Twitter:
"Tre botti al primo giro.
Alla fine i primi 10 in griglia sono i primi 10 al traguardo. Nello stesso ordine.
È proprio vero: a Monaco o succedono incidenti o non succede nulla.
Senza incidenti è il GP più noioso e inutile della F1. Da sempre.
E ora linciatemi pure 😉"
Grande Albe, come sempre!Secondo me sarebbe carino se facessi un postgp della indy500
Ciao Alberto, ho visto che nei prossimi giorni la FIA dovrebbe fare alcuni controlli sull'utilizzo della centralina e dell'ibrido a McLaren.
La mia domanda è quali sono le modifiche (anche a livello di configurazione elettroniche) che può fare un team cliente sulla Power Unit creata da un produttore come Mercedes
@naska posso mettere io un top?
Top alla sicurezza delle auto. Avete visto com' è entrata la macchina di Hulkemberg in quella di Pérez? Poteva restarci secco.
Monaco è una pista storica, ci sono sempre stati pochi sorpassi. Con le macchine di ora però è davvero complicato, la soluzione potrebbe essere bagnare la pista volutamente (pur di non eliminare il GP dal calendario). PS dopo 10° giri mi sono addormentato... e svegliato al 40° giro.
secondo me quello tra magnussen e perez è stato abbastanza un incidente di gara... probabilmente 51-49 contro Magnussen semplicemente perché Perez sapeva che era lì e avrebbe dovuto guardare gli specchietti e lasciare spazio (che aveva alla sua sinistra)