Si Luis, les puedes quitar un poco de suciedad, pero ten en cuenta que cuando llegue a los kilómetros que indica el fabricante, ya habrá que ir pensando en cambiarlo. La suciedad llega a un punto en estos filtros que ya no se puede quitar sin dañar el filtro.
Muchas gracias por tus videos, lo explicas todo genial, soy propietario de una 797 y aunque algunos procedimientos son diferentes, me han servido muchas partes de tus videos, ando pensando en limpiar algo el filtro del aire o si veo que esta mal cambiarlo, en el video explicas q mejor soplar de fuera adentro, en mi modelo el filtro se encuentra ubicado en otra zona pero lo que es el filtro en si es igual, con la tela metalica por fuera, ¿me recomiendas soplarlo igual de fuera a dentro?
Buenas, la verdad es que no se donde está en la 797 pero siguiendo la entrada de aire es fácil ver de donde hay que soplar. Es decir, comprueba si el aire llega al filtro por su parte interior, en este caso este lado se suele ensuciar más. Si es así, lo puedes limpiar de esa forma. Ten cuidado si usas un compresor de aire, no lo pongas muy cerca para no dañar el filtro. Si el filtro tiene más kilómetros de los especificados entonces mejor cambiarlo. Un saludo.
Gracias por el video! Como experto en mecanica y en Ducati, recomiendas poner un supresor de catalizador en mi monster sp? En Ducati me dicen que no lo recomiendan por tema garantía de la moto, y porque se puede desajustar la configuración electronica de la moto. Tú qué opinas? Gracias!!!
Hola Germán, Más que experto, apañadito 😅😅 Si tienes la moto en garantía, yo no lo quitaría. Si no la tienes, yo personalmente tampoco lo haría, aunque hay mucha gente que los quita. Por un lado está la contaminación, por otro piensa que estos dispositivos (supresores) son ilegales y por otro está el tema de que puede que tengas problemas al pasar la ITV, tanto por emisiones como por ruido. Aunque el catalizador actúa como un filtro, si es cierto que los fabricantes en general indican que la supresión del mismo afecta al rendimiento de la moto, pero esto es algo que yo personalmente no puedo asegurar.
Hola, muy bueno los videos y muy bien explicados. Cambie el filtro del aire x uno k&n como tu en el video y la moto en frio le cuesta arrancar o arranca y se para. Tiene algo que ver? A ti te va bien ese filtro de aire?me planteo volver al de serie ya que tengo miedo que me deje tirado...
Una 796 sin ABS. Lo cambié ayer y eso me lo hizo el primer día que la cogí. Arrancaba y al acelerar como que no le entraba aire y se apagaba, al cabo de un rato bien. Voy a ver hoy si le pasa lo mismo se lo cambio otra vez
Con este filtro deberías tener más flujo de aire, aire más limpio y más frio en general. No entiendo lo que puede pasar. Supongo que has colocado un filtro nuevo y lo has colocado en su posición. Lo que yo haría si te sigue pasando lo mismo es volver a colocar el original y ver si te sigue dando el mismo problema, que no sea otra cosa.
@@796nano buenas ya está ya encontré el error, no tiene nada que ver con el filtro... Eres un crack muchas gracias por los videos y x contestar.... Un saludo... Espero más vídeos y para cuando te toque uno del cambio de discos de embrague jejeje....
1año despues y eres todo lo que uno busca para mantener su Ducati, GRACIAS !!!!!
Muchas gracias a ti Sebastián. Me alegra que los videos te sirvan de ayuda. Un saludo ✌️
Pedazo de video-manuales de mantenimiento que estás haciendo de esta moto! No se puede hacer mejor! Muchas gracias.
Gracias a ti Javier. Vosotros sois los que me dais el ánimo para continuar. Un saludo.
Gracias de nuevo por este buen tutorial. Un placer aprender contigo.
Gracias Daniel. Un saludo 🖐
Saludito desde la otra isla❤
Un saludo vecin@ 😀✌✌
Gracias no sabía que con aire a presión se podía limpiar el filtro original. 👍🏻
Si Luis, les puedes quitar un poco de suciedad, pero ten en cuenta que cuando llegue a los kilómetros que indica el fabricante, ya habrá que ir pensando en cambiarlo. La suciedad llega a un punto en estos filtros que ya no se puede quitar sin dañar el filtro.
Gracias por tanta información señor
Un placer 😄✌️
Muchas gracias por tus videos, lo explicas todo genial, soy propietario de una 797 y aunque algunos procedimientos son diferentes, me han servido muchas partes de tus videos, ando pensando en limpiar algo el filtro del aire o si veo que esta mal cambiarlo, en el video explicas q mejor soplar de fuera adentro, en mi modelo el filtro se encuentra ubicado en otra zona pero lo que es el filtro en si es igual, con la tela metalica por fuera, ¿me recomiendas soplarlo igual de fuera a dentro?
Buenas, la verdad es que no se donde está en la 797 pero siguiendo la entrada de aire es fácil ver de donde hay que soplar. Es decir, comprueba si el aire llega al filtro por su parte interior, en este caso este lado se suele ensuciar más. Si es así, lo puedes limpiar de esa forma. Ten cuidado si usas un compresor de aire, no lo pongas muy cerca para no dañar el filtro. Si el filtro tiene más kilómetros de los especificados entonces mejor cambiarlo. Un saludo.
Gracias por el video! Como experto en mecanica y en Ducati, recomiendas poner un supresor de catalizador en mi monster sp? En Ducati me dicen que no lo recomiendan por tema garantía de la moto, y porque se puede desajustar la configuración electronica de la moto. Tú qué opinas? Gracias!!!
Hola Germán, Más que experto, apañadito 😅😅 Si tienes la moto en garantía, yo no lo quitaría. Si no la tienes, yo personalmente tampoco lo haría, aunque hay mucha gente que los quita. Por un lado está la contaminación, por otro piensa que estos dispositivos (supresores) son ilegales y por otro está el tema de que puede que tengas problemas al pasar la ITV, tanto por emisiones como por ruido. Aunque el catalizador actúa como un filtro, si es cierto que los fabricantes en general indican que la supresión del mismo afecta al rendimiento de la moto, pero esto es algo que yo personalmente no puedo asegurar.
Muchas gracias por responder y por tu consejo!!✌🏼❤️
Hola, muy bueno los videos y muy bien explicados. Cambie el filtro del aire x uno k&n como tu en el video y la moto en frio le cuesta arrancar o arranca y se para. Tiene algo que ver? A ti te va bien ese filtro de aire?me planteo volver al de serie ya que tengo miedo que me deje tirado...
Hola Julio, a mi me va perfecto el filtro. Es bastante extraño que te cueste arrancar. ¿Qué moto tienes?
Una 796 sin ABS. Lo cambié ayer y eso me lo hizo el primer día que la cogí. Arrancaba y al acelerar como que no le entraba aire y se apagaba, al cabo de un rato bien. Voy a ver hoy si le pasa lo mismo se lo cambio otra vez
Con este filtro deberías tener más flujo de aire, aire más limpio y más frio en general. No entiendo lo que puede pasar. Supongo que has colocado un filtro nuevo y lo has colocado en su posición. Lo que yo haría si te sigue pasando lo mismo es volver a colocar el original y ver si te sigue dando el mismo problema, que no sea otra cosa.
@@796nano buenas ya está ya encontré el error, no tiene nada que ver con el filtro... Eres un crack muchas gracias por los videos y x contestar.... Un saludo... Espero más vídeos y para cuando te toque uno del cambio de discos de embrague jejeje....
Sí, ese sin duda lo tengo que hacer 😅 Me alegro que haya ido bien, yo noté bastante el cambio de filtro. Un saludo 🤙
Tiempo de no ver tus videos!!
Hola Werner, cuanto tiempo, como estas? A ver si sigo publicando en breve porque entre una cosa y otra cada vez tengo menos tiempo😅 . Un saludo